عمل متقن وفق معايير ميكانيكية ❤ ربي يبارك فيك اما بالنسبة للسماح عندك من 0 حتى 0.04 يعني لو انك خليت 0.1 مقبول اما عند مشكل او الضاهرة تاع سيلاند ضياق او اصبح قطره اقل من قبل فهو من المفروض يزيد مش ينقص و لكن انت قصتو بلاك في ضروف غير ملائمة مثلا انت كي قستو كان الجو بارد اقل من 20 درجة و هذا يؤدي الى تقلص المعدن يعني كون قستو و كانت حرارة الجو فوق 30 درجة راح تلقاه واسع فالدرجة المعمول بيها من طرف منظمة iso و APi هي الله اعلم 20 درجة مئوية +- 0.5 و الله اعلم هذه وجهة نظر فقط ممكن نكون صحيح و ممكن نكون غالط و شكرا لك الاخ حمزة و صحى رمظانك😅😊❤
السلام عليكم اخي عندي 407 2 ل بنزين نفس محرك 406 كي نحل بوشون الزيت يخرج الهوا منو بصح مدخنش ....ما هو المشكل سمعتك تقول بلي كاين واحد تويو لازم يتنظف اذا ممكن تفيدنا بمعلومات بارك الله فيك
ما شاء الله... عمل جد متقن لكن من فضلك سي حمزة ، المئة الف كيلومتر التي ضمنتها للزبون هل فيها شروط في كيفية السياقة في العشرة آلاف الأولى أو كيفية تغيير الزيت في الخمس الاف الأولى أو غير ذلك؟...شكرا
ان الله يحب اذا عمل احدكم عملا يتقنه برك الله فيك
machallah
ما شاء الله عليك , ربي يعطيك الصحة راك تخدم ميطوضيك méthodique
بارك الله فيك الاتقان
خدمة قانون خويا ربي يعاونك
Voici un grand travail de professionnels,machallah.Allah-ibarek fik.bonne continuation.
Merci à vous
الله يبارك خدمة نقية و بكل المعايير ، ربي يجازيك و ربي يصلح لمولاها
خدمة قانون الله يبارك كاين لي يخدم براسو وكاين لي يخدم بيديه الله يعاونك الأخ
مشاء الله مشاء الله مشاء الله, travail de pro
شكور الميكانيك
ماشاء الله .. أكثر من رائع .. رمضان كريم
عمل متعب ولازم الصبر يعطيك صحا اخي 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
تبارك الله تبارك الرحمن خويا ربي يعاونك ويوفقك
مشاء الله وتبارك الله
دورة حنينة الله يبارك اخدمنا شوي مزوت وانسيستينا على لبياس لمليح ❤
الله يبارك. فيديو روعة
الله يعينك و يوفقك
مشاءالله خدمة شابة
مشاءالله ربي يحفضك اخي
يعطيك صحة اخي خدمتك الله يبارك تدكرة برك وسمحلي قرأن ملازمش نخلوه وحده لازم انصات له تخشع في استماع وشكرا اخي
حمزه صحا فطورك خويا انا الاول اللي راني نتفرج في الفيديو
حمزة صح رمضانك. واش ما زيت صبيتلو موتور 5.40 ولا 10
5
السلام
تبانلي pompe a eau ليست نوعية جيدة
عمل متقن وفق معايير ميكانيكية ❤ ربي يبارك فيك اما بالنسبة للسماح عندك من 0 حتى 0.04 يعني لو انك خليت 0.1 مقبول اما عند مشكل او الضاهرة تاع سيلاند ضياق او اصبح قطره اقل من قبل فهو من المفروض يزيد مش ينقص و لكن انت قصتو بلاك في ضروف غير ملائمة مثلا انت كي قستو كان الجو بارد اقل من 20 درجة و هذا يؤدي الى تقلص المعدن يعني كون قستو و كانت حرارة الجو فوق 30 درجة راح تلقاه واسع فالدرجة المعمول بيها من طرف منظمة iso و APi هي الله اعلم 20 درجة مئوية +- 0.5 و الله اعلم هذه وجهة نظر فقط ممكن نكون صحيح و ممكن نكون غالط و شكرا لك الاخ حمزة و صحى رمظانك😅😊❤
نعم عندك حق درجة الحرارة تلعب دور كبير ..ولكن كان عندي بلوك آخر قستو في نفس الضروف او كانت القياسات عادية ...بمعنى انو كاين تغيير غير عادي ...وشكرا
وين بلاصة المحل تاعك خويا . نجيك
راه خاصني النميرو تاعو
السلام عليكم اخي عندي 407 2 ل بنزين نفس محرك 406 كي نحل بوشون الزيت يخرج الهوا منو بصح مدخنش ....ما هو المشكل سمعتك تقول بلي كاين واحد تويو لازم يتنظف اذا ممكن تفيدنا بمعلومات بارك الله فيك
خويا حمزه عندي بلوك باغي نديه التورنر يفوته 0.50
نقول لها على هذه 0.04
نعم
ما شاء الله... عمل جد متقن لكن من فضلك سي حمزة ، المئة الف كيلومتر التي ضمنتها للزبون هل فيها شروط في كيفية السياقة في العشرة آلاف الأولى أو كيفية تغيير الزيت في الخمس الاف الأولى أو غير ذلك؟...شكرا
بالطبع هناك شروط والضامن ربي هههه
خويا حمزة واش من زيت درت انا باغي نخدم بلوك 0.50
واش من زيت ندير
5w40
@@Hamza-vag model ykon mlii7 ywalam sa7ra