Buenas noches, lo saludo desde Ecuador en América de el sur, soy un seguidor de sus publicaciones ,soy conductor de un volvo fh 480 año 2010 y aficionado a la mecánica diésel. Lo felicito sus vídeos son muy pedagógicos y me han sido muy útiles, la gran ventaja de tener traducción,..buen día
Hola Biggy gracias amigo por seguir subiendo videos que nos ayudan mucho... tengo el mismo problema de este camión que hiciste el video, no pierde el icono de la batería... pero el alternador carga los 28V... ya cambie relay número K13 y el fusible F58 está bueno... pero sigue el mismo fallo... el relay número K20 no lo revise... puede ser por eso el fallo...? por favor si pudieras hacer un video sobre este fallo ya que tu camión tiene el mismo fallo gracias amigo y sigue adelante con estos videos tutoriales...
Hola amigo, También tuve el mismo problema ayer. pero no creo que sea un problema. ¿Por qué el indicador de batería sigue encendido aunque el alternador se esté cargando? Porque el voltaje de salida del alternador (en el terminal L) no coincide con el voltaje de la batería. Puede verificar el voltaje en el cable amarillo / rojo en el conector del alternador. cuál es el voltaje de salida en ese terminal.
el relé K13 estará activo si hay una salida de voltaje desde el terminal L en el alternador. El fusible F58 es una ruta de señal que va al alternador cuando el encendido está en la posición ON, de modo que se produce un electroimán en el alternador.
Hello brother, where can I find the air pressure sensor on volvo d13 dumpingbtruck sometimes pressure guage low even the pressure is nornal and sometime normal it's like wire is loosing ,
Assalamualaikum bang, mau tanya untuk sensor yg membaca pressure hrus tetap berada di 8 bar posisinya dimana ya pada unit? Dan inputan wiring sensor tersebut terkoneksi kemana ya?
Samean bisa lihat video saya yang lainnya,, sdh pernah saya bahas itu bang. Cari di playlist Air Brakr System. Judulnya 'Primary Air Pressure Sensor Location & Function On Volvo Truck - Air Brake System"
Terima kasih banyak teman saya Anda adalah orang yang istimewa dan penjelasan Anda sangat bagus Saya harap Anda membuat video tentang file lobi dan metode pemeriksaan
Aaslkum bang apa masalah kalw angin pressure tekan Brake turung satu langkah satu langkah tgk meter turung sikit2 ,.angin takada bocor bang..cabut paip di air dryer tekanan angin kuat air dryer dh tukar tapi Masih tk jumpa penyakit ..tq
Maksudnya, tekanan angin turun sendiri tanpa ada kebocoran. Coba samean gunakan pressure gauge manual dan cek di tangi angin 1 dan 2. Apakah benar2 turun tekanannya atau tidak.
Bang minta tolong bang , video. Control2 yg berad di versi 2 bang . Karena banyak belum tahu dan posisinya dimana bang🙏 dan tidak lupa fungsinya bang biggy
Buenas noches, lo saludo desde Ecuador en América de el sur, soy un seguidor de sus publicaciones ,soy conductor de un volvo fh 480 año 2010 y aficionado a la mecánica diésel. Lo felicito sus vídeos son muy pedagógicos y me han sido muy útiles, la gran ventaja de tener traducción,..buen día
Thank you sir,
_slamat mlam kk, dah lama ga nongol nih, hehe..kabel warna hitam adalah kabel tegangan_
Terima kasih kak
Hola Biggy gracias amigo por seguir subiendo videos que nos ayudan mucho... tengo el mismo problema de este camión que hiciste el video, no pierde el icono de la batería... pero el alternador carga los 28V... ya cambie relay número K13 y el fusible F58 está bueno... pero sigue el mismo fallo... el relay número K20 no lo revise... puede ser por eso el fallo...? por favor si pudieras hacer un video sobre este fallo ya que tu camión tiene el mismo fallo gracias amigo y sigue adelante con estos videos tutoriales...
Hola amigo,
También tuve el mismo problema ayer.
pero no creo que sea un problema.
¿Por qué el indicador de batería sigue encendido aunque el alternador se esté cargando?
Porque el voltaje de salida del alternador (en el terminal L) no coincide con el voltaje de la batería.
Puede verificar el voltaje en el cable amarillo / rojo en el conector del alternador.
cuál es el voltaje de salida en ese terminal.
el relé K13 estará activo si hay una salida de voltaje desde el terminal L en el alternador.
El fusible F58 es una ruta de señal que va al alternador cuando el encendido está en la posición ON, de modo que se produce un electroimán en el alternador.
Thank you for this kind of videos.
Do you have any videos showing DTC P24F700?
It's on a 2016 Mack MP8 engine.
It's related to the AHI.
Salam dri Berau Kaltim bosku ... 🇲🇨🇲🇨🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍
Oke bos,, saya dulu jg pernah di berau bos. 😁😁
knal kan chip, wanda berau Ipar ku yg pling Ganteng chip.😁😁🙏🙏
@@papaziezie9363 🤭🤭👍👍🇲🇨🇲🇨🇲🇨🙏🙏🙏🙏 keren keren papa ziezie
Thank you biggy❤❤❤
You are the boss in this feild
You're welcome
جزاك الله خيرا جل الفيديوهات جيدة و مفهومة بشكل بسيط شكرا لك الله ازيدك في العلم
You are great at explaining
Thanks 👍
Range inhibitor solenoid valve electrical fault. MID 144 PPID75 FMI 4 please tell me.I have a truck. What is this code? Thankyou.
Trim's bang, sangat membantu 👍👍👍👍
Sama2
انت رائع اخي العزيز وفقك الله
Terima kasih
Good job bro ❤❤❤
Thank you
Assalamualaikum mase apa kabar mas selamat malam mase...
Hello brother, where can I find the air pressure sensor on volvo d13 dumpingbtruck sometimes pressure guage low even the pressure is nornal and sometime normal it's like wire is loosing ,
Check my videos on playlist instrument panel.
شكرا لك انسان محترم
You're welcome, sir
selamat malam bang
Malam juga bang. 👍👍
Witaj,mam problem z volvo fm wywrotka traci duże ciśnienie powietrza po naciśnięciu hamulca .Nie ma wycieków ?
Try to check 4 way protecting valve
انت رائع
Assalamualaikum bang, mau tanya untuk sensor yg membaca pressure hrus tetap berada di 8 bar posisinya dimana ya pada unit? Dan inputan wiring sensor tersebut terkoneksi kemana ya?
Samean bisa lihat video saya yang lainnya,, sdh pernah saya bahas itu bang.
Cari di playlist Air Brakr System.
Judulnya
'Primary Air Pressure Sensor Location & Function On Volvo Truck - Air Brake System"
شكرا
You're welcome
Klu angin buang di sebelum air dryer jadi gak masuk di tabung angin pak?
Buangnya di bagian mana bang, di safety valve atau dimana
@@BiggyFeri ia sebelum air dreyer,jadi gak mau masuk filter semacam gak buka selenoid di air dreyer,padahal ada setrum
@@BiggyFeri boleh minta WA nya Pak?saya mau belajar blm begitu faham unit volvo
Kalo angin bocor terus, coba samean ganti safety valvenya itu. Atau samean block aja untuk sementara.
@@BiggyFeri blok itu maksud nya di tutup di safety valve kah biar los ke filter air dreyer,gak ada kemungkinan rusak ke yg lain klu di blok?
Terima kasih banyak teman saya Anda adalah orang yang istimewa dan penjelasan Anda sangat bagus Saya harap Anda membuat video tentang file lobi dan metode pemeriksaan
Terima kasih 👍
@@BiggyFeri Aku punya masalah lain.
Masalah tentang apa?
I have a problem with the level between the fuel tanks, one of which is suddenly floating around.
Aslam o elykom sar please explain if not coming black were 25 voltage wath a problem thanks
Check output voltage direct on VECU for black wire.
We need more video please . Can you explain wiring diagram for Volvo truck engine control
the wiring diagram on the volvo is quite complicated, because it is interconnected with other control units.
@@BiggyFeri how can I read it ?
❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉
Thankss
pancen👍👍👍👍 bosku..
Samean sing ngajari iku chip 👍👍
ngajari ngetrik🤣🤣🤣 slam dr bos HK n team hauling coal 56 😁😁
Salam balik nggo konco2 kabeh chip, kumpul 1 team kabeh kah.👍👍
aq 56,bos HK ma indra,dias,wawan HD,p irwan Pps.
muksin.
sisa team yg laen di 59 C,birang tmpat kita yg lama.
Can this cause the brakes to “give” way while set and start rolling?
No
MashAllah Good
Thank you
Mas mau nanya klo kabel hitam,hijau/putih,biru/putih itu dapat pin no brp ya d soketan yg d air driyer
Di video sepertinya sudah saya jelaskan itu bang.
❤
Thanks
Om jalur kabel nya yg ke selenoid airdrayer nya ko ga di jlskan om?
Maksudnya gimana bang
Bang mau nanya klau angin di dasbord naik kyk gitu trus di air dryer tidak buang kenapa ya
Bisa jadi kabel ada yang putus.
bang tunjuk cara programming engine ecu turbo tak naik habis
Engine low power kah?
Kenapa turbonya tak mau naik
@@BiggyFeri turbonya naik separuh tak mau naik habis volvo fm13 bila naik bukit jadi tak kuat
Cek di air intake system, ada yang bocor atau tidak.
Bisa jadi ada bocor juga di intercooler nya.
Bang ada manual booknya fh 16 kah
Maaf, gak ada bang
Aaslkum bang apa masalah kalw angin pressure tekan Brake turung satu langkah satu langkah tgk meter turung sikit2 ,.angin takada bocor bang..cabut paip di air dryer tekanan angin kuat air dryer dh tukar tapi Masih tk jumpa penyakit ..tq
Maksudnya, tekanan angin turun sendiri tanpa ada kebocoran.
Coba samean gunakan pressure gauge manual dan cek di tangi angin 1 dan 2.
Apakah benar2 turun tekanannya atau tidak.
@@BiggyFeri turung angin
Kalau proses pengisian angin cepat atau lambat pak.
@@BiggyFeri cepattt ,kadang2 meter tu kekal bawah
Coba di tukar itu 4 way protecting valve nya. Dia yang bagi tekanan di masing2 sistem angin.
Please, I have a Volvo tipper, the air is coming out of the safety valve all the time
Maybe overpressure in air brake system or safety valve is damaged.
Safety valve limited the pressure in air brake system if occure over air pressure.
where is the brake light switch fmx 460
Sistem air conditioing bang ku
Sudah ada videonya bang, tinggal edit2 aja. Di tunggu aja ya kapan rilisnya. 👍👍
Kpm rilis nya abbg
Maaf ini saya masih cuti bang, liburan dulu sama keluarga.. hehe
Bang minta tolong bang , video. Control2 yg berad di versi 2 bang . Karena banyak belum tahu dan posisinya dimana bang🙏 dan tidak lupa fungsinya bang biggy
Kontrol apa ini yg dimaksud bang
Semacam vecu ,lcm , tecu dan masih ad yg lain bang.. bis dibuatkan videony itu bang🙏
Semacam vecu ,lcm , tecu dan masih ad yg lain bang.. bis dibuatkan videony itu bang🙏
Ok bang, insya allah ya bang . 👍
근데 한글 자막은 누가 넣은거죠?
본인, 영상에 한글자막 없나요?
@@BiggyFeri 있습니다^^
Untuk kabel hitam nya kemana ?kabel hijau putih nya kemana om ? Yg di selenoid airdrayer nya om, kan ada 4 pin di selenoid air drayer nya om
Samean lihat videonya bang, jangan di skip. Ada itu di videonya
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