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ご納車おめでとうございます。同じ奈良県民なので早くお目にかかりたいです
新型スーパーグレートのフロントマスクを見て、Fシリーズの後期型(いわゆるブラックマスク)をオマージュしてるのではないかと思いました‼︎
この前パブコでラインオンした量産1号車ですね。ノーマルな完成車で製作しての出荷でしたがこうしてセノプロカスタムになると雰囲気変わりますね。
側面のデザイン最高です！これからの量産車も是非これで！
ウイングのFUJIの文字格好良いですね～、😊FUJIとMICHELINが辺り前ですが、トーヨータイヤとの組み合わせは新鮮ですねー、新型もアイライン作るんですか？👀日産のアラウンドビューモニターみたいの（真上から写す奴）追加したら最強ですね～🤭
Beautiful truck super Great
1号車おめでとうございます😊
センターコンソールの四角い穴は２リットルのペットボトルは立てられますか？
うちは10輪なんですが、フルエアサスでスーパーハイルーフの設定はないんですか？ちなみに421馬力です。
新型エンジンは従来型のような故障ループは改善されてるのかな？
絶対壊れまくりなんでしょうね💦
メルセデスのエンジンだから改善は期待しない方がいいかも
おそらく新型エンジンだから不具合多発でしょう。確かにパワーアップしたんだろうけどそれ以上にあちこち故障しまくるだろう。エンジンその他故障のオンパレードだから日本でダイムラーが売れないのは信頼性がないから。ダイムラーエンジン載せたふそうが売れないのは当然。新型ふそう1号がフジに行くのはふそうはフジしか買わないから。最大手の日通がふそうを買わないのはちゃんとそこら辺の信頼性がないから。
17もだけどセンターパネルのエアコン吹き出し口のオンオフをつけてもらいたい。地味に不便。
衝突被害軽減ブレーキ搭載車で、レーダー搭載車のフロントバンパーを脱着するとエーミング作業がを行わないと行けないですが、その作業はされたのでしょうか？
お疲れ様です ご納車おめでとうございます かっこいいですね 僕は 物流の現場の仕事してますが ワァズマーカーが点灯してるトラックが入ってくると 安全面からしても視認性がいいと思います
まいどです。いきなり、新型のバンパーの外れた絵面にびっくり。新型をいきなりバラして架装できるのってセノプロだけっすね。今のトラックなんて、素人じゃフロントバンパー絶対に外せない。
いゃ〜、流石扶桑かっこいい😎
「FUSO」のロゴはメッキにすれば、更に格好良いと思う。ま、何れにしても古臭い。基本デザインは28年前だから、仕方ない。考えてみれば、スーパーグレート出た時に、かなり気合を入れて「13年振りのフルモデルチェンジ！」と、大々的に宣伝してふそうはノリノリだったけど、今回はエンジンはダイムラー製、キャブは旧態依然でフルモデルチェンジを謳うのは、ふそうも地に堕ちたものだと思います。
フロントバンパー樹脂のとこ多いから飛び石ですぐボロボロになるな😂
１７出た時も不評多かったけど慣れたし、ギガみたいなヒョロヒョロ感よりドッシリ感あって好きだけどね😃中小の運送屋さんはふそう、UD率高いような😅
いや中小の運送業はふそう以外多いですよ。地域によりますが自分は関東ですが最近はUDが増えてきて、日野いすゞは多い。ふそうは減少傾向ですよ。うちも17スーパーグレートは何台か入れましたが故障の無限ループで社長が頭にきてまだ30万キロも走ってないのにいすゞに全部入れ替え。あちらこちらでききましたがふそうは故障が多く不評。日野いすゞがシェアが多くふそうは敬遠されてます。
結局グリルから下が変わっただけで横から見たら最初期のスーパーグレートとほとんど変わってないのよね。変にフソーのプライド出さずに、メルセデスのアントスやったっけ？アクトロスの小さいヤツ持ってきたらコストダウンと売り上げアップ望めそうやのにね。外車勢は高みの見物ですね。
うーむ😮デリカミニ感が（笑）
そもそも日野やいすゞのように自社エンジンじゃないし、わざわざ壊れやすいベンツエンジンなんて買いたいと思わないよね。。。
大手運送会社のメーカー別トラック購入数を見れば一目瞭然です。日野、いすゞ、UDトラックス、そしてふそう。かつてのふそうの面影なし。ふそうは故障率ナンバー1。壊れまくるわ修理は遅いわ修理代高いわじゃどうしようもない。
アクトロスなら良いのにね
これが悪いあれが悪いなどどこのトラックメーカーだって長所短所はございますよ。 海外トラックメーカー［ボルボ スカニア］だって長所 短所はあるんですから。
@@鴉-c3kそれなら短所がエンジンって致命的じゃない？
確かに国内海外各メーカー長所短所はありますね。つまり故障した時のリスクが海外メーカーのが大きいと思います。特にエンジン本体のリスクが大きいのははふそう、UD、ボルボ、スカニアかな？消去法で日野いすゞが安全かと…。
スポイラー鉄あかんやん、だから樹脂
スカニアは、シートの位置が低いから高く感じるんじゃない？
低床4軸、4バッグエアサスになったかな？
新型も2バックのままです。
批判の多いデザインでしたがこうしてみると割とかっこいいかもですねエンジンは馬力は落ちてるけどトルクアップしてるので満載時のきつい登坂なんかでスイスイ行ってくれそうですね〜
確かにかっこいい👍後メッキパーツを使うと更にかっこよさUPですね☺
国産は横一線かな…？ビジュアルならSCANIAが最強!
まだ17が来て無いのに😭
雪の降らないところはいいね
Çok sağlam mitsubushi Dünya markası
ライト周りが不評なスパグレをセノプロさんでかっちょ良くして下さい🙏そしたらスパグレ注文します✨今後に期待してます😢
雪道は、かなり厳しいはず。
何処かの運送屋さんそっくり😅
かっこいい
ふそうは誰でも買えるけど、いすゞは買えないって某中古トラック屋さんがいってましたね。某中古トラック屋さんもいすゞは相手にしてくれない言ってました。
改めて新型スーパーグレートのフジカラーを見て提案するけど、こんなカッコ悪いブラックベルトは強調するよりブラックベルトを消すような塗装をするべきかな。俺ならブラックベルトの中に青ライン入れてるけど逆にする（黒ラインにする側面ドアは黒にしない。）ミラーカバーはキャブ同色にしないでメッキカバーにする（ワンポイントメッキ）サイドスカートを塗装するならボデー床枠やリヤまで塗装する。ドーマフェンダーは個人的に単車には合わないので付けない（ドーマ自体そもそもトラクターやトレーラー用だから）結果的に塗装が中途半端な感じだからベースがただでさえカッコ悪いのに更に拍車をかけている。つまりダサい。どうせ塗装で金かけるならカッコ悪いサイトスカートなんかつけないでステン角パイプでサイドバンパーーを作るよな。
いくら付き合いでもこれは買えないな....
ビスの類が組み付けしながら判断ってバラした人と組む人が違うのに引継ぎの連絡悪すぎやろ
4軸車ですか？
フルエアロがまじださいww
いくら塗装変えてもカッコ悪い!こんなトラック乗りたくないね…！ハイルーフも日野いすゞと比べると低いし…。残念ながらふそうはフジトランスポートぐらいしか買わないだろうね。外見は悪いしエンジンその他故障が多すぎるから大手運送会社はふそうは入れないだろう。
お前アンチ辞めたら？w情けない
妬み？
かつてのスーパーグレートの良さが全くなくなって残念すぎる…。17スーパーグレート6台新車で入れたけど全車電装系故障、4台エンジン載せ替え、2台オートマぶっ壊れ…故障が余りにも多すぎて…うちは中小会社ですが社長が怒り心頭で1台だけ予備車にして日野といすゞ3台ずつ入れ替えしちゃいました。日野もいすゞも故障もなく運転手たちも評判がいいみたい。社長はもうふそうは入れなくて全車日野といすゞにしちゃうみたい。今までふそうがよかっただけに17スーパーグレートから悪くなり残念。
ダサい前の17セノプロの方が好きふそう新型ダサい
17スーパーグレートもツリ目でダサいじゃん。スーパーグレートは07までが格好よくてあとはダサダサ。
そもそもどこが新型か既存のキャブに貼り付けただけでチグハグ最悪
2番じゃダメなんですか？
営業車は故障は致命的ですもんね😱
😅
撮影者がベタベタ触るな、素人かよ
キャンターとスパグレが劇的にカッコ悪くなった💦
セノプロで、2台新車で作った割には😥乗り回したんだなって思いましたよ😥暖気運転終わったのか分からないけど😅いきなりの負荷し辞めた方がいいですよ😢
事務所に誘われても、運転手としてRUclipsrしてたら。
プロフィアより格好良いと思います。
フジカラーだとダサさに磨きがかかるな😂
ご納車おめでとうございます。
同じ奈良県民なので早くお目にかかりたいです
新型スーパーグレートのフロントマスクを見て、Fシリーズの後期型(いわゆるブラックマスク)をオマージュしてるのではないかと思いました‼︎
この前パブコでラインオンした量産1号車ですね。ノーマルな完成車で製作しての出荷でしたがこうしてセノプロカスタムになると雰囲気変わりますね。
側面のデザイン最高です！これからの量産車も是非これで！
ウイングのFUJIの文字格好良いですね～、😊FUJIとMICHELINが辺り前ですが、トーヨータイヤとの組み合わせは新鮮ですねー、新型もアイライン作るんですか？👀日産のアラウンドビューモニターみたいの（真上から写す奴）追加したら最強ですね～🤭
Beautiful truck super Great
1号車おめでとうございます😊
センターコンソールの四角い穴は２リットルのペットボトルは立てられますか？
うちは10輪なんですが、フルエアサスでスーパーハイルーフの設定はないんですか？ちなみに421馬力です。
新型エンジンは従来型のような故障ループは改善されてるのかな？
絶対壊れまくりなんでしょうね💦
メルセデスのエンジンだから改善は期待しない方がいいかも
おそらく新型エンジンだから不具合多発でしょう。確かにパワーアップしたんだろうけどそれ以上にあちこち故障しまくるだろう。エンジンその他故障のオンパレードだから日本でダイムラーが売れないのは信頼性がないから。ダイムラーエンジン載せたふそうが売れないのは当然。新型ふそう1号がフジに行くのはふそうはフジしか買わないから。最大手の日通がふそうを買わないのはちゃんとそこら辺の信頼性がないから。
17もだけどセンターパネルのエアコン吹き出し口のオンオフをつけてもらいたい。地味に不便。
衝突被害軽減ブレーキ搭載車で、レーダー搭載車のフロントバンパーを脱着するとエーミング作業がを行わないと行けないですが、その作業はされたのでしょうか？
お疲れ様です ご納車おめでとうございます かっこいいですね 僕は 物流の現場の仕事してますが ワァズマーカーが点灯してるトラックが入ってくると 安全面からしても視認性がいいと思います
まいどです。
いきなり、新型のバンパーの外れた絵面にびっくり。
新型をいきなりバラして架装できるのってセノプロだけっすね。
今のトラックなんて、素人じゃフロントバンパー絶対に外せない。
いゃ〜、流石扶桑かっこいい😎
「FUSO」のロゴはメッキにすれば、更に格好良いと思う。
ま、何れにしても古臭い。
基本デザインは28年前だから、仕方ない。
考えてみれば、スーパーグレート出た時に、かなり気合を入れて「13年振りのフルモデルチェンジ！」と、大々的に宣伝してふそうはノリノリだったけど、今回はエンジンはダイムラー製、キャブは旧態依然でフルモデルチェンジを謳うのは、ふそうも地に堕ちたものだと思います。
フロントバンパー樹脂のとこ多いから飛び石ですぐボロボロになるな😂
１７出た時も不評多かったけど慣れたし、ギガみたいなヒョロヒョロ感よりドッシリ感あって好きだけどね😃
中小の運送屋さんはふそう、UD率高いような😅
いや中小の運送業はふそう以外多いですよ。地域によりますが自分は関東ですが最近はUDが増えてきて、日野いすゞは多い。ふそうは減少傾向ですよ。うちも17スーパーグレートは何台か入れましたが故障の無限ループで社長が頭にきてまだ30万キロも走ってないのにいすゞに全部入れ替え。あちらこちらでききましたがふそうは故障が多く不評。日野いすゞがシェアが多くふそうは敬遠されてます。
結局グリルから下が変わっただけで横から見たら最初期のスーパーグレートとほとんど変わってないのよね。
変にフソーのプライド出さずに、メルセデスのアントスやったっけ？アクトロスの小さいヤツ持ってきたらコストダウンと売り上げアップ望めそうやのにね。
外車勢は高みの見物ですね。
うーむ😮デリカミニ感が（笑）
そもそも日野やいすゞのように自社エンジンじゃないし、わざわざ壊れやすいベンツエンジンなんて買いたいと思わないよね。。。
大手運送会社のメーカー別トラック購入数を見れば一目瞭然です。日野、いすゞ、UDトラックス、そしてふそう。かつてのふそうの面影なし。ふそうは故障率ナンバー1。壊れまくるわ修理は遅いわ修理代高いわじゃどうしようもない。
アクトロスなら良いのにね
これが悪いあれが悪いなどどこのトラックメーカーだって長所短所はございますよ。 海外トラックメーカー［ボルボ スカニア］だって長所 短所はあるんですから。
@@鴉-c3kそれなら短所がエンジンって致命的じゃない？
確かに国内海外各メーカー長所短所はありますね。つまり故障した時のリスクが海外メーカーのが大きいと思います。特にエンジン本体のリスクが大きいのははふそう、UD、ボルボ、スカニアかな？消去法で日野いすゞが安全かと…。
スポイラー鉄あかんやん、だから樹脂
スカニアは、シートの位置が低いから高く感じるんじゃない？
低床4軸、4バッグエアサスになったかな？
新型も2バックのままです。
批判の多いデザインでしたがこうしてみると割とかっこいいかもですね
エンジンは馬力は落ちてるけどトルクアップしてるので満載時のきつい登坂なんかでスイスイ行ってくれそうですね〜
確かにかっこいい👍後メッキパーツを使うと更にかっこよさUPですね☺
国産は横一線かな…？
ビジュアルならSCANIAが最強!
まだ17が来て無いのに😭
雪の降らないところはいいね
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雪道は、かなり厳しいはず。
何処かの運送屋さんそっくり😅
かっこいい
ふそうは誰でも買えるけど、いすゞは買えないって某中古トラック屋さんがいってましたね。
某中古トラック屋さんもいすゞは相手にしてくれない言ってました。
改めて新型スーパーグレートのフジカラーを見て提案するけど、こんなカッコ悪いブラックベルトは強調するよりブラックベルトを消すような塗装をするべきかな。俺ならブラックベルトの中に青ライン入れてるけど逆にする（黒ラインにする側面ドアは黒にしない。）ミラーカバーはキャブ同色にしないでメッキカバーにする（ワンポイントメッキ）サイドスカートを塗装するならボデー床枠やリヤまで塗装する。ドーマフェンダーは個人的に単車には合わないので付けない（ドーマ自体そもそもトラクターやトレーラー用だから）結果的に塗装が中途半端な感じだからベースがただでさえカッコ悪いのに更に拍車をかけている。つまりダサい。どうせ塗装で金かけるならカッコ悪いサイトスカートなんかつけないでステン角パイプでサイドバンパーーを作るよな。
いくら付き合いでもこれは買えないな....
ビスの類が組み付けしながら判断ってバラした人と組む人が違うのに引継ぎの連絡悪すぎやろ
4軸車ですか？
フルエアロがまじださいww
いくら塗装変えてもカッコ悪い!こんなトラック乗りたくないね…！ハイルーフも日野いすゞと比べると低いし…。残念ながらふそうはフジトランスポートぐらいしか買わないだろうね。外見は悪いしエンジンその他故障が多すぎるから大手運送会社はふそうは入れないだろう。
お前アンチ辞めたら？w情けない
妬み？
かつてのスーパーグレートの良さが全くなくなって残念すぎる…。17スーパーグレート6台新車で入れたけど全車電装系故障、4台エンジン載せ替え、2台オートマぶっ壊れ…故障が余りにも多すぎて…うちは中小会社ですが社長が怒り心頭で1台だけ予備車にして日野といすゞ3台ずつ入れ替えしちゃいました。日野もいすゞも故障もなく運転手たちも評判がいいみたい。社長はもうふそうは入れなくて全車日野といすゞにしちゃうみたい。今までふそうがよかっただけに17スーパーグレートから悪くなり残念。
ダサい前の17セノプロの方が好きふそう新型ダサい
17スーパーグレートもツリ目でダサいじゃん。スーパーグレートは07までが格好よくてあとはダサダサ。
そもそもどこが新型か既存のキャブに貼り付けただけでチグハグ最悪
2番じゃダメなんですか？
営業車は故障は致命的ですもんね😱
😅
撮影者がベタベタ触るな、素人かよ
キャンターとスパグレが劇的にカッコ悪くなった💦
セノプロで、2台新車で作った割には😥乗り回したんだなって思いましたよ😥暖気運転終わったのか分からないけど😅いきなりの負荷し辞めた方がいいですよ😢
事務所に誘われても、運転手としてRUclipsrしてたら。
プロフィアより格好良いと思います。
フジカラーだとダサさに磨きがかかるな😂