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0:44 오사카→오카야마 신칸센 이동3:03 오카야마→카미고오리 특급 슈퍼 이나바 탑승8:04 카미고오리→오사카 특급 슈퍼 하쿠토 탑승
저도 왕복할 경우 다른 방법을 선호합니다. 번거롭고 불편할 때가 대부분이지만요. 왠지 같은 곳을 왔다갔다하는 것은 재미가 없어서요. 걸을 때도 마찬가지입니다.재밌고 취향저격 영상에 재래식 열차 이용방법까지 좋은 정보 감사합니다.
댓글 감사합니다~!자주 왔다갔다하는 곳이라면 맨날 같은 방법으로 이동하면 뭔가 아까운 느낌이 드는것같습니다!선택지가 여러개라면 시간 걸려도 한번씩 도전해보는게 재미있어서 다녀와봤습니다ㅎㅎ재밌게 봐주셔서 정말 감사합니다! 행복한 주말 오후 되세요ㅎㅎ
일본 집이 아카시에 있길래 바로 저도 이 방법으로 오카야마에서 아카시까지 갈 계획을 세웠지만 기회를 잃어버리고 심지어는 지금 외국에서 살고 있습니다. 저대신에 계획을 실현해주셔서 고맙습니다.
아니 진짜 목소리땜에 추천 박는 채널은 여기가 유일한거 같다
진짜 철덕 목소리
1.5배속으로 들어도 좋음
진짜! 목소리 너무 맘에 들어요. ^* 중독성 있습니다.
나레이션에 중독 되어 계속 봅니다. 영상을 보고 "좋아요" 안누르면 양심에 가책될것 같아 "先 좋아요" 꾹 ~~~後 시청 합니다. 영상 자료의 준비성 과 제작에 감탄 합니다.
아무 생각없이 편안하게 볼 수 있는 영상 감사합니다. 이제 알게 됬네요 잘보겠습니다.
참 재미있게 봤습니다. 일본 철도 여행 진짜 해보고 싶게 만드는 콘텐츠 이네요. 계속 좋은 영상 부탁 드립니다.
간사이와이드패스로 신칸센만 탔는데 굳이 재래선 특급은 안타도 되겠네요 ㅋ
나레이션도 센스 있으시고 기차 영상도 힐링 되서 매번 잘 보고 있습니다
댓글 감사합니다~!항상 좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다ㅎㅎ
영상 잘봤습니다. 즐기는자가 일류라고 하던데 판급님 보고 하는 말인거같습니다 👍
댓글 감사합니다~!!과찬이십니다ㅜㅜ탈것을 좋아하다보니 출장갈때마다 이동수단 골라타는 재미가 쏠쏠합니다ㅋㅋ행복한 월요일 되세요!!
선댓글 후감상 ㅎㅎ
항상 감사합니다~!!2주만에 뵙네요ㅜㅜ
오늘도 재미있게 시청하였습니디^^ 영상 감사합니다
항상 감사합니다!행복한 일주일 되세요😆
유튜브 알고리즘이 여기로 이끌었네요ㅋㅋㅋㅋ자주 오겠슴다 :)(대한늬우스 앵커 같으세요ㅋㅋㅋ)
재밌네요ㅎ쿠라시키갈때 오카야마갔던 기억이 나서 반갑네요뭔가 복잡하게 복귀하신것같네요ㅋㅋ
반갑습니다. 과거 나오시마 갈때 오카야마에서 2박했던 기억이 있네요 ㅎㅎ 오카야마 뿐 아니라 옆 구라시키 에도 밤이나 낮에 볼거리가 있었지요. 언제 다시한번 가보고 싶스네요 이넘의 코로나
돗토리가실분들은 jr패스로 카미고리~치즈역까지 탑승추가요금 부과됩니다.(사철)돗토리까지 추가요금없이 타실분은 반탄선경유 하마카제(하루1왕복,2왕복은 하마사카역착발/하마사카역 환승필요)이용하시길 추천
좋은 정보 감사합니다~!일본 거주자라 JR패스 못쓰는게 천추의 한입니다...ㅜㅜㅠ
@@channelhankyu ㅜㅜㅜ웰컴패스처럼 외국인용 있었으면 ㅜㅜ
jr 패스 중 전국판만 해당됩니다 서일본 철도 패스는 추가요금 없습니다 그리고 말씀하신 노선은 사철이 아니라 제3섹터입니다
@@Brokenlee-om5vj 아하 지적 감사드립니다...
디젤 특급은 진동땜에 버티기가 힘들더군요. 하지만 철덕이라면 이것도 재밌는법.
오래된놈은 진짜 버스마냥 털털털털털 거리는게 오래 타면 고역이더라구요ㅜㅜ고역을 재미로 승화(?)시키는 철덕의 능력은 가끔 가다보면 신기할 따름입니다ㅋㅋㅋ
@@channelhankyu 맞습니다. 홋카이도서 디젤특급만다타 삿포로서 각정전동차타니깐 아무리 똥차여도 전동차는 디젤에 비해서 리무진이 따로 없음을 깨달았어요 ㅋㅋ
2:00 비슷한 거리를 55분에 주파하는 ktx를 보면 확실히 동력집중식에 광명까지 일반선 혼용 시스템이 단점이 명확하다는 것이 보이네요
저거보니까도쿄에서 오카야마까지 일반열차을 탔던 누군가가...슈퍼하쿠토 대신 신쾌속 조합도 재밌을거같아요.오카야마→반슈아코(아침저녁에 신쾌속탑승)→오사카카미고리역은 신쾌속이 없어서(아침2회) 이나바을 타고 히메지나 아보시까지 가야하는게 단점이죠.혹시 오카야마←→오사카는 특정도구시내 적용되서 운임은 오사카시내로 찍히나요?복귀하실때 운임은 오카야마→오사카(시내)로 한번에 찍으신거같은데...
왠지 거x리조각님이 떠오르는건 기분탓일까요ㅋㅋㅋ신쾌속도 특급 못지않게 좋은 선택지이죠ㅎㅎ운임은 오사카 시내로 찍혔습니다!댓글 감사합니다~!!
@@channelhankyu 네 그분 맞습니다 ㅋㅋ
와 치즈급행 hot7000계는 디젤동차중에서는 승차감 최고라는거요! 무려 90년대 차량인데도요 편의시설도 잘 갖춰있고 철덕들의 사랑을 많이 받겠군요
너무 좋은 채널을 이제야 할게 되다니.. 저도 철도 좋아합니다.
저도 교토~카미고리~오카야마간 이 조합으로 타봤는데 디젤동차 특유의 우렁찬 엔진음 덕분에 좋은 여행이 되었죠ㅋㅋ 여담이지만 S하쿠토의 경우에는 355마력 엔진 2개가 달려있으며 최대속도 130이고 187계의 경우에는 450마력 엔진이 2개 달려있고 최대속도는 S하쿠토보다 약간 느린 120입니다. 이시국 끝나면 다시 두 열차 타보고 싶네요.... 잘보고 갑니다.
예상외로 이나바가 마력이 더 높네요? 와우 ㅋㅋㅋㅋ;;
나래이션도 넘 재밌고 영상도 넘 재밌어요!!
자막 너무 이쁘네요 어떻게 하는지 좀 가르쳐 주세요
오랜만에 뵙습니다!포토샵에서 글자만 딴다음에 하나하나 베가스로 넣고 있습니다ㅜㅜ 완전 노가다에요ㅋㅋㅋ
@@channelhankyu 기억해 주셔서 고맙습니다 천삼백이 갑자기 넘으셔서 전 잊혀진줄 알았는데 ㅎㅎ 아 역시 노가다 였군요 감사합니다
처음보는대 참 재미 있내요 일본 철도 저도 이용해 보고 싶습니다
저도 일본 철덕입니다. 사진만 맨날 찍어왔는데 이제 코로나 풀려서 가게되면 저도 영상찍어야겠네요
9:02 디젤임에도 불구하고 소음이 들리질 않는다10:22 코를골아도 디젤소리뗌에 묻힌다는디모순11:11 비대를 은근 자주 확인함 ㅋㅋㅋ
영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다 ^^일본기차여행 너무 가고싶네요 ㅠㅠ
음악 이름이 뭔가요?
참된 철덕이시네... ㄷㄷ
참된 철덕의 길을 추구하는 그 고전학문「 鐵道」..
일본의 일반열차는 협궤라서 그런지 통로문이 좁고, 2X2좌석인데도 복도가 좁은 편인 듯하네요. 겉으로 보기에는 표준궤 일반열차와 크기에 차이가 없는 것 같은데요.
# 9:05 잠시 얼공
뭔가 사짜 느낌이긴한 데... 목소리에 묘한 중독성이 있네...
카메라가 짐벌이라는데... 정확히 어떤건지 알수있나요 크기는 작은데 화질은 괜찮은거같아요
신칸센은 서일본이 아니도 도카이도 소속같은데 맞나요???
밤에 선라이즈 타고 들어가도 괜찮을듯요.ㅎㅎ 그래도 이 열차가..산인본선에서 슈퍼 오-키 일때 속도감 끝내줍니다. 이즈모부터 신야마구치까지 타봤는데 탈만하더군요
오카야마/고라쿠엔, 참으로 멋진 도시입니다.~!! 화이팅.
2:52 팀즈 익숙... 수업할때 쓰는게 여기에
good introduction
와 ~ 좋은 회사 네요. 1박에 만원까지 가능하다니 내가 살던 일본 그립네요. 코로나때문에 갈수도 없고 ~ ㅜㅜ
신칸센은 불편할텐데 좌석이 3×2 인 이유가 참 궁금합니다. 그만큼 한개 좌석의 폭도 무척 좁지는 않을런지요
열차가 일반열차에 비해 넓답니다좌석 하나 더 있어도 충분히 여유로워요
나중에 hot7000계 타보고 싶네요 차후 없어지기전 못타면 나중에 착한일 많이해 천국가서 불러갖고 타고요
11:21 killing point (혹시 밥 먹고 계시면 스킵을 추천 드립니ㄷ)
우리나라 디젤동차는 등급이 무궁화,새마을같이 기관차끄는 여객열차와 같은등급으로만되는게 참. 환경오염은 우리나라가 대처 잘하는거 같지만요. 디젤동차 적어서.
525252525252525525552525252522552525252552525252 기다리고 있었다구ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
엌ㅋㅋㅋㅋ다녀왔습니다🙇
찐이다
8:15 이렇게 다이아 짜져있으면 기관사들 부담느낍니다
5:38 -청년학대-
재래선만의 알수없는 감성.....잘보고갑니다
댓글 감사합니다ㅎㅎ왠지모르게 신칸센에서 마시는 맥주맛하고 재래선 타면서 마시는 맥주맛은 완전 다르더군요ㅋㅋ확실히 재래선 쪽이 더 맛이 나는것 같습니다ㅎㅎ
근데 요금이 신칸센보다 비싼 이유는 무엇인가요?
이름이 왜 치즈 🧀......
확실히 일본은 철도 이용할 맛 나는것 같음..
치즈 ㅋㅋ
😊
😆😆댓글 감사합니다~!!
와 슈퍼이나바는 협궤인데도 커보이네요;;
미래에서 왔습니다.
JR패스라면 해볼만한...도오전...
저도 일본 철덕입니다
이름은 에반게리온이나 건담이 나올 것 같은 이름인 데... 열차들이 죄다 낡은 듯...
정말로 힘들겠어용
너무 복잡해서 새내기 철덕인 나에게는 너무 어렵다
열차의 떨림으로 잠을 ㅋㅋ
치즈는 역시 뜨거운치즈
ㅋㅋ 일본은 열차 종류가 다양해서 타는 재미가 있겠어요
말씀하신대로입니다!그래서 일본에 철도마니아가 많은것 같습니다ㅋㅋ
무궁화보다는 훨씬 좋은 좌석 인듯 한데....
돌아와요 판급이
치즈역 ㅋㅋㅋ
2
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![[서일본] 일본의 굳건한 재래선 표정속도 1위 '특급 선더버드'](/img/1.gif)
0:44 오사카→오카야마 신칸센 이동
3:03 오카야마→카미고오리 특급 슈퍼 이나바 탑승
8:04 카미고오리→오사카 특급 슈퍼 하쿠토 탑승
저도 왕복할 경우 다른 방법을 선호합니다. 번거롭고 불편할 때가 대부분이지만요. 왠지 같은 곳을 왔다갔다하는 것은 재미가 없어서요. 걸을 때도 마찬가지입니다.
재밌고 취향저격 영상에 재래식 열차 이용방법까지 좋은 정보 감사합니다.
댓글 감사합니다~!
자주 왔다갔다하는 곳이라면 맨날 같은 방법으로 이동하면 뭔가 아까운 느낌이 드는것같습니다!
선택지가 여러개라면 시간 걸려도 한번씩 도전해보는게 재미있어서 다녀와봤습니다ㅎㅎ
재밌게 봐주셔서 정말 감사합니다! 행복한 주말 오후 되세요ㅎㅎ
일본 집이 아카시에 있길래 바로 저도 이 방법으로 오카야마에서 아카시까지 갈 계획을 세웠지만 기회를 잃어버리고 심지어는 지금 외국에서 살고 있습니다. 저대신에 계획을 실현해주셔서 고맙습니다.
아니 진짜 목소리땜에 추천 박는 채널은 여기가 유일한거 같다
진짜 철덕 목소리
1.5배속으로 들어도 좋음
진짜! 목소리 너무 맘에 들어요. ^* 중독성 있습니다.
나레이션에 중독 되어 계속 봅니다. 영상을 보고 "좋아요" 안누르면 양심에 가책될것 같아 "先 좋아요" 꾹 ~~~後 시청 합니다.
영상 자료의 준비성 과 제작에 감탄 합니다.
아무 생각없이 편안하게 볼 수 있는 영상 감사합니다. 이제 알게 됬네요 잘보겠습니다.
참 재미있게 봤습니다.
일본 철도 여행 진짜 해보고 싶게 만드는 콘텐츠 이네요.
계속 좋은 영상 부탁 드립니다.
간사이와이드패스로 신칸센만 탔는데 굳이 재래선 특급은 안타도 되겠네요 ㅋ
나레이션도 센스 있으시고 기차 영상도 힐링 되서 매번 잘 보고 있습니다
댓글 감사합니다~!
항상 좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다ㅎㅎ
영상 잘봤습니다.
즐기는자가 일류라고 하던데 판급님 보고 하는 말인거같습니다 👍
댓글 감사합니다~!!
과찬이십니다ㅜㅜ
탈것을 좋아하다보니 출장갈때마다 이동수단 골라타는 재미가 쏠쏠합니다ㅋㅋ
행복한 월요일 되세요!!
선댓글 후감상 ㅎㅎ
항상 감사합니다~!!
2주만에 뵙네요ㅜㅜ
오늘도 재미있게 시청하였습니디^^ 영상 감사합니다
항상 감사합니다!
행복한 일주일 되세요😆
유튜브 알고리즘이 여기로 이끌었네요ㅋㅋㅋㅋ
자주 오겠슴다 :)
(대한늬우스 앵커 같으세요ㅋㅋㅋ)
재밌네요ㅎ
쿠라시키갈때 오카야마갔던 기억이 나서 반갑네요
뭔가 복잡하게 복귀하신것같네요ㅋㅋ
반갑습니다. 과거 나오시마 갈때 오카야마에서 2박했던 기억이 있네요 ㅎㅎ 오카야마 뿐 아니라 옆 구라시키 에도 밤이나 낮에 볼거리가 있었지요. 언제 다시한번 가보고 싶스네요 이넘의 코로나
돗토리가실분들은
jr패스로 카미고리~치즈역까지 탑승추가요금 부과됩니다.(사철)
돗토리까지 추가요금없이 타실분은 반탄선경유 하마카제(하루1왕복,2왕복은 하마사카역착발/하마사카역 환승필요)
이용하시길 추천
좋은 정보 감사합니다~!
일본 거주자라 JR패스 못쓰는게 천추의 한입니다...ㅜㅜㅠ
@@channelhankyu
ㅜㅜㅜ
웰컴패스처럼 외국인용 있었으면 ㅜㅜ
jr 패스 중 전국판만 해당됩니다 서일본 철도 패스는 추가요금 없습니다 그리고 말씀하신 노선은 사철이 아니라 제3섹터입니다
@@Brokenlee-om5vj 아하 지적 감사드립니다...
디젤 특급은 진동땜에 버티기가 힘들더군요. 하지만 철덕이라면 이것도 재밌는법.
오래된놈은 진짜 버스마냥 털털털털털 거리는게 오래 타면 고역이더라구요ㅜㅜ
고역을 재미로 승화(?)시키는 철덕의 능력은 가끔 가다보면 신기할 따름입니다ㅋㅋㅋ
@@channelhankyu 맞습니다. 홋카이도서 디젤특급만다타 삿포로서 각정전동차타니깐 아무리 똥차여도 전동차는 디젤에 비해서 리무진이 따로 없음을 깨달았어요 ㅋㅋ
2:00 비슷한 거리를 55분에 주파하는 ktx를 보면 확실히 동력집중식에 광명까지 일반선 혼용 시스템이 단점이 명확하다는 것이 보이네요
저거보니까
도쿄에서 오카야마까지 일반열차을 탔던 누군가가...
슈퍼하쿠토 대신 신쾌속 조합도 재밌을거같아요.
오카야마→반슈아코(아침저녁에 신쾌속탑승)→오사카
카미고리역은 신쾌속이 없어서(아침2회) 이나바을 타고 히메지나 아보시까지 가야하는게 단점이죠.
혹시 오카야마←→오사카는 특정도구시내 적용되서 운임은 오사카시내로 찍히나요?
복귀하실때 운임은 오카야마→오사카(시내)로 한번에 찍으신거같은데...
왠지 거x리조각님이 떠오르는건 기분탓일까요ㅋㅋㅋ
신쾌속도 특급 못지않게 좋은 선택지이죠ㅎㅎ
운임은 오사카 시내로 찍혔습니다!
댓글 감사합니다~!!
@@channelhankyu 네 그분 맞습니다 ㅋㅋ
와 치즈급행 hot7000계는 디젤동차중에서는 승차감 최고라는거요! 무려 90년대 차량인데도요 편의시설도 잘 갖춰있고 철덕들의 사랑을 많이 받겠군요
너무 좋은 채널을 이제야 할게 되다니.. 저도 철도 좋아합니다.
저도 교토~카미고리~오카야마간 이 조합으로 타봤는데 디젤동차 특유의 우렁찬 엔진음 덕분에 좋은 여행이 되었죠ㅋㅋ 여담이지만 S하쿠토의 경우에는 355마력 엔진 2개가 달려있으며 최대속도 130이고 187계의 경우에는 450마력 엔진이 2개 달려있고 최대속도는 S하쿠토보다 약간 느린 120입니다. 이시국 끝나면 다시 두 열차 타보고 싶네요.... 잘보고 갑니다.
예상외로 이나바가 마력이 더 높네요? 와우 ㅋㅋㅋㅋ;;
나래이션도 넘 재밌고 영상도 넘 재밌어요!!
자막 너무 이쁘네요 어떻게 하는지 좀 가르쳐 주세요
오랜만에 뵙습니다!
포토샵에서 글자만 딴다음에 하나하나 베가스로 넣고 있습니다ㅜㅜ 완전 노가다에요ㅋㅋㅋ
@@channelhankyu 기억해 주셔서 고맙습니다 천삼백이 갑자기 넘으셔서 전 잊혀진줄 알았는데 ㅎㅎ 아 역시 노가다 였군요 감사합니다
처음보는대 참 재미 있내요 일본 철도 저도 이용해 보고 싶습니다
저도 일본 철덕입니다. 사진만 맨날 찍어왔는데 이제 코로나 풀려서 가게되면 저도 영상찍어야겠네요
9:02 디젤임에도 불구하고 소음이 들리질 않는다
10:22 코를골아도 디젤소리뗌에 묻힌다는디
모순
11:11 비대를 은근 자주 확인함 ㅋㅋㅋ
영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다 ^^
일본기차여행 너무 가고싶네요 ㅠㅠ
음악 이름이 뭔가요?
참된 철덕이시네... ㄷㄷ
참된 철덕의 길을 추구하는 그 고전학문「 鐵道」..
일본의 일반열차는 협궤라서 그런지 통로문이 좁고, 2X2좌석인데도 복도가 좁은 편인 듯하네요. 겉으로 보기에는 표준궤 일반열차와 크기에 차이가 없는 것 같은데요.
# 9:05 잠시 얼공
뭔가 사짜 느낌이긴한 데... 목소리에 묘한 중독성이 있네...
카메라가 짐벌이라는데... 정확히 어떤건지 알수있나요 크기는 작은데 화질은 괜찮은거같아요
신칸센은 서일본이 아니도 도카이도 소속같은데 맞나요???
밤에 선라이즈 타고 들어가도 괜찮을듯요.ㅎㅎ 그래도 이 열차가..산인본선에서 슈퍼 오-키 일때 속도감 끝내줍니다. 이즈모부터 신야마구치까지 타봤는데 탈만하더군요
오카야마/고라쿠엔, 참으로 멋진 도시입니다.~!! 화이팅.
2:52 팀즈 익숙... 수업할때 쓰는게 여기에
good introduction
와 ~ 좋은 회사 네요. 1박에 만원까지 가능하다니
내가 살던 일본 그립네요.
코로나때문에 갈수도 없고 ~ ㅜㅜ
신칸센은 불편할텐데 좌석이 3×2 인 이유가 참 궁금합니다. 그만큼 한개 좌석의 폭도 무척 좁지는 않을런지요
열차가 일반열차에 비해 넓답니다
좌석 하나 더 있어도 충분히 여유로워요
나중에 hot7000계 타보고 싶네요 차후 없어지기전 못타면 나중에 착한일 많이해 천국가서 불러갖고 타고요
11:21 killing point (혹시 밥 먹고 계시면 스킵을 추천 드립니ㄷ)
우리나라 디젤동차는 등급이 무궁화,새마을같이 기관차끄는 여객열차와 같은등급으로만되는게 참. 환경오염은 우리나라가 대처 잘하는거 같지만요. 디젤동차 적어서.
525252525252525525552525252522552525252552525252 기다리고 있었다구ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
엌ㅋㅋㅋㅋ다녀왔습니다🙇
찐이다
8:15 이렇게 다이아 짜져있으면 기관사들 부담느낍니다
5:38 -청년학대-
재래선만의 알수없는 감성.....잘보고갑니다
댓글 감사합니다ㅎㅎ
왠지모르게 신칸센에서 마시는 맥주맛하고 재래선 타면서 마시는 맥주맛은 완전 다르더군요ㅋㅋ
확실히 재래선 쪽이 더 맛이 나는것 같습니다ㅎㅎ
근데 요금이 신칸센보다 비싼 이유는 무엇인가요?
이름이 왜 치즈 🧀......
확실히 일본은 철도 이용할 맛 나는것 같음..
치즈 ㅋㅋ
😊
😆😆댓글 감사합니다~!!
와 슈퍼이나바는 협궤인데도 커보이네요;;
미래에서 왔습니다.
JR패스라면 해볼만한...도오전...
저도 일본 철덕입니다
이름은 에반게리온이나 건담이 나올 것 같은 이름인 데... 열차들이 죄다 낡은 듯...
정말로 힘들겠어용
너무 복잡해서 새내기 철덕인 나에게는 너무 어렵다
열차의 떨림으로 잠을 ㅋㅋ
치즈는 역시 뜨거운치즈
ㅋㅋ 일본은 열차 종류가 다양해서 타는 재미가 있겠어요
말씀하신대로입니다!
그래서 일본에 철도마니아가 많은것 같습니다ㅋㅋ
무궁화보다는 훨씬 좋은 좌석 인듯 한데....
돌아와요 판급이
치즈역 ㅋㅋㅋ
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