Falkenjagd Titanium Bikes Aristos SL Modell 2025 Gravel I 6al4v Titanium I patented seamless Tubing
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hallo liebe Titan Freunde,
heute möchten wir euch wieder ein ganz ganz ganz besonderes Fahrrad vorstellen, nämlich das neue Falkenjagd Aristos SL Gravel Bike. Der Rahmen ist aus 6al 4v Titan gefertigt, die Rohre dieses extrem zähen Materials sind erstmals nahtlos gezogen.
Der komplett neu konstruierte Rahmen wiegt lediglich 1517 Gramm (Gr. L), fast 400 Gramm weniger als sein Vorgänger; die neue Gabel, ebenfalls aus 6al 4v Titan, kommt auf 596 Gramm.
Nachdem wir euch vor einem halben Jahr das neue Aristos SLS vorstellen durften, sind wir im besonderen Maße stolz darauf, euch heute die Gravel Variante, das Aristos SL vorstellen zu dürfen.
SL steht für die Gravel-Rahmen. (Superleicht)
SLS steht für die Allraod-Version. (Super Light Sport)
Wie der Rahmen genau gefertigt wird, zeigen wir euch in einer separaten Dokumentation:
- Teil 1: • Wie wird ein Titan Rah...
- Teil 2: • Wie wird ein Titan Rah...
- Teil 3: • Wie wird ein Titan Rah...
Die neue SL und SLS Serie ist ein superneues highend geschweißtes gewichtsoptimiertes Gravel und Allroad Rahmen-Kit. Es kommt mit unserer neuen Titan Gravel- und Road-Gabel, sowie einem speziellen Sitzrohr und Vorbau. Auch der Vorbau ist aus 6/4-Titan gefertigt.
Der Rahmen ist aus 6al 4v Titan gefertigt, eine Legierung aus sechs Prozent Aluminium und vier Prozent Vanadium, der Rest Titan. Diese „Grade 5“ genannte, sehr hochwertige Legierung wird selten verwendet, ist jedoch besonders robust: Damit können die Wandstärken der Rohre und so das Gewicht reduziert werden.
Anders als bei den bisherigen Aristos-Modellen sind Rahmen, Gabel, Sattelstütze und Vorbau sandgestrahlt. So kommen die farblich eloxierten „Falkenjagd“-Schriftzüge und die FJ-Logos besonders gut zur Geltung.
Der farblich eloxierter Schriftzug geht immer von Weizengold ins Zyperngrün über.
Viel Spass beim Schauen wünscht Euch euer,
Andreas
#gravelbike #bicycle #titanbike #titaniumbuilt
Ich höre dir gerne zu. Deine Leidenschaft zum Material, zu Designs und Konzepten und dann zu Optimierungen ist sehr faszinierend und ansteckend. Abgesehen davon das eure bikes eimfach geil sind ist der Unterhaltungswert eures contents auf ähnlichem level sehr hoch.
ein Traumrad für den technik- und designaffinen Individualisten. Nicht zu Ende gedacht ist meines Erachtens jedoch das Prinzip der maximalen Reduktion- ein Verzicht auf die auffälligen Markenbrands zumindest auf den Gabelholmen hätte der Optik des Rades gut getan und besser zum Konzept gepasst. So empfinde ich es als "over-branded". Schade finde ich allerdings den Verlust des gefrästen Logos an der Lenkerhalterung.
Hallo Jürgen, vielen Dank für dein konstruktives Feedback. Bei der Gabel sollte tatsächlich durch das Branding zum Ausdruck gebracht werden, dass diese explizit für das neue Aristos SL konzipiert wurde. Betreffend Vorbaudeckel: ja, haben wir weggelassen, damit wir großzügiger ausfräsen konnten, um dem Anspruch auf Leichtbau noch gerechter zu werden, eben auch beim Vorbau. Liebe Grüße zurück.
Servus Andreas, da ist dir wieder ein toller Wurf gelungen, altbewährte Ingenieurskunst mit zeitlosem Design aus dauerhaltbarem Titan, gebaut für Generationen….! Klasse Gravel, mein persönlicher Favorit ist allerdings das Parapera Anemos2, wenn‘s mal eins mit „verbogenen Lenker“ wird.
Die neue SRAM Red XPLR 13-fach Gruppe ist ein absoluter Traum.
In Kombination mit einem (Falkenjagd)Titanrad eine vielleicht perfekte Kombination.
Absolut. Auch mit der Campagnolo Ekar ein absoluter Traum, wenn man das Rad puristisch und damit mechanisch halten will. 🙂
sehr sehr schönes Rad. Wie ich finde, das schönste und zeitloseste aus dem ganzen Falkenjagd Portfolio. Die Schriftfarbe ist der Wahnsinn. Viel schöner umgesetzt als Moots, vor allem die Gabel ist eine Wucht und mit Abstand die schönste Titangabel am Markt. Einfach nur zum Danieder knien. 🙆♂
Vielen Dank für das Lob! Darüber freuen wir uns sehr. ☀️
Herzlichen Glückwunsch zum perfektem Aristos-SL/SLS!..🫶👏👏👏👌
Vielen Dank, freut uns sehr zu lesen wenn die klassische Optik ankommt.
In der Minute 33:25 Uhr zeigt ihr kurz das kommende Aristos RSR mit Carbongabel. Oh my goodness. Hab fast ne Herzinfakt erlitten. Das Teil sieht so hammergeil aus. Das noch mit einer Titangabel - und Kurbel, 13 Fach-Schaltung von SRAM. Holla die waldfeh....
Hallo Daniel, vielen Dank für dein Feedback. Das Aristos RSR Video werden wir in ca. 2 Wochen präsentieren. Freue mich da schon auf dein Feedback. Ich weiss auch nicht, welches Rad ich auf die Arche Noah mitnehmen würde, das SL oder das RSR. Habe wegen dieser beiden Modelle manchmal schlaflose Nächste... Viele Grüße zurück!
Schließe mich auch gleich an. Das Aristos RSR mit SRAM 13 (UDH-Aufnahme) und ich würde sagen "Shut up and take my money".
Ein wunderschönes Gravel Bike, was ein echter Hingucker ist.
Ich hätte noch eine Frage zu den sand-gestrahlten bauteilen. Wie vertragen sich diese mit diversen Rahmen-/Sattel-Taschen? Reibt sicn das Material mit der Zeit ab?
Eine sehr gute Frage: Die Oberfläche ist schon sehr robust, auch gegen Kratzer. Aber ja, es wird mit der Zeit sich tendenziell schon abreiben. Dagegen hilft nur mit M3 Folie abkleben. Auch nicht schön, aber die Folie lässt sich zumindest wieder abziehen. Allerdings bei der handgebürsteten Oberfläche ist es letztendlich genauso. Hier polieren Taschen den Rahmen auch auf und werden an den Stellen heller. Natürlich fällt es hier kontrastmäßig nicht so auf wie bei einer sandgestrahlten Oberfläche. Die farbigen Schriftzüge kommen bei der sandgestrahlten und kontraststärkeren dunklen Oberfläche viel besser zu Geltung. Daher macht in der Ausführung die hellere handgebürstete Rahmenoberfläche auch keinen Sinn. Viele Grüße zurück!
Wahrhaftig ein absolutes Traumrad .
Vielen Dank, Andreas!
Tolles "Arche Noah" Rad, danke für die Vorstellung.
Wird es das Rad bei euch auch mit 2-fach Kurbel geben (bspw. DI2) oder bleibt dies dem Eigenaufbau vorbehalten?
Vielen Dank für das nette Kompliment. Ganz klar wird es das Rad auch mit einer Shimano Di2 geben. dafür ist extra die Bohrung am Sitzrohr vorgesehen. Viele Grüße zurück!
Welche Rahmen Größe hat das gezeigte RSR? Das Oberrohr sieht auf dem Bild fast waagerecht aus anders wie beim SLS.
Das RSR sieht richtig nach Rennmaschine aus ❤
Das RSR ist Rahmengröße L, das SL ist Größe M.
Das RSR hat in allen Größen ein waagrechtes Oberrohr, wohingegen das SL ein sloping Oberrohr hat. Freut uns zu lesen, dass die sportlich-klassische Optik durch das gerade Oberrohr ankommt. Viele Grüße zurück.
Hat das Rad auch eine UDH Befestigung fuer die neue Sram Schaltung?
Ja, das SL schon, das SLS braucht UDH hingegen nicht, da dort die neue Sram RED 1x13 eher nicht zum Einsatz kommen wird.
Die neue Sram RED 2x12 hält ja hingegen weiterhin an der "normalen" Schaltwerksaufhängung fest, so wie alle anderen Road Gruppen ohnehin.
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahlIch finde trotzdem - gerade bei solch hochpreisigen Rädern - dass UDH hier Standart sein sollte; gerade hier, wenn es nicht benötigt, jedoch später evtl. umgerüstet werden soll/muß. Spiegelt nur meine bescheidene Meinung wieder. 🤔
Sehr schönes Bike, aber schade dass es keine Befestigungspunkte oben am Oberrohr für eine Tasche gibt. Wieso macht ihr das nicht bei jedem Gravelbike? Es macht doch fast jeder Graveler eine Oberrohrtasche drauf.
Vielen Dank für das konstruktive Feedback. Puhh, diese Sache mit den Ösen... Das Rad haben wir eben für uns gebaut. Einen anderen Grund gibt es nicht, weshalb es keine Ösen hat. Wir können hier ja mal abstimmen lassen, wer dafür und wer dagegen ist. Sie sind halt im unmittelbaren Sichtbereich und eigentlich nicht wirklich schön. Daher hatten wir uns dagegen entschieden. Viele Grüße zurück!
die tailfin tasche hält auch grandios ohne die ösen
Sehr cooles Fahrrad. Wird es bei euch auch mit 13-fach SRAM Red XPLR konfigurierbar sein?
Ja bestimmt, auf alle Fälle. Haben genau für den Zweck das UDH Ausfallende von Anbeginn vorgesehen.
Ab wann sieht es auf der Website? Gibt es auch den Titan Dropbar?
Wir gehen davon aus, dass das Rad im Laufe des September online geht. Den neuen Titan Gravel Lenker sieht man erstmals hier im YT Video mit Felix: ruclips.net/video/7nstQ71O4ek/видео.htmlsi=S2UjZcqvLkXXiQJ6&t=1671 . Von der Bauweise identisch mit unserem Parapera Carbon SpeedGravel Lenker. Auch der Lenker wird ab Dezember / Januar 2025 verfügbar sein.
Geil wann plündere alle Konten ?😂
Hallo Andreas, ist bei euren Stack und Reach Angaben der Steuersatz mit einberechnet?
Hallo zurück, vielen Dank für die Frage. Nein, die Steuersatzschalen sind nicht miteinberechnet. Viele Grüße!
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahl Vielen Dank für die schnelle Antwort!
@@raphindahouse sehr gerne!
Bei der Gelegenheit gefragt - als mir bei meinem Flyer MTB der Alu-Rahmen gebrochen ist, habe ich geschaut, ob es nicht Stahl oder Titan E-Bikes am Markt gibt. So gut wie nicht. Dennoch werden Preise von 4-7k aufgerufen trotz des günstigen Materials Aluminium. Wieso bietet das der Markt trotz dieser Preisregion nur Alu an? Wie schön könnte ein schlanker Stahlrahmen selbst ein Ebike schöner machen. Die heutigen Fahrräder wirken wie Fahrräder ohne Seele.
Nun fahre ich seit zwei Jahren ein Gravel-Bike und wohl nächstes Jahr als Upgrade ein Falkenjagd. Ein E-Bike benötige ich nicht mehr.
Ja, wirklich viele Radfahrer kommen vom E-Bike durch ein Gravelrad zum Bio-Bike zurück. Es ist eben viel leichter, schneller, wartungsfreundlicher und macht auch jede Menge Spass. Diesen Trend merken wir gerade sehr stark. Unsere E-Bikes, sei es Rennstahl aus Stahl, oder FJ im Titanbereich, haben genau aus diesem Grund keine integrierten Akkus, um sie nicht so als seelenlosen EInheitsbrei in die weite Welt zu schicken.
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahlIhre Firma heißt 1bike4Life. Warum gewähren Sie keine lebenslange Garantie auf Rahmen und Rahmensets? Es gibt in der Fahrradbranche Firmen, die eine lebenslange Garantie gewähren. Das Risiko wäre in Ihrem Falle sicherlich überschaubar oder es lässt sich versichern.
Warum sind die Spacer schwarz?
Weil wir sie noch nicht selbst machen... Wenn Zeit ist, scheiben wir nächstes Jahr welche nach. Werden teilbar sein, sodass sie jederzeit und problemlos getauscht werden könnten. Diese werden dann aus Titan und sandgestrahlt sein.
Unfassbar schönes Rad. Eigentlich sollte mein „letztes“ Rad einen Stahlrahmen bekommen. Mein Favorit wäre da DeKerf gewesen (Ich finde die gelöteten Rahmen von Chris einfach wunderschön) Meine alten DeKerf hab ich leider schon vor Jahren verkauft. Aber jetzt sehe ich diesen Aristos SL 😍 Genau so stelle ich mir ein Titan Gravelbike vor. Ein absolutes Kunstwerk.
Jetzt weiß ich, welches mein letztes Rad wird. Danke (nu muss ich aber tüchtig Geld zusammen kratzen 😩)
@@stefanschonenberg8916 Vielen Dank, Stefan, für deine netten Worte. Das freut uns sehr zu hören. Viele Grüße zurück.
Schade das viele nur noch einfach aufbauen.
@@Bob1263 das Aristos SL lässt sich aber auch noch 2 fach aufbauen, aber eben nicht mechanisch. Di2 Bohrung an Sitzrohr ist vorhanden, sodass auch Shimano neben Campa und Sram als 2 fach möglich ist. Viele Grüße zurück.