Да бесспорно, но есть одно но. Организаторы могли провести маршрут на некоторых участках по гораздо лучшим дорогам, а провели по реально плохим грунтовкам и асфальту. Рядом буквально хорошая дорога но маршрут идёт по гов..м. а всё дело в том что организаторы маршрута недавно открыли веломагазин и в нём активно продают велосипеды марки Rondo - в основном гревелы. Вот собственно и ответ почему они сделали так - после такого веломарафона начнут активно покупать эти самые гревелы, потому что многие ехали на шоссерах и поотбивали себе всё что можно и нельзя. Хитро, хитро)))
Нужно понимать, что шоссейный велосипед не туристический, а это мероприятие чистой воды туризм, по этому и маршрут подбирался под соответствующие задачи, а не под шоссейную многодневку. Я именно так это вижу.
![1500 КМ НА ВЕЛОСИПЕДЕ | СТАРТ И ПЕРВЫЙ ЧЕКПОИНТ В ИРПЕНЕ [ TransUkraine ]](http://i.ytimg.com/vi/gI0ZEijpQjs/mqdefault.jpg)
![1500 КМ НА ВЕЛОСИПЕДЕ | СТАРТ И ПЕРВЫЙ ЧЕКПОИНТ В ИРПЕНЕ [ TransUkraine ]](/img/tr.png)
Організатори красавчікі!😉
Да бесспорно, но есть одно но. Организаторы могли провести маршрут на некоторых участках по гораздо лучшим дорогам, а провели по реально плохим грунтовкам и асфальту. Рядом буквально хорошая дорога но маршрут идёт по гов..м. а всё дело в том что организаторы маршрута недавно открыли веломагазин и в нём активно продают велосипеды марки Rondo - в основном гревелы. Вот собственно и ответ почему они сделали так - после такого веломарафона начнут активно покупать эти самые гревелы, потому что многие ехали на шоссерах и поотбивали себе всё что можно и нельзя. Хитро, хитро)))
Нужно понимать, что шоссейный велосипед не туристический, а это мероприятие чистой воды туризм, по этому и маршрут подбирался под соответствующие задачи, а не под шоссейную многодневку. Я именно так это вижу.
Йохан в темных очках ночью, даёт интервью... у меня всё