Toni para. Mi el mejor vídeo pues como en algunos camioneros lo llevan en la sangre yo desde mis abuelos tradición ferroviaria lo llevo en la sangre gracias y un cordial abrazo
Hola Toni ya es un poco mi sector jaja pero la cosa es que en realidad hoy en día hay fabricantes que por media de los 3500-4500 euros hacen cosas ya con electrónica y cadena de tracción mejor. Pero las 269 estas ya efectivamente llevan también sus años era otra tecnología. Hoy también por una máquina para empezar la alimentación son baterías por lo normal de motos tipo gel. Lado trabajo ferroviario es en lado mercancías que se están pasando las cositas y es por donde la mayoría de los maquinistas empiezan también allí están las empresas conocidas arreglando las leyes . Lo del sector de viajeros pocas empresas a parte de las nacionales históricas hay y siempre hacia allí que todos quieren ir porque pagan mejor y las condiciones sin algo que ver . Lo del desastre mercancías ahora los políticos lo quieren imponer a lo de viajeros presentando a la gente esto como algo fantástico para tener trenes baratos servicios mejores ...lo que en realidad en el fundo es copiar al modelo del transporte por carretera arruinando a la infraestructura como a los Hombres ... Gracias Toni por esta pequeña presentación de este parque . Saludo
Una chulada esos trenes
Muchas gracias Salvador. No todo van a ser camiones.......el monotema ya cansa.
Toni para. Mi el mejor vídeo pues como en algunos camioneros lo llevan en la sangre yo desde mis abuelos tradición ferroviaria lo llevo en la sangre gracias y un cordial abrazo
Gracias a tí por verlo y valorarlo. Porque aquí como no hablé de camiones ya no les interesa jejeje
Un afectuoso saludo
Hola Toni ya es un poco mi sector jaja pero la cosa es que en realidad hoy en día hay fabricantes que por media de los 3500-4500 euros hacen cosas ya con electrónica y cadena de tracción mejor.
Pero las 269 estas ya efectivamente llevan también sus años era otra tecnología.
Hoy también por una máquina para empezar la alimentación son baterías por lo normal de motos tipo gel.
Lado trabajo ferroviario es en lado mercancías que se están pasando las cositas y es por donde la mayoría de los maquinistas empiezan también allí están las empresas conocidas arreglando las leyes .
Lo del sector de viajeros pocas empresas a parte de las nacionales históricas hay y siempre hacia allí que todos quieren ir porque pagan mejor y las condiciones sin algo que ver .
Lo del desastre mercancías ahora los políticos lo quieren imponer a lo de viajeros presentando a la gente esto como algo fantástico para tener trenes baratos servicios mejores ...lo que en realidad en el fundo es copiar al modelo del transporte por carretera arruinando a la infraestructura como a los Hombres ...
Gracias Toni por esta pequeña presentación de este parque .
Saludo