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頑なに「ア」で通していくスタイル的な何かが・・・
ついに ア が動画化？！
一番前部分のったら結構揺れました( ᐡᴗ ̫ ᴗᐡ)
嗚呼🥹最近界隈の話題にもならなくなってるけどラッシュ以外の利用者伸びつつあるんでしょうかね？😳
プレミアムカーもなんだけど、やっぱ車内の揺れは特急専用車に勝てないよなぁ車内に乗って作業はきつい
「ア」は平日朝の京都河原町7:31発、大阪梅田8:23着が最も乗車率が高くなりそうでしょうか？しかしこの電車、最速種別なのに梅田まで52分もかかってしまうのはかなり遅い気がします。
停車駅が昭和～平成一桁あたりの急行の停車駅ですからね😂❗️昔は準特急はなくて特急が十三 大宮 烏丸しか止まらんかったし😅
こんばんは！僕は新快速の速さ１択ですね！運賃は仕方ないとしても速さの部分では新快速が強かったり、さらには敦賀から播州赤穂や上郡まで（大半は米原から姫路か網干）なので京阪神の移動は立ちっぱでもいいかなと思います！あと12両なのがいいですね！Aシートも一部列車にあるのもいいですね！
今回、エア彼女は同行してないのね。
東横線[Q]の不人気に較べ[ア]の堅調は御同慶の至り🎉
京阪は駅で特急券を買えることを知っている人は、予約の必要があるこの電車は戸惑うでしょう。空席あれば車内で買えることを知っていれば別ですが。
なぜ背面テーブルを設置しなかったのかが謎…
確かにこの車両揺れましたね。シート生地が阪急独特の毛足の長いやつですが、滑りがいいので、揺れると着座位置がズレるので個人的には苦痛でした。
「ア」って日常で無意識に発することが多い言葉だから、いつでも覚えていられるようにこの名前になったんだと思います。ということにしましょう。
9300系組み込みのプライベースですね。9300系の組み込みは一時的みたいですよ
今のところ京阪のプレミアムカーの方が評価は上のようで確かに高級感はあまり感じないしテーブルの小ささはあるかなと…指定席券を駅で買えないのもマイナスですね。
1:11どんでん草
5:13 での『車両の端…』は、「長らくのご乗車お疲れ様でした…」に対応して“振動によるマッサージサービス”をしてくらはってるんでっしゃろ…(きっと京都人のコメントだったら、こうなるんでしょうね(w))
ア！バレてもぉた！てかwww『ア』ね！(笑)
京阪プレミアムカー ANAのアテンダントが乗車してる外国で言う座れる代わりにアテンダントに座席指定(チップ)を払っている感覚ですね阪急京都線 元々京阪の子会社新京阪だから昔の京阪の野望は凄かった
デビュー当日に利用しましたが、絶対阪急派の自分も、京阪のプレミアムカー推しになってしまうかなぁ…。京阪も阪急もだけど、深夜帯の運用をもっと増やしてほしい。どうしても座りたい時間帯に連結されてないのは残念。
プライベースのテーブル…小さいですよね😢
頑なに「ア」で通していくスタイル的な何かが・・・
ついに ア が動画化？！
一番前部分のったら結構揺れました( ᐡᴗ ̫ ᴗᐡ)
嗚呼🥹最近界隈の話題にもならなくなってるけどラッシュ以外の利用者伸びつつあるんでしょうかね？😳
プレミアムカーもなんだけど、やっぱ車内の揺れは特急専用車に勝てないよなぁ
車内に乗って作業はきつい
「ア」は平日朝の京都河原町7:31発、大阪梅田8:23着が最も乗車率が高くなりそうでしょうか？
しかしこの電車、最速種別なのに梅田まで52分もかかってしまうのはかなり遅い気がします。
停車駅が昭和～平成一桁あたりの急行の停車駅ですからね😂❗️昔は準特急はなくて特急が十三 大宮 烏丸しか止まらんかったし😅
こんばんは！
僕は新快速の速さ１択ですね！
運賃は仕方ないとしても速さの部分では新快速が強かったり、さらには敦賀から播州赤穂や上郡まで（大半は米原から姫路か網干）なので京阪神の移動は立ちっぱでもいいかなと思います！
あと12両なのがいいですね！
Aシートも一部列車にあるのもいいですね！
今回、エア彼女は同行してないのね。
東横線[Q]の不人気に較べ[ア]の堅調は御同慶の至り🎉
京阪は駅で特急券を買えることを知っている人は、
予約の必要があるこの電車は戸惑うでしょう。
空席あれば車内で買えることを知っていれば別ですが。
なぜ背面テーブルを設置しなかったのかが謎…
確かにこの車両揺れましたね。シート生地が阪急独特の毛足の長いやつですが、滑りがいいので、揺れると着座位置がズレるので個人的には苦痛でした。
「ア」って日常で無意識に発することが多い言葉だから、いつでも覚えていられるようにこの名前になったんだと思います。
ということにしましょう。
9300系組み込みのプライベースですね。9300系の組み込みは一時的みたいですよ
今のところ京阪のプレミアムカーの方が
評価は上のようで確かに高級感はあまり
感じないしテーブルの小ささはあるかなと…
指定席券を駅で買えないのもマイナスですね。
1:11
どんでん草
5:13 での『車両の端…』は、「長らくのご乗車お疲れ様でした…」に対応して“振動によるマッサージサービス”をしてくらはってるんでっしゃろ…(きっと京都人のコメントだったら、こうなるんでしょうね(w))
ア！
バレてもぉた！てかwww
『ア』ね！(笑)
京阪プレミアムカー ANAのアテンダントが乗車してる
外国で言う座れる代わりにアテンダントに座席指定(チップ)を払っている感覚ですね
阪急京都線 元々京阪の子会社新京阪だから昔の京阪の野望は凄かった
デビュー当日に利用しましたが、
絶対阪急派の自分も、
京阪のプレミアムカー推しに
なってしまうかなぁ…。
京阪も阪急もだけど、
深夜帯の運用をもっと
増やしてほしい。
どうしても座りたい時間帯に
連結されてないのは残念。
プライベースのテーブル…小さいですよね😢