Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ชอบมาสด้าตรงที่รถมีความคลีนทั้งภายนอกและภายใน เส้นสายไม่เยอะจนรำคาญตาถึงขั้นลิเก แฟนมาสด้าคงรู้แหละว่าเค้าต้องการอะไรเค้าถึงซื้อ แต่จุดด้อยก็คงเป็นเรื่องที่เค้าช้าในการทำตลาดและไม่เอาอะไรใหม่ๆหรือคุ้มค่ามาขายในบ้านเรา เช่น hybrid ที่ทำแข่งกับเค้าได้ง่ายๆเลย เมื่อไหร่มาสด้าประเทศไทยจะกระเตื้องสักที!
เอามาทำไมจะบิดแล้ว
เหยียดลิเก อีกละ
รอปี 69 ครับ รัฐบาลเพิ่งออกมาตรการรถ hybrid เริ่มปี 69
@@nrp9840 ศูนย์ตามต่างจังหวัดทยอยปิดแล้วล้มเลืดิกกิจการ
มาสด้าขับดีครับ ใช้กี่คันก็ชอบ ถ้าเป็นคนละเอียดจะสัมผัสถึงศิลปะในการขับ คือมันมีความลงตัวนะ ไม่มากไม่น้อยไป มีความกลมกล่อมของช่วงล่าง เครื่องยนต์และการควบคุม เหมาะไว้ใช้ในการเดินทาง เหมาะสมในช่วงราคารถใช้งานที่โอเคเลย
ปัญหาของ Mazda ไทยคือ ยังไม่มีรถใหม่เข้ามาขาย เลยโดนจีนกินส่วนแบ่งไป CX-5 minor change CX-60 ก็ไม่เอามา ไหนจะ พวกบริการแอพต่าง ๆ ก็ยังไม่มี เมืองนอกมีแล้ว แต่ไทยไม่มีและไม่เอาสักที HEV ก็ไม่เอา สินค้าก็ไม่ปรับปรุงให้สดน่าซื้อแล้วใครจะไปซื้อ ดูอย่าง CX-30 ที่ออกมาช่วงโควิทขายดีส่วนกระแสโควิทไปเลย นี่อะไรไม่ยอมปรับปรุงผลิตภัณสักที จนโดนรถจีนกลืนกินไปที่ละนิด ส่วนตัวผมใช้ CX-5 2.5 Turbo นะครับ รถมันดี แต่อยากให้มีตัวใหม่เข้ามาจะได้น่าสนใจ
ผมก็ชอบมาสด้านะ แต่สำหรับคนที่จะซื้อรถคันนึงแล้วใช้นานๆ ไปไหนที่ไหนก็ซ่อมได้ ผมก็เลือกเป็นรถตลาดยอดนิยมที่ไม่ใช่รถจีน เพราะคงจะใช้ไปอีกนาน แต่ส่วนตัวก็ยังอยากให้มาสด้าอยู่นะครับ
ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ CX8 เอาจริงๆ Mazda เป็นรถที่ดีเกินราคาเลยนะครับ เมื่อเทียบราคากับคู่แข่งจริงๆ การขับขี่ดีกว่า วัสดุนี่ดีกว่าพวกยุโรปเริ่มต้นไปแล้ว หนัง Nappa ยังอุตส่าให้มา ถ้าคนเคยใช้รถยุโรปมา จะรับได้กับค่าซ่อมที่มันแพงกว่ารถ Toyota Honda (ซึ่งหลังๆ Honda ก็เริ่มแปลกๆแล้วเหมือนกัน เข้าศูนย์ที มีหมื่นสองหมื่นแบบงง งง) แต่บางอย่าง อะไหล่แพงไม่ว่า ยังเปราะบางอีก มันก็น่าด่านะครับ
เห็นด้วยกะคุณครับผมก็ใช้อยู่
ฮอนด้าอะไหล่เดือดครับยิ่งอะไหล่แต่ง😂
Mazda 3 BK. 15ปี 3.8 แสน ก็ยังขับดีมากอยู่เลย😊
ผมว่ารถมาสด้า เป็นแบรนด์เดียวเลยที่ผมรู้สึกถึงแบบจิตวิญญาณ มันเหมือนงานศิลปะมีล้อ ว่าก็แค่มาสด้า 2 ใช้เวลามองมันหน่อยยังว่าสวยเลย แต่จริงมาสด้าไม่ใช่รถสามัญประจำบ้าน5555
ผมยังนั่งมอง มาสด้า 3 ซีดาน สีดำ ของตัวเองมาหลายปีแล้ว แล้วก็รำพึงรำพันกับตัวเองเสมอว่า“ทำไมยังสวยอยู่เลย”😂😂😂 เผื่อเมียแอบฟัง
@@บ่ว่างซักผ้ายุ สวยจริงครับ แบรนด์นี้แบบเหมือนงานศิลป์เลย5555
❤ พึ่งจัดมาสด้า 3 มาครับ อย่างที่คุณบอก มันเฉพาะกลุ่มจริงๆ
มาสด้า เค้าก็มีลูกค้าของเค้าล่ะ .. ผมนี่ละ ลูกค้ามาสด้า ใช้กันทั้งบ้าน ชอบกันทั้งบ้าน ให้อธิบายเหตุผลมันก็ลำบาก เอาเป็นว่า ช่องไหนบ้างที่ขับมาสด้าแล้วไม่ชอบ ที่ดูรีวิวมาหลายสำนักยังไม่เคยเจอนะ และนั่นแหละเสน่ห์มาสด้า
บ้านผมก็แฟนมาสด้าครับชอบกันทั้งบ้านด้วยสวยมีเสน่ห์น่าค้นหาแหวกแนวกว่าเพื่อนๆในตลาดดูดี
บ้านผมก็ MAZDA ซื้อมาใช้แล้วมีความสุขมาก ทุกคนแฮปปี้
ชอบครับมาสด้า ไม่ค่อยซ้ำใคร เพราะไม่มีคนซื้อ 🤣
แรงอวยมีทุกช่องแต่ดันไม่มีคนซื้อ แม้แต่คนที่อวยบอกว่าดีกว่าฮอนด้ายังซื้อฮอนด้า เช่น ช่องนี้แหละ 5555
@@YazeedAbudabi ไม่จริงครับผมไม่เคยซื้อฮอนด้าครับซื้อแตโตโยต้ามาสด้าฮอนด้ามันดูแบบถูกๆโบราณหลงยุคผมอยู่ต่างประเทศมาก็ไม่ค่อยมีคนเล่นฮอนด้านอกจากตลาดล่างๆนะครับ
ผมใช้มาสด้าบีที50มา15ปีครับ,ปัจจุบันใช้เพิ่มBT50Pro2.2,Mazda3(2014)ครับ
ตอนนี้ขับมาสด้าสองโฉมเเรกอยู่ครับ ทุกวันนี้ยังขับดี คล่องตัว ช่วงล่างหนึบๆ ใช้งานง่าย ไม่จุกจิกเเลยครับ คันต่อไปก็จะซื้อมาสด้านี่เเหละ
ผมชอบมาสด้าคับเพราะรถมันสวย คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป การออกแบบมันดี ไอ้ประเภททำออกมา ข้างในก๊องแก๊ง อ้างว่ารถตลาดทำออกมาแบบไหนก็ขายได้คนนิยม มันไม่ใช่ผมเลยจริงๆ จริตผมไม่นิยมอะไรเลยที่คนเค้าชอบๆๆกัน ไม่ใช่แต่รถน่ะทุกอย่างเลย
รถตลาดพลาสติกกาก แต่น้ำไม่ดัน และที่สำคัญไม่เคยฟ้องลูกค้า 😘
ชอบมาสด้า ไม่ใช้วัสดุกิ๊กก๊อก เหมาะกับราคาตามไซด์รถ
คือรถเค้าดีจริงๆแหละแต่สภาพเศรษฐกิจตอนนี้กับการตลาดและแผนบริหารเค้านั้น... มาสด้าแม่เค้าคงไม่มีอะไรมาสู้ในตลาแมสจริงๆแหละมั้ง มาสด้าไทยเลยต้องเขยิบไปเป็นแบรนด์พรีเมี่ยมตามมาสด้าแม่ก็คงต้องรอดูอย่างน้อยก็อยู่อีกสักสิบปีให้ใช้มาสด้าสามคุ้มๆหน่อย😅😅😅
ส่วนตัวนะครับ จากที่เคยทำงานกับมาสด้า ในเรื่องของรถ ผมชอบรถมาสด้ามากจริงๆ การขับขี่ วัสดุภายใน การออกแบบภายนอก มันแตกต่างและถูกใจมากจนซื้อมาใช้เอง แต่สิ่งที่แย่สุดๆคือมาสด้าไทย ทั้งการบริหารและการตลาด คนที่เคยทำงานด้วยจะรู้ว่าหนักขนาดไหน ใจนึงก็อยากให้ล้มไปเลยจะได้รู้ตัว ใจนึงก็เสียดายแบรนด์รถดีๆแบรนด์นึง 😢
Mazda ทั้งใจครับ เพิ่งผ่อน CX-30 ได้ 5 งวด 5555555 อัพมาจาก mazda 2 ครับ คันต่อไป mx-5 แน่นอนน
รีบๆซื้อจะเจ๊งแล้ว
มาสด้าทั้งใจ❤
Cx5หรื้อmx5 😂
เยี่ยมครับ
ผม เพิ่ง ผ่อน 1 งวด 555
เรื่องโปรดักส์ใหม่ต้องปรับปรุงจริง แต่เรื่องศูนย์นี่ผมเจอดีด้วยแหละ ดีมาก ดูแลดี คุยง่าย จนเปลี่ยนคันต่อมาก็ยังเป็นมาสด้า ขอแค่อย่าให้ศูนย์นี้หายไปก็พอ😭
ศุนย์ไหนครับอยากไปใช้บริการบ้าง
@@while3980พระราม 7 ครับผม
ศูนย์ไหนคะ แนะนำหน่อย
ตามด้วยครับ @@while3980
ขอด้วย ศูนย์ไหนคะ
คนละเอียด ใส่ใจรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ จะชอบ Mazda ครับ ก่อนหน้านี่ก็ขับ To hon nis mit พอมาใช้ Mazda แล้วกลับไปแบรนด์ญี่ปุ่น แบรนด์อื่นอีกไม่ได้เลยจริงๆ อยู่ Mazda 3 คันแล้ว การออกแบบ วัสดุการประกอบ การเก็บงานต่างๆ รวมถึงการขับขี่ มันดีไซน์ไปในทางเดียวกันทั้งหมด แต่ถ้าจะเลิกใช้ Mazda คงเลิกเพราะ ศูนย์ที่ใช้บริการประจำปิดตัว เพราะเหลือดีๆ น้อยเต็มที
ผมชอบดูรีวิวคุณนะ แต่ว่าบางครั้งเราก็ให้ราคาทีมบริหารญี่ปุ่นเกินไป ดูง่ายๆความย่อยยับของ Nissan มันเกิดตั้งแต่ก่อนยุค EV จีนบุกแล้ว การส่ง Mazda 6 มาชิมลางอะไรอย่างที่ว่า ไม่ต้องเป็นนักวิเคราะห์ชั้นยอด ถามคนทั่วไปที่ชอบรถสักหน่อยเขาก็ส่ายหัวอยู่แล้วว่ามันไม่รอดแต่ต้น คุณเอารถตกรุ่นมาขายในราคาที่แพงกว่ารถรุ่นใหม่คู่แข่ง
เคยใช้มาสด้า 2 สมัยรถคันแรก ดีใจสองครั้งคือวันที่ได้ซื้อรถกับวันที่ได้ขายรถ
cx 30 ใหม่ จะมาเมื่อไหร่คะ เห็นญี่ปุ่นเขามีแล้ว
ตกแต่งหรูหรา สวย ขับดี นั่งสบาย เครื่องแรง แอร์เย็น เพลงเพราะ คือจบ
ผมใช้มาสด้า 2 6ปี และเพิ่งเปลี่ยนเป็น cx5 ไม่ผิดหวังเลย ขับดี นิ่ง นุ่นมเงียบ วัสดุดี
มีมาสด้า 2,3 อยู่ รถมีให้เลือกใหม่ ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นด้วยเครื่องhybrid แต่ก็ยังได้ มาสด้ามาใช้เหมือนเดิม เพราะหลายๆอย่างที่ดีเกินตัวและราคา
รัก และ เชียร์ mazda เสมอ จากคนขับ mazda2 😁😁
ต้องทำ mazda3 coupe หรือ mazda6 coupe มาขายโดยราคาเท่า sedan รับรองกู้ชื่อได้แน่ ทรงมันทำ coupe น่าจะสวยอยู่แล้ว อีกอย่างลูกค้า mazda เดิมๆเป็นขับคนเดียว เน้นคนขับหรือนั่งกัน 2 คนอยู่แล้ว และนานๆทีจะมีเพื่อนมานั่ง 3-4
จริง ผมเห็นด้วย ถ้า mazda ทำ coupe 2 ประตู + ที่นั่งหลังชั่วคราวเล็กๆ + ความยาวรถ ประมาณ mazda 3 - mazda 6 แล้วทำราคาสัก 1,500,000 ผมว่าขายดีตลาดแตกเข้าใจว่า mazda มี model rx vision อยู่แล้ว แต่คงรอจังหวะดีๆ ค่อยเข็นออกมา ตอนนี้โฟกัสพัฒนารถ premium suv กันอย่างเดียวเลย คงต้องผ่านช่วงนี้ไปก่อน เพราะคนสมัยนี้ซื้อแต่ suv 😂
ใข้มาสด้า 3 fastback อยู่รักทั้งภายนเกภายในของรถ ส่วนตัวไม่ได้ขอบอะไรในรถที่ไฮเทคมากเกินไปมาสด้าทำได้กำลังดี ภายนอกยังไงก็ชอบความเรียบลงตัวของตัวถังและไฟท้ายทรงกลมเพิ่มอีกนิดบรรยากาศภายในห้องโดยสารนั่งแล้วรู้สึกอยากอยู่ในรถนาน ๆ สรุปชอบมากถ้ามีโอกาสก็จะขยับไปรุ่นถัดไปอีก
จริง ส่วนใหญ่ตลาดไท จะนิยมพวกหัวเดี่ยว ไม่ก็หัวเดี่ยวขับ4 ยังไม่เคยเห็นใครขับ benz ขนผักเลย
😂😂 พอได้ยิ้มมุมปากอยู่ครับ
ใครเลือกเพลงประกอบ น่าตีมาก balance เพลงไม่ดี ไม่พอ เลือกเพลงที่รบกวน content อีก อันนี้คือ วาง sound กดเสียงแล้วไม่ฟัง recheck เลยใช่ไหมนะ หรือ ใช้ sound monitor ไม่เหมาะกันแน่นาาาา
วิเคราะห์ได้ดี ชอบที่พูดว่าหยิ่งฟ้องกลับลูกค้าและคนหมั่นใส้555แต่ก็ชอบดีไซร์ของเขาน่ะเพียงแต่เป็นหนึ่งคนที่พอจะตัดสินใจซื้อก็ไปจบอีกยี่ห้อนึงสองครั้งแล้วแต่ถ้ามีปลั๊กอินไฮบริดและcx60หรือ70เข้ามาก็น่าสนใจน่ะครับ
ส่วนตัวคิดว่ากลุ่มตลาดไม่ mass ก็ premium ไปเลยครึ่งๆกลางๆมันทำให้ผู้บริโภคคิดว่าเอาตัวนี้ดีกว่าถูกกว่าดูเเลง่าย ไม่ก็คิดว่าเพิ่มนิดหน่อยได้ยุโรป เเต่ถ้าจะทำตลาดในเเบงกึ่งบนกึ่งล่างก็คิดว่าคงต้องทำรถแบบแปลกๆที่เฉพาะไปเลยเก๋ง suv สองประตูเพื่อสร้างภาพจำที่ต่างจากตลาดออกไป เชียร์ค่ายนี้ใช้ mazda 3 ตัวล่าสุดอยู่ชอบมาก
สำหรับส่วนตัวผมมองมาสด้าเป็นรถpremium ครับถ้าจะเปรียบกะรถยุโรปแล้วถูกกว่าและขับดีกว่าราคาจับต้องได้ครับ
มาสด้าออกแบบสวยและช่วงล่างดีสุดๆ
ตอนนี้ ค่าซ่อมบริการหลังการขาย premium ไปก่อนหน้า product แล้ว 5555
ยิ่งคนใช้น้อย ค่าซ่อม/อะไหล่ ยิ่ง premium ครับ
อันนี้จริง เอาเข้าแต่ละครั้ง ราคาแรงจริง
อู่นอกที่ซ่อมได้ตามมาตรฐานเยอะ เปิด Shop Manual ซ่อมโปรแกรมก็มี ปัจจุบันทำเองตลอด อะไหล่มีที่ซื้อสั่งนอกก็ได้
แพงขึ้นทุกแบรนครับ จริงๆ มันมีทางเลือกนะ ไปอู่นอกเฉพาะ มาสด้า บริการดีๆ แก้ปัญหาได้จริง มีเยอะครับ เครื่อง skyactiv มันอยุในตลาดมา 10ปีเข้า ศุนย์ แค่ค่าแรง แพงกว่า โต/ฮอน ราวๆ 40%++ ละ เลิกเข้าเถอะครับ ศูนย์มันงานรีบคนเก่งๆ ออกมาเปิดเองกันหมด ส่วนค่าอะไหล่ มันก้อไม่ได้แพงไปกว่า ฮอน/โต ขนาดรับไม่ได้
@@yutkijsamnong3202 เทียบ 0 กับ 0 ครับผม ถ้าเอาอู่นอกมาคิดด้วยนี่ยาว เพราะ ยี่ห้อ T H ก้อมีอู่นอกมหาศาล ยิ่งถูกไปอีก
เคยสัมผัส CX-60 ตอนอยุ ญี่ปุ่น รถดี ฟีลดีมาก ถ้ามาไทย แล้วราคาไม่เกิน CRV ผมคิดว่าขายได้นะ คือ segment นี้ มันไม่มีคู่แข่งครับ มีแค่ CRV และ มันคือ กลุ่มรถครอบครัวใช้งานทุกวัน คล่องตัว หรูนิดๆ และสบายครับ มันไม่ใช่ PPV แบบ ฟอจูนเนอ/ MuX
คงยากครับ เพราะตัวรถมันไปตีกับ suv D-Segment เช่น Toyota Harrier
มาสด้าออกแบบรถHatchback สวยครับ ตั้งแต่ 323 626 โครโนส เอาทรงนั้นกลับมา ได้ไหม
มาสด้า ส่วนตัวคิดว่าสวยมากนะครับ แต่มันหน้าตาแต่ละรุ่น มันเหมือนกันมากไปหน่อย แยกไม่ค่อยออกถ้าจะทำ premium ควรแยกแบรนด์ออกมาเหมือนพวก Lexus, Infiniti จะดีกว่าครับ
เคยคิดจะแยกแบรนด์ไปรอบนึง นานมากๆแล้ว แต่เจอพิษเศรษฐกิจเลยล้มโปรเจคไป มาคราวนี้ไม่แยกแบรนด์ แต่ขยับ market position ของแบรนด์เดิมไปเฉยๆเลย 😂
อันที่จริง EV ก็เริ่มมีจุดอ่อนเรื่องค่าประกัน ค่าบำรุง ให้เห็นแล้ว ส่วนตัวควรไปสาย Pure ICE เน้นทนทานไปเลย อย่าลืมว่า mazda familia ก็เคยฮิต หรือ ไม่รู้จะฝันไปไหม อยากให้ทำ rx-7 return เครื่องโรที่ทนขึ้น มีคนรอเล่นแน่นอน อาจจะต้องให้ Toyota ช่วย แล้วเบิกอะไหล่เซเว่นได้แบบครบๆ คนทำ คนแต่งยุค 90 ปัจจุบัน ก็ไม่แคร์ราคานะ 😅
ติดปัญหาค่ามลพิษครับ ถึงคุมได้มันก็จะไม่แรงเดี๋ยวซ้ำรอยrx8
@@tonygrande82 วาง 2.5NA มาขำๆ ก่อนก็ได้ แล้วให้สำนักต่างๆ แต่งให้ดู อารมณ์ 86 เดิมๆ ก็เฉยๆ ไปทำกันต่อนะ
Mazda ซุ่มทำ model iconic sp กับ model rx vision อยู่ครับ คาดว่าน่าจะเปิดตัวคันใดคันหนึ่งไม่เกิน 2030 ช่วงนี้จดสิทธิบัตรกันรัวๆ
รักมาสด้า รักcarnest จะสั่งกาแฟมาลองครับ
มาสด้า ถ้าได้สัมผัสแล้วมันออกยาก แม้รถจะเก่ายังเก็บ แต่กับ บางยี่ห้อขาดทุนเยอะก้อขายทิ้งมาแล้ว
เคยใช้มาสด้า เป็นท้อกับการบริการหลังการขาย ทั้งค่าแรง + ค่าอะไหล่ ทั้งๆ ที่เป็นรถที่ขับดี
ใช้ตั้งแต่คุณพ่อมาสด้าแฟเมรี่ มาใช้bt50pro. และแฟนใช้มาสด้า2 ช่วงล่างดี ขับดี แต่บริการหลังการขาย อะไหล่ เปลี่ยนแพงหาของเทียมได้ยาก
นี่พูดได้ไหมค่ะ( ใครเป็นคนออกแบบกระจังหน้า mazda 2 (2023= 24 ) ค่ะ คืออยากจะบอกว่า กระจังหน้า ตัวก่อนสวยกว่าตัวใหม่เฉยๆค่ะ
ผมชอบตัวใหม่ น่ะ ตัวTop
ถ้า mazda จะฉีกตลาดทำตัวเองให้ premium ต้องลองอัดโปรแกรมรวมราคาตัว แพ็คเกจ Ultimate care 5ปี แบบ BMW ที่มี BIS 5ปี รวมราคารถ แบบนั้นถึงจะซื้อใจ ลค ได้ ต่อให้รถจะเป็นแบรนด์ญี่ปุ่น ตัว product มัน premium ในตัวกว่าคู่แข่งอย่าง Toyota,Honda ใน Segment รถญี่ปุ่นเดียวด้วยกัน การออกแบบ + งานวัสดุ
มีโอกาสได้ครอบครอง Mazda 3 BL ปี 12 ก็เป็นรถที่ดี ช่วงล่างค่อนข้างดี ขับสนุก (ไม่แรง แต่ขับสนุก) พอมีโอกาสได้ลองยุค Sky Active กลับไปชอบยุคสมัยของ Feel The Drive ผมชอบ Zoom Zoom มากกว่า ผมว่า Mazda กำลังสับสนกับตัวเอง ว่าควรจะไปทางไหนต่อ ในยุคที่รถ ICE Hybrid ขายเอกลักษณ์ของตนเอง ขณะที่ไฟฟ้าก็เหมือนกันหมด มันเหมือนเมื่อก่อน เวลามองมาสด้า คือรู้ว่ารถขับสนุก รถของคนมีอายุอยากซิ่ง ช่วงล่างดี ขณะที่มองโตโยต้า ก็รู้ว่าอะไหล่ถูก ซ่อมง่าย ดูแลง่าย รถกลางๆ ฮอนด้า ได้แรง ประหยัด แต่ตัวถังไม่ทน เก็บเสียงแย่ แต่เป็นรถใช้งานทุกวันได้ดี ไม่งอแง อเนกประสงค์ พอมามองมาสด้า ยุคนี้แล้วคือ ไม่รู้จะไปทางไหน แรงก็ไม่สุด หรูก็ไม่สุด ภาพลักษณ์แบรนด์จะไปทางหรู ก็ยาก ก็ภาพจำมันมี ไม่งั้น Toyota จะตราแบรนด์ Lexus เข้ามาทำไม แล้วบอกตามตรง สำหรับผมนะ ถ้างบพอกัน ไม่เล่นยุโรป ผมไว้ใจ Lexus มากกว่า อย่างน้อยบ้านเรา ศูนย์ก็หาง่ายกว่า ใช้กับโตโยต้าได้ ไม่ฟันหัวแบะ ค่าเซอวิสหรือค่าแรง ไม่ต้องจ่ายระดับรถยุโรปด้วย คำถามสำคัญที่ต้องตีให้แตก คือจะไปเวย์ไหน เพราะถ้าไปเวย์หรู ไม่รอด คือเจ็บแน่ๆ
ตอนนี้ขับ cx30 อยู่ แต่รออยากได้ Plugin hybrid เข้าไทย รอดูว่ารุ่นไหนจะเข้ามาบ้าง แต่แอบรอนานละนะ
ผมใช้คันแรกมาสด้า 626 มาสด้า 3 CX3 ปัจจุบัน CX 5 2.0😊
Mazda รอทำ rotary ev + solid state battery + มอเตอร์ในล้อ ครับ ถ้าตรงนี้มาเมื่อไร strikeback แน่นอน ตอนนี้หมอบยาวๆแต่ไม่เกินปีหน้า เดาว่าน่าจะมี cx60phev กับ cx5hybrid เข้ามาขายในไทยนะ อิงกับมาตรการสนับสนุนรถhybridของรัฐ ส่วน ecocar น่าจะเตรียมเลิก 😂
ดมตูดพี่โตไปก่อนนะ
มาสด้า อาจรอดูว่า โตต้า จะตัดสินใจทำตลาดแบบไหน มันต้องไปในทางเดียวกัน
CX-80 วางตำแหน่งยังไงครับ เทียบกับ 70 และ 90
ติ่งมาสด้า แต่ mx5 มองค้อน GR ข้างหลังแล้วนะ
ผมใช้มาสด้าcx3อยู่ใช้ดีมากกำลังรอตัวใหม่ช้ามาก มาสด้า2-3ไฮบริดมากี่โมง ถ้ามาช้ามากดูซูซูกิ-ซูบารุใว้นะ ติ่งเพราะชอบนะ
มาสด้าขาดส่วนเบื้องต้นที่สำคัญ คือ ความกว้างครับ ไม่งั้นน่าจะมีรายได้มากกว่า
เครื่องสกายเอคทีฟ ดี ทำไมไม่ทำใหญ่กว่า 1.5ครับ แล้วใส่ในรุ่นใหญ่ๆหรือกระบะ
@@CWKTPD 2.2d ก็มีนี่ครับน้ำดันกันอยู่
ชอบมาสด้า ตรงจุดแข็งที่ไม่มียี่ห้อใดเทียบ คือการแก้ไขจุดบกพร่องของสินค้า ด้วยการ ฟ้องร้องลูกค้า นั่นเอง
ศูนย์บริการกับค่าแรงคือตัวถ่วงของแบรนด์มาสด้าไทยแลนด์ ปล่อยศูนย์มาฟ้องลูกค้ามันใช่หรือค่าแรงชั่วโมงละ 800 มันใช่หรือเป็นแบรนด์ที่ลูกค้าหนีออกจากศูนย์หลังหมดวารันตีในสัดส่วนที่เยอะมากลูกค้าเก่าไม่เก็บไว้ ลูกค้าใหม่ก็ลดลงทุกวัน
ตอนนี้ใช้ mazda2อยู่ ปีหน้าตั้งใจจะซื้อรถใหม่ คงเอาmazda3 ถึงevจีนจะทำให้ใจโลเลก็เถอะ
ในยุโรป มีมาสด้า3เครื่องดีเซล1.8turbo แต่ในไทยไม่มีขาย โครตเซ็ง ดูถูกคนไทยมากครับ ไม่งั้นเอา มาสด้า2เครื่อง1.3จับวางโบเลยครับ เครื่องดีเซลราคามันสูงไป
กำลังจะเปลี้ยนมาสด้า 2 เป็นมาสด้า 2 ยังคงไม่มีค่ายไหนที่ชอบเท่าทฝมาสด้า ในเรื่องวัสดุและการขับขี่ที่สนุก
รอซีดานขับหลังแกจะมาไหมอะ😂
2500 เบนซิน สมัย ที่ ev กำลัง น้ำมัน โคตรแพง น่าจะเหนื่อยหน่อย
ดีไซน์คล้ายเป็นรถ20ปีก่อน ยิ่งไฟท้ายคล้ายกับ Suv ของ MG รุ่นแรกๆ ควรดีไซน์ใหม่ ่หน้าอาจดุดันแบบมาเเซราติส่วนท้ายมาแนวLand Rover Defender จากสี่เหลี่ยมเป็นวงกลมล้ำๆ3มิติ❤😅 หรือเอาแนวทางRX7มาทำเป็นSUV เหมือนแรมโบมาทำUrus แต่เอาเสน่ห์RX7ที่เป็นอมตะมาใช้
การวางตำแหน่งราคาที่แพงขึ้น รวมถึงการเลือกใช้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น น่าจะเป็นสิ่งที่คิดผิดอย่างมากMazda จับมือกับ Toyota ผลผลิตคือ 2 และ CX-50 ที่ขายเฉพาะในอเมริกาครับ แต่ตอนนี้ไปจับมือกับจีนเพื่อผลิตรถ EV ละ รแดูว่าจะรอดไหม
ผมกลับคิดว่าเป็นการตัดสินใจที่ดีมากสำหรับบริษัทเล็กๆอย่าง mazda ที่ยังไงก็ไม่มีทางทำราคาสู้ toyota honda ได้อยู่แล้ว การเบนเข็มไปทาง premium เน้นกำไรต่อคันมากกว่า เน้นจำนวนยอดขาย แบบรถยุโรป ดูจะเป็นทางรอดมากกว่า โดยเฉพาะสถานการณ์ที่ต้องเจอรถไฟฟ้าจีนมาทุ่มตลาดกดราคารถลงมาเยอะๆแบบนี้ปล. ตลาดเมกาตอนนี้ ล่าสุด ยอดขาย all time high เฉยย โคตรรุ่ง
Skyactive x จะได้เกิดอีกมั้ยครับ
ปิกอัพเคยไปลองไม่บอกมาสด้าก็ออนิวชัดๆเอาจริงนะผมใช้ฟรอนเทียร์ถ้ารถปิกอัพผมไม่ซื้อมาสด้าผมจะรอนิสซ๊าน..
cx-8 ลากขายจนช้ำ รอ cx-90 ไม่ไหว ไฟฟ้ามาพอดี จัด model y ไปก่อนแล้ว กว่าจะเอาเข้านู้นแหละ ลูกเข้าอนุบาล 55
ผมเป็นลูกค้ามาสด้าครับ ใชัมาสด้า 2,3 แต่ตอนหลังมานี้ใช้รถกระบะรีโว่ร็อคโค่ เพราะรถกระบะมาสด้าไม่โดนใจ มาสด้าควรรีบแก้ปัญหาจัดหารถใหม่ๆเข้ามาและจัดโปรให้คุ้มค่า 😄😄😄
วิเคราะห์เก่งมาก จากใจคนรักรถ
Mazda รถสวย ขับดี เก็บเสียงดีสุดใน Segment ละมั้ง แถมลำโพง Bose ก็งัดกับค่ายยุโรปได้เลยแต่สุดท้ายแล้ว ความมั่นหน้าของผู้บริหาร โดยเฉพาะผู้บริหารไทย ก็ทำร้ายตัวมันเอง ทั้งมั่นหน้าเรื่องเครื่องดีเซลใน cx5 น้ำดันจนความเชื่อมั่นหายหมด โดนฟ้องยับๆ เรื่องฟ้องลูกค้า แทนที่จะแก้ปัญหา ส่อสันดาร กำพืด และทัศนคติที่มีต่อผู้บริโภคของผู้บริหาร Mazda Thailand สุดๆ อีกเรื่องคือ คนอื่นเค้าไป Hybrid, ไฟฟ้า แต่ก็ดูเหมือน Mazda จะยังคงหลงทาง ไม่รู้จะไปทางไหนดี ยังไม่เลือกซักทาง ตอนที่ยังมีโอกาสพัฒนา ยังมีบุญเก่า ก็เอาไปลงกับกับ Skyactive X กับ Rotary ที่มันแป๊ก
มาสด้าคือfeel the drive.จริงๆ เก๋งใช้ mazda กระบะใช้nissan
Gen... ใหม่ๆที่ว่ามาเนี้ย... มาปลายปีไหมครับ
ท้ายนี่สไตล์เดียวกับcrvเลย แต่ก็สวยดี
Cx60 ตัวนี้ควรมานานแล้วอ่ะ
ถ้า มาสด้า ทำรถ น้ำมัน ได้ ประหยัด เหมือน มาสด้า 2 จะ ดีมาก
เงินซื้อมีนะ แต่เงินเติมน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุง นี้ม่ายหวาย
ต้องมองคนงบน้อยด้วยคับ ไม่ได้ซื้อรถได้เป็นโกดัง ใช้รถคุัมค่าครับ คนส่วนมาก😊
mx5 ลงตัวที่สุดของ mazda แล้วครับ ยิ่งขับในไทยคือมีความยูนีคสูงมาก
เอาหน้่CX90มสาใส่BT50ที
มาสด้ารถดีจริงๆ ยอมรับเลย เทียบรถยุโรปสบาย แต่การตลาดไม่ดี เครื่องยนต์ใหม่ๆไม่เอาเข้ามา ไฮบริดไม่มี จะบ้าาาา
ห้าประตูทุกรุ่นของพี่มาส มองยังไงก็ภาพติดตารูปหมาเบ่งอึ 55555+ ชอบๆๆ
ผมอยากใช้มาสด้าออกแบบรถกระบะ ให้หน้าตามันดูดุดันแบบลุยๆหน่อย ตัวล่าสุดbt50pro มันกึ่งเก๋ง กึ่งsuv. แม้นว่าทางผู้ใหญ่ของมาสด้า จะไม่ตามใคร จากที่เห็นสัมภาษณ์ แต่มันไม่โดนใจลูกค้าครับ มันขายสู้ตอนจับมือกับฟอร์ดไม่ได้เลยครับ ครอบครัวผมใช้ตัวbt50pro มา2คันแล้วครับ ก็มองดูว่าเมื่อไรจะเปลี่ยนโฉบ ผมจะติดตามครับ อึดอัดมานานแล้ว ผมก็ยังเชียร์อยู่ครับ
ต่างประเทศเขาขายดีนะครับเขาเรียกว่าpick up suv ผมเห็นด้วยเพราะมาสด้าไม่เหมือนใคร
@@hanthaipun4883 ติ่ง เม้นไปทั่วกูฮาวะ 5555 ใกล้เจ๊งแล้ว แรงอวยต้องมากกว่าเดิมสู้ ๆ นะ 5555 ตัวเลขยอดขายคงทำใจสลายทุกเดือน 🤣🤣🤣 แต่แรงอวยยังมหาศาลเหมือนเดิม
จะไปพรีเมี่ยมปรับปรุงศูนย์หรือยังอะครับ
แล้วผมซื้อ Mazda 3 เพราะคลิปช่องคุณเลยนะ 55555
ศูนย์ใหญ่ มาสด้า (Sime Darby) และซ่อมตัวถัง ตรงถนนเจริญนคร ปิดกิจการไปแบบเงียบๆ ไม่นานมานี้
เปิดแบรนด์ใหม่ดีสุด
รถดีไม่เถียง แต่โมเดลมันเก่า ตามเทรนไม่ทัน ไฮบริดไม่มี ดีเซลคนก็กลัว ev ก็ขายแค่จีน สรุปการตลาดครับที่ล้าหลัง คิดง่ายๆ มาสด้า3 แค่ภายนอก ภายใน เหมือนเดิม แล้วเป็นรถev. ผมว่าผมซื้อนะ
Skyactiv X สุดท้ายก็ไม่เข้าไทย 555 อนาถเลยอะว่าแต่มาสด้าเอาไปติด LPG ได้ไหม 5555
ไม่เคยสนใจมาสด้า ผมว่าจะหายไปยี่ห้อแรกๆ
รอลุ้น CX-90 มาไทยมาก (แต่ได้แต่แอบหวัง)
ลองเล่นโค้งแรงกับ Mazda สิจะรัก Mazda นานนนน
ผมคิดว่ามาสด้าไทยแลนจะถอย แล้วนำเข้ามาขายแทน เหมือน suzuki 😅
เป็นแบรนด์หยุ่นที่เอาเฉพาะลูกค้า ไอ้กัน แต่คนไทยไปหลงใหลเอง ทั้ง ๆ ที่เป็นแค่ลูกค้าทางเลือก
มีแบรนด์ไหนเห็นไทยเป็นลูกค้าหลักบ้างครับ
@@karnnypicture6457 น่าจะ ISUZU ครับ Toyota ก็ใกล้เคียง
@@karnnypicture6457จริง ตลาดไทยมันเล็ก กำลังซื้อก็น้อย เน้นไปก็เสียเวลา รถทุกแบรนด์ที่ขายในไทยเป็นแบบนี้หมด 😂
cx30 sp คับ
รุ่นที่เล่านี่มาจริงเหรอครับ แอดมิน?
ผมเฉยๆอ่ะ มีรถมาสด้ายุคที่เค้าขายดี แต่ผมไม่อิน
ตอนนี้โตที่ตลาดอเมริกาครับ
ไม่ค่อยชอบรถใหญ่เลยครับ เลยไม่สนทั้ง Mazda 6, Cx-50 ถึง 90 เลยชอบ Premium C มากกว่าคือชอบขนาดรถ C Segment แต่แทนที่จะทำ C มาเน้นประหยัด เรายอมจ่ายราคา D Segment เพื่อกำลัง วัสดุและ feature ให้หรูไปเลยซะดีกว่าMazda 3 ปัจจุบันก็ใกล้จะลงตัวแล้ว เหลือแค่เปลี่ยนเครื่อง ไม่ว่าจะ Hybrid เพื่อให้มี instant torque แบบรถไฟฟ้าหรือใส่ 2.5 Turbo ขับสี่ เหมือนที่ขายในตลาดเมกาก็ได้ครับ ถ้าจะ remodel อีกสักทีก็ขอแค่หน้าสั้นลง (ไปเติมพื้นที่ห้องโดยสารแทน โดยรถไม่ยาวขึ้น) และเปลี่ยน rear suspension สักหน่อยก็พอใครชอบรถใหญ่โปร่งไป Neta X, HRV. ส่วน Mazda เน้นตลาดรถฟีเจอร์และวัสดุ Premium แน่นจะถูกใจมาก
ผมนี่อยากให้ mazda ทำ c segment 2 ประตู ทรง coupe มาขาย 😂
ผมคนนึงที่ใช้มาสด้า❤❤❤❤
CX-80 เปิดตัวแล้วนะทำไมข้ามกันง่ายๆละ😢
เป็นตัวทีจะทำตลาดเอเชียด้วยครับ ปล่อย 70 กะ90 ขายในอเมริกา
ผมว่านะ cx80 ทำราคาดีๆ ตลาดแตก
Mazda cx-x0 รุ่นใหม่ ทรงสวย ภายในตกแต่งดี แต่ราคาน่าจะแรง Mazda Australia ยอดขายตกเพราะเอา cx60, cx70 ขายแพงแต่ยังไงก็อยากได้นะ
ไม่เกิน 2ปี ปิดโรงงานแน่ครับ ดีลเลอร์ทนไม่ไหวแน่
ชอบมาสด้าตรงที่รถมีความคลีนทั้งภายนอกและภายใน เส้นสายไม่เยอะจนรำคาญตาถึงขั้นลิเก แฟนมาสด้าคงรู้แหละว่าเค้าต้องการอะไรเค้าถึงซื้อ แต่จุดด้อยก็คงเป็นเรื่องที่เค้าช้าในการทำตลาดและไม่เอาอะไรใหม่ๆหรือคุ้มค่ามาขายในบ้านเรา เช่น hybrid ที่ทำแข่งกับเค้าได้ง่ายๆเลย เมื่อไหร่มาสด้าประเทศไทยจะกระเตื้องสักที!
เอามาทำไมจะบิดแล้ว
เหยียดลิเก อีกละ
รอปี 69 ครับ รัฐบาลเพิ่งออกมาตรการรถ hybrid เริ่มปี 69
@@nrp9840 ศูนย์ตามต่างจังหวัดทยอยปิดแล้วล้มเลืดิกกิจการ
มาสด้าขับดีครับ ใช้กี่คันก็ชอบ ถ้าเป็นคนละเอียดจะสัมผัสถึงศิลปะในการขับ คือมันมีความลงตัวนะ ไม่มากไม่น้อยไป มีความกลมกล่อมของช่วงล่าง เครื่องยนต์และการควบคุม เหมาะไว้ใช้ในการเดินทาง เหมาะสมในช่วงราคารถใช้งานที่โอเคเลย
ปัญหาของ Mazda ไทยคือ ยังไม่มีรถใหม่เข้ามาขาย เลยโดนจีนกินส่วนแบ่งไป CX-5 minor change CX-60 ก็ไม่เอามา ไหนจะ พวกบริการแอพต่าง ๆ ก็ยังไม่มี เมืองนอกมีแล้ว แต่ไทยไม่มีและไม่เอาสักที HEV ก็ไม่เอา สินค้าก็ไม่ปรับปรุงให้สดน่าซื้อแล้วใครจะไปซื้อ ดูอย่าง CX-30 ที่ออกมาช่วงโควิทขายดีส่วนกระแสโควิทไปเลย นี่อะไรไม่ยอมปรับปรุงผลิตภัณสักที จนโดนรถจีนกลืนกินไปที่ละนิด ส่วนตัวผมใช้ CX-5 2.5 Turbo นะครับ รถมันดี แต่อยากให้มีตัวใหม่เข้ามาจะได้น่าสนใจ
ผมก็ชอบมาสด้านะ แต่สำหรับคนที่จะซื้อรถคันนึงแล้วใช้นานๆ ไปไหนที่ไหนก็ซ่อมได้ ผมก็เลือกเป็นรถตลาดยอดนิยมที่ไม่ใช่รถจีน เพราะคงจะใช้ไปอีกนาน
แต่ส่วนตัวก็ยังอยากให้มาสด้าอยู่นะครับ
ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ CX8
เอาจริงๆ Mazda เป็นรถที่ดีเกินราคาเลยนะครับ เมื่อเทียบราคากับคู่แข่งจริงๆ การขับขี่ดีกว่า วัสดุนี่ดีกว่าพวกยุโรปเริ่มต้นไปแล้ว หนัง Nappa ยังอุตส่าให้มา
ถ้าคนเคยใช้รถยุโรปมา จะรับได้กับค่าซ่อมที่มันแพงกว่ารถ Toyota Honda (ซึ่งหลังๆ Honda ก็เริ่มแปลกๆแล้วเหมือนกัน เข้าศูนย์ที มีหมื่นสองหมื่นแบบงง งง)
แต่บางอย่าง อะไหล่แพงไม่ว่า ยังเปราะบางอีก มันก็น่าด่านะครับ
เห็นด้วยกะคุณครับผมก็ใช้อยู่
ฮอนด้าอะไหล่เดือดครับยิ่งอะไหล่แต่ง😂
Mazda 3 BK. 15ปี 3.8 แสน ก็ยังขับดีมากอยู่เลย😊
ผมว่ารถมาสด้า เป็นแบรนด์เดียวเลยที่ผมรู้สึกถึงแบบจิตวิญญาณ มันเหมือนงานศิลปะมีล้อ ว่าก็แค่มาสด้า 2 ใช้เวลามองมันหน่อยยังว่าสวยเลย แต่จริงมาสด้าไม่ใช่รถสามัญประจำบ้าน5555
ผมยังนั่งมอง มาสด้า 3 ซีดาน สีดำ ของตัวเองมาหลายปีแล้ว แล้วก็รำพึงรำพันกับตัวเองเสมอว่า“ทำไมยังสวยอยู่เลย”😂😂😂 เผื่อเมียแอบฟัง
@@บ่ว่างซักผ้ายุ สวยจริงครับ แบรนด์นี้แบบเหมือนงานศิลป์เลย5555
❤ พึ่งจัดมาสด้า 3 มาครับ อย่างที่คุณบอก มันเฉพาะกลุ่มจริงๆ
มาสด้า เค้าก็มีลูกค้าของเค้าล่ะ .. ผมนี่ละ ลูกค้ามาสด้า ใช้กันทั้งบ้าน ชอบกันทั้งบ้าน ให้อธิบายเหตุผลมันก็ลำบาก เอาเป็นว่า ช่องไหนบ้างที่ขับมาสด้าแล้วไม่ชอบ ที่ดูรีวิวมาหลายสำนักยังไม่เคยเจอนะ
และนั่นแหละเสน่ห์มาสด้า
บ้านผมก็แฟนมาสด้าครับชอบกันทั้งบ้านด้วยสวยมีเสน่ห์น่าค้นหาแหวกแนวกว่าเพื่อนๆในตลาดดูดี
บ้านผมก็ MAZDA ซื้อมาใช้แล้วมีความสุขมาก ทุกคนแฮปปี้
ชอบครับมาสด้า ไม่ค่อยซ้ำใคร เพราะไม่มีคนซื้อ 🤣
แรงอวยมีทุกช่องแต่ดันไม่มีคนซื้อ แม้แต่คนที่อวยบอกว่าดีกว่าฮอนด้ายังซื้อฮอนด้า เช่น ช่องนี้แหละ 5555
@@YazeedAbudabi ไม่จริงครับผมไม่เคยซื้อฮอนด้าครับซื้อแตโตโยต้ามาสด้าฮอนด้ามันดูแบบถูกๆโบราณหลงยุคผมอยู่ต่างประเทศมาก็ไม่ค่อยมีคนเล่นฮอนด้านอกจากตลาดล่างๆนะครับ
ผมใช้มาสด้าบีที50มา15ปีครับ,ปัจจุบันใช้เพิ่มBT50Pro2.2,Mazda3(2014)ครับ
ตอนนี้ขับมาสด้าสองโฉมเเรกอยู่ครับ ทุกวันนี้ยังขับดี คล่องตัว ช่วงล่างหนึบๆ ใช้งานง่าย ไม่จุกจิกเเลยครับ คันต่อไปก็จะซื้อมาสด้านี่เเหละ
ผมชอบมาสด้าคับเพราะรถมันสวย คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป การออกแบบมันดี ไอ้ประเภททำออกมา ข้างในก๊องแก๊ง อ้างว่ารถตลาดทำออกมาแบบไหนก็ขายได้คนนิยม มันไม่ใช่ผมเลยจริงๆ จริตผมไม่นิยมอะไรเลยที่คนเค้าชอบๆๆกัน ไม่ใช่แต่รถน่ะทุกอย่างเลย
รถตลาดพลาสติกกาก แต่น้ำไม่ดัน และที่สำคัญไม่เคยฟ้องลูกค้า 😘
ชอบมาสด้า ไม่ใช้วัสดุกิ๊กก๊อก เหมาะกับราคาตามไซด์รถ
คือรถเค้าดีจริงๆแหละ
แต่สภาพเศรษฐกิจตอนนี้กับการตลาดและแผนบริหารเค้านั้น... มาสด้าแม่เค้าคงไม่มีอะไรมาสู้ในตลาแมสจริงๆแหละมั้ง มาสด้าไทยเลยต้องเขยิบไปเป็นแบรนด์พรีเมี่ยมตามมาสด้าแม่
ก็คงต้องรอดูอย่างน้อยก็อยู่อีกสักสิบปีให้ใช้มาสด้าสามคุ้มๆหน่อย😅😅😅
ส่วนตัวนะครับ จากที่เคยทำงานกับมาสด้า ในเรื่องของรถ ผมชอบรถมาสด้ามากจริงๆ การขับขี่ วัสดุภายใน การออกแบบภายนอก มันแตกต่างและถูกใจมากจนซื้อมาใช้เอง แต่สิ่งที่แย่สุดๆคือมาสด้าไทย ทั้งการบริหารและการตลาด คนที่เคยทำงานด้วยจะรู้ว่าหนักขนาดไหน ใจนึงก็อยากให้ล้มไปเลยจะได้รู้ตัว ใจนึงก็เสียดายแบรนด์รถดีๆแบรนด์นึง 😢
Mazda ทั้งใจครับ เพิ่งผ่อน CX-30 ได้ 5 งวด 5555555 อัพมาจาก mazda 2 ครับ คันต่อไป mx-5 แน่นอนน
รีบๆซื้อจะเจ๊งแล้ว
มาสด้าทั้งใจ❤
Cx5หรื้อmx5 😂
เยี่ยมครับ
ผม เพิ่ง ผ่อน 1 งวด 555
เรื่องโปรดักส์ใหม่ต้องปรับปรุงจริง แต่เรื่องศูนย์นี่ผมเจอดีด้วยแหละ ดีมาก ดูแลดี คุยง่าย จนเปลี่ยนคันต่อมาก็ยังเป็นมาสด้า ขอแค่อย่าให้ศูนย์นี้หายไปก็พอ😭
ศุนย์ไหนครับอยากไปใช้บริการบ้าง
@@while3980พระราม 7 ครับผม
ศูนย์ไหนคะ แนะนำหน่อย
ตามด้วยครับ @@while3980
ขอด้วย ศูนย์ไหนคะ
คนละเอียด ใส่ใจรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ จะชอบ Mazda ครับ ก่อนหน้านี่ก็ขับ To hon nis mit
พอมาใช้ Mazda แล้วกลับไปแบรนด์ญี่ปุ่น แบรนด์อื่นอีกไม่ได้เลยจริงๆ อยู่ Mazda 3 คันแล้ว การออกแบบ วัสดุการประกอบ การเก็บงานต่างๆ รวมถึงการขับขี่ มันดีไซน์ไปในทางเดียวกันทั้งหมด
แต่ถ้าจะเลิกใช้ Mazda คงเลิกเพราะ ศูนย์ที่ใช้บริการประจำปิดตัว เพราะเหลือดีๆ น้อยเต็มที
ผมชอบดูรีวิวคุณนะ แต่ว่าบางครั้งเราก็ให้ราคาทีมบริหารญี่ปุ่นเกินไป ดูง่ายๆความย่อยยับของ Nissan มันเกิดตั้งแต่ก่อนยุค EV จีนบุกแล้ว
การส่ง Mazda 6 มาชิมลางอะไรอย่างที่ว่า ไม่ต้องเป็นนักวิเคราะห์ชั้นยอด ถามคนทั่วไปที่ชอบรถสักหน่อยเขาก็ส่ายหัวอยู่แล้วว่ามันไม่รอดแต่ต้น คุณเอารถตกรุ่นมาขายในราคาที่แพงกว่ารถรุ่นใหม่คู่แข่ง
เคยใช้มาสด้า 2 สมัยรถคันแรก ดีใจสองครั้งคือวันที่ได้ซื้อรถกับวันที่ได้ขายรถ
cx 30 ใหม่ จะมาเมื่อไหร่คะ เห็นญี่ปุ่นเขามีแล้ว
ตกแต่งหรูหรา สวย ขับดี นั่งสบาย เครื่องแรง แอร์เย็น เพลงเพราะ คือจบ
ผมใช้มาสด้า 2 6ปี และเพิ่งเปลี่ยนเป็น cx5 ไม่ผิดหวังเลย ขับดี นิ่ง นุ่นมเงียบ วัสดุดี
มีมาสด้า 2,3 อยู่ รถมีให้เลือกใหม่ ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นด้วยเครื่องhybrid แต่ก็ยังได้ มาสด้ามาใช้เหมือนเดิม เพราะหลายๆอย่างที่ดีเกินตัวและราคา
รัก และ เชียร์ mazda เสมอ จากคนขับ mazda2 😁😁
ต้องทำ mazda3 coupe หรือ mazda6 coupe มาขายโดยราคาเท่า sedan รับรองกู้ชื่อได้แน่ ทรงมันทำ coupe น่าจะสวยอยู่แล้ว อีกอย่างลูกค้า mazda เดิมๆเป็นขับคนเดียว เน้นคนขับ
หรือนั่งกัน 2 คนอยู่แล้ว และนานๆทีจะมีเพื่อนมานั่ง 3-4
จริง ผมเห็นด้วย ถ้า mazda ทำ coupe 2 ประตู + ที่นั่งหลังชั่วคราวเล็กๆ + ความยาวรถ ประมาณ mazda 3 - mazda 6 แล้วทำราคาสัก 1,500,000 ผมว่าขายดีตลาดแตก
เข้าใจว่า mazda มี model rx vision อยู่แล้ว แต่คงรอจังหวะดีๆ ค่อยเข็นออกมา ตอนนี้โฟกัสพัฒนารถ premium suv กันอย่างเดียวเลย คงต้องผ่านช่วงนี้ไปก่อน เพราะคนสมัยนี้ซื้อแต่ suv 😂
ใข้มาสด้า 3 fastback อยู่รักทั้งภายนเกภายในของรถ ส่วนตัวไม่ได้ขอบอะไรในรถที่ไฮเทคมากเกินไปมาสด้าทำได้กำลังดี ภายนอกยังไงก็ชอบความเรียบลงตัวของตัวถังและไฟท้ายทรงกลมเพิ่มอีกนิดบรรยากาศภายในห้องโดยสารนั่งแล้วรู้สึกอยากอยู่ในรถนาน ๆ สรุปชอบมากถ้ามีโอกาสก็จะขยับไปรุ่นถัดไปอีก
จริง ส่วนใหญ่ตลาดไท จะนิยมพวกหัวเดี่ยว ไม่ก็หัวเดี่ยวขับ4 ยังไม่เคยเห็นใครขับ benz ขนผักเลย
😂😂 พอได้ยิ้มมุมปากอยู่ครับ
ใครเลือกเพลงประกอบ น่าตีมาก balance เพลงไม่ดี ไม่พอ เลือกเพลงที่รบกวน content อีก
อันนี้คือ วาง sound กดเสียงแล้วไม่ฟัง recheck เลยใช่ไหมนะ
หรือ ใช้ sound monitor ไม่เหมาะกันแน่นาาาา
วิเคราะห์ได้ดี ชอบที่พูดว่าหยิ่งฟ้องกลับลูกค้าและคนหมั่นใส้555แต่ก็ชอบดีไซร์ของเขาน่ะเพียงแต่เป็นหนึ่งคนที่พอจะตัดสินใจซื้อก็ไปจบอีกยี่ห้อนึงสองครั้งแล้วแต่ถ้ามีปลั๊กอินไฮบริดและcx60หรือ70เข้ามาก็น่าสนใจน่ะครับ
ส่วนตัวคิดว่ากลุ่มตลาดไม่ mass ก็ premium ไปเลยครึ่งๆกลางๆมันทำให้ผู้บริโภคคิดว่าเอาตัวนี้ดีกว่าถูกกว่าดูเเลง่าย ไม่ก็คิดว่าเพิ่มนิดหน่อยได้ยุโรป เเต่ถ้าจะทำตลาดในเเบงกึ่งบนกึ่งล่างก็คิดว่าคงต้องทำรถแบบแปลกๆที่เฉพาะไปเลยเก๋ง suv สองประตูเพื่อสร้างภาพจำที่ต่างจากตลาดออกไป เชียร์ค่ายนี้ใช้ mazda 3 ตัวล่าสุดอยู่ชอบมาก
สำหรับส่วนตัวผมมองมาสด้าเป็นรถpremium ครับถ้าจะเปรียบกะรถยุโรปแล้วถูกกว่าและขับดีกว่าราคาจับต้องได้ครับ
มาสด้าออกแบบสวยและช่วงล่างดีสุดๆ
ตอนนี้ ค่าซ่อมบริการหลังการขาย premium ไปก่อนหน้า product แล้ว 5555
ยิ่งคนใช้น้อย ค่าซ่อม/อะไหล่ ยิ่ง premium ครับ
อันนี้จริง เอาเข้าแต่ละครั้ง ราคาแรงจริง
อู่นอกที่ซ่อมได้ตามมาตรฐานเยอะ เปิด Shop Manual ซ่อมโปรแกรมก็มี ปัจจุบันทำเองตลอด อะไหล่มีที่ซื้อสั่งนอกก็ได้
แพงขึ้นทุกแบรนครับ จริงๆ มันมีทางเลือกนะ ไปอู่นอกเฉพาะ มาสด้า บริการดีๆ แก้ปัญหาได้จริง มีเยอะครับ เครื่อง skyactiv มันอยุในตลาดมา 10ปี
เข้า ศุนย์ แค่ค่าแรง แพงกว่า โต/ฮอน ราวๆ 40%++ ละ เลิกเข้าเถอะครับ ศูนย์มันงานรีบคนเก่งๆ ออกมาเปิดเองกันหมด
ส่วนค่าอะไหล่ มันก้อไม่ได้แพงไปกว่า ฮอน/โต ขนาดรับไม่ได้
@@yutkijsamnong3202
เทียบ 0 กับ 0 ครับผม ถ้าเอาอู่นอกมาคิดด้วยนี่ยาว เพราะ ยี่ห้อ T H ก้อมีอู่นอกมหาศาล ยิ่งถูกไปอีก
เคยสัมผัส CX-60 ตอนอยุ ญี่ปุ่น รถดี ฟีลดีมาก
ถ้ามาไทย แล้วราคาไม่เกิน CRV ผมคิดว่าขายได้นะ คือ segment นี้ มันไม่มีคู่แข่งครับ มีแค่ CRV และ มันคือ กลุ่มรถครอบครัวใช้งานทุกวัน คล่องตัว หรูนิดๆ และสบายครับ มันไม่ใช่ PPV แบบ ฟอจูนเนอ/ MuX
คงยากครับ เพราะตัวรถมันไปตีกับ suv D-Segment เช่น Toyota Harrier
มาสด้าออกแบบรถHatchback สวยครับ ตั้งแต่ 323 626 โครโนส เอาทรงนั้นกลับมา ได้ไหม
มาสด้า ส่วนตัวคิดว่าสวยมากนะครับ แต่มันหน้าตาแต่ละรุ่น มันเหมือนกันมากไปหน่อย แยกไม่ค่อยออก
ถ้าจะทำ premium ควรแยกแบรนด์ออกมาเหมือนพวก Lexus, Infiniti จะดีกว่าครับ
เคยคิดจะแยกแบรนด์ไปรอบนึง นานมากๆแล้ว แต่เจอพิษเศรษฐกิจเลยล้มโปรเจคไป มาคราวนี้ไม่แยกแบรนด์ แต่ขยับ market position ของแบรนด์เดิมไปเฉยๆเลย 😂
อันที่จริง EV ก็เริ่มมีจุดอ่อนเรื่องค่าประกัน ค่าบำรุง ให้เห็นแล้ว ส่วนตัวควรไปสาย Pure ICE เน้นทนทานไปเลย อย่าลืมว่า mazda familia ก็เคยฮิต หรือ ไม่รู้จะฝันไปไหม อยากให้ทำ rx-7 return เครื่องโรที่ทนขึ้น มีคนรอเล่นแน่นอน อาจจะต้องให้ Toyota ช่วย แล้วเบิกอะไหล่เซเว่นได้แบบครบๆ คนทำ คนแต่งยุค 90 ปัจจุบัน ก็ไม่แคร์ราคานะ 😅
ติดปัญหาค่ามลพิษครับ ถึงคุมได้มันก็จะไม่แรงเดี๋ยวซ้ำรอยrx8
@@tonygrande82 วาง 2.5NA มาขำๆ ก่อนก็ได้ แล้วให้สำนักต่างๆ แต่งให้ดู อารมณ์ 86 เดิมๆ ก็เฉยๆ ไปทำกันต่อนะ
Mazda ซุ่มทำ model iconic sp กับ model rx vision อยู่ครับ คาดว่าน่าจะเปิดตัวคันใดคันหนึ่งไม่เกิน 2030 ช่วงนี้จดสิทธิบัตรกันรัวๆ
รักมาสด้า รักcarnest จะสั่งกาแฟมาลองครับ
มาสด้า ถ้าได้สัมผัสแล้วมันออกยาก แม้รถจะเก่ายังเก็บ แต่กับ บางยี่ห้อขาดทุนเยอะก้อขายทิ้งมาแล้ว
เคยใช้มาสด้า เป็นท้อกับการบริการหลังการขาย ทั้งค่าแรง + ค่าอะไหล่
ทั้งๆ ที่เป็นรถที่ขับดี
ใช้ตั้งแต่คุณพ่อมาสด้าแฟเมรี่ มาใช้bt50pro. และแฟนใช้มาสด้า2 ช่วงล่างดี ขับดี แต่บริการหลังการขาย อะไหล่ เปลี่ยนแพงหาของเทียมได้ยาก
นี่พูดได้ไหมค่ะ( ใครเป็นคนออกแบบกระจังหน้า mazda 2 (2023= 24 ) ค่ะ คืออยากจะบอกว่า กระจังหน้า ตัวก่อนสวยกว่าตัวใหม่เฉยๆค่ะ
ผมชอบตัวใหม่ น่ะ ตัวTop
ถ้า mazda จะฉีกตลาดทำตัวเองให้ premium ต้องลองอัดโปรแกรมรวมราคาตัว แพ็คเกจ Ultimate care 5ปี แบบ BMW ที่มี BIS 5ปี รวมราคารถ แบบนั้นถึงจะซื้อใจ ลค ได้ ต่อให้รถจะเป็นแบรนด์ญี่ปุ่น ตัว product มัน premium ในตัวกว่าคู่แข่งอย่าง Toyota,Honda ใน Segment รถญี่ปุ่นเดียวด้วยกัน การออกแบบ + งานวัสดุ
มีโอกาสได้ครอบครอง Mazda 3 BL ปี 12 ก็เป็นรถที่ดี ช่วงล่างค่อนข้างดี ขับสนุก (ไม่แรง แต่ขับสนุก) พอมีโอกาสได้ลองยุค Sky Active กลับไปชอบยุคสมัยของ Feel The Drive ผมชอบ Zoom Zoom มากกว่า ผมว่า Mazda กำลังสับสนกับตัวเอง ว่าควรจะไปทางไหนต่อ ในยุคที่รถ ICE Hybrid ขายเอกลักษณ์ของตนเอง ขณะที่ไฟฟ้าก็เหมือนกันหมด มันเหมือนเมื่อก่อน เวลามองมาสด้า คือรู้ว่ารถขับสนุก รถของคนมีอายุอยากซิ่ง ช่วงล่างดี ขณะที่มองโตโยต้า ก็รู้ว่าอะไหล่ถูก ซ่อมง่าย ดูแลง่าย รถกลางๆ ฮอนด้า ได้แรง ประหยัด แต่ตัวถังไม่ทน เก็บเสียงแย่ แต่เป็นรถใช้งานทุกวันได้ดี ไม่งอแง อเนกประสงค์ พอมามองมาสด้า ยุคนี้แล้วคือ ไม่รู้จะไปทางไหน แรงก็ไม่สุด หรูก็ไม่สุด ภาพลักษณ์แบรนด์จะไปทางหรู ก็ยาก ก็ภาพจำมันมี ไม่งั้น Toyota จะตราแบรนด์ Lexus เข้ามาทำไม แล้วบอกตามตรง สำหรับผมนะ ถ้างบพอกัน ไม่เล่นยุโรป ผมไว้ใจ Lexus มากกว่า อย่างน้อยบ้านเรา ศูนย์ก็หาง่ายกว่า ใช้กับโตโยต้าได้ ไม่ฟันหัวแบะ ค่าเซอวิสหรือค่าแรง ไม่ต้องจ่ายระดับรถยุโรปด้วย คำถามสำคัญที่ต้องตีให้แตก คือจะไปเวย์ไหน เพราะถ้าไปเวย์หรู ไม่รอด คือเจ็บแน่ๆ
ตอนนี้ขับ cx30 อยู่ แต่รออยากได้ Plugin hybrid เข้าไทย รอดูว่ารุ่นไหนจะเข้ามาบ้าง แต่แอบรอนานละนะ
ผมใช้คันแรกมาสด้า 626 มาสด้า 3 CX3 ปัจจุบัน CX 5 2.0😊
Mazda รอทำ rotary ev + solid state battery + มอเตอร์ในล้อ ครับ ถ้าตรงนี้มาเมื่อไร strikeback แน่นอน ตอนนี้หมอบยาวๆ
แต่ไม่เกินปีหน้า เดาว่าน่าจะมี cx60phev กับ cx5hybrid เข้ามาขายในไทยนะ อิงกับมาตรการสนับสนุนรถhybridของรัฐ ส่วน ecocar น่าจะเตรียมเลิก 😂
ดมตูดพี่โตไปก่อนนะ
มาสด้า อาจรอดูว่า โตต้า จะตัดสินใจทำตลาดแบบไหน มันต้องไปในทางเดียวกัน
CX-80 วางตำแหน่งยังไงครับ เทียบกับ 70 และ 90
ติ่งมาสด้า แต่ mx5 มองค้อน GR ข้างหลังแล้วนะ
ผมใช้มาสด้าcx3อยู่ใช้ดีมากกำลังรอตัวใหม่ช้ามาก มาสด้า2-3ไฮบริดมากี่โมง ถ้ามาช้ามากดูซูซูกิ-ซูบารุใว้นะ ติ่งเพราะชอบนะ
มาสด้าขาดส่วนเบื้องต้นที่สำคัญ คือ ความกว้างครับ ไม่งั้นน่าจะมีรายได้มากกว่า
เครื่องสกายเอคทีฟ ดี ทำไมไม่ทำใหญ่กว่า 1.5ครับ แล้วใส่ในรุ่นใหญ่ๆหรือกระบะ
@@CWKTPD 2.2d ก็มีนี่ครับ
น้ำดันกันอยู่
ชอบมาสด้า ตรงจุดแข็งที่ไม่มียี่ห้อใดเทียบ คือการแก้ไขจุดบกพร่องของสินค้า ด้วยการ ฟ้องร้องลูกค้า นั่นเอง
ศูนย์บริการกับค่าแรงคือตัวถ่วงของแบรนด์
มาสด้าไทยแลนด์ ปล่อยศูนย์มาฟ้องลูกค้ามันใช่หรือ
ค่าแรงชั่วโมงละ 800 มันใช่หรือ
เป็นแบรนด์ที่ลูกค้าหนีออกจากศูนย์หลังหมดวารันตีในสัดส่วนที่เยอะมาก
ลูกค้าเก่าไม่เก็บไว้ ลูกค้าใหม่ก็ลดลงทุกวัน
ตอนนี้ใช้ mazda2อยู่ ปีหน้าตั้งใจจะซื้อรถใหม่ คงเอาmazda3 ถึงevจีนจะทำให้ใจโลเลก็เถอะ
ในยุโรป มีมาสด้า3เครื่องดีเซล1.8turbo แต่ในไทยไม่มีขาย โครตเซ็ง ดูถูกคนไทยมากครับ ไม่งั้นเอา มาสด้า2เครื่อง1.3จับวางโบเลยครับ เครื่องดีเซลราคามันสูงไป
กำลังจะเปลี้ยนมาสด้า 2 เป็นมาสด้า 2 ยังคงไม่มีค่ายไหนที่ชอบเท่าทฝมาสด้า ในเรื่องวัสดุและการขับขี่ที่สนุก
รอซีดานขับหลังแกจะมาไหมอะ😂
2500 เบนซิน สมัย ที่ ev กำลัง น้ำมัน โคตรแพง น่าจะเหนื่อยหน่อย
ดีไซน์คล้ายเป็นรถ20ปีก่อน ยิ่งไฟท้ายคล้ายกับ Suv ของ MG รุ่นแรกๆ ควรดีไซน์ใหม่ ่หน้าอาจดุดันแบบมาเเซราติส่วนท้ายมาแนวLand Rover Defender จากสี่เหลี่ยมเป็นวงกลมล้ำๆ3มิติ❤😅 หรือเอาแนวทางRX7มาทำเป็นSUV เหมือนแรมโบมาทำUrus แต่เอาเสน่ห์RX7ที่เป็นอมตะมาใช้
การวางตำแหน่งราคาที่แพงขึ้น รวมถึงการเลือกใช้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น น่าจะเป็นสิ่งที่คิดผิดอย่างมาก
Mazda จับมือกับ Toyota ผลผลิตคือ 2 และ CX-50 ที่ขายเฉพาะในอเมริกาครับ แต่ตอนนี้ไปจับมือกับจีนเพื่อผลิตรถ EV ละ รแดูว่าจะรอดไหม
ผมกลับคิดว่าเป็นการตัดสินใจที่ดีมากสำหรับบริษัทเล็กๆอย่าง mazda ที่ยังไงก็ไม่มีทางทำราคาสู้ toyota honda ได้อยู่แล้ว การเบนเข็มไปทาง premium เน้นกำไรต่อคันมากกว่า เน้นจำนวนยอดขาย แบบรถยุโรป ดูจะเป็นทางรอดมากกว่า โดยเฉพาะสถานการณ์ที่ต้องเจอรถไฟฟ้าจีนมาทุ่มตลาดกดราคารถลงมาเยอะๆแบบนี้
ปล. ตลาดเมกาตอนนี้ ล่าสุด ยอดขาย all time high เฉยย โคตรรุ่ง
Skyactive x จะได้เกิดอีกมั้ยครับ
ปิกอัพเคยไปลองไม่บอกมาสด้าก็ออนิวชัดๆเอาจริงนะผมใช้ฟรอนเทียร์ถ้ารถปิกอัพผมไม่ซื้อมาสด้าผมจะรอนิสซ๊าน..
cx-8 ลากขายจนช้ำ รอ cx-90 ไม่ไหว ไฟฟ้ามาพอดี จัด model y ไปก่อนแล้ว กว่าจะเอาเข้านู้นแหละ ลูกเข้าอนุบาล 55
ผมเป็นลูกค้ามาสด้าครับ ใชัมาสด้า 2,3 แต่ตอนหลังมานี้ใช้รถกระบะรีโว่ร็อคโค่ เพราะรถกระบะมาสด้าไม่โดนใจ มาสด้าควรรีบแก้ปัญหาจัดหารถใหม่ๆเข้ามาและจัดโปรให้คุ้มค่า 😄😄😄
วิเคราะห์เก่งมาก จากใจคนรักรถ
Mazda รถสวย ขับดี เก็บเสียงดีสุดใน Segment ละมั้ง แถมลำโพง Bose ก็งัดกับค่ายยุโรปได้เลย
แต่สุดท้ายแล้ว ความมั่นหน้าของผู้บริหาร โดยเฉพาะผู้บริหารไทย ก็ทำร้ายตัวมันเอง ทั้งมั่นหน้าเรื่องเครื่องดีเซลใน cx5 น้ำดันจนความเชื่อมั่นหายหมด โดนฟ้องยับๆ เรื่องฟ้องลูกค้า แทนที่จะแก้ปัญหา ส่อสันดาร กำพืด และทัศนคติที่มีต่อผู้บริโภคของผู้บริหาร Mazda Thailand สุดๆ
อีกเรื่องคือ คนอื่นเค้าไป Hybrid, ไฟฟ้า แต่ก็ดูเหมือน Mazda จะยังคงหลงทาง ไม่รู้จะไปทางไหนดี ยังไม่เลือกซักทาง ตอนที่ยังมีโอกาสพัฒนา ยังมีบุญเก่า ก็เอาไปลงกับกับ Skyactive X กับ Rotary ที่มันแป๊ก
มาสด้าคือfeel the drive.จริงๆ เก๋งใช้ mazda กระบะใช้nissan
Gen... ใหม่ๆที่ว่ามาเนี้ย... มาปลายปีไหมครับ
ท้ายนี่สไตล์เดียวกับcrvเลย แต่ก็สวยดี
Cx60 ตัวนี้ควรมานานแล้วอ่ะ
ถ้า มาสด้า ทำรถ น้ำมัน ได้ ประหยัด เหมือน มาสด้า 2 จะ ดีมาก
เงินซื้อมีนะ แต่เงินเติมน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุง นี้ม่ายหวาย
ต้องมองคนงบน้อยด้วยคับ ไม่ได้ซื้อรถได้เป็นโกดัง ใช้รถคุัมค่าครับ คนส่วนมาก😊
mx5 ลงตัวที่สุดของ mazda แล้วครับ ยิ่งขับในไทยคือมีความยูนีคสูงมาก
เอาหน้่CX90มสาใส่BT50ที
มาสด้ารถดีจริงๆ ยอมรับเลย เทียบรถยุโรปสบาย แต่การตลาดไม่ดี เครื่องยนต์ใหม่ๆไม่เอาเข้ามา ไฮบริดไม่มี จะบ้าาาา
ห้าประตูทุกรุ่นของพี่มาส มองยังไงก็ภาพติดตารูปหมาเบ่งอึ 55555+ ชอบๆๆ
ผมอยากใช้มาสด้าออกแบบรถกระบะ ให้หน้าตามันดูดุดันแบบลุยๆหน่อย
ตัวล่าสุดbt50pro มันกึ่งเก๋ง กึ่งsuv. แม้นว่าทางผู้ใหญ่ของมาสด้า จะไม่ตามใคร จากที่เห็นสัมภาษณ์ แต่มันไม่โดนใจลูกค้าครับ มันขายสู้ตอนจับมือกับฟอร์ดไม่ได้เลยครับ ครอบครัวผมใช้ตัวbt50pro มา2คันแล้วครับ
ก็มองดูว่าเมื่อไรจะเปลี่ยนโฉบ ผมจะติดตามครับ อึดอัดมานานแล้ว ผมก็ยังเชียร์อยู่ครับ
ต่างประเทศเขาขายดีนะครับเขาเรียกว่าpick up suv ผมเห็นด้วยเพราะมาสด้าไม่เหมือนใคร
@@hanthaipun4883 ติ่ง เม้นไปทั่วกูฮาวะ 5555 ใกล้เจ๊งแล้ว แรงอวยต้องมากกว่าเดิมสู้ ๆ นะ 5555 ตัวเลขยอดขายคงทำใจสลายทุกเดือน 🤣🤣🤣 แต่แรงอวยยังมหาศาลเหมือนเดิม
จะไปพรีเมี่ยมปรับปรุงศูนย์หรือยังอะครับ
แล้วผมซื้อ Mazda 3 เพราะคลิปช่องคุณเลยนะ 55555
ศูนย์ใหญ่ มาสด้า (Sime Darby) และซ่อมตัวถัง ตรงถนนเจริญนคร ปิดกิจการไปแบบเงียบๆ ไม่นานมานี้
เปิดแบรนด์ใหม่ดีสุด
รถดีไม่เถียง แต่โมเดลมันเก่า ตามเทรนไม่ทัน ไฮบริดไม่มี ดีเซลคนก็กลัว ev ก็ขายแค่จีน สรุปการตลาดครับที่ล้าหลัง คิดง่ายๆ มาสด้า3 แค่ภายนอก ภายใน เหมือนเดิม แล้วเป็นรถev. ผมว่าผมซื้อนะ
Skyactiv X สุดท้ายก็ไม่เข้าไทย 555 อนาถเลยอะ
ว่าแต่มาสด้าเอาไปติด LPG ได้ไหม 5555
ไม่เคยสนใจมาสด้า ผมว่าจะหายไปยี่ห้อแรกๆ
รอลุ้น CX-90 มาไทยมาก (แต่ได้แต่แอบหวัง)
ลองเล่นโค้งแรงกับ Mazda สิจะรัก Mazda นานนนน
ผมคิดว่ามาสด้าไทยแลนจะถอย แล้วนำเข้ามาขายแทน เหมือน suzuki 😅
เป็นแบรนด์หยุ่นที่เอาเฉพาะลูกค้า ไอ้กัน แต่คนไทยไปหลงใหลเอง ทั้ง ๆ ที่เป็นแค่ลูกค้าทางเลือก
มีแบรนด์ไหนเห็นไทยเป็นลูกค้าหลักบ้างครับ
@@karnnypicture6457 น่าจะ ISUZU ครับ Toyota ก็ใกล้เคียง
@@karnnypicture6457จริง ตลาดไทยมันเล็ก กำลังซื้อก็น้อย เน้นไปก็เสียเวลา รถทุกแบรนด์ที่ขายในไทยเป็นแบบนี้หมด 😂
cx30 sp คับ
รุ่นที่เล่านี่มาจริงเหรอครับ แอดมิน?
ผมเฉยๆอ่ะ มีรถมาสด้ายุคที่เค้าขายดี แต่ผมไม่อิน
ตอนนี้โตที่ตลาดอเมริกาครับ
ไม่ค่อยชอบรถใหญ่เลยครับ เลยไม่สนทั้ง Mazda 6, Cx-50 ถึง 90 เลย
ชอบ Premium C มากกว่า
คือชอบขนาดรถ C Segment แต่แทนที่จะทำ C มาเน้นประหยัด เรายอมจ่ายราคา D Segment เพื่อกำลัง วัสดุและ feature ให้หรูไปเลยซะดีกว่า
Mazda 3 ปัจจุบันก็ใกล้จะลงตัวแล้ว เหลือแค่เปลี่ยนเครื่อง
ไม่ว่าจะ Hybrid เพื่อให้มี instant torque แบบรถไฟฟ้า
หรือใส่ 2.5 Turbo ขับสี่ เหมือนที่ขายในตลาดเมกาก็ได้ครับ ถ้าจะ remodel อีกสักทีก็ขอแค่หน้าสั้นลง (ไปเติมพื้นที่ห้องโดยสารแทน โดยรถไม่ยาวขึ้น) และเปลี่ยน rear suspension สักหน่อยก็พอ
ใครชอบรถใหญ่โปร่งไป Neta X, HRV. ส่วน Mazda เน้นตลาดรถฟีเจอร์และวัสดุ Premium แน่นจะถูกใจมาก
ผมนี่อยากให้ mazda ทำ c segment 2 ประตู ทรง coupe มาขาย 😂
ผมคนนึงที่ใช้มาสด้า❤❤❤❤
CX-80 เปิดตัวแล้วนะทำไมข้ามกันง่ายๆละ😢
เป็นตัวทีจะทำตลาดเอเชียด้วยครับ ปล่อย 70 กะ90 ขายในอเมริกา
ผมว่านะ cx80 ทำราคาดีๆ ตลาดแตก
Mazda cx-x0 รุ่นใหม่ ทรงสวย ภายในตกแต่งดี แต่ราคาน่าจะแรง Mazda Australia ยอดขายตกเพราะเอา cx60, cx70 ขายแพง
แต่ยังไงก็อยากได้นะ
ไม่เกิน 2ปี ปิดโรงงานแน่ครับ ดีลเลอร์ทนไม่ไหวแน่