Покупал китайский ноунейм блок питания, чуть ли не 1 в 1, что на видео, только на 3А. Использовал на модифицированном DFGT с мощным мотором - никаких проблем не было в течение 2 месяцев, даже в самых активных играх с сильным фидбеком. Так что дело не в китайском происхождении, это лотерея, просто стоит быть поизбирательнее при покупке, на маркетплейсах полно этого барахла уже с отзывами, так что нужно стараться выбрать более-менее адекватный по качеству товар.
Тут скорее экономия на проводах, на них скорей всего и была посадка из за малого сечения. Знакомый тоже ставил мощный мотор, говорит ключи грелись, по итогу вернул как было и забил на автосимы. Такие радикальные переделки как по мне не имеют особо смысла. В моём случае стоимость переделок может превысить цену руля, а в случае с завышенными ценами на вторичке, итоговая цена превысит цену г серии. Из бюджетных доработок я рассматривал размотку ротора, сопротивление упадет, сила тока возрастёт, правда ценой щеток, которые могут перегреться. Так же куплена и где-то лежит повышающая плата, которую я хотел между платой и мотором поставить для повышения Влада, что тоже самое, что и размотка ротора. По итогу я скорей всего просто изменю передаточное на шестерёнках. Как на машине, вместо того чтобы крутить в 8 тысяч на второй передаче, я просто переключусь на 3ю на 5 тысячах. Скорость одна, нагрузка на агрегаты в одном случае предельная, во втором номинальная. Можно хоть самый быстрый мотор поставить, на стандартных шестернях они также будут испытывать нагрузки большие чем были. Из-за высоких скоростей могут и смазку раскидать + нагрев.
@@Bavabanga согласен со всем вышесказанным) насчет доработок - просто нужно ощущать границы, если хочется добиться ощутимого результата. мне доработка DFGT обошлась в максимум 1000 рублей (моторчик, радиатор на него, блок питания + завалявшаяся виброизоляция), большего он не стоит, и из него не выжать. но удовольствие определенно получил от процесса и результата)) доработал, уперся в потолок, понял, что хочется чего-то большего, как это всегда бывает, продал)
@@hoprider66 Практически все начинают не с того. По сути нету 3 педалей, нормальной кпп, нет ручника... Вместо того, чтобы ими обзавестись, мы будем насиловать руль, с туманными перспективами. Быстрый руль по сути ничего особо не даст, при отсутствии всего остального. Тот же момо в стоке 270 градусов уделяет т500, которой вообще самый быстрый ременник. Сам на момо двоих парней на т500 объезжал. (На китайском блоке кстати том.) Все помешались на 900 градусах, сами не понимая почему. Гонки/ралли - 540 градусов. Грузовики - 1440 градусов. 900 то где...у форд фиеста да.
@@Bavabanga 900 градусов и скорость нужны для дрифта - в общем-то на него и прицел. ну и для реалистичности, я когда дфгт модифицировал, стал переучиваться на 900, вообще восприятие всего поменялось, даже разница с 720 есть, куда точнее можно корректировать машину. ну это опять же касаемо дрифта. как по совпадению, я тоже начинал с момо, и сейчас, после дфгт ко мне едет Т500, будет интересно сравнить) ну и сугубо по рулям скилл оценивать я бы не стал, конечно, но это как с фотографиями: можно на кнопочный телефон сфоткать круче, чем на профессиональную камеру, все от рук зависит
@@hoprider66 Я когда по приколу купил момо, когда над ними смеялись из-за 270 градусов, и после г27(мой первый руль) я вообще какой то разницы не почувствовал существенной. Кулин тоже после г923 на момо разницы не увидел. В дрифте рулит обратная связь в основном, там сам только мелкие корректировки добавляешь. Да на 270 градусах получается более грубая корректировка, но вместе с тем доступна имбалансная резкая перекладка, за которой даже т500 не успевает. Если брать дрифт с опытными игроками, то там мало просто ездить, ибо так в сухую не одолеть, ибо ошибок обычно никто не допускает. И там уже каждый использует "грязные" приёмы, которые особо правилами и не запрещены, да и увидеть из тоже могут только прошаренные. Это как гладиаторские бои, двое зашли - один вышел. Если у тебя самый острый меч, но из брони только набедренная повязка, а у соперника дешёвая булова, но он закован в броню, шлем и со шитом... Перспективы не радужные. Так и тут, хоть дд база на 18 ньютонов, если там нет ручника и сцепления, его обычный руль за 500 рублей с ручником, кпп и сцепление раскатает без проблем. Хотя опять не факт, что дд переложится быстрее чем момо... Таки дела
@@top1btwZV Ну тут два варианта. Оригинальный и "китайский". Оригинальный можно достать, купив на барахолке логикек на обратной связи(формула/вингман). Он у них одинаковый, и рули продаются в районе 500 рублей. Второй вариант неоригинал с озона/валбериса. Берётся любой блок на 24 вольта и 1 ампер. Но на совсем дешманских может руль отрубаться из за нехватки мощности (скорей всего из за тонких проводов). Кто то ещё от ноутбука колхозит, но там 19 вольт, вместо 24. И руль будет медленнее.
@@top1btwZV wildberries.ru/catalog/111398549/detail.aspx такой должен быть с запасом. Главное чтобы вольты сходились(24). Сила тока(можно больше). У родного 0.75А, тут 5А с запасом, плюс кабель не короткий как обычно.
Покупал китайский ноунейм блок питания, чуть ли не 1 в 1, что на видео, только на 3А. Использовал на модифицированном DFGT с мощным мотором - никаких проблем не было в течение 2 месяцев, даже в самых активных играх с сильным фидбеком. Так что дело не в китайском происхождении, это лотерея, просто стоит быть поизбирательнее при покупке, на маркетплейсах полно этого барахла уже с отзывами, так что нужно стараться выбрать более-менее адекватный по качеству товар.
Тут скорее экономия на проводах, на них скорей всего и была посадка из за малого сечения. Знакомый тоже ставил мощный мотор, говорит ключи грелись, по итогу вернул как было и забил на автосимы. Такие радикальные переделки как по мне не имеют особо смысла. В моём случае стоимость переделок может превысить цену руля, а в случае с завышенными ценами на вторичке, итоговая цена превысит цену г серии. Из бюджетных доработок я рассматривал размотку ротора, сопротивление упадет, сила тока возрастёт, правда ценой щеток, которые могут перегреться. Так же куплена и где-то лежит повышающая плата, которую я хотел между платой и мотором поставить для повышения Влада, что тоже самое, что и размотка ротора. По итогу я скорей всего просто изменю передаточное на шестерёнках. Как на машине, вместо того чтобы крутить в 8 тысяч на второй передаче, я просто переключусь на 3ю на 5 тысячах. Скорость одна, нагрузка на агрегаты в одном случае предельная, во втором номинальная. Можно хоть самый быстрый мотор поставить, на стандартных шестернях они также будут испытывать нагрузки большие чем были. Из-за высоких скоростей могут и смазку раскидать + нагрев.
@@Bavabanga согласен со всем вышесказанным) насчет доработок - просто нужно ощущать границы, если хочется добиться ощутимого результата. мне доработка DFGT обошлась в максимум 1000 рублей (моторчик, радиатор на него, блок питания + завалявшаяся виброизоляция), большего он не стоит, и из него не выжать. но удовольствие определенно получил от процесса и результата)) доработал, уперся в потолок, понял, что хочется чего-то большего, как это всегда бывает, продал)
@@hoprider66 Практически все начинают не с того. По сути нету 3 педалей, нормальной кпп, нет ручника... Вместо того, чтобы ими обзавестись, мы будем насиловать руль, с туманными перспективами. Быстрый руль по сути ничего особо не даст, при отсутствии всего остального. Тот же момо в стоке 270 градусов уделяет т500, которой вообще самый быстрый ременник. Сам на момо двоих парней на т500 объезжал. (На китайском блоке кстати том.) Все помешались на 900 градусах, сами не понимая почему. Гонки/ралли - 540 градусов. Грузовики - 1440 градусов. 900 то где...у форд фиеста да.
@@Bavabanga 900 градусов и скорость нужны для дрифта - в общем-то на него и прицел. ну и для реалистичности, я когда дфгт модифицировал, стал переучиваться на 900, вообще восприятие всего поменялось, даже разница с 720 есть, куда точнее можно корректировать машину. ну это опять же касаемо дрифта. как по совпадению, я тоже начинал с момо, и сейчас, после дфгт ко мне едет Т500, будет интересно сравнить) ну и сугубо по рулям скилл оценивать я бы не стал, конечно, но это как с фотографиями: можно на кнопочный телефон сфоткать круче, чем на профессиональную камеру, все от рук зависит
@@hoprider66 Я когда по приколу купил момо, когда над ними смеялись из-за 270 градусов, и после г27(мой первый руль) я вообще какой то разницы не почувствовал существенной. Кулин тоже после г923 на момо разницы не увидел. В дрифте рулит обратная связь в основном, там сам только мелкие корректировки добавляешь. Да на 270 градусах получается более грубая корректировка, но вместе с тем доступна имбалансная резкая перекладка, за которой даже т500 не успевает. Если брать дрифт с опытными игроками, то там мало просто ездить, ибо так в сухую не одолеть, ибо ошибок обычно никто не допускает. И там уже каждый использует "грязные" приёмы, которые особо правилами и не запрещены, да и увидеть из тоже могут только прошаренные. Это как гладиаторские бои, двое зашли - один вышел. Если у тебя самый острый меч, но из брони только набедренная повязка, а у соперника дешёвая булова, но он закован в броню, шлем и со шитом... Перспективы не радужные. Так и тут, хоть дд база на 18 ньютонов, если там нет ручника и сцепления, его обычный руль за 500 рублей с ручником, кпп и сцепление раскатает без проблем. Хотя опять не факт, что дд переложится быстрее чем момо... Таки дела
Скажи пожалуйста, где всё таки купить?
Блок питания?
@@Bavabanga Да скиньте пожалуйста где купить для этого руля блок питания просто очень надо)
@@top1btwZV Ну тут два варианта. Оригинальный и "китайский". Оригинальный можно достать, купив на барахолке логикек на обратной связи(формула/вингман). Он у них одинаковый, и рули продаются в районе 500 рублей. Второй вариант неоригинал с озона/валбериса. Берётся любой блок на 24 вольта и 1 ампер. Но на совсем дешманских может руль отрубаться из за нехватки мощности (скорей всего из за тонких проводов). Кто то ещё от ноутбука колхозит, но там 19 вольт, вместо 24. И руль будет медленнее.
@@Bavabanga а скиньте пожалуйста ссылку на блок итания валбериз желательно а то не разбираюст мне прямо срочно надо скиньте пожалуйста)
@@top1btwZV wildberries.ru/catalog/111398549/detail.aspx такой должен быть с запасом. Главное чтобы вольты сходились(24). Сила тока(можно больше). У родного 0.75А, тут 5А с запасом, плюс кабель не короткий как обычно.