Segundo dados do Anuário 2021 da ANFAVEA, em média, 30,4% do preço de um veículo no Brasil são tributos, enquanto que nos Estados Unidos o percentual é de 6% e no Japão, 9,9%.
Amigo, tinha idiota que pagava a um tempo atrás 500 paus em SW4 Diamond. Você quer me dizer que essa caminhonete com um motor V6 biturbo de quase 400cv, e uma preparação magnífica para Offroad com suspensão Fox está um absurdo? Olhe para os outros veículos do mercado, sem contar que essa versão não tem nenhum concorrente no nosso mercado, Hillux GR não chega nem aos pés dessa Ranger
@@dawyscosta6099 Também acho muito, e o que me irrita é que vende muito. Tem muita pessoa que tem dinheiro sobrando pra gastar com uns brinquedos desses, assim como foi com o Corolla GR e o Type R todos ja foram vendido
A Ford é uma ótima marca, mas peca em tentar adivinhar o gosto dos clientes, as vezes acerta, as vezes não, como por limitador de velocidade nessa caminhonete, e ou faltar uns itens no bronco como uma multimidia maior, banco de passageiro com ajustes elétricos e abertura do porta malas com acionamento a distancia e a botao, sensor de aproximação, é nesses erros que as marcas chinesas estão conquistando os consumidores...
@@Cesaar_zn Não diga bobagens!!! Ela ganhou mais incentivos fiscais que qualquer outra marca. Além disso, só ela tem esse problema, Toyota, Volkswagen, GM, Fiat, Jeep, etc... investem e arrebentam de vender e ganhar dinheiro aqui. Somente esse ano, 12 novas empresas de veículos vieram para o Brasil, uma a cada mês... muito ruim mesmo vender carros aqui....
@@Cesaar_zn Você está muito errado. Ford fechou de pilantragem mesmo, para ganhar sem investir. Disse que ia vender só carros premium aqui e trouxe o Territory chinesinho.... acorde.... Ford não foi honesta no Brasil, não merece o meu respeito. Deixou mais da metade das concessionárias falirem, fechou a lucrativa Troller para não concorrer com o Bronco, outro fracasso, deixou o mercado sem peças e continua enganando a todos.
Visão muito romântica da Ford. O que é fato é o fracasso de vendas da chinesinha Territory tida pela Ford como um SUV premium que dominaria o segmento. O fracasso do Bronco, mesmo ela covardemente quebrando a Troller para não competir. O fracasso da Maverick, que ela anunciou que vinha para destronar a Toro, só que Toro vendeu agora 6.500 unidades e Maverick despencou para 90 gatos pingados. O fracasso da uruguaia Transit feita numa terceirizada meia boca quase falida. Ranger que nunca mais entrou no primeiro time de vendas, brigando para se manter junto com L200 e Frontier e vendo estas duas passando ela de vez em quando. Mais da metade das concessionárias já faliram, faltam peças para todos os modelos. Reiniciou as demissões na Europa. Acionistas pedindo o fechamento da fábrica na Argentina. 1.500 engenheiros desocupados em São Paulo mantidos por mero acordo sindical que logo vai acabar. Essa é a realidade da Fordesmanche que todo mundo finge não enxergar.
A Ford nunca lucrou tanto, como está lucrando agora com seus carros. Volume de vendas certamente não é mais preocupação da ford; isso fica pras outras generalistas. Maverick por ex, é sucesso absoluto de vendas nos EUA; o que vem pra cá são lotes a conta gotas mesmo. Quanto a redução de fábricas, todas as montadoras com algumas exceções, estão reposicionando seus negócios, fruto da eletrificação que é um caminho sem volta. Os carros da Ford hj são Tops. O senão é que são muito caros e pra poucos. Quanto a questão de peças, tenho um fiesta sedan mexicano, e não tenho falta de peça alguma. Aliás muito satisfeito com meu carro que já tem 140.000 km. Quanto a picape, simplesmente a melhor do planeta. Sonho de consumo!
Quem é doido de comprar Ford hoje? Depois de ter fechado suas fábricas no Brasil, inclusive a da Troller (mesmo negando que faria isso), fechou mais da metade das concessionárias em apenas um ano (também negando que isso aconteceria), deixado o mercado sem peças (negando essa possibilidade também), carros e caminhonete cheias de defeitos crônicos mal resolvidos (negando esse abandono), do fracasso dos importados chineses, uruguaios e argentinos que não atingiram nem 15% das vendas previstas, da marca derretendo no Brasil, perda de credibilidade, lojas lotando de Rangers e outros modelos usados de gente pulando fora da marca que desrespeitou e c u s p i u na cara dos brasileiros... será que além desses problemas ainda acham que não temos dignidade e respeito próprio? Que ver quanto tempo ela vai aguentar com até a matriz já cogitando fechar a fábrica na Argentina como fez no mundo todo. Tenho dó que quem se deixou levar a comprar carros da marca, inclusive influenciados pela imprensa paga
Fordesmanche.... Fordetonada.... Fordesmontada.... Fordestruída.... Fordecompondo.... Fordecrépita... e outros apelidos que ela tem conquistado no mercado.
Chinesinho Territory.... fracasso. Bronco... fracasso. A uruguaia Transit.... fracasso. Maverick.... fracasso. A Ford vendeu em 2022 menos de 15% que previu. Na Argentina vendeu menos de 20% do que esperava. Todo mundo já sabe qual será o fim dela aqui, não é? Esta semana já anunciou mais 3.500 demissões na europa.... vai vendo.... sem fábricas aqui... sem peças aqui, sem concessionárias.... depois vão ficar chorando e eu vou dizer... "Eu não avisei???"
Tem idiotas que fala da Ford porque parou de fabricação de carros populares no país. Se não quer comprar não comprar compra a do Japão aquela que tomba nas curvas.
A melhor pick up do Brasil 🇧🇷
Até o momento sim, mas a Hilux tá lançando uma concorrente
ram 2500 e mas top
@@claudemiralvesdejesus6490 Ranger Raptor é mais.
@@rodrigotescaronão compara meu amigo!
Ford é Ford, chore quem quiser, é uma máquina ❤
aeeeee finalmente fizeram um veiculo q aguenta o asfalto brasileiro
Segundo dados do Anuário 2021 da ANFAVEA, em média, 30,4% do preço de um veículo no Brasil são tributos, enquanto que nos Estados Unidos o percentual é de 6% e no Japão, 9,9%.
Galera da WebMotors, que tal começarem a fazer as gravações em 4k?
Aqui na família temos ranger e ninguém se arrepende da comprar é excelente .
Obrigada por compartilhar com a gente sua experiência, Felício!
A primeira avaliação com o Monéga foi perfeita, a segunda no teste prático deveria ser com ele também, nada pessoal, más Monéga é outro nível!
Passei dos 170 km por hora numa Ranger 2.5 XL 2000 / 2001 cabine simples.
Tive duas e gostei muito da Raptor no teste drive.
Essa ai foi feita perfeitamente pro brasil ,
Legal, né Bruno? 😊
É caro, mas pra quem quer diversão e tem $ para bancar, é uma excelente opção.
Mas o vídeo, como sempre sensacional!
Parabéns
Opa, valeu Rafael! Nosso time arrasa. 🤩
Carro sem defeito,quem fala mal porque não tem a grana.
Verdade !!!
Belíssimo brinquedo incomparável 🎉 !!!
Aos 05:38 do vídeo dá pra ver algo abaixo da carroceria que parece estar solto da outra peça. Alguém saberia explicar o que é?????
Maravilhosa. Leleco Pereira Virgínia MG
a ford deveria oferecer uma programação como a Mit faz para seus clientes!
Mano que coisa de louco.....a suspensão fica brincando com os impacto..... é muito da hora ! Os influente tá si drogando quando anda na pick up
Minha próxima aquisição! ❤
"Quem gosta de carro vai se empolgar muito"! No meu caso, vou sonhar muito...
A melhor pick-up do Brasil c crtz
Espetacular !!!
Não sei porque fica fazendo propaganda se não tem mas ja vendeu tudo e acabou a conta de exportação.... 🤨
Aí o apresentador tá falando do ronco e o editor sobe a música do vídeo... Zero noção!! 🤦🏻
Melhor que railuqui e rampage
Vou comprar pra pular quebra molas
Luxo belíssima velhos e Resistência muito bom
Excelente explicação
Esse aí eu gosto
A sonoplastia do vídeo ficou devendo.
Tem a Deise
ela reboca ate quantos kg????
PRA ANDAR NAS ESTRADAS BRASILEIRAS ,SÓ DE FORD RAPTOR
MESMO 😮
Ford e ford neh meus amigo!
No precinho. Nada que dois fuscas e uma pop 100 não pague.
SUUREAL 🚀🔥👍🤠
O FORD RANGER RAPTOR TEM O BLOQUEIO DIFERENCIAL TRASEIRO E DIANTEIRO??
Tem sim
Mi dê papai!
Saída de ar para os ocupantes traseiros ainda nao tem? Pessoal aqui não quer mais carro que nao tenha saida de ar para banco traseiro.
Nave 🚀
Eu quero a Deise
Nada contra mais o Marcelo monegato que tinha q ter feito o teste
Pelo preço e pela proposta melhor a classic 1500
Porque uma tv no painel? Nem a de casa e tao grande.
450conto??? MUITO mais comprar uma ram 1500 rebel!!!
Nao sei pq chamam de "REPTOR" se a própria Ford no seu comercial chama de "RAPTOR"
Não era mais fácil trazer F150 raptor, pq de olhar esse carro e a F150 são as mesmas coisas kkk
Essa e mais barata.
Categoria diferente
Toyota e RAM viraram pick-up de idoso 🧓🏻 😅😅😅😅
😂😂😂😂
Sera que e melhor que a hillux gr sport?.................eu queria saber............mas e,kkkkkkkkkkkkkkkkk.
Me responde por favor
Transforme em um SUV e vai vender como água!!
Edge tinha motorização similar e não vendia! Isso que na époco custava só 300mil
@@rttomaselli1 FEIO e CAPADO demais!
Ela existe!! Ford EVEREST
@@BillRocha A Edge saiu do mercado nacional faz uns anos já! Não da pra comparar. Eram outros tempos.
@@LuisGustavoPamplona fui ver os vídeos --- vai ser top se chegar no Brasil!
Prefiro a versão a diesel.
Galera essa primeira remessa já foram vendidas não se preocupar com o fracasso 😂😂😂😂
Ela é espetacular, porém o preço um absurdo do absurdo.
Preço da exclusividade. Só pra quem pode mesmo!
Amigo, tinha idiota que pagava a um tempo atrás 500 paus em SW4 Diamond. Você quer me dizer que essa caminhonete com um motor V6 biturbo de quase 400cv, e uma preparação magnífica para Offroad com suspensão Fox está um absurdo? Olhe para os outros veículos do mercado, sem contar que essa versão não tem nenhum concorrente no nosso mercado, Hillux GR não chega nem aos pés dessa Ranger
@@lukasalves2161 Tudo bem em parte concordo, mas analise 500 mil é muito na minha opinião.
@@dawyscosta6099 Também acho muito, e o que me irrita é que vende muito. Tem muita pessoa que tem dinheiro sobrando pra gastar com uns brinquedos desses, assim como foi com o Corolla GR e o Type R todos ja foram vendido
É o mesmo cliente que compra RAM 1500, gente com muito dinheiro e que gosta de algo diferenciado
A Ford é uma ótima marca, mas peca em tentar adivinhar o gosto dos clientes, as vezes acerta, as vezes não, como por limitador de velocidade nessa caminhonete, e ou faltar uns itens no bronco como uma multimidia maior, banco de passageiro com ajustes elétricos e abertura do porta malas com acionamento a distancia e a botao, sensor de aproximação, é nesses erros que as marcas chinesas estão conquistando os consumidores...
Cheguei nos 170 por hora na Ranger 2.5 XL 2000 / 2001 qual a novidade ??
Esses pneus terão um grande desgaste no asfalto.
Chegou a RAM. Adiós.
apresentador precisa treinar melhor o texto, repete muito as palavras
Painel de 150? E muita falta de conhecimento
Consumo 2,5km/L na cidade e 5km/l na estrada.
Se for andar como os caras do vídeo realmente vai ser nesse nível.
Ford matou a troller.
A galera só fala bobagem, o Ford saiu do Brasil!!!! Kkkkkkk
Ford nunca mais, largou o brasileiro na mão…
Abandonou o Brasil? Tá trazendo vários carros fodas, nível global, ela só n fabrica mais aq, mas aq só fabricava ford ka pow
@@Cesaar_zn Pare de ter politico de estimação, a Ford saiu do Brasil em 2021, sabe nem do q tá falando
@@Cesaar_zn Não diga bobagens!!! Ela ganhou mais incentivos fiscais que qualquer outra marca. Além disso, só ela tem esse problema, Toyota, Volkswagen, GM, Fiat, Jeep, etc... investem e arrebentam de vender e ganhar dinheiro aqui. Somente esse ano, 12 novas empresas de veículos vieram para o Brasil, uma a cada mês... muito ruim mesmo vender carros aqui....
@@Cesaar_zn Você está muito errado. Ford fechou de pilantragem mesmo, para ganhar sem investir. Disse que ia vender só carros premium aqui e trouxe o Territory chinesinho.... acorde.... Ford não foi honesta no Brasil, não merece o meu respeito. Deixou mais da metade das concessionárias falirem, fechou a lucrativa Troller para não concorrer com o Bronco, outro fracasso, deixou o mercado sem peças e continua enganando a todos.
@@Cesaar_zn Não foi nada disso babaca, vai de informar
Visão muito romântica da Ford. O que é fato é o fracasso de vendas da chinesinha Territory tida pela Ford como um SUV premium que dominaria o segmento. O fracasso do Bronco, mesmo ela covardemente quebrando a Troller para não competir. O fracasso da Maverick, que ela anunciou que vinha para destronar a Toro, só que Toro vendeu agora 6.500 unidades e Maverick despencou para 90 gatos pingados. O fracasso da uruguaia Transit feita numa terceirizada meia boca quase falida. Ranger que nunca mais entrou no primeiro time de vendas, brigando para se manter junto com L200 e Frontier e vendo estas duas passando ela de vez em quando.
Mais da metade das concessionárias já faliram, faltam peças para todos os modelos. Reiniciou as demissões na Europa. Acionistas pedindo o fechamento da fábrica na Argentina. 1.500 engenheiros desocupados em São Paulo mantidos por mero acordo sindical que logo vai acabar.
Essa é a realidade da Fordesmanche que todo mundo finge não enxergar.
A Ford nunca lucrou tanto, como está lucrando agora com seus carros. Volume de vendas certamente não é mais preocupação da ford; isso fica pras outras generalistas. Maverick por ex, é sucesso absoluto de vendas nos EUA; o que vem pra cá são lotes a conta gotas mesmo. Quanto a redução de fábricas, todas as montadoras com algumas exceções, estão reposicionando seus negócios, fruto da eletrificação que é um caminho sem volta. Os carros da Ford hj são Tops. O senão é que são muito caros e pra poucos. Quanto a questão de peças, tenho um fiesta sedan mexicano, e não tenho falta de peça alguma. Aliás muito satisfeito com meu carro que já tem 140.000 km. Quanto a picape, simplesmente a melhor do planeta. Sonho de consumo!
Ford nunca mais. Não sou trouxa. Tenho respeito próprio e dignidade. Não me faz de gado.
Até porque hj os carros da Ford só pra quem pode. Aos lascados e lisos, só resta olhar mesmo. São carros de primeiro mundo e como dito, pra poucos!
Vai andar de Capotalux manca
Quem é doido de comprar Ford hoje? Depois de ter fechado suas fábricas no Brasil, inclusive a da Troller (mesmo negando que faria isso), fechou mais da metade das concessionárias em apenas um ano (também negando que isso aconteceria), deixado o mercado sem peças (negando essa possibilidade também), carros e caminhonete cheias de defeitos crônicos mal resolvidos (negando esse abandono), do fracasso dos importados chineses, uruguaios e argentinos que não atingiram nem 15% das vendas previstas, da marca derretendo no Brasil, perda de credibilidade, lojas lotando de Rangers e outros modelos usados de gente pulando fora da marca que desrespeitou e c u s p i u na cara dos brasileiros... será que além desses problemas ainda acham que não temos dignidade e respeito próprio? Que ver quanto tempo ela vai aguentar com até a matriz já cogitando fechar a fábrica na Argentina como fez no mundo todo. Tenho dó que quem se deixou levar a comprar carros da marca, inclusive influenciados pela imprensa paga
Chora mais gado da Toyota bomba 💣
Fordesmanche.... Fordetonada.... Fordesmontada.... Fordestruída.... Fordecompondo.... Fordecrépita... e outros apelidos que ela tem conquistado no mercado.
Anda de Fusca podre
Chinesinho Territory.... fracasso. Bronco... fracasso. A uruguaia Transit.... fracasso. Maverick.... fracasso. A Ford vendeu em 2022 menos de 15% que previu. Na Argentina vendeu menos de 20% do que esperava. Todo mundo já sabe qual será o fim dela aqui, não é? Esta semana já anunciou mais 3.500 demissões na europa.... vai vendo.... sem fábricas aqui... sem peças aqui, sem concessionárias.... depois vão ficar chorando e eu vou dizer... "Eu não avisei???"
Tem idiotas que fala da Ford porque parou de fabricação de carros populares no país. Se não quer comprar não comprar compra a do Japão aquela que tomba nas curvas.
Ótima, bonita, mas por R$ 448 mil cade a porra do teto solar??????????????
Ford nunca mais. Não sou trouxa. Tenho respeito próprio e dignidade. Não me faz de gado.