원주 국과수에 넘겨졌다가 벤츠 원주서비스센터에 들어갔다지요? 신체 손상 없고 핏자국도 없었다고 합니다.사고 이후 단시간 살아 있었으나 소방관이 들고온 절단기로도 못 잘랐다합니다.커팅존이 따로 있고 다른 곳은 잘 안잘린다 합니다.그래서 지체되어 골든타임을 놓치고 사망했다고 하는데 무슨 삼천리 자전거나 타는 학생들이 벤츠욕을 하는지?
아니 살 능력 없으면 안전에 대해서 논의도 못함? 님들도 저차 못사는데 왜 벤츠를 두둔함? 님들은 저차를 살수 있어서 두둔하는거임? 2억짜리면 안전할것이다 라는 생각이 저절로 따라오는건데 유명배우가 안타깝게 사망했으니 안전이 뜨거운 감자가 되는거지 ㅋㅋㅋ 못사는 것들이.. 이러면서 말도못하게하는건 뭔 심보임? 당신네들은 정치인하고 대통령 왜깜? 반장도 못 해봤으면 대통령까지말아야지 ㅋㅋㅋ
김주혁씨 사고는 3톤짜리 차량이 돌진해서 감속이나 충격흡수 없이 A필러로 들이받은 흔치 않은 형태의 사고였습니다. 균형을 잃거나 절벽 등을 구르며 전복되는 상황과 비교 불가한 충격량인데 동일선상에서 논하면 안 되죠. 어떤 차를 탔어도 결과는 같았을 겁니다. 김주혁씨 사고는 안타깝고 차가 튼튼할수록 좋겠지만 억지 좀 그만 부립시다.
현 g63으로 고속도로 올려도 연비도 6정도바께 안나오고 승차감 또 한 장거리 뛰기엔 무리가 있습니다 동승자들까지 탄다면 뒷자리도 매우 좁아서 다들 싫어합니다 고급유 넣고 쏴봐야 y00까지가 나가긴하는데 풍절음이 장난이 아닙니다 그냥 편하게 다른 승용차타고 가는 분들이 많을거에요^^ 그냥 시내용입니다
차는 멋지고 포스가 엄청난 차인건 분명합니다. 하지만 故 김주혁 사건을 잊어서는 안됩니다. a필러 강성이 좋아졌는지 정말 안정성이 좋은차인지 취재 부탁드립니다. 이상하게도 그 사건 당시 g바겐의 안전문제에 관한 기사들중에 자동차 전문매체에서의 기사는 한개도 찾을수도 없더군요.
이상하게도 매번 어떤 사건이 발생하고 분석하는 기사와 영상을 제작했음에도 시간이 지나면 저희가 한것은 잊혀지더군요. 지금처럼요. 이사건 이전에도 프레임 바디 특유의 필러 강성 문제는 저희가 여러차례 언급했었던 부분이고 안타까웠던 해당 사건에 대한 저희의 생각은 생방송등으로 여러차례 내보냈었습니다. 매번 해당차량에 대한 기사나 시승을 할 때 마다 고인을 언급하는건 도리어 고인에 대한 예의가 아니라고 생각합니다. 안전성은 저희가 직접 공정하게 테스트할 방법이 없기 때문에 공인된 기관의 충돌테스트결과에서 문제가 생길경우 그내용을 근거로 이야기하지 저희 마음대로 추측해서 이야기 하지 않습니다. G바겐의 경우 공인기관의 테스트결과가 없고 이런 사실에 대해서는 여러차례 이야기 했습니다.
Motorgraph 모터그래프 보도자료나 여러 검색을 해봐도 관련 기사를 찾을수가 없더라구요. 제가 못 찾는거이기도 하구요. 또한 고인을 들먹이며 얘기하는것 또한 결코 좋은 방향은 아닙니다만, 다시금 비슷한 일이 발생하지 않도록 하는게 언론의 역활이 아닐까 생각 되어서 글을 남긴겁니다. 아무튼 자동차업계에서 이슈 발생시 앞장서는 모터그래프였다고 생각되고 앞으로도 그러리라 믿습니다.응원 하겠습니다.
![[한성자동차] 정말 잘 생겼다!! 벤츠 AMG 대표 SUV "지바겐" G63 4MATIC에 대한 모든 것을 담았습니다! | Owner's Manual](/img/1.gif)
김상영 기자 팬입니다. 김상준기자도 좋아하는데 같이 나오는 모습이 좋네요ㅋ 카이즈유 영상도 보고왔는데 모그껏도 봐야겠네요
김상영 기자님 시승기중 젤 재미있습니다. 잘 보았습니다.
어제 중고차 시승하고
구매하려 했는데
선생님 동영상보고
신형을 사야하나 고민되요ㅜㅜ
시트와 안전밸트도
신형은 레드인가요?
넘 잘 봤습니다. 진짜 기대되네요!
후륜은 각자 독자적으로 더블 위쉬본인가요?
그렇지 않으면 코너링시에 뒤뚱뒤뚱한던데요.
재미있는 영상 잘 봤습니다. 고맙습니다~!
모터님 뒷자리는 넓어졌나요? 벤츠g바겐의 단점중 하나가 뒷자석이 좁다는 점이었는데 개선되었는지 궁금합니다
우와 재밋다재밋어요~ 2부도 빨리빨리 전엔 랭글러타다가 지바겐으로 가야지 했다가 출시일 기다리다보니 파나메라로 계약하고 기다리는중인데 이거보니깐 다시 지바겐을 기다려야하는건가 싶네요;;
모터그래프에서 리뷰를 젤 잘하는 기자 김상영!! 재밌게 봤습니다.
전모델에서 섀시도 체인지된건가요 아니면 엔진만 바뀐건가요
풍절음은 어떤가요~?
관심가지고 있던 신형 G바겐 디테일 리뷰! 실감나는 리뷰! 감사합니다. 유익하게 잘 봤습니다.
모터그래프 항상 화이팅입니다~
국내에 g350d가 아니라 g500이 들어오나요? 고급유 넣어야 되나요?
운전하시면서 이야기 (점점) 잘 하시네요!
역시 기대를저버리지 않는 suv전문기자 김상영 기자님 오늘도 재밌게 잘 봅니다.
아 진짜 사고싶은 욕구가 뿜뿜 ㅎㅎ 시승기 잘 봤어요
2부도 올려주세요.
제가 알기론 f-150 여전히 프레임바디인데요. 베드하고 캡을 알루미늄으로 바꿔서 경량화하고요.
g500이랑 g63이랑 다른게 뭔가요?
지인의 구형지바겐을 몇번 탔을때 딱 그랬어요. “정말 운전하기 불편하고, 승차감 왜 이래?” // 근데 여기저기 뜯어보니 정말 강하고 부품하나하나 제대로 만든 듯. 그냥 탱크같았음. 신형 멋지게 나왔네요!
헤드라이트... 무슨 곰돌이도 아니고.. 터프가이차의 대명사인데. 조져놧네 실내는 많이 이쁘네요. 지바겐 중요한 문제중하나 ㅋ 컵홀더는 왜 안보여주시죠? ㅋㅋㅋ
please post the second part~
충격시험이 궁금합니다
질문드립니다 . 혹시 hud 장착 되어 있나요??
아 찾아보니 헤드업디스플레이는 옵션이라는 군요
G500 국내에 꼭 출시되면 좋겠습니다.^^
좋은소식이네요 사실 특히 .. 지바겐을 국내에서 타는건 그냥 무조건폼 잡으려구 디자인만보고 구입하는분들이 대부분일텐데 .. 신형은 주행 승차감까지 개선된건 진짜 시승기에서 말한대로 돈있는분들은 다 공략하는거 .. 공감합니다 ..
원주 국과수에 넘겨졌다가 벤츠 원주서비스센터에 들어갔다지요? 신체 손상 없고 핏자국도 없었다고 합니다.사고 이후 단시간 살아 있었으나 소방관이 들고온 절단기로도 못 잘랐다합니다.커팅존이 따로 있고 다른 곳은 잘 안잘린다 합니다.그래서 지체되어 골든타임을 놓치고 사망했다고 하는데 무슨 삼천리 자전거나 타는 학생들이 벤츠욕을 하는지?
소방관들이 벤츠 커팅존도 공부해야 함니까?
그 소리가 아닐텐데?
아니 살 능력 없으면 안전에 대해서 논의도 못함? 님들도 저차 못사는데 왜 벤츠를 두둔함? 님들은 저차를 살수 있어서 두둔하는거임? 2억짜리면 안전할것이다 라는 생각이 저절로 따라오는건데 유명배우가 안타깝게 사망했으니 안전이 뜨거운 감자가 되는거지 ㅋㅋㅋ 못사는 것들이.. 이러면서 말도못하게하는건 뭔 심보임? 당신네들은 정치인하고 대통령 왜깜? 반장도 못 해봤으면 대통령까지말아야지 ㅋㅋㅋ
매력넘치는 지바겐~~~~~~~~~~~이젠 실내마져도 럭셔리 해졌네요
G500 정말 사고 싶네요 전 G바겐만큼은 AMG보다 일반 버전이 더 끌리네요
왜요? amg 별로에요?
멋져요^^
우리나라에서 여전히 인기는 계속 되겠군용
잘보겠습니다.리뷰하신 차량중에 실제로 제일 궁금한 차량입니다 w463 g63 타다 3월에 신형 g63 계약금은 넣어놨는데 6월에 들어온다 해놓고 11월 뒤에나 들어온다던데...
김주혁씨 사고는 3톤짜리 차량이 돌진해서 감속이나 충격흡수 없이 A필러로 들이받은 흔치 않은 형태의 사고였습니다. 균형을 잃거나 절벽 등을 구르며 전복되는 상황과 비교 불가한 충격량인데 동일선상에서 논하면 안 되죠. 어떤 차를 탔어도 결과는 같았을 겁니다. 김주혁씨 사고는 안타깝고 차가 튼튼할수록 좋겠지만 억지 좀 그만 부립시다.
신형 A클레스는 터치스크린인데 신형 G바겐도 터치스크린으로 나오나요?
반자율은요?
바이터보와 트윈터보의 차이가 뭔가요...?
차량 시승을 위해 프랑스... 정말 부러운 직업입니다.
후륜 리지드 액슬은 상하 바운싱때 좌우로도 같이 흔들려서 국도 주행하면 멀미나는데 후륜도 전륜처럼 독립현가장치로 왜 안바꿨는지 궁금하네요
이번 세대는 모노코크바디인가요?
bmw x6도 리뷰해주세용ㅠㅠ
1:25초에 G60>G63으로 수정해 주세요
이전에 비해 강성이 좋아졌는지 모르겠습니다.. 고 김주혁씨가 운전중에 의식을 잃어 급가속을 하면서 벽에 들이 받아서 사망했습니다. 그때 A필러가 심하게 우그러들었는데 고쳐졌는지 모르겠네요..
7인승 모델 있나요?
대박대박 저런길 g클타고 타보고 싶어요 ㅜㅡㅡ
현대도 갤로퍼를 버리지말고 계속 했어야하는데..베라 크루즈만들지말고..
이성재 차알못 나왔죠
갤로퍼가 무슨차이고 어디껀데.... 그게 현대가 만든차냐?
테라칸 후속으로 나온게 베라크루즈 입니다.갤로퍼는 미쓰시시 피제로 라벳징한 모델이죠
내 애기를 이해 못한 사람들이 이렇게 많다니..갤로퍼란 이름을 버리지말고 지바겐처럼 오래 썼어야한다는 말인데..현대의 첫 suv이고 한국사람들이 엄청 샀고..현재도 공도에 다니고..
페니로퍼
실내가 엄청 고급스럽게 변했군요. 이제는 차값에 맞게 변했네요.
뒤집어지면 짜부된다는거 해결됨?
k James 응.....니차보다는 더 안전해.....
김이카루스 김주혁사건으로 모터그래프에서 약해서 짜부된다고 기사유튜브 해결됬냐고 물아보는건데 열폭은 ㅉㅉㅉ
김이카루스 벤츠에 주식 꼬리박았냐? 댓글마다 시비걸고 다니네
김이카루스 현기가 그랬으면 니가 이말 했을가?
해결 됨... 안전테스트도 진행했고 자체가 가 바뀜
데일리용 갤로퍼 다시 개발해서 만들어주라 현대야 ㅠㅠ 이건 너무비싸다
12:18
튜드래곤 : 그래 나 돌아이다!
전승용 기자님 진짜 79년생은 아니죠? ㅋㅋㅋ
평생 타보지도 못할것들이 김주혁죽인차 소리는 엄청 하네...
남자 연예인들이 진짜 많이 타는차더라구요.
원빈은 지바겐 amg 타던데 ㄷㄷ
프레임 강성보다는 껍데기가 궁금하네요 이차도 전복되면 죽는차인가요?
전복 되면 죽 는차? 전복죽인가요
정효민 벽이랑 받으면 다른 차도 죽어요......차량끼라 받을때 그나마 다른 차량에 비해서 안전하다는 것이지...... ..바보인증 댓글은 자제해주새요
가나다 동문서답 뭐죠?;;
ME WITH YOU 프레임은 껍데기가 아닙니다...
현기가 그랬으면 뒤지게 깟을거면서..
백화점에서는 많이 봤지만 고속도로에서는 한번도 못본 차...
현 g63으로 고속도로 올려도 연비도 6정도바께 안나오고 승차감 또 한 장거리 뛰기엔 무리가 있습니다 동승자들까지 탄다면 뒷자리도 매우 좁아서 다들 싫어합니다 고급유 넣고 쏴봐야 y00까지가 나가긴하는데 풍절음이 장난이 아닙니다 그냥 편하게 다른 승용차타고 가는 분들이 많을거에요^^ 그냥 시내용입니다
@@matteochoe4832 뒷자리 매우 좁은건 7인승이라 그런건가요? 글고 승차감 안좋은건, g63 amg 말고 g500은 괜찮나요??
@@matteochoe4832 풍절음 장난 아닌건 완전히 각진 차라 그런거구요??
@@TENGU13 g바겐 5인승입니다 g500은 안타봤고 g350d는 지인차량 탔는데 g63이 훨씬 좋습니다 풍절음은 각지고 높은 차고 때문에 그렇습니다 앞유리가 일단 서있으니 풍절음이 심할수 밖에 없습니다
matteo choe G63 풍절음이 심하다구요? 컴포트 모드에서 엔진소리도 안에 유입이 잘안되는데
Amg두대 시승하셨나봐요 중간에 실내가바뀌네요
G500 모델과 G63 AMG 두모델을 시승했습니다. 좌상단에 보시면 현재 주행중인 차량명이 나옵니다. 감사합니다.
Motorgraph 모터그래프 19:28 19:58 기자님 옷이랑 차량실내 색이 달라진것 같아서요 ^^ 늘 잘보고있습니다
차는 멋지고 포스가 엄청난 차인건 분명합니다.
하지만 故 김주혁 사건을 잊어서는 안됩니다.
a필러 강성이 좋아졌는지 정말 안정성이 좋은차인지 취재 부탁드립니다.
이상하게도 그 사건 당시 g바겐의 안전문제에 관한 기사들중에 자동차 전문매체에서의 기사는 한개도 찾을수도 없더군요.
케삼!!푸락쎌 그니까요
안정성은 사실 박아보기 전에는 모르죠. 차 리뷰어들의 한계
이상하게도 매번 어떤 사건이 발생하고 분석하는 기사와 영상을 제작했음에도 시간이 지나면 저희가 한것은 잊혀지더군요. 지금처럼요. 이사건 이전에도 프레임 바디 특유의 필러 강성 문제는 저희가 여러차례 언급했었던 부분이고 안타까웠던 해당 사건에 대한 저희의 생각은 생방송등으로 여러차례 내보냈었습니다. 매번 해당차량에 대한 기사나 시승을 할 때 마다 고인을 언급하는건 도리어 고인에 대한 예의가 아니라고 생각합니다. 안전성은 저희가 직접 공정하게 테스트할 방법이 없기 때문에 공인된 기관의 충돌테스트결과에서 문제가 생길경우 그내용을 근거로 이야기하지 저희 마음대로 추측해서 이야기 하지 않습니다. G바겐의 경우 공인기관의 테스트결과가 없고 이런 사실에 대해서는 여러차례 이야기 했습니다.
Motorgraph 모터그래프 보도자료나 여러 검색을 해봐도 관련 기사를 찾을수가 없더라구요. 제가 못 찾는거이기도 하구요. 또한 고인을 들먹이며 얘기하는것 또한 결코 좋은 방향은 아닙니다만, 다시금 비슷한 일이 발생하지 않도록 하는게 언론의 역활이 아닐까 생각 되어서 글을 남긴겁니다. 아무튼 자동차업계에서 이슈 발생시 앞장서는 모터그래프였다고 생각되고 앞으로도 그러리라 믿습니다.응원 하겠습니다.
케삼!!푸락쎌 말은 쉽죠.. 언론 역할을 들먹이며 기관에 전가하기보다는 님이 직접 신형 구매하셔서 충돌테스트 차량을 지원해주시는게 좋지 않겠어요?
모터그래프는 혼자서도 리뷰를 잘하는 통통tv 서영님을 영입하라!!
김상준 기자는 군인기자라죠
육군 대위출신 기자라고 알고 있는데요 상영 상준 근데 형제는 아니죠?
카이즈유 G63 AMG 영상도 재미있네요
Asroma 아닐거에요 ㅋㅋㅋ
두 사람이 형제는 아닌 것 맞죠?ㅋ 상으로 돌림자 인 줄 알았네요. 암튼 두분 잘 어울리네요ㅋ 종종 같이 하면 좋을 듯
이전 세대의 느낌이랑은 껍데기만 같을뿐이지 완전히 다르다는 느낌이 듭니다.
ㅎㄷㄷ.....멋지다
35:00
지바겐..내 꿈의차 ㅠ ㅠ여잔데요 지바겐진심 ..갖고싶음.. 하아
화이팅!
많이 익숙한 곳이네요 쥐바겐도멋잇고
신형G클래스언제들어와요
KING OF SUV!!!
기자님.?
우리가 궁금한건 A필러...
독자가 궁금한걸. 설명해주시죠...?
별로안궁금한데요;;
바이터보와 트윈터보는 같은말 아닌가요?
함장 똘빡이셈?
Actual - 같은 트윈터보인데 브랜드마다 다 자신들의 단어로 쓰죠
터보 4개 = 부가티엔진 쿼드터보
다 좋은데 연비는 좀 나아졌을려나...
이쯤되면 g클래스가 SUV계의 911이라고 봐야하나...?
처음엔 헤드램프가 별로라 생각했는데 볼매네ㅎㅎ
When they go low, we go high Michelle Obama 완전 공감이네요
최진호 역시 괜히 밴츠가 아니네요ㅎ
이야...정말 공감해요👍👍 처음 볼땐 무슨 개구리를...이라 생각했지만 볼수록 더 이쁜...ㅎㅎ
크 두림카... 📦카 귀욤 ㅋㅋ
아 갖고 싶다. G바겐... 10년안에는 탈수 있겄지?? ㅠㅠ
1:23초 오타인듯한데요? G60이라구요?
I agree with everything everyone says here.
모그는 계속 국내최초네요
예전같지 않네..
옆에웃는분누구신가요 ㅋㅋㅋ
이차를 데일리로 타면 유지비가 얼마나 나올지..
남자의 로망... 지프차처럼 생겨서 막 랩퍼나 아이돌처럼 어디 노을지는데 세워놓고 막 본넷위에 올라가서 랩하고ㅋㅋㅋㅋ 머싯어보임
사고싶네요~
이거 타고 있는데
진정한 시승기는 뒷좌석 한다....
우리도 레토나N 만들자
근데 이분은 어째 날이가도 변함없이 발전이 없는지...
캬~~goㅇd~!
모터그래프 방송은 ;;;;; 괜히 봤다
모든 차는 전복되면 위험하다!!
사망위험이 가장 큰 사고는 전복사고다
아 타고싶다 ㅠ 돈 많으면 g바겐 타고싶다 아 ㅠ
조수석은 안전벨트 안하고 급브레이크 밟으면 머리 쿵해쪄
이 차만 보면 김주혁이 생각나네. 빨리 밟으니까 더 생각남.
G바겐 vs 레인지로버
A필러강성 채크부탁드려요
신형은 전자브레킹 들어갔나
이쁘다 진짜
A필러 개 박살나는 차 아닌가요...ㅜ주혁이형 ㅜ
키아 상남자의 차
길들여진 야생동물... 동물원 호랑이와 야생 호랑이의 차이...
g바켄만 보면 故김주혁 배우가 생각납니다. 어쩔수 없는듯.
하 진짜 너무 이쁘당 ㅠㅠ
15년 안에 꼭 산다
저게 얼만지 모르겠지만 딱 2억이 부족하다ㄷㄷ