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Por gentileza, tem informações das obras que estão sendo feitas na passagem do túnel estação Paulista ( linha amarela ) para estação Consolação ( linha verde )?
Como Sao Paulo é uma cidade pulgente , nunca vai faltar obras pra nós acompanharmos por aqui . Só de transportes metroferroviarios temos/teremos as expansões das linhas 2 , 4 , 5 e 6 e 15 e 17 . E futuramente as linhas 14 , 16 , 19 , 20 e 22 .
Muito bom o vídeo, o que observando a estrutura me faz entender, é que, a parte antiga da estrutura vai ficar para o aguardo do embarque e o desembarque dos passageiros e as partes novas vão se tornar os meios de circulação do passageiros tanto para quem está chegando na estação como para que estiver saindo, diminuindo assim a circulação de pessoas em direções diferentes, principalmente das que se encontram paradas, aguardando seus momentos de embarques.
Boa noite amigo Carlos tudo bem contigo, bom vamos lá o negócio é o seguinte, eu como usuário desses transportes públicos tenho minhas dúvidas nessa obra principalmente, não é medo não de passar aí, a arquitetura, o design, o desenho, engenharia etc,etc...,estão de parabéns pelo trabalho, mas por precaução era mais seguro 4 pilares 2 dois de cada lado e 2 vigas de concreto armado pegando em baixo da antiga estação aí sim ficaria mais show de bola ainda
@sergioricardodafonseca8825 engraçado que com a construtora antiga estava demorando muito já com essa nova após a correção do acidente estão sendo muito rápidos, o problema não é quem e sim como o contrato foi feito
Parabéns pelo vídeo!!!! Claramente essa conexão foi subdimensionada da época em que foi planejada e construída no final dos ano 90, início 2000!!! Agora precisa fazer esta expansão estragando o projeto arquitetônico inicial que é lindo!!! Mas era o que dava pra ser feito em vista da situação atual de superlotação!!!!
A estrutura metálica realmente não passa a mesma sensação de segurança, quando comparado com a estrutura de concreto armado... Mas a gente precisa confiar que pensaram em todas as questões de segurança, afinal essa é uma estação de grande fluxo de passageiros.
O que me deixou animado foi que nessas gravações o rio pinheiros está com cara de rio de verdade e não de esgoto, embora ainda esteja bem esverdeado por conta da proliferação de algas. Dá para notar que não tem mais aquele movimento estranho de "capa de gordura" na superfície com aquele monte de garrafa e lixo
Essa integração em Santo Amaro e a estação Capão Redondo são caóticas 😥. Estão realizando essa ampliação e fizeram alguns "puxadinhos" na estação Capão Redondo para tentar melhorar o fluxo de passageiros em ambas🤦🏻. Essa estação nunca deveria ter sido projetada no formato original, e sim com plataforma central para desembarque de ambos os sentidos e com plataformas laterias em ambos os lados para embarque. Essa ampliação é basicamente isso 🙆🏻, deveria ter sido pensada e projetada desde o início prevendo esses gargalos no fluxo e no embarque e desembarque dos passageiros. São nítidos os erros de projetos nas estações Capão Redondo e Santo Amaro, que resultaram nessa integração e nos fluxos de passageiros caóticos em ambas as estações 🤦🏻🙆🏻.
Faz um vídeo das obras de canalização do córrego antonico que passa em baixo do estádio do São Paulo não tem nenhum vídeo no RUclips sobre como está a execução desta obra.
Pra mim parece um puxadão! Típico do Brasil. Acabaram com o design da estação. Infelizmente no Brasil é assim, as coisas não são pensadas no longo prazo, daí temos que gastar tempo e dinheiro para refazer. E continuará com gargalos, escreve o que te digo. Parabéns pelo vídeo
Ambas as passarelas laterais eu não consigo sentir segurança. Estrutura parece bem frágil para suportar a quantidade de pessoas que trafegam nesse lugar.
Está estação e muito bonita mesmo mais mobilidade foi mal projetada era para ser subterrânea para dar mais espaço comenta aí Carlos vai dar para passar a pista da maginal que vai construir a quanta faixa vai ter 😂😂
Esse é o retrato da incompetência do funcionalismo público, estações e hubs subdimensionados, estruturas novas com aparência de puxadinhos. Se fosse numa empresa privada, muita gente já teria sido demitida. O projeto da linha Lilás foi executado sob supervisão do metrô e não faz muito tempo. Lamentável ver esse tipo de solução
Apesar de gostar de estruturas metálicas, essa não ornamentou em nada com a estação existente da linha 5, obviamente que o importante será a melhora que dará no fluxo, mesmo assim depois do incidente, não me senti visualmente seguro quanto a essa estrutura.
Essa estação de metro e muito bonita, mas nada funcional, essa ligação entre a CPTM e muito mal feita, quem passa por ela sabe do que estou falando, espero que o projeto final fique realmente bom para o usuiario.
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Valendo um Iphone 16 Pro Max 512GB Preto lacrado e um Mega PC Completo...Tudo isso Por R$25 reais
chame pelo Whattsap e escolha o seu número (11)-99622-5570
E aguarde o atendimento.
Boa Sorte a todos!!!
Por gentileza, tem informações das obras que estão sendo feitas na passagem do túnel estação Paulista ( linha amarela ) para estação Consolação ( linha verde )?
@@williammateus5149 Não
Assistindo e comentando pra fortalecer sempre excelente vídeos parabéns
Depois de quase 5 anos vemos a ampliação tomando forma, lamentável essa morosidade no sistema de transporte público em SP...
Valeu!
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Boa noite Carlos tudo bem,a Estação está ficando muito bonita,a estrutura dela é muito trabalhada, enfim é muito planejada.
Parece que irá ficar muito bom
Que bom que estão mantendo a arquitetura original, que diga-se de passagem, é linda.
vai ficar bonito isso aí, bem industrial.
Como Sao Paulo é uma cidade pulgente , nunca vai faltar obras pra nós acompanharmos por aqui .
Só de transportes metroferroviarios temos/teremos as expansões das linhas 2 , 4 , 5 e 6 e 15 e 17 . E futuramente as linhas 14 , 16 , 19 , 20 e 22 .
9 também com estação Varginha que não foi entregue ainda!
Muito bom o vídeo, o que observando a estrutura me faz entender, é que, a parte antiga da estrutura vai ficar para o aguardo do embarque e o desembarque dos passageiros e as partes novas vão se tornar os meios de circulação do passageiros tanto para quem está chegando na estação como para que estiver saindo, diminuindo assim a circulação de pessoas em direções diferentes, principalmente das que se encontram paradas, aguardando seus momentos de embarques.
Está ficando ótimo
showww Carlão , vamos voarrr
Boa noite amigo Carlos tudo bem contigo, bom vamos lá o negócio é o seguinte, eu como usuário desses transportes públicos tenho minhas dúvidas nessa obra principalmente, não é medo não de passar aí, a arquitetura, o design, o desenho, engenharia etc,etc...,estão de parabéns pelo trabalho, mas por precaução era mais seguro 4 pilares 2 dois de cada lado e 2 vigas de concreto armado pegando em baixo da antiga estação aí sim ficaria mais show de bola ainda
Excelente projeto! Mas quase 4 anos para execução de uma obrinha dessa!
Show! Belas imagens!
Faz um vídeo com a atualização sobre a ponte da Raimundo Pereira de Magalhães
depois do acidente nunca pensei que veria a obra nesse nivel
nem tudo que terceirizou melhorou,tao rapido como imaginavamos,obra pública demora normal, más esta ai quase 5 dnos
@sergioricardodafonseca8825 engraçado que com a construtora antiga estava demorando muito já com essa nova após a correção do acidente estão sendo muito rápidos, o problema não é quem e sim como o contrato foi feito
Vai ficar show de bola está estação
Tá ficando bom Carlos 👏🏽👏🏽
Que legal , obg Carlos por trazer essa atualização pra nós .
Ótimo vídeo!
Gratidão
Parabéns pelo vídeo!!!! Claramente essa conexão foi subdimensionada da época em que foi planejada e construída no final dos ano 90, início 2000!!! Agora precisa fazer esta expansão estragando o projeto arquitetônico inicial que é lindo!!! Mas era o que dava pra ser feito em vista da situação atual de superlotação!!!!
A conexão entre as estruturas não vai ser total, vai ser só em alguns pontos mesmo. Tem renders que mostram isso.
A estrutura metálica realmente não passa a mesma sensação de segurança, quando comparado com a estrutura de concreto armado... Mas a gente precisa confiar que pensaram em todas as questões de segurança, afinal essa é uma estação de grande fluxo de passageiros.
A estrutura da estação original sustenta trilhos e dois trens lotados em movimento. Faz sentido
Tem que confiar muito mesmo, pois os caras já deixaram tudo cair no rio e ficou com as obras mais de 1 ano parado por conta disso.
Só Bênçãos! Show de Bola Sempre! PARABÉNS!
O que pega aí é o corredor da conexão das duas linhas, pego fora do pico e já é apertado, imagino as 18h…
Ufa ... agora vai !
Show de estação 👏👏👏
Boa noite
O que me deixou animado foi que nessas gravações o rio pinheiros está com cara de rio de verdade e não de esgoto, embora ainda esteja bem esverdeado por conta da proliferação de algas. Dá para notar que não tem mais aquele movimento estranho de "capa de gordura" na superfície com aquele monte de garrafa e lixo
Primeiro
BOM DIAAAA COM JESUS ❤❤❤
Tem mais de 10 anos essa obra nunca saiu agora vai
Essa integração em Santo Amaro e a estação Capão Redondo são caóticas 😥. Estão realizando essa ampliação e fizeram alguns "puxadinhos" na estação Capão Redondo para tentar melhorar o fluxo de passageiros em ambas🤦🏻. Essa estação nunca deveria ter sido projetada no formato original, e sim com plataforma central para desembarque de ambos os sentidos e com plataformas laterias em ambos os lados para embarque. Essa ampliação é basicamente isso 🙆🏻, deveria ter sido pensada e projetada desde o início prevendo esses gargalos no fluxo e no embarque e desembarque dos passageiros.
São nítidos os erros de projetos nas estações Capão Redondo e Santo Amaro, que resultaram nessa integração e nos fluxos de passageiros caóticos em ambas as estações 🤦🏻🙆🏻.
Carlos será que eles vão reformar a estação de
trem da linha 9
Faz um vídeo das obras de canalização do córrego antonico que passa em baixo do estádio do São Paulo não tem nenhum vídeo no RUclips sobre como está a execução desta obra.
Boa noite, alguém sabe se gravaram o içamento destas passarelas .
Pra mim parece um puxadão! Típico do Brasil. Acabaram com o design da estação. Infelizmente no Brasil é assim, as coisas não são pensadas no longo prazo, daí temos que gastar tempo e dinheiro para refazer. E continuará com gargalos, escreve o que te digo. Parabéns pelo vídeo
Ambas as passarelas laterais eu não consigo sentir segurança. Estrutura parece bem frágil para suportar a quantidade de pessoas que trafegam nesse lugar.
Está estação e muito bonita mesmo mais mobilidade foi mal projetada era para ser subterrânea para dar mais espaço comenta aí Carlos vai dar para passar a pista da maginal que vai construir a quanta faixa vai ter 😂😂
10 anos que está obra era para ser entregue
O ra tão lenta da via mobilidade que acabou de levar uma multa de 50 milhões...
Esse é o retrato da incompetência do funcionalismo público, estações e hubs subdimensionados, estruturas novas com aparência de puxadinhos. Se fosse numa empresa privada, muita gente já teria sido demitida. O projeto da linha Lilás foi executado sob supervisão do metrô e não faz muito tempo. Lamentável ver esse tipo de solução
Apesar de gostar de estruturas metálicas, essa não ornamentou em nada com a estação existente da linha 5, obviamente que o importante será a melhora que dará no fluxo, mesmo assim depois do incidente, não me senti visualmente seguro quanto a essa estrutura.
🚉👏👏👏
Essa estação de metro e muito bonita, mas nada funcional, essa ligação entre a CPTM e muito mal feita, quem passa por ela sabe do que estou falando, espero que o projeto final fique realmente bom para o usuiario.
É a mesma coisa achar que o rio Pinheiros será limpo não faz sentido
Mais que significa essas passarelas ? Não entendi
Boa tarde