С этой задней плитой извечная проблема КАМАЗа.У меня тоже была и тоже снимал коробку и обтягивал.Отошла плита.Года полтора до этого мотор капиталили и х.з или прокладка ужалась или тогда недотянули.Моторист тот не пользовался диноключами и всё тянул "на руку".
@@zheka_kran ну прошли те времена.Например на моторе ДАФ-95 затяжка ГБЦ идёт в два этапа-на момент+доворот по градусам.Не зная чётко момента как второй этап доворота делать?А когда именно на довороте тянешь то такое усилие что кажется что сейчас либо болт оборвёт либо резьбу в блоке.Короче всё на грани но просчитано.Как такое без динамометрического ключа делать лично я не знаю.Как то очень давно кент сам менял прокладку ГБЦ и затягивал "на руку" как когда то на ЯМЗе делал.Буквально через неделю прокладку пробило то ли прогорела...И вот когда я уже делал это и углубился в тему с затяжкой то вспомнил своего кента и думаю-может то прокладка и прогорела потому что недотянул он голову?А там моторы хорошо зафорсированы если с 13 литров снимают 480 л.с.
Приветствую, коллега! Блин в КАМАЗЕ все так сложно, а больше геммора, все через жопу сделали, миллион трубок, проводов, одни ребусы... Терпения и успехов тебе! Подход к работе на высшем уровне, молодец! На Урале рессоры меняй парой!
Да я бы не сказал, что прям сложно всё и мудрёно. Всё в целом логично, без этих проводов и трубок никуда)на Урал заказали 2 рессоры, кстати на нашем сломанная не такая, как справа. Влепили чё было под рукой предыдущие владельцы)
Жека привет с новым годом работал на Урале не всегда виноваты передние рессоры посмотрите задние в каком состояние у меня из за задних рессор кран стоял криво как у вас после замены задних рессор кран встал ровно основной вес крана приходится на задние рессоры
Ровно год назад проделывал то же это там прокладка высыхает и начинается эта песня лишней работы много не делай я даже масло не сливал просто поддон отпускай чтоб шпильки вышли и все можно как спереди выкрутить и подпилить мотор донкрать в плиту и под колектора подложи бруски чтоб он висел
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
С этой задней плитой извечная проблема КАМАЗа.У меня тоже была и тоже снимал коробку и обтягивал.Отошла плита.Года полтора до этого мотор капиталили и х.з или прокладка ужалась или тогда недотянули.Моторист тот не пользовался диноключами и всё тянул "на руку".
Ага, есть такие - на опыте) руками норм тянут
@@zheka_kran ну прошли те времена.Например на моторе ДАФ-95 затяжка ГБЦ идёт в два этапа-на момент+доворот по градусам.Не зная чётко момента как второй этап доворота делать?А когда именно на довороте тянешь то такое усилие что кажется что сейчас либо болт оборвёт либо резьбу в блоке.Короче всё на грани но просчитано.Как такое без динамометрического ключа делать лично я не знаю.Как то очень давно кент сам менял прокладку ГБЦ и затягивал "на руку" как когда то на ЯМЗе делал.Буквально через неделю прокладку пробило то ли прогорела...И вот когда я уже делал это и углубился в тему с затяжкой то вспомнил своего кента и думаю-может то прокладка и прогорела потому что недотянул он голову?А там моторы хорошо зафорсированы если с 13 литров снимают 480 л.с.
Приветсвую! С прошедшими праздниками! Удачи в работе!👌👍
Спасибо 🤝
Женёк привет!СНовым годом!🙂👍👍👍
Жека привет,друг🤝
Ты,как всегда,лучший 👍
Очень познавательный контент,так держать,молодец 👍
Сам учусь попутно 😁
Женя привет, с прошедшими праздниками ! У тебя точно новый кран 😅😅😅
Совершенно новый, проблемы только старые 😂
Привет, движка внутри чистый как новый!
Ага, норм выглядит
С новым годом!✌️
С новым)
Приветствую, коллега! Блин в КАМАЗЕ все так сложно, а больше геммора, все через жопу сделали, миллион трубок, проводов, одни ребусы... Терпения и успехов тебе! Подход к работе на высшем уровне, молодец! На Урале рессоры меняй парой!
Да я бы не сказал, что прям сложно всё и мудрёно. Всё в целом логично, без этих проводов и трубок никуда)на Урал заказали 2 рессоры, кстати на нашем сломанная не такая, как справа. Влепили чё было под рукой предыдущие владельцы)
Работы много,но зимой лучше в боксе ремонтировать чем на морозе .Наверное.😂🤣😂🥰
Само собой)
Мне кажется все пакеты рессор надо ревизировать
Доброго времени суток, что касается рессоры абсолютно согласен с Жекой менять конечно нужно.
Они ещё и разные
6:01 продолжаем продолжать
Жека привет с новым годом работал на Урале не всегда виноваты передние рессоры посмотрите задние в каком состояние у меня из за задних рессор кран стоял криво как у вас после замены задних рессор кран встал ровно основной вес крана приходится на задние рессоры
Гляну по возможности
Кажись обе рессоры на Урале менять надо.
Замыть и герметиком замазать, новая прокладка у меня не помогла.
Герметик вымывает, сто раз пробовал
Женя привет да не лёгкая эта работа тащить бегимота из болота😉
Проще выдернуть двигатель если есть кран балка
Конечно, но её ведь нет и вообще неохота 😁
👍👍
Ровно год назад проделывал то же это там прокладка высыхает и начинается эта песня лишней работы много не делай я даже масло не сливал просто поддон отпускай чтоб шпильки вышли и все можно как спереди выкрутить и подпилить мотор донкрать в плиту и под колектора подложи бруски чтоб он висел
Если рессоры менять то только парой чтоб наверняка убрать эту проблему
Попробуем пойти этим путём)
На ГУР лучше переделать на шланги: они гасят вибрации и меньше проблем.
Да тут дело не в вибрации. Часто снимал, ушатал трубку
@@zheka_kran а зачем часто снимал. 😁😁
Теперь лучше шланг.
@@Stels-KR да по разным причинам) то течь чего-либо, то колесом задевал задние трубки и всё перекосило 😁
@@zheka_kran 😁😁 К - качество
Лазерный уровень и рулетка....высоту рамы бампера и кабины проверьте....соседу на скамейке лист добавляли на одну сторону....
К - качество... 😢
На импортных кранах после 20 лет эксплуатации меньше проблем...
Отож)
👍👍👍