Riguardo alla domanda: "quanti di questi non appassionati, che si sono avvicinati alla vela grazie al format di questa America's Cup, rimarranno ad ingrossare le fila dei frequentatori dei circoli velici?". La mia risposta è: pochissimi, perché da appassionato e da frequentatore di circoli, so bene che l'unica possibilità è fare i vari corsi e poi comprarsi una barca. Quindi è un percorso idoneo solo a quella nicchia di "malati di vela" che costituisce il piccolo zoccolo duro che sempre esisterà indipendentemente dalla Coppa e da tutto il resto. Purtroppo i circoli velici non spendono tempo e risorse per Andare incontro a chi in punta di piedi o timidamente si affaccia x capire cosa significhi andare a vela. È proprio una mentalità abbastanza egocentrica tipica di chi fa vela. Mi dispiace dire questo, ma parlo x esperienza personale. Mi sono dato molto da fare per "allargare" il numero di appassionati, anche con ottimi risultati, ma senza mai alcuna collaborazione dall'ambiente velico. Emanuele.
nn c'e' mai l'eccitazione dell'acqua sulla prua ,da piccolo prendevo il tavolo quanto Azzurra dispiegava il jennaker! Ogni manovra che dura 2 min.da un emozione che ora,pigiando dei bottoni nn si vede!😢
Quello che interessa allo Sport velico è attrarre i giovani neofiti e per questo gli AC40 sono stati entusiasmanti ! Gli AC40 stanno ai Go-kart o ai Rally come gli AC75 stanno alla Formula 1, consentono ai giovani campioni di mettersi in luce per il top della competizione velica. Le regate di flotta degli AC40 sono molto vicine al gusto delle nuove generazioni, aggressività, rapidità, dinamismo, possono davvero spingere tanti giovani a frequentare i corsi di vela e poi provare l'esperienza di regatare. Certo che nessuno di loro pretenderà di iniziare da subito con le barche foiling, ma le nuove generazioni assorbiranno l'andare sui foil come hanno assorbito la tecnologia da nativi digitali, è questa la differenza col passato. Di tutti i "tifosi stile calcistico" che hanno seguito solo quando c'era LR e che non sanno nulla di vela continueremo a farne volentieri a meno, sono come quelli che ai tempi del covid hanno affollato i charter estivi, creando una bolla che si è subito (fortunatamente) sgonfiata e sono tornati a prendere il sole a bordo piscina.
A mio parere serve una formula diversa. Ok foils, sono il futuro ma va amalgamato con la vela vera. La barca deve essere totalmente manuale senza impianti idraulici, elettronica e batterie con un equipaggio "da vela"
Allungassero e allargassero di almeno due miglia in più il campo gara forse le regate potrebbero offrire più spettacolo e meno importanza data al dover vincere per forza le partenze, poi sarebbe auspicabile avere barche uguali anche per gli AC75 allora vedremo veramente quali sono i migliori uomini di vela nel match race sulle barche volanti
@@MatteoConz la ricerca e lo sviluppo li fa comunque il defender e a progetto ideato lo condivide con i sindacati che parteciperanno alla nuova campagna di America’s Cup Semplice no?
Giacché le barche sono così veloci... perché non fare il giro di un'isola? Come si faceva con l'isola di White all'inizio? Alla velocità a cui procedono, si potrebbe anche individuare isole più grandi da circumnavigare...
È una competizione sportiva che di sportivo ha poco e niente ad essere ottimisti. Chi vince decide tutto . Il pallone è mio e decido io le regole. Quando ero bambino e si giocava per strada il proprietario del pallone era leale . Altri tempi ❤.
La coppa america e' questo ed e' per questo che tutti la vogliono. Non ti piace? Ci sono altre competizioni. Piu che altro il problema è che la stanno svilendo a fronte dei soldi.
@@elia1451 anche i soldi hanno sempre fatto parte della coppa America. Non dimentichiamoci che sono sfide tra Yacht club! Il fatto che la gente la segua, non significa che si debba sminuire la questione monetaria per mettere tutti alla pari. Qualcuno ricorda le dimensioni del trimarano Oracle, confrontato col catamarano Alinghi? 😅
ETNZ vince poiche' sfrutta il fattore Team, cioè un organizzazione lungimirante. Un esempio ( visto che ormai pure questa Coppa è vinta ): provate ad ascoltare le comunicazioni a bordo. In IneosUk si sente un Padrone ( Ben Ainslie) e 7 sottoposti che stanno zitti e parlano solo a richiesta del baronetto. In ETNZ si sente parlare piu Andy o Blair ( i trimmers) piuttosto che i timonieri; si comunica come un Team, e si discutono ben 2 manovre ad avvenire ( mentre Ineos pensa solo alla manovra presente ndr). Un Team di 8 uomini ha molti piu occhi e molte piu idee. Fattore TEAM New Zealand...forse qualche sindacato lo copiera' dalle prox edizioni 😂😂
Il fatto che il defender decide le regole, è per tradizione stessa della AC e ne determina anche la bellezza. Il fatto che ci possano essere delle tappe di "avvicinamento" all'evento finale non mi sembra male, contribuisce a creare interesse alla vela in genere ed alla AC stessa. Il fatto che ci sia una classe youth e women con degli one-design è molto bello e come il punto di prima contribuisce a creare interesse. Il fatto che il vincitore possa "stravolgere" la struttura delle barche al punto tale da mettere in difficoltà i consorzi sfidanti, credo che sia controproducente perchè allontaneresti gli investitori che edizione dopo edizione vorrebbero continuare a partecipare. Il format televisivo è chiaramente una vetrina per "divulgare il verbo", ma poi nei circoli velici una amatore non puoi certo aspettarsi di trovare macchine da F1, solo se poi vorrà diventare un professionista seguirà un percorso che li porterà a mezzi più evoluti. Concordo sul fatto di tutelare la AC e non trasformarla in un evento "usa e getta", per farlo servono trasmissioni televisive di qualità, che oltre a trasmettere i vari eventi, facciamo dei commenti e analisi sulle tecniche e strategie impiegate, in modo da "indottrinare" il pubblico per comprendere e amare la vela.
Grazie del commento! Il fatto... Tutto condivisibile, ma se in TV commenti e analisi riguardano le regatine di 20 minuti nel recinto, "tecniche" e "strategie" da raccontare saranno ben poche, ultra-tecniche e parecchio astratte rispetto ai concetti velici di base.. Saranno adatti a far amare la vela al pubblico?
Dietro i kiwies c'è una parolina magica : "Emirates". Investimenti infiniti. Il miglior equipaggio è stato quello Inglese. La barca Neozelandese è troppo veloce, diversa da tutte le altre
Non cambierà l' accordo tra nzl e ineos ma stanno facendo la fine di lunarossa con i kiwi ti sfruttano per loro interesse gli abbiamo aiutati nel 2017 come ringraziamento nel 2021 ci hanno fatto la guerra adesso con ineos per la prima volta il Defender ha partecipato hai raund robin come primo sfidante non hanno difeso per nulla gli altri team sui regolamenti non si sono opposti in nulla adesso la stanno prendendo nei denti😂spero che gli serva da lezione per la prossima....
Altri Defenders hanno partecipato ai Round robin. Addirittura se vincevano ottenevano già 1 punto per le regate di AC. ah..Spithill era il timoniere del Defender 😅😅
non sono un velista, ma è piaciuto molto lo spettacolo e ho visto tutte le regate fino alla vittoria di Newzealand. Non mi è piaciuta la divulgazione che è mancata. Se si vogliono avvicinare le persone a questo sport bellissimo, bisogna avvicinarle con spiegazioni semplici, video esplicativi etc... etc.. A me interessa la tecnologia di queste barche ad esempio. Mi sarebbe piaciuto saperne di più attraverso una trasmissione dedicata . Uno special tecnologico.
Ciò che allontana il pubblico "usa e getta", non è tanto l'assenza di luna rossa, ma il probabile 7 a 0 con 1 km di vantaggio in ofni gara. Oltee al fatto che ogni gara si co clude, in pratica alla prima virata, se non ai primi 10 metri!!!
Le edizioni di Coppa America non possono essere fatte ogni anno come Wimbledon, non sono paragonabili...hai bisogno di tempo per scrivere nuove regole, progettare una o più barche che non sono dei gommoni, realizzarle e poi metterle in acqua, testarle e poi metterle a punto.
Nooooooooo!!!! Non lo sapevo. L'Italia in SAIL GP! Non ci credo, sono anni che lo seguo e oramai mi ero abituato al fatto che non ci fosse l'Italia. A pensarci bene non lo so, dovrò cambiare modo di vederlo perchè non essendoci l'Italia riuscivo di più a guardare le regate con spirito puramente sportivo. Non lo so...
Sono un neofita di vela ma mi sembra che gli inglesi non meritasserero così tanto di diventare sfidanti in fondo hanno vinto con due abbandoni di Luna Rossa (oltre ad essere stati battuti sia negli Youth che nelle femminili - grandi-) e infatti con i Kiwi non hanno speranze, probabilmente neanche gli italiani ne avrebbero avute. Il formato televisivo per me funziona, mi ha tenuto incollato al monitor per un mese ogni giorno alle 14. Bellissimo. Peccato che la stagione è finita e le barchette di noi altri le rivedremo a giugno.
.....e la regata interrotta per calo di vento quando erano in vantaggio di due km....guardiamo solo ciò che ci conviene .....abbiamo perso e quindi alla prossima .....
Le regate dei ragazzi e delle ragazze è stato un teatrino per riempire le giornate vuote e i concorrenti non erano paragonabili tra loro per ovvi motivi. La coppa è solo 1 ed è quella che sta vincendo NZ. Su INEOS è stata la barca che più delle altre ha meritato di competere per la AC perché ha vinto la finale LV. La storia che LR fosse più veloce è solo una favoletta che appartiene al mondo dei desideri di qualcuno. Nella realtà vince chi arriva primo e questo comprende tutto, rotture e imprevisti compresi. Le regole sono le stesse per tutti e la sfortuna non esiste. INEOS è stata la barca più veloce tra gli sfidanti e quindi merita di essere lì dove è
@@OresteGaspari Posso essere d'accordo con la parte finale del discorso, ma con l'iniziale proprio no. Sopratutto il trofeo Youth maschile ci ha dato ben dimensione dei talenti che abbiamo..
@@andrealoffredo7746 i talenti erano già lì prima di questa ac40 e pensare davvero di essere i migliori anche lì è senza senso per come era strutturata sia la coppa dei giovani che delle ragazze
Ma secondo me prima o poi ......tutto quello che ha inizio a fine ......e perciò i kiwi saranno battuti ........spero con luna rossa fra tre anni .......o due non so......
Quanti nuovi appassionati ci saranno? Pochi, pochissimi. Succede uguale nella scherma: boom di spettatori durante Olimpiadi e Mondiali ma appena finite queste manifestazioni i non-schermidori scappano tutti come i sorci, è normale che sia così. Ma se nascesse anche un solo nuovo velista sarebbe sempre tutto di guadagnato.
puoi vincere tutto quello che vuoi ma se perdi la coppa più importante è come vincere la coppa de Forcinelli cioè un insaccato di maiale NIENTEEEEEEEE ma chi si accontenta gode POCO ma gode ma va.......... noi mettiamo una barca che vale oro in mano ad un certo Bruni che va a regatare come va con la famigliola fuori porta
Riguardo alla domanda: "quanti di questi non appassionati, che si sono avvicinati alla vela grazie al format di questa America's Cup, rimarranno ad ingrossare le fila dei frequentatori dei circoli velici?". La mia risposta è: pochissimi, perché da appassionato e da frequentatore di circoli, so bene che l'unica possibilità è fare i vari corsi e poi comprarsi una barca. Quindi è un percorso idoneo solo a quella nicchia di "malati di vela" che costituisce il piccolo zoccolo duro che sempre esisterà indipendentemente dalla Coppa e da tutto il resto. Purtroppo i circoli velici non spendono tempo e risorse per Andare incontro a chi in punta di piedi o timidamente si affaccia x capire cosa significhi andare a vela.
È proprio una mentalità abbastanza egocentrica tipica di chi fa vela. Mi dispiace dire questo, ma parlo x esperienza personale. Mi sono dato molto da fare per "allargare" il numero di appassionati, anche con ottimi risultati, ma senza mai alcuna collaborazione dall'ambiente velico.
Emanuele.
nn c'e' mai l'eccitazione dell'acqua sulla prua ,da piccolo prendevo il tavolo quanto Azzurra dispiegava il jennaker! Ogni manovra che dura 2 min.da un emozione che ora,pigiando dei bottoni nn si vede!😢
E' come una berca a vela che una il motore,si fanno trainare da un motoscafo dislocante x volare,nn esiete secondo me,ma queste sono le regole!😂
Non é del tutto vero .ogni tanto la prua la infilano in acqua, ed è un bel caos 😁
Quello che interessa allo Sport velico è attrarre i giovani neofiti e per questo gli AC40 sono stati entusiasmanti ! Gli AC40 stanno ai Go-kart o ai Rally come gli AC75 stanno alla Formula 1, consentono ai giovani campioni di mettersi in luce per il top della competizione velica. Le regate di flotta degli AC40 sono molto vicine al gusto delle nuove generazioni, aggressività, rapidità, dinamismo, possono davvero spingere tanti giovani a frequentare i corsi di vela e poi provare l'esperienza di regatare. Certo che nessuno di loro pretenderà di iniziare da subito con le barche foiling, ma le nuove generazioni assorbiranno l'andare sui foil come hanno assorbito la tecnologia da nativi digitali, è questa la differenza col passato. Di tutti i "tifosi stile calcistico" che hanno seguito solo quando c'era LR e che non sanno nulla di vela continueremo a farne volentieri a meno, sono come quelli che ai tempi del covid hanno affollato i charter estivi, creando una bolla che si è subito (fortunatamente) sgonfiata e sono tornati a prendere il sole a bordo piscina.
@@rperrella sempre che questi giovani abbiano dei genitori pieni di soldi che li supportino .
A mio parere serve una formula diversa. Ok foils, sono il futuro ma va amalgamato con la vela vera. La barca deve essere totalmente manuale senza impianti idraulici, elettronica e batterie con un equipaggio "da vela"
Allungassero e allargassero di almeno due miglia in più il campo gara forse le regate potrebbero offrire più spettacolo e meno importanza data al dover vincere per forza le partenze, poi sarebbe auspicabile avere barche uguali anche per gli AC75 allora vedremo veramente quali sono i migliori uomini di vela nel match race sulle barche volanti
Ok per il campo di regata ma no monotipi! La ricerca sulle barche è l'anima della AC!
@@MatteoConz la ricerca e lo sviluppo li fa comunque il defender e a progetto ideato lo condivide con i sindacati che parteciperanno alla nuova campagna di America’s Cup
Semplice no?
@@fabiogaddoni9549pensa alla Formula 1e a quello che è stata negli anni in termini di innovazione e genialità
La prossima coppa sarà “usa e Gedda”!!😂
Giacché le barche sono così veloci... perché non fare il giro di un'isola? Come si faceva con l'isola di White all'inizio? Alla velocità a cui procedono, si potrebbe anche individuare isole più grandi da circumnavigare...
Non potrebbero navigare fuori dalla gabbia...
@@marcopaolucci2377 non capisco il problema; durante gli allenamenti, non mi risulta sfruttino un campo di regata.
È una competizione sportiva che di sportivo ha poco e niente ad essere ottimisti. Chi vince decide tutto . Il pallone è mio e decido io le regole. Quando ero bambino e si giocava per strada il proprietario del pallone era leale . Altri tempi ❤.
È così da 173 anni....
E lui non era nemmeno nelle palle di suo padre.
La coppa america e' questo ed e' per questo che tutti la vogliono. Non ti piace? Ci sono altre competizioni.
Piu che altro il problema è che la stanno svilendo a fronte dei soldi.
@@elia1451 anche i soldi hanno sempre fatto parte della coppa America. Non dimentichiamoci che sono sfide tra Yacht club! Il fatto che la gente la segua, non significa che si debba sminuire la questione monetaria per mettere tutti alla pari. Qualcuno ricorda le dimensioni del trimarano Oracle, confrontato col catamarano Alinghi? 😅
Guarda che son sempre state così le regole
ETNZ vince poiche' sfrutta il fattore Team, cioè un organizzazione lungimirante.
Un esempio ( visto che ormai pure questa Coppa è vinta ): provate ad ascoltare le comunicazioni a bordo.
In IneosUk si sente un Padrone ( Ben Ainslie) e 7 sottoposti che stanno zitti e parlano solo a richiesta del baronetto.
In ETNZ si sente parlare piu Andy o Blair ( i trimmers) piuttosto che i timonieri; si comunica come un Team, e si discutono ben 2 manovre ad avvenire ( mentre Ineos pensa solo alla manovra presente ndr). Un Team di 8 uomini ha molti piu occhi e molte piu idee. Fattore TEAM New Zealand...forse qualche sindacato lo copiera' dalle prox edizioni 😂😂
Vincono perché sono nettamente i più forti da anni, fine delle chiacchiere
Il fatto che il defender decide le regole, è per tradizione stessa della AC e ne determina anche la bellezza.
Il fatto che ci possano essere delle tappe di "avvicinamento" all'evento finale non mi sembra male, contribuisce a creare interesse alla vela in genere ed alla AC stessa.
Il fatto che ci sia una classe youth e women con degli one-design è molto bello e come il punto di prima contribuisce a creare interesse.
Il fatto che il vincitore possa "stravolgere" la struttura delle barche al punto tale da mettere in difficoltà i consorzi sfidanti, credo che sia controproducente perchè allontaneresti gli investitori che edizione dopo edizione vorrebbero continuare a partecipare.
Il format televisivo è chiaramente una vetrina per "divulgare il verbo", ma poi nei circoli velici una amatore non puoi certo aspettarsi di trovare macchine da F1, solo se poi vorrà diventare un professionista seguirà un percorso che li porterà a mezzi più evoluti.
Concordo sul fatto di tutelare la AC e non trasformarla in un evento "usa e getta", per farlo servono trasmissioni televisive di qualità, che oltre a trasmettere i vari eventi, facciamo dei commenti e analisi sulle tecniche e strategie impiegate, in modo da "indottrinare" il pubblico per comprendere e amare la vela.
Grazie del commento! Il fatto... Tutto condivisibile, ma se in TV commenti e analisi riguardano le regatine di 20 minuti nel recinto, "tecniche" e "strategie" da raccontare saranno ben poche, ultra-tecniche e parecchio astratte rispetto ai concetti velici di base.. Saranno adatti a far amare la vela al pubblico?
A me non piace...le barche sono nate per gallegiare, non per volare...
Dietro i kiwies c'è una parolina magica : "Emirates". Investimenti infiniti. Il miglior equipaggio è stato quello Inglese. La barca Neozelandese è troppo veloce, diversa da tutte le altre
Non cambierà l' accordo tra nzl e ineos ma stanno facendo la fine di lunarossa con i kiwi ti sfruttano per loro interesse gli abbiamo aiutati nel 2017 come ringraziamento nel 2021 ci hanno fatto la guerra adesso con ineos per la prima volta il Defender ha partecipato hai raund robin come primo sfidante non hanno difeso per nulla gli altri team sui regolamenti non si sono opposti in nulla adesso la stanno prendendo nei denti😂spero che gli serva da lezione per la prossima....
Altri Defenders hanno partecipato ai Round robin. Addirittura se vincevano ottenevano già 1 punto per le regate di AC. ah..Spithill era il timoniere del Defender 😅😅
@@tnz921:28
@@tnz921:28
Ma come cazzo scrivi?
non sono un velista, ma è piaciuto molto lo spettacolo e ho visto tutte le regate fino alla vittoria di Newzealand. Non mi è piaciuta la divulgazione che è mancata. Se si vogliono avvicinare le persone a questo sport bellissimo, bisogna avvicinarle con spiegazioni semplici, video esplicativi etc... etc..
A me interessa la tecnologia di queste barche ad esempio. Mi sarebbe piaciuto saperne di più attraverso una trasmissione dedicata . Uno special tecnologico.
Ciò che allontana il pubblico "usa e getta", non è tanto l'assenza di luna rossa, ma il probabile 7 a 0 con 1 km di vantaggio in ofni gara. Oltee al fatto che ogni gara si co clude, in pratica alla prima virata, se non ai primi 10 metri!!!
gli ac40 sono molto più divertenti di sailgp
WIMBLEDON E ROLAND GARROS si giocano ogni anno e non mi sembra abbiano mai perso di prestigio...
Un mondiale di calcio giocato ogni 2 anni avrebbe lo stesso valore?
@@elia1451 se potessero, lo farebbero
Le edizioni di Coppa America non possono essere fatte ogni anno come Wimbledon, non sono paragonabili...hai bisogno di tempo per scrivere nuove regole, progettare una o più barche che non sono dei gommoni, realizzarle e poi metterle in acqua, testarle e poi metterle a punto.
@@hectorw5649 ho chiesto se un mondiale giocato ogni 2 anni avrebbe lo stesso valore
Nooooooooo!!!! Non lo sapevo. L'Italia in SAIL GP! Non ci credo, sono anni che lo seguo e oramai mi ero abituato al fatto che non ci fosse l'Italia. A pensarci bene non lo so, dovrò cambiare modo di vederlo perchè non essendoci l'Italia riuscivo di più a guardare le regate con spirito puramente sportivo. Non lo so...
Sono un neofita di vela ma mi sembra che gli inglesi non meritasserero così tanto di diventare sfidanti in fondo hanno vinto con due abbandoni di Luna Rossa (oltre ad essere stati battuti sia negli Youth che nelle femminili - grandi-) e infatti con i Kiwi non hanno speranze, probabilmente neanche gli italiani ne avrebbero avute. Il formato televisivo per me funziona, mi ha tenuto incollato al monitor per un mese ogni giorno alle 14. Bellissimo. Peccato che la stagione è finita e le barchette di noi altri le rivedremo a giugno.
.....e la regata interrotta per calo di vento quando erano in vantaggio di due km....guardiamo solo ciò che ci conviene .....abbiamo perso e quindi alla prossima .....
Le regate dei ragazzi e delle ragazze è stato un teatrino per riempire le giornate vuote e i concorrenti non erano paragonabili tra loro per ovvi motivi. La coppa è solo 1 ed è quella che sta vincendo NZ. Su INEOS è stata la barca che più delle altre ha meritato di competere per la AC perché ha vinto la finale LV. La storia che LR fosse più veloce è solo una favoletta che appartiene al mondo dei desideri di qualcuno. Nella realtà vince chi arriva primo e questo comprende tutto, rotture e imprevisti compresi. Le regole sono le stesse per tutti e la sfortuna non esiste. INEOS è stata la barca più veloce tra gli sfidanti e quindi merita di essere lì dove è
@@OresteGaspari Posso essere d'accordo con la parte finale del discorso, ma con l'iniziale proprio no. Sopratutto il trofeo Youth maschile ci ha dato ben dimensione dei talenti che abbiamo..
@@andrealoffredo7746 i talenti erano già lì prima di questa ac40 e pensare davvero di essere i migliori anche lì è senza senso per come era strutturata sia la coppa dei giovani che delle ragazze
@@OresteGaspari invece lì siamo stati i migliori perché abbiamo vinto..Vale anche quando vinciamo noi Italiani, non solo gli altri..
Ma secondo me prima o poi ......tutto quello che ha inizio a fine ......e perciò i kiwi saranno battuti ........spero con luna rossa fra tre anni .......o due non so......
La prossima AC con Tita e Gradoni ce la portiamo a casa.
E potevamo farlo quest'anno se li mettevano al timone
@@luigiiacoletti8134 non dire cazzate nzl imbarcazione e di molto superiore
ammesso che Tita e Gradoni restino con Luna Rossa...
@@saily.itlatvdellavela260 Bertelli sa cosa ha tra le mani, non li manderà da nessuna parte.
Io sposo appieno la formula Ac75. Del resto è la F1 della vela
A mio parere gli inglesi sono arrivati in finale grazie soprattutto ai nostri regali....cosa che i neozelandesi non fanno
Quanti nuovi appassionati ci saranno? Pochi, pochissimi. Succede uguale nella scherma: boom di spettatori durante Olimpiadi e Mondiali ma appena finite queste manifestazioni i non-schermidori scappano tutti come i sorci, è normale che sia così. Ma se nascesse anche un solo nuovo velista sarebbe sempre tutto di guadagnato.
Diventera' la F1 del mare con un mondiale itinerante ogni anno. In fondo anche la F1 ogni n anni cambia radicalmente le regole tecniche
Rovinata anche AC , cosa ci resta di sport in questo mondo
Perché sono più forti
Speriamo che cambi tutto!
Queste barche saranno
Eccitanti per chi ci naviga.
Ma guardare queste regate è
Una palla totale!
Per cambiare le regole, PRIMA dovete vincere la Coppa. Anche questo è il bello della Coppa America
Ah, perchè vedere regate di 2-3 ore, in cui le barche sembrano ferme, sperando in uno spy a mare per svegliarsi...adrenalina pura
Ogni anno è un male..
La cafoneria degli anglicismi descrive chi li utilizza 😂 PATETICO
Se parte il progetto Italia in SailGp la vela prende il volo come pubblico
e l'America's Cup chi se la ricorda?
in mancanza di altro ho guardato belle regate , ma di spettacolo neanche l'ombra , è come se una partita di pallone fosse solo calci di rigore
puoi vincere tutto quello che vuoi ma se perdi la coppa più importante è come vincere la coppa de Forcinelli cioè un insaccato di maiale NIENTEEEEEEEE ma chi si accontenta gode POCO ma gode ma va.......... noi mettiamo una barca che vale oro in mano ad un certo Bruni che va a regatare come va con la famigliola fuori porta