不會手排也可以｜中華菱利 A190 1.5L
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- 正式售價詳細規格如下
中華菱利A180 1.5L
2WD車型
CJ212(5MT)兩人座 51.7萬元、CJ235(5MT/SRS)五人座 54.9萬元、CJ238(5MT/SRS)八人座 57.4萬元、CJ335(4AT/SRS)五人座 58.2萬元、CJ338(4AT/SRS)八人座 60.7萬元
4WD車型
CJ435(5MT/SRS)五人座 63.8萬元
中華菱利A190 1.5L
2WD車型
CJ21F(5MT)鐵床 47.7萬元、CJ21R(5MT)鐵床 47.9萬元、CJ21W(5MT)木床 48.7萬元、CJ23W(5MT/SRS)木床 50.2萬元、CJ31W(4AT)木床 51.7萬元、CJ33W(4AT/SRS)木床 53.2萬元
4WD車型
CJ42W(5MT)木床 55.7萬元、CJ43W(5MT/SRS) 57.2萬元
在臺灣擁有極高市佔率的中華菱利，是許多『頭家』的生財工具，今年終於迎來了中華菱利的大改款，換上全新的4速自排變速箱，以及全新的1.5L引擎，並且追加了許多的配備，讓貨車不再像以往難以上手。
全新改款的中華菱利擁有97.9PS的馬力以及13.7kgm的扭力，搭配了全新的4速自排變速箱，JD車型皆標配循跡防滑控制系統，並可以選配雙前座的SRS輔助氣囊，讓長期缺乏安全配備的商用車，獲得了最基礎的安全配備。
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/
家裡做小生意，從18歲有駕照以來，開過很多代的小發財。中華的貨車，自從零件變成大陸東風製造之後，耐用度大不如前，真的是差強人意。車子沒進步，30年都是換湯不換藥。最為人詬病的是，車子可說是毫無人體工學。許多貨車司機都和我一樣，開小發財開到職業傷害。韓國貨車的人體工學，隔音，都比中華好太多。我真的對小發財的性能和安全要求不高，但拜託給我們貨車司機一張舒服的座椅，有尊嚴的人體工學。連一張座椅都做不好的國產汽車品牌，真的會讓人非常失望。
沒必要，因為你沒得選。
台灣人就是要便宜..然後殺肉場零件隨處都能換的貨車
這次新款菱利的座椅好坐非常多
要開貨車當然是選手排檔車啊！畢竟手排檔車，省油、較有扭力、又耐操...但據我所知道的消息，中華汽車多年以來特定的某些鋼材料號，一直都是透過台灣的協力廠裝櫃，透過船運，運送輸出到中國大陸的汽車廠生產加工製造。
东风被黑的好惨，不过还好不是长安🙃🙃🙃
我每天要開這台車
如果你真的喜歡這台車希望你聽聽我的心得
這台車一定要試車
1. 要試試引勤3150轉，有無震動，引擎聲變大及車廂震動
2.關掉冷氣看看，感覺引擎溫度會不會衝回車室
3.司機側的安全帶，能順利回縮嗎，每次保養每次說，
4.不要選鼓煞，如果他有ABS要選ABS，鼓煞是自殺機。
5.這台車舒適性很差，不要長途駕駛
6.車頭很弱，輕輕一撞，就會有大面積的深度傷害。
7.中間後視鏡，會跟遮陽板互卡。
8.頭燈很容易燒毀
9.車禍後，回原廠維修是地雷，罄竹難書
10.開啟鑰匙，有警告音，原廠無法解決。
11.回原廠保養，還會因為電池故障，拋錨在路邊。
12.使用三年，鑰匙中控的距離越來越短，現在要在車門旁邊，才可操作。
13.罄竹難書，寫不完。
強烈建議像這種開放式車斗重要的是車斗材質，包含車斗底板及三面側板的材質、車斗底板外側三個板面的繩鈎數量，你們做影片一定要介紹到，因為這是必要参考。尤其車斗板是最常損壞或是生鏽。此外，車斗改裝帆布棚一定要申請變更，否則是違規。
我等a180,4WD,5人座，手排有改6速，前座椅有冷暖功能，第二排椅子可前後滑動，後照鏡可電動收摺，有大包側群，這車就完美。
那你直接換7人座休旅車就好啦
得利卡
我開過很多發財，4 5期堅達，威利菱利，勁勇，目前開過最舒服的就是 現代小霸王。雖然韓國LOGO第一印象差了點，開之前還有一點不屑的心情，但是開過之後不得不說韓國人的發財車做的很棒.... 如果是我自己要開，加上會長時間開的話，我一定買小霸王.....
我的之前是開匯豐1200南北奔波坐到腰要斷掉，小穩發一出實在不管毛病多不多就直接買了舒適性真的好太多了⋯⋯看了匯豐又出新款光看到車椅實在是⋯真心建議匯豐多看看KIA跟現代還有穩發跑遠途輪流開還能咪一下輕鬆很多，匯豐出個一廂半兩廂絕對會有貨車換車潮，真心建議
覺得Go車誌很棒的地方 就是走在其他汽車媒體的前面
各種車都試駕 讓想買的消費者有更進一步的了解
繼續加油 永遠支持！
可惜車室空間椅背不能像穩發一樣可以調一點傾斜，不然就完美了。電瓶位置還是沒有保護，新的很容易被偷
不錯哦！這次竟然介紹起...《小發財貨車》來了！其實早期中華汽車的強項就是貨車，耐操，省油，有力...更早期的裕隆速利1.2CC更是賣得嚇嚇叫！(以前早期考駕照、駕訓班練習開車，都是開這種車)。
看完新版菱利 多的那些配備 對每天開這種車的司機心裡感想 根本沒有針對重點改版 駕駛室空間內裝完全沒有在設計在調整改變 讓駕駛者能在更舒適點開這種車 還有椅子下方對引擎的隔熱的用料還是完全沒改善 電瓶位置 說句難聽的 設計這樣我能懷疑汽車商跟電瓶商講好的嗎? 既然是貨車 應該是加強在於底盤 版件 應該說這種車發生事故 常看到都是腿部空間最為嚴重 試問有所謂加強或另外設計在車頭底盤嗎? 胎壓 導航 盲點 這些都可以市面去加裝 原廠的比較好? 更耐用? 只是換個保桿造型 加裝那些配備 都2018年了 自排還在用4速 成本考量? 我說3菱把台灣人當3歲小孩在騙 換個殼加裝些東西 一堆人買這車當生財工具 但車商有用心思考對這種車在設計? 這種車都出來多久了 整台車很多設計還停留幾十年前 車價那就別說了 只能說買車多看比較其他家車商的車 別在當盤子了
車側盲點 方向盤快捷鍵 巡跡系統 連自拍都搬出來了…… 好車👍
比較過賓士A180、中華A180後，我決定買賓士A180來當貨車了，安全又帥
我個人覺得沒膝部氣囊比較好，因為這種車的車頭潰縮區也包含膝部，若有在撞擊下膝部氣囊爆開根本是炸小腿，先把車頭的潰縮區做再多一點再說了，還有那個輪胎寬度能不能在寬一點，看起來感覺安全性很差。
這種車，希望越簡單越好，電子配備越少越好，爬山涉水，不怕電子損坯
有買A190手排的車友，請您注意一下當您怠速時與行駛當中，是否有發現變速箱裡的齒輪共鳴聲傳到駕駛座!？
而只要踩下離合器這共鳴聲就會消失，一放離合器這共鳴聲就馬上出現!？
建議中華三菱考量到老闆們有時候載貨需要趕路，小改款可以追加換檔撥片以及RECARO賽車椅，還能選配後車斗露營屋，讓老闆們放假的時候可以到野外露營，紓解工作的壓力；由於車頭太短怕不耐撞，建議能選配ACC自動煞停輔助系統以及車道維持系統，還有Auto hold功能，這樣老闆們在停紅燈的時候 腳就可以休息了😁😁😁
4W D 然後售價九十萬……那我可能寧願多加點去買印度貨車起碼有個車頭緩衝區……
有沒有考慮買皮卡
想瞭解一下知識 早期小貨車前輪設計在坐椅下 現行款設計在車頭部分 請問優缺點是？操控嗎？謝謝
太驚喜了 居然有在做貨車評測 我喜歡這個節目
怎麼排氣量，越改越大… 最早的1.2，再來1.3，現在又提升到1.5！但這次改變，我最喜歡的就是，那個遙控防盜！太讚了！我爸的菱利是上上代的1.2型，停車後要鎖門，都要用鑰匙插入鑰匙孔鎖，真的好麻煩！現在最新的菱利，真的好讚，而且還有其它一堆好料！都是前幾代所沒有的配備！
不怕！不管是1.2 1.3還是1.5稅金都不變😂😂
可以自行加裝外廠，不難
中華小貨車進化史-百利600，800－威力1.1-1.2－菱利1.2－1.3－1.6到現在最新發表1.3-1.5🤗
下次就1.6了，只要納智捷1.6那顆修好，就換
稅金一樣的話。。。還希望變1799cc勒www
希望能夠試駕大改款CMC Veryca A180試駕因為此車款為私人、家庭的消費者親賴，會專注安全的會佔多數，小家庭的ＲＶ相當合適，多數的網路ＵＣＡＲ線上的觀眾應當會更希望看到廂型車乘載家人，甚至經濟取性的三代家庭出遊也適合的車行。
貨斗車兩人座幾乎都是大老闆低價購買不太會看網路，家庭家人購買的人會少一些些。
我是第一代車主用了那麼多年，是沒什毛病，不過就是耗油。價錢竟然多那麼多，車型十幾年了還是 一成不變。 最近看了 穩發一箱半真的想換車， 駕駛舒適性真的差很多
為什麼不給三菱1.6L那顆,馬力那麼低怎麼載貨,到現在還沒標配air bag,也沒標配abs,人家日本早就有了
中華三菱的車一定要試駕
以免買到地雷車
一定要聽引勤3000轉時有沒有震動跟共鳴
打倒車擋會不會有齒輪聲
關掉冷氣看看車室會不會很熱
開室內循環風，會不會聞道外面味道
掀遮陽板會不會卡到後照鏡
祝大家不會買到車王
感覺得出來台灣還是跟不上歐美對於駕駛者生命安全重視…
车上这么多配置，差不多是代工降低成本换来的吧，大陆的低配面包车气囊都没有，别说四驱ESP什么的啦
各位有沒有發現，台灣已沒有長度四米內的小廂車或皮卡生產或引進，目前街跑的四米內小廂車小貨卡，都是10年以上的老車，如好幫手、老威利、金福相...現在中華出的菱利或威利超過4米，我為什麼強調四米內，因為鄉下、傳統市場都還是用四米內的車子工作，方便好用，利於穿梭(田間小路或市場內上下貨)，目前在街上跑的每台都至少10年以上，為何不換?因為台灣車商都沒出4米內的新車了，所以農民或老板，都沒法換新車，仍舊開著老古董車拼老命上高速公路，不知車商有沒看到這個市場。
為什麼不做1800CC的？1500CC以前不是做過了嗎？
為什麼貨車都沒有設置冷氣濾芯？
前後金屬保桿是因法規所以都省了呦？
廂車版，這兩年在北部西濱公路跑上跑下，路測，雖用布膜蓋住，但車身大概樣子看得出來，車頭就是跟此影片貨車版一樣變成四方短車頭，而車身跟舊版一樣沒變，我是建議車身尾門的部份改稍微直背點，就像他的老祖宗車日本三菱 TOWNBOX一樣的直背，現在的尾門從側面看過去有點像一部駝背的車(家裏小孩講的不好看)，另外希望也能出自排版，這樣全家出游大家可輪著開，這樣才算是好車，。ruclips.net/video/CfUyDV_t7bs/видео.html
黑色的不錯看
介紹貨車感覺頗有喜感😂😂😂
換個渦輪柴油引擎
坐墊泡棉加後 改快拆式坐墊 老闆們不是為了載200公斤買發財 要測試 最少要載一頓看看
當然阿,買貨車本來就是買來超載的,我有一次用菱利載過38包肥料,一包40公斤
嗯！進步了！中華汽車加油喔！
不過有個小抱怨啦！上一代的車頭造型老實說比較好看耶！雖然這是用來打拼的商用車，外觀應該不會有人抱怨啦！
看來廠商急了趕快請車神嘉偉來講解破車！
買三菱要三思，我開得利卡2400進維修場的次數，超過我前三台車的總合，單是變速箱新車期，幾乎每個月都要跑二至三次保養場，最後修不好才願意幇我換新，奉勸買車前要三思再三思，個人經驗談。
陳博海 可是這價位的沒得選..suzuki的那台停產.只有這台跟東風的可以選.以維修方便只能這台，不然就只能買雙廂車了
陳博海 我的菱利1.2超過10年引擎沒力以外沒毛病，齒輪箱倒檔有一次卡住無法後退其他沒什麼因爲沒配備電路簡單
誰叫你不是車商的皇親國戚！隨時壞隨時被撞。。馬上新的一台給你
請教各位大大先進們~~菱利前後胎壓應該打多少?每次回原廠保樣後幾乎都是前後各50~53psi~有次最扯60psi~跟b柱所建議的數字差很多
到底應該打多少才是正確的?我載重不會超過400kg
我一直無法理解這台車 小cc數、小輪徑、車重輕這些在房車上省油的配置為何在這台車上會如此吃油，這到底是怎麼做到這種油耗的阿
看著看著我就哭了
這車就跟台灣的經濟一樣沒啥長進......把一些汽車百貨有賣跟法規需要的配件塞一塞在加點恩惠繼續賣
誰是最厲害的貨車?
台灣的PORTER:我全車系標配ABS+ESC+HAC 絕對名列前茅
中華菱利:樓上 我有2安 ESC 還有盲點偵測哦!
日本的Hino貨車:樓上和樓樓上 你們真的很棒!
老司機，果然是台灣中國日本車的評比
但hino 駕駛座比較寬
小貨車就是要手排
四速自排好無誠意
四速自排以用20年以上了
最少要五速
貨車不開快
手排有力
保養簡單的
又省油
還好你沒看到第一代菱利3速自排，不然也被你嫌棄超級沒誠意。
台灣老闆：最低配謝謝！
很實用的影片！商用車在台灣是很有市場。
希望後面車斗也有冷氣出風口跟被動安全配備
希望未來貨斗型能有像穩發一廂半設計，直挺挺的坐姿蠻痛苦的。
平日開車輕鬆許多之外也能多放些東西
買別家比較快
我很有興趣，但安全性如何呢
我對貨車完全沒興趣，但為了嘉偉哥還是看完影片👍👍
現在露營風氣盛行，且已開放個人領露營車牌，中華小貨車會出廂型露營車嗎？
正駛皮帶？
台灣政府可以投資一下 開發國產車, 讓它看起來帥一點, 這台車 在美國都開不上高速公路吧....外觀 durabiliy 都沒有..
看完有一種莫名的感動
8:45電瓶在防盜上萬年醒目遮蔽為0
之前幾代因為引擎沒力，變速箱齒比都很高，手排五檔時速 100轉速都快到四千，不知道這代有沒有改善，不然開高速公路真的很....
影片還沒點下去還以為是賓士A190 😅😅
官方靈感的確來自賓士A系列
超越賓士了，幾十萬就有四驅
賓士A190是第一，二代才有的
尾燈如果改LED的光條 再加第三煞車燈 視覺感會更好
那廂型車要不要腳踢式電動尾門啊？哈哈
梁育碩 喔！也是可以啊~哈哈哈
這概念不錯，貨車的尾燈辨識度真的很低，不過應該只能買回來自己改
覺得已經是大改版了 安全氣囊 哪個貨車有啊？還抬頭顯示器 定速 盲點偵測 胎壓偵測 USB*2 （自己買插點菸孔）
我現在開的得利卡以上通通沒有 自排會比較輕鬆一點 以前得利卡有出過自排的但現在都手排了
@CORONAM _TW 這裡是被養乖的台灣。。。。。。。。。。。。
@CORONAM _TW 還有，看看台灣的車價跟國外的車價😒😒😒😒😒
記得N年前，我堂哥買了一台史上最貴的得利卡，它有4WD，4速自排，電動後視鏡，動力方向盤，4小1大電動玻璃天窗，7人座，我記得好像超過80萬。
@CORONAM _TW 沒錯，就是這一台，我堂哥從事建築業，為了工作關係，還有全家一起出遊，才買這一台車，不過車子很久以前就賣掉了，畢竟車子也老了，零件又貴，又很難取得。
自排变速箱非常容易壞。 臷貨重量自排不會判斷
8年修三次咪雄
三幅方向盤 還有跑車凸點 真高級 比我房車高級 他的選配抬頭顯示真的很超值👍腿部氣球沒配有點失望了
為什麼不出双廂車款呢？
這次的大改款真的好有感，至少中華有聽到消費者的聲音。只是提供這麼多的規格，是不是得利卡會被取代掉呢？？第六代得利卡會不會有機會進來？？還是現行得利卡也可以期待有這樣的大改款
目前車價51.7萬歐
歡迎來展兼參觀選購 0981013815 黃專員
51.7萬歐元？
一台貨車配備比我家的老轎車還豐富
什麼時候會出双廂車型？
好多的測速照相...O_O。話說,嘉偉哥好像越來越有福態了-XD
原來還有保留1.3L車型,期待下次能有手排款4WD(含箱車)的試駕。
小型貨車／箱車部份,個人只有開過金福相ESTRATTO1.2L(4WD)、威利VARICA1.1L、好夥伴EVERY1.3L、菱利VERYCA1.2L,由於都是手排,所以只對手排有特殊情感~*
目前車價51.7萬歐
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唔~不好意思麻煩到你,俺是台東人啦!~^//3//^"\
話說...配備給好給滿的5人座4WD箱車,售價已經直逼現行款得利卡了,還是再等等看接後發表的新得利卡吧!-XD
請問滿載煞車距離多少?
給你加那麼多配備，天壽價格不就上揚幾十萬元？
希望嘉偉哥可以試駕全新的2020 carry
價錢？
這款車是在銜接1.3自排小發財車老舊汰換，安全配備也多了😄😄😄
1.3菱利那爛到翻的側門在這版會不會改善呢
讓我們期待...
進步了好多 很棒
請問這次的自排變速箱，在高速公路 時速100km/h的時候，轉速是多少呢?
吳名氏 時速1000哇靠⋯
沒注意到多一個零...
相較一二檔齒比的靈活輕巧，三四檔則顯然著重節能考量，時速100km/h轉速約莫落在3400rpm
感謝回覆~
發財車 部落最愛
會不會哪天開始介紹大卡車了
請問這台長度幾米
中華三菱真是的，幹嘛不直接跟Kia 現代 東風小康大穩發一樣出一台雙艙版的，反正三菱给你修改的空間不是很大嗎，向你們20多年前裕隆汽車還不是搞出有尾的March，全世界最豪華的cefiro， 這對你們而言是小菜一碟阿。
開一組汽車模組，是很貴的！
這個利潤那麼低，癌董才懶得理你，當然繼續賣會抖動的人工魚礁啊
泡麵加泡菜 根據朋友在監理站上班查詢的資料，雙廂貨車跟單廂貨車的領牌數量大約是1比35左右，單廂才是商用車主力≧ω≦
中華什麼時候會出双廂車
說的不錯
嘉偉哥下次能否介紹拖車頭或是怪手，推土機
真的 以前他沒有試商車的
領域越來越廣了（肚子也是）
要駕照...而且現在幾乎都缺車...
台灣很多工程用車都是買國外的中古車，像挖土機之類的幾乎100%日本中古貨，所以，我想嘉偉應該沒什麼機會試車
這其實很明顯 工商
台灣一二期大貨車要被強制停駛後 牽新車的蠻多的
怪手有點規模的也都牽新車了
讚讚,希望可以看到廂車的試駕
嘿 覺得嘉偉哥滿適合開小發財的
在說什麼東東
後面那個懸吊 在這一系列的車誕生出來一直都是葉片
哪裡來的葉片取代獨立筒
很多人都沒再看後方來車，直接開門然後就害到人了
JD的規格
為什麼4驅的馬力扭力會輸給2驅？
你也有發現？
買不起中華賓士的A180
可以買中華菱利的A180
嘿嘿！...你們都很幽默哦！
還有一個買不起bmw m3 可以買 mazda m(馬)3
還有一個老梗...買不起GTR R35....可以買GTR125....
買不起Lexus ES300h 可以買Aeon ES150 😂
之前在"youtube"網站上曾經看過，在國外，有人將便宜的歐美車系，整體外觀改裝成義大利的"藍寶堅尼"，很威風的開上路，甚至於改裝成「人力腳踏汽車版的藍寶堅尼」。
很讚...支持
西西數越改越大 越改越沒力也耗油...版金車頭容易鏽蝕
800的嗎
果然是金牌試車手，連發財車也有涉略。
我家的第一部車就是中華的發財車，看這集也很有感覺，😭😭😭😭
如果接近六十萬，不如選 VW Caddy Van
Jian-Hung Chen caddy 60 是完全空車
2004菱利1.2自排變速箱至今換三顆.不知這次變速箱改了多少?
那台自排油耗超兇 車無力
我對這類的車很感興趣，雖然價格真的是貴了點
沙包!沙包啦！
啊你是在大聲什麼啦！😂
平偉上身😂
發財車 變得好厲害 嚇死我XD 以前無法想像
貨車有盲點了耶，好屌
到現在我還是開中華百利800 去山上工作
目前車價51.7萬歐
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葉片彈簧取代傳統的圈狀彈簧???
這種無緩衝車頭實在危險，理論上增長並加大內部空間是必要的！
期待試駕A180 八人款
萬年不變的尾燈..失敗中的失敗..
能夠清楚辨識就好,商用車不用太花俏的設計.....
希望嘉偉哥可以試駕2020 carry
5meh. 4wd very good очень хорошо
請問自排優缺點的比較？！
優點：不再手忙腳亂
缺點：高速行駛轉數過高