Каждый день захожу в Икарусы и в 256 и в 255 и в 260 и в 280 .Их в моем подчинении 24 шт ,самый старый 1973 самый молодой 1993 года .Также есть редкий 365 1989 года выпуска .
Icarus R.I.P. покойся с миром,автобус остался на всегда в моей памяти,я бы с большим удовольствием ездил бы на работу на икарусах чем на тех микроавтобусах что сейчас(газели развалюхи)
Все детство мечтал водить экарус... Эти закрывающие я двери с подъем ом на междугородних... Что ты... Космос... Но так и не довелось до сих пор. Только руль от него стоял на камазе пока работал в начале 90х.... Но все ещё возможно.
Мой отец много лет отработал на между городнем икарусе ват эта была машина да и сейчас смотришь на видео всё равно он красивый. Как жаль что сейчас большинство китайских автобусов это реально туфта
Очень обидно!!!..... Ведь автобус, можно сказать Советский! Конструктора, помощь, идеи.... большинство из СССР.... Я уже не видел этих автобусов у нас(в Харькове), лет 10. А так бы хотелось прокатится, вспомнить то время, ностальгию прошлого!....(( Плачебно........
Жаль, теперь в Москву только всякое говно типо ЛиАЗов заказывают, которые вообще о технике безопастности пассажиров, знают только по наслышке. Но к счастью, всё ещё имею возможность каждый день заходить в 280-й.
не то что бы сколы были на лобовом стекле, в конце 90-х по несколько боковых стекол могло не быть, вместо них жесть заваривали. Так и издили по нашему городу танки
2:10 Если уж на то пошло, то Икаруш по венгерски. 7:15 Первая модель была Ikarus 180 на базе Ikarus 556, который поставлялся не только в Москву и Санкт-Петербург. В Новосибирске Ikarus 180 были тоже. 8:15 заводы? В СССР к 1975 году пассажирские троллейбусы выпускал только ЗиУ, Киевский завод перешёл на выпуск грузовых троллейбусов; производство пассажирских там было свёрнуто в угоду Шкоды. 22:02 Разбить молотком стекло? Выдернуть шнур? Это надпись в советских автобусах; и Икарусах не было этого самого шнура.
К концу 80-х зиу не мог поставлять троллейбусы вовремя. Поэтому в Москве приняли решение купить кузова икарусов 280 и 283 и дособрать их на СВаРЗе. СВаРЗ-Икарус проходили долго
Да уж... А и модэль приобрести, чтоб хотя в руках поиметь ту ностальгию, как бы дороговато. Неговоря о том, чтоб в живую послушать звук Raba мотора. Надо отдать уважение изготовителям игр, которые попытались хотя-бы приблизительно создать цыфровой вариант этой мелодии, но этого никогда не сравнишь с настоящей поездкой на этом автобусе.
нормальные автобусы были немного бы модернезировать по безопастности и перед ни сколько не хуже тех помоек которые сейчас катают по городу и по межгороду
Полностью с вами согласен. Когда говорят, что Икарусы маральего устарели, то приходит на ум одно: «Кондиционер, для всех моделей. Индидуальное освещение и обдув на 250, и 256 внешний облик нисколько не менять, он просто потрясающий. Для городских низкий пол и пандусы.
Автобус с душой. Таких сейчас нет. Спасибо вам большое Венгрия! ❤
Увидел салон и слеза накатилать. Детство.. С моим любимым дедушкой едем гулять в парк и магазин игрушек...
Каждый день захожу в Икарусы и в 256 и в 255 и в 260 и в 280 .Их в моем подчинении 24 шт ,самый старый 1973 самый молодой 1993 года .Также есть редкий 365 1989 года выпуска .
Где проживаешь? В музее.? Их уже почти не осталось. Работал на 260,280. Лучшие годы жизни. ❤😢
в каком городе?
20 лет отработал на 260 в Рязани посмотрел фильм слезы на глазах очень жаль что завод умер.
Шикарный Автобус он многим автобусам даст оторваться
Икарусы отличные автобусы были.
Икарусы были ещё в нашем городе Красногорске 280.33 и 435, 415 офигеть. Я щас вспоминаю и звуки тоже, а в конце ролика грустная музыка
Я почти 10 лет отработал на икарусе 260 и 280 это память на всю жизнь. Икарус всех времен и народов.
Icarus R.I.P. покойся с миром,автобус остался на всегда в моей памяти,я бы с большим удовольствием ездил бы на работу на икарусах чем на тех микроавтобусах что сейчас(газели развалюхи)
кстати, Селеш вновь открыл предприятие в 2014 году. Сразу выпустили троллейбусы Ikarus-Škoda.
@@dimavoroshenждём новых автобусов в России вместо этих неудобных маршруток
Икарус балалық шақтың елесі.
Все детство мечтал водить экарус... Эти закрывающие я двери с подъем ом на междугородних... Что ты... Космос... Но так и не довелось до сих пор. Только руль от него стоял на камазе пока работал в начале 90х.... Но все ещё возможно.
Мой отец много лет отработал на между городнем икарусе ват эта была машина да и сейчас смотришь на видео всё равно он красивый. Как жаль что сейчас большинство китайских автобусов это реально туфта
Я помню ещё этих красавцев, малым был.
Очень обидно!!!..... Ведь автобус, можно сказать Советский! Конструктора, помощь, идеи.... большинство из СССР.... Я уже не видел этих автобусов у нас(в Харькове), лет 10. А так бы хотелось прокатится, вспомнить то время, ностальгию прошлого!....(( Плачебно........
Он даже близко не был советским, за исключением передней балки
Жаль, теперь в Москву только всякое говно типо ЛиАЗов заказывают, которые вообще о технике безопастности пассажиров, знают только по наслышке. Но к счастью, всё ещё имею возможность каждый день заходить в 280-й.
Надо восстановить икарус.
Автобус с которым прошло детсво
не то что бы сколы были на лобовом стекле, в конце 90-х по несколько боковых стекол могло не быть, вместо них жесть заваривали. Так и издили по нашему городу танки
Когда их в конце видео на металл разбирали - как ножом по сердцу 😩😩😩😑😑
из окон икаруса делали лоджии стеклили)
❤Где сейчас этот завод опять развалили.
2:10 Если уж на то пошло, то Икаруш по венгерски.
7:15 Первая модель была Ikarus 180 на базе Ikarus 556, который поставлялся не только в Москву и Санкт-Петербург. В Новосибирске Ikarus 180 были тоже.
8:15 заводы? В СССР к 1975 году пассажирские троллейбусы выпускал только ЗиУ, Киевский завод перешёл на выпуск грузовых троллейбусов; производство пассажирских там было свёрнуто в угоду Шкоды.
22:02 Разбить молотком стекло? Выдернуть шнур? Это надпись в советских автобусах; и Икарусах не было этого самого шнура.
К концу 80-х зиу не мог поставлять троллейбусы вовремя. Поэтому в Москве приняли решение купить кузова икарусов 280 и 283 и дособрать их на СВаРЗе. СВаРЗ-Икарус проходили долго
Обидно ikarusa,
Да уж... А и модэль приобрести, чтоб хотя в руках поиметь ту ностальгию, как бы дороговато. Неговоря о том, чтоб в живую послушать звук Raba мотора.
Надо отдать уважение изготовителям игр, которые попытались хотя-бы приблизительно создать цыфровой вариант этой мелодии, но этого никогда не сравнишь с настоящей поездкой на этом автобусе.
Говорят не упоминали за паботу на врага так и не где не говорили что вместе с немцами Польшу делили
нормальные автобусы были немного бы модернезировать по безопастности и перед ни сколько не хуже тех помоек которые сейчас катают по городу и по межгороду
Полностью с вами согласен. Когда говорят, что Икарусы маральего устарели, то приходит на ум одно: «Кондиционер, для всех моделей. Индидуальное освещение и обдув на 250, и 256 внешний облик нисколько не менять, он просто потрясающий. Для городских низкий пол и пандусы.