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エンジンかかる所のワクワク感がすごく良い解体している様子を見るのも面白いし楽しい😊
ありがとうございます♪
自分のSRは もっとひどい状態でしたけど 今は普通に走ってます エンジンだけは当時のまま磨いただけですけど SRって不死身のバイクですね 日本の技術力の凄さを実感します
27:15 作業しすぎでハイになって鼻血を出されたのかと思いました。
もう！ こんなの、高評価するしかないじゃないか！！！ 面白すぎる！
SR良いね😊エンジンが生きてるだけで部品取り車体は値打ちありますね。フレームに書類付きなので良い買い物かと思いますはだかさんならきっと綺麗なSRに仕上げてくれるでしょう😊応援してますよ！
頑張ってますねー。なかなか、私はすすみませんねー。でも、頑張りますね✌️
この子、って表現いいですね。愛情を感じます。エンジンかかった時ホントやる気あるんやなぁて思いました。引き続きがんばってください！
いつも楽しみに拝見させて頂いております。書類付きのSR400が安く手に入って良かったですね👍️自分も昔は部品を手に入れるのに苦労しました😅これからどのように復活されていくのか楽しみです👍️レストア頑張って下さい～😊
2台目も当たりで良かったですね！いいとこ取りで最高の1台に仕上がる事を期待してますよ〜😁
２台ともジャンクが１つになって行く、そして公道復帰する姿、楽しみにしてますがくれぐれも安全安心作業第一で気を付けて下さい、御自愛下さいねぇ〜、応援してます
もう一台SR買ったのか‼️まー書類がなかったら面倒やもんね😖部品取りに出来るからお買い得やったんかな👍🤣仕上がり楽しみにしてまっせ👍😁
ご存じかと思いますがSR400はプッシュレバー辺りにクラッチワイヤーの調整がありません。クラッチレバー側の調整でも上手く調整できない場合はプッシュロッド２自体の摩耗やプッシュレバーのプッシュロッド２との辺り面の摩耗が原因となります。この場合はプッシュレバーの位置調整が必要ですがそれでも調整しきれない場合はプッシュロッド２やプッシュレバーの交換が必要になります。プッシュレバーは肉盛りして再利用する人もいるようですのではだかさんならいけるんじゃないでしょうか。そういえばうちの車庫にPOSHみたいに角ばった感じのセパハン用トップブリッジ余ってるなぁ。
待ってましたーー！！
シンプルが売りのSRでさえ、すっごいたくさんパーツとネジ類があるんだなー、と改めて思いました笑解体するのにまる１日・・・バイク屋さんは大変ですね
解体は無心になって楽しくできますね！それでもRUclipsのため、カメラの画角とか何を撮って何を撮らないかとかめちゃくちゃ考えながら作業されてると思うと脱帽です✨
楽しみにしてましたー明日からの糧になります。
頑張った甲斐あります笑
リアフェンダーは、ペイトンプレイスのSUSショートフェンダーですね‼️
確かにいいヤツっぽかったです！
腰気をつけてください
アルファホーンは、社外品で 安価にカスタムできる人気の商品ですね。 学生時代、自分で交換して音色にうっとりしていたのを思い出しました(笑)
さすが休日さんですね～。書類なしのバイクでも書類ありバイクフレームと掛け合わせる事で解決するなんて～凄すぎます～♪ やっぱり休日さんに不可能は無いように思えちゃいますよ～。またまたカスタムが完成するまでの間、楽しめそうです～(^^)v 私も今年こそ念願のエリミネータのパワーフィルター化やキャブのオーバーホールしなくちゃと思っています。休日さんの動画を見るといつも勇気を貰えます～(#^.^#) ありがとう御座います～♪
1JRも前期と後期で電装系は全く別物で、ハーネス・ジェネレータ・レギュレータ・ＣＤＩの互換性はなく注意必要です。ちなみに新たに購入した方は後期型です。アグスタ号はキャブの型式から推定すると前期型です。なので電装系の２個イチは難しそうです。
情報提供ありがとうございます！
いつも、楽しく拝見させて頂いています。ちなみに、タンクの凹み等の、簡単なやり方があれば、おしえて頂きたいです。
点火してすごーい！でも、オーバーフローのガソリン、吊るしたガスタンクがあるので点火した時の引火が心配です。
後ろのリアウインカーというパワーワード
キャブが自由過ぎて笑った🤣
新しいＳＲを追加購入されて２個１であらたにＳＲを完成させる、しかし新しいＳＲも思ったよりエンジンの状態が良かった。２台仕上げも行けそうな感じなんでしょうかねｗお疲れ様でした
8時から23時！やり過ぎでしょ！でも自分も確かに車いじりは夢中になって飯も食わずにやってる時もある😅でもここまではないか。無理せず頑張って😊
最初のジャンクヤードのSRからパーツ取って、メルカリ5万のSRをレストアした方が良いのでは？笑 個人的にフロントドラムブレーキがSR感があって好きです😊
UPお疲れ様です。まさかの2台目😆ジャンクは2つ用意するのは定番ですが🤣1台目引き取りに行った時、荷台に一緒に積んでたフレームは何やったんですか？🤔こだわりのホイールも気になるので、次回が楽しみです👍
エンジンは内部の状態見てどっち使うか判断の方が良くないですか？
いじった事ある人なら分かると思うんだけど、不動車をバラすのが難しいんじゃ無くて、バラしたパーツを組み上げて動く状態にするのが本当に難しい。
ちょうどギター修理が長期に渡ってるのでペグのネジを紛失した所。袋に入れてたんですけどね。
フレーム赤は合わんタンクやなーと思ってたからこれはナイス🎉
楽しみだね😊解体されたSRのエンジンも活かして欲しいですね😊
お疲れ様です。流石のはだかさん！2台を１台作戦大賛成です。良いとこどりして余ったパーツは修理用に保管できますね。心おきなくレストアしてください、楽しみにしています。
メルカリで購入したSR400(黒)は書類付きで､ヤフーオークションで購入した同(赤)は書類無しで､果たしてニコイチできるかが楽しみです｡
ほんとベルハンマー神ですよね！33まで知らなかった自分を呪いたいぐらいです^_^レストア頑張ってください！赤フレームに紺外装が似合うと思います♪
ステップはネジ穴が二つ見えたのでたぶんゴムカバーを外しただけの純正品だと思うよ
3:32 このタイヤ、ダートトラック用のパターンですね。アメリカで盛んな、ダートのオーバルコースをカウンターを当ててドリフト状態のまま、ひたすらグルグル回るっていうレース用を模したものです。28:39 ホイールも拘るということですけど、もしかしてホイールも初期型化するんじゃ・・・
サーキット用のSR作りましょう！
まさかのキャストホイールですかね？オグラさんならありそうなw
SRって安くて壊れないバイクのイメージで私も2回乗りました。30数年前お金がない10代の頃バイトして10万円しかないんですとカスタム屋のおっちゃんに言ったらそこにあるSR500いいぞって言われ毎日通ってメインテしてダートラ にカスタムしたなーと思い出します。しかしいいバイクだ。楽しみ
サムネが50万円バイク....と思ったけど、よく見ると点が。
勝手知ってるバイクは楽しいですね!いろんなレストアに共通の楽しさかなw
２個１じゃ無くて３個１ですね!
ホンマですね^ ^
トライアンフとノートンをニコイチにしたトライトンってのが有名ですが、これはSRとSRのニコイチだから…SR 笑
サブちゃんは、知らんかったw
赤いSRに使える部品あるのかなwwwそのまま書付きで買ったSRの方が…(^◇^;)まぁはだかさんのバイクだからねぇ^_^
お友達は初めてなら不安なんじゃないのかな？見て手順をアドバイスしてあげれば手をつけるようになると思うんだけど🤔SRって全然詳しくないんだけど、エンジンの腰下の後ろの方にあるフィルターみたいなのは何なのかな？オイルキャッチタンク無しのフィルター直付け？
煉獄さんwwwwww
よもやよもやだ^ ^
まさかのドラえもんミームで草
2型のSRの方もレストアして2台体制。友達に格安で販売してもいいねw
ドル箱かと思った
エンジンかかった！ダートラ系のハンドルついてるし、これは！！
タイヤもK180なんで多分ダートラカスタムされてたんでしょうね😊
もしかしてホイールはキャストすか！？！？
SRと言えばスポークかな…。
んーー何か、同じ様な、バイクばかりになって来た。😅たまには、4気筒も良いと思うけどね。
エンジンかかる所のワクワク感がすごく良い
解体している様子を見るのも面白いし楽しい😊
ありがとうございます♪
自分のSRは もっとひどい状態でしたけど 今は普通に走ってます エンジンだけは当時のまま磨いただけですけど SRって不死身のバイクですね 日本の技術力の凄さを実感します
27:15 作業しすぎでハイになって鼻血を出されたのかと思いました。
もう！ こんなの、高評価するしかないじゃないか！！！ 面白すぎる！
SR良いね😊
エンジンが生きてるだけで
部品取り車体は値打ちありますね。フレームに書類付きなので良い買い物かと思います
はだかさんならきっと綺麗なSRに仕上げてくれるでしょう😊応援してますよ！
頑張ってますねー。
なかなか、私はすすみませんねー。でも、頑張りますね✌️
この子、って表現いいですね。愛情を感じます。エンジンかかった時ホントやる気あるんやなぁて思いました。引き続きがんばってください！
いつも楽しみに拝見させて頂いております。
書類付きのSR400が安く手に入って良かったですね👍️
自分も昔は部品を手に入れるのに苦労しました😅
これからどのように復活されていくのか楽しみです👍️
レストア頑張って下さい～😊
2台目も当たりで良かったですね！
いいとこ取りで最高の1台に仕上がる事を期待してますよ〜😁
２台ともジャンクが１つになって行く、そして公道復帰する姿、楽しみにしてますがくれぐれも安全安心作業第一で気を付けて下さい、御自愛下さいねぇ〜、応援してます
もう一台SR買ったのか‼️
まー書類がなかったら面倒やもんね😖部品取りに出来るからお買い得やったんかな👍🤣
仕上がり楽しみにしてまっせ👍😁
ご存じかと思いますがSR400はプッシュレバー辺りにクラッチワイヤーの調整がありません。
クラッチレバー側の調整でも上手く調整できない場合はプッシュロッド２自体の摩耗やプッシュレバーのプッシュロッド２との辺り面の摩耗が原因となります。
この場合はプッシュレバーの位置調整が必要ですがそれでも調整しきれない場合はプッシュロッド２やプッシュレバーの交換が必要になります。
プッシュレバーは肉盛りして再利用する人もいるようですのではだかさんならいけるんじゃないでしょうか。
そういえばうちの車庫にPOSHみたいに角ばった感じのセパハン用トップブリッジ余ってるなぁ。
待ってましたーー！！
シンプルが売りのSRでさえ、すっごいたくさんパーツとネジ類があるんだなー、と改めて思いました笑
解体するのにまる１日・・・バイク屋さんは大変ですね
解体は無心になって楽しくできますね！それでもRUclipsのため、カメラの画角とか何を撮って何を撮らないかとかめちゃくちゃ考えながら作業されてると思うと脱帽です✨
楽しみにしてましたー明日からの糧になります。
頑張った甲斐あります笑
リアフェンダーは、ペイトンプレイスのSUSショートフェンダーですね‼️
確かにいいヤツっぽかったです！
腰気をつけてください
アルファホーンは、社外品で 安価にカスタムできる人気の商品ですね。 学生時代、自分で交換して音色にうっとりしていたのを思い出しました(笑)
さすが休日さんですね～。書類なしのバイクでも書類ありバイクフレームと掛け合わせる事で解決するなんて～凄すぎます～♪ やっぱり休日さんに不可能は無いように思えちゃいますよ～。またまたカスタムが完成するまでの間、楽しめそうです～(^^)v 私も今年こそ念願のエリミネータのパワーフィルター化やキャブのオーバーホールしなくちゃと思っています。休日さんの動画を見るといつも勇気を貰えます～(#^.^#) ありがとう御座います～♪
1JRも前期と後期で電装系は全く別物で、ハーネス・ジェネレータ・レギュレータ・ＣＤＩの互換性はなく注意必要です。
ちなみに新たに購入した方は後期型です。
アグスタ号はキャブの型式から推定すると前期型です。
なので電装系の２個イチは難しそうです。
情報提供ありがとうございます！
いつも、楽しく拝見させて頂いています。ちなみに、タンクの凹み等の、簡単なやり方があれば、おしえて頂きたいです。
点火してすごーい！
でも、オーバーフローのガソリン、吊るしたガスタンクがあるので点火した時の引火が心配です。
後ろのリアウインカーというパワーワード
キャブが自由過ぎて笑った🤣
新しいＳＲを追加購入されて２個１であらたにＳＲを完成させる、しかし新しいＳＲも思ったよりエンジンの状態が良かった。２台仕上げも行けそうな感じなんでしょうかねｗお疲れ様でした
8時から23時！
やり過ぎでしょ！
でも自分も確かに車いじりは夢中になって飯も食わずにやってる時もある😅
でもここまではないか。
無理せず頑張って😊
最初のジャンクヤードのSRからパーツ取って、メルカリ5万のSRをレストアした方が良いのでは？笑 個人的にフロントドラムブレーキがSR感があって好きです😊
UPお疲れ様です。まさかの2台目😆ジャンクは2つ用意するのは定番ですが🤣1台目引き取りに行った時、荷台に一緒に積んでたフレームは何やったんですか？🤔こだわりのホイールも気になるので、次回が楽しみです👍
エンジンは内部の状態見てどっち使うか判断の方が良くないですか？
いじった事ある人なら分かると思うんだけど、不動車をバラすのが難しいんじゃ無くて、バラしたパーツを組み上げて動く状態にするのが本当に難しい。
ちょうどギター修理が長期に渡ってるのでペグのネジを紛失した所。袋に入れてたんですけどね。
フレーム赤は合わんタンクやなーと思ってたからこれはナイス🎉
楽しみだね😊解体されたSRのエンジンも活かして欲しいですね😊
お疲れ様です。
流石のはだかさん！2台を１台作戦大賛成です。
良いとこどりして余ったパーツは修理用に保管できますね。
心おきなくレストアしてください、楽しみにしています。
メルカリで購入したSR400(黒)は書類付きで､ヤフーオークションで購入した同(赤)は書類無しで､果たしてニコイチできるかが楽しみです｡
ほんとベルハンマー神ですよね！33まで知らなかった自分を呪いたいぐらいです^_^
レストア頑張ってください！赤フレームに紺外装が似合うと思います♪
ステップはネジ穴が二つ見えたのでたぶんゴムカバーを外しただけの純正品だと思うよ
3:32 このタイヤ、ダートトラック用のパターンですね。
アメリカで盛んな、ダートのオーバルコースをカウンターを当ててドリフト
状態のまま、ひたすらグルグル回るっていうレース用を模したものです。
28:39 ホイールも拘るということですけど、もしかしてホイールも初期型化
するんじゃ・・・
サーキット用のSR作りましょう！
まさかのキャストホイールですかね？オグラさんならありそうなw
SRって安くて壊れないバイクのイメージで私も2回乗りました。30数年前お金がない10代の頃バイトして10万円しかないんですとカスタム屋のおっちゃんに言ったらそこにあるSR500いいぞって言われ毎日通ってメインテしてダートラ にカスタムしたなーと思い出します。しかしいいバイクだ。楽しみ
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勝手知ってるバイクは楽しいですね!
いろんなレストアに共通の楽しさかなw
２個１じゃ無くて３個１ですね!
ホンマですね^ ^
トライアンフとノートンをニコイチにしたトライトンってのが有名ですが、これはSRとSRのニコイチだから…
SR 笑
サブちゃんは、知らんかったw
赤いSRに使える部品あるのかなwww
そのまま書付きで買ったSRの方が…(^◇^;)
まぁはだかさんのバイクだからねぇ^_^
お友達は初めてなら不安なんじゃないのかな？
見て手順をアドバイスしてあげれば手をつけるようになると思うんだけど🤔
SRって全然詳しくないんだけど、エンジンの腰下の後ろの方にあるフィルターみたいなのは何なのかな？
オイルキャッチタンク無しのフィルター直付け？
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まさかのドラえもんミームで草
2型のSRの方もレストアして2台体制。
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ドル箱かと思った
エンジンかかった！
ダートラ系のハンドルついてるし、これは！！
タイヤもK180なんで多分ダートラカスタムされてたんでしょうね😊
もしかしてホイールはキャストすか！？！？
SRと言えばスポークかな…。
んーー何か、同じ様な、バイクばかりになって来た。😅たまには、4気筒も良いと思うけどね。