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すげ～きれいですね！そんで、空・雲 近！！こんなとこいってみた～い！！
おお！文字通りヒマラヤでのレビューとは！素晴らしい！
このくらいたくさん乗れると、その車輌の本質が見られて助かります。コストのかかるインプレですが、他の車輌インプレにも生きてきます。
2024年も開催予定の「MOTOヒマラヤ」を目指す挑戦者のために「オフロードトレーニング」をおこなっています。MOTOR STATION TVオフトレwww.withme-racing.com/soukoukai2/off-tre/ontake/2023/main.htm2023年は残す所1回。9月24日開催「ヒマラヤ・チャレンジ」と題して、丸山浩が現場を想定したトレーニングをおこなっていきます。2024年の開催予定は１~３月頃を掲載予定
標高5000m越えから見る景色の中で「バイクを走らせる」なんと贅沢な時間でしょうか。そして、その贅沢はお金だけでは買えない。チャレンジ精神とトレーニング、そしてバイクと実直に向き合う気持ちが必要です。
標高が高いからか息が上がってますね。臨場感のある動画でした。
息切れしない方がおかしい…。あまり息が上がらないように、高所では冷静さを保つのも大切でした。
現地事情でガソリンの供給ってどうなってるんでしょう？山越えって言っても日本の比でないですし、200km圏内で給油可能なんですか？
横レスですが、キルギスの日本人宿で出会ったユーラシア大陸横断中のテネレ650乗りの方の話によれば、給油のタイミングはmapsmeなどで目星を付けてルートを組んでいたそうですよ。途中キャンプでの燃料も兼ねてガゾリン予備1L携行缶(液体燃料ストーブの燃料ボトル)も携帯していたとの事。まあ、現地の乗合バスや車も走っているからどこかしらガゾリンを供給出来る場所はあるはずですが…
REのヒマラヤに乗ってヒマラヤを走る！何と羨ましい…
411ccなんですねえ😮質実剛健さに惹かれます❤
私もダート区間をダーット走りたいです。😂
次はロシア経由モンゴル一周をハンターカブでなんてやれたらいいですね
御大自らヒマラヤをヒマラヤで走破。スゴイ。(^^)v
とても良い経験でした。
Royal Enfield HIMALAYANとても興味があります！(｀･ω･´)ゞ2024モデルで、水冷化して450ccになると言う噂があり、スパイショットも結構出回ってますが・・・この車格でパワーアップが望めるならば素晴らしいモデルになるんじゃないかと想像しています！！もし出るなら、セローの代わりとして前向きに検討したいと思っています！(∩´∀｀)∩引き続き、Royal Enfieldのアドベンチャーモデルの追跡、是非ともよろしくお願いします！！(^_-)-☆
日本の急峠なガレ場で、ハレーのオフモデルでのインプレッション期待してます。
質実剛健なんですね(^O^)
バイクは泥まみれ(頼もしい)なのに、丸山さんは､小綺麗…｡替えのパンツなのか､特別な恰好しているのか？汚れないライテクあるのか？現地の人だと､生活バイクにちょうどいいサイズ感なんでしょうね😃
汚れの目立たない、タイチのカーキ色のパンツは、けっこうドロドロなんですけど(^_^;)
@@motorstationtv ですよね☺1000km走って､無傷なのはおかしいｗ
もっと早くにこの車両の良さに気付くべきだった、販売始まった頃は70万切ってたのに・・・来年には水冷Eg搭載された新型の450と入れ替わりで生産終了らしいですね、できればヤマハSRの様に長寿モデルになって欲しかった
すげ～きれいですね！そんで、空・雲 近！！こんなとこいってみた～い！！
おお！文字通りヒマラヤでのレビューとは！
素晴らしい！
このくらいたくさん乗れると、その車輌の本質が見られて助かります。コストのかかるインプレですが、他の車輌インプレにも生きてきます。
2024年も開催予定の「MOTOヒマラヤ」を目指す挑戦者のために「オフロードトレーニング」をおこなっています。
MOTOR STATION TVオフトレ
www.withme-racing.com/soukoukai2/off-tre/ontake/2023/main.htm
2023年は残す所1回。9月24日開催
「ヒマラヤ・チャレンジ」と題して、丸山浩が現場を想定したトレーニングをおこなっていきます。2024年の開催予定は１~３月頃を掲載予定
標高5000m越えから見る景色の中で「バイクを走らせる」なんと贅沢な時間でしょうか。そして、その贅沢はお金だけでは買えない。チャレンジ精神とトレーニング、そしてバイクと実直に向き合う気持ちが必要です。
標高が高いからか息が上がってますね。
臨場感のある動画でした。
息切れしない方がおかしい…。あまり息が上がらないように、高所では冷静さを保つのも大切でした。
現地事情でガソリンの供給ってどうなってるんでしょう？山越えって言っても日本の比でないですし、200km圏内で給油可能なんですか？
横レスですが、キルギスの日本人宿で出会ったユーラシア大陸横断中のテネレ650乗りの方の話によれば、給油のタイミングはmapsmeなどで目星を付けてルートを組んでいたそうですよ。
途中キャンプでの燃料も兼ねてガゾリン予備1L携行缶(液体燃料ストーブの燃料ボトル)も携帯していたとの事。
まあ、現地の乗合バスや車も走っているからどこかしらガゾリンを供給出来る場所はあるはずですが…
REのヒマラヤに乗ってヒマラヤを走る！
何と羨ましい…
411ccなんですねえ😮質実剛健さに惹かれます❤
私もダート区間をダーット走りたいです。😂
次はロシア経由モンゴル一周をハンターカブでなんてやれたらいいですね
御大自らヒマラヤをヒマラヤで走破。スゴイ。(^^)v
とても良い経験でした。
Royal Enfield HIMALAYANとても興味があります！(｀･ω･´)ゞ
2024モデルで、水冷化して450ccになると言う噂があり、スパイショットも結構出回ってますが・・・この車格でパワーアップが望めるならば素晴らしいモデルになるんじゃないかと想像しています！！もし出るなら、セローの代わりとして前向きに検討したいと思っています！(∩´∀｀)∩
引き続き、Royal Enfieldのアドベンチャーモデルの追跡、是非ともよろしくお願いします！！(^_-)-☆
日本の急峠なガレ場で、ハレーのオフモデルでのインプレッション期待してます。
質実剛健なんですね(^O^)
バイクは泥まみれ(頼もしい)なのに、
丸山さんは､小綺麗…｡
替えのパンツなのか､
特別な恰好しているのか？
汚れないライテクあるのか？
現地の人だと､生活バイクにちょうどいいサイズ感なんでしょうね😃
汚れの目立たない、タイチのカーキ色のパンツは、けっこうドロドロなんですけど(^_^;)
@@motorstationtv ですよね☺
1000km走って､無傷なのはおかしいｗ
もっと早くにこの車両の良さに気付くべきだった、販売始まった頃は70万切ってたのに・・・
来年には水冷Eg搭載された新型の450と入れ替わりで生産終了らしいですね、できればヤマハSRの様に長寿モデルになって欲しかった