La hidrovía no es mala idea sin embargo hay varios puntos a considerar: 1) El concesionario cobraría un peaje por la navegación en los 4 ríos ¿Cuánto cobraría por el peaje?. (Si por un lado se puede llegar más rápido se encarece con el peaje) 2) El proyecto beneficia a las naves de gran calado, es decir con el tiempo los lancheros peruanos se verían perjudicados. 3) ¿Se ha consultado con ingenieros ambientales la consecuencias del dragado? ¿Hay estudios serios al respecto? Desde un punto de vista geopolítico este proyecto beneficia más a los barcos brasileños para que exporten sus productos al continente asiático. ¿Qué podría exportar el Perú por Brasil hacia Europa por el Río Amazonas? ¿Este proyecto beneficia al Perú? ¿Será un elefante blanco como la Carretera Interoceánica? ¿Cuánto exporta el Perú por la Carretera Interoceánica?
Quieren seguir viviendo como en la edad de piedra...por miedo al futuro...y que vengas los comunistas de universidades europeas a ver los indigenas como un Zoologico...si estoy en acuerdo de nombrar interlocutores validos de ambos bandos...
@@abigailbernal2681 todos amamos la naturaleza y es por ella que nos mantenemos vivos, pero hay que vivir el presente y este presente es adecuarse a nuevos métodos de productividad, la naturaleza siempre estará en riesgo, pero sin riesgo no hay ganancia
Debemos salir Al mar Por la Hidrovia ICHILO MAMORE
La hidrovía no es mala idea sin embargo hay varios puntos a considerar: 1) El concesionario cobraría un peaje por la navegación en los 4 ríos ¿Cuánto cobraría por el peaje?. (Si por un lado se puede llegar más rápido se encarece con el peaje) 2) El proyecto beneficia a las naves de gran calado, es decir con el tiempo los lancheros peruanos se verían perjudicados. 3) ¿Se ha consultado con ingenieros ambientales la consecuencias del dragado? ¿Hay estudios serios al respecto?
Desde un punto de vista geopolítico este proyecto beneficia más a los barcos brasileños para que exporten sus productos al continente asiático. ¿Qué podría exportar el Perú por Brasil hacia Europa por el Río Amazonas? ¿Este proyecto beneficia al Perú? ¿Será un elefante blanco como la Carretera Interoceánica? ¿Cuánto exporta el Perú por la Carretera Interoceánica?
CON PICICULTURA PUES , APRENDAN A CRIAR PECES EN PICIGRANJAS AHORA LA TECNOLOGIA ESTA AVANZADA .
En la selva Peruano la población es muy pobre cómo van a cobrar pesaje, solo viven dé la pesca.
Si los pobladores no quieren una hidrovia, supongo que tampoco querrán servicios del estado me imagino no
Quieren seguir viviendo como en la edad de piedra...por miedo al futuro...y que vengas los comunistas de universidades europeas a ver los indigenas como un Zoologico...si estoy en acuerdo de nombrar interlocutores validos de ambos bandos...
@@abigailbernal2681 todos amamos la naturaleza y es por ella que nos mantenemos vivos, pero hay que vivir el presente y este presente es adecuarse a nuevos métodos de productividad, la naturaleza siempre estará en riesgo, pero sin riesgo no hay ganancia
Ese es nuestro mal...no quieren el progreso....pero....si quiero celular... electricidad....zapatos de marca....y el domingo me pongo el guayuco...
Calla m
Ademas dicen q cobraran peaje. Como siempre firman nomas y no evaluan