Das Projekt sieht ja richtig professionell aus! Die 540 Ah von Bulltron sind echt beeindruckend, vor allem wenn man mal überlegt, wie viel Leistung da drin steckt.
Hallo die Ladefähigkeit ist das eine , das was die Lima hergibt steht leider auf einem anderen Blatt und dort sind es dann wohl nur noch max ca. 40 A , was aber gegenüber einer Standardbatterie schon sensationell ist ! Beste Grüße Maik
@@bikevanlife Parallel ? Eher nachgeschaltet nach der Fahrzeugbattarie welches ein B2B Wandler ermöglicht. Bei der Nutzung eines 2. AKKUS ( Aufbauakku/Kabine) mit Lithium o. LiFepo sollte unbedingt ein entsprechender B2B Wandler / Volksmund Ladebuster zwischen Fahrzeugbatterie und Aufbauakku installiert werden( u.a. zur Ladestrom Begrenzung!! ), damit das Werkseitige Fahrzeug Bordnetz keinen Schaden nimmt da diese Akkus ansonsten versuchen soviel Leistung zu saugen wie geht , und damit die Verkabelung / Laderegelung der Starterbatterie , Lima gnadenlos überlasteten würde . Daher ergibt sich im der Regel bei den Fiat Citroen Modellen ein max. Ladestrom vom Motor / Starterbatterie zum Aufbauakku von ca. 40 A welche aber auch sicher und Planbar (wärend der Fahrt pro Std. ) dort in den Aufbauakku Eingelagert werden!
Die ganze Verkabelung sehen echt professionell aus. Gerade in einem Camper ist das so wichtig, dass alles fest sitzt und sicher ist. Wäre cool, wenn du in einem Folgevideo noch auf die Erfahrungen mit der Batterie und den Solarzellen eingehst.
Krasses Projekt! Besonders cool fand ich, dass ihr gleich alle Kabel und Sicherungen ordentlich verlegt habt. Ich habe das auch schon mal gemacht, aber deine Lösung ist echt professionell. Die Infos zur Bluetooth-Überwachung sind auch echt hilfreich. Wäre gespannt, ob du auch mal einen Langzeittest machst, gerade wenn ihr in wärmeren Regionen unterwegs seid.
Ich habe 2x Bulltron 270Ah, und habe seit 5 Wochen keinen Landstrom mehr angeschlossen. Langsam merke ich aber, dass die Batterien (dank 4 Tage Regen und stark bewölkt) nicht mehr die 100% Ladung erreicht. Also lange Rede kurzer Sinn, da geht mehr als nur 7 Tage! ;-)
Super Video! Interessant zu sehen, wie du die Batterie eingebaut hast. Das mit den Schrauben und der Halterung war bestimmt eine kleine Herausforderung, aber du hast das echt gut hinbekommen. Wäre cool, wenn du in einem zukünftigen Video mal auf die langfristige Haltbarkeit der Batterie eingehst. Gerade bei längeren Reisen würde mich das total interessieren.
Ehrlich gesagt war ich am Anfang skeptisch, ob sich der Aufwand für so ein Batterie-Upgrade lohnt. Aber nach deinen Ausführungen und den Tests sieht das richtig gut aus. Besonders die Möglichkeit, eine Woche autark zu stehen, klingt mega praktisch. Hast du auch über eine Ladealternative nachgedacht, falls die Solarleistung mal nicht reicht?
@@CarstenBauer-m6l Hallo Carsten , Bei solchem Akku brauchst du dir eigentlich keine Gedanken mehr über eine Steckdose zu machen , hilfreich ist aber eine Solaranlage von min 400Wp / 600Wp sehe ich als optimal an da sie auch in der Übergangszeit die Standart/ Dauerverbraucher gut kompensieren kann ! Beste Grüße Maik
Wenn du sie für lau bekommen hast, sei es dir gegönnt. Ansonsten wird sich niemand der bei Verstand ist eine batterie für 4000 Euro besorgen ;-) Preis / Leistung und so. Dann doch lieber 1x Brötchen holen fahren und dabei laden.
Ich kenne viele die auch im Wohnmobil wohnen und sich für längere Zeit an einem Platz aufhalten. Gerade bei uns war der Strom immer viel zu knapp so das wir immer sparen mussten oder schneller als wir wollten den Platz verlassen mussten um unsere Batterien wieder aufzuladen. Viele Grüße Detlef
@@chillon2922X Wer einmal den Luxus hat nicht andauernd auf ne Dose Angewiesen zu sein , weiß diesen schnell zu schätzen und bemerkt zudem das er damit auch schon auf der 1. Reise ordentlich Geld sparen kann ! ( P.S. Spricht gibt's auch nicht umsonst 😉 )
Runde 50kg Zuladung sind erstmal dahin für das Teil. Darüberhinaus gilt: Nicht alles auf eine Karte setzen. Es ist sehr viel vernünftiger, wenn man bei 540 Ah noch von Vernunft sprechen mag, die Kapazität auf zwei oder drei Einheiten aufzuteilen. Dann steht man im Fehlerfall wenigstens nicht komplett im teuren Regen. Technisch nett, konzeptionell Quark.
In diesem Video habe ich ausführlich erklärt, dass diese Batterie durch zwei BMS-Systeme redundant abgesichert ist. Ich hatte vorher zwei 100Ah Batterien unter dem Sitz aber die haben vorne und hinten nicht gelangt, wenn man im Wohnmobil wohnt.
@@Groegselmaschupp Quark ? 50kg dahin ? Dafür fliegen wohl mindestens vorher 20 /25 Kg raus um Platz für neues zu schaffen. 😊 Wenn meine Infos richtig sind sind in diesen 540Ah Akku sozusagen 2 getrennte Systeme parallel verbaut ( sozusagen 2 Akkus in einer Kompakten Kiste) mit dem Vorteil hohe Stromentnahmen zu ermöglichen und eine Hohe Kapazität zu haben . Die Ausfallsicherheit sehe ich hier als sehr gut an und im Falle des Falles auch für den Laien nachvollziehbar zu händeln ! Beste Grüße Maik
Tolles Video und schöne Details, die du erwähnt hast. Besonders die Erklärung zur Verbindung und Ausfallsicherheit der BMS-Systeme hat mir gefallen. Ich denke gerade bei längeren Touren kann das echt ein Gamechanger sein. Würde mich interessieren, wie sich die Batterie langfristig schlägt, speziell bei hohen Temperaturen und häufigem Laden.
@@bikevanlife Die Eco... macht genaugenommen keinen Sinn mehr mitzuschleppen da du mehr als ausreichend Kapazität dabei hast und ein Rückladen keinen Sinn ergibt ! Beste Grüße Maik
Hallo , Wenn du vorher gammelige 2 × 100 Ah hattest , solltest du jetzt damit 2 Wochen incl nen bissel Solar klar kommen ! Ich hab bei mir die 300Ah von Bulltron (BMS 200A/ macht aber problemlos 300A dauerentnahme ) seit ca. 5 Jahren drin (vorher 2×180Ah), sehr zuverlässig !! Bertreibe damit u.a. einen 12V /230AC Wandler 4000w/8000w . Mein Fahrzeug ist 360 Tage pro Jahr im Einsatz , Kochen 2×Ceran /Microwelle/Kaffeemaschine/ Kühlung /Druckwasser-Spühlung fürs WC u.s.w. alles kein Thema . Ladung über 400 Wp / 26A Solar und 75 A B2B Wandler Votronic 1212/90 über Lima . Bin damit seit 5 jahren 100% Strom Autark . Ich kann die Akkus von Bulltron besten gewissens empfehlen, da ich auch in 4 Weiteren Fahrzeuen die gleiche Konfiguration eingebaut habe(wie auf meinem YT Kanalbild zu sehen), Alle Nutzer damit seid jahren sehr zufrieden und nutzen im Sommer ausschließlich einen E-Grill ! 😊 ACHTUNG SICHERHEITSHINWEIS !!!!! Bei diesen Akkus fließt ne menge Saft , es sind einige Sachen auch bei der Ladeinfrastruktur zu beachten !! Nicht irgendwas fummeln, besser sich nochmal rat einholen bei denen die damit ausreichend Erfahrung haben!!!! Bei ladewandlern/ Spannungswandlern besonders für gute Belüftung sorgen (auch Stauwärme kann zu Bränden führen )!! Bitte immer darauf achten das die Kabelquerschnitte ausreichend dimensioniert sind !! Beste Grüße und viel Spaß bei der Autarken Reise 😊😊
@@bikevanlife Aber gerne doch , auch wenn die Inneren Bestandteile aus China kommen kann man sich sicher sein das das Dingen funktioniert und Fall des Falles hab ich jemanden in Deutschland den ich das Dingen vor die Nase stellen kann ! All das was ich über die vor 5 Jahren noch junge Firma" Bulltron" in Erfahrung bringen konnte war sehr positiv und hat für mich diesen etwas höheren Preis schnell relativiert . ( P.S. Wer möchte auch schon gern auf einem unkontrollierten billigen China- Böller sitze .)
@@inspirationtechnik Danny Rehbock in Lüneburg ist ja ein Garant für Qualitative Beratung und Service👍 Wir haben auch die 300er und können seitdem endlich unseren werksseitigen Kompressorkühlschrank im Van uneingeschränkt nutzen!!! Natürlich auch alles andere!
@@joachimp762 Hab eben mal nachgeschaut, jetzt nach über 5 Jahren lntensiver Nutzung mit oft sehr hohen Stromentnahmen wurden erst 152 Zyklen verbraucht und die Durchschnittliche Zelldrift liegt immer so im Durchschnitt von unter 0.010 - 0.015 V . Wenn das nicht für Qualität spricht, was dann !! Nur die Daly App nervt manchmal, kann man aber mit einem Externen Batterie-Monitor für die Tägliche Überwachung gut kompensieren. 😊
Es ist immer von Vorteil wenn nicht fachgerechte einbauten auf RUclips veröffentlich werden. Hoffentlich stehen wir nicht zeitgleich auf einem Stell/.Campingplatz nebeneinander. So ein Murks brandgefährlich.
@@k.w.3709 Hallo , Kritik ist immer okay , aber dann wäre es auch angebracht seine Position/ bedenken sachlich darzulegen sodas andere daraus lernen können und auch du entspannt Ruhen kannst !😊 Beste Grüße
Richtig gut gelöst mit der Kabelverlegung und den Sicherungen. Finde die Liebe zum Detail in deinem Projekt echt beeindruckend!
Vielen lieben Dank
Das Projekt sieht ja richtig professionell aus! Die 540 Ah von Bulltron sind echt beeindruckend, vor allem wenn man mal überlegt, wie viel Leistung da drin steckt.
Respekt für den sauberen Einbau! Die Infos über die Ladefähigkeit und den Stromverbrauch waren besonders hilfreich.
Danke für das Lob!
Hallo die Ladefähigkeit ist das eine , das was die Lima hergibt steht leider auf einem anderen Blatt und dort sind es dann wohl nur noch max ca. 40 A , was aber gegenüber einer Standardbatterie schon sensationell ist !
Beste Grüße Maik
Du meinst parallel zu Aufbaubatterie?
@@bikevanlife
Parallel ? Eher nachgeschaltet nach der Fahrzeugbattarie welches ein B2B Wandler ermöglicht.
Bei der Nutzung eines 2. AKKUS ( Aufbauakku/Kabine) mit Lithium o. LiFepo sollte unbedingt ein entsprechender B2B Wandler / Volksmund Ladebuster zwischen Fahrzeugbatterie und Aufbauakku installiert werden( u.a. zur Ladestrom Begrenzung!! ), damit das Werkseitige Fahrzeug Bordnetz keinen Schaden nimmt da diese Akkus ansonsten versuchen soviel Leistung zu saugen wie geht , und damit die Verkabelung / Laderegelung der Starterbatterie , Lima gnadenlos überlasteten würde .
Daher ergibt sich im der Regel bei den Fiat Citroen Modellen ein max. Ladestrom vom Motor / Starterbatterie zum Aufbauakku von ca.
40 A welche aber auch sicher und Planbar (wärend der Fahrt pro Std. ) dort in den Aufbauakku Eingelagert werden!
Die ganze Verkabelung sehen echt professionell aus. Gerade in einem Camper ist das so wichtig, dass alles fest sitzt und sicher ist. Wäre cool, wenn du in einem Folgevideo noch auf die Erfahrungen mit der Batterie und den Solarzellen eingehst.
Das Bulltron-System scheint echt durchdacht zu sein. Cool, dass du so detailliert erklärst, wie alles zusammenhängt.
Danke fürs Feedback!
Da hat Fatih wieder ganze Arbeit geleistet. Ihr seid ein gutes Team!
Top gemacht! War interessant zu sehn, wie du die Batterie eingebaut hast. Ich wusste nicht, dass die Bulltron so viel Power hat.
Krasses Projekt! Besonders cool fand ich, dass ihr gleich alle Kabel und Sicherungen ordentlich verlegt habt. Ich habe das auch schon mal gemacht, aber deine Lösung ist echt professionell. Die Infos zur Bluetooth-Überwachung sind auch echt hilfreich. Wäre gespannt, ob du auch mal einen Langzeittest machst, gerade wenn ihr in wärmeren Regionen unterwegs seid.
Vielen Dank für das Lob!
Hab jetzt noch keinen Preis für die Batterie gefunden... wird der Geheim gehalten?? Oder habe ich etwas übersehen?
Schönes Update und top erklärt! Die Infos zur Bluetooth-Überwachung fand ich besonders spannend, weiter so!
Ich habe 2x Bulltron 270Ah, und habe seit 5 Wochen keinen Landstrom mehr angeschlossen. Langsam merke ich aber, dass die Batterien (dank 4 Tage Regen und stark bewölkt) nicht mehr die 100% Ladung erreicht. Also lange Rede kurzer Sinn, da geht mehr als nur 7 Tage! ;-)
Mit Solar kein Problem. Wir hatten bis dahin kein Solar und jetzt sind es auch nur 200W. 😉 Viele Grüße Detlef
Super Video! Interessant zu sehen, wie du die Batterie eingebaut hast. Das mit den Schrauben und der Halterung war bestimmt eine kleine Herausforderung, aber du hast das echt gut hinbekommen. Wäre cool, wenn du in einem zukünftigen Video mal auf die langfristige Haltbarkeit der Batterie eingehst. Gerade bei längeren Reisen würde mich das total interessieren.
Vielen Dank!
Interessantes Vid! Vorallem die Bluetooth App macht das Überwachen echt easy. Bin gespannt wie stabil das auf lange Sicht bleibt.
Seh ich auch so
Ehrlich gesagt war ich am Anfang skeptisch, ob sich der Aufwand für so ein Batterie-Upgrade lohnt. Aber nach deinen Ausführungen und den Tests sieht das richtig gut aus. Besonders die Möglichkeit, eine Woche autark zu stehen, klingt mega praktisch. Hast du auch über eine Ladealternative nachgedacht, falls die Solarleistung mal nicht reicht?
Danke fürs Feedback!
@@CarstenBauer-m6l
Hallo Carsten ,
Bei solchem Akku brauchst du dir eigentlich keine Gedanken mehr über eine Steckdose zu machen , hilfreich ist aber eine Solaranlage von min 400Wp / 600Wp sehe ich als optimal an da sie auch in der Übergangszeit die Standart/ Dauerverbraucher gut kompensieren kann !
Beste Grüße Maik
Wenn du sie für lau bekommen hast, sei es dir gegönnt.
Ansonsten wird sich niemand der bei Verstand ist eine batterie für 4000 Euro besorgen ;-) Preis / Leistung und so. Dann doch lieber 1x Brötchen holen fahren und dabei laden.
Ich kenne viele die auch im Wohnmobil wohnen und sich für längere Zeit an einem Platz aufhalten. Gerade bei uns war der Strom immer viel zu knapp so das wir immer sparen mussten oder schneller als wir wollten den Platz verlassen mussten um unsere Batterien wieder aufzuladen. Viele Grüße Detlef
Ich bin so "Einer" ohne Verstand! :-) Auch wenn keine Bulltron.
@@chillon2922X
Wer einmal den Luxus hat nicht andauernd auf ne Dose Angewiesen zu sein , weiß diesen schnell zu schätzen und bemerkt zudem das er damit auch schon auf der 1. Reise ordentlich Geld sparen kann !
( P.S. Spricht gibt's auch nicht umsonst 😉 )
Runde 50kg Zuladung sind erstmal dahin für das Teil.
Darüberhinaus gilt: Nicht alles auf eine Karte setzen.
Es ist sehr viel vernünftiger, wenn man bei 540 Ah noch von Vernunft sprechen mag, die Kapazität auf zwei oder drei Einheiten aufzuteilen.
Dann steht man im Fehlerfall wenigstens nicht komplett im teuren Regen.
Technisch nett, konzeptionell Quark.
In diesem Video habe ich ausführlich erklärt, dass diese Batterie durch zwei BMS-Systeme redundant abgesichert ist. Ich hatte vorher zwei 100Ah Batterien unter dem Sitz aber die haben vorne und hinten nicht gelangt, wenn man im Wohnmobil wohnt.
@@Groegselmaschupp
Quark ?
50kg dahin ? Dafür fliegen wohl mindestens vorher 20 /25 Kg raus um Platz für neues zu schaffen.
😊
Wenn meine Infos richtig sind sind in diesen 540Ah Akku sozusagen 2 getrennte Systeme parallel verbaut ( sozusagen 2 Akkus in einer Kompakten Kiste) mit dem Vorteil hohe Stromentnahmen zu ermöglichen und eine Hohe Kapazität zu haben .
Die Ausfallsicherheit sehe ich hier als sehr gut an und im Falle des Falles auch für den Laien nachvollziehbar zu händeln !
Beste Grüße Maik
Tolles Video und schöne Details, die du erwähnt hast. Besonders die Erklärung zur Verbindung und Ausfallsicherheit der BMS-Systeme hat mir gefallen. Ich denke gerade bei längeren Touren kann das echt ein Gamechanger sein. Würde mich interessieren, wie sich die Batterie langfristig schlägt, speziell bei hohen Temperaturen und häufigem Laden.
Ja das denke ich auch. Besten Dank!
Warum hast du das Batterieladegerät von Ecoflow nicht direkt an der Fahrzeugbatterie angeschlossen. So könntest du gleich beider Akkus laden.
Ja das stimmt aber ich wollte ja die Möglichkeit nutzen mit der Ecoflow die Aufbaubatterie zu laden.
@@bikevanlife
Die Eco... macht genaugenommen keinen Sinn mehr mitzuschleppen da du mehr als ausreichend Kapazität dabei hast und ein Rückladen keinen Sinn ergibt !
Beste Grüße Maik
Glückwunsch, da brauchst du doch die Ecoflow nicht mehr, oder? Ich würde mich opfern und diese gerne übernehmen.
LG Jörg
Hallo ,
Wenn du vorher gammelige 2 × 100 Ah hattest , solltest du jetzt damit 2 Wochen incl nen bissel Solar klar kommen !
Ich hab bei mir die 300Ah von Bulltron (BMS 200A/ macht aber problemlos 300A dauerentnahme ) seit ca. 5 Jahren drin (vorher 2×180Ah), sehr zuverlässig !! Bertreibe damit u.a. einen 12V /230AC Wandler 4000w/8000w .
Mein Fahrzeug ist 360 Tage pro Jahr im Einsatz , Kochen 2×Ceran /Microwelle/Kaffeemaschine/ Kühlung /Druckwasser-Spühlung fürs WC u.s.w. alles kein Thema .
Ladung über 400 Wp / 26A Solar und 75 A B2B Wandler Votronic 1212/90 über Lima . Bin damit seit 5 jahren 100% Strom Autark .
Ich kann die Akkus von Bulltron besten gewissens empfehlen, da ich auch in 4 Weiteren Fahrzeuen die gleiche Konfiguration eingebaut habe(wie auf meinem YT Kanalbild zu sehen), Alle Nutzer damit seid jahren sehr zufrieden und nutzen im Sommer ausschließlich einen E-Grill ! 😊
ACHTUNG SICHERHEITSHINWEIS !!!!!
Bei diesen Akkus fließt ne menge Saft , es sind einige Sachen auch bei der Ladeinfrastruktur zu beachten !!
Nicht irgendwas fummeln, besser sich nochmal rat einholen bei denen die damit ausreichend Erfahrung haben!!!!
Bei ladewandlern/ Spannungswandlern besonders für gute Belüftung sorgen (auch Stauwärme kann zu Bränden führen )!!
Bitte immer darauf achten das die Kabelquerschnitte ausreichend dimensioniert sind !!
Beste Grüße und viel Spaß bei der Autarken Reise 😊😊
Danke für dein ausführliches Feedback! Danke auch für die Sicherheitshinweise!
@@bikevanlife
Aber gerne doch , auch wenn die Inneren Bestandteile aus China kommen kann man sich sicher sein das das Dingen funktioniert und Fall des Falles hab ich jemanden in Deutschland den ich das Dingen vor die Nase stellen kann !
All das was ich über die vor 5 Jahren noch junge Firma" Bulltron" in Erfahrung bringen konnte war sehr positiv und hat für mich diesen etwas höheren Preis schnell relativiert .
( P.S. Wer möchte auch schon gern auf einem unkontrollierten billigen China- Böller sitze .)
@@inspirationtechnik
Danny Rehbock in Lüneburg ist ja ein Garant für Qualitative Beratung und Service👍 Wir haben auch die 300er und können seitdem endlich unseren werksseitigen Kompressorkühlschrank im Van uneingeschränkt nutzen!!! Natürlich auch alles andere!
@@joachimp762
Hab eben mal nachgeschaut, jetzt nach über 5 Jahren lntensiver Nutzung mit oft sehr hohen Stromentnahmen wurden erst 152 Zyklen verbraucht und die Durchschnittliche Zelldrift liegt immer so im Durchschnitt von unter 0.010 - 0.015 V .
Wenn das nicht für Qualität spricht, was dann !!
Nur die Daly App nervt manchmal, kann man aber mit einem Externen Batterie-Monitor für die Tägliche Überwachung gut kompensieren. 😊
Ich weiß was du an dem Kabel mit den Andersen Stecker angeschlossen hast 😉 Viele Grüße
Du hast bestimmt schon das Video von dem Bluetti Ladegerät gesehen? 😉
Oh Batterie halter von WCS .
Haben Sie kein stereo mic zur verfügung´´´´
Das war das interne Mikrofon der Kamera.
Es ist immer von Vorteil wenn nicht fachgerechte einbauten auf RUclips veröffentlich werden. Hoffentlich stehen wir nicht zeitgleich auf einem Stell/.Campingplatz nebeneinander. So ein Murks brandgefährlich.
Kannst du mir bitte erklären wo hier „Murks“ verbaut wurde?
@@k.w.3709
Hallo ,
Kritik ist immer okay , aber dann wäre es auch angebracht seine Position/ bedenken sachlich darzulegen sodas andere daraus lernen können und auch du entspannt Ruhen kannst !😊
Beste Grüße