Dopo continui video di unboxing, marketing, raider influencer, che ci tartassano sul web, della serie Carosello 2.0, finalmente una persona competente e seguita che con sincerità offre un vero prodotto informativo utile per smascherare alcuni trend commerciali. Bravo !
Quando hai iniziato a parlare del salsicciotto come inutile stavo per alterarmi 🤣. Poi hai specificato. Per chi come me esce ogni giorno e pesa parecchio è una manna. È come avere una sospensione in più, soprattutto se abbinato ad una gomma dalla mescola giusta per l'utilizzo che se ne fa.
Bellissimo video spiegato molto bene l unica cosa che ho fatto però è mettere un impianto frenante cura nuovo su una 27,5 con un 220 mm all anteriore Premetto che sono un rider pesante di circa 100kg però dopo averlo provato per mesi mi trovo molto bene sia come potenza frenante e posso smentire che su una forcella da 36 flette mente provando una forcella da 34 e 35 c’è una netta differenza di flessione. Nel mio caso ho aumentato la sicurezza di frenata e ammetto che lo volevo mettere anche per fattore estetico 😂🤟
Perle ai porci come si suol dire. La lista di upgrade inutili sarebbe ancora lunga:i pedali da 250€, la pipa in carbonio, ecc... È vero che ognuno spende i soldi come vuole, ma ho visto gente spendere 3000€ in upgrade per “volare” in discesa, ma a malapena vanno come un biker alla seconda uscita in bici. Forse sarebbe meglio spendere qualcosa in più per un corso di mtb
Ma 'nfatti io me li sono presi per la bdc giusto per fare il figo, che ho anche paura ad andarci in giro visto che non frenano niente, sulla mtb non ci penzo proprio. Quando mi pensionerò da benestante (cioè mai) magari mi prendo un mtb tutta in carbonio anche la catena e me la tengo in salotto come soprammobile ;-)
@@TheLiquidathlete Avresti speso 1000 Euro per dei cerchi in carbonio da mettere su una gravel????? Dai retta a me...rivendili subito e con il ricavato vai a p-u-t-t-a-n-e!!!!
@@fabriziogenova col cavolo!!! Con tutto rispetto x quella azienda ma acquisto altrove le mie cose , ho il mio meccanico di fiducia che vedo quasi tutti i giorni... È un caro amico...
Beh quello rientra nelle possibilità economiche del singolo individuo, se può permetterselo fa bene a prenderle,così dopo le rivende a prezzi stracciati e usata poco😄
Discorso sui dischi, e-mtb nuova, rispetto a quella vecchia i dischi sono da 220 e non da 180. Tutto un altro mondo, frenata davvero potente, bisogna abituarsi. Prima avevo problemi di surriscaldamento dopo le lunghe discese con 900m di dislivello. Ora una favola. Vero il discorso che é piú facile battere, ma su cerchi da 29" é veramente difficile.
Sono d’ accordo con quasi tutto ... apparte i cerchi in carbonio, io non sono un professionista ma da quando ho cambiato i cerchi dall alluminio al carbonio la differenza è stata notevole, ovvio serve piu attenzione ...
Ciao video utilissimo come sempre. Volevo chiederti un parere , io sulla mia Lapierre Zesty AM 6.9 CF monto di serie dei freni sram G2 R con disco 200 ant e 180 post , trovo la corsa della leva un po’ troppo lunga e la frenata poco efficiente (la bici la posseggo da 2 mesi pieni e il rodaggio è finito ). Cosa mi consigli di fare? Spero mi risponderai.
cambiare i freni!!! Altrimenti, monta pastiglie e dischi Galfer: ruclips.net/video/42yUVofXam4/видео.html La prestazione migliorerà, ma i G2 non sono purtroppo molto performanti.
Vero per i salsicciotti, i primi hanno assorbito tutto il lattice, quando li ho tolti, una palla enorme i secondi non c'è paragone, ho anche speso il doppio dei primi, però mi trovo benissimo.Ottimi consigli. Grazie
Quello dei salsicciotti verissimo, Provato sulla mia pelle... Come dici tu quelli di medio bassa gamma sono fatti di un materiale che assorbe il lattice come una spugna Ed e un lago quando devi sostituire o l'inserto o lo pneumatico...meglio una buona carcassa, magari più pesante ma che alla fine si equipara ad una più performante con inserto...
Quante persone sono in grado di sfruttare una bici top di gamma al 100%? I campioni probabilmente si, gli altri no. Quindi se guardiamo questo le bici top e gli upgrade top non servono quasi a nessuno. Ma siccome c'è anche la soddisfazione personale, ognuno se ha possibilità economiche è giusto che spenda i suoi soldi come meglio crede. 👍
Qualche anno fa, dopo un paio di bike test con una bici, stessa bici e montaggio di media gamma e top di gamma, parlavo con un tecnico di una famosa azienda e gli ho detto che non ero in grado di percepire una differenza proporzionata alla differenza di prezzo tra i due allestimenti. Le differenze erano fox kashima, gruppo top di gamma e cerchi in carbonio, la differenza di prezzo era abissale e io, da utente medio, non riuscivo ad apprezzare gli upgrade. Il tecnico mi ha confessato che la maggior parte degli utenti non ci riesce!
Ho provato diverse selle, ora monto la mia seconda in carbonio in quanto consigliata da un mio amico...beh ancora peggio! Video obiettivo e giusto! Chi non è professionista e spende su alcune cose, le giustifica per giustificare la spesa fatta. A conti fatti voglio vedere quanto realmente gli serve quel upgrade! Tema salsicciotti: ero tentato a causa delle tante forature e ai sentieri rocciosi che pratico, poi ho visto uno tagliare la gomma con i salsicciotti; scene tragicomiche 😂.
Il passaggio trai il deragliatore Sram SX a quello NX mi pare utile per la maggiore robustezza e necessità di minori registrazioni nel tempo. Ho anche preso una catena GX in offerta e mi pare che sia un po' più scorrevole della SX.
Ciao...io dopo anni con manubrio Renthal in alluminio, sulla mia Canyon Strive, ho messo ora il Renthal in carbonio e devo dire che subito ho percepito un miglioramento in quanto ad assorbimento delle vibrazioni e quindi piacere di guida. Poi ci si abitua😅.
Salve , se posso volevo farvi una domanda sulla pressione gomme visto la vostra esperienza. io posseggo una Haybike elettrica SDURO da 27,5 e peso 100kg quale pressione mi consiglia per enduro? la ringrazzio anticipatamente e complimenti per i suoi video molto utili
Il primo punto sulle ruote in carbonio é abbastanza errato almeno per chi fa xc marathon.. Senza contare che la ruota in carbonio é molto più resistente e prima di romperla hai voglia di piegarne di cerchi in alluminio
Ottimi e saggi suggerimenti che fanno a pezzi milioni di post e commenti sui social, lo dico da neofita della MTB, alcuni suggerimenti li avevo già in testa dalla BDC che ho praticato per più tempo.
Non sono totalmente d'accordo... Le ruote in carbonio è vero, costano tanto ed in relazione al prezzo non offrono il maggior numero di vantaggi, ma non le definirei affatto inutili. Non sono così fragili come si crede, anzi nel tempo a mio parere durano molto di più, infatti hanno bisogno di molta meno manutenzione e rimangono quasi sempre dritte, a differenza di quelle in alluminio che ad ogni botta (parlando di riding comunque aggressivo) si storcono e presto vanno buttate. Inoltre rispetto ad un kit base che esce con la bici offrono un risparmio di peso considerevole, che ricordiamolo sulle ruote è molto più evidente che in altre zone della bici. Quindi secondo me sono un upgrade che offre notevoli benefici, ma di certo non uno dei più efficaci in termini di qualità-prezzo. Anche riguardo al gruppo cambio, sono perfettamente d'accordo con il discorso che viene fatto, anzi sono per il comprare il deragliatore più economico, perché prima o poi si romperà ed uno costoso non offre notevoli vantaggi nelle prestazioni del cambio. Tuttavia sulla cassetta si risparmia tantissimo peso (parliamo anche di 300g) quindi secondo me se si vuole ridurre il peso è uno degli upgrade che consiglierei di più (solo la cassetta) Per il resto concordo con tutti gli altri punti! Bel video!
cambiala subito e metti la kashima io sulla mondraker ho cambiato il reggisella per estetica ed e' un altra cosa 🤣🤣🤣certo potevo anche mettere un tappo di sughero sul canotto e risparmiavo 600 euro ma vuoi mettere🤣🤣🤣🤣
Ciao mag una domanda sono un appassionato ma che spendo solo i soldi solo quando arriva il momento di cambiarla e non parlo di tanti soldi. Tanto capirai dalla domanda quindi un deragliatore posteriore shimano alivio 9 rd m4000 velocità va bene su una cassetta da 8 velocita? quindi cassetta e cambio sono invariabili. Grazie ancora
I cuscinetti ceramici sono dentro i mozzi e son sigillati, lo sporco non dovrebbe entrare, e comunque non è vero che durano poco, parlo per utilizzo bdc, ho delle roval con cuscinetti ceramicspeed del 2015, scorrono 30 volte meglio di qualsiasi cuscinetto in alluminio anche nuovo, detto ciò ovvio che più alta è la velocità e più sarà il vantaggio, e in mtb andando comunque a velocità dimezzate rispetto che su strada anche secondo me è inutile montare dei cuscinetti ceramic su una mtb, però comunque non dite che duran poco, per tutto il resto hai ragione
chiariamo una cosa la bici e' un divertimento e francamente se devo dedicarmi a uno sport e poi avere l'incubo della spesa allora uno va pigli un paio di scarpe e corri così risparmi o no?🤣🤣🤣🤣
Ciao io ho una bottecchia fx 125 e la vernice del telaio si sta togliendo con il fango e i sassi... Hai dei consigli da darmi per risolvere il problema?
Marche e/o modelli di salsicciotti di buona qualità? Li vorrei montare su una front da XC per poter scendere di pressione il più possibile in modo da avere il massimo della trazione e confort che una front può garantire senza rischiare di tagliare il copertone e/o stallonare in discesa o nella guida un po' al limite. In sostanza cerco confort, trazione e sostegno. Gomme da 29x2.3
La personalizzazione della bici è appunto una personalizzazione... Considerando anche che ciascuno dei soldi fa ciò che vuole si va a finire in discorsi abbastanza spinosi. Se una persona vuole i cerchi in carbonio perché li desidera oppure i pedali superextratop... Perché no? Almeno le aziende fatturano e poi il proprietario della bici saprà se gli servissero o meno
Sulla sella in carbonio mi permetto di dire che avevo una sella in carbonio leggerissima ed era comoda . Poi lo distrutta cadendo ecc..... Adesso sto usando una Prologo Dimension ( mi pare che la si veda esposta al minuto 6:50 ) con carro in carbonio e buco centrale per i maschietti che non hanno più 20 anni . Mi ci trovo bene . Ah ! Tutto questo sulla Mtb . Per i cerchi in carbonella non posso dire in quanto non li ho mai avuti . Saluti .
Ciao, utilissimo video.. Vorrei un consiiglio onde evitare di buttare 500€...prendero' la rallon e di serie monta i cerchi dt swiss e1900 spline, pensavo di mettere i race face turbine R30 che sono come optional nel catalogo orbea. Questi hanno davvero dei bei mozzi rispetto agli altri ma a parte il lato estetico e di robustezza quali sono i vantaggi reali? Io peso 56kg.... Sono davvero piu' scorrevoli dei dt? Altrimenti investo quella cifra in altri upgrade
@@lauriavincenzo3040 quindi? Che basti non ci sono dubbi, ma dire che se metti un 220 su una 36 sbacchetta è una stronzata colossale. Son due discorsi diversi, non critico ciò che dice in merito alla mancata utilità, condivido, ma tra quello e due che sbacchetta na 36...
Sono d'accordo sulla qualità dei salsicciotti, che deve essere alta, però io li ho montati per 2 principali motivi: 1 - Se dovessi forare a 30 km da casa, e il sistema tubeless (liquido), dovesse fare cilecca, spero di poter utilizzare il supporto del salsicciotto per poter tornare a casa (runflat).. 2 - Con i tubeless, se fori e fuoriesce quasi tutta l'aria, se sei in giro e hai una pompetta, col cavolo che riesci a gonfiare in maniera veloce da poter mettere in posizione gli pneumatici e poter poi gonfiare fino alla pressione voluta. Con gli inserti invece, è tutto più facile, anche perchè la quantità d'aria necessaria al gonfiaggio è inferiore (non devi stare lì mezz'ora a portare le gomme di grosso volume a 30 psi).
@@82ecox hai avuto i più rigidi sul mercato infatti, ora mi spiego la risposta 🤚 poi se ti trovi bene senza tutto di guadagnato, ma per me assolutamente carbonio, abbinato ad ottime manopole, in park o su lunghe discese non c’è paragone
finalmente discorsi sensati! Sempre più difficile trovare qualcuno con buon senso e competenza e non condizionato dal marketing
Perfettamente d’accordo. Ora però @mtbmag mi aspetto un altro video intitolato: i 5(o quelli che sono), upgrade sensati. 😃 bravi 👏🏻 continuate cosi.
Video davvero interessante, mi permetto a questo punto di suggerire per il prox video : i 7 migliori upgrade
Video fantastico......complimenti
Professionista veramente serio e onesto!!! Grazie
Dopo continui video di unboxing, marketing, raider influencer, che ci tartassano sul web, della serie Carosello 2.0, finalmente una persona competente e seguita che con sincerità offre un vero prodotto informativo utile per smascherare alcuni trend commerciali. Bravo !
Quando hai iniziato a parlare del salsicciotto come inutile stavo per alterarmi 🤣. Poi hai specificato.
Per chi come me esce ogni giorno e pesa parecchio è una manna. È come avere una sospensione in più, soprattutto se abbinato ad una gomma dalla mescola giusta per l'utilizzo che se ne fa.
E torni a casa anche se tagli la gomma anche.
Finalmente pura e semplice sincerità, complimenti
Il miglior canale di MTB. Sempre onesto e preciso!! grande
Bellissimo video spiegato molto bene l unica cosa che ho fatto però è mettere un impianto frenante cura nuovo su una 27,5 con un 220 mm all anteriore
Premetto che sono un rider pesante di circa 100kg però dopo averlo provato per mesi mi trovo molto bene sia come potenza frenante e posso smentire che su una forcella da 36 flette mente provando una forcella da 34 e 35 c’è una netta differenza di flessione.
Nel mio caso ho aumentato la sicurezza di frenata e ammetto che lo volevo mettere anche per fattore estetico 😂🤟
Grande stima, finalmente consigli onesti I dislike sono di quelli che hanno appena speso 1500 euro per le ruote in carbonio...😂😂
Finalmente su RUclips qualcuno che dice le cose come stanno .. e non è scontato
I dislike sono di chi si è rivisto in uno o più di questi punti ahahhahaha
Perle ai porci come si suol dire.
La lista di upgrade inutili sarebbe ancora lunga:i pedali da 250€, la pipa in carbonio, ecc...
È vero che ognuno spende i soldi come vuole, ma ho visto gente spendere 3000€ in upgrade per “volare” in discesa, ma a malapena vanno come un biker alla seconda uscita in bici.
Forse sarebbe meglio spendere qualcosa in più per un corso di mtb
se non sai andare in bici in generale si va da dechatlon
Il canale più tecnico e professionale...e sincero su RUclips. Complimenti davvero!
Un minuto di silenzio per i fighetti che girano con i cerchi in carbonio
Ma 'nfatti io me li sono presi per la bdc giusto per fare il figo, che ho anche paura ad andarci in giro visto che non frenano niente, sulla mtb non ci penzo proprio. Quando mi pensionerò da benestante (cioè mai) magari mi prendo un mtb tutta in carbonio anche la catena e me la tengo in salotto come soprammobile ;-)
:-( :-( appena presi gli Hunt 650B Adventure carbon per la mia gravel, mi sono depresso vedendo questo video.....
@@TheLiquidathlete Avresti speso 1000 Euro per dei cerchi in carbonio da mettere su una gravel????? Dai retta a me...rivendili subito e con il ricavato vai a p-u-t-t-a-n-e!!!!
@@charlesbukowski2757 Non mi interessa il prodotto che proponi ma capisco di aver fatto un “gravel” errore :-(
@@TheLiquidathlete Sei la prima persona che sento a cui non piace andare a p-u-t-t-a-n-e!
finalmente discorsi seri, grazie per aver condiviso
Tutte parole sante e senza mezze falsità complimenti sempre bello ascoltarti con dei buoni consigli
Dai sempre ottimi consigli, continua così!!!!
tutti da decatlon e via
@@fabriziogenova col cavolo!!! Con tutto rispetto x quella azienda ma acquisto altrove le mie cose , ho il mio meccanico di fiducia che vedo quasi tutti i giorni... È un caro amico...
@@danielefratangeli7619 e menomale almeno ci capisci
BENE!finalmente considerazioni serie e non chiacchiere da bar sport!
Grazie!
Come sempre tocchi argomenti molto interessanti, bravo!
se sapesse cosa dice si ma non sa cosa sta dicendo
Upgrade inutile .... pensare prima a comprare bici top di gamma e spendere 10000€ , che imparare a guidare 🤔
concordo,io non iniziato con una tale bici
Beh quello rientra nelle possibilità economiche del singolo individuo, se può permetterselo fa bene a prenderle,così dopo le rivende a prezzi stracciati e usata poco😄
Ti seguo volentieri perché sei onesto e chiaro. Sei il numero 1. Bravo.
Grazie veramente ottimi consigli senza reclamizzare upgrade che non servono
Bravo,sempre molto professionale e serio .👍🚴
Consigli sempre molto utili e sempre molto chiari... Bravo bravo 👍👍👍
concreto e interessante. Grazie!
Sei veramente bravo. Grazie per i tuoi preziosi consigli
Discorso sui dischi, e-mtb nuova, rispetto a quella vecchia i dischi sono da 220 e non da 180. Tutto un altro mondo, frenata davvero potente, bisogna abituarsi. Prima avevo problemi di surriscaldamento dopo le lunghe discese con 900m di dislivello. Ora una favola. Vero il discorso che é piú facile battere, ma su cerchi da 29" é veramente difficile.
Meno male non hai messo il Renthalone oro 🤣🤣🤣😅...comunque sempre stra utile grande!
Sincero e onesto. Bel video. Complimenti...
grazie, intervento veramente utile buona giornata
In pratica hai smontato i sogni di coloro che hanno un budget illimitato e vogliono la bici più figa del gruppo
hai distrutto praticamente tutto il mondo della mountain bike😂
No ha dato il messaggio a chi non sa andare in bici e non vuole spendere diverso una comica
Grazie delle dritte, interessante! Quali "salsiciotti" consiglieresti quindi per uso all mountain/enduro?
Grazie ancora
pienamente condivisibile! bravo.
Grazie mille 🙏
Non sò se lo hai già fatto ma sarebbe interessante un video anche su gli upgrade utili
Sono d’ accordo con quasi tutto ... apparte i cerchi in carbonio, io non sono un professionista ma da quando ho cambiato i cerchi dall alluminio al carbonio la differenza è stata notevole, ovvio serve piu attenzione ...
uno normale🤣
Ciao video utilissimo come sempre. Volevo chiederti un parere , io sulla mia Lapierre Zesty AM 6.9 CF monto di serie dei freni sram G2 R con disco 200 ant e 180 post , trovo la corsa della leva un po’ troppo lunga e la frenata poco efficiente (la bici la posseggo da 2 mesi pieni e il rodaggio è finito ). Cosa mi consigli di fare? Spero mi risponderai.
cambiare i freni!!!
Altrimenti, monta pastiglie e dischi Galfer: ruclips.net/video/42yUVofXam4/видео.html
La prestazione migliorerà, ma i G2 non sono purtroppo molto performanti.
@@mtbmagazine Grazie del consiglio! Ora son molto più sicuro su cosa fare
@@mtbmagazine Un ultima domanda, le pastiglie galfer, quelle viola, sono compatibili con i G2?
@@bennyyyyx c'è scritto sulla confezione, devi scegliere quelle giuste. Comunque sì, ci sono anche per i G2
A me è piaciuto parecchio e mi sono riconosciuto ,bravo.
Vero per i salsicciotti, i primi hanno assorbito tutto il lattice, quando li ho tolti, una palla enorme i secondi non c'è paragone, ho anche speso il doppio dei primi, però mi trovo benissimo.Ottimi consigli. Grazie
Puoi indicare qualche marca di salsicciotto valida? Grazie!
amzn.to/3btnzx2
Anaconda ?? Scadente ? Grazie
Quello dei salsicciotti verissimo,
Provato sulla mia pelle... Come dici tu quelli di medio bassa gamma sono fatti di un materiale che assorbe il lattice come una spugna
Ed e un lago quando devi sostituire o l'inserto o lo pneumatico...meglio una buona carcassa, magari più pesante ma che alla fine si equipara ad una più performante con inserto...
Quante persone sono in grado di sfruttare una bici top di gamma al 100%? I campioni probabilmente si, gli altri no.
Quindi se guardiamo questo le bici top e gli upgrade top non servono quasi a nessuno.
Ma siccome c'è anche la soddisfazione personale, ognuno se ha possibilità economiche è giusto che spenda i suoi soldi come meglio crede. 👍
Ottimi consigli! Grazie
Cosa pensi dell’inserto tannus armur con la camera d’aria, per l’enduro?
Se hai l'ebike ok ma se hai muscolare e pedali non te le consiglio
Più peso sulle ruote e a pressione consigliata sembra di aver le gomme sgonfie.
@@davidemorsia1868 se fai enduro non te ne frega un cazzo del peso
Si vanno bene
Be ognuno le sue impressioni cosa vuoi che ti dica
Qualche anno fa, dopo un paio di bike test con una bici, stessa bici e montaggio di media gamma e top di gamma, parlavo con un tecnico di una famosa azienda e gli ho detto che non ero in grado di percepire una differenza proporzionata alla differenza di prezzo tra i due allestimenti. Le differenze erano fox kashima, gruppo top di gamma e cerchi in carbonio, la differenza di prezzo era abissale e io, da utente medio, non riuscivo ad apprezzare gli upgrade. Il tecnico mi ha confessato che la maggior parte degli utenti non ci riesce!
Mitico, come sempre ❤️
BRAVO!! 👏👏
Ho provato diverse selle, ora monto la mia seconda in carbonio in quanto consigliata da un mio amico...beh ancora peggio! Video obiettivo e giusto! Chi non è professionista e spende su alcune cose, le giustifica per giustificare la spesa fatta. A conti fatti voglio vedere quanto realmente gli serve quel upgrade! Tema salsicciotti: ero tentato a causa delle tante forature e ai sentieri rocciosi che pratico, poi ho visto uno tagliare la gomma con i salsicciotti; scene tragicomiche 😂.
Il passaggio trai il deragliatore Sram SX a quello NX mi pare utile per la maggiore robustezza e necessità di minori registrazioni nel tempo. Ho anche preso una catena GX in offerta e mi pare che sia un po' più scorrevole della SX.
Cosa ne pensate del manubrio in carbonio per un uso trail/enduro ? Vale la pena ??
Ciao...io dopo anni con manubrio Renthal in alluminio, sulla mia Canyon Strive, ho messo ora il Renthal in carbonio e devo dire che subito ho percepito un miglioramento in quanto ad assorbimento delle vibrazioni e quindi piacere di guida. Poi ci si abitua😅.
Quindi vale la pena se hai 190 euro da spendere
Come sempre consigli top
Ho risparmiato almeno 1500€ grazie a questo video !😅
A parte gli scherzi sei diventato un riferimento grazie.
Bravissimo come sempre : ce ne fossero 👏🏻👏🏻👏🏻
Utilissimi consigli grazie mille
Salve , se posso volevo farvi una domanda sulla pressione gomme visto la vostra esperienza. io posseggo una Haybike elettrica SDURO da 27,5 e peso 100kg quale pressione mi consiglia per enduro?
la ringrazzio anticipatamente e complimenti per i suoi video molto utili
Il primo punto sulle ruote in carbonio é abbastanza errato almeno per chi fa xc marathon.. Senza contare che la ruota in carbonio é molto più resistente e prima di romperla hai voglia di piegarne di cerchi in alluminio
Prova ad usare una ruota in carbonio a fare enduro bello scassato poi ne riparliamo (non che le roval in alluminio siano meglio😂😂)
Bravo! 👍
like al primo consiglio!
poi ero appagato e avrei potuto smettere di vedere il video .
al secondo ero all'orgasmo...
non aggiungo altro...
BRAVO!!!!
Come sempre consigli al 🔝
Salve io ho una e-bike fantic xmf 1.7.. non sono soddisfatto del cambio. Con che modello di cambio potrei sostituire l'esistente? Grazie
Ottimi e saggi suggerimenti che fanno a pezzi milioni di post e commenti sui social, lo dico da neofita della MTB, alcuni suggerimenti li avevo già in testa dalla BDC che ho praticato per più tempo.
Bel video molto interessante potresti fare un video sulle bici di Orbea più in specifico rallon e occam per favore
Ciao cosa pensi del
Technomus costrittor ?
Non sono totalmente d'accordo...
Le ruote in carbonio è vero, costano tanto ed in relazione al prezzo non offrono il maggior numero di vantaggi, ma non le definirei affatto inutili.
Non sono così fragili come si crede, anzi nel tempo a mio parere durano molto di più, infatti hanno bisogno di molta meno manutenzione e rimangono quasi sempre dritte, a differenza di quelle in alluminio che ad ogni botta (parlando di riding comunque aggressivo) si storcono e presto vanno buttate.
Inoltre rispetto ad un kit base che esce con la bici offrono un risparmio di peso considerevole, che ricordiamolo sulle ruote è molto più evidente che in altre zone della bici. Quindi secondo me sono un upgrade che offre notevoli benefici, ma di certo non uno dei più efficaci in termini di qualità-prezzo.
Anche riguardo al gruppo cambio, sono perfettamente d'accordo con il discorso che viene fatto, anzi sono per il comprare il deragliatore più economico, perché prima o poi si romperà ed uno costoso non offre notevoli vantaggi nelle prestazioni del cambio.
Tuttavia sulla cassetta si risparmia tantissimo peso (parliamo anche di 300g) quindi secondo me se si vuole ridurre il peso è uno degli upgrade che consiglierei di più (solo la cassetta)
Per il resto concordo con tutti gli altri punti! Bel video!
3:00 io ho una fox 36 performance elite grip2 particamente una 36 kashima senza il kashima 😂
cambiala subito e metti la kashima io sulla mondraker ho cambiato il reggisella per estetica ed e' un altra cosa 🤣🤣🤣certo potevo anche mettere un tappo di sughero sul canotto e risparmiavo 600 euro ma vuoi mettere🤣🤣🤣🤣
Tra la performance e la Factory cambia anche la cartuccia.....
@@filippoimpagliatelli931 la cartuccia della factory è la grip2, quella che monto io, quindi no
Sei sempre un grande .. Quella è la mia sella 😅 Fizik Tundra M3 carbon. Pagato 60€ usata. Comodissimaaaaa ✌🏻
ciao!
mi potresti consigliare una buona bici da trail biammortizzata che sia sulla fascia di prezzo sui 1500€ ?
chiedi qui: community.mtb-mag.com/
Perfetto seo grande🙌🙌🙌🇨🇭
Ciao mag una domanda sono un appassionato ma che spendo solo i soldi solo quando arriva il momento di cambiarla e non parlo di tanti soldi. Tanto capirai dalla domanda quindi un deragliatore posteriore shimano alivio 9 rd m4000 velocità va bene su una cassetta da 8 velocita? quindi cassetta e cambio sono invariabili.
Grazie ancora
Una decina di anni fa, montavano di serie forcelle 32 con dischi freno da 220 sulla serie am della canyon. Erano pazzi?
Scusami mi puoi indicare un inserto da mettere nel posteriore della mia ebike?
I cuscinetti ceramici sono dentro i mozzi e son sigillati, lo sporco non dovrebbe entrare, e comunque non è vero che durano poco, parlo per utilizzo bdc, ho delle roval con cuscinetti ceramicspeed del 2015, scorrono 30 volte meglio di qualsiasi cuscinetto in alluminio anche nuovo, detto ciò ovvio che più alta è la velocità e più sarà il vantaggio, e in mtb andando comunque a velocità dimezzate rispetto che su strada anche secondo me è inutile montare dei cuscinetti ceramic su una mtb, però comunque non dite che duran poco, per tutto il resto hai ragione
Purtroppo le tendenze del momento contano più del buon senso...l'onesta' dei negozianti è sempre apprezzata.👍🏻
chiariamo una cosa la bici e' un divertimento e francamente se devo dedicarmi a uno sport e poi avere l'incubo della spesa allora uno va pigli un paio di scarpe e corri così risparmi o no?🤣🤣🤣🤣
Ciao io ho una bottecchia fx 125 e la vernice del telaio si sta togliendo con il fango e i sassi... Hai dei consigli da darmi per risolvere il problema?
I tannus tubeless li definiresti dei buoni inserti?
Si dai, sono abbastanza buoni
Punta più su un vittoria airliner però
Mi hai sfatato il mito della kashima .. 😁
Complimenti ottimo video
Un solo commento:...Bravo! con la “B” maiuscola. Ti spetto con l’altro argomento strettamente correlato a questo....................
Gocce di saggezza! Grazie 1000
ma non erano perle?
Marche e/o modelli di salsicciotti di buona qualità? Li vorrei montare su una front da XC per poter scendere di pressione il più possibile in modo da avere il massimo della trazione e confort che una front può garantire senza rischiare di tagliare il copertone e/o stallonare in discesa o nella guida un po' al limite. In sostanza cerco confort, trazione e sostegno. Gomme da 29x2.3
amzn.to/3fkqHh9
Video ben fatto!
Grande....!! 👍
I classici mavic crossmax sono ottimi giusto?
bravo! condivido tutto...
Del Tannus che ne dici? Ho una fantix xtf 1.5
Bravissimo👍👍👍👍👍👍👏
La personalizzazione della bici è appunto una personalizzazione... Considerando anche che ciascuno dei soldi fa ciò che vuole si va a finire in discorsi abbastanza spinosi. Se una persona vuole i cerchi in carbonio perché li desidera oppure i pedali superextratop... Perché no? Almeno le aziende fatturano e poi il proprietario della bici saprà se gli servissero o meno
Il manubrio in carbonio , rispetto allo stesso in alluminio , ha più comfort ?
Il manubrio in carbonio ha il suo perché.. E più fressibile (più confort) ed e più leggero
Sulla sella in carbonio mi permetto di dire che avevo una sella in carbonio leggerissima ed era comoda . Poi lo distrutta cadendo ecc.....
Adesso sto usando una Prologo Dimension ( mi pare che la si veda esposta al minuto 6:50 ) con carro in carbonio e buco centrale per i maschietti che non hanno più 20 anni . Mi ci trovo bene . Ah ! Tutto questo sulla Mtb . Per i cerchi in carbonella non posso dire in quanto non li ho mai avuti . Saluti .
Ciao, utilissimo video.. Vorrei un consiiglio onde evitare di buttare 500€...prendero' la rallon e di serie monta i cerchi dt swiss e1900 spline, pensavo di mettere i race face turbine R30 che sono come optional nel catalogo orbea. Questi hanno davvero dei bei mozzi rispetto agli altri ma a parte il lato estetico e di robustezza quali sono i vantaggi reali? Io peso 56kg.... Sono davvero piu' scorrevoli dei dt? Altrimenti investo quella cifra in altri upgrade
quali sono i diversi mozzi?
@@mtbmagazine quelli della race face
@@DANBOX77 dura valutare la scorrevolazza dei mozzi. Sono cerchi in carbonio?
@@mtbmagazine no alluminio
@@DANBOX77 non vale la pena allora
video interessantissimo!
Vero, la mia 36 kashima sbacchetta da morire con il disco da 220 🤣🤣🤣🤣
200mm basta
@@lauriavincenzo3040 quindi? Che basti non ci sono dubbi, ma dire che se metti un 220 su una 36 sbacchetta è una stronzata colossale. Son due discorsi diversi, non critico ciò che dice in merito alla mancata utilità, condivido, ma tra quello e due che sbacchetta na 36...
Ok,ma con lo scolapasta dell' Ikea in officina cosa ci fate?è lì appeso sulla destra 😉😄
Ma anche usare un "salsicciotto" per non forare con le camere d'aria ha senso? Tipo Tannus Armour
Sono d'accordo sulla qualità dei salsicciotti, che deve essere alta, però io li ho montati per 2 principali motivi:
1 - Se dovessi forare a 30 km da casa, e il sistema tubeless (liquido), dovesse fare cilecca, spero di poter utilizzare il supporto del salsicciotto per poter tornare a casa (runflat)..
2 - Con i tubeless, se fori e fuoriesce quasi tutta l'aria, se sei in giro e hai una pompetta, col cavolo che riesci a gonfiare in maniera veloce da poter mettere in posizione gli pneumatici e poter poi gonfiare fino alla pressione voluta. Con gli inserti invece, è tutto più facile, anche perchè la quantità d'aria necessaria al gonfiaggio è inferiore (non devi stare lì mezz'ora a portare le gomme di grosso volume a 30 psi).
30 km in runflat? Sei Schurter in incognito, ammettilo!
Ce ne sarebbero altri upgrade inutili, la piega in carbonio, il reggisella telescopico wireless, i pedali da 300 euro!!
provalo un manubrio in carbonio poi mi racconti, se fai discese lunghe
@@TheMTBRider96 ne ho avuto un'infinità. Renthal, raceface, enve. Fanno più un paio di manopole come si deve.
@@82ecox hai avuto i più rigidi sul mercato infatti, ora mi spiego la risposta 🤚 poi se ti trovi bene senza tutto di guadagnato, ma per me assolutamente carbonio, abbinato ad ottime manopole, in park o su lunghe discese non c’è paragone
Telescopico wireless, cambio wireless, pedali da 300€ li vedo bene "forse" su una full in carbonio da 12k euro... Ma solo x paragonare i prezzi!
Io il cambio e il telescopico wireless li vorrei solo per non vedere i cavi sul manubrio 😂😂🙈
Top video è sensato 👍
Non condivido solamente il punto riguardo i salsicciotti: con i tannus armour, 35 euro circa per ruota, praticamente non buchi più.
anche io voto per i 7 migliori upgrade per il prossimo video
Parole sante