Тоже раньше заливал масло в фильтр, потом разговорились у офицалов yamahi, так они сказали что нужно ставить сухой фильтр, только смазать прокладку. Даже с завода на фильтре указано что только смазка уплотнения и сколько закрутить оборотов и не более. В ямахе центре объясниле это тем , что маслонасос может продавить воздух в фильтре когда только начинает закачивать масло , а вот маслянную пробку образовавшуюся в фильте не всегда.
Всем бобра! Сначала снимается фильтр, поскольку он держит столбик масла головы и колена, а потом уже сливаем масло и категорически запрещено заполнять фильтр маслом
Учи матчасть! Если не разбираешься в процессе, тогда читай. Когда масло слито из двигателя во время замены, то масляный насос тоже осушается, а потом ты заполняешь фильтр маслом и ставишь на место, заливаешь масло и запускаешь двигатель... И твой насос пытается протолкнуть воздух через заполненный маслом фильтр. Он конечно его протолкнёт, только времени на это потребуется в 2 раза больше. При сухом фильтре сопротивление на прокачку примерно в 700 раз ниже, соответственно и время масляного голодания меньше. А вот когда вся система смазки заполнена, то фильтр как раз и не даёт насосу осушаться, обратный клапан держит масляный столб и после запуска давление практически сразу появляется. Это всё было прописано в книге " расчёт двигателей внутреннего сгорания" автор Моргулис 1956 года
Болт сливного отверстия откручивал ПРОТИВ часовой стрелки, а закручивал ПО. Сказал все наоборот, может потому что вверх ногами болт, потому и перепутал? Еще рекомендуется на болт латунную шайбочку одевать, чтобы стальным болтом не повредить алюминиевый маслянный поддон. Еще можно намагниченный болт поставить, тогда вся металлическая выработка на нем будет собираться и оставаться до замены масла, а не циркулировать вместе с маслом.
@@jackspar7017 странно. На хонду очень много оригинальных деталей, в том числе и прокладку под болт можно взять без проблем. Неужели с ямахой такие проблемы?
@@Мистергном-ф7э а то купил жду доставку, начал подбирать расходники и столкнулся с тем что дуги от бешенного железа закрывают фильтр. Значит проблем нет. А с установкой нет?
@@AlBEREZIN88 С ними вообще нет проблем, ставятся легко. Единственное надо затягивать не слишком сильно их, желательно динамометрическим ключом, с какой силой не подскажу, инфа должна быть на просторах интернета. А то бывает у кого то потом лишняя вибрация идёт.
Кирил Толмацкий моё почтение!
Тоже раньше заливал масло в фильтр, потом разговорились у офицалов yamahi, так они сказали что нужно ставить сухой фильтр, только смазать прокладку. Даже с завода на фильтре указано что только смазка уплотнения и сколько закрутить оборотов и не более.
В ямахе центре объясниле это тем , что маслонасос может продавить воздух в фильтре когда только начинает закачивать масло , а вот маслянную пробку образовавшуюся в фильте не всегда.
Двигатель может и без масла какое время работать, а это все наши суеверия) не советую доверять официалам ямахи в России) С наступающим новым годом! :)
Сначала надо было выкрутить пробку на заливной горловине,а уж потом спускную пробку и фильтр!@@Мистергном-ф7э
@@slava4792 как вам будет угодно, так и делайте
Не мне будет угодно,а как будет угодно атмосферному давлению!@@Мистергном-ф7э
@@slava4792 и то верно)
с чувством, с толком, с расстановкой!!!
Всем бобра! Сначала снимается фильтр, поскольку он держит столбик масла головы и колена, а потом уже сливаем масло и категорически запрещено заполнять фильтр маслом
Бля.... -Запрещено заполнять фильтр. ТЫ на мотоцикле ездишь? Тогда перед каждым запуском мотоцикла, сливай масло с фильтра и заводи с пустым фильтром.
Учи матчасть! Если не разбираешься в процессе, тогда читай. Когда масло слито из двигателя во время замены, то масляный насос тоже осушается, а потом ты заполняешь фильтр маслом и ставишь на место, заливаешь масло и запускаешь двигатель... И твой насос пытается протолкнуть воздух через заполненный маслом фильтр. Он конечно его протолкнёт, только времени на это потребуется в 2 раза больше. При сухом фильтре сопротивление на прокачку примерно в 700 раз ниже, соответственно и время масляного голодания меньше. А вот когда вся система смазки заполнена, то фильтр как раз и не даёт насосу осушаться, обратный клапан держит масляный столб и после запуска давление практически сразу появляется. Это всё было прописано в книге " расчёт двигателей внутреннего сгорания" автор Моргулис 1956 года
Познавательное видео, но интересно чем ты накуриваешся
Ерлан Толымбеков известно чем) Воздухом Капотни))
@@Мистергном-ф7э да без обид, просто говор у тебя по приколу
Ерлан Толымбеков да все ништяк) многие так говорят))
@@Мистергном-ф7э удачи тебе👍
Ерлан Толымбеков спасибо! Взаимно!
Болт сливного отверстия откручивал ПРОТИВ часовой стрелки, а закручивал ПО. Сказал все наоборот, может потому что вверх ногами болт, потому и перепутал?
Еще рекомендуется на болт латунную шайбочку одевать, чтобы стальным болтом не повредить алюминиевый маслянный поддон. Еще можно намагниченный болт поставить, тогда вся металлическая выработка на нем будет собираться и оставаться до замены масла, а не циркулировать вместе с маслом.
Jack Spar скорее всего ты прав :) думаю народ в целом поймёт куда крутить :)
Есть артикул болта?
@@AlBEREZIN88 артикула нет, они все неоригинал. погугли. Но сначала проверь оригинальный болт, может он уже намагниченный.
@@jackspar7017 странно. На хонду очень много оригинальных деталей, в том числе и прокладку под болт можно взять без проблем. Неужели с ямахой такие проблемы?
@@jackspar7017 214-11198-01-00 вот артикул шайбы оригинальной.
Момент затяжки? Замена шайбы под пробкой?Не, не слышал...
43 Нм
Достойно и понятно !
Спасибо, снимай ещё, всё корректно
Моменты затяжки какие?
17 H.m для фильтра , 43H.m для пробки
drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuSTZUREp1VzBsbW8/view?resourcekey=0-UPehYB1-b81EJTmhMFdpjQ
Учите мат часть :) Там много интересного
А можно менять масло ночью и в гараже, а не на улице?
Можно вообще не менять, а ещё лучше никуда не ездить
Я тоже ночью в гараже меняю масло.
Дуги crazy iron?
Ага
@@Мистергном-ф7э а то купил жду доставку, начал подбирать расходники и столкнулся с тем что дуги от бешенного железа закрывают фильтр. Значит проблем нет.
А с установкой нет?
@@AlBEREZIN88 С ними вообще нет проблем, ставятся легко. Единственное надо затягивать не слишком сильно их, желательно динамометрическим ключом, с какой силой не подскажу, инфа должна быть на просторах интернета. А то бывает у кого то потом лишняя вибрация идёт.
в фыж 20-50 масло льётся.Минералка. А так спасибо за видос.
Можете хоть Олейну залить, дело ваше :) Пожалуйста
Неужели есть люди, которые катают 1300 и не знают как менять масло???
масло в фильтр не льется
Как вам удобно, так и делайте :)