If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel! ruclips.net/channel/UCw07T4W-5q-a9oAynBXvB_Qjoin ------------------------------------------------------------------------ Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/ Мои видео в Дзене: zen.yandex.ru/polet Поддержать канал: sponsr.ru/poletme/
в этом поселке люди живут как при союзе.Там даже если кто то потеряет карту или кошелек нашедший по ватсапу скидывает о находке.Народ очень честный ,скромный и на удивление дружный.
Я живу в Магане.В 80 г работала в СОП,дежурной по регистрации, так же в справочном.Тогда вот работы много было.С 8 ч утра до 8ч вечера самолеты летали безпрерывно.Некогда было даже в туалет сходить или перекусить.Пассажирооборот был очень большой. За день так набегаешься, что к вечеру ног своих не чувствуешь.И хочу заметить ,что атмосфера на аэровокзале ( да и вообще в те годы) была совершенно иной.Жизнь кипела,народу как говорится яблоку негде было упасть.А какая спецодежда была красивой и у перевозок и у летчиков.Особенно зимняя.Коллектив в СОП был дружный,веселый.Стоек регистрации было 3.И тех не хватало.До того было много пассажиров.С утра до вечера беспрестанно на весь поселок объявляла рейсы,читала правила перевозки.В окно справочного бюро и в кассу всегда была длинна очередь как в мавзолей.В ожидани своего рейса пассажиры играли на гитаре,пели песни.....Иной раз я не могла пройти в свой кабинет, потому что всё было занято чемоданами ,рюкзаками....С тоской и болью вспоминаю свою молодость и родной вокзал,где прошли лучшие мои годы жизни.Сейчас аэровокзал уже не тот......его не узнать.Красивый,современный, но........пустой.Не видно ни работников ни пассажиров.Лишь изредка увидишь хоть что то напоминающее об аэрофлоте....Я иногда захаживаю туда....чтоб понастольгировать.....❤❤❤ Мне тогда было20 лет...
Thank you for another video of your productions. I enjoyed the helicopter ride and exploring the landscape. Great pleasant ride!!! Спасибо за очередной ролик о ваших работах. Я наслаждался полетом на вертолете и изучением ландшафта. Отличная приятная поездка!!!
What a treat! I love the terminal and the poster with the AN-2 Prop was great feels like a real aviation enthusiast's operation. I hope I can do the same flight some day. Btw, have you flown the MI-2? I almost bought one many years ago. When I saw no torque and RPM limits marked, I asked the army Russian Pilot.: "How do you know if you are pulling too much.. Or not enough?" He said: "This is not like American Helicopter, you can't break it. If you pull full collective and it flies you are ok, if not you are too heavy. SIMPLE!" What great old machines!
@@poletme Thanks, that was indeed a great Mi-2 flight in Minsk. Good panel shots too that brought back memories of a similar ride I had in an Mi-2 back in 1996 at the World Helicopter Championships where Russia as usual won with the Mi-2. The Panel and interior is a bit different than the military Mi-2 version I flew in. Your aircraft does not appear to have a torque indicator, and that may be the way the military version was, and is something unimaginable for American and Western European Helicopter pilots to adapt to but seemingly fine if the helicopter has a lot of extra power and the pilot is intuitive. Sad to see where things are now and to think back to 1996 and the Helicopter Championships.Back then an American ClA aviation company that helped to organize and sponsor the event, and provided support for the Russian team. I remember the founder of that company, and others were happy to see the Cold War end and considered the Russian team as brothers and sisters in aviation and wanted to see Russia do business in aviation markets in the U.S.: bizjournals.com/portland/stories/1996/08/19/newscolumn3.html "This summer's event is the ninth World Helicopter Championships. The reigning world champions, an all-female team from Russia, is in Salem to defend its title. So far in the history of the championships, the "score" is Russia, 4; U.S., 3; and Germany, 1." Further support was provided by local sponsors including Evergreen Helicopters of McMinnville Oregon and Valley Oil Company of Salem. This is the first time the international flying championships have been held in the United States. Usually-bucolic McNary Field in Salem is the site for events that began Aug. 14 and will continue through Aug. 18. The helicopter competition has brought together 200 competitors from a dozen countries to vie for the championship trophy and title. It also is expected to bring more than 20,000 visitors and $1.5 million to Salem over the five days of the event.'
7:10 - холодная прокрутка первого двигателя 8:01 - холодная прокрутка второго двигателя 8:55 - запуск первого двигателя 9:27 - запуск второго двигателя 10:45 - ввод правой коррекции двигателей
@@briki_ZOV Турбостартер раскручивает турбину до 20% оборотов на некоторое время(до минуты). При этом топливо в камеру сгорания не подается. Эта процедура проводится для проверки автоматики и удаления топлива из камер сгорания перед запуском.
@@briki_ZOV В силу некоторых причин в движке может находиться лишнее топливо, что в момент запуска может вызвать выброс пламени и пожар. Для избежания такой ситуации крутят двигатель, и продувают камеры сгорания.
Такое в Магазине бывает часто. Рейсы отменяются, переносятся , объединяются. Зимник действует, там дешевле. А вот когда распутица, тогда только самолётом можно долететь. Удачи всем, кто летит на Сангар .
Хороший маленький аэропорт. Первый раз, когда я был в Якутии, я летел из Магана, потому что в Якутске не смогли взлететь из-за лесных пожаров. В то время там еще была авиакомпания «Илин». Мне бы хотелось полететь с ними. К сожалению, вскоре после этого они обанкротились.
В а\п Маган аварийно приземлялся Ил-62, разрушился. Здание аэровокзала отремонтировали, стало современнее. Зимой там нет тумана в отличии от Якутска и местные рейсы садятся в данном аэропорту.
Домодедовский был, зимой реверсная смстема отказала выкатился за полосу в опушку леса заехал. А второй до этого летом в порту Якутска так же сьехал с полосы об трубы отопления стойки сломал и в болотину лёг.1 июля 1990г.а на Магане 21 ноября того же года. Из за тумана в Якутске садился на Маган.
I'm french. I like your work on RUclips. Your videos are extraordinary ! I didn't imagine that it could be possible to live in a country like Sangar... And we are in April ! What about in winter...
Super T/C'est peut être un peu froid mais ces aéroports "au bout du monde" ont un charme certain, un petit côté Aéropostale de Mermoz, pour qui aime la sérénité des grands espaces et le calme. Et surtout ... il n'y a pas d'éoliennes pour gâcher le panorama comme en France.
Правильно ли я понимаю, что даже если у вертолёта нет колёс - он при взлёте обязан "вырулить" на взлётную полосу по дорожкам и изобразить там самолётный взлёт с как бы разгоном по полосе? Потому что похоже именно так "рулил" на малой высоте еврокоптер.
Helicopters must follow the same rules as any other aircraft. So if in a particular airport they have to taxi to runway for departuree, they will have to do that, unless ATC clears them to do something else. Because many helicopters don't have wheels, they would perform an "air-taxi" or "hover-taxi" to the runway, meaning they would fly there with very low speed and on a very low altitude (below 100 feet) above the taxiways, following all taxi rules. Only after they are on the runway and cleared for takeoff, they could actually start their flight according to the plan.
Он просто путешествует по миру. В титрах пишет, что увидел новые рейсы, взял билет и поехал. Я предполагаю, что эти поездки не связаны с работой. Одно точно, проблем с финансами у него нет. И это хорошо!
Thank you for this very interesting video. What a bleak, wretched-looking place. How do people earn a living there now without the mine? Can they grow any food in that climate?
They mainly work in the public sector (teachers, police, doctors, utilities, etc.). In addition, some people are engaged in fishing and hunting, this can bring a very decent income.
@@poletme Thanks for your reply and congratulations on your excellent English. These videos are so informative. I hope you make one about your short stay in this village and your return journey. I am more interested in your Russian history and picture of post-Soviet life, though as a teenager I was obsessed with planes. Have you made a journey in one of those Antonov bi-planes? I notice how many of them there were parked on the airfield. They are a wonderful work-horse, aren't they? That sort of aviation is a world away from the glossy international airports of Europe and modern globalised states. The nearest thing we have to that sort of aviation is amongst the Scottish islands, where they use planes in the same way as we on mainland Britain use buses. That would be an interesting adventure for you, to fly to Barra, where the plane lands on the beach! The time-table varies according to the tide.
@@orglancs Thanks for the kind words! In a week I will publish a video with return flight, there will be a few more shots from Sangar and Sangar airport. In general, I flew there to catch very rare An-3 aircraft, but because of the wet runway, it was replaced by a Mi-8 helicopter... I flew An-2 before, including in winter on a ski chassis! It was very interesting! ruclips.net/video/nYZJwK34a5c/видео.html ruclips.net/video/7qjwiyyguxI/видео.html ruclips.net/video/VjDZYGM_ue8/видео.html
Yakutia has lots of natural resources, ores. Ex. It's one of the richest place on Earth where diamonds and gold can be obtained. A lots of woods, so, much wood is processed there. Also many animals for fur production are there. Many of them are produced in farms. It's big export commodity. And also many herds of domesticated deers. So, people get income from those fields. Many people live in the North. Many nations lived there for centuries. You are right, not much food grow there but for centuries people got food from fishing and hunting, livestock production, ,ex. domesticated deers. There is taiga, with lots of trees, animals, grass. Nowadays, of course, lots of food is delivered there by ships, trains, trucks and planes.
Не навижу этот порт. Почти 30 лет катаюсь якутск-Маган. Маган- Себян. Ваш рейс отменен в связи с не погодой, горы закрыты. На такси и на бензин сколько денег я потратил знаете😩🚫. Поэтому зимой и летом езжу по земле. 2-3 дня и я дома в Себяне. Блэ
Да, погоды у вас суровые... Я в Сангаре потом тоже посидел пару дней в ожидании обратного рейса. Нас в итоге пересадили на транзитный вертолет, который летел из Себяна в Маган.
Авиатор, это середина мая 2022? Если "да"-подайте шляпу и пальто.....😖😣😞 Конечно, у нас шёл снег 3 июня, но сейчас стоит +32. Юг Западной Сибири, однако... А там, в Сангаре, очевидно, +10,,,+15 за счастье. В июле.... Кстати, ваши посиделки связаны с погодными условиями. Писали в новостях, что накрыл циклон из Карского моря и СЛО. Потому, не было ЛУ (Лётных Условий).
Да, 13 мая. В Якутске в начале июня тоже было жарко - до +30! А посиделки в Сангаре были из-за размокшей полосы. Ан-3 не мог туда сесть, а вертолет не особо хотели нам присылать (очень дорого).
There, in general, everything is VERY expensive in Yakutia due to the fact that everything is difficult and expensive to deliver there, including fuel.
@@poletme I didn't know that. I have researched flight tickets in Russia. I have see S7 flight from Moscow are relatively cheap. I was supposed to visit Russia in 2020 (just to fly airliners there) but due to COVID-19 and today's situation I have postponed that.
Потому что все эти полеты не выгодны для а.к все дорогое все в какой-то жопе, держатся только на субсидиях. Чтоб такого не было надо как минимум обновить флот регианальной авиации, у а.к таких денег нету, а государство не выделяет
Где он находится тот Маган? Наш аэропорт Полярный передали в аэропорты Севера. Всё какое-то там руководство находится в этом Магане, прости, Господи, который не имеет даже бетонного перрона! И который не способен принять всё, что больше Ан-2 и Ми-8.
If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel!
ruclips.net/channel/UCw07T4W-5q-a9oAynBXvB_Qjoin
------------------------------------------------------------------------
Telegram: t.me/victorstravel
Instagram: instagram.com/polet.me/
Мои видео в Дзене: zen.yandex.ru/polet
Поддержать канал:
sponsr.ru/poletme/
Time is here - stood still! ... D@rius
Люблю всякие такие "захолустные" тихие места..... Есть в них своя какая-то прелесть....
в этом поселке люди живут как при союзе.Там даже если кто то потеряет карту или кошелек нашедший по ватсапу скидывает о находке.Народ очень честный ,скромный и на удивление дружный.
Спасибо за видео из самого посёлка, очень интересно было посмотреть что там и как, никто не показывает же!
А мне нравятся такие маленькие, провинциальные аэропорты, простые и уютные.
И убогие в алмазном крае. Позорище
Честно, нет. Вообще не нравятся
Жаль что большинство из них в запустении
@@abasov Ваша жопа желает срать исключительно в золотые унитазы?
И оооочень опасные для жизни
Я живу в Магане.В 80 г работала в СОП,дежурной по регистрации, так же в справочном.Тогда вот работы много было.С 8 ч утра до 8ч вечера самолеты летали безпрерывно.Некогда было даже в туалет сходить или перекусить.Пассажирооборот был очень большой. За день так набегаешься, что к вечеру ног своих не чувствуешь.И хочу заметить ,что атмосфера на аэровокзале ( да и вообще в те годы) была совершенно иной.Жизнь кипела,народу как говорится яблоку негде было упасть.А какая спецодежда была красивой и у перевозок и у летчиков.Особенно зимняя.Коллектив в СОП был дружный,веселый.Стоек регистрации было 3.И тех не хватало.До того было много пассажиров.С утра до вечера беспрестанно на весь поселок объявляла рейсы,читала правила перевозки.В окно справочного бюро и в кассу всегда была длинна очередь как в мавзолей.В ожидани своего рейса пассажиры играли на гитаре,пели песни.....Иной раз я не могла пройти в свой кабинет, потому что всё было занято чемоданами ,рюкзаками....С тоской и болью вспоминаю свою молодость и родной вокзал,где прошли лучшие мои годы жизни.Сейчас аэровокзал уже не тот......его не узнать.Красивый,современный, но........пустой.Не видно ни работников ни пассажиров.Лишь изредка увидишь хоть что то напоминающее об аэрофлоте....Я иногда захаживаю туда....чтоб понастольгировать.....❤❤❤ Мне тогда было20 лет...
Thank you for another video of your productions. I enjoyed the helicopter ride and exploring the landscape. Great pleasant ride!!!
Спасибо за очередной ролик о ваших работах. Я наслаждался полетом на вертолете и изучением ландшафта. Отличная приятная поездка!!!
Это просто ашалеть!! Ми 8т!!!!! Настоящая Северная рабочая лошадка.)👏🏼👏🏼👏🏼
Пропустил про питание на борту!! )))) При такой цене должны лунных омаров подавать
В жёлтом облаке Сансары
Вертолёт страдает старый.
Мне поёт закрыв свой рот,
Виртуозный полиглот.
Спасибо, интересно увидеть Российскую глубинку. Очень антуражно. Лайк.
У винтокрылых особый шарм, спасибо! Если есть возможность - побольше перелётов на вертолётах. Спасибо!
Спасибо большое за видео, как всегда класс!
Спасибо за видео. Аж ностальгия напала. В 1990 году летал Маган - Усть-Мая- Солнечный на Л-410.
Группой студентов ночевали в пустом аэропорту Магана.
Золотодобытчики?
@@КАлексеев Да. Комбинат Джуг-джурзолото, карьер Дражный. Работали машинистами буровых станков на оттайке.
Спасибо за видео- перелет! Глухомань России в таких посёлках!
What a treat! I love the terminal and the poster with the AN-2 Prop was great feels like a real aviation enthusiast's operation. I hope I can do the same flight some day.
Btw, have you flown the MI-2? I almost bought one many years ago. When I saw no torque and RPM limits marked, I asked the army Russian Pilot.: "How do you know if you are pulling too much.. Or not enough?" He said: "This is not like American Helicopter, you can't break it. If you pull full collective and it flies you are ok, if not you are too heavy. SIMPLE!"
What great old machines!
Yes, I once flew an Mi-2 in Minsk. The pilot gave us a very fun ride!
ruclips.net/video/Q_lQVryqk2o/видео.html
@@poletme Thanks, that was indeed a great Mi-2 flight in Minsk. Good panel shots too that brought back memories of a similar ride I had in an Mi-2 back in 1996 at the World Helicopter Championships where Russia as usual won with the Mi-2. The Panel and interior is a bit different than the military Mi-2 version I flew in. Your aircraft does not appear to have a torque indicator, and that may be the way the military version was, and is something unimaginable for American and Western European Helicopter pilots to adapt to but seemingly fine if the helicopter has a lot of extra power and the pilot is intuitive.
Sad to see where things are now and to think back to 1996 and the Helicopter Championships.Back then an American ClA aviation company that helped to organize and sponsor the event, and provided support for the Russian team. I remember the founder of that company, and others were happy to see the Cold War end and considered the Russian team as brothers and sisters in aviation and wanted to see Russia do business in aviation markets in the U.S.:
bizjournals.com/portland/stories/1996/08/19/newscolumn3.html
"This summer's event is the ninth World Helicopter Championships. The reigning world champions, an all-female team from Russia, is in Salem to defend its title. So far in the history of the championships, the "score" is Russia, 4; U.S., 3; and Germany, 1." Further support was provided by local sponsors including Evergreen Helicopters of McMinnville Oregon and Valley Oil Company of Salem.
This is the first time the international flying championships have been held in the United States. Usually-bucolic McNary Field in Salem is the site for events that began Aug. 14 and will continue through Aug. 18. The helicopter competition has brought together 200 competitors from a dozen countries to vie for the championship trophy and title. It also is expected to bring more than 20,000 visitors and $1.5 million to Salem
over the five days of the event.'
This is the typical pride in Soviet engineering. I can tell you national proverb: give a fool a glass dildo - he will break it too.
один из самых прекрасных обзоров на канале!
Wow, what an experience....thanks for sharing.....take care and stay safe!
всю атмосферу передал.Спасибо.
Мой любимый вертолёт постоянно его в деревне вижу)
Ми-8 это...
7:10 - холодная прокрутка первого двигателя
8:01 - холодная прокрутка второго двигателя
8:55 - запуск первого двигателя
9:27 - запуск второго двигателя
10:45 - ввод правой коррекции двигателей
А зачем нужны холодные прокрутки, и как они работают?
@@briki_ZOV Турбостартер раскручивает турбину до 20% оборотов на некоторое время(до минуты). При этом топливо в камеру сгорания не подается. Эта процедура проводится для проверки автоматики и удаления топлива из камер сгорания перед запуском.
@@YuryGnum спасибо, буду знать
@@YuryGnum а удалять топливо из камер сгорания надо чтобы поступало свежее топливо?
@@briki_ZOV В силу некоторых причин в движке может находиться лишнее топливо, что в момент запуска может вызвать выброс пламени и пожар. Для избежания такой ситуации крутят двигатель, и продувают камеры сгорания.
Ура сегодня полет на вертолёте ми-8 помню на нем я летал из города в посёлок один. Удачи в новом видео
What beautiful sceneries 😮.
Такое в Магазине бывает
часто. Рейсы отменяются, переносятся , объединяются. Зимник действует, там дешевле. А вот когда распутица, тогда только самолётом можно долететь. Удачи всем, кто летит на Сангар .
Сангар, там можно снимать фильм Сталинград. Декорации уже готовы.
Видимо, как закрыли шахту, все рухнуло.
Спасибо за видео из глубинки!
00:55 правее надо было пройти к штабу, там установлен Як 12 летал в конце 1950 начале 60х
Pretty hard conditions out there in winter time ,spring was coming !!!
смотрю тебя зацепил наш регион 🤓осваиваешь новые земли ))
Мне нравятся большие аэропорты(Я даже сделал а/п Шереметьево из картона)
А я Домодедово из говна
Would love to see the AN2 ride especially the piston one..
Хороший маленький аэропорт. Первый раз, когда я был в Якутии, я летел из Магана, потому что в Якутске не смогли взлететь из-за лесных пожаров. В то время там еще была авиакомпания «Илин». Мне бы хотелось полететь с ними. К сожалению, вскоре после этого они обанкротились.
Пейзажи за бортом обалденные ! Но в порту Маган потрясающий срач.
Unfortunately sudden, long advertisments destroy the magic of this flight. Thank You anyway and Greetings from Rome Italy
Было интересно 👍👍👍
Полюблась вам Якутия,и однако )
Очень жалко что не получилось слетать на Ан-3, надеюсь когда то получится.
5:39 справа белый маленький самолётик Tundra))) на таком посчастливилось на облеты с Авиалесоохраной. В ветреную погоду на нем болтанка
Great flight. Sanger looks pretty grim. Another former mining area?
30:30...крутящаяся карусель, раскачивающиеся качели...прям кадр из фильма ужасов😰
Там не только этот кадр как из фильма ужасов, но и всё остальное
самый сюрреализм-это представить как играешь с ребенком на такой площадке, где то на краю земли
Dziękuję. Smutny film.
В Благовещенск не планируйте слетать?
Здравствуйте. Когда планируете слетать в Верхоянск или Оймякон? Было бы интересно посмотреть жизнь в самом холодном месте страны...
Да, согласен. Места очень интересные. Но в этом году я в Якутию скорее всего больше не приеду. Надеюсь, что потом получится.
Отвибрации винта аж перепонки колонок сильно вибрировали(чуть не порвались!)Делай больше перелётов на турбинных самолётах
0:26 Ein Traum, mein Lieblingsflugzeug AN2 gleich im Rudel
I though it was never going to get off the ground. Anyway great video.
В Армении открылась новая авиакомпания FlyArna, ждём новый перелёт на этом самолёте 😉
Вертолет ми 8 самый лучший в мире
В а\п Маган аварийно приземлялся Ил-62, разрушился. Здание аэровокзала отремонтировали, стало современнее. Зимой там нет тумана в отличии от Якутска и местные рейсы садятся в данном аэропорту.
Когда это было ?
@@Vyacheslav888. в начале 90-х физеляж досихпор лежит!
Домодедовский был, зимой реверсная смстема отказала выкатился за полосу в опушку леса заехал. А второй до этого летом в порту Якутска так же сьехал с полосы об трубы отопления стойки сломал и в болотину лёг.1 июля 1990г.а на Магане 21 ноября того же года. Из за тумана в Якутске садился на Маган.
@@ВладимирОсташков-в8щ Уважаемый,фЮзеляж!
@@johnman4254 вопросы к андройду з@ибал исправлять по своему!
I'm french. I like your work on RUclips. Your videos are extraordinary ! I didn't imagine that it could be possible to live in a country like Sangar... And we are in April ! What about in winter...
Super T/C'est peut être un peu froid mais ces aéroports "au bout du monde" ont un charme certain, un petit côté Aéropostale de Mermoz, pour qui aime la sérénité des grands espaces et le calme. Et surtout ... il n'y a pas d'éoliennes pour gâcher le panorama comme en France.
@@ptsarfat4317 Bien d'accord avec toi !
Классно!
Ставлю лайк! За аэропорт!
Правильно ли я понимаю, что даже если у вертолёта нет колёс - он при взлёте обязан "вырулить" на взлётную полосу по дорожкам и изобразить там самолётный взлёт с как бы разгоном по полосе? Потому что похоже именно так "рулил" на малой высоте еврокоптер.
Класс
Кобяйский карась в этом улусе.Виктор а как САНГАР связан с поселками в улусе .Видео очень хорошее спасибо за вашу работу.
Да как и везде в Якутии, летом связь в основном по реке и по воздуху. Зимой на снегоходах и на авто по зимникам ездят.
кулибин - хдорово запомнился.
Russia is still the greatest.
Это якутский канал? Подписчиков набрал 👍
Why does the helicopter fly to the runway first and doesn’t gain altitude directly out of the parking position?
Helicopters must follow the same rules as any other aircraft. So if in a particular airport they have to taxi to runway for departuree, they will have to do that, unless ATC clears them to do something else. Because many helicopters don't have wheels, they would perform an "air-taxi" or "hover-taxi" to the runway, meaning they would fly there with very low speed and on a very low altitude (below 100 feet) above the taxiways, following all taxi rules. Only after they are on the runway and cleared for takeoff, they could actually start their flight according to the plan.
High risk adventure haha. Travelling with a convict in a 40 year old helicopter.
Мне понравилось. Автор канала, Вы хотя бы намекните, кем вы работаете, чем занимаетесь ?
Ваши видео смотрю с удовольствием. Привет из Бишкека.
Он просто путешествует по миру. В титрах пишет, что увидел новые рейсы, взял билет и поехал. Я предполагаю, что эти поездки не связаны с работой. Одно точно, проблем с финансами у него нет. И это хорошо!
Nice 👍
Thank you for this very interesting video. What a bleak, wretched-looking place. How do people earn a living there now without the mine? Can they grow any food in that climate?
They mainly work in the public sector (teachers, police, doctors, utilities, etc.). In addition, some people are engaged in fishing and hunting, this can bring a very decent income.
@@poletme Thanks for your reply and congratulations on your excellent English. These videos are so informative. I hope you make one about your short stay in this village and your return journey. I am more interested in your Russian history and picture of post-Soviet life, though as a teenager I was obsessed with planes. Have you made a journey in one of those Antonov bi-planes? I notice how many of them there were parked on the airfield. They are a wonderful work-horse, aren't they? That sort of aviation is a world away from the glossy international airports of Europe and modern globalised states. The nearest thing we have to that sort of aviation is amongst the Scottish islands, where they use planes in the same way as we on mainland Britain use buses. That would be an interesting adventure for you, to fly to Barra, where the plane lands on the beach! The time-table varies according to the tide.
@@orglancs Thanks for the kind words!
In a week I will publish a video with return flight, there will be a few more shots from Sangar and Sangar airport. In general, I flew there to catch very rare An-3 aircraft, but because of the wet runway, it was replaced by a Mi-8 helicopter...
I flew An-2 before, including in winter on a ski chassis! It was very interesting!
ruclips.net/video/nYZJwK34a5c/видео.html
ruclips.net/video/7qjwiyyguxI/видео.html
ruclips.net/video/VjDZYGM_ue8/видео.html
@@orglancs I know about Barra Airport. I definitely want to fly there if I'm will be in UK. A very interesting experience!
Yakutia has lots of natural resources, ores. Ex. It's one of the richest place on Earth where diamonds and gold can be obtained. A lots of woods, so, much wood is processed there. Also many animals for fur production are there. Many of them are produced in farms. It's big export commodity. And also many herds of domesticated deers. So, people get income from those fields. Many people live in the North. Many nations lived there for centuries. You are right, not much food grow there but for centuries people got food from fishing and hunting, livestock production, ,ex. domesticated deers. There is taiga, with lots of trees, animals, grass. Nowadays, of course, lots of food is delivered there by ships, trains, trucks and planes.
Просторы страны интересно узнать и посмотреть
🔥
Not to bad the ride...the noise is still bearable. Some are high pitched and piercing to the ears.
Ого! Там и железнодорожные вагоны есть?! интересненько....
Это аварийные энерговагоны. Остатки. Железки там нет
спасибо 👍скока я на ми-8 перелетал...даш с парашюта прыгал 2 раза.🙂планируется ли в разрешении 4к?
Пока нет, у меня компьютер не тянет обрабатывать видео в 4k.
Костику повезло, с Юлей и Светой и Между ними ))))
Местами посёлок выглядит…да местами! 😉🤣
Ни разу не был в Магане. Мама один раз там садилась рейсом с юга. Якутск туман был.
29:08 My thoughts exactly!!!
Это даже интереснее самолетов.
Вашим рейсом этап везли, что ли?
Да, везли заключённого.
Это какие же зарплаты там должны быть чтобы за час полёта отдавать 14500 ???
Не каждый может себе позволить...
Когда в омск?
👍🇧🇩
Сангар рай для интроверта
прожил там 18 лет )))))
Добрый день . Слелайте Улан -Удэ -Хужир
Автор не из Якутии?
Нет.
А ещо пролетев 70 км по Лене будет моя любимая Лямпушка.
Не понял, А заключённого куда дели? Его по моему с собакой не встречали!!!! :-)))))
Для него был отдельный УАЗик и он с сопровождением выходил последний из вертолета.
Он домой прилетел, там все его знают.
Интересно на что люди живут в таких местах
Рыбозаводы, рыбоучастки и т.п...
Бюджетные работники, полиция, МЧС, больше ничего нет...
Как долго взлетал,
*_Даров Страна!!!_*
А можешь слетать в магнитогорск?
Получается с АН-3 кинули?
В Сангаре размокла полоса, вместо Ан-3 был Ми-8.
Не навижу этот порт. Почти 30 лет катаюсь якутск-Маган. Маган- Себян. Ваш рейс отменен в связи с не погодой, горы закрыты. На такси и на бензин сколько денег я потратил знаете😩🚫. Поэтому зимой и летом езжу по земле. 2-3 дня и я дома в Себяне. Блэ
Да, погоды у вас суровые... Я в Сангаре потом тоже посидел пару дней в ожидании обратного рейса. Нас в итоге пересадили на транзитный вертолет, который летел из Себяна в Маган.
Авиатор, это середина мая 2022? Если "да"-подайте шляпу и пальто.....😖😣😞
Конечно, у нас шёл снег 3 июня, но сейчас стоит +32. Юг Западной Сибири, однако...
А там, в Сангаре, очевидно, +10,,,+15 за счастье. В июле....
Кстати, ваши посиделки связаны с погодными условиями. Писали в новостях, что накрыл циклон из Карского моря и СЛО. Потому, не было ЛУ (Лётных Условий).
Да, 13 мая. В Якутске в начале июня тоже было жарко - до +30!
А посиделки в Сангаре были из-за размокшей полосы. Ан-3 не мог туда сесть, а вертолет не особо хотели нам присылать (очень дорого).
Цена билета - офигеть
👍
👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷👍
За 232 км 14500???
Why the ticket was so expensive?
There, in general, everything is VERY expensive in Yakutia due to the fact that everything is difficult and expensive to deliver there, including fuel.
@@poletme I didn't know that. I have researched flight tickets in Russia. I have see S7 flight from Moscow are relatively cheap. I was supposed to visit Russia in 2020 (just to fly airliners there) but due to COVID-19 and today's situation I have postponed that.
Странно : все озёра овальной формы и нет ВЕКОВЫХ сосен .
Цены в Якутии на перелёты космические какие-то
Пипец как дорого. 14.500 за 1.20 полёта!!!!
Почему так?
Чтобы в москве тротуарную плитку три раза в год менять
Север, однако. Топливо дорогое + аэропортовое обслуживание (рейс 1 раз в неделю) и тд
Потому что все эти полеты не выгодны для а.к все дорогое все в какой-то жопе, держатся только на субсидиях. Чтоб такого не было надо как минимум обновить флот регианальной авиации, у а.к таких денег нету, а государство не выделяет
Труднодоступная местность. Топливо и продукты завозят раз в год. И то - идет доплата из бюджета России.
Как же подобные задрали. Плитку меняют за московский бюджет. А налоги идут в федеральный бюджет.
Цена заоблачная на билет за 1 час
Припять отдыхает.
Где он находится тот Маган? Наш аэропорт Полярный передали в аэропорты Севера. Всё какое-то там руководство находится в этом Магане, прости, Господи, который не имеет даже бетонного перрона! И который не способен принять всё, что больше Ан-2 и Ми-8.
В Якутске.
Як-40 и Л-410 могут принимать,Ан-24 и Ан-26
Первый
Я уж и не думал что в России стало Ан-2