расскажи парню, который недавно в киеве разбился насмерть упав с велосипеда, о том что шлем - это лишнее, а лучше его родственникам. И да, ехал он медленно, никто его не толкал, просто упал неудачно
А ещё стальные части тела. Ибо все равно найдется дебил на 4-х колесах, который почему-то не воспринимает велосипед как ТС и не считает, что ты можешь быть например помехой справой... Пропустить велосипедиста - это ниже достоинства некоторых долб@ебов. Не всех. Очень много адекватных автомобилистов. Но носороги плюгавые встречаются не редко. Взаимное уважение участников ДД - они об этом не слышали ЗЫ да, да, я знаю, что и велосипедисты бывают "красавцами" нарушающими всё и вся
Много путешествую на велосипеде по разным странам Европы, с детства занимался шоссейным велоспортом, помню к нам гаишники приходили и мы сдавали ПДД, что бы выезжать на дорогу. И права автомобильные у меня тоже имеются. Это я к тому, что большую часть жизни езжу на велосипеде по дорогам и правила знаю отлично. И вот произошла ситуация, меня сбила машина, дело было в Сочи, во время фифы, ментов в городе было немеренно, сбили на мосту, там на этот перекресток било три камеры. Водитель скрылся, после звонка в полицию сказали ожидайте, окей проходит час, звоню ещё раз говорю могу ли уехать, плохо себя чувствую, в крови сижу, хотел бы в больницу, мне отвечают не покидайте место дтп. Подъехала случайная машина, увидела что сижу на тратуаре, предложила отвезти с велосипедом до дома, я согласился, из дома позвонил ещё раз в ГАИ, прошло уже часа четыре, на что меня спросили, а вы что ещё ждёте? Отвечаю, что сейчас дома и поеду в больницу, отвечают ваш номер передан наряду он с вами свяжется. Еду в скорую, заполняю бумажки и проходу обследование. После еду домой время 01.30 ночи, звонят с Гай (перезвонили только по тому что поступило сообщение из скорой о дтп и они уже не могут проигнорировать) спрашивают это у вас что-то произошло? Отвечаю, сбила машина и скрылась, говорят приедете к нам для составления материала, я говорю так мне бы домой плохо себя чувствую, ночь уже, они отвечают по другому ни как. Хорошо еду. Первый вопрос который они мне задали когда я приехал, уверен что хочешь с ними бадаться? Отвечаю что если я не чего не сделаю, то они расскажут всем своим знакомым что можно сбивать людей и просто уезжать и не чего не будет, поэтому да. В общем все это написали, сводили меня на освидетельствование на алкоголь и наркотики. Через десять дней звонит сотрудник и спрашивает в какую сторону поехала машина, отвечаю посмотрите по камерам там их три штуки весит, мне отвечают что вы же не думаете что все камеры работают. И все. Прошло уже больше месяца, не кто не звонил, не каких документов по почте не присылали. Это я все к тому что в России, люди просто могут уехать. А ведь в подобной ситуации могут оказаться ваши близкие люди на пешеходном переходе. Все может случится, но уезжать в момент когда человеку может понадобиться помощь, низкий поступок. Берегите себя
Это капец, моя полиция мной занимается только на митингах походу. Один раз в жизни понадеялись с парнем на их помощь (20 тыщ перечислили мошенникам, покупали объектив на фотик через "интернет-магазин"), отнесли заявление буквально сразу же, банк оповестили в течение нескольких минут после перевода (!) Ни привета, ни ответа.
если ты велосипедист в России, то тебя будут ненавидеть все - и автомобилисты и пешеходы. Даже передвигаясь по велодорожке чувствуешь себя сиротливо, так как пешеходы, идущие по велодорожке вслед кричат матом
Охуеть, чё вы на него/неё напали? Это вполне весомая проблема. Постоянно сталкиваюсь с хамством в мою сторону. В основном от вкрай охуевших пешеходов. Ни разу никого не сбивал, не убивал, но тонны искренней ненависти получаю ежедневно.
+ Марат Исаев обычное дело) может, велосипедист я *уёвый, как раз не гонщик, ссыкую постоянно, езжу исключительно в выделенных для этого местах, которых почти нет, но регулярно сталкиваюсь с классовой ненавистью)
У меня шевелюра поскромнее, но шлем мне тоже не нужен и откровенно вреден. Потому что голова потеет сильнее и солёный пот заливает глаза, плюс из-за шлема его никак не вытереть с макушки. Так что езжу без шлема, ибо шансы влететь во что-то из-за временной слепоты вполне реальные.
У меня есть отличный велосипедный шлем, да только не помогает его вентиляция. Так уж генетика распорядилась, что я сильно потею при любых физических нагрузках, и если без шлема я как-то могу справиться с потом со лба и макушки, то со шлемом вообще труба.
Шлем мне тоже не нужен и откровенно вреден, ибо увеличивает массу (и нагрузку на шейные позвонки) и геометрию головы(и шанс задеть кастрюлей чьё-нить зеркало). Мой череп бережёт правильное функционирование его содержимого. ruclips.net/video/LSbtEx0tJ9A/видео.html
Не езжу в шлеме, потому что не понимаю, как можно упасть с велосипеда на голову. Это на мотоцикле такие скорости, что кубырем с него полетишь, а при падении с велика всегда успеваешь выставить руки.
Шлем нужен тем кто учится или тем кто быстро или экстремально ездит. Есть статистика что в шлемах велосипедисты ведут себя более рискованнее, а водители, видя велосипедиста в шлеме, небрежнее. Ссылки у Варламова раньше пробегали, думаю поделится.
Я бы всем велосипедистам рекомендовал ездить без шлема, так как надоели. шутка. А если серьезно, то я видел несколько видео, где падали с велосипеда и ударялись головой. Причем падали не на скорости, а там от открытой двери и тп. Так что шлем - это ваша безопасность, не нужно носить шлем из-за закона, нужно носить его для себя и думать о своей и о чужой безопасности.
Я, например иногда сигналю не для того, чтобы все в стороны разбегались (хотя именно так все, к сожалению, и считают), а для безопасности. Ибо, человек, не знающий, что я собираюсь его обогнать, может совершенно неожиданно ломануться прямо под колеса. И я же буду виновата, что ехала тихо и старалась не беспокоить. А уж с детьми, это вообще отдельная тема, я их до ужаса боюсь, у них совершенно непредсказуемая траектория, независимо, навстречу тебе он идет, или спиной. Больше всего боюсь детей, честно.
Дети - естественные враги велосипедистов. Обычно их сопровождает залипшая в телефон овуляндень, которая выполняет одну из главных ролей материнства - оберегать потомство от опасностей - более чем хуёво, ибо в инстаграме залипать или пиздеть с подружками по вотсаппу ей интересней, но зато на говно изойдет если вы слегда заденете её дитятку.
Я перед детьми сбавляю скорость почти до нуля. Был случай, что ребёнок меня заметил и спецом пошёл в мою сторону, протягивая ручки. Нунафиг, я лучше пешком обойду, если уж на тротуар вылезла.
Как велоспортсмен, если бы я ездил опираясь только на ПДД, меня бы уже давно переехали. С опытом приходится вырабатывать свои дополнительные правила. Такие как: " держаться подальше от большегрузов", " не пересекать перекресток в одиночку, только с попутным потоком", "не опережать автомобиль на перекрестке, даже если у него не горит правый поворотник" и ещё 1000 разных ситуаций.
Особенно за проезды по пешеходному. И поворотам налево. И езду в тёмное время в черном без фонариков. И за внезапные маневры. Оч вредные люди. З.ы. катаю на всех видах транспорта.
Drum'n'case Music, ты чё там обгашеный чтоли? я не говорил что гоняю на веле! я обычный пешеход, регулярно наблюдающий как эти велосипедисты гоняют по пешеходным тротуарам на довольно хорошей скорости, подрезая людей из-за спины. не очень приятное ощущение, мягко говоря, особенно если ты идёшь в наушниках и не слышишь как эти уебаны приближаются. я не знаю как там например в москве, я сейчас говорю про свой мурманск. у нас здесь 95% велодрочеров ездят именно по тротуарам а не по дорогам. и с каждым годом этих вело-даунов становится всё больше. и велики у них конечно не такие как в амстердаме, а почти все - скоростные горные! и гоняют они на них со скоростью километров 30!
Хочу попросить адекватных комментов...и одновременно поделиться праведным гневом. :) Живу в Саратове. Обычно бегаю, но в этом году зимой травмировал ногу и весной решил сменить бег на вело. В городе есть три велодорожки, которые пролегают через мои стандартные маршруты: - одна - на набережной (прямо посередине набережной - пешеходная зона есть справа и слева от неё; никакого физического отделения нет); - вторая - на одной из условно центральных улиц города (там дорожка отделена от пешеходной зоны и автодороги газоном); - третья - начинается от центрального проспекта и спускается к набережной (эта улица раньше была дорогой, неск-ко лет назад её реконструировали и типа зафигачили благоустр-во; там огрооомная пешеходная зона с одной стороны и небольшая - с другой; никакого отделения нет). Стандартный сценарий: едешь по 1/3 - пешеходов - по 3-5 человек на квадратный метр. людям пофиг на фару (катаю обычно после 21-22, когда уже конкретно стемнело), пофиг на звук из колонки (обычно не слушаю музыку во время тренек - спецом взял у друга - думал, будет какой-то эффект, после 3х выездов отдал обратно, ибо не сработало), пофиг на звонок. Они идут на встречу, они идут по ходу твоего движения. Ессно, нифига не соблюдают направления движения, заданные дорожкой. Ты звонишь, шумишь, просишь, иногда (в особо дурных случаях - кричишь). Еле-еле пропускают. Детей (3-4-5 лет, часто со скейтами/велами/самокатами) - дофига, мам с колясками - дофига. Всем на тебя пофиг. ЧТО, БЛИН, С НИМИ ДЕЛАТЬ?! Я хочу потренить. Вкручивать по 20-25 (иногда - больше) км/час. Но я не могу. Я ж водитель - у меня рефлекс - я реально переживаю за их здоровье. Как бороться со старыми установками и стереотипами? Про 2ю дорожку - эт ваще ноу комментс. Пешеходов на ней сравнительно немного. Но вот колясок и собачников - дофигища. И они ваще не вдупляют. Им кажется, что это норм, что они там. И когда ты им говоришь, что нет, они тупо тебя посылают. У нас был случай, когда сердобольная мама велосипедиста опрыскала из газового баллончика. Это ж, блин, ваще дичь. А дружинники, которые у нас в этом сквере дежурят, ессно, болт на всё это клали и кладут. Напишите в комментах (без ржаки, плиз): как думаете, есть ли какие-то вменяемые способы "работы" с этим? Ну, кроме того, что надо 24/7 стараться устраивать велопарады и массовые покатухи (или просто ждать, пока велосипедистов станет больше), чтобы пешеходы как-то начали меняться? p.s. пока для себя выработал такую тактику: пока травма была, катал тупо рано утром, пока пешеходов минимум. когда нога зажила, забил на вел и вернулся к беговым тренировкам. и из наблюдений: водители в 100500 раз адекватнее пешеходов. может мне везло, но с мая по август я накатал чуть больше 2000км. и за это время мне встречались тысячи неадекватных пешеходов и буквально 3-4 водителя.
Я считаю, вся проблема в головах и в неуважении друг к другу. Я живу в городе, в котором огромное велосообщество, где практически у каждого есть велосипед или у каждого третьего. В городе есть велодорожки (правда, немного), проводятся массовые велопробеги, но тоже есть проблемы со стороны пешеходов. Время, только время все исправит. Нууу, может быть соц.реклама.
В Москве то же самое. Перед сезоном хотел раскататься по велодорожке в Сокольниках. Приехал рано утром в выходной, когда нет колясок, детей, собачников. Но не тут-то было. Все дороги заняли бегуны, причем бегут выстроившись в шеренгу, им так удобнее общаться. Казалось бы они должны быть адекватнее мамаш с колясками, но нет. Проблема не в отношении к велосипедистам. Проблема в отношении друг к другу. Уверен что многие из этих бегунов иногда садятся на вел и матерят пешеходов. А когда идут пешком матерят велосипедистов.
вменяемые способы "работы" штрафовать штрафовать штрафовать. н к сожалению кажется в законе не прописано штрафа за хождение ногами без велосипеда по велодорожке.
*Правила жизни велосипедиста в России - не покупать велосипед, бордюры не приспущены, разбитые тротуары, но есть и плюсы, гоняешь будто в горной местности*
Шмелев самое плохое в больших городах России: очень опасно, просто критично. На тротуаре под колеса кидаются дети и бабки, на дороге авто буквально жмут велосипедистов. Это адище
Ливневки еще сделаны такими потрясающими - вдоль, а не поперек дороги...просто идеально под колесо велосипеда. Какой-то злой гений такие решил установить )
Илья, очень не согласен с вами насчет шлема.Учился и занимался с проф велосипедистами и все как один советуют в обязательном порядке одевать шлем, особенно при езде по дорогам .
Сегодня утром еду на работу и выезжая на перекрёсток не по главной улице встал в "пробку"почему в кавычках,город не большой и понятие этого слова тоже неоднозначное,так вот ловлю себя на мысли,что в таком маленьком городе как мой Sillamäe это в Эстонии,очень бы было здорово развивать велосипедный транспорт.Наши улицы построенные ещё в Советские времена достаточно широкие и сделать велодорожки просто было бы идеально.Надеюсь это когда-нибудь будет актуально.Да Илья приятно слышать вашу чистую речь,однозначно лайк.
Третий год езжу на работу на велосипеде, никаких особых проблем нет, скорость получается больше чем у общественного транспорта. Каких-то проблем с водителями не было почти.
Первые мысли перед покупкой автомобиля: "А куда ставить? Где парковаться? Как проехать? Чем расплачиваться? За что такие деньги? Опять заправлять? Зачем он мне?"
Езжу на велосипеде в кожаном мото комбинезоне и шлеме интеграл. И дома в нем же хожу. Был случай, упал с табуретки - шлем в дребезги. зато голова цела.
6:36 - проблемка: 99% обочин завалены припаркованными в любых позах автомобилями. Если нету завалов из припаркованных автомобилей - значит есть оживлённое движение и ездить по такой обочине иногда вплотную граничит с суицидом. Если нету ни завалов ни движения - 80% шанс, что и дороги в привычном понимании этого слова тоже нету. Собственно с тротуарами история примерно та же :\
Велогонщики Фабио Казартелли в 1995, Андрей Кивилёв в 2003 во время падения на гонке погибли от травмы головы. После трагедии с Андреем Кивилевым Международный союз велосипедистов сделал обязательным ношение шлема во время гонок. Но и во время тренировок никто из велосипедистов не пренебрегает шлемом. В качестве аргументов ЗА ШЛЕМ погуглитете картинки или истории "Bike helmet saved my life" и решите для себя, одевать или нет. Это касается велоспорта. Но и в городе, на прогулке можно упасть очень неудачно. P.S. шлем на голове это красиво, а еще удобно, волосы не разлетаются от ветра.
Может кирпич на голову упасть или сосуля зимой или вообще бандитская пуля. Рекомендую из квартиры не выходить без шлема и броника, лучше вообще не выходить из комнаты.))
Илья, очень хорошо, что ты снял этот выпуск. На самом деле он очень полезный. К сожалению, да, у нас не все правила соблюдают. Как со стороны велосипедистов, так и со стороны водителей. Если велосипедисты чувствуют себя робее на проезжей части и не будут сильно бычить, то с автомобилистами- все иначе. Например, у нас в Петербурге было много случаев, когда автомобилисты паркуются на велополосах. Несколько раз выезжал "велосипедный патруль" (такое общественное велодвижение есть у нас) и пытался доказать, что автомобилисты в этом деле нарушают- на что патрулю не только хамили, так разбивали нос и портили их тс. На ютубе полно роликов на эту тему. И что с этим делать беспорядком- никто не знает. Сотрудники ДПС на это дело никак не реагирует, как и наши депутаты, конечно же Так вот, к чему все это. Илья, прокатись, пожалуйста, по велополосам центральных улиц города Москвы и Петербурга. Было бы очень неплохо, если бы ты снял выпуск про это и показал на общественное обозрение эту проблему. Спасибо!
Четвертый год катаю по дорогам общего пользования. Прецедентов было хоть отбавляй, один раз груженый камаз не хотел пропустить, но проенесло. Заметил, что практически не сигналят, при пешем переходе зебры водители перед стоп линией кастуют "моё увожение" провожающим взглядом. При повороте направо любят встать параллельно в твоей крайней полосе, поджимая тебя к бордюру. Считаю надо штрафовать велосипедистов за проезд на красный (часто вижу), за непредоставление преимущества пешеходу на зебре (вообще не видел таких, прут как бараны). Шлем при езде по правой крайней в пдд сделать Обязательным!!! как ремень безопасности в авто. Штрафовать родителей за выпас своих тугосериков на велодорожках (бесит как). Их итак в провинции мало, так и те занимают. Поворот налево практически редкий случай, да, можно и потерпеть на переходе. До вело инфраструктуры Нидерландов нам очень далеко. Мы в зачаточном состоянии находимся. Лайк комменту, чтобы Илья увидел! =)
Красный красному рознь. У нас есть перекресток, где водители любят поворачивать направо со второго ряда (там широко и дорога сразу уходит вверх, так и "взлетают"). И самым безопасным способом там проехать - дождаться красного и двигаться на него. В этот период двигаются только немногочисленные пешеходы и можно спокойно проехать. На другом перекрестке при твоем зеленом встречные поворачивают налево тебе в лоб. И фиг знает, уступит или попытается проскочить. Нет тут лучше тоже дождаться полной блокировки перекрестка для пешеходов и проехать тогда.
Я вот пропускаю пешеходов всегда, и на красный не еду. Езжу на велосипеде уже лет 30, и вот понять не могу - по кой чёрт нужен шлем? Часто головой бъётесь? Я вот руки обдирал, это да, колено можно содрать при падении, ну может быть можно плечом приложиться... Но башкой то как? Это надо уснуть за рулем, или вертолётов наловить?
Каждый день 2-3 случая (ДНЁМ БЛИН, НЕ СУМЕРКИ НЕ НОЧЬ - ДНЁМ) когда пытаются прокатить на капоте. Еще и пытаются дерзить. Однако насчёт шлема я в фуле, и катаю в нём чаще на трейлах (Очень уважаю - выручал). Шлем-шлему рознь однако. Трейловые с более закрытой затылочной частью / Шоссейные шлемы и всякого рода Аэро я в целом не признаю.
Хорошую тему поднял! Часто езжу на велосипеде, при этом есть права "А" и "В", такое ощущение что половина водятлов вообще ППД не учили. Еду по главной, которая уходит налево, а справа примыкает второстепенная, с её стороны стоит "Уступи дорогу", но там постоянно все лезут передо мной, типа "ты поворачиваешь, а я прямо еду". Один раз меня разозлило и я водятла (девушку) спрашиваю - "Вы, любезнейшая, под какой знак вьезжаете?" Молчит, а до этого возмущалась матом что я не пропустил. За дверьми велосипелистам надо в оба смотреть, потому что пассажиры открывая правую дверь вообще не знают о существовании велосипедистов. Так что снижай скорость и смотри в оба. В левый ряд все же приходится соваться, на перекрестках со знаком движение по полосам, где правая полоса только для поворота направо. Так что уж извините, уважаемые автомобилисты. Дебилов и, еще чаще, дебилок едущих по зебре аижу очень часто, за это реально надо штрафовать, думаю 500р помогут быстрее усвоить что на зебре надо спешиваться. Водятел, помни - если ты обогнал велосипедиста, то посмотри на дистанцию перед правым поворотом. Я еду в 35, ты обгоняешь меня со скоростью 45 (поток плотный), достигаешь дистанции в полтора метра и рвешь руль вправо, да еще и не включая указателя поворота. На что ты надеешься? На бесплатный ремонт своей задней правой двери? Или на то что я могу ездить сквозь твой автомобиль? Не обгоняй перед правым поворотом, потерпи 1-2 секунды, это не долго, правда. Это же касается и водителей автобусов. Когда ты, уважаемый автомобилист, хочешь выехать на главную из своего двора, не надо высовывать весь свой капот на проезжую часть. Да, машины жмутся влево, а мне куда деваться? Слева от меня машины, а спереди твой капот! Я вынужден прибегать а экстренному торможению, рискуя своей жизнью, либо резко вилять влево (как правило даже обернуться времени нет). У меня стоит экшн камера, и я могу "не справиться с управлением" и "случайно" пнуть вашу машину. Вы хрен докажете что я сделал это умышленно. Камера покажет что я еду по главной, а вы выезжаете на главную не уступив дорогу участникам движения на главной. Подумайте над этим, реально достало! Я понимаю когда обзор плохой и вы вылезаете, но вы высовываете нос и там, где ничего не мешает обзору. Вы едете по 2х полосной дороге, скорость потока небольшая, а вы очень "умный и занятой", и вот вы видите что по встречке кроме велрсипедиста никто не едет. Вывипрыгиваете из своей полосы и пролетаете мне навстечу в 50см от меня со скоростью 100км/ч. Спасибо, мне очень приятно! А знаете сколько таких "умных и занятых" мимо меня пролетает пока я еду домой? Поэтому после третьего такого умного я включаю свой слепящий стробоскоп, и наблюдаю как очередной умник вылезает из ряда, и тут же запрыгивает обратно. Спасибо китайцам за эту замечательную опцию в моей фаре. Так что когда увидите *идораса который всех слепит своим стропоскопом, помните что это не он *идорас, это он от *идорасов защищается. Вот как то так...
Шлем не мешает, а значит лучше с ним. Плюс у меня камера на нем и зеркало нашлемное (на шоссере на баран некуда ставить обычное). Живу в Питере, езжу 8 месяцев в году, автомобилем пользуюсь не чаще раза в неделю, если нужно что-то отвезти, либо ехать с пассажирами. И конечно же по ПЧ, по тротуару теряется весь смысл, а в потоке на большинстве улиц скорости 30-40 вполне хватает, в час-пик еще и быстрее получается, чем на авто. Кол-во велосипедистов на пч сильно растет с каждым годом, водители привыкают. Плюс зимой все больше людей ездит. На дороге максимально понимаешь всех, когда регулярно водишь все три вида тс (авто мото вело) и кайф от них свой, разный. В первую очередь появляется понимание, что велосипедист может появиться оттуда, где для автомобиля мало места, это всегда нужно помнить и смотреть в зеркала внимательно, и не стесняться объяснить глупому пассажиру открывающему дверь на обочину, не посмотрев назад. Не парковать ведро на велодорожке отделенной разметкой на пч. А среди велосипедистов тоже раздражают некоторые, например: тротуарщики едущие на пеш.переходах, ездуны по встречке (вообще психи), ночные ездоки без света и катафотов (такие кстати есть и на авто). Вообще радует, что все больше людей используют автомобиль рационально и для одиночных поездок без грузов используют велосипед, электровелосипед, малокубатурную мототехнику. Большие города вроде моего СПб нуждаются в уменьшении загруженности личным автотранспортом, а не в тупой вырубке зелени и сносах домов ради новых дорог и парковок (причем при сносах действительно незаменимых гаражей). По поводу документов это спорная тема, собирал все свои велосипеды сам, не на всех новых компонентах, так что максимум какие-то чеки мог бы предъявить. Плюс сейчас много мелких мастерских строящих рамы, на них тоже нет номеров рам и доков. И нужно всегда помнить, что "все вокруг хотят тебя сбить" и на чужие знание правил и внимательность особо не надеяться.
и чё бы мне не проехать пешеходный переход, поясни мне? когда мне нужно преимущество (постоянный поток машин) я слезаю и иду как пешеход, если оно мне не нужно (почти всегда) я жду безопасного для себя окна в еду, как это кого волнует? причём иногда автомобилисты сами пропускают меня, пока я жду окна, может мне надо в этот момент ещё слезть с велика и идти пешком? и чего мне не ездить по встречке? алё, я там занимаю РОВНО столько же места (ширины) на дороге, только при этом мне не нужно зеркало, я и так всех вижу. Сложение скоростей меня не волнует - я не собираюсь таранить никого. Так и чего мне не ездить по встречке? Жду аргументов.
Про переход написано в ПДД, думаю, сам прекрасно это знаешь. Кстати это правило рассчитано не столько на предотвращение дтп, сколько на смягчение последствий при нарушении водителем, тк легче отскочить в сторону бросив вел, чем резко ускориться или тем более назад отъехать от совершающего наезд невнимательного водилы. Ну и конечно же это один из самых частых (если не самый) типов дтп с велосипедом, а это о многом говорит. В общем это только в твоих интересах соблюдать правила, люди погибшие перебегая дорогу и жд пути вне перехода, тоже надеялись на свою внимательность и были уверены. А про встречку, тут вообще элементарно, такие товарищи мешают нормально едущим в своей полосе велосипедистам, в крайнем правом ряду. И естественно никто не обязан объезжать их слева, пусть сами вылезают под авто. Изобретение отдельными людьми своих уникальных способов движения- это лишние аварийные ситуации. Или представь, ты едешь в авто, собрался парковаться у правого края, а из-за впереди припаркованного авто выныривает едущий на тебя вел, которго там вообще быть не должно, приятного мало. 500р за зеркало и всем норм.
1.Новые бордюры на переходах и заездах во дворы ставят высокие, что даже при желании на них не взберёшься, не спешиваясь. 2.Учитывая, сколько раз на коротком отрезке пути могут встретиться небольшие пешеходные переходы, приходится спешиваться на них по 20 раз, это раздражает и не несёт никакого смысла. 3.Некоторые светофоры на перекрёстках настроены так, что если пешеходам и велосипедистам не бежать/мчаться по диагонали, пока горит зелёный 10 сек, за 1 заход не пересечь, а красный горит настолько долго, что охереть просто: среда просто вынуждает нарушать, иначе приходится тратить нервы и время впустую
по его версии, шлем провоцирует и велосипедиста (ездить агрессивнее) и водителя (ага, велик в шлеме, значит равноправный участник движения, пусть уступает).
Что рассказывать? Экстримал-покупай защиту, не экономь. Просто спокойно ездишь по городу и адекватно водишь-шлем не нужен. Боишься аварий? Сиди дома. Ходи пешком, но осторожно. Всё.
Вся суть шлема - рассыпаться поглатив удар, до того как начнет рассыпаться ваша голова. Мой первый шлем рассыпался со второй попытки) Агресивность вождения на это никак не влияет можно спускаться с горки и не заметить открытый люк или налететь на камень. Да шлем не 100% защита, но он имеет способность окупаться за сотые доли секунды.
Вот так выглядит поцелуй бордюра (подпрыгнул на лежачем, и под углом поставил переднее колесо, в результате завал) yadi.sk/i/L87qCuDtJ86MJg ну а Вы спорьте дальше
Каждый день добираюсь до работы на велосипеде. В Нижнем сейчас стало лучше в плане передвижения по городу на велике. Спасибо большое за ликбез!!! И да, нужно еще видео! Больше видео! Еще боооооольшееее видеоооо!!!
А если ты украинец в данный момент нужно молиться по канонам РПЦ или УПЦ, просто у них сейчас срач, а люди будут в аварии попадать из-за их бюрократии, Бог ведь не примет молитву от не легитимной церкви!
Затворник Шестипалый я в Москве отказался от велосипеда. Слишком опасно и некомфортно. Только в парках можно. А ездить на работу через город - рулетка доедешь/собьют.
1. Про шлем интересно 2. Спасибо за толковый обзор этой части пдд 3. Просить лайк в начале видоса действительно мувитон, надо посмотреть 4. Удивительно, что так мало видео про велики на канале человека, который зарабатывал (а может до сих пор зарабатывает) продажей стильных велов, даже плейлиста про них нет. Даешь больше контента про велы!
Вообще из того, что вижу относительно ПДД и Велосипедистов. Велосипедисты никак не могут вбить в свои головы несколько вещей: 1 - Пешеходный переход - ПЕРЕХОДЯТ! Если бы он изначально был приспособлен для переезда, он бы не был переходом, а был бы переездом! Вот такие дела. 2 - Тротуар - дом пешехода, как верно сказал Илья, на тротуаре ты в гостях. В правилах четко прописано если пешеходы мешают - то это ты замедляешься, в плоть до полной остановки и спешивания. Дарю велосипедистам лайфхак, с помощью которого никто не станет плевать Вам на спину и тем более бить морду. Если уж едете по тротуару и приросли жопой к велосипеду настолько, что слезть с него невыносимо сложно, то возьмите лучшее в мире оружие - вежливость. Замедлитесь до скорости пешехода (или пешеходов) которые загораживают проезд и четко произнесите "Разрешите, пожалуйста проехать!" У меня еще не было ни одного случая, чтобы пешеходы как-то препятствовали или сопротивлялись выполнить эту просьбу. Даже больше, многие еще и извинятся начинают - считая себя в чем-то виноватыми. После того как Вам освободили проезд, не забудьте так же четко сказать "Спасибо!" и поблагодарить пешеходов.
Daniil Polyakov В каком то видео он упоминал что в шлеме люди чувствуют себя безопасней и ездят более рискованнно, что нередко приводит к худшему результату. Но это относиться только к простой езде. Если ты страдаешь одной из трюковых, горных (как я) или шоссейных дисциплин то без шлема никак.
Вы не так его поняли. Если водитель автомобиля видит велосипедиста в шлема, то у него снижается бдительность. Водитель считает что раз велосипедист в шлеме, то если вдруг ДТП он отделается мелкими ушибами.
В России культура вождения такая, что тебя на дороге автомобили воспринимают как помеху. Это напрягает при езде на велике, но все равно для меня велопрогулки - это огромное удовольствие!
Первое правило велосипедиста - всегда носить шлем! А в темноте еще иметь фару и задний фонарь! Второе - всегда быть предельно осторожными, поскольку любой другой участник дорожного движения может не видеть вас или оказаться неадекватным. Да и вообще нужно смотреть что происходит впереди и стараться предугадать действия водителей. Третье - показывать свои маневры руками, быть предсказуемым и уверенным на дороге. А вот правила ПДД иногда можно и даже полезно нарушать: например, имеет смысл всегда выкатываться за стоп-линию на светофорах, чтобы автомобилистам точно было вас видно. Да и если светофор установлен исключительно для пешеходного перехода, а пешеходов нет, то можно смело ехать на красный. Это опять же позволит оторваться от потока машин, а иногда и поможет безопасно совершить сложный маневр типа поворота налево или разворота.
Езжу на всех видах транспорта. Но в основном на своей машине. За 140 км на дачу на велосипеде это просто не Реал для меня. Электричка стала дороже чем ехать на машине, если едет более 2х чел, это просто нонсенс.
электричка дороже машины.. 140 км?? не гони а... Бензина на 140 км в один конец надо минимум рублей на 300. Что за электричка такая? у нас электричка стоит в среднем 1-1.5 руб/км!
@@sergeykopylov652 у вас это простите где?! У нас от Питера до приозерска стоит от 360р в один конец с человека. Мы едем минумум двоем на машине. На электричке 1440 р туда и обратно двоем. На машине 600 р туда и обратно бензин. Что непонятного?!
На днях выехал на лисапеде - огромный ЛАЙК за сжатое и полезное видео по инфе насчет ПДД для велосипедистов. Видос - в тему. Жаль не могу влепить 2й лайк.
Правил то хватает, вот только в ДТП к нам относятся ни как к пешеходам, ни как к транспорту. Меня сбили, пришлось догонять фотографировать номер, позвонил 112, сказали надо подъехать в ГИБДД, это после аварии, еще и километрах в 3х. А там уже и водитель был, типо он не уезжал с места ДТП, потом еще и виноватого начали с меня делать. Перед братом на проезжую часть выскочила мамаша с коляской, он по тормозам, сам упал, а вел в припаркованный автомобиль влетел, заднее стекло вынес. В итоге ГИБДД не стали оформлять, вызвали полицию, мамаша как свидетель, у брата не помню хулиганство или вандализм или что то похожее, короче ДТП не было, он просто испортил машину. Да и мелкие разборки, где то не пустят или въедут перед тобой, врезаешься, выходит водитель, осматривает машину и говорит все нормально, я обьясняю, что я должет решать т.к. он нарушил, говорю вызуваем, он улыбается, садится в машину и едет.
И да, езжу постоянно со светом, хотя треть автомобилей без него. Кстати, на велосипеде нет зеркал, в большинстве случаев, назад оборачиваться на скорости тоже нет возможности, по этому мы быстро чекаем в пол оборота и видно только горящие фары боковым зрением. А и в ДТП, мы тоже можем влететь на крупные суммы, почему то все считают, что на велах только школьники, «побазарить» сразу хотят с нами. Короче да, мы очень ущемлены.
Все бы ничего, но в нашем туристическом городе нет НИ ОДНОЙ ВЕЛОДОРОЖКИ ИЛИ ВЕЛОПОЛОСЫ. А с автомобилями ездить в одном потоке равносильно самоубийству. Так что приходится с пешеходами...
Не знаю как в других городах необьятной, но у нас в Воронеже очень низкие познания велосипедистов в пдд, и при этом полный игнор велосипедистов со стороны полиции. Впятером повернуть налево на огромном оживленном перекрестке это легко, кататься по встречке на улицах с односторонним движением - легко. Светофоры? Пешеходные переходы? Знаки? Штрафы? это все не про них. так что я ничего не знаю про "самых угнетенных" участников дорожного движения.
Все правильно, кроме сигнализации о намерении повернуть. Сигнал подается только левой рукой, вытянутая влево левая рука - это знак намерения повернуть налево, согнутая в локте и поднятая вверх рука - знак намерения повернуть направо, а поднятая вверх прямая рука - знак намерения к быстрой остановке. Когда лет пять назад купил велосипед, прочитал все пункты правил и запомнил.
ПДД РФ 8.1 "Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой".
Winston Smith 25-30км/ч, вы так говорите, будто это мало. Обычные городские велосипедисты редко разгоняются до такой скорости. Моя средняя скорость за последние 2500км 17км/ч при том что я езжу по трассе по 50км обычно, без людей и светофоров. Логично было бы, если бы для самокатчиков/скейтеров/роллеров/гироскопистов действовали бы те же правила, что и для велосипедистов.
@@HungrysitesRu я вообще охиреваю как отмороженные владельцы электросамокатов ездят больше 20 км/ч??? Они шо.... совсем ебанутые? Колеса то маленькие и амортизации почти нет. Любая более-менее крупная ямка и выбоина на дороге и тебе пиздец.
Даже дуалтроны с мощностью полтора киловатта разгоняются максимум до 60. И на такой самокат нужны права. Большинство самокатов ограничены 30 км/ч. У меня средняя скорость по городу - 15 км/ч. При этом самокат намного легче и маневреннее велосипеда и занимает меньше места на дороге. Остановить его можно практически моментально, чего не скажешь о велосипеде. За год что я катаюсь, не было ни одного конфликта с пешеходами. Просто надо иметь голову на плечах и пользоваться ей по назначению.
Считаю, что нужно правило (и закон), что велосипедист, своим поведением - ездой не по правилам, создавший ДТП, должен отвечать по всей строгости, наравне с водителями авто. Это в тему "штрафовать так же, как автомобилистов". Видел ролик на Автострасти недавно, где изза одного долбана на велике человек на авто улетел куда-то жестко. З.Ы. я - велосипедист :)
глупенький, если они тебя "собьют", то потеряют управление и полетят кубарем на землю. Поэтому велосипедисты намного больше тебя заботятся о том, чтобы ни с кем не столкнуться. Не будешь метаться и прыгать влево-вправо, никогда и никто тебя даже не заденет.
Именно. Проблемы возникают когда пешеход тебя видит и вместо того чтобы предсказуемо идти прямо как шел начинает метаться словно бешеный, и ты не знаешь с какой стороны его объехать, а он продолжает прыгать под колеса пока ты не остановишься (а он как баран будет стоять перед тобой). Самое забавное - подобные личности так же мельтешат и при встрече с пешеходом, так что даже не в велосипедисте дело.
Michael F, всецело солидарен. Жутко бесит, когда пешеходы начинают проявлять какую-то инициативу. Вот реально, гораздо проще и спокойнее объехать человека, который залип себе в смартфон и ничего кругом не видит. Он абсолютно предсказуем. А ещё раздражают индивидуумы, которые идут себе ровно по центру узкого тротуара, и как-то хоть слева, хоть справа его объехать получается впритык. Начинаешь плавно подъезжать к нему справа, и ему приспичивает так же плавно подплыть к правой стороне))))
Таким моментам пешеходов надо ещё в школе учить или через поганые социальные ролики . На тротуар лезу только если по дороге никак , автомобили куда более предсказуемы .
По-моему, угнетёнее велосипедиста только скейтеры, ролеры(ролики), любители самоката. Они иногда даже по тротуару не могут передвигаться, т.к. в твоем городе муниципалитет - шизики, поэтому они так любят плитку, что постоянно ее кладут неровную, еще и все в колдобинах. А вело-инфраструктуры в городе нет. Просто крик души! Спасибо за ролик!
не все правила для велосипедиста подходят... скажем, если горит красный свет, то я объеду все стоящий машины (пока они стоят - они для меня не опасны), проеду на красный вперед за зебру и встану самый первый... для меня безопаснее стоять на перекрестке впереди всех, чем толкаться на перекрестке рядом с машинами, которые конкурируют друг другом за старт с места. так же и движение по овальному кольцу и вообще кольцу. Я лучше проеду на красны, встану впереди всех за зеброй и высмотрев "широкое окно" среди машин приближающихся слева проеду пустое для меня кольцо. А иначе мне придется конкурировать с автомобилями и толкаться с ними на кольце... В общем... тот кто много ездит по городу быстро выработает для себя СВОИ правила, которы подсказан опытом и инстинктом самосохранения... верно сказано, велосипедист трижды осторожент.к. реально осознает как он получает вред при ДПТ. Но я уже старый мужчина... мой пробег по городу на велосипеде за летний сезон 3-3.5 тысяч км. и 600-700 в зиму. А так... это постоянная конкуренция и борьба за выживание на дороге... и угрозы,и прижимание к обочине... и спихивание с дороги: "Ты мне тут мешаешь!!" -это так поступил водитель автобуса на "автобусной" полосе ... и наставления огнестрельного, а также пневматического оружия... Правый поворот автомобиля на перекрестке это вообще пипец! Агрессии от водителей много, а не велосипеде ты всегда в хорошем настроении. В этом году тоже вооружился законными средствами самообороны.
Велосипед должен быть вне правового поля и регулирования! Это пиратский транспорт и вся ответственность должна быть на капитане, а не мусоре\государстве, пешеходе или другом водятле.. Ты твориш любые извращения в любой форме и любом виде и ни один солдатский головной убор ниче те предьявить не смеет, потому что тебя для него несуществует, или существует но в очень размытой формулировке: типа пешеход с теми же правами и ответственностью.. Но! никому не мешая или препятствуя: не сигналить и не давить пешеходов, не подрезать машины, не создавать аварийные ситуации в которых пострадавших может быть больше чем ты один..Знаю что для многих перечисленные пункты ооочень трудны, но выполнимы).. Так же я против велосипедных дорожек, исключительно для велосипедов, потому что это прямой путь в рабство.. Непонимаю почему малолетки и не только, не осознают, что эта та немногая СВОБОДА которая у нас осталась?! И пропаганда велодорожек и даже обсуждение каких то абсурдных по своей сути правил для чу на велах, это попытка эту реальную свободу зарегулировать, с давно известными последствиями..
Я велосипедист, я абсолютно адекватен в своих действиях при передвижении, то есть, по тротуару людей звонком не разгоняю, скорость не увеличиваю в сомнительных для безопасного движения местах, пешеходам дорогу уступаю. Но не согласен детально с некоторыми пунктами, например спешивание при переходе дороги по ПП(пешеходный переход) . Разделим условно ПП на предмет регуляции: 1) Регулируемым светофором 2) Регулируемым светофором по нажатию кнопки 3)Нерегулируемый Лично я спешиваюсь только при последнем варианте, так как это действительно представляет угрозу моей жизни, если я не слезу с вела, ведь транспорт не остановится. В двух других случаях, придерживаясь главного правила пешехода при переходе дороги, а именно "Вращать головой во все стороны, дабы убедиться в своей безопасности", я пересекаю дорогу верхом. Это уменьшает время нахождения меня на дороге, сокращает время ожидания водителя (если б я был пешком и не успевал перейти дорогу, водителю пришлось бы ждать). Я считаю этот пункт в ПДД необдуманным, и хотелось бы, чтоб его пересмотрели. Что касается движения по тротуару. В правилах указано, что "если нет возможности двигаться по правой полосе и тд, то разрешено движение по тротуару". Как я понял, то достаточно не иметь осветительных приборов, и вы уже можете передвигаться по тротуару. Конечно, хотелось бы ездить по велодорожкам, и никому не мешаться, переезжать дороги по велопереездам, с велосветофорами, по правилам, имеющие четкую формулировку и обоснованность, а не тупо запреты. Всем хороших тротуаров
Любым правилом нужно пользоваться руководствуюсь здравым смыслом. Сам лично езжу везде и по дороге и тротуару. Больше зависит от предполагаемого расстояния поездки. Если в другой район города, то дорога. Если же по в пределах района, то преимущественно тротуары. И давно заметил, что на звонок пешеходы в большинстве случаев реагируют адекватно. Очень часто звоню, но не для того чтобы разогнать, а просто даже когда место есть для проезда, но предполагаю, что пешеход может неожиданно шагнуть в сторону и поэтому звоню, чтобы привлечь внимание. Никаких проблем с пешеходами вообще никогда не возникает. PS Кстати, касается именно звонка, а не электронных квакалок. На электронику почему-то не обращают внимания, как бы громко она не орала. А вот на звонок реагируют моментально. Достаточно даже легонько дзинькнуть. Видимо звук классического колокольчика заложен генетически как сигнал велосипеда))
Помню, был в Финляндии с детьми маминой подруги, они предложили пойти покататься на великах, я, конечно, согласился, но, когда сел, получил неодобрительные взгляды с примерными словами: "А шлем кто за тебя будет надевать?" Я, конечно, надел, думал, всё как надо, но после твоих слов засомневался, так что да, я за то, чтобы ты выпустил ролик про шлемы)
@@ИванСидоров-о8е не убивают, а просто спицы раскручивают, что и так рано или поздно произойдет и без прыжков. Но с раскрученными спицами можно и обода погнуть, так что надо следить за этим.
Очень полезное видео. Сам являюсь владельцем велосипеда и могу сказать, что инфраструктура для них отвратительная. Пешеходам плевать на велосипедистов, велосипедистам плевать на пешеходов. Культуру нужно прививать с пелёнок и понимать, что любой велосипедист это вчерашний пешеход, а любой пешеход это будущий велосипедист!
Только не начни херни нести про шлем. При падении он реально защитит (у меня так было). Подбирается он индивидуально. Про мнимое чувство безопасности молчу.
Я уверен, что там будет какая-то статистика вроде "люди с шлемами чувствовали себя в безопасности и поэтому были менее внимательными, ведь считали что шлем их спасет в любом случае". Так что ты возможно окажешься со своим исключительным случаем по факту в меньшинстве и еще неправым.
@@checktheneck это глупо) Шлем дает мнимое чувство безопасности, но так же если что случится (машина наедет, велик отвалится, на кочку наедешь и тд). Какое бы чувство безопасности он не давал это в любом случае хорошая защита. Другое дело обязывать носить или не обязывать и тд
Ещё важно, что водители машин, видя шлем, начинают быть менее осторожными. Я бы, пожалуй, носила шлем даже пешком, если бы его не видели окружающие и это было комфортно.
@@grushensky про это тоже знаю. Просто момент такой. У водителей есть подушка безопасности и железная коробка вокруг них. А у велосипедиста ничего нет..
Где-то слышал, что некоторые выбирают автомобиль только потому, что иначе по городу перемещаться невозможно. И если бы в городе был развит общественный транспорт и велоининфраструктура, то многие бы пересели на них. С машинами на самом деле столько проблем, что порой хочется её бросить. Выехать куда-то далеко семьёй да перевести что-то габаритное - тут пожалуй машина годится. Но использовать её ежедневно, нет уж увольте.
Не досмотрел до конца видео!!! Остановился 4:34!! Я про шлем!!! Мне лично шлем спас жизнь!!! Так что если вы едете по дороге общего пользования, одевайте шлем!!! От всего сердца пишу, разбил шлем, а если бы его не было, разбил бы бестолковую свою голову!!! Кстати удар пришелся в районе виска!!! Братья велосипедисты одевайте шлем всегда!!!
13:40 - Илья забыл уточнить, что кроме вытянутой правой руки, можно указывать поворот левой рукой, согнутой в локте над головой (указывая направо). Для праворуких людей во многих ситуациях это движение безопаснее. Особенно, если вы перестраиваетесь в правый край, обогнав троллейбус или автобус (да, они на некоторых участках не успевают за вами! это не редкость). Перестраиваться, держа руль левой рукой - неудобно и небезопасно.
Сажусь на вел и отвожу душу: еду против движения; на красный; по тротуару; подвеску не бергу, не торможу на колдобинах; лезу без мыла в жопу. Воображаю, будто мне все водители завидуют )) И как же мне не хочется уныло колесить по велодорожкам в шлеме, и, спешившись, переходить по переходу... А пока наслаждаюсь русской разрухой. На велике более 15 лет без шлема и ни одного инцидента... Повороты рукой показываю по ситуации. По круговому движению стараюсь не ехать. Привет из Ростова )
Мои тиммейты в доте не так быстро стягиваются, как эти японцы. P.S регламент от 2018 года разрешает не спешиваться при переезде пешеходного перехода, это рекомендация.
никогда не спешиваюсь на светофоре, но и не ебашу на мигающий как ебанат. на зёбре-по обстоятельствам. мне проще пропустить машины, чем снимать жопу с седла
Живу в Калининградской области, часто в Польшу на велосипеде езжу. Вот реально Россия и Европа ооооочень сильно отличаются в плане терпимости к велосипедистам, начиная от велодорожек в поселке на три дома (выглядит абсурдно, но правила есть правила), заканчивая спокойным отношением как водителей, так и пешеходов.
Спасибо за видио. Всегда в сумерках и в темноте езжу на велосипеде с тактическим фонарём прилеленном изолентой. Пешеходы кричат что слеплю, зато меня все видят и я всех вижу.
Блин вот позиция по шлемам меня просто вымораживает, серьезно. Особенно то как он активно ее несет в массы. Я лично падал с велосипеда на гонке где был в шлеме. Закончилось серьезным сотрясением и огромным фингалом. Небыло бы шлема - была бы раскроенная черепушка. Никаких автомобилей там не было, просто достаточно с высоты человеческого тела приложиться головой об асфальт чтобы с огромной вероятностью тупо откинуть копыта. Агитировать людей ездить без шлема - тоже самое что агитировать водителей ездить не пристегнутым.
Для тех кто ездит... Даже при наличии зеркал крутите головой аки совы. Показывайте маневры, вам несложно - водителю понятно . При проезде любых пересечений (в случае тротуара постоянно) - пальцы с руля на тормоз . Про левые повороты и перестроения во второй ряд - убедись что пропускают и едь . Для тех кто из Питера - найдите ночные массовые покатушки и попробуйте . Шлем скорее лишний, а вот перчатки заведите ну и очки небольшой поляризации полезны .
Ну и на счет поворотов. С одной стороны да, поворот и остановку показывать нужно ... но с другой стороны на скорости около 30 км/ч лучше руки от руля не отрывать (это на мотоцикле водитель сидит и держит руль только как средство управления , велосипедист , особенно на горных и шоссейных велосипедах руль использует еще как и опору)...ну и под правой рукой находится задний тормоз, а под левой передний...и тормозить нужно двумя тормозами (иначе будет кувырок или занос)...и это не говоря о том что асфальт в российских городах так себе...а правый край правой полосы благодаря дорожникам и коммунальщикам вообще напоминает танкодром.
10:54 Илья поправка была в 2018 году, на регулированном пешеходном переходе велосипедист не обязан спешиваться, что бы его пересечь, хотя это не отменяет того, что надо быть очень внимательным и если не спешиваетесь, то хотя бы двигаться со скоростью пешехода.
Рекомендую велосипедистам прочитать ПДД. Сталкивался с ситуацией: из правого ряда поворачиваю направо под дополнительную стрелку (в прямом направлении - красный свет), пропускаю пешеходов. Если велосипедист едет по обочине прямо, то ему как и остальным автомобилям - красный свет, или как вариант он может переместиться на тротуар и перейти спешившись по пешеходному переходу. Однако велосипедист бодро продолжает движение прямо. Еще помните важный момент: велосипедист на обочине очень поздно появляется у водителя из мертвой зоны правого зеркала (а также часто водители вообще не смотрят в правое зеркало при правом повороте). Лучше в ситуации когда водитель поворачивает направо, а велосипедист едет прямо - подать звонком сигнал, или вообще пропустить водителя авто (хотя он должен вас пропускать ), он может по просто про вас не знать.
О безопасности и шлемах ты уже как то говорил в видео, но лично у меня твое утверждение вызывает кучу скепсиса. Банально видел видео, где велосипедист не увидел поворачивающую перпендикулярно машину, передал передний тормоз и влетел головой в дверь (вмятина здоровенная осталась, потерял сознание). Или, например, когда в драке человека вырубают и он падает на бордюр, ломает череп и досвидос. Короче интересно было бы послушать твои аргументы против шлема.
Многое зависит от того какие угрозы считаем для себя более серьёзными. Если влететь в столб или машину, то да, шлем нужен. Если же более вероятная угроза это притирающие нас авто то в шлеме может быть опаснее, чем без. Развернутую аргументацию со ссылками можно посмотреть в статье The Bike Helmet Paradox. Первое стоящее, что у меня нагуглилось. bigthink.com/neurobonkers/the-bike-helmet-paradox
да так себе там аргументация, вилами по воде... а дело тут гораздо проще, почти все велосипедисты которые ездят уверенно и быстро, в особенности спортсмены, носят шлем, но из-за скорости и манеры езды с ними чаще происходят несчастные случаи. Те же кто просто спокойно едет он может одеть шлем а может не одеть, но реже падают и характер повреждений легче. И не шлем дает чувство уверенности, а наоборот, когда начинают ездить более уверенно и быстрее, возникает желания надеть шлем, на всякий пожарный
Я прикупил шлем, я ездию с Екатеринбурга в Кольцово, там большая дорога и шлем может меня спасти от удара насекомого или от камня из под фуры, да они отлетают хорошо, только от этого шлем спасет плюс он ещё яркий и с фонариком спереди и сзади, в России, чем ты ярче на велосипеде , то тебя увидят, но задавить всегда могут)))
1. По магистрали нельзя ездить независимо от скорости. Это относится к "дороге для автомобилей" 2. По полосе для МТС нельзя ездить если над ней есть знак "кирпич".
Конечно, с такой то шевелюрой и шлём не нужен, спасет от лобового столкновения с груженым камазом 😉😊 а если серьезно, то средняя скорость велосипедистов в городе (в Европе) 20-30км/ч и при падении даже не значительном многие люди погибают или жутко травмируются. Случаев вагон и маленькая тележка. Работаю в велоиндустрии и не раз слышал как шлем спасал жизнь человеку.
плюсую, слова кинул про шлем, а пруфов нет, как и к остальным словам кстати. например в пдд про подачу звукового сигнала не для предупреждения дтп чётко административка прописана.
В каком то видео он упоминал что в шлеме люди чувствуют себя безопасней и ездят более рискованнно, что нередко приводит к худшему результату. Но это относиться только к простой езде. Если ты страдаешь одной из трюковых, горных (как я) или шоссейных дисциплин то без шлема никак.
По поводу поворотов - постоянно совершаю левый поворот, часто осознанно нарушая ПДР на многополосных дорогах (изначально перестоившись в междурядье). Если не создавать помехи другим участникам, заранее показывать повороты для перестроения и самого поворота - очень безопасный маневр. Ну и поворот еще иногда удобно показывать согунтой рукой в локте, он тогда инвертируется.
Обоснуй, почему шлем не помогает?! Ждём новое видео на эту тему! Сам езжу без шлема. Одеваю его только ребенку. Интересно знать твой аргумент. На 11:31 чувак на девятке едет на красный сигнал светофора! Конечно, велосипедист олень. Посторонам надо всегда смотреть даже, когда горит зелёный! В стране, где штраф за красный 1000 рублей, всегда надо быть на стрёме! Спасибо @varlamov , что беспокоишься о нас, угнетенных велосипедистах! Мы тебе крепко жмём руку и обнимаем!
Большое спасибо за ролик! Как всегда актуально и качественно. Про шлем интересно послушать. Вообще ролик о том, как обезопасить себя во время каких либо перемещений. Нужен ли шлем, всегда стоит ли пристегивать ремень, что стоит носить с собой из аптечки в пеших прогулках, велосипедистам и водителям авто. Я думаю, что эта тема будет многим интересна.
- Если водитель припарковал автомобиль на велополосе - жалуйтесь в поллицию. Куда именно жаловаться? есть какие то сервисы? Или обычный вызов по телефону?
С велосипедиста по подписочке, с полицейского, который участвовал в погоне на велосипеде - по лайку!
Варламов ты лучший!
Варламов. Давай уже про проект венера
по запаркованному авто на велополосе подробнее (п.12.4, 12:24), как бороться? фотка на смартфон и на сайт ГАИ? есть ли такая мера?
и насколько я помню - штрафовать таких нарушителей не решились . законопроект отклонили
расскажи парню, который недавно в киеве разбился насмерть упав с велосипеда, о том что шлем - это лишнее, а лучше его родственникам.
И да, ехал он медленно, никто его не толкал, просто упал неудачно
Езжу по Москве не первый год,
надо иметь
1) Терпение слона
2)Скорость леопарда
3)Реакцию кобры.
@@ВаБа-й4х тебя головой в детстве уронили... много раз, жаль тебя
А ещё стальные части тела. Ибо все равно найдется дебил на 4-х колесах, который почему-то не воспринимает велосипед как ТС и не считает, что ты можешь быть например помехой справой... Пропустить велосипедиста - это ниже достоинства некоторых долб@ебов. Не всех. Очень много адекватных автомобилистов. Но носороги плюгавые встречаются не редко. Взаимное уважение участников ДД - они об этом не слышали
ЗЫ да, да, я знаю, что и велосипедисты бывают "красавцами" нарушающими всё и вся
1) Терпение слона
2)Скорость леопарда
3)Реакцию кобры.
И, желательно, крылья
@@SergMirny_yt надо ездить по середине полосы, скорость должна быть 60 км
И наглость бульдозера, танка или асфальтового катка. Ибо постоянно щемящегося затрут, затюкают и по насосу надают за свои, а не за его грехи.
Много путешествую на велосипеде по разным странам Европы, с детства занимался шоссейным велоспортом, помню к нам гаишники приходили и мы сдавали ПДД, что бы выезжать на дорогу. И права автомобильные у меня тоже имеются. Это я к тому, что большую часть жизни езжу на велосипеде по дорогам и правила знаю отлично. И вот произошла ситуация, меня сбила машина, дело было в Сочи, во время фифы, ментов в городе было немеренно, сбили на мосту, там на этот перекресток било три камеры. Водитель скрылся, после звонка в полицию сказали ожидайте, окей проходит час, звоню ещё раз говорю могу ли уехать, плохо себя чувствую, в крови сижу, хотел бы в больницу, мне отвечают не покидайте место дтп. Подъехала случайная машина, увидела что сижу на тратуаре, предложила отвезти с велосипедом до дома, я согласился, из дома позвонил ещё раз в ГАИ, прошло уже часа четыре, на что меня спросили, а вы что ещё ждёте? Отвечаю, что сейчас дома и поеду в больницу, отвечают ваш номер передан наряду он с вами свяжется. Еду в скорую, заполняю бумажки и проходу обследование. После еду домой время 01.30 ночи, звонят с Гай (перезвонили только по тому что поступило сообщение из скорой о дтп и они уже не могут проигнорировать) спрашивают это у вас что-то произошло? Отвечаю, сбила машина и скрылась, говорят приедете к нам для составления материала, я говорю так мне бы домой плохо себя чувствую, ночь уже, они отвечают по другому ни как. Хорошо еду. Первый вопрос который они мне задали когда я приехал, уверен что хочешь с ними бадаться? Отвечаю что если я не чего не сделаю, то они расскажут всем своим знакомым что можно сбивать людей и просто уезжать и не чего не будет, поэтому да. В общем все это написали, сводили меня на освидетельствование на алкоголь и наркотики. Через десять дней звонит сотрудник и спрашивает в какую сторону поехала машина, отвечаю посмотрите по камерам там их три штуки весит, мне отвечают что вы же не думаете что все камеры работают. И все. Прошло уже больше месяца, не кто не звонил, не каких документов по почте не присылали. Это я все к тому что в России, люди просто могут уехать. А ведь в подобной ситуации могут оказаться ваши близкие люди на пешеходном переходе. Все может случится, но уезжать в момент когда человеку может понадобиться помощь, низкий поступок.
Берегите себя
Это капец, моя полиция мной занимается только на митингах походу. Один раз в жизни понадеялись с парнем на их помощь (20 тыщ перечислили мошенникам, покупали объектив на фотик через "интернет-магазин"), отнесли заявление буквально сразу же, банк оповестили в течение нескольких минут после перевода (!) Ни привета, ни ответа.
Надо было только номер запомнить. Будьте здоровы и чтобы больше такого не случалось с вами.
@@dark_paul спасибо)
а мусора способны только школьников пиздить на митингах и за репосты сажать. на безопасность граждан им положить
@@konstantintomilin1826 интересно, сколько раз за всю твою жизнь тебе приходилось обращаться к правоохранительным органам...
если ты велосипедист в России, то тебя будут ненавидеть все - и автомобилисты и пешеходы. Даже передвигаясь по велодорожке чувствуешь себя сиротливо, так как пешеходы, идущие по велодорожке вслед кричат матом
Cpt. Gupi А может быть пешеходам не следует по велодорожкам шагать?
Никогда не видел посторонних на велодорожках :)
Охуеть, чё вы на него/неё напали? Это вполне весомая проблема. Постоянно сталкиваюсь с хамством в мою сторону. В основном от вкрай охуевших пешеходов. Ни разу никого не сбивал, не убивал, но тонны искренней ненависти получаю ежедневно.
+ Марат Исаев обычное дело)
может, велосипедист я *уёвый, как раз не гонщик, ссыкую постоянно, езжу исключительно в выделенных для этого местах, которых почти нет, но регулярно сталкиваюсь с классовой ненавистью)
Если вы хотя бы на светофорах стоите как все, а не ломитесь между пешеходами, как обычно это делают велопидоры, я уже не буду вас хейтить
Шлем велосипедисту не нужен только в том случае, если у него шевелюра как у Варламова
У меня шевелюра поскромнее, но шлем мне тоже не нужен и откровенно вреден. Потому что голова потеет сильнее и солёный пот заливает глаза, плюс из-за шлема его никак не вытереть с макушки. Так что езжу без шлема, ибо шансы влететь во что-то из-за временной слепоты вполне реальные.
Попробуйте использовать вместо армейской каски обычный велосипедный шлем. Уверяю вас в них отличная вентиляция.
У меня есть отличный велосипедный шлем, да только не помогает его вентиляция. Так уж генетика распорядилась, что я сильно потею при любых физических нагрузках, и если без шлема я как-то могу справиться с потом со лба и макушки, то со шлемом вообще труба.
Это ваше личное субъективное мнение.
Шлем мне тоже не нужен и откровенно вреден, ибо увеличивает массу (и нагрузку на шейные позвонки) и геометрию головы(и шанс задеть кастрюлей чьё-нить зеркало). Мой череп бережёт правильное функционирование его содержимого. ruclips.net/video/LSbtEx0tJ9A/видео.html
Про шлем обоснуй, пожалуйста, в отдельном видео. У меня голова уже приняла форму шлема, я бы его лучше снял.
Не езжу в шлеме, потому что не понимаю, как можно упасть с велосипеда на голову. Это на мотоцикле такие скорости, что кубырем с него полетишь, а при падении с велика всегда успеваешь выставить руки.
Шлем нужен тем кто учится или тем кто быстро или экстремально ездит. Есть статистика что в шлемах велосипедисты ведут себя более рискованнее, а водители, видя велосипедиста в шлеме, небрежнее. Ссылки у Варламова раньше пробегали, думаю поделится.
ну ты сам сравни, или головой об асфальт или шлемаком. Шлем не нужен поидее, даже колеса не нужны велику.
Я бы всем велосипедистам рекомендовал ездить без шлема, так как надоели. шутка. А если серьезно, то я видел несколько видео, где падали с велосипеда и ударялись головой. Причем падали не на скорости, а там от открытой двери и тп. Так что шлем - это ваша безопасность, не нужно носить шлем из-за закона, нужно носить его для себя и думать о своей и о чужой безопасности.
А если с другим велосипедистом столкнешься лбами, тогда уже так не будешь говорить что шлем не нужен.
Я, например иногда сигналю не для того, чтобы все в стороны разбегались (хотя именно так все, к сожалению, и считают), а для безопасности. Ибо, человек, не знающий, что я собираюсь его обогнать, может совершенно неожиданно ломануться прямо под колеса. И я же буду виновата, что ехала тихо и старалась не беспокоить. А уж с детьми, это вообще отдельная тема, я их до ужаса боюсь, у них совершенно непредсказуемая траектория, независимо, навстречу тебе он идет, или спиной. Больше всего боюсь детей, честно.
У меня прошлый вел был с трещёткой, очень удобно было, все сами расходись. А новый, красавец такой, но тихий, зараза )
Рычагами тормозов щелкаю, иногда цепь в обратную сторону прокручиваю.
Дети - естественные враги велосипедистов. Обычно их сопровождает залипшая в телефон овуляндень, которая выполняет одну из главных ролей материнства - оберегать потомство от опасностей - более чем хуёво, ибо в инстаграме залипать или пиздеть с подружками по вотсаппу ей интересней, но зато на говно изойдет если вы слегда заденете её дитятку.
Я перед детьми сбавляю скорость почти до нуля. Был случай, что ребёнок меня заметил и спецом пошёл в мою сторону, протягивая ручки. Нунафиг, я лучше пешком обойду, если уж на тротуар вылезла.
А на куй ты сука создаешь опасную ситуацию на тротуаре, которую должны решать пешеходы?
Как велоспортсмен, если бы я ездил опираясь только на ПДД, меня бы уже давно переехали. С опытом приходится вырабатывать свои дополнительные правила. Такие как: " держаться подальше от большегрузов", " не пересекать перекресток в одиночку, только с попутным потоком", "не опережать автомобиль на перекрестке, даже если у него не горит правый поворотник" и ещё 1000 разных ситуаций.
ВЕЛОСИПЕДИСТАМ НАДО МОЛОКО БЕСПЛАТНО ВЫДАВАТЬ ЗА ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ГОРОДУ С РИСКОМ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ!🍼💦🤦♀️
Особенно за проезды по пешеходному. И поворотам налево. И езду в тёмное время в черном без фонариков. И за внезапные маневры. Оч вредные люди.
З.ы. катаю на всех видах транспорта.
DegraDasha | Иди замуж за меня
евлампий пенетраторов ты часто на веле катаешь? Я просто сомневаюсь немного
Drum'n'case Music, ты чё там обгашеный чтоли? я не говорил что гоняю на веле! я обычный пешеход, регулярно наблюдающий как эти велосипедисты гоняют по пешеходным тротуарам на довольно хорошей скорости, подрезая людей из-за спины. не очень приятное ощущение, мягко говоря, особенно если ты идёшь в наушниках и не слышишь как эти уебаны приближаются. я не знаю как там например в москве, я сейчас говорю про свой мурманск. у нас здесь 95% велодрочеров ездят именно по тротуарам а не по дорогам. и с каждым годом этих вело-даунов становится всё больше. и велики у них конечно не такие как в амстердаме, а почти все - скоростные горные! и гоняют они на них со скоростью километров 30!
вы про людей на самокатах забыли,а особенно дети на них это ппц
Хочу попросить адекватных комментов...и одновременно поделиться праведным гневом. :) Живу в Саратове. Обычно бегаю, но в этом году зимой травмировал ногу и весной решил сменить бег на вело. В городе есть три велодорожки, которые пролегают через мои стандартные маршруты:
- одна - на набережной (прямо посередине набережной - пешеходная зона есть справа и слева от неё; никакого физического отделения нет);
- вторая - на одной из условно центральных улиц города (там дорожка отделена от пешеходной зоны и автодороги газоном);
- третья - начинается от центрального проспекта и спускается к набережной (эта улица раньше была дорогой, неск-ко лет назад её реконструировали и типа зафигачили благоустр-во; там огрооомная пешеходная зона с одной стороны и небольшая - с другой; никакого отделения нет).
Стандартный сценарий: едешь по 1/3 - пешеходов - по 3-5 человек на квадратный метр. людям пофиг на фару (катаю обычно после 21-22, когда уже конкретно стемнело), пофиг на звук из колонки (обычно не слушаю музыку во время тренек - спецом взял у друга - думал, будет какой-то эффект, после 3х выездов отдал обратно, ибо не сработало), пофиг на звонок. Они идут на встречу, они идут по ходу твоего движения. Ессно, нифига не соблюдают направления движения, заданные дорожкой. Ты звонишь, шумишь, просишь, иногда (в особо дурных случаях - кричишь). Еле-еле пропускают. Детей (3-4-5 лет, часто со скейтами/велами/самокатами) - дофига, мам с колясками - дофига. Всем на тебя пофиг. ЧТО, БЛИН, С НИМИ ДЕЛАТЬ?! Я хочу потренить. Вкручивать по 20-25 (иногда - больше) км/час. Но я не могу. Я ж водитель - у меня рефлекс - я реально переживаю за их здоровье. Как бороться со старыми установками и стереотипами? Про 2ю дорожку - эт ваще ноу комментс. Пешеходов на ней сравнительно немного. Но вот колясок и собачников - дофигища. И они ваще не вдупляют. Им кажется, что это норм, что они там. И когда ты им говоришь, что нет, они тупо тебя посылают. У нас был случай, когда сердобольная мама велосипедиста опрыскала из газового баллончика. Это ж, блин, ваще дичь. А дружинники, которые у нас в этом сквере дежурят, ессно, болт на всё это клали и кладут.
Напишите в комментах (без ржаки, плиз): как думаете, есть ли какие-то вменяемые способы "работы" с этим? Ну, кроме того, что надо 24/7 стараться устраивать велопарады и массовые покатухи (или просто ждать, пока велосипедистов станет больше), чтобы пешеходы как-то начали меняться?
p.s. пока для себя выработал такую тактику: пока травма была, катал тупо рано утром, пока пешеходов минимум. когда нога зажила, забил на вел и вернулся к беговым тренировкам. и из наблюдений: водители в 100500 раз адекватнее пешеходов. может мне везло, но с мая по август я накатал чуть больше 2000км. и за это время мне встречались тысячи неадекватных пешеходов и буквально 3-4 водителя.
Дмитрий Потапов выход-кататься по дорогам)
Я считаю, вся проблема в головах и в неуважении друг к другу. Я живу в городе, в котором огромное велосообщество, где практически у каждого есть велосипед или у каждого третьего. В городе есть велодорожки (правда, немного), проводятся массовые велопробеги, но тоже есть проблемы со стороны пешеходов.
Время, только время все исправит. Нууу, может быть соц.реклама.
В Москве то же самое. Перед сезоном хотел раскататься по велодорожке в Сокольниках. Приехал рано утром в выходной, когда нет колясок, детей, собачников. Но не тут-то было. Все дороги заняли бегуны, причем бегут выстроившись в шеренгу, им так удобнее общаться. Казалось бы они должны быть адекватнее мамаш с колясками, но нет. Проблема не в отношении к велосипедистам. Проблема в отношении друг к другу. Уверен что многие из этих бегунов иногда садятся на вел и матерят пешеходов. А когда идут пешком матерят велосипедистов.
вменяемые способы "работы" штрафовать штрафовать штрафовать. н к сожалению кажется в законе не прописано штрафа за хождение ногами без велосипеда по велодорожке.
Выход один, переехать в нормальную страну.
*Правила жизни велосипедиста в России - не покупать велосипед, бордюры не приспущены, разбитые тротуары, но есть и плюсы, гоняешь будто в горной местности*
Шмелев самое плохое в больших городах России: очень опасно, просто критично. На тротуаре под колеса кидаются дети и бабки, на дороге авто буквально жмут велосипедистов. Это адище
ты еще не забывай про люки и ливневки, которые очень часто как раз с правой стороны дороги находятся)))
Зато, в отличие от автомобиля, ГАИшники не пристают, нет поборов и почти не подделывают запчасти
А я думал не только в подмосковье всё отлично. Не ужели в России иначе?...
Ливневки еще сделаны такими потрясающими - вдоль, а не поперек дороги...просто идеально под колесо велосипеда. Какой-то злой гений такие решил установить )
Илья, очень не согласен с вами насчет шлема.Учился и занимался с проф велосипедистами и все как один советуют в обязательном порядке одевать шлем, особенно при езде по дорогам .
Ну как я могу начать просмотр с постановки лайка? А вдруг на 12-й минуте я решу, что мне не понравилось?
Илья Пономарев Жиза. Смотрю Варламова 11 минут - классное видео , а вот на 12 минуте понял, что мне не нравится...
Да 12 минута вообще пиздец, зачем вообще в видео 12ю минуту вставляют, шла бы после 11ой сразу 13я было бы намного лучше
Лайк можно снять. С подключением!
Снимешь)
Не, ну в таком случае у видео целых 11 минут будет висеть мой незаслуженный лайк. Я так не могу.
Сегодня утром еду на работу и выезжая на перекрёсток не по главной улице встал в "пробку"почему в кавычках,город не большой и понятие этого слова тоже неоднозначное,так вот ловлю себя на мысли,что в таком маленьком городе как мой Sillamäe это в Эстонии,очень бы было здорово развивать велосипедный транспорт.Наши улицы построенные ещё в Советские времена достаточно широкие и сделать велодорожки просто было бы идеально.Надеюсь это когда-нибудь будет актуально.Да Илья приятно слышать вашу чистую речь,однозначно лайк.
Первое правило российского велосипедиста - "Да ну нафиг, лучше пешком пойду"😊🚴
Придерживаюсь его т.к катааться невозможно
Нет: Бля, чтобы быть велосипедистом, нужно купить велосипед, пиздос буду ходить пешком. Вот первое правило
Третий год езжу на работу на велосипеде, никаких особых проблем нет, скорость получается больше чем у общественного транспорта. Каких-то проблем с водителями не было почти.
первое правило - лучше поеду там, где пешком ходят... оно же и последнее, все остальное считать нарушением на свой страх и риск ))
Первые мысли перед покупкой автомобиля: "А куда ставить? Где парковаться? Как проехать? Чем расплачиваться? За что такие деньги? Опять заправлять? Зачем он мне?"
Ничего нового для себя не открыл, но то, что Илья четко и понятно всё изложил - факт!
Да, сделай пожалуйста ролик про шлемы для велосипедистов и почему они безопасны/опасны. Спасибо за ролик.
Он сделал, к сожалению. По комментариям там, к счастью, все понятно, но само видео - бред полнейший не имеющий никакого смысла
Езжу на велосипеде в кожаном мото комбинезоне и шлеме интеграл. И дома в нем же хожу. Был случай, упал с табуретки - шлем в дребезги. зато голова цела.
Шлем ваш - говно, а не шлем, раз разбился вдребезги
Для дома в самый раз, а для езды на общественном транспорте я предпочитаю Arai
причём упал на задницу?)))
Дома в шлеме? А пояс верности и анальная пробка в комплекте?
фу, кыш-кыш нечистая.(Кузнецову)
Варламов! Я ещё с Чичваркиным не досмотрел,а ты уже новое видео!
6:36 - проблемка:
99% обочин завалены припаркованными в любых позах автомобилями.
Если нету завалов из припаркованных автомобилей - значит есть оживлённое движение и ездить по такой обочине иногда вплотную граничит с суицидом.
Если нету ни завалов ни движения - 80% шанс, что и дороги в привычном понимании этого слова тоже нету.
Собственно с тротуарами история примерно та же :\
Велогонщики Фабио Казартелли в 1995, Андрей Кивилёв в 2003 во время падения на гонке погибли от травмы головы. После трагедии с Андреем Кивилевым Международный союз велосипедистов сделал обязательным ношение шлема во время гонок. Но и во время тренировок никто из велосипедистов не пренебрегает шлемом.
В качестве аргументов ЗА ШЛЕМ погуглитете картинки или истории "Bike helmet saved my life" и решите для себя, одевать или нет.
Это касается велоспорта. Но и в городе, на прогулке можно упасть очень неудачно.
P.S. шлем на голове это красиво, а еще удобно, волосы не разлетаются от ветра.
Может кирпич на голову упасть или сосуля зимой или вообще бандитская пуля. Рекомендую из квартиры не выходить без шлема и броника, лучше вообще не выходить из комнаты.))
Боюсь если бандитская пуля прилетит, пенопластовый шлем не очень то поможет!)
Александр Виноградов ну блядь естественно от пули не спасет. Че тупишь то?
Правильно, шлем при движении велосипедиста обязателен. Илья, пышная шевелюра не спасёт от травм головы при падении.
Впринципе все что касается правил для велосепедистов я знал, но всё равно кое что новое почерпнул и так сказать "освежил память". Спасибо
НИ пьяным, ни накуренным, ни под транквилизатором!!! Грустно))
Каждому - своё. Квась и торчи, если трезвым тебе скучно.
Сарказм ,не понят)))
Почему? Пьяным очень даже весело!
Пьяным под транквилизаторами...хаха еба кукуруза на веле будет
Илья, очень хорошо, что ты снял этот выпуск. На самом деле он очень полезный. К сожалению, да, у нас не все правила соблюдают. Как со стороны велосипедистов, так и со стороны водителей. Если велосипедисты чувствуют себя робее на проезжей части и не будут сильно бычить, то с автомобилистами- все иначе. Например, у нас в Петербурге было много случаев, когда автомобилисты паркуются на велополосах. Несколько раз выезжал "велосипедный патруль" (такое общественное велодвижение есть у нас) и пытался доказать, что автомобилисты в этом деле нарушают- на что патрулю не только хамили, так разбивали нос и портили их тс. На ютубе полно роликов на эту тему. И что с этим делать беспорядком- никто не знает. Сотрудники ДПС на это дело никак не реагирует, как и наши депутаты, конечно же
Так вот, к чему все это. Илья, прокатись, пожалуйста, по велополосам центральных улиц города Москвы и Петербурга. Было бы очень неплохо, если бы ты снял выпуск про это и показал на общественное обозрение эту проблему. Спасибо!
Четвертый год катаю по дорогам общего пользования. Прецедентов было хоть отбавляй, один раз груженый камаз не хотел пропустить, но проенесло. Заметил, что практически не сигналят, при пешем переходе зебры водители перед стоп линией кастуют "моё увожение" провожающим взглядом. При повороте направо любят встать параллельно в твоей крайней полосе, поджимая тебя к бордюру.
Считаю надо штрафовать велосипедистов за проезд на красный (часто вижу), за непредоставление преимущества пешеходу на зебре (вообще не видел таких, прут как бараны).
Шлем при езде по правой крайней в пдд сделать Обязательным!!! как ремень безопасности в авто.
Штрафовать родителей за выпас своих тугосериков на велодорожках (бесит как). Их итак в провинции мало, так и те занимают.
Поворот налево практически редкий случай, да, можно и потерпеть на переходе.
До вело инфраструктуры Нидерландов нам очень далеко. Мы в зачаточном состоянии находимся.
Лайк комменту, чтобы Илья увидел! =)
Красный красному рознь. У нас есть перекресток, где водители любят поворачивать направо со второго ряда (там широко и дорога сразу уходит вверх, так и "взлетают"). И самым безопасным способом там проехать - дождаться красного и двигаться на него. В этот период двигаются только немногочисленные пешеходы и можно спокойно проехать. На другом перекрестке при твоем зеленом встречные поворачивают налево тебе в лоб. И фиг знает, уступит или попытается проскочить. Нет тут лучше тоже дождаться полной блокировки перекрестка для пешеходов и проехать тогда.
Я вот пропускаю пешеходов всегда, и на красный не еду. Езжу на велосипеде уже лет 30, и вот понять не могу - по кой чёрт нужен шлем? Часто головой бъётесь? Я вот руки обдирал, это да, колено можно содрать при падении, ну может быть можно плечом приложиться... Но башкой то как? Это надо уснуть за рулем, или вертолётов наловить?
Каждый день 2-3 случая (ДНЁМ БЛИН, НЕ СУМЕРКИ НЕ НОЧЬ - ДНЁМ) когда пытаются прокатить на капоте. Еще и пытаются дерзить. Однако насчёт шлема я в фуле, и катаю в нём чаще на трейлах (Очень уважаю - выручал). Шлем-шлему рознь однако. Трейловые с более закрытой затылочной частью / Шоссейные шлемы и всякого рода Аэро я в целом не признаю.
@@omg7929 Тоже катаю в трейловом на кантрийнике, он явно лучше смотрится чем обычный и затылок закрыт.
дурачок что ли?
сам свой шлем носи. другим не советуй.
Хорошую тему поднял! Часто езжу на велосипеде, при этом есть права "А" и "В", такое ощущение что половина водятлов вообще ППД не учили.
Еду по главной, которая уходит налево, а справа примыкает второстепенная, с её стороны стоит "Уступи дорогу", но там постоянно все лезут передо мной, типа "ты поворачиваешь, а я прямо еду". Один раз меня разозлило и я водятла (девушку) спрашиваю - "Вы, любезнейшая, под какой знак вьезжаете?" Молчит, а до этого возмущалась матом что я не пропустил.
За дверьми велосипелистам надо в оба смотреть, потому что пассажиры открывая правую дверь вообще не знают о существовании велосипедистов. Так что снижай скорость и смотри в оба.
В левый ряд все же приходится соваться, на перекрестках со знаком движение по полосам, где правая полоса только для поворота направо. Так что уж извините, уважаемые автомобилисты.
Дебилов и, еще чаще, дебилок едущих по зебре аижу очень часто, за это реально надо штрафовать, думаю 500р помогут быстрее усвоить что на зебре надо спешиваться.
Водятел, помни - если ты обогнал велосипедиста, то посмотри на дистанцию перед правым поворотом. Я еду в 35, ты обгоняешь меня со скоростью 45 (поток плотный), достигаешь дистанции в полтора метра и рвешь руль вправо, да еще и не включая указателя поворота. На что ты надеешься? На бесплатный ремонт своей задней правой двери? Или на то что я могу ездить сквозь твой автомобиль? Не обгоняй перед правым поворотом, потерпи 1-2 секунды, это не долго, правда. Это же касается и водителей автобусов.
Когда ты, уважаемый автомобилист, хочешь выехать на главную из своего двора, не надо высовывать весь свой капот на проезжую часть. Да, машины жмутся влево, а мне куда деваться? Слева от меня машины, а спереди твой капот! Я вынужден прибегать а экстренному торможению, рискуя своей жизнью, либо резко вилять влево (как правило даже обернуться времени нет). У меня стоит экшн камера, и я могу "не справиться с управлением" и "случайно" пнуть вашу машину. Вы хрен докажете что я сделал это умышленно. Камера покажет что я еду по главной, а вы выезжаете на главную не уступив дорогу участникам движения на главной. Подумайте над этим, реально достало! Я понимаю когда обзор плохой и вы вылезаете, но вы высовываете нос и там, где ничего не мешает обзору.
Вы едете по 2х полосной дороге, скорость потока небольшая, а вы очень "умный и занятой", и вот вы видите что по встречке кроме велрсипедиста никто не едет. Вывипрыгиваете из своей полосы и пролетаете мне навстечу в 50см от меня со скоростью 100км/ч. Спасибо, мне очень приятно! А знаете сколько таких "умных и занятых" мимо меня пролетает пока я еду домой? Поэтому после третьего такого умного я включаю свой слепящий стробоскоп, и наблюдаю как очередной умник вылезает из ряда, и тут же запрыгивает обратно. Спасибо китайцам за эту замечательную опцию в моей фаре. Так что когда увидите *идораса который всех слепит своим стропоскопом, помните что это не он *идорас, это он от *идорасов защищается.
Вот как то так...
Шлем не мешает, а значит лучше с ним. Плюс у меня камера на нем и зеркало нашлемное (на шоссере на баран некуда ставить обычное).
Живу в Питере, езжу 8 месяцев в году, автомобилем пользуюсь не чаще раза в неделю, если нужно что-то отвезти, либо ехать с пассажирами.
И конечно же по ПЧ, по тротуару теряется весь смысл, а в потоке на большинстве улиц скорости 30-40 вполне хватает, в час-пик еще и быстрее получается, чем на авто.
Кол-во велосипедистов на пч сильно растет с каждым годом, водители привыкают. Плюс зимой все больше людей ездит.
На дороге максимально понимаешь всех, когда регулярно водишь все три вида тс (авто мото вело) и кайф от них свой, разный. В первую очередь появляется понимание, что велосипедист может появиться оттуда, где для автомобиля мало места, это всегда нужно помнить и смотреть в зеркала внимательно, и не стесняться объяснить глупому пассажиру открывающему дверь на обочину, не посмотрев назад. Не парковать ведро на велодорожке отделенной разметкой на пч. А среди велосипедистов тоже раздражают некоторые, например: тротуарщики едущие на пеш.переходах, ездуны по встречке (вообще психи), ночные ездоки без света и катафотов (такие кстати есть и на авто).
Вообще радует, что все больше людей используют автомобиль рационально и для одиночных поездок без грузов используют велосипед, электровелосипед, малокубатурную мототехнику. Большие города вроде моего СПб нуждаются в уменьшении загруженности личным автотранспортом, а не в тупой вырубке зелени и сносах домов ради новых дорог и парковок (причем при сносах действительно незаменимых гаражей).
По поводу документов это спорная тема, собирал все свои велосипеды сам, не на всех новых компонентах, так что максимум какие-то чеки мог бы предъявить. Плюс сейчас много мелких мастерских строящих рамы, на них тоже нет номеров рам и доков.
И нужно всегда помнить, что "все вокруг хотят тебя сбить" и на чужие знание правил и внимательность особо не надеяться.
и чё бы мне не проехать пешеходный переход, поясни мне? когда мне нужно преимущество (постоянный поток машин) я слезаю и иду как пешеход, если оно мне не нужно (почти всегда) я жду безопасного для себя окна в еду, как это кого волнует? причём иногда автомобилисты сами пропускают меня, пока я жду окна, может мне надо в этот момент ещё слезть с велика и идти пешком? и чего мне не ездить по встречке? алё, я там занимаю РОВНО столько же места (ширины) на дороге, только при этом мне не нужно зеркало, я и так всех вижу. Сложение скоростей меня не волнует - я не собираюсь таранить никого. Так и чего мне не ездить по встречке? Жду аргументов.
Про переход написано в ПДД, думаю, сам прекрасно это знаешь.
Кстати это правило рассчитано не столько на предотвращение дтп, сколько на смягчение последствий при нарушении водителем, тк легче отскочить в сторону бросив вел, чем резко ускориться или тем более назад отъехать от совершающего наезд невнимательного водилы. Ну и конечно же это один из самых частых (если не самый) типов дтп с велосипедом, а это о многом говорит. В общем это только в твоих интересах соблюдать правила, люди погибшие перебегая дорогу и жд пути вне перехода, тоже надеялись на свою внимательность и были уверены.
А про встречку, тут вообще элементарно, такие товарищи мешают нормально едущим в своей полосе велосипедистам, в крайнем правом ряду. И естественно никто не обязан объезжать их слева, пусть сами вылезают под авто. Изобретение отдельными людьми своих уникальных способов движения- это лишние аварийные ситуации. Или представь, ты едешь в авто, собрался парковаться у правого края, а из-за впереди припаркованного авто выныривает едущий на тебя вел, которго там вообще быть не должно, приятного мало. 500р за зеркало и всем норм.
Opposite Opinion, тротуарный клоун, по проезжей части ездить быстрее, удобнее, и вообще никаких проблем.
1.Новые бордюры на переходах и заездах во дворы ставят высокие, что даже при желании на них не взберёшься, не спешиваясь.
2.Учитывая, сколько раз на коротком отрезке пути могут встретиться небольшие пешеходные переходы, приходится спешиваться на них по 20 раз, это раздражает и не несёт никакого смысла.
3.Некоторые светофоры на перекрёстках настроены так, что если пешеходам и велосипедистам не бежать/мчаться по диагонали, пока горит зелёный 10 сек, за 1 заход не пересечь, а красный горит настолько долго, что охереть просто: среда просто вынуждает нарушать, иначе приходится тратить нервы и время впустую
Варламов, расскажи, плиз, про шлемы!
идёш на али и заказываешь кусок пенопласта. летом пиздец жарко, осенью задувает в вентиляцию)))
по его версии, шлем провоцирует и велосипедиста (ездить агрессивнее) и водителя (ага, велик в шлеме, значит равноправный участник движения, пусть уступает).
Что рассказывать? Экстримал-покупай защиту, не экономь. Просто спокойно ездишь по городу и адекватно водишь-шлем не нужен. Боишься аварий? Сиди дома. Ходи пешком, но осторожно. Всё.
Вся суть шлема - рассыпаться поглатив удар, до того как начнет рассыпаться ваша голова. Мой первый шлем рассыпался со второй попытки) Агресивность вождения на это никак не влияет можно спускаться с горки и не заметить открытый люк или налететь на камень. Да шлем не 100% защита, но он имеет способность окупаться за сотые доли секунды.
Вот так выглядит поцелуй бордюра (подпрыгнул на лежачем, и под углом поставил переднее колесо, в результате завал) yadi.sk/i/L87qCuDtJ86MJg ну а Вы спорьте дальше
Каждый день добираюсь до работы на велосипеде. В Нижнем сейчас стало лучше в плане передвижения по городу на велике. Спасибо большое за ликбез!!! И да, нужно еще видео! Больше видео! Еще боооооольшееее видеоооо!!!
Правило одно - молиться, молиться, и ещё раз молиться! Ну и завещание должно быть наготове...😇😇😇
А если ты украинец в данный момент нужно молиться по канонам РПЦ или УПЦ, просто у них сейчас срач, а люди будут в аварии попадать из-за их бюрократии, Бог ведь не примет молитву от не легитимной церкви!
вытатуировать домашний адрес, завещание в сейф, много денег не копить, побольше путешествовать (хуйня все это ты быстрее велосепидиста подохнеш)
Затворник Шестипалый я в Москве отказался от велосипеда. Слишком опасно и некомфортно. Только в парках можно. А ездить на работу через город - рулетка доедешь/собьют.
1. Про шлем интересно 2. Спасибо за толковый обзор этой части пдд 3. Просить лайк в начале видоса действительно мувитон, надо посмотреть 4. Удивительно, что так мало видео про велики на канале человека, который зарабатывал (а может до сих пор зарабатывает) продажей стильных велов, даже плейлиста про них нет. Даешь больше контента про велы!
Не сметь обижать велосипедистов! Нам нужны велодорожки свободные от сумасшедших пешеходов!
Мне не нужны велодорожки. Велодорожки=велорезервация.
Не пешеходы, а пеШАХИДы.
Ну сделали у нас велодорожку,а что толку,невозможно на ней нормально покататься,особенно вечером.Толпами ходит народ.
Давно пора. А то на тратуре надо всех объезжать. На дороге тебя с дороги выдавливают.
Вообще из того, что вижу относительно ПДД и Велосипедистов.
Велосипедисты никак не могут вбить в свои головы несколько вещей:
1 - Пешеходный переход - ПЕРЕХОДЯТ! Если бы он изначально был приспособлен для переезда, он бы не был переходом, а был бы переездом! Вот такие дела.
2 - Тротуар - дом пешехода, как верно сказал Илья, на тротуаре ты в гостях. В правилах четко прописано если пешеходы мешают - то это ты замедляешься, в плоть до полной остановки и спешивания.
Дарю велосипедистам лайфхак, с помощью которого никто не станет плевать Вам на спину и тем более бить морду. Если уж едете по тротуару и приросли жопой к велосипеду настолько, что слезть с него невыносимо сложно, то возьмите лучшее в мире оружие - вежливость. Замедлитесь до скорости пешехода (или пешеходов) которые загораживают проезд и четко произнесите "Разрешите, пожалуйста проехать!" У меня еще не было ни одного случая, чтобы пешеходы как-то препятствовали или сопротивлялись выполнить эту просьбу. Даже больше, многие еще и извинятся начинают - считая себя в чем-то виноватыми.
После того как Вам освободили проезд, не забудьте так же четко сказать "Спасибо!" и поблагодарить пешеходов.
Да, расскажи подробнее про велосипедные шлемы.
Daniil Polyakov В каком то видео он упоминал что в шлеме люди чувствуют себя безопасней и ездят более рискованнно, что нередко приводит к худшему результату. Но это относиться только к простой езде. Если ты страдаешь одной из трюковых, горных (как я) или шоссейных дисциплин то без шлема никак.
Вы не так его поняли. Если водитель автомобиля видит велосипедиста в шлема, то у него снижается бдительность. Водитель считает что раз велосипедист в шлеме, то если вдруг ДТП он отделается мелкими ушибами.
@@lexo1980 откуда такой бред? Кто в голову залазит к водителям? По моему они на машинах часто вообще ни о чем не думают.
В России культура вождения такая, что тебя на дороге автомобили воспринимают как помеху. Это напрягает при езде на велике, но все равно для меня велопрогулки - это огромное удовольствие!
Первое правило велосипедиста - всегда носить шлем! А в темноте еще иметь фару и задний фонарь! Второе - всегда быть предельно осторожными, поскольку любой другой участник дорожного движения может не видеть вас или оказаться неадекватным. Да и вообще нужно смотреть что происходит впереди и стараться предугадать действия водителей. Третье - показывать свои маневры руками, быть предсказуемым и уверенным на дороге.
А вот правила ПДД иногда можно и даже полезно нарушать: например, имеет смысл всегда выкатываться за стоп-линию на светофорах, чтобы автомобилистам точно было вас видно. Да и если светофор установлен исключительно для пешеходного перехода, а пешеходов нет, то можно смело ехать на красный. Это опять же позволит оторваться от потока машин, а иногда и поможет безопасно совершить сложный маневр типа поворота налево или разворота.
Спасибо. Илья! Видел лично вас вМоскве случайно на веле с дочкой наверно.Так что ви реально ездите. Сам убедился и грамотно в добавок
Езжу на всех видах транспорта. Но в основном на своей машине. За 140 км на дачу на велосипеде это просто не Реал для меня. Электричка стала дороже чем ехать на машине, если едет более 2х чел, это просто нонсенс.
электричка дороже машины.. 140 км?? не гони а...
Бензина на 140 км в один конец надо минимум рублей на 300. Что за электричка такая? у нас электричка стоит в среднем 1-1.5 руб/км!
@@sergeykopylov652 у вас это простите где?! У нас от Питера до приозерска стоит от 360р в один конец с человека. Мы едем минумум двоем на машине. На электричке 1440 р туда и обратно двоем. На машине 600 р туда и обратно бензин. Что непонятного?!
На днях выехал на лисапеде - огромный ЛАЙК за сжатое и полезное видео по инфе насчет ПДД для велосипедистов. Видос - в тему. Жаль не могу влепить 2й лайк.
а где велодорожки?
А где поворот налево? А как проехать прямо если крайняя полоса с поворотом? Как вообще ездить с такими ПДД?
Задолбали велосипедисты на тротуарах, просто страшно, что однажды задавят. Живу в Питере, считаю, нужно штрафовать таких в полной мере.
Правил то хватает, вот только в ДТП к нам относятся ни как к пешеходам, ни как к транспорту. Меня сбили, пришлось догонять фотографировать номер, позвонил 112, сказали надо подъехать в ГИБДД, это после аварии, еще и километрах в 3х. А там уже и водитель был, типо он не уезжал с места ДТП, потом еще и виноватого начали с меня делать.
Перед братом на проезжую часть выскочила мамаша с коляской, он по тормозам, сам упал, а вел в припаркованный автомобиль влетел, заднее стекло вынес. В итоге ГИБДД не стали оформлять, вызвали полицию, мамаша как свидетель, у брата не помню хулиганство или вандализм или что то похожее, короче ДТП не было, он просто испортил машину.
Да и мелкие разборки, где то не пустят или въедут перед тобой, врезаешься, выходит водитель, осматривает машину и говорит все нормально, я обьясняю, что я должет решать т.к. он нарушил, говорю вызуваем, он улыбается, садится в машину и едет.
И да, езжу постоянно со светом, хотя треть автомобилей без него. Кстати, на велосипеде нет зеркал, в большинстве случаев, назад оборачиваться на скорости тоже нет возможности, по этому мы быстро чекаем в пол оборота и видно только горящие фары боковым зрением. А и в ДТП, мы тоже можем влететь на крупные суммы, почему то все считают, что на велах только школьники, «побазарить» сразу хотят с нами. Короче да, мы очень ущемлены.
Все бы ничего, но в нашем туристическом городе нет НИ ОДНОЙ ВЕЛОДОРОЖКИ ИЛИ ВЕЛОПОЛОСЫ. А с автомобилями ездить в одном потоке равносильно самоубийству. Так что приходится с пешеходами...
Не знаю как в других городах необьятной, но у нас в Воронеже очень низкие познания велосипедистов в пдд, и при этом полный игнор велосипедистов со стороны полиции. Впятером повернуть налево на огромном оживленном перекрестке это легко, кататься по встречке на улицах с односторонним движением - легко. Светофоры? Пешеходные переходы? Знаки? Штрафы? это все не про них. так что я ничего не знаю про "самых угнетенных" участников дорожного движения.
Здравствуйте, расскажите пожалуйста, как в Воронеже с велоинфраструктурой?
Все правильно, кроме сигнализации о намерении повернуть. Сигнал подается только левой рукой, вытянутая влево левая рука - это знак намерения повернуть налево, согнутая в локте и поднятая вверх рука - знак намерения повернуть направо, а поднятая вверх прямая рука - знак намерения к быстрой остановке. Когда лет пять назад купил велосипед, прочитал все пункты правил и запомнил.
ПДД РФ 8.1 "Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой".
Согласен, мой вариант для мопедистов или мотоциклистов, у них правая рука - это контроль газа и ее отпусктать не всегда можно.
Сейчас другая проблема эта электросамокаты которые могут разгонятся с выше 90 км\ч..
Что ты несёшь, какая проблема! Таких самокатов единицы и они ездят по ДОП. У 99% самокатов максимальная скорость 25-30 км/ч
Единицы? да все больше и больше их.. Вообщем уже больше единицы это точно..
Winston Smith 25-30км/ч, вы так говорите, будто это мало. Обычные городские велосипедисты редко разгоняются до такой скорости. Моя средняя скорость за последние 2500км 17км/ч при том что я езжу по трассе по 50км обычно, без людей и светофоров.
Логично было бы, если бы для самокатчиков/скейтеров/роллеров/гироскопистов действовали бы те же правила, что и для велосипедистов.
@@HungrysitesRu я вообще охиреваю как отмороженные владельцы электросамокатов ездят больше 20 км/ч???
Они шо.... совсем ебанутые?
Колеса то маленькие и амортизации почти нет. Любая более-менее крупная ямка и выбоина на дороге и тебе пиздец.
Даже дуалтроны с мощностью полтора киловатта разгоняются максимум до 60. И на такой самокат нужны права. Большинство самокатов ограничены 30 км/ч. У меня средняя скорость по городу - 15 км/ч. При этом самокат намного легче и маневреннее велосипеда и занимает меньше места на дороге. Остановить его можно практически моментально, чего не скажешь о велосипеде. За год что я катаюсь, не было ни одного конфликта с пешеходами. Просто надо иметь голову на плечах и пользоваться ей по назначению.
Считаю, что нужно правило (и закон), что велосипедист, своим поведением - ездой не по правилам, создавший ДТП, должен отвечать по всей строгости, наравне с водителями авто. Это в тему "штрафовать так же, как автомобилистов". Видел ролик на Автострасти недавно, где изза одного долбана на велике человек на авто улетел куда-то жестко.
З.Ы. я - велосипедист :)
Раздражают велосипедисты, которые носятся по тротуару и норовят посбивать всех прохожих
А когда по дороге еду, наравят сбить либо проехать в миллиметре
глупенький, если они тебя "собьют", то потеряют управление и полетят кубарем на землю. Поэтому велосипедисты намного больше тебя заботятся о том, чтобы ни с кем не столкнуться. Не будешь метаться и прыгать влево-вправо, никогда и никто тебя даже не заденет.
Именно. Проблемы возникают когда пешеход тебя видит и вместо того чтобы предсказуемо идти прямо как шел начинает метаться словно бешеный, и ты не знаешь с какой стороны его объехать, а он продолжает прыгать под колеса пока ты не остановишься (а он как баран будет стоять перед тобой). Самое забавное - подобные личности так же мельтешат и при встрече с пешеходом, так что даже не в велосипедисте дело.
Michael F, всецело солидарен. Жутко бесит, когда пешеходы начинают проявлять какую-то инициативу. Вот реально, гораздо проще и спокойнее объехать человека, который залип себе в смартфон и ничего кругом не видит. Он абсолютно предсказуем.
А ещё раздражают индивидуумы, которые идут себе ровно по центру узкого тротуара, и как-то хоть слева, хоть справа его объехать получается впритык. Начинаешь плавно подъезжать к нему справа, и ему приспичивает так же плавно подплыть к правой стороне))))
Таким моментам пешеходов надо ещё в школе учить или через поганые социальные ролики . На тротуар лезу только если по дороге никак , автомобили куда более предсказуемы .
По-моему, угнетёнее велосипедиста только скейтеры, ролеры(ролики), любители самоката. Они иногда даже по тротуару не могут передвигаться, т.к. в твоем городе муниципалитет - шизики, поэтому они так любят плитку, что постоянно ее кладут неровную, еще и все в колдобинах. А вело-инфраструктуры в городе нет. Просто крик души!
Спасибо за ролик!
не все правила для велосипедиста подходят...
скажем, если горит красный свет, то я объеду все стоящий машины (пока они стоят - они для меня не опасны), проеду на красный вперед за зебру и встану самый первый... для меня безопаснее стоять на перекрестке впереди всех, чем толкаться на перекрестке рядом с машинами, которые конкурируют друг другом за старт с места.
так же и движение по овальному кольцу и вообще кольцу. Я лучше проеду на красны, встану впереди всех за зеброй и высмотрев "широкое окно" среди машин приближающихся слева проеду пустое для меня кольцо. А иначе мне придется конкурировать с автомобилями и толкаться с ними на кольце...
В общем... тот кто много ездит по городу быстро выработает для себя СВОИ правила, которы подсказан опытом и инстинктом самосохранения... верно сказано, велосипедист трижды осторожент.к. реально осознает как он получает вред при ДПТ.
Но я уже старый мужчина... мой пробег по городу на велосипеде за летний сезон 3-3.5 тысяч км. и 600-700 в зиму.
А так... это постоянная конкуренция и борьба за выживание на дороге...
и угрозы,и прижимание к обочине... и спихивание с дороги: "Ты мне тут мешаешь!!" -это так поступил водитель автобуса на "автобусной" полосе ... и наставления огнестрельного, а также пневматического оружия... Правый поворот автомобиля на перекрестке это вообще пипец! Агрессии от водителей много, а не велосипеде ты всегда в хорошем настроении.
В этом году тоже вооружился законными средствами самообороны.
Абсолютно правильно. Поступаю также, тк твоя стартовая скорость несопоставима с машиной
по кольцу на велосипеде обычно нельзя ездить, т.к. это как правило поворот налево больше чем через 1 полосу.
я езжу.. у меня на пути одно "эллипсовидное" кольцо...(скругление прямой перегон 100м скругление, такой прямоугольник со скругленными углами)
Велосипед должен быть вне правового поля и регулирования! Это пиратский транспорт и вся ответственность должна быть на капитане, а не мусоре\государстве, пешеходе или другом водятле..
Ты твориш любые извращения в любой форме и любом виде и ни один солдатский головной убор ниче те предьявить не смеет, потому что тебя для него несуществует, или существует но в очень размытой формулировке: типа пешеход с теми же правами и ответственностью..
Но! никому не мешая или препятствуя: не сигналить и не давить пешеходов, не подрезать машины, не создавать аварийные ситуации в которых пострадавших может быть больше чем ты один..Знаю что для многих перечисленные пункты ооочень трудны, но выполнимы)..
Так же я против велосипедных дорожек, исключительно для велосипедов, потому что это прямой путь в рабство.. Непонимаю почему малолетки и не только, не осознают, что эта та немногая СВОБОДА которая у нас осталась?! И пропаганда велодорожек и даже обсуждение каких то абсурдных по своей сути правил для чу на велах, это попытка эту реальную свободу зарегулировать, с давно известными последствиями..
Очень полезно слушать о законах в стране мусорского беспредела...
Было бы интересно увидеть аналогичное видео про правила для велосипедистов в Европе.
Я велосипедист, я абсолютно адекватен в своих действиях при передвижении, то есть, по тротуару людей звонком не разгоняю, скорость не увеличиваю в сомнительных для безопасного движения местах, пешеходам дорогу уступаю. Но не согласен детально с некоторыми пунктами, например спешивание при переходе дороги по ПП(пешеходный переход) . Разделим условно ПП на предмет регуляции:
1) Регулируемым светофором
2) Регулируемым светофором по нажатию кнопки
3)Нерегулируемый
Лично я спешиваюсь только при последнем варианте, так как это действительно представляет угрозу моей жизни, если я не слезу с вела, ведь транспорт не остановится. В двух других случаях, придерживаясь главного правила пешехода при переходе дороги, а именно "Вращать головой во все стороны, дабы убедиться в своей безопасности", я пересекаю дорогу верхом. Это уменьшает время нахождения меня на дороге, сокращает время ожидания водителя (если б я был пешком и не успевал перейти дорогу, водителю пришлось бы ждать). Я считаю этот пункт в ПДД необдуманным, и хотелось бы, чтоб его пересмотрели.
Что касается движения по тротуару. В правилах указано, что "если нет возможности двигаться по правой полосе и тд, то разрешено движение по тротуару". Как я понял, то достаточно не иметь осветительных приборов, и вы уже можете передвигаться по тротуару.
Конечно, хотелось бы ездить по велодорожкам, и никому не мешаться, переезжать дороги по велопереездам, с велосветофорами, по правилам, имеющие четкую формулировку и обоснованность, а не тупо запреты. Всем хороших тротуаров
Я велосипедист! посталил на паузу, поставил лайк, отправил другу, оставил комментарий😁
Любым правилом нужно пользоваться руководствуюсь здравым смыслом. Сам лично езжу везде и по дороге и тротуару. Больше зависит от предполагаемого расстояния поездки. Если в другой район города, то дорога. Если же по в пределах района, то преимущественно тротуары. И давно заметил, что на звонок пешеходы в большинстве случаев реагируют адекватно. Очень часто звоню, но не для того чтобы разогнать, а просто даже когда место есть для проезда, но предполагаю, что пешеход может неожиданно шагнуть в сторону и поэтому звоню, чтобы привлечь внимание. Никаких проблем с пешеходами вообще никогда не возникает.
PS Кстати, касается именно звонка, а не электронных квакалок. На электронику почему-то не обращают внимания, как бы громко она не орала. А вот на звонок реагируют моментально. Достаточно даже легонько дзинькнуть. Видимо звук классического колокольчика заложен генетически как сигнал велосипеда))
Помню, был в Финляндии с детьми маминой подруги, они предложили пойти покататься на великах, я, конечно, согласился, но, когда сел, получил неодобрительные взгляды с примерными словами: "А шлем кто за тебя будет надевать?"
Я, конечно, надел, думал, всё как надо, но после твоих слов засомневался, так что да, я за то, чтобы ты выпустил ролик про шлемы)
Хрен дождешься пока научиться делать бордюры с пологим спуском
Я жду этого больше всего - надоело постоянно снижать скорость из-за них (спрыгивать и запрыгивать, а то и вообще спешиваться, чтобы сохранить колёса)
@@ИванСидоров-о8е есть такая техника как банни хоп, специально для тех, кто устал ждать ;)
ключевая фраза - сохранить колёса! даже небольшие постоянные прыжки по бордюрам убивают колёса.
@@ИванСидоров-о8е не убивают, а просто спицы раскручивают, что и так рано или поздно произойдет и без прыжков. Но с раскрученными спицами можно и обода погнуть, так что надо следить за этим.
Очень полезное видео. Сам являюсь владельцем велосипеда и могу сказать, что инфраструктура для них отвратительная. Пешеходам плевать на велосипедистов, велосипедистам плевать на пешеходов. Культуру нужно прививать с пелёнок и понимать, что любой велосипедист это вчерашний пешеход, а любой пешеход это будущий велосипедист!
Только не начни херни нести про шлем. При падении он реально защитит (у меня так было). Подбирается он индивидуально.
Про мнимое чувство безопасности молчу.
Он просто свою причёску в шлем впихнуть не может)
Я уверен, что там будет какая-то статистика вроде "люди с шлемами чувствовали себя в безопасности и поэтому были менее внимательными, ведь считали что шлем их спасет в любом случае". Так что ты возможно окажешься со своим исключительным случаем по факту в меньшинстве и еще неправым.
@@checktheneck это глупо)
Шлем дает мнимое чувство безопасности, но так же если что случится (машина наедет, велик отвалится, на кочку наедешь и тд).
Какое бы чувство безопасности он не давал это в любом случае хорошая защита. Другое дело обязывать носить или не обязывать и тд
Ещё важно, что водители машин, видя шлем, начинают быть менее осторожными. Я бы, пожалуй, носила шлем даже пешком, если бы его не видели окружающие и это было комфортно.
@@grushensky про это тоже знаю. Просто момент такой. У водителей есть подушка безопасности и железная коробка вокруг них. А у велосипедиста ничего нет..
Где-то слышал, что некоторые выбирают автомобиль только потому, что иначе по городу перемещаться невозможно. И если бы в городе был развит общественный транспорт и велоининфраструктура, то многие бы пересели на них.
С машинами на самом деле столько проблем, что порой хочется её бросить. Выехать куда-то далеко семьёй да перевести что-то габаритное - тут пожалуй машина годится. Но использовать её ежедневно, нет уж увольте.
Не досмотрел до конца видео!!! Остановился 4:34!! Я про шлем!!! Мне лично шлем спас жизнь!!! Так что если вы едете по дороге общего пользования, одевайте шлем!!! От всего сердца пишу, разбил шлем, а если бы его не было, разбил бы бестолковую свою голову!!! Кстати удар пришелся в районе виска!!! Братья велосипедисты одевайте шлем всегда!!!
13:40 - Илья забыл уточнить, что кроме вытянутой правой руки, можно указывать поворот левой рукой, согнутой в локте над головой (указывая направо). Для праворуких людей во многих ситуациях это движение безопаснее. Особенно, если вы перестраиваетесь в правый край, обогнав троллейбус или автобус (да, они на некоторых участках не успевают за вами! это не редкость). Перестраиваться, держа руль левой рукой - неудобно и небезопасно.
Ох, уж эти велосипедисты пересекающие пешеходные переходы не слезая почти на полной скорости(
Сажусь на вел и отвожу душу: еду против движения; на красный; по тротуару; подвеску не бергу, не торможу на колдобинах; лезу без мыла в жопу. Воображаю, будто мне все водители завидуют )) И как же мне не хочется уныло колесить по велодорожкам в шлеме, и, спешившись, переходить по переходу... А пока наслаждаюсь русской разрухой. На велике более 15 лет без шлема и ни одного инцидента...
Повороты рукой показываю по ситуации. По круговому движению стараюсь не ехать. Привет из Ростова )
Мои тиммейты в доте не так быстро стягиваются, как эти японцы.
P.S регламент от 2018 года разрешает не спешиваться при переезде пешеходного перехода, это рекомендация.
Можно пруф?
ссылочку, плиз
никогда не спешиваюсь на светофоре, но и не ебашу на мигающий как ебанат. на зёбре-по обстоятельствам. мне проще пропустить машины, чем снимать жопу с седла
Вроде как изменилась система чуток. Касается регулируемых перекрёстков. В таком случае можно не спешиваться, вроде.
@@greyheadman9290 , откуда вы взяли этот 24.11?!
Живу в Калининградской области, часто в Польшу на велосипеде езжу. Вот реально Россия и Европа ооооочень сильно отличаются в плане терпимости к велосипедистам, начиная от велодорожек в поселке на три дома (выглядит абсурдно, но правила есть правила), заканчивая спокойным отношением как водителей, так и пешеходов.
А разве существование велосипедной цивилизаций в России это не миф?
Спасибо за видио. Всегда в сумерках и в темноте езжу на велосипеде с тактическим фонарём прилеленном изолентой. Пешеходы кричат что слеплю, зато меня все видят и я всех вижу.
Обожаю таких. Ксенонщики от велосипедистов. Отдельный котёл для вас)
П.С. На работу/в универ каждый день в тёплое время года на велосипеде
Блин вот позиция по шлемам меня просто вымораживает, серьезно. Особенно то как он активно ее несет в массы. Я лично падал с велосипеда на гонке где был в шлеме. Закончилось серьезным сотрясением и огромным фингалом. Небыло бы шлема - была бы раскроенная черепушка.
Никаких автомобилей там не было, просто достаточно с высоты человеческого тела приложиться головой об асфальт чтобы с огромной вероятностью тупо откинуть копыта. Агитировать людей ездить без шлема - тоже самое что агитировать водителей ездить не пристегнутым.
"на гонке" - дальше не читал.
Можно отметить, что гонка - не рядовая поездка и несёт больше рисков. Тут шлем оправдан.
Как можно ставить лайк не досмотрев видео до конца!? Айайай, Варламов!
Шлемы нужно для водителей обязательными сделать!
Желательно звуконепроницаемые, чтобы не слышно было их маты, когда я с великом пешком дорогу перехожу.
Водителям нужны мачете на уровне горла!
Мачете - вещь ! Причём абсолютно легальная для покупки и ношения )
Для тех кто ездит... Даже при наличии зеркал крутите головой аки совы. Показывайте маневры, вам несложно - водителю понятно . При проезде любых пересечений (в случае тротуара постоянно) - пальцы с руля на тормоз . Про левые повороты и перестроения во второй ряд - убедись что пропускают и едь . Для тех кто из Питера - найдите ночные массовые покатушки и попробуйте . Шлем скорее лишний, а вот перчатки заведите ну и очки небольшой поляризации полезны .
Да ,про шлемы было бы интересно!
Про шлемы и занятиями экстремальными видами спорта.
Ну и на счет поворотов. С одной стороны да, поворот и остановку показывать нужно ... но с другой стороны на скорости около 30 км/ч лучше руки от руля не отрывать (это на мотоцикле водитель сидит и держит руль только как средство управления , велосипедист , особенно на горных и шоссейных велосипедах руль использует еще как и опору)...ну и под правой рукой находится задний тормоз, а под левой передний...и тормозить нужно двумя тормозами (иначе будет кувырок или занос)...и это не говоря о том что асфальт в российских городах так себе...а правый край правой полосы благодаря дорожникам и коммунальщикам вообще напоминает танкодром.
10:54 Илья поправка была в 2018 году, на регулированном пешеходном переходе велосипедист не обязан спешиваться, что бы его пересечь, хотя это не отменяет того, что надо быть очень внимательным и если не спешиваетесь, то хотя бы двигаться со скоростью пешехода.
В силу эта поправка не вступила, так что запрещено в любом случае.
Рекомендую велосипедистам прочитать ПДД. Сталкивался с ситуацией: из правого ряда поворачиваю направо под дополнительную стрелку (в прямом направлении - красный свет), пропускаю пешеходов. Если велосипедист едет по обочине прямо, то ему как и остальным автомобилям - красный свет, или как вариант он может переместиться на тротуар и перейти спешившись по пешеходному переходу. Однако велосипедист бодро продолжает движение прямо. Еще помните важный момент: велосипедист на обочине очень поздно появляется у водителя из мертвой зоны правого зеркала (а также часто водители вообще не смотрят в правое зеркало при правом повороте). Лучше в ситуации когда водитель поворачивает направо, а велосипедист едет прямо - подать звонком сигнал, или вообще пропустить водителя авто (хотя он должен вас пропускать ), он может по просто про вас не знать.
Я и сам скептически отношусь к шлемам для велосипедистов, но всё равно запиши, пожалуйста, ролик по этой теме.
Вот тут тема велосипедистов, которые " аккуратнее, ответственнее и не рискуют чужими жизнями " вполне хорошо раскрыта.
О безопасности и шлемах ты уже как то говорил в видео, но лично у меня твое утверждение вызывает кучу скепсиса. Банально видел видео, где велосипедист не увидел поворачивающую перпендикулярно машину, передал передний тормоз и влетел головой в дверь (вмятина здоровенная осталась, потерял сознание). Или, например, когда в драке человека вырубают и он падает на бордюр, ломает череп и досвидос. Короче интересно было бы послушать твои аргументы против шлема.
Многое зависит от того какие угрозы считаем для себя более серьёзными. Если влететь в столб или машину, то да, шлем нужен.
Если же более вероятная угроза это притирающие нас авто то в шлеме может быть опаснее, чем без.
Развернутую аргументацию со ссылками можно посмотреть в статье The Bike Helmet Paradox. Первое стоящее, что у меня нагуглилось.
bigthink.com/neurobonkers/the-bike-helmet-paradox
да так себе там аргументация, вилами по воде... а дело тут гораздо проще, почти все велосипедисты которые ездят уверенно и быстро, в особенности спортсмены, носят шлем, но из-за скорости и манеры езды с ними чаще происходят несчастные случаи. Те же кто просто спокойно едет он может одеть шлем а может не одеть, но реже падают и характер повреждений легче.
И не шлем дает чувство уверенности, а наоборот, когда начинают ездить более уверенно и быстрее, возникает желания надеть шлем, на всякий пожарный
Виктор, вот 100%, это "исследование" как от школоты какой-то, на него опираться вообще не серьёзно.
Илья выпускает столько годноты, что я уже не успеваю смотреть.
Имея такую шевелюру можно, наверное, шлемом и не пользоваться.
(мозгов ведь нет)
Я прикупил шлем, я ездию с Екатеринбурга в Кольцово, там большая дорога и шлем может меня спасти от удара насекомого или от камня из под фуры, да они отлетают хорошо, только от этого шлем спасет плюс он ещё яркий и с фонариком спереди и сзади, в России, чем ты ярче на велосипеде , то тебя увидят, но задавить всегда могут)))
4:52 КАК НЕЛЬЗЯ!!!!?????? Я всегда так езжу и туплю в сматфон!
Шо за хрень
Не права им нужны, а обязанности и здравый смысл.
Ролик про шлемы же был уже, нет? По крайней мере точно разбирал подробно этот вопрос. Приснилось?:)
1. По магистрали нельзя ездить независимо от скорости. Это относится к "дороге для автомобилей"
2. По полосе для МТС нельзя ездить если над ней есть знак "кирпич".
Илюша, сделай видео про шлем, Благодарен
Конечно, с такой то шевелюрой и шлём не нужен, спасет от лобового столкновения с груженым камазом 😉😊 а если серьезно, то средняя скорость велосипедистов в городе (в Европе) 20-30км/ч и при падении даже не значительном многие люди погибают или жутко травмируются. Случаев вагон и маленькая тележка. Работаю в велоиндустрии и не раз слышал как шлем спасал жизнь человеку.
Запиши видео про ШЛЕМ! +++
плюсую, слова кинул про шлем, а пруфов нет, как и к остальным словам кстати. например в пдд про подачу звукового сигнала не для предупреждения дтп чётко административка прописана.
В каком то видео он упоминал что в шлеме люди чувствуют себя безопасней и ездят более рискованнно, что нередко приводит к худшему результату. Но это относиться только к простой езде. Если ты страдаешь одной из трюковых, горных (как я) или шоссейных дисциплин то без шлема никак.
По поводу поворотов - постоянно совершаю левый поворот, часто осознанно нарушая ПДР на многополосных дорогах (изначально перестоившись в междурядье). Если не создавать помехи другим участникам, заранее показывать повороты для перестроения и самого поворота - очень безопасный маневр. Ну и поворот еще иногда удобно показывать согунтой рукой в локте, он тогда инвертируется.
Обоснуй, почему шлем не помогает?! Ждём новое видео на эту тему!
Сам езжу без шлема. Одеваю его только ребенку. Интересно знать твой аргумент.
На 11:31 чувак на девятке едет на красный сигнал светофора! Конечно, велосипедист олень. Посторонам надо всегда смотреть даже, когда горит зелёный! В стране, где штраф за красный 1000 рублей, всегда надо быть на стрёме!
Спасибо @varlamov , что беспокоишься о нас, угнетенных велосипедистах! Мы тебе крепко жмём руку и обнимаем!
Большое спасибо за ролик! Как всегда актуально и качественно. Про шлем интересно послушать.
Вообще ролик о том, как обезопасить себя во время каких либо перемещений. Нужен ли шлем, всегда стоит ли пристегивать ремень, что стоит носить с собой из аптечки в пеших прогулках, велосипедистам и водителям авто. Я думаю, что эта тема будет многим интересна.
Запиши видео о велосипедном шлеме! Собираюсь его покупать
купи наколенники
инструкций полно. не экономь и примеряй тщательно.
покупай шлем и не слушай одувана. голова одна, а у него может и волосы завместо шлема))
Классно, когда дпс паркуется на велополосе, ты их просишь переместиться, а тебе говорят "Езжай дальше, парень"...
Скорее "Правила выживания для велосипедистов в россии"
Спасибо, своевременно. Хотоим с сыном стать активными велосипедистами, по этому посмотрели с большим интересом. Ждем видео про шлемы!
Можете рассказать про транспорт типо моторикш, как в индии?очень хочется купить,для езды в магазин
- Если водитель припарковал автомобиль на велополосе - жалуйтесь в поллицию.
Куда именно жаловаться? есть какие то сервисы? Или обычный вызов по телефону?