С втулкой все нормально. Это стучат шарики друг об друга. Устраняется легко, нужно добавить смазки иди использовать более густую. Но можно и не устранять , у меня проблем после пробега в 4500км не было.
@@VeloVint там на торцах пыльник есть либо металлический, либо пластиковый. Если его удастся аккуратно поддеть не повредив, то его можно снять и надеть а внутри шарики в очень небольшом количестве какой-нибудь белой гадости.
Отъездил 10 лет на 525-х (покупал на чейне), проблем вообще никаких. При переборке хотя бы раз в два года, всё работает как часики. Конуса, чашки и шарики в идеале. Резиновые пыльники уже начали потихоньку трескаться от старости, а втулка крутится отлично. В вашем случае, проблема, похоже, в леваке с али.
так я их брал в уважаемом веломагаизине в коробочках оригинальных! с инструкциями даже :)) Просто потоковое производство. После переборки и перемазки они нормальные!
@@VeloVint к огромному сожалению брак бывает даже в космической промышленности и падают ракеты ценой в десятки миллионов долларов и гибнут при этом спутники за сотни миллионов долларов.... Представьте, как там все проверяют, перепроверяют и какой запас прочности закладывают... Грубу говоря если на 10000 втулок одна проскачила с браком это очень хороший результат. Вам просто не повезло. И да если есть чеки и все такое, то бишь гарантия, то втулку ОБЯЗАНЫ поченить. Или заменить на новую. Вообще непонятны ваши слезы. Если купили в магазине, да ещё и уважаемом. То проблем быть не должно. Это брак и должны поменять.
@@VeloVint надо было настоять, это очевидный именно брак, чашки. По закону о провах потребителя, обязаны или устранить недостаток, или заменить. Можно ещё попробовать отполировать чашку, ну и по идее когда едешь наверное не слышно этот звук. Хотя конечно будет бесить, что брак не по вашей вине. Но если принять😁. То можно ездить. Можно было бы ещё к официальному дилеру (дистрибьютору) Шимано обратится попробовать.
Как, показывает практика ,даже новые детали нужно перебирать сразу с магазина. Что бы быть в курсе всего происходящего внутри узла. Думаю эти подшипники уже притерлись и теперь будут бегать долго.
Да надо досматривать внутрянку перед сборкой. Колесо откатало лишь тыщу за прошлый год. Весной разберу на ТО, гляну что там с ней. Люфтов и скрипов вроде не появилось! Катит отменно. Лучше чем та что была до, старая убитая Joytech.
Так чувак заказывал с али и мог же логически подумать что надо посмотреть перед спицеванием, но правильно он сначала заспицевал а потом посмотрел что там. А теперь хер её вернет обратно. Я сколько в магазине покупал дорогие втулки, и заказывал с проверенных сайтов все было зашибись даже после пробега, просто не надо заказывать с али и все и если даже с али заказываешь надо проверять надежный продавец или нет. Ну логично же что али это тупо экономия. Вот те кто хотят сыкономить страдают от говна которое им прислали.
Всё новое проверяйте. Мне прислали новое косо в сборе на МТБ. Так мне пришлось пол дня потерять на переспицовку, и исправление биения. Часть спиц перетянута. Часть не дотянута. Ось колеса смещена. Спицы из говно-метала. Пришлось очень аккуратно подтягивать. Благо что под рукой оказался тензометр, по натяжению спиц. В итоге колесо стало близкое к идеалу. Но снова, неточная сварка обода, в месте стыка, не дала возможность точно устранить яйцо. Чуточку дефект есть. И приобрёл я чистокровного немца. Классный вел, но ржавый, перержавый. Привёл я его в порядок. Но балансировка колёс идеальная, после многих лет жизни велосипеда. Вот тебе немецкое качество.
@@VeloVint ничего, в скором времени после лопнул по шву обод, так что откладываю по немного на новое полноценное колесо(вилсет, так как переднее такое же старое).
@@VeloVint Шо хочу сказать это то что шиманвоскся насыпь ну сразу видно сильно лучше "ашановской" насыпи. Но вот этот микролюфт один фиг надо выставлять, не то что на пром. подшипнике, затянул от души и он отлично крутится.
Вряд ли Малазийцы в массовом производстве полируют дорожки от подшипников, у них темп производства упадёт, а к рису закуска нужна, поэтому и забивают на дорожки
Ну может так и задумано с поверхностью скольжения конуса, выглядит весьма блястучей. Главное тут то, что сталь на конусах хорошая у деора и выше. Вроде как износостойкая.
Братан он просто не подумал что нехер с али брать. Втулка Деор которая именно Деор не с алика она без косяков, так что ваши али это для нищебродов вот на таких как автор ролика наживаются. Теперь он и товар обратно не отдаст и даже спор не сможет сделать с али.
@@ВадимВеретенников-з6ъ Набор двух хороших втулок на промах стоит 5тыщ на Али. А две шиманы деор, где то за 3тыщи можно достать. Для любительского уровня деор сойдет. Ну и для велодрочеров, которые любят посмазывать раз в сезон шарики.
Я на ХВЗ собрал как у вас, спицы черные а втулка серебро,. А тут хотел черные спицы sapim zinc, они не дорогие по 13руб\шт, но ржавеющие. Но не оказалось моего размера в наличии. Пришлось купить нержавейку Sapim leader не крашеные (17руб\шт), так как черные лидер стоят 28руб\шт, это дороговато.
Да не, не хочу я ноунейм втулки на промах. Они выглядят немздристо. А шимана улЁтно катит, если повезет без брака купить, ведь там японческая прецизионная точность обработки поверхностей!
Смазка от Ямахи, да еще и водонепроницаемая- жирр!)) С современными втулками на шариках один геморрой!!! Да и чесно,технология насыпных подшипников это уже 17 век....Тем более учесть своевременное качество- купил_поствил_тут же сломалось_ снова купил.......Мой тебе совет переходи на промы!) Сегодня залью видео на эту тему!)
У шимано вроде как и нет на промах втулок! Даже топовые втулки на шарикахъ собраны. Но там отменная обработка материалов. А ломаются ноунейм дешманские втулки. Потому я долго мечтал от шиманы втулки попробовать, вот и домечтался. Теперь на обоих байках стоят шимано на шарах. :)) Ты бы лично когда сравнил конуса шиманы и дешманской китайской втулки.. вот тыб ахнул, они реально выглядят отменно.
на промы мне лениво и нет резона. Я дрищ, меня и шарики возят не напрягаясь. К тому же надо скорее всего будет новые втулки с промами ставить, ведь в эти мои втулки вряд ли просто так засунешь промпошибниги.
Товарный вид нужно сохранять для возврата или обмена в течении 2-ух недель после покупки. Но да, в моем случае это не важно. Я ж купил втулку в апреле, и лишь в конце мая заспицвал ее и услышал хрустики. С магазина она была перетянута и хрустела, я отрегулировал и хруст пропал, плавный ход. Но накинув обод был явный скрежет оттуда... Когда снова к ним поехал еще за жопчастями, то рассказал о сей неприятности. Они сказали, что могли бы обменять, если б она была не спицованная. А теперь только отправка по гарантии продавцу, ждать его вердикта и все такое.. Ну нафиг оно мне надо? Разбирать колесо, покупать новую втулку,.. логистически нецелесообразно, к тому же от скрежета я избавился, перебрав её и заменив смазку. Я думаю там грязные чашки были, реально липкая ерунда непонятная была на них, после удаления смазки. Всё же видимо рабочая траектория шариков не попадает на ту выбоину. Весной разберу, глянем чего куда там.
Мне не рационально сдавать эту втулку! Много гемороя с колесом будет. Просто на будущее надо уточнять у продавца о развитии ситуации с браком таких втулок. Я понял что их надо быстрее осматривать после покупки и менять если что не так.
Контора - Майти спорт, подпольная велоимперия на Парке Победы. Брал у них три втулки шимано, две из которых оказались с косяками. Но это не их вина. Такую дичь производят теперь. Низкий уровень контроля качества.. Не знаю как на топовыхъ втулках от шиманы, но на деор или аливия это лотерея. Но если повезет без брака, то втулка в принципе долговечная.
С втулкой все нормально. Это стучат шарики друг об друга. Устраняется легко, нужно добавить смазки иди использовать более густую. Но можно и не устранять , у меня проблем после пробега в 4500км не было.
да, шарики стучат.
Я четвертый год гоняю,все отлично,и у меня по девять шариков,это сто процентов,каждый год новая смазка,но буду делать промы на следующий год
Похоже, что смазка помогла. А оно и на промподшипниках тоже сразу лучше заменить смазку на хорошую. Даже в автомобилях такая же фигня.
промы они ж закрытые. как туда смазку то менять?
@@VeloVint там на торцах пыльник есть либо металлический, либо пластиковый. Если его удастся аккуратно поддеть не повредив, то его можно снять и надеть а внутри шарики в очень небольшом количестве какой-нибудь белой гадости.
Отъездил 10 лет на 525-х (покупал на чейне), проблем вообще никаких. При переборке хотя бы раз в два года, всё работает как часики. Конуса, чашки и шарики в идеале. Резиновые пыльники уже начали потихоньку трескаться от старости, а втулка крутится отлично. В вашем случае, проблема, похоже, в леваке с али.
так я их брал в уважаемом веломагаизине в коробочках оригинальных! с инструкциями даже :)) Просто потоковое производство. После переборки и перемазки они нормальные!
@@VeloVint к огромному сожалению брак бывает даже в космической промышленности и падают ракеты ценой в десятки миллионов долларов и гибнут при этом спутники за сотни миллионов долларов.... Представьте, как там все проверяют, перепроверяют и какой запас прочности закладывают... Грубу говоря если на 10000 втулок одна проскачила с браком это очень хороший результат. Вам просто не повезло. И да если есть чеки и все такое, то бишь гарантия, то втулку ОБЯЗАНЫ поченить. Или заменить на новую. Вообще непонятны ваши слезы. Если купили в магазине, да ещё и уважаемом. То проблем быть не должно. Это брак и должны поменять.
@@TheALEXR в магазине не проявили энтузиазма кондак это озвучил . Это и понятно. Им замарочка давать новую а эту отсылать
@@VeloVint надо было настоять, это очевидный именно брак, чашки. По закону о провах потребителя, обязаны или устранить недостаток, или заменить. Можно ещё попробовать отполировать чашку, ну и по идее когда едешь наверное не слышно этот звук. Хотя конечно будет бесить, что брак не по вашей вине. Но если принять😁. То можно ездить. Можно было бы ещё к официальному дилеру (дистрибьютору) Шимано обратится попробовать.
Отличные втулки,у меня проблем сроду не было,на двух велосипедах стоят,проблем никаких, смотреть надо за ними и иногда обслуживать
Такой пыльник на конусе еще на Советских педьных осях был, так что придумано это достаточно давно, и, как показывает время, успешно применяется.
советские велокулибины небось с немцев слизывали технологии))
Как, показывает практика ,даже новые детали нужно перебирать сразу с магазина. Что бы быть в курсе всего происходящего внутри узла. Думаю эти подшипники уже притерлись и теперь будут бегать долго.
Да надо досматривать внутрянку перед сборкой. Колесо откатало лишь тыщу за прошлый год. Весной разберу на ТО, гляну что там с ней. Люфтов и скрипов вроде не появилось! Катит отменно. Лучше чем та что была до, старая убитая Joytech.
Так чувак заказывал с али и мог же логически подумать что надо посмотреть перед спицеванием, но правильно он сначала заспицевал а потом посмотрел что там. А теперь хер её вернет обратно.
Я сколько в магазине покупал дорогие втулки, и заказывал с проверенных сайтов все было зашибись даже после пробега, просто не надо заказывать с али и все и если даже с али заказываешь надо проверять надежный продавец или нет. Ну логично же что али это тупо экономия. Вот те кто хотят сыкономить страдают от говна которое им прислали.
Всё новое проверяйте. Мне прислали новое косо в сборе на МТБ. Так мне пришлось пол дня потерять на переспицовку, и исправление биения. Часть спиц перетянута. Часть не дотянута. Ось колеса смещена. Спицы из говно-метала. Пришлось очень аккуратно подтягивать. Благо что под рукой оказался тензометр, по натяжению спиц. В итоге колесо стало близкое к идеалу. Но снова, неточная сварка обода, в месте стыка, не дала возможность точно устранить яйцо. Чуточку дефект есть. И приобрёл я чистокровного немца. Классный вел, но ржавый, перержавый. Привёл я его в порядок. Но балансировка колёс идеальная, после многих лет жизни велосипеда. Вот тебе немецкое качество.
Чуть не купил по скидке диорочку. Спасибо агромное !!
а что берешь вместо шимы?
@@VeloVint ничего, в скором времени после лопнул по шву обод, так что откладываю по немного на новое полноценное колесо(вилсет, так как переднее такое же старое).
Ну как она у вас притерлось или дальше также стучать продолжила?
ежжу норм. не стучит.ну может есть микро звук когда шарик попадает на эту коцку. но конуса в норме и шары без износа.
@@VeloVint Шо хочу сказать это то что шиманвоскся насыпь ну сразу видно сильно лучше "ашановской" насыпи. Но вот этот микролюфт один фиг надо выставлять, не то что на пром. подшипнике, затянул от души и он отлично крутится.
У меня в передней втулке с маленькими подшипниками было по 10 шариков с каждой стороны
Да да. В большинстве дешманских втулок ставят по 10 шариков спереди и 9 сзади. Тут шимано добавило шарик для улучшения производительности втулки.
@@VeloVint 10 для маленьких шаров, 9 для больших. Большие конечно лучше.
Привет . Не растраивайся и так можно глнять ) прироботается думаю. ))
Дада, отлично гоняли на колесе, тыщу катнули летом. Видос в мае снят.
Очень эротично втулочка пошла! 😤
хрум-хрум ))
@@VeloVint Шо, опять?
@@ВадимВеретенников-з6ъ да нее. Это в начале видоса хрумкает)
@@VeloVint Аааа. Ну ничего, притереться 😆
У меня барабан на XT барабан сказал привет через пол летнего сезона
видать, шиманы хрупкие быва.ют... эхъ
Вряд ли Малазийцы в массовом производстве полируют дорожки от подшипников, у них темп производства упадёт, а к рису закуска нужна, поэтому и забивают на дорожки
Ну может так и задумано с поверхностью скольжения конуса, выглядит весьма блястучей. Главное тут то, что сталь на конусах хорошая у деора и выше. Вроде как износостойкая.
@@VeloVint , ну будем надеяться
Да неужто?? Я дождался! Сейчас посмотрим....
Будешь постоянно перебирать и смазывать и главное не перетягивать - эти втулки пройдут минимум 20 тысяч.
Братан он просто не подумал что нехер с али брать. Втулка Деор которая именно Деор не с алика она без косяков, так что ваши али это для нищебродов вот на таких как автор ролика наживаются. Теперь он и товар обратно не отдаст и даже спор не сможет сделать с али.
Слууушай, я только сейчас заметил, что у тебя на втулке есть крепления под диск..... и у меня назрел вопрос: Где дисковые тормоза на Шершня????
так это колесо для моего красного мтб , оно 26'' . На шершне ободные тормозяки.дисковые крепить это опасно. рама пластелин! погнет порвет вырвет
Нет. Надо на нонем переходить. Там такого не бывает. Все делается в одной конторе.
скорее в двух конторах. в одной втулки точат, а в другой подшипники.
@@VeloVint И типа бренд налипили на втулочку. Ах, какое название 😆 а втулка делается из ноунейма😆😆😆
@@ВадимВеретенников-з6ъ Набор двух хороших втулок на промах стоит 5тыщ на Али. А две шиманы деор, где то за 3тыщи можно достать. Для любительского уровня деор сойдет. Ну и для велодрочеров, которые любят посмазывать раз в сезон шарики.
@@VeloVint Ох как смазывать люблю, ммм, хлебом не корми. 😆😆
@@ВадимВеретенников-з6ъ смажь хлеб и кормись на здоровье )
У меня наоборот втулки белые,а спицы черные,слепил из чего было)
Я на ХВЗ собрал как у вас, спицы черные а втулка серебро,.
А тут хотел черные спицы sapim zinc, они не дорогие по 13руб\шт, но ржавеющие. Но не оказалось моего размера в наличии. Пришлось купить нержавейку Sapim leader не крашеные (17руб\шт), так как черные лидер стоят 28руб\шт, это дороговато.
я все втулки шимано перебираю после покупки. во первых они перетянуты. во вторых вместо смазки там параша
поддерживаю!
Шимано Диор!!! Да никогда в жизни! Любую даже ноунейм на промах
Да не, не хочу я ноунейм втулки на промах. Они выглядят немздристо. А шимана улЁтно катит, если повезет без брака купить, ведь там японческая прецизионная точность обработки поверхностей!
Смазка от Ямахи, да еще и водонепроницаемая- жирр!)) С современными втулками на шариках один геморрой!!! Да и чесно,технология насыпных подшипников это уже 17 век....Тем более учесть своевременное качество- купил_поствил_тут же сломалось_ снова купил.......Мой тебе совет переходи на промы!) Сегодня залью видео на эту тему!)
Да смазка для лодочных моторов, устойчивая к солям. Она не вытекает как литол из всех щелей, хорошо сидит.
У шимано вроде как и нет на промах втулок! Даже топовые втулки на шарикахъ собраны. Но там отменная обработка материалов. А ломаются ноунейм дешманские втулки. Потому я долго мечтал от шиманы втулки попробовать, вот и домечтался. Теперь на обоих байках стоят шимано на шарах. :)) Ты бы лично когда сравнил конуса шиманы и дешманской китайской втулки.. вот тыб ахнул, они реально выглядят отменно.
на промы мне лениво и нет резона. Я дрищ, меня и шарики возят не напрягаясь. К тому же надо скорее всего будет новые втулки с промами ставить, ведь в эти мои втулки вряд ли просто так засунешь промпошибниги.
о! ждем твой очередной видосик за промчики)) какая там уже серия? 4-ая будет вроде.
Не знаю у меня Шима кларис и катит дай бог не хрустит не шумит
У меня на Шершне Тиагра. И мне тоже любо как они катят.
В Китае, Малайзии, Индонезии и т.д. нет проверки качества и уж тем более ОТК. Там есть только количество денег за дерьмо. 🤑🚴♂️
а че дерьмо то срауз?! всяко лучше делают чем в рашке или на ХВЗ..
надо на втулки на промах переходить и на насипные
Не понял... На промы и на насыпные?!
я имел ввиду на втулки на промах а не на сипние
@@romanrover4618 можешь оценить затраты по деньгам на это дело?
@@VeloVint все зависит какие втулки покупать
@@romanrover4618 Это понятно что цена зависит от комплектухи. Но раз ты говоршь "НАДО переходить на промы" то будь любезен предложи некий варик.
Втулка это похоже паль с сайта Мусорка экспресс!
это куплено во времена когда Али еще не было. в питере. в ориг упаковке.
@@VeloVint Странно тогда, брак наверное.Видел такие втулки на Али и ещё Deore XT, но думаю если менять втулки, то надо Xenium брать.
Деор уже ''не торт'' ...Шимано все чаще огорчает ... :(
Это Симана на нем весь мир катает
Лучше бы на промах взял самую дешевую .
у меня мечта децтва была - попробовать втулку шимано деорр! а промы как-нибудь еще попробуем
@@VeloVint Мечте изменять нельзя )))
Какая ещё смазка от Ямахи??? Где Литол-24? Где ШРУС? Они-то получше солидола будут.
Литол у меня есть! Цельный килограмм банка. Но он на морозе дубеет, и воопче гггг.. фу такое )) Шимана любит японскую смазку!
@@VeloVint , а ШРУС?
@@VeloVint и конифоли туда потереть в энтот литол :))) Музыкальная втулка получится :)
Интересно, у него тоже диоры?
ruclips.net/video/cbU5x5xeHY0/видео.html
фуф . ну нет конечно. там чтото топовое, возможно карбоновые втулки. деор для нищебродов :))
@@VeloVint Ой Витек, не надо свои достоинства принижать. 😉
@@ВадимВеретенников-з6ъ нищебродство это доствоинство !? :)))
@@VeloVint В нашем случае да. 😆
Не нужно покупать с Алика такие вещи! Откатал прилично на шимановских оригиналах не один вилсет.
эти втулки деор брял в местном магазине ка кбы. в ориг коробочках
Еба 1500 а я 2690 в 2022
угу,, цены улетели
Это подделка
имеешь ввиду втулка подделка? конуса и шарики выглядят добротно. лучше китайПрома
@@VeloVint где добротно если нет шлифовки и много изъянов? Оригинал сделан идеально. Вы где это гавно купили?
Зачем сохранять товарный вид, если втулка должна отправиться в брак??иди в магази, и настаивай на сдаче. Покажи это видео им!
Верно. Претензию в любом случае надо написать. Это ведь брак. И не важно, что уже заспицована.
Товарный вид нужно сохранять для возврата или обмена в течении 2-ух недель после покупки. Но да, в моем случае это не важно. Я ж купил втулку в апреле, и лишь в конце мая заспицвал ее и услышал хрустики. С магазина она была перетянута и хрустела, я отрегулировал и хруст пропал, плавный ход. Но накинув обод был явный скрежет оттуда... Когда снова к ним поехал еще за жопчастями, то рассказал о сей неприятности. Они сказали, что могли бы обменять, если б она была не спицованная. А теперь только отправка по гарантии продавцу, ждать его вердикта и все такое.. Ну нафиг оно мне надо? Разбирать колесо, покупать новую втулку,.. логистически нецелесообразно, к тому же от скрежета я избавился, перебрав её и заменив смазку. Я думаю там грязные чашки были, реально липкая ерунда непонятная была на них, после удаления смазки. Всё же видимо рабочая траектория шариков не попадает на ту выбоину. Весной разберу, глянем чего куда там.
Мне не рационально сдавать эту втулку! Много гемороя с колесом будет. Просто на будущее надо уточнять у продавца о развитии ситуации с браком таких втулок. Я понял что их надо быстрее осматривать после покупки и менять если что не так.
@@VeloVint доброго времени суток. и к чему, в итоге пришло? вращение устаканилось, или стало хуже?
Можно подпугнуть что выложишь видео с названием кинувшего магаза, явно антиреклама им не нужна
хех, я на большинство веломагазинов Питера имею компромат.. Шож мне их теперь всех шантажировать ?! :))
Контора - Майти спорт, подпольная велоимперия на Парке Победы.
Брал у них три втулки шимано, две из которых оказались с косяками. Но это не их вина. Такую дичь производят теперь. Низкий уровень контроля качества.. Не знаю как на топовыхъ втулках от шиманы, но на деор или аливия это лотерея. Но если повезет без брака, то втулка в принципе долговечная.
VeloVint если магазин уважает себя и клиента, до этого вообще не дойдёт)
VeloVint ой, был я у них, и как раз с возвратом(брал велочехол для поездки в Финляндию). Очень неприятные ребята...кое как вернул(дали не тот размер)
Да нормальные там перцы. Просто тяжко выживать мелкому бизнесу, вот они и не рады когда возвраты.