안녕하십니까 스로틀밸브 원리에 대해 찾다가 너무 좋은 정보인거 같아서 보게 되었습니다 궁금한게 있어 질문 하나만 드리겠습니다 스로틀밸브가 aps 센서 값으로 작동하는데 스로틀위치는 ecu에서 오는 5v 입력(0~5)전압 변화에 따라 열리고 닫히는지요? 아니면 모터 전원12v 전압변화에 따라 변하는지는요?
이전 답변에 죄송하지만 하나더 궁금한 내용이 있어 질 문하나만 드리겟습니다 스로틀 모터 전류값이 각 차량마다 틀리게 출력 되는지요? 예를 들어 같은 모델에 차량에 사이즈 조금큰 스로틀밸브(동일 보쉬제품)응 설치 하면 tps값은 정상인데 악셀신호가 들어갔을때 모터가 제대로 동작하지 않습니다 각 차량과 맞는 스로틀밸브 전류값이 틀려서 그런건가요? 모터 전류값을 조절할수 있는 방법은 없는건가요? 공기 흡입량을 더 크게할려보니 이런 질물 드리게 되었습니다…
안녕하십니까 스로틀밸브 원리에 대해 찾다가 너무 좋은 정보인거 같아서 보게 되었습니다 궁금한게 있어 질문 하나만 드리겠습니다 스로틀밸브가 aps 센서 값으로 작동하는데 스로틀위치는 ecu에서 오는 5v 입력(0~5)전압 변화에 따라 열리고 닫히는지요? 아니면 모터 전원12v 전압변화에 따라 변하는지는요?
센서출력값은0~5v로 움직입니다
@@Auto4989 넵 답변 너무 감사합니다
모터코일 저항값의 차이가 전류량 차이를 의미합니다
이전 답변에 죄송하지만 하나더 궁금한 내용이 있어 질 문하나만 드리겟습니다 스로틀 모터 전류값이 각 차량마다 틀리게 출력 되는지요? 예를 들어 같은 모델에 차량에 사이즈 조금큰 스로틀밸브(동일 보쉬제품)응 설치 하면 tps값은 정상인데 악셀신호가 들어갔을때 모터가 제대로 동작하지 않습니다 각 차량과 맞는 스로틀밸브 전류값이 틀려서 그런건가요? 모터 전류값을 조절할수 있는 방법은 없는건가요? 공기 흡입량을 더 크게할려보니 이런 질물 드리게 되었습니다…