Bản này dáng đẹp, máy khoẻ, nói chung cơ bản là khá hay, và nếu so với các mẫu cùng phân khúc thì có thể cạnh tranh được nhưng ở thị trường Mỹ giá bản cao nhất có gần 1,9, tỷ, về VN đã ăn mức thuế chóng mặt lên gần 3,5 tỷ, giờ thêm 500tr để mà tranh nhau mua quả thực thấy không đáng lắm, cũng kệ thôi vì tiền ông nào ông nấy dùng nhưng mình là thượng đế thì mình đừng nên thể hiện mình là ăn mày, đã mất tiền mua lại phải năn nỉ thêm tiền lại quả mới có xe mà đem về.
1 thị trường nữa bán rất chạy Prado là Úc, không phải chỉ có dân VN qua Úc sống mới mua Prado mà ngay cả người dân local họ cũng mua. Có 1 đợt mình qua Mel thì thấy Prado chạy đầy đường 😄😄
Xe thì đắt tiền mà các chi tiết hoàn thiện nhìn chán dã man, phần nhựa sờ vào nó lỏng lẽ mà nó có độ rơ rõ rệt luôn, còn nắp cabo thì ối dồi ôi, không có được 1 cái nắp đậy động cơ, nắp cabo thì không có xốp cách nhiệt, cách âm, xe khá là ảo
Phần trụ C của xe mình rất ghét làm kiểu xe của toyota là làm phần ốp viền không 1 dải nó vuốt cong lên nhìn điệu đà yếu Phải làm 1 dài kính đen vuông thẳng mới đẹp
Năm bánh Hà Nội hiện tại 4,5 tỷ mình giù chả có 1 xu nào củng chả dậy người giàu tiêu tiền dm x 3 lần con san ra fer 2.5 tubor củng như everet 1 con ko thể bền bằng ba con dc 😂
Tôi thì múc con hơn 1.5 tỷ rồi cất 1.5 tỷ đó sau ít năm đổi xe mơi thì bền của TOY chẳng để làm gì? TOYOTA và Honda biết người Việt thích hàng Nhật nên bào nhiều chục năm nay mà.
Tôi lên website Toyota Nhật Bản thấy bản máy xăng bên Nhật bán có 6.300.000 Yen (khoảng 1,05 tỷ đồng. Nhập về Việt Nam bán 3,5 tỷ chưa kèm lạc. Mua xe này giúp cơ quan thuế, Toyota Việt Nam và nhân viên sale kiếm bộn tiền.
Bản này dáng đẹp, máy khoẻ, nói chung cơ bản là khá hay, và nếu so với các mẫu cùng phân khúc thì có thể cạnh tranh được nhưng ở thị trường Mỹ giá bản cao nhất có gần 1,9, tỷ, về VN đã ăn mức thuế chóng mặt lên gần 3,5 tỷ, giờ thêm 500tr để mà tranh nhau mua quả thực thấy không đáng lắm, cũng kệ thôi vì tiền ông nào ông nấy dùng nhưng mình là thượng đế thì mình đừng nên thể hiện mình là ăn mày, đã mất tiền mua lại phải năn nỉ thêm tiền lại quả mới có xe mà đem về.
1 thị trường nữa bán rất chạy Prado là Úc, không phải chỉ có dân VN qua Úc sống mới mua Prado mà ngay cả người dân local họ cũng mua. Có 1 đợt mình qua Mel thì thấy Prado chạy đầy đường 😄😄
Xe thì đắt tiền mà các chi tiết hoàn thiện nhìn chán dã man, phần nhựa sờ vào nó lỏng lẽ mà nó có độ rơ rõ rệt luôn, còn nắp cabo thì ối dồi ôi, không có được 1 cái nắp đậy động cơ, nắp cabo thì không có xốp cách nhiệt, cách âm, xe khá là ảo
Ô em có con đh MarQ đẹp quá❤❤
Có đi rồi mới thấy thích Prado. Thật sự đã thích rồi thì lạc cũng chỉ để mua thêm bia thôi 😅😅😅😅
Thích nhưng ko thể nói là dân ta. Mà là 1 bộ phận nhỏ. Nói thế mới đúng. 100 triệu dân thì như thế là quá nhỏ bé
Phần trụ C của xe mình rất ghét làm kiểu xe của toyota là làm phần ốp viền không 1 dải nó vuốt cong lên nhìn điệu đà yếu
Phải làm 1 dài kính đen vuông thẳng mới đẹp
Năm bánh Hà Nội hiện tại 4,5 tỷ mình giù chả có 1 xu nào củng chả dậy người giàu tiêu tiền dm x 3 lần con san ra fer 2.5 tubor củng như everet 1 con ko thể bền bằng ba con dc 😂
Nhìn nó lực quá 🎉
Xe này tôi thích, cần số tôi thích, nội thất, tôi thích, giá 3.5 tỏi kẹp thêm lạc, tôi chạy!
Có tiền thị lạc 1 tỏi cũng chơi ❤
Phong vấn đúng Fan cuồng Toy, lại còn chơi 250 chất hơn cả 300 đúng là tào lao
Khi chủ tịch đã thích thì đừng hỏi vì sao?
Độ bền bỉ của TOYOTA đã đẩy giá xe này lên cao ngất ngưởng + kèm theo một rổ lạc
Tôi thì múc con hơn 1.5 tỷ rồi cất 1.5 tỷ đó sau ít năm đổi xe mơi thì bền của TOY chẳng để làm gì? TOYOTA và Honda biết người Việt thích hàng Nhật nên bào nhiều chục năm nay mà.
@@luonguct nói như cc, xe ông 1,5 tỉ đi đường trơn trượt rơi mẹ vào đèo thì ở đó mà tiếc, mà tôi k biết con xe nào 1.5 tỉ mà đi địa hình đc ấy
Theo mình thì từ "dân ta" ở đây chưa đúng, vì đại đa số dân làm gì có đủ tiền mà mua, chứ chưa nói đến chơi ;)
Thế hay là: dân ta có tiền. Hay số ít dân ta. Gợi ý giúp ad với nhé
@@autodaily_review số ít ng giàu mới mua đc xe này thôi ad ơi.
Về phân khúc và giá thì Defender vẫn đỉnh
Ai thấy đẹp chứ tôi thấy thiết kế cũ kỹ, nhìn ko thấy ham. Cái nội thất còn cũ hơn.
Em có chắc không?ngại nhỉ 🤣🤣🤣
Giờ phải theo công nghệ nữa
Rối rắm khi nhìn sau capo
Sao thằng toy không sản xuất land cruiser tại DNA nhỉ. Sẽ giảm dc khá nhiều giá bán
Vốn dĩ cho Trung Đông, Phi... ai ngờ ĐNA lại nghiền cơ chứ
Phải nói là nó đẹp
Lan lạc hậu rồi ông ơi
Sang Nhật mua về rồi đóng thuế
Mấy bác trung đông ko thiếu tiền mua Mẹc, Bim, Volvo... nhưng tại sao mấy bác vẫn chọn Landruiser?
@@kunvo9392 biết lý do ko ?
@@songanhnpp6844 bay qua trung đông tìm mấy bác ấy hỏi cho chính xác à?
Tôi lên website Toyota Nhật Bản thấy bản máy xăng bên Nhật bán có 6.300.000 Yen (khoảng 1,05 tỷ đồng. Nhập về Việt Nam bán 3,5 tỷ chưa kèm lạc. Mua xe này giúp cơ quan thuế, Toyota Việt Nam và nhân viên sale kiếm bộn tiền.
Vì ngoài việc đem Mer Bỉm đi tan gái a còn phải đi cày
Vậy sao mấy bác siêu giàu, cầu thủ và vận động viên lại không đi Toyota-Lexus?. Cứ lên phố wall là thấy, Rav4 và Sienna là hai chiếc taxi
mở khoan máy ra thôi rồi , tối giản nhât cắt bỏ trang bị ,ngáo giá trên trời !
Tưởng lạc vào động bàn tơ à =)))) chất thế còn gì, chuột mở tiệc
Gương chiếu hậu giống vf3😜
Giá này cộng Lạc thì chơi Volvo Xc 90
🤣🤣🤣
Người mua chiếc này và XC90 là 2 phân khúc hoàn toàn khác nhau rồi !
làm 3 con everest
.
Tiền này cả lạc ta nói múc LC300 cũ ngon hơn hé hé