Hocam emeğine sağlık.. Bir dönem NS200 almış kullanmış sonrasında ise çok şükür tekrar japon'a dönmüş birisi olarak Çin ve Hint motorlarının sorunu aslında kroniklerinin tam olarak arkasında durulamama olayı... Yani şöyle ki zamanında 3 tane R25 aldım kullandım.. Servis yağ pompası yüzünden direkt geri çağırma yaparak yağ pompası değişimi sağladı ve sorunum çözüldü.. Aynı şekilde sonrasında reflektörlerdeki bir hata yüzünden çağırma yaptılar.. Bajaj ve benzeri markalar ise kullanıcı fark edip kapılarını çalıncaya kadar hiç istiflerini bozmuyorlar.. Yani illa ki kullanıcı önce sorun yaşayacak, sonra mağdur olacak, sonra kafalarını ağrıtıp kapılarına dayanacak.. Diğer türlü ne bir geri çağırma ne başka birsey kendi hallerine yapmıyorlar.. Yani diyorlar ki; fark eden olursa değişiriz, fark etmeyenler ise kar olarak bize döner.. Mantık bu adamlarda.. Bi NS200 ekran resetleme laneti var ki, 10 yıldan beri utanmadan düzeltemediler.. Bununla ilgili ne bir geri çağırma oldu, ne kabullenme oldu.. TPS sensörü de aynı şekilde.. Sırf bu yüzden o gün bugündür japon'dan başka motor almıyorum almamda.. Şu an 2006 model Yamaha FZ6 FAZER kullanıyorum o bile yaklaşık 20 yaşında motor olmasına rağmen taş gibi.. Bu markalar dua etsin ki japon bayilerin ve kullanıcıların aç gözlülüğü yüzünden piyasa bunlara kaldı.. Yoksa bu kafa ile zor satarlardı.. Umarım kazasız belasız sorunsuz sıkıntısız günlerde kullanırsın 🙏
Merhaba. Bunu olumlu bir eleştiri olarak kabul edin lütfen. Bindiğiniz motordan almayı düşündüğüm için aramalarda karşıma çıktınız, video başlığı da yeterli fakat içeriğin 40 dakika olması, ilk dakikalarda ki polis çevirmesini bile bize izletmeniz 9. dakika da videodan artık çıkma isteğim geldi ve çıktım. Videolarınızı biraz daha kısa yaparsanız belki benim gibi düşünen kişiler var ise onları da kazanabilirsiniz. İyi sürüşler dilerim.
Emsal markaların hem yarı fiyatı olacak hem basit kronik sorunları olmayacak hem az yakacak çok kacacak :D çok şey istiyor insanlar parası olan zaten çin ile hint ile ne işi var gitsin mv agusta alsın kawasaki alsın yani boş tatava yapan arkadaşlar var. Bende Ns200 den Dominar 400 UG 2023 modeline geçmiş birisi olarak söylüyorum akü sorununu bilerek aldık zaten EXİDE isimli nalet akü hepsinde var, MRF naylon çöplük lastik olduğunu zaten biliyoruz, Ekran resetleme sorununda da Aküden kaynaklı olduğunu bilmeniz lazım. Kısacası Bajaj kullanacaksanız deneyim sahibi olmanız gerek yoksa bir çok yerde başınıza dert açar ağlatır.. Bajaj alıyorsan öncelikle ekipmanını almış olacaksın arkasından akü ve lastiklerini alacaksın motor gelmeden daha gelince tertemiz balanslı bir şekilde değiştiriyorsun rodajı temiz yapıyorsun tertemiz 90-100 bin km kadar kullan düzgün bakım ile.. Yoook ben hiç bir şeyle uğraşamam efendim kafa ağrıtamam dersen 200k veriyorsun KTM 390 alıyorsun yoluna bakıyosun ^^
Yamaha honda kurnazlarına para kaptıracağına bajaj almak daha mantıklı bendede dominar 400 var daha önce rs200 de kullandım gayet başarılı motorsikletler ktm ile aynı malzemeleri kullanıyorlar motor bloğuda aynı yani artık japonun rakibi olabilecek seviyeye yavaş yavaş geldi birkaç değişiklik daha yaparsa efsane olur onun içinde daha güçlü makinalar üretmeye başlaması lazım Allah kazasız sürmeyi nasip etsin.
Год назад+1
amin duan için cok teşekkür ederim allah sana da kazasız guvenli sürüşler nasip etsin ☺️ güzel motor, keyif vermeye başladı 5 aydır ayni fiyatta alınır ozellikle de şu anda
Hocam selamlar, sıfırdan 20.000km çinli kullanıcısı olarak hintli/çinli motorlar şarap gibidir sürdükçe ufak ufak motoru dinleyip sorunlarını çözdükçe güzelleşir. Babanda ustaymış ne güzel, yaşadığın sıkıntıları kendine dert edinmeden çözüm odaklı ilerlersen daha mutlu olursun diye düşünüyorum. Örnek olarak benim motorumun şanzıman rodajı 5binde tamamlandı, lastik konusunda da lastiklere biraz zaman vermeni tavsiye ederim. UG almayı düşünüyorum videoların bana yardımcı oldu teşekkür ederim. Nacizane bende tecrübelerimi seninle paylaşmak istedim, yararı olursa ne mutlu.
Год назад
çok teşekkür ederim. Ben de o şekilde düşünüyorum bu sorunlar çözüldükce motorun sorunsuzlasacagina dair bir inancım var. ama mekanik sorunların zamanla düzeleceğini degil de daha da buyuyecegi dusuncesi oldugu için aklımda. bu biraz midemi bulandırdı. yaşar motora bir kez daha götürdüm başka bir usta motoru test etti ve evet sorun var dedi. suan motorum serviste bugün bakicaklar. hakkimizda hayırlısı umarim sizin motorunuz sizi tatmin eder uzun süre kullanacağınız düşüncesini kafanizdan değiştirmez.
Bende de Çin malı kuba superlıgh 200 var 25 bın de aldım suan 36 bınde yag degısımı dışında hıc bısey istemiyor masallah tork falan tatmın edici japona herkes binmek ister ama ülkemiz şartları hıntlı yada Çinli motorlara yonlenme sebebi oluyor
Bendede dominar vardı akü konusu kesinlikle haklısın şanzıman meselesi rodaj sürecindendir bende ilk başlarda tuhaflık mi var diye düşünüyordum ama rodajdan sonra bir problem oluşmadı disk konusu ise evet bir çok motorda on freni yavaş giderken çok az derecede sıkınca bir yamukluk var gibi hissediyorum ama çok ani frenler de yaptım hiç sorun yaşamadım sadece yavaş giderken maneti çok az sıkınca manete vuran bir minik vuruntu gibi hissediliyor lastiği soktuk baktık diskte yamulma felan yok muhtemelen sebebi de balatalar veya fren sistemi olabilir ama diskte bir problem yok en azından benim motorda yoktu maddi sebeple geçen sene Nisan gibi sattım Rabbim nasip ederse yakın zamanda tekrar yeni modeli almak istiyorum hayırlısı bakalım tekerin düz bassın dikkat et
Год назад
6300 km den yazıyorum 🙂 diskte sorun yok sanziman daha kırılmadı
Yayaların kendilerine 30 km/saat ya da daha düşük hızda giden bir araç çarptığı zaman hayatta kalma ihtimali %90 iken, aracın saatte 45 km hızda olması halinde hayatta kalma ihtimali %50’ye düşmektedir. Saatte 80 km hızda giden bir aracın çarpması halinde ise yayanın hayatta kalma ihtimali hemen hemen yok gibidir. (Alıntı)
ABS'de motor durmak yerine motor gidiyor resmen :))
Год назад+1
Aynaları nasıl , gpnin ayna genişletmesine ihtiyacı var mı ? Aküyü değiştirdiniz mi ? Ben ocak partisini bekliyorum ama önceden lastik aldım pirelli angel city , lastikleri nasıl rodaj sürecinde idare eder mi bu soğuk asfalt zamanlarında ?
Год назад+1
aynalar pcx teki kadar iyi göstermiyor ama yeterli geldi yine de ufak hareketler yetiyor fakat ayarlaması zor aynanin mafsalinin hareket kabiliyeti biraz dar geldi bana. akü arizaliydi kendi kendine boşalıp duruyordu. garantiden vigor marka biseyle degistirdiler simdi yine motora en son salı binmistim. cumartesi çıkaracağım kismetse o zaman nasıl marş alicak ben de merak ediyorum. ben de pirelli angel city kullanıyorum 1000 km de değiştirdim lastiklerini bana pek güven vermiyordu islakta ama kuruda idare ediyordu. şu an motorun uzerinde daha rahat hissediyorum kendimi ama abs ye erken soktum diye düşündüm belki telastan bilemiyorum sanki daha yuksek bi fren ivmesiyle durması gerekiyor gibi hissettim. iki abs yi de devreye sokmuş oldum ama kaza bela yok şükür tamponla tekerim arasinda 1 karis mesafe kala durdurdu.
Год назад+1
@ Geçmiş olsun hocam , ben bosch akü alayım bu sorunları yaşayıp motordan soğumaya hiç gerek yok bence. Angel city ortalama bir lastik ısıtmadan sanırım çok performans göstermiyor. Abs bırakın devreye girsin hayatınızdan hiç bir şey önemli değil. İyi sürüşler dilerim teşekkür ederim bilgileriniz için. Bende kısmetse ocak stoğunda motorum gelirse binicem inşalalh.
Год назад
@ hayırlı olsun size de inşallah sıkıntı yaşamazsınız
Hocam yanlış anlamayın sakın , motor içinize sinmemiş gibi ve ayrıca motor kullanmakta sanki biraz acemi gibisiniz eliniz sürekli devraj ve iki parmağınız ön frende bu yüzden parmağı kopan çok iki parmak genelde off roaddakullanılır ama manetleri kısa olur. Ayrıca bir ileri seviye güvenli sürüş eğitimi alırsan iyi olur. Ayrıca uzun dönem ktm kullanan biri olarak ktm ve dominar 400 D kaydırmalı devraj varken Japon’larda bu yoktu Buda viteslerin çok rahat geçmesini sağlıyor. Arkadaşımda vardı bazen motorları değişirdik bende ktm 390 vardı akü ve ateşleme sorunu 2”390 dada vardı , sabah motor çalıştırmıyordu. Vites konusunda çok başarılıdır ikiside
5 месяцев назад+1
Estağfurullah ben fren parmak konusunda şehir içinde bilinçli olarak öyle tercih ediyorum. Motoru ilk aldığım dönemlerdi ilk aylarda üst üste birçok sıkıntı yaşayınca epey sogumuştum motordan ama garanti süreci ile degisen parcalar bazi problemleri düzeltti 2022 Kasım da bana teslim oldu susn 11250 km de hala bende
Kazasız belasız kullanırsınız inş.Evet soğumak içten değil binip gönül rahatlığıyla arkana bakmadan gitmek istiyor insan ama nafile , ben ktm ile yaşadım bir kaç sorun , akü sorunu ve sabahları motor çalışmıyordu. Yani anladımki sorunsuz motor yokmuş .
5 месяцев назад
KTM de hint malı ondan da soğudum 😅 ama akü çözülür tabi dominarda da akü değişti
Güzel video olmuş 2020 model var bende 8000 km yaptım bu kroniklerin hiçbirini yaşamadım tur aksesuarlı almayı düşündüm fakat bu sıkıntılardan dolayı bekliyorum
hocam gaza verince 5000 devirlerde gibi bi zırıldama sesi geliyor mu? orta sehpa taktım bu zincire vuruyor sanırım zinciri gerdirecem nasıl yapacağım konusunda bir fikrim yok siz biliyor musunuz. Sizin motorunuzun sıvı soğutması ne durumda? benim ki minumumun altında şu anda buna sadece su eklesem bir sorun olur mu? bende 250 var genel olarak memnun gibiyim ama bu ön frende ses durumu bende de var biraz sinir bozucu tekelerinize taş değmesin
Год назад
teşekkür ederim valla bu motorun her yerinden ses gelebilir inanırım zincir germek icin teker milini masaya baglayan lokmalari gevsetiyorsunuz sonra masanin ucundaki kontra lokmalari sıkıyorsunuz once ic taraftaki olucak şekilde elle 2.3 cm bosluk kalacak sekilde ayarliyorsunuz.
Fren otmesini sorun etmeyin balata değiştikçe olur onlar. Benim her motorumda oluyordu o dönem dönem balatanin bir kısmında oluyordu bir kısmında olmuyordu. Ben de kanuni aldım 22 bin bindim herkes su sorunu var bu var dedi ben pek sorun yaşamadım servisleri soğutuyor sadece
Год назад
@@burak9663 arka balatada siyah bi cember oluştu ses sanirim arkadan geliyor simdilik frenler güzel tutuyor.millet arka frenin tutmadigindan sikayet ediyor ama bence güzel
Titreşim nasıl ? Nk 250 den titreşimden ötürü buna geçersem üzülür müyüm ? Uzun yolda yorar mı ?
Год назад
uzun yolu nasil yaptiginiza göre değişir titresimsiz diyemem. ama cf den daha az devir cevirmesi gerekiyor uzun yol suratinde tutunmak icin belki ordan cf ye gore bir avantaj saglayabilir.
@ ktm 390 rc alıcam aynı fabrikada üretildiğini okumuştum tavsiye edermisin stop etme soru onda da bazı motorlarında yaşayanlar olmuş
Год назад+1
nedense bu tarz sıkıntıları KTM de hic duymuyoruz fiyatından dolayı pek radarima giren bir motor olmadı o yuzden pek araştırmadım ondan da okumamış olabilirim bilemiyorum
Bu vites ile ilgili mevzular rodaj tam bitince 2000 km den sonra gidiyor ama genel olarak vitesler çok kemikli yağ olarak motul yada putoline tavsiye ederim nisbeten yumuşatıyor
Год назад+1
rodaj bakiminda direkt putolin koydurdum şanzımanin sertliginde sorun yok ama sanki boslamis gevsemiş ve az sonra dagilacakmis gibi ses çıkartıyor 2 den 1 e inerken N de takılıyor arada
Год назад+1
@ Yağ fazla olabilir mi ? Motorda ekstra titreşim falan varsa ondan olabilir.
Год назад+1
sorma. Bu yağ camına nasıl baktiysam motoru dikeltmeme ragmen yag göremedim sandım sanırım tam dikletmedim gittim servisten kapali kutu yağ aldım sonra koymadan bi kez daha kontrol edeyim diyince camda yarı seviyede yağı gördüm camın tam ortasına geliyor yağ seviyesi ekleme yapmadım o yüzden.ses ve titresim sanziman yukte degilken geliyor diye düşünüyorum. vites gecislerim boş vitese takılma haricinde sıkıntısız.
Год назад+1
@ Yağ camında yakından bakınca demire kabartmalı iki çizgi olur. Motoru çalıştırın 3-4 dk stop edin sonra düz bir şekilde yağınızı kontrol edin. Bir de orta sehpa yok bu modellerde , ben motorum için arka kaldırma sehpası almayı düşünüyorum , zincir bakımı yan ayakta zor olur.
Год назад+1
yagi görmediğimi düşündüğüm zaman motoru akusunu denemek icin biraz calistirmistim dediğiniz kadar uzun değil ama yine de az bişey çalıştı. yagi yarım gördüğümde motoru hiç çalıştırmamistim. motoru çalıştırıp durdurduktan sonra yağına bakacağım teşekkür ederim.
Hocam emeğine sağlık..
Bir dönem NS200 almış kullanmış sonrasında ise çok şükür tekrar japon'a dönmüş birisi olarak Çin ve Hint motorlarının sorunu aslında kroniklerinin tam olarak arkasında durulamama olayı...
Yani şöyle ki zamanında 3 tane R25 aldım kullandım.. Servis yağ pompası yüzünden direkt geri çağırma yaparak yağ pompası değişimi sağladı ve sorunum çözüldü.. Aynı şekilde sonrasında reflektörlerdeki bir hata yüzünden çağırma yaptılar..
Bajaj ve benzeri markalar ise kullanıcı fark edip kapılarını çalıncaya kadar hiç istiflerini bozmuyorlar.. Yani illa ki kullanıcı önce sorun yaşayacak, sonra mağdur olacak, sonra kafalarını ağrıtıp kapılarına dayanacak..
Diğer türlü ne bir geri çağırma ne başka birsey kendi hallerine yapmıyorlar.. Yani diyorlar ki; fark eden olursa değişiriz, fark etmeyenler ise kar olarak bize döner.. Mantık bu adamlarda..
Bi NS200 ekran resetleme laneti var ki, 10 yıldan beri utanmadan düzeltemediler.. Bununla ilgili ne bir geri çağırma oldu, ne kabullenme oldu.. TPS sensörü de aynı şekilde..
Sırf bu yüzden o gün bugündür japon'dan başka motor almıyorum almamda.. Şu an 2006 model Yamaha FZ6 FAZER kullanıyorum o bile yaklaşık 20 yaşında motor olmasına rağmen taş gibi.. Bu markalar dua etsin ki japon bayilerin ve kullanıcıların aç gözlülüğü yüzünden piyasa bunlara kaldı.. Yoksa bu kafa ile zor satarlardı..
Umarım kazasız belasız sorunsuz sıkıntısız günlerde kullanırsın 🙏
Yamaha fzs 250 nasil abi?
Merhaba. Bunu olumlu bir eleştiri olarak kabul edin lütfen. Bindiğiniz motordan almayı düşündüğüm için aramalarda karşıma çıktınız, video başlığı da yeterli fakat içeriğin 40 dakika olması, ilk dakikalarda ki polis çevirmesini bile bize izletmeniz 9. dakika da videodan artık çıkma isteğim geldi ve çıktım. Videolarınızı biraz daha kısa yaparsanız belki benim gibi düşünen kişiler var ise onları da kazanabilirsiniz. İyi sürüşler dilerim.
Emsal markaların hem yarı fiyatı olacak hem basit kronik sorunları olmayacak hem az yakacak çok kacacak :D çok şey istiyor insanlar parası olan zaten çin ile hint ile ne işi var gitsin mv agusta alsın kawasaki alsın yani boş tatava yapan arkadaşlar var. Bende Ns200 den Dominar 400 UG 2023 modeline geçmiş birisi olarak söylüyorum akü sorununu bilerek aldık zaten EXİDE isimli nalet akü hepsinde var, MRF naylon çöplük lastik olduğunu zaten biliyoruz, Ekran resetleme sorununda da Aküden kaynaklı olduğunu bilmeniz lazım. Kısacası Bajaj kullanacaksanız deneyim sahibi olmanız gerek yoksa bir çok yerde başınıza dert açar ağlatır.. Bajaj alıyorsan öncelikle ekipmanını almış olacaksın arkasından akü ve lastiklerini alacaksın motor gelmeden daha gelince tertemiz balanslı bir şekilde değiştiriyorsun rodajı temiz yapıyorsun tertemiz 90-100 bin km kadar kullan düzgün bakım ile.. Yoook ben hiç bir şeyle uğraşamam efendim kafa ağrıtamam dersen 200k veriyorsun KTM 390 alıyorsun yoluna bakıyosun ^^
Yamaha honda kurnazlarına para kaptıracağına bajaj almak daha mantıklı bendede dominar 400 var daha önce rs200 de kullandım gayet başarılı motorsikletler ktm ile aynı malzemeleri kullanıyorlar motor bloğuda aynı yani artık japonun rakibi olabilecek seviyeye yavaş yavaş geldi birkaç değişiklik daha yaparsa efsane olur onun içinde daha güçlü makinalar üretmeye başlaması lazım Allah kazasız sürmeyi nasip etsin.
amin duan için cok teşekkür ederim allah sana da kazasız guvenli sürüşler nasip etsin ☺️ güzel motor, keyif vermeye başladı 5 aydır ayni fiyatta alınır ozellikle de şu anda
Hocam selamlar, sıfırdan 20.000km çinli kullanıcısı olarak hintli/çinli motorlar şarap gibidir sürdükçe ufak ufak motoru dinleyip sorunlarını çözdükçe güzelleşir. Babanda ustaymış ne güzel, yaşadığın sıkıntıları kendine dert edinmeden çözüm odaklı ilerlersen daha mutlu olursun diye düşünüyorum. Örnek olarak benim motorumun şanzıman rodajı 5binde tamamlandı, lastik konusunda da lastiklere biraz zaman vermeni tavsiye ederim. UG almayı düşünüyorum videoların bana yardımcı oldu teşekkür ederim. Nacizane bende tecrübelerimi seninle paylaşmak istedim, yararı olursa ne mutlu.
çok teşekkür ederim. Ben de o şekilde düşünüyorum bu sorunlar çözüldükce motorun sorunsuzlasacagina dair bir inancım var. ama mekanik sorunların zamanla düzeleceğini degil de daha da buyuyecegi dusuncesi oldugu için aklımda. bu biraz midemi bulandırdı. yaşar motora bir kez daha götürdüm başka bir usta motoru test etti ve evet sorun var dedi. suan motorum serviste bugün bakicaklar. hakkimizda hayırlısı umarim sizin motorunuz sizi tatmin eder uzun süre kullanacağınız düşüncesini kafanizdan değiştirmez.
Bende de Çin malı kuba superlıgh 200 var 25 bın de aldım suan 36 bınde yag degısımı dışında hıc bısey istemiyor masallah tork falan tatmın edici japona herkes binmek ister ama ülkemiz şartları hıntlı yada Çinli motorlara yonlenme sebebi oluyor
Bendede dominar vardı akü konusu kesinlikle haklısın şanzıman meselesi rodaj sürecindendir bende ilk başlarda tuhaflık mi var diye düşünüyordum ama rodajdan sonra bir problem oluşmadı disk konusu ise evet bir çok motorda on freni yavaş giderken çok az derecede sıkınca bir yamukluk var gibi hissediyorum ama çok ani frenler de yaptım hiç sorun yaşamadım sadece yavaş giderken maneti çok az sıkınca manete vuran bir minik vuruntu gibi hissediliyor lastiği soktuk baktık diskte yamulma felan yok muhtemelen sebebi de balatalar veya fren sistemi olabilir ama diskte bir problem yok en azından benim motorda yoktu maddi sebeple geçen sene Nisan gibi sattım Rabbim nasip ederse yakın zamanda tekrar yeni modeli almak istiyorum hayırlısı bakalım tekerin düz bassın dikkat et
6300 km den yazıyorum 🙂 diskte sorun yok sanziman daha kırılmadı
Yayaların kendilerine 30 km/saat ya da daha düşük hızda giden bir araç çarptığı zaman hayatta kalma ihtimali %90 iken, aracın saatte 45 km hızda olması halinde hayatta kalma ihtimali %50’ye düşmektedir. Saatte 80 km hızda giden bir aracın çarpması halinde ise yayanın hayatta kalma ihtimali hemen hemen yok gibidir. (Alıntı)
alıntı yaptığınız yer haklı tabi.
@ Ek=1/2mV2 :)
ABS'de motor durmak yerine motor gidiyor resmen :))
Aynaları nasıl , gpnin ayna genişletmesine ihtiyacı var mı ? Aküyü değiştirdiniz mi ? Ben ocak partisini bekliyorum ama önceden lastik aldım pirelli angel city , lastikleri nasıl rodaj sürecinde idare eder mi bu soğuk asfalt zamanlarında ?
aynalar pcx teki kadar iyi göstermiyor ama yeterli geldi yine de ufak hareketler yetiyor fakat ayarlaması zor aynanin mafsalinin hareket kabiliyeti biraz dar geldi bana. akü arizaliydi kendi kendine boşalıp duruyordu. garantiden vigor marka biseyle degistirdiler simdi yine motora en son salı binmistim. cumartesi çıkaracağım kismetse o zaman nasıl marş alicak ben de merak ediyorum. ben de pirelli angel city kullanıyorum 1000 km de değiştirdim lastiklerini bana pek güven vermiyordu islakta ama kuruda idare ediyordu. şu an motorun uzerinde daha rahat hissediyorum kendimi ama abs ye erken soktum diye düşündüm belki telastan bilemiyorum sanki daha yuksek bi fren ivmesiyle durması gerekiyor gibi hissettim. iki abs yi de devreye sokmuş oldum ama kaza bela yok şükür tamponla tekerim arasinda 1 karis mesafe kala durdurdu.
@ Geçmiş olsun hocam , ben bosch akü alayım bu sorunları yaşayıp motordan soğumaya hiç gerek yok bence. Angel city ortalama bir lastik ısıtmadan sanırım çok performans göstermiyor. Abs bırakın devreye girsin hayatınızdan hiç bir şey önemli değil. İyi sürüşler dilerim teşekkür ederim bilgileriniz için. Bende kısmetse ocak stoğunda motorum gelirse binicem inşalalh.
@ hayırlı olsun size de inşallah sıkıntı yaşamazsınız
Hocam yanlış anlamayın sakın , motor içinize sinmemiş gibi ve ayrıca motor kullanmakta sanki biraz acemi gibisiniz eliniz sürekli devraj ve iki parmağınız ön frende bu yüzden parmağı kopan çok iki parmak genelde off roaddakullanılır ama manetleri kısa olur. Ayrıca bir ileri seviye güvenli sürüş eğitimi alırsan iyi olur. Ayrıca uzun dönem ktm kullanan biri olarak ktm ve dominar 400 D kaydırmalı devraj varken Japon’larda bu yoktu Buda viteslerin çok rahat geçmesini sağlıyor. Arkadaşımda vardı bazen motorları değişirdik bende ktm 390 vardı akü ve ateşleme sorunu 2”390 dada vardı , sabah motor çalıştırmıyordu. Vites konusunda çok başarılıdır ikiside
Estağfurullah ben fren parmak konusunda şehir içinde bilinçli olarak öyle tercih ediyorum. Motoru ilk aldığım dönemlerdi ilk aylarda üst üste birçok sıkıntı yaşayınca epey sogumuştum motordan ama garanti süreci ile degisen parcalar bazi problemleri düzeltti 2022 Kasım da bana teslim oldu susn 11250 km de hala bende
Kazasız belasız kullanırsınız inş.Evet soğumak içten değil binip gönül rahatlığıyla arkana bakmadan gitmek istiyor insan ama nafile , ben ktm ile yaşadım bir kaç sorun , akü sorunu ve sabahları motor çalışmıyordu. Yani anladımki sorunsuz motor yokmuş .
KTM de hint malı ondan da soğudum 😅 ama akü çözülür tabi dominarda da akü değişti
Güzel video olmuş 2020 model var bende 8000 km yaptım bu kroniklerin hiçbirini yaşamadım tur aksesuarlı almayı düşündüm fakat bu sıkıntılardan dolayı bekliyorum
hocam gaza verince 5000 devirlerde gibi bi zırıldama sesi geliyor mu? orta sehpa taktım bu zincire vuruyor sanırım zinciri gerdirecem nasıl yapacağım konusunda bir fikrim yok siz biliyor musunuz. Sizin motorunuzun sıvı soğutması ne durumda? benim ki minumumun altında şu anda buna sadece su eklesem bir sorun olur mu? bende 250 var genel olarak memnun gibiyim ama bu ön frende ses durumu bende de var biraz sinir bozucu tekelerinize taş değmesin
teşekkür ederim valla bu motorun her yerinden ses gelebilir inanırım zincir germek icin teker milini masaya baglayan lokmalari gevsetiyorsunuz sonra masanin ucundaki kontra lokmalari sıkıyorsunuz once ic taraftaki olucak şekilde elle 2.3 cm bosluk kalacak sekilde ayarliyorsunuz.
Fren otmesini sorun etmeyin balata değiştikçe olur onlar. Benim her motorumda oluyordu o dönem dönem balatanin bir kısmında oluyordu bir kısmında olmuyordu. Ben de kanuni aldım 22 bin bindim herkes su sorunu var bu var dedi ben pek sorun yaşamadım servisleri soğutuyor sadece
@@burak9663 arka balatada siyah bi cember oluştu ses sanirim arkadan geliyor simdilik frenler güzel tutuyor.millet arka frenin tutmadigindan sikayet ediyor ama bence güzel
Aşkın gözü körmü oldu acaba? Neyse bundan sonrası gönlünce olsun. Sağlıkla, huzurla kullanman dileğiyle.
Performans olarak pcx 125 ve cb125f arasında fark var mı?
Pcx daha seri olabilir cb125f e göre ama yakıt olarak cb daha az yakar
@@NUKOPİCANTE teşekkürler. 125cc de yakıtı küreler hariç kimse dert etmez sanırım.
Tecrübelerini paylaşmak için biraz erken bence. Umarım sorunsuz binersin.
Titreşim nasıl ? Nk 250 den titreşimden ötürü buna geçersem üzülür müyüm ? Uzun yolda yorar mı ?
uzun yolu nasil yaptiginiza göre değişir titresimsiz diyemem. ama cf den daha az devir cevirmesi gerekiyor uzun yol suratinde tutunmak icin belki ordan cf ye gore bir avantaj saglayabilir.
@ uyuşma yapıyor mu peki ayakta
pek uzun yol yapmadim ama öyle rahatsızlık hissettigimi hatirlamiyorum.
Bende bugun siparis verdim ins bu aku maku isleri i halletmislerdir
inşallah. yoksa garantiden yeni aku taktirmakla ugras falan sıkıntı 1 2 kere vurdurmuslugum var motoru sıkıntılı
bende sipariş verdim bide sıfır bosch akü alıp kurulumdan itibarenler onla kullanıcam sikko aküyü yedek yapar ya da satarım
Hocam söylediğin iyi oldu benim başımı bunlar gelse sıfır km motoru yakardım heralde bu nedir ya. Japona devam.
satasım var da bunu satınca alıcak başka motor yok adam akıllı
Bukadar para verip bukadar kronik arıza vermesi üzücü stop etme sorunu yaşadın mı hiç yaşadıysan sorun çözüldümü acaba
evet ilk aldiktan 200 km sonra gazsiz calismaz oldu gazi biraktigim anda istop ediyordu suan sensor degisiminden sonra sorun yaratmadı
@ ktm 390 rc alıcam aynı fabrikada üretildiğini okumuştum tavsiye edermisin stop etme soru onda da bazı motorlarında yaşayanlar olmuş
nedense bu tarz sıkıntıları KTM de hic duymuyoruz fiyatından dolayı pek radarima giren bir motor olmadı o yuzden pek araştırmadım ondan da okumamış olabilirim bilemiyorum
Le motorun heryeri problemli bu nasıl motor😅
motorun yarısını toplayıp vermisler kalanını garantiden biz yaptırıyoruz 😂
Le motor demişsin zaten.
güzel şaka ama A101den de almadık motoru o kadar değil 🤣
@ sizin de daha önce belirttiğiniz gibi mühendisligin eksikliği karşılığında motoru daha ucuza alıp kullanıyorsunuz. Tecrübelerinizin takipçisiyiz.
saçma sapan zaman kaybı
👍
Bu vites ile ilgili mevzular rodaj tam bitince 2000 km den sonra gidiyor ama genel olarak vitesler çok kemikli yağ olarak motul yada putoline tavsiye ederim nisbeten yumuşatıyor
rodaj bakiminda direkt putolin koydurdum şanzımanin sertliginde sorun yok ama sanki boslamis gevsemiş ve az sonra dagilacakmis gibi ses çıkartıyor 2 den 1 e inerken N de takılıyor arada
@ Yağ fazla olabilir mi ? Motorda ekstra titreşim falan varsa ondan olabilir.
sorma. Bu yağ camına nasıl baktiysam motoru dikeltmeme ragmen yag göremedim sandım sanırım tam dikletmedim gittim servisten kapali kutu yağ aldım sonra koymadan bi kez daha kontrol edeyim diyince camda yarı seviyede yağı gördüm camın tam ortasına geliyor yağ seviyesi ekleme yapmadım o yüzden.ses ve titresim sanziman yukte degilken geliyor diye düşünüyorum. vites gecislerim boş vitese takılma haricinde sıkıntısız.
@ Yağ camında yakından bakınca demire kabartmalı iki çizgi olur. Motoru çalıştırın 3-4 dk stop edin sonra düz bir şekilde yağınızı kontrol edin. Bir de orta sehpa yok bu modellerde , ben motorum için arka kaldırma sehpası almayı düşünüyorum , zincir bakımı yan ayakta zor olur.
yagi görmediğimi düşündüğüm zaman motoru akusunu denemek icin biraz calistirmistim dediğiniz kadar uzun değil ama yine de az bişey çalıştı. yagi yarım gördüğümde motoru hiç çalıştırmamistim. motoru çalıştırıp durdurduktan sonra yağına bakacağım teşekkür ederim.