السلام عليكم بارك الله فيك وفي علمك شرح وافي وواضح بتمنى منك تعمل سلسله خاصه عن المكيف الشباك عن اعطاله وكيفيه فحصه وشحن الغاز بالتفصيل كما عودتنا دائما
وحضرتك ايه اللي مزعلك انه هو بيقول مهندس ما كل واحد مهندس في شغله زي لقب الدكتور الاستاذ الجامهي بيقولو عليه دكتور والعالم بيقولو عليه دكتور بلاش الكلام ده الراجل مشكورا بيجتهد وبيعمل اللي بيعمله لوجه الله مش منتظر مقابل والرسول عليه الصلاة والسلام قال فليقل خيرا او ليصمت مع احترامي لحضرتك
ماشاء الله عليك معلومات قيمة ، عندي سؤالين يا أستاذ من فضلك ، السؤال الأول لو غطينا النحاس جيدا بالعازل ، هل سيتكون عليه ثلج ؟ السؤال الثاني لو مافيش غاز نهائي ودار الكومبريسور على الفارغ هل سيحترق ؟ جزاك الله خيرا
السلام عليكم اولا ربنا يباركلك يا استاذ بش هقول يامش مهندس عشان الحاسدين ميزعلوش لاكن انا هقولك يا استاذ عشان المهندس الحاقد الحاسد اللي مزعلاه كلمه بشمهندس يفكتر كويس جدا ان المهندس اللي علمه استاااااااااذ يا استاذنا اولا انا بشكر حضرتك من الألف لحد الياء لانه انا قربت ابقى مهندس ولله الحمد بفضل الله اولا ثم بفضلك يا استاذ المهندسين كلهم . كنت عايز اتواصل مع حضرتك بعد اذنك ؟ في انتظار ردك
حضرتك مشيت الفيديو كله تمام بس في العطل الأخير لازم تراجع نفسك شوية نقص الشحنة هيعمل تشميع تلج على ماسورة السائل والموزع وجزء بسيط من المبخر ومستحيل ان الكويل كله يشمع
تحياتي لك يا هندسة الكويل ممكن يشمع في الحاله دي لوالمروحة الداخليه عطلانه اوبها خلل فقط لاكن مستحيل ان الكويل يشمع كله مع العيب اللي حضرتك عامل عليه الفيديو او يكون المكيف كبير على حجم الغرفه ومع نقص الشحنة وصل لدرجة برودة منخفضه وكان فيه عطل في الحساس ففضل الكمبروسر شغال فترة طويلة ومافصلش
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي العزيز هل يمكنك ان تدلني على مقطع فيديو اعرف اجزاء التكييف الدولابي 5 طن او 4 طن اجزاءه الداخليه كامل و كيف تكون الدائره الكهربائيه
في حاله زياده الشحنه يتكون علي الراجع لان السائل مبيلحقش يتبخر بكامل فيرجع سائل للانبوب الراجع مختلط بغاز بدون ضغط ونفس الموضوع ينخفض انخفاض عميق لان السائل عايز يد تبخر
طيب يا هندسه انا عندي طبقة تلج خفيفه على ماسورة الطرد بس ومفيش تبريد خالص هل كده الفريون كله اتسرب... التبريد بسيط جدا والهوا اللي طالع من مروحة الوحذه الخارجيه بارد... اغير محبس ولا اشيك على التفلون والرينجات
شاهدت عشرات الفيديوهات لقنوات مختلفة في هدا المجال صدقني بالنسبة الي انت افضلهم انت مدرك جيدا لتخصصك للاسف اصبح اصحاب الحرف لا يتقنون اعمالهم ليس فقط بسبب سعيهم وراء الكسب السريع اوبسبب القطاع الغيار الصيني الرديء الدي انتشر بل ايضا ضعف التكوين فمعظم اصحاب الحرف لا يعرفون شئء اسمه ظاهرة في جميع الحرف والظاهرة هي اصعب عطب يصيب الالة او الجهاز وقد لا يستطيع حتى من صنعه ان يصلحه لهدا في اي كتيب لاي جهاز توضع ملاحظة مشار اليها في معظم الاحيان بعلامة صاعقة كهربائية حيت معظم هده الظواهر تقع عند انقطاع او رجوع المفاجئ للكهرباء فينصحك مصنع الجهاز ان تتصل به وخاصتا ادا كان لازال في فترة الضمان ليستبدل لك في معظم الحالات لان صنعه يكون اصعب او مكلف فالشاطر في حرفته هنا هو من يتمكن من اعادة واصلاح هدا العطب بخبرته ودكائه للاسف هده الخبرة والدكاء لا توجد عند معظم اصحاب الحرف لانهم تعلموا وتكونوا خطئ او ليسوا اهل الاختصاص اصلا وشكرا
فظلا وليس أمرا اجب عن سؤالي مكيف جديد r410 غيرت الكمبرسور ب اخر r22 وقبل ذلك نظفت الدورة ونظفت المكيف كاملا وعبئت غاز r22 وعند التركيب الأنبوبين متجمدين بقوة والوحدة الداخلية كذلك ممكن حل؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بارك الله فيك يا هندسه لو سمحت يا هندسه جهاز تكيف اتنين مروحه المكثف بتاع الوحده الخارجيه من الخلف من فوق حر ومن تحت بارد وبعد 10دقائق بيفصل الكباس
عندي سبلت الحافظ الهواء أو تبريد جدا ضعيف شكت الغاز مالته ضعيف فحصت البواري مالته البوري الرفيع الصاعد من لمسه مو بارد والبوري النازل الأكبر حجما بارد جدا
استاذ عندي الراجع كان يجمد والغاز ٥٠ والامبيريه ١٢ إلا أن شحنت الى ٦٠ واصبحت الامبيريه ١٤ واختفى الانجماد من الراجع فهل ذلك يؤثر على كفاءة الكمبريسر علما السبلت ٢ طن
@@elmona_ltakef يعني لا يوجد فصل الكمبريسر ولو كان فصل لسرعة الفان الخارجي تكون ضعيفه وإنما استاذ فقط اسأل الراجع كان يجمد وكان الغاز ٥٠ والامبريه ١٢ ولكن عندما شحنت الى ٦٠ وأصبحت الامبيريه ١٤ واختفى التجميد من الراجع فهل ذلك يؤثر على كفاءة الكمبريسر ام لا علما ان السبلت طنين فأرجو منك الاجابه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... استاذنا الفاضل انا من متابعيك احب اسئلك سؤال باريت اتحصل علي اجابه لو تكرمت... الظاغط بيشتغل ثانيه وبيفصل داخل المنظومة... تم فك اللحام واخراجه خارج المنظومة يعني ظاغط منفصل بالكامل. عن المنظومة وعند تشغيله يشتغل ثانى ويفصل ماهو السبب لو سمحت استاذنا الفاضل
هل ممكن يا باشمهندس ان المكييف يعمل بدون كباس بمعنى ان مواسير الوحدة الداخلية تمتليء بغاز الفريون و مروحة الوحدة الداخلية تدفع الهواءفيلامس المواسير الباردة فيندفع إلى المكان باردا نفس فكرة سخان الغاز أي بالملامسة؟
مهندس انا ركبت تكييف وبعد ما الشركة عملت فاكيوم وفتحو الغاز واشتغل التكييف اتكون ثلج خفيف على ماسورتين السحب والطرد، سألت مهندس التركيب قالي طبيعي، وبعد شوية اقل من عشر دقايق طلعت ابص علي المواسير لاقيتها الاماسورتين رطبة وبتنقط من الرطوبة، شغلته بتاع 5 مرات اتابع الكباس بيفصل ولا لا، والثلج اتكون تاني ولا لا .. ماتكونشي تاني والمواسير بتنقط مع الرطوبة، ممكن تقولي انا محتاج اتصل بالشركى تيجي، ولا طالما متكونشي الثلج الخفيف جدا على مواسير السحب والطرد غير ساعة التركيب والتشغيل لاول مرة، وبعد كدا ماتكونتشي تاني يبقي الدنيا تمام ومش محتاج تدخل افيدني بخبرتك وجزاك الله خيرا
اخي شاهد الفيديو جيدا يسمي خط الطرد ويكون فعلا في الحا له السائله ولكن قبل وسيله الانتشار وبعدها لابد ان يكون الخط بارد للانحراف الكلي للسائل اذا لو ىكون ساخن فهناك خطا تحياتي للك
مشكلتي يا استاذ عند فتح المبرد يتكون ثلج على ماسورة الطرد فاغلق الجهاز يذوب الثلج اعيد التشغيل بعد دقايق فلايتكون ثلج و يقطر ماء ويشتغل عادي ! ماهو السبب وهل في كل مرة افتح واغلق ثم افتح من جديد ؟
السلام عليكم بارك الله فيك وجزاك الله خيرا عندي مكيف سبليت 1,5طن +1طن تعبئة الغاز ممتازه والنظافة تغسل الوحدات الداخلية بإستمرار المشكلة الماصورتين للوحدة الخارجية باردة وتنقط ماء إذا حرارة الجو زائدة تحس أن المكيف مايبرد الغرفة بعكس لما كان جديد كان ممتاز وبارد نرجو الإفادة
سلام عليكم باش مهندس عندي تكيف شباك مركب عليه كارتة ريموت وشغال وتبريدو تمام لاحظت اليوم التبريد ضعف وعند فصل الكمبروسر بلاقي لمبة الكمبريسر في الكارتة مولعه المفروض تطفي مع الفصل وترجع تنور مع تشغيل الكبرويسر ممكن يكون اية السبب فضلا وليس امر
السلام عليكم بارك الله فيك وفي علمك شرح وافي وواضح بتمنى منك تعمل سلسله خاصه عن المكيف الشباك عن اعطاله وكيفيه فحصه وشحن الغاز بالتفصيل كما عودتنا دائما
اهلا بيك انشاء الله اخي تحياتي
الله يبارك فى عمرك
ويجعل كل حرف نطقته فى ميزان حساناتك
ماشاءالله عليك فعل مصر ام الدنيا
افكار ممتازة 🇪🇬🇪🇬🌹
مشكور اخي
أنت فني مجتهد..و مش عيب أنك فني...و لكن العيب أنك تقول علي نفسك مهندس....إعتز بمهنتك و بلاش ألقاب ليست لحضرتك....و قناتك ممتازه
وحضرتك ايه اللي مزعلك انه هو بيقول مهندس ما كل واحد مهندس في شغله زي لقب الدكتور الاستاذ الجامهي بيقولو عليه دكتور والعالم بيقولو عليه دكتور بلاش الكلام ده الراجل مشكورا بيجتهد وبيعمل اللي بيعمله لوجه الله مش منتظر مقابل والرسول عليه الصلاة والسلام قال فليقل خيرا او ليصمت مع احترامي لحضرتك
ههه انه الحسد والغيرة فقط
نضف قلبك قبل عقلك😂
هندسة الممارسه افضل من هندسة التعليم
هو اجدع من اى مهندس
هو ده الل لفت نظرك
رحم الله من تعلم وعلم
نشكرك يامهندس على تبسيط حل المشاكل بحسن شرحك
تلميذك وأخوك الأصغر
نائل اليوسفي
من أرض السعيدة
اهلا بيك تشرفنا تحياتي
معلومات قيمة جدا ربنا يديك الصحه ورمضان كريم
اهلا بيك الله اكرم
شرح راقي جدا تبارك الرحمن. تحيا لك من العراق
اهلا بيك تحياتي لاهل العراق
بارك الله فيك وعلي تقديم المعلومات والمجهود المبذول
ياريت تشرح عن الثلاجة اربعة باب انفيرتر وتتبع اعطلها خطوة خطوة وكيف نحولها الى 220 تحياتي من العراق
بارك الله فيك ياهندسة اطلب منك تعمل لنا فيديو على ماكينة ايس كريم اني احبك في الله اخوك مبارك مت الجزاءر
ماشاء الله طريقة شرح جميلة ومعلومات قيمة موفق أن شاء الله
شكرا جزيلا تحياتي
شكرا اخي الفاضل من القلب فعلا كان المشكل من الكوميلتر وتم ثقبه وتم حل المشكله شكرا شكرا
تسلم ياهندسه
انا بحب اتعلم من حضرتك وبستفيد من خبراتك
اهلا حسين تحياتي صديقي
شكرا ربنا يباركلك في علمك
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين وسلم
بارك الله فيك علي التوضيح
تحياتي اخي
زى منقول الصاموله تحسها واسعه وبعض المحابس تركب مرتاحه
بستني حلقات حضرتك بفارغ الصبر ولله
الف شكر اخي تحياتي
جزاك الله خيرا
تحياتي اخي
ربنا يسهل امرك
شكرا اخي
الله يجازيك يا أستاذ.
تحياتي
بارك الله فيك اخي
شكرا اخي تحياتي
ماشاء الله عليك معلومات قيمة ، عندي سؤالين يا أستاذ من فضلك ، السؤال الأول لو غطينا النحاس جيدا بالعازل ، هل سيتكون عليه ثلج ؟ السؤال الثاني لو مافيش غاز نهائي ودار الكومبريسور على الفارغ هل سيحترق ؟ جزاك الله خيرا
اهلا بيك موضوع الثلج ليس له علاقه بعازل
وعادي المكيف بيشتغل بدون حمل اي غاز
@@elmona_ltakef شكرا جزيلا لك اخي الكريم ، أسأل الله عز وجل أن يجزيك خير الجزاء على مجهوداتك
السلام عليكم اولا ربنا يباركلك يا استاذ بش هقول يامش مهندس عشان الحاسدين ميزعلوش لاكن انا هقولك يا استاذ عشان المهندس الحاقد الحاسد اللي مزعلاه كلمه بشمهندس يفكتر كويس جدا ان المهندس اللي علمه استاااااااااذ يا استاذنا اولا انا بشكر حضرتك من الألف لحد الياء لانه انا قربت ابقى مهندس ولله الحمد بفضل الله اولا ثم بفضلك يا استاذ المهندسين كلهم . كنت عايز اتواصل مع حضرتك بعد اذنك ؟ في انتظار ردك
احسنت استاذنا الغالي
شكرا
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
تحياتي للك
تحياتي لحضرتك ياهندسة
ولي سوئال .... في حاله يكون كل شي تمام يكون الماسورتين حالتهم ايه
اهلا بيك في الحاله الطبيعيه يكون الماسورتين معرقين مياه تحياتي
من كلام الباشمهندس، تكون درجة حرارة ماسورة السحب ضعف درجة حرارة ماسورة السائل. واحترامي لصاحب القناة
تسلم يا هندسه كيف افحص الضاغط الراوتري لسبلت لكي أعرف الضعف قصدي ضعف الضغط لعملية التبريد
اخي يوجد حلقات عندي بذاللك
السلام عليكم انا عاوز فيديو شرح اصلاح الكمبروسر كهرباء ومكنيكي من الصفر
الله يفتح عليك
مشكور اخي تحياتي
احسنت اخي الكريم
الله ينور عليك يا هندسه
اهلا تحياتي للك
حضرتك مشيت الفيديو كله تمام بس في العطل الأخير لازم تراجع نفسك شوية نقص الشحنة هيعمل تشميع تلج على ماسورة السائل والموزع وجزء بسيط من المبخر ومستحيل ان الكويل كله يشمع
لا اخي الكويل كله يشمع مسير اخي هيقبللك تللك الحاله تحياتي
تحياتي لك يا هندسة الكويل ممكن يشمع في الحاله دي لوالمروحة الداخليه عطلانه اوبها خلل فقط لاكن مستحيل ان الكويل يشمع كله مع العيب اللي حضرتك عامل عليه الفيديو او يكون المكيف كبير على حجم الغرفه ومع نقص الشحنة وصل لدرجة برودة منخفضه وكان فيه عطل في الحساس ففضل الكمبروسر شغال فترة طويلة ومافصلش
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي العزيز هل يمكنك ان تدلني على مقطع فيديو اعرف اجزاء التكييف الدولابي 5 طن او 4 طن اجزاءه الداخليه كامل و كيف تكون الدائره الكهربائيه
اهلا استاذ اسامه عند التوافر ساعمل حلقه تحياتي
السلام عليكم ورحمة الله حفضك الله ماسبب بداية الصادر ساخن والوارد ابرد منه
عدم تكثيف الغاز راجع المروحه الخارجيه والكابستر الخاص بيها
@@elmona_ltakef بدلته ونضفت وبرضو نفس الشي..يمكن ملف التبريد؟
اخي تقصد الكويل الداخلي
شرحت لنا ومشكور كيف يتكون ثلج في حالة نقص الفريون....
ولكن كيف يتكون الثلج في حالة زيادة الفريون؟ مع انه كما ذكرت كلما زاد الضغط زادت درجات الحرارة
في حاله زياده الشحنه يتكون علي الراجع لان السائل مبيلحقش يتبخر بكامل فيرجع سائل للانبوب الراجع مختلط بغاز بدون ضغط ونفس الموضوع ينخفض انخفاض عميق لان السائل عايز يد تبخر
طيب يا هندسه انا عندي طبقة تلج خفيفه على ماسورة الطرد بس ومفيش تبريد خالص هل كده الفريون كله اتسرب... التبريد بسيط جدا والهوا اللي طالع من مروحة الوحذه الخارجيه بارد... اغير محبس ولا اشيك على التفلون والرينجات
الله يبارك فيك خويا
تحياتي للك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عاشت ايدك استاذ
تحياتي اخي
هل يمكن تنظيف بضغط العالي وشكرا من الجزائر
ما افهم السؤال
شكرا جزيلا
تحياتي
بعد إذنك يا باشمهندس التكييف عندي ماسورته الرفيعة عليها ثلج و ما سورته السميكة جافة فما هو السبب ؟
اهلا بيك اخي تسريب غاز او سدد
شاهدت عشرات الفيديوهات لقنوات مختلفة في هدا المجال صدقني بالنسبة الي انت افضلهم انت مدرك جيدا لتخصصك للاسف اصبح اصحاب الحرف لا يتقنون اعمالهم ليس فقط بسبب سعيهم وراء الكسب السريع اوبسبب القطاع الغيار الصيني الرديء الدي انتشر بل ايضا ضعف التكوين فمعظم اصحاب الحرف لا يعرفون شئء اسمه ظاهرة في جميع الحرف والظاهرة هي اصعب عطب يصيب الالة او الجهاز وقد لا يستطيع حتى من صنعه ان يصلحه لهدا في اي كتيب لاي جهاز توضع ملاحظة مشار اليها في معظم الاحيان بعلامة صاعقة كهربائية حيت معظم هده الظواهر تقع عند انقطاع او رجوع المفاجئ للكهرباء فينصحك مصنع الجهاز ان تتصل به وخاصتا ادا كان لازال في فترة الضمان ليستبدل لك في معظم الحالات لان صنعه يكون اصعب او مكلف فالشاطر في حرفته هنا هو من يتمكن من اعادة واصلاح هدا العطب بخبرته ودكائه للاسف هده الخبرة والدكاء لا توجد عند معظم اصحاب الحرف لانهم تعلموا وتكونوا خطئ او ليسوا اهل الاختصاص اصلا وشكرا
اهلا بيك شكرا اخي الكريم
يسبب انسداد في الكبلري مستقبلا
لو سمحت يا هندسه خرطوم الشحن جديد 410 بيشتغل على بعض المكيفات وبعضهم مايشتغل الخرطوم اجى اركبه ع المحبس يحصل تسريب
اخي ثبت الوصله جيدا الاول في الخرطوم ثم استعملها علي المحبس عادي تحياتي
السلام عليكم ياهندسه كيف حالك عندناسبلت طن ونص دخل في ماء في انابيب القطعه الداخليه ينفع يتنضف بغاز اوبعدماينفع يشتغل
اخي نظف جيدا بفريون ثم فاكيم كويس
عند تلج علي مأسور الكبير بس التبرد كويس أشغل للتكييف عادي ولا في خطر
راجع سرعه المروحه ونظافه الوحده الداخليه وريشه الداخليه اولا
اعرف ازاي أن مروحه شغاله
احسنت اخي
شكرا جزيلا
شكرا استاذ.
فظلا وليس أمرا اجب عن سؤالي
مكيف جديد r410 غيرت الكمبرسور ب اخر r22 وقبل ذلك نظفت الدورة ونظفت المكيف كاملا وعبئت غاز r22 وعند التركيب الأنبوبين متجمدين بقوة والوحدة الداخلية كذلك ممكن حل؟
الكابلاري اخي غير مظبوط الاعاقه
مكيف جديد إشتغل سنة واحدة فقط وانحرق الكمبرسور... أنا نزعت القديم وركبت اخر جديد r22 ... الكابلر الأصلي من المصنع
ممكن تفسير أكثر
عاشت ايدك 🌹🌹
شكرا جزيلا
كل احترام
لو بيحصل تشميع بسيط على الماسورة الرفيعة لمدة دقيقة او اتنين مع بداية التشغيل ثم يتحول لقطرات وتعريق
عادي اخي لا تقلق مادام يوجد تبريد
@@elmona_ltakef والراجع ساقع ولكن مش معرق؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بارك الله فيك يا هندسه لو سمحت يا هندسه جهاز تكيف اتنين مروحه المكثف بتاع الوحده الخارجيه من الخلف من فوق حر ومن تحت بارد وبعد 10دقائق بيفصل الكباس
اخي راجع سرعه او كابستر المروحه الثانيه الاول
@@elmona_ltakef
من فضلك انا عندى تكييف سامسونج سخن وبارد
صوته بقي عالى جدا
وانا مش عارفه مشكلته فين
لو في رقم او طريقه اتواصل مع حضرتك ازاى
@@yasmeensamir7748 اهلا للاستفسار وتس 01009511120
السلام عليكم يا بشمهندس عايزين طريقة فك وحده داخلية تكيف كرافت
عندي سبلت الحافظ الهواء أو تبريد جدا ضعيف شكت الغاز مالته ضعيف فحصت البواري مالته البوري الرفيع الصاعد من لمسه مو بارد والبوري النازل الأكبر حجما بارد جدا
استاذ اذا كان ضغط الغاز نوع ٢٢ وضغطه ٣٤ او ٤٠ ممكن اجابة
اخي راجع الغاز الاول
استاذ عندي الراجع كان يجمد والغاز ٥٠ والامبيريه ١٢ إلا أن شحنت الى ٦٠ واصبحت الامبيريه ١٤ واختفى الانجماد من الراجع فهل ذلك يؤثر على كفاءة الكمبريسر علما السبلت ٢ طن
تمانمراجع سرعه المروحه الخارجبه
@@elmona_ltakef
يعني لا يوجد فصل الكمبريسر ولو كان فصل لسرعة الفان الخارجي تكون ضعيفه وإنما استاذ فقط اسأل الراجع كان يجمد وكان الغاز ٥٠ والامبريه ١٢ ولكن عندما شحنت الى ٦٠ وأصبحت الامبيريه ١٤ واختفى التجميد من الراجع فهل ذلك يؤثر على كفاءة الكمبريسر ام لا علما ان السبلت طنين فأرجو منك الاجابه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... استاذنا الفاضل انا من متابعيك احب اسئلك سؤال باريت اتحصل علي اجابه لو تكرمت...
الظاغط بيشتغل ثانيه وبيفصل داخل المنظومة... تم فك اللحام واخراجه خارج المنظومة يعني ظاغط منفصل بالكامل. عن المنظومة وعند تشغيله يشتغل ثانى ويفصل ماهو السبب لو سمحت استاذنا الفاضل
اهلا بيك ملفات محمصه محروقه تحياتي
ممكن بسبب شورت داخل الملفات او مجمع الزيت يمكن يكون في سدد فالمصافي داخل القارورة
جرب غير الكباستر أو قياس الميكروفات
نقص الشحنة ده معناه نقص الفريون أنه مافيش فريون ولازم يتشحن
هل ممكن يا باشمهندس ان المكييف يعمل بدون كباس بمعنى ان مواسير الوحدة الداخلية تمتليء بغاز الفريون و مروحة الوحدة الداخلية تدفع الهواءفيلامس المواسير الباردة فيندفع إلى المكان باردا نفس فكرة سخان الغاز أي بالملامسة؟
اهلا بيك اخي الغاز لازم ينضغط ثم تحويله لسائل في المكثف ثم تحويله لغاز في المبخر لاحساس بلبروده واذا لم ينضغط فمركب التبريد يكون غاز دائما تحياتي
تسلم
تحياتي
لدي مشكلة تجمد خط الراجع وضغط الغاز ٣٥ قمت بتزويد الفريون حوالي ٨٠٠غ ولكن لم يرتفع ضغط قياس الأمبير ثابت ٧.٣ استطاعة الجهاز طن ونص
اهلا بيك اخي احتمال سدد اكوميلتر
شكراً جزيلاً لردك الكريم
مهندس انا ركبت تكييف وبعد ما الشركة عملت فاكيوم وفتحو الغاز واشتغل التكييف اتكون ثلج خفيف على ماسورتين السحب والطرد، سألت مهندس التركيب قالي طبيعي، وبعد شوية اقل من عشر دقايق طلعت ابص علي المواسير لاقيتها الاماسورتين رطبة وبتنقط من الرطوبة، شغلته بتاع 5 مرات اتابع الكباس بيفصل ولا لا، والثلج اتكون تاني ولا لا .. ماتكونشي تاني والمواسير بتنقط مع الرطوبة، ممكن تقولي انا محتاج اتصل بالشركى تيجي، ولا طالما متكونشي الثلج الخفيف جدا على مواسير السحب والطرد غير ساعة التركيب والتشغيل لاول مرة، وبعد كدا ماتكونتشي تاني يبقي الدنيا تمام ومش محتاج تدخل
افيدني بخبرتك وجزاك الله خيرا
لا كده خلاص تمام يا فندم
تحياتي لحضرتك بخصوص خط السحب وخط الطرد حالة وسيط التبريد تكون غازية وليست سائلة. الضاغط يعمل على رفع الضغط ونتيجة لذلك ترتفع الحرارة.
اخي شاهد الفيديو جيدا يسمي خط الطرد ويكون فعلا في الحا له السائله ولكن قبل وسيله الانتشار وبعدها لابد ان يكون الخط بارد للانحراف الكلي للسائل اذا لو ىكون ساخن فهناك خطا تحياتي للك
عندي تكيف كرافت بيجيب هواء سخن والوحده مش عايزة تبرد ولا ثانية مع العلم الوحده الخارجه شغاله كويس والداخلية شغاله بس هواء سخن
اخي تاكد ان الضاغط يعمل لان صوت المروحه الخارجيه بتوهم ان اكمبرسور يعمل ثم راجع الغاز والضغوط تحياتي
سلام عليكم انا من الاسكندريه ونفسي حضرتك تعملي شغل عندي في المكيف حضرتك منين
اهلا بيك للاسف من الجيزه تحياتي
@@elmona_ltakef ممكن رقم التلفون انا من فيصل
ياريت ترسل فيديوهات الاكوميتر
هذا الاول
ruclips.net/video/PESC8qGbqyo/видео.html
مشكلتي يا استاذ عند فتح المبرد يتكون ثلج على ماسورة الطرد فاغلق الجهاز يذوب الثلج
اعيد التشغيل بعد دقايق فلايتكون ثلج و يقطر ماء ويشتغل عادي !
ماهو السبب وهل في كل مرة افتح واغلق ثم افتح من جديد ؟
طلعت ايه المشكلة لوسمحت
الانبوب فيه تكسيرة اثناء التحويل من مكان الى اخر قمت بتغيير كلي للانبوب و الان شغال تمام
👍🌹
انا عندي يتكون ثلج في خط رفيع فقط ولكن يذوب ويتكون
بدايه تسريب او سدد
@@elmona_ltakef جبت خدام زير انبوب بصح مازال
السلام عليكم بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
عندي مكيف سبليت 1,5طن +1طن تعبئة الغاز ممتازه
والنظافة تغسل الوحدات الداخلية بإستمرار
المشكلة الماصورتين للوحدة الخارجية باردة وتنقط ماء
إذا حرارة الجو زائدة
تحس أن المكيف مايبرد الغرفة
بعكس لما كان جديد كان ممتاز وبارد
نرجو الإفادة
اخي غلق الغرف جيدا ثم راجع كابستر الفان الخارجي
كابستر الفان جديد نفس السعة
طيب اخي لابد فني يكشف علي الجهاز
سلام عليكم باش مهندس
عندي تكيف شباك مركب عليه كارتة ريموت وشغال وتبريدو تمام لاحظت اليوم التبريد ضعف وعند فصل الكمبروسر بلاقي لمبة الكمبريسر في الكارتة مولعه المفروض تطفي مع الفصل وترجع تنور مع تشغيل الكبرويسر
ممكن يكون اية السبب فضلا وليس امر
حمل زائد علي الكمبرسور
يبش مهندس السلام عليكم ممكن سؤال عندي سبلت ال. جي صناعه تركي لكيت عطل ليك و صلحت 19:32 العطل أثناء الفحص حصل شي غريب هوه أنبوب السحب بيدفع الهو وأنبوب الطرد يسحب الهوا قلبت الأسلاك نفس الشي الربط تمام وصحيح ارجو الرد اكون شاكرا لكم
حلول غير صحيحة ولا علمية للاسف بالنسبة لعلاج السدد يفضل تغير الكمبرسور
نرحب برايك اهلا بيك تشرفني ارآك تحياتي
جزاك الله خيرا
شكرا للك تحياتي
الله ينور يا هندسه
تحياتي
شكرا يا ريس
جزاك الله خير
تحياتي للك