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Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
自分へのご褒美と後学の為にモデル3のパフォーマンス買いました！サイコーです👍
愛車なのに、序盤でいきなり『ボディ、ダメ！シャシー、ダメ！』って言い切ってる五味さんに好感持ちましたw
ハイブリッドが一番環境に良いとの事ですがガソリンを燃やして得られるエネルギー効率は、現状40%を超えていません。それに比較してコンバインド方式の発電は、60％に迫ります。トヨタ社長は、自動車産業の急な産業構造変革に危機感を感じて発言していると考えます。しかし、EUがEVに急転回するのは、現状最も正しいのでは、と思いました。
@@uj4976 EV車用の大容量バッテリーや高出力モーターを作るのにどれだけの二酸化炭素や環境汚染物質が出るかご存知ない？
率直に若い頃から沢山ガソリン車堪能し、中年になってお金もそこそこ入るようになってから車の過渡期に出くわしてテスラを買って乗れる世代が羨ましい
テスラやロールスロイスも含めネットサーフィンで色々試乗機会を作り試乗したけどヴァンケルロータリーこそ至高で正義で未来ですよ結局自分で所有するに落ち着いたのは省低燃費やその他維持費、車体感覚の掴みやすさ等の運転のし易さと乗り心地による快適さも含めてMAZDA RX-8バイクで今狙ってるのはSUZUKI RE-5ヴァンケルロータリーエンジン搭載の古典的でクラシカルな王道のネイキットバイクモーターのインバーター並みの静粛性で低振動でありながら内燃機関の脈動感鼓動感まであってマフラーを社外にすれば官能的なエキゾーストノート(マフラー)音まで出るし純正ノーマルは勿論MAZDA純正扱いAutoExeプレミアムテールマフラー程度なら依然として静かなままただモーターやディーゼルレシプロエンジン、ガソリンでもロングストロークレシプロエンジンの正反対のパワー特性で日常のメインとなる低回転(出だし)のトルクは噂通りゴミでゴミトルク補う為のクロスミッションも相まって任意の頻繁なギアチェンジ等の(ウデ)ドライブテクニックが試されます。
五味さん、語彙力高いし饒舌で見てて飽きない。
都内の駐車場事情を教えてください、 同格サイズのモデルYを検討しています。難しければモデル3に今すぐポチりたいです
五味さんは住んでる所上問題ないから多分言及してないけどテスラのボディの傷やヘコミを直せる認定ボディショップは横浜と三郷のヤナセ、後はまた横浜にあるトーニチユニオンの修理工場の３つで全部関東にある。住んでる場所によっては修理期間が長くなる可能性があるので関東圏の外の人は注意ね、あとサービスセンターは名古屋、大阪、横浜、東京東雲の4つなので、万が一テスラのオンラインサービスで解決出来ないトラブルが起きた際はそこも注意
とっても大事な情報ですね！そうなんです！サービス面の充実がいまテスラの課題ですね💦
独w洪水多発w車工場水没w水没EV多発w水没EVインフラ多発wサビ拡大w漏電リスクw出火リスク拡大w中w放置EV多発w熱波リスクw寒波リスクw
先週ママチャリで、スーパーに行ったら、駐車場にこのsシリーズがあった。もー、デザインからフォルム無駄のないスタイルに一目惚れ。この地域で見たことないマークT。 直ぐに富裕層しか乗れないとわかるデザイン。すぐネットで、検索してここに来ました(笑) 生で見れて幸せでした！一生乗れないけど、ずっとテスラファンになりました。長々と失礼
横の赤のモデル3の五味さんの試乗動画見たのがきっかけでモデル3買いました。そして今は五味さんのようにRUclipsでテスラの良さを配信しています✌️
けーちゃんねるのけーちゃんだｗいつも動画を拝見させてもらってます。
天井がガラスなの最高ですね冬の夜に星を見に行きたい
一瞬またホイール擦ったのかと思いました笑
流石！衝動買いでテスラ！！これからもyoutubeで応援いたします！
マイカーレビュー待ってました！！
1000馬力越えの化け物カーwww
私も色々と比較した結果、model3が現状の最適解と思い購入しました。結果、ガソリン車にはもう戻れないです。素晴らしい車を開発したイーロンマスクに感謝です😊
もう時期エンジンの車の無い世の中が来る
今朝出勤する時にこの車が前を走っていたけど、すごい存在感！
私もモデルS購入しましたが自分のライフスタイルや性格に合わず1年で手放しました‼️
この車、結構オーナー選びそう笑都会だとでかすぎて取り回し悪そうだし、田舎だと充電器少ないし。
えぇ欲しかった
その先進性・革新性に惚れ込んでTESLAに乗る気持ちはよくわかります。「環境のためにTESLAを選んだのではない」ことも全く問題ありません。「ガソリン代が要らないからTESLAを選ぶ人」もいるでしょう。目的は人それぞれです。だから、「環境を考えてTESLAを選んだ人」もいるはずです。なぜその人だけが「偽善者」呼ばわりされなければならないのですか？
正直EVはインフラが命。テスラのスーパーチャージャーのような物が全国に無ければ、タイカンもe- tronも厳しいと思う。
テスラは車検とかメンテナンスはどうするんだろう？ガソリン車とはどれくらい違うのだろう？
私もガソリン車好きなのですが、リーフを皮切りにいつのまにかテスラを契約していました！本当に楽しくて魅力的な車です🚗
3歳の娘と一緒に動画見てます！五味さんのこと覚えました。お外でブーブに乗って遊んでる人だそうです笑 ちゃんと教育します…苦笑
可愛いw
これは、カッコよすぎる。絶対将来買います
今のモデルSの動画あげていただきたいです！
いつもプロフェッショナルな分析や感想をこれほど分かり易く且つ簡潔に説明してくださりありがとうございます😊
とても近未来的なデザイン、利便性重視の機能。すごく良い車。でも、維持が大変そうで手が出せない…。特に電気自動車特有のバッテリーがどれくらいで交換時期になるのか、町工場でできるのか、いくらになるのか、旅行先でも充電できるのか。テスラのサービスが日本でどれくらい定着してるのか分からないけど、もしバッテリーの点で問題無ければモデル3買おうかな。
テスラまじかっけぇ
以前P100Dを試乗しました😁楽しかったのでいつか買いたいです！！
高齢者におすすめにしたい車ですね！
ちょっと運転中にお喋りに夢中になってて怖いなでもテスラの株価爆上がりだから参考になりましたありがとうございました。
アイフォン出たときみたい！
テスラは動画とか写真よりも実物の方がカッコよく見える車だな。
テスラカッコよくなったな―
究極の家電製品ということなんだろうか。
ウィンカーレバーとかってメルセデス・ベンツと共有してるんですか？
電気自動車を走らすための電気が火力発電で生み出されてたりしますからね
エコとはなんなのか。
まぁ仕方ない再生可能エネルギーは安定供給無理やし。電力は足らなくても、作り過ぎてもダメだから、どうしても火力原子力がベストになる。
@@deacongerard8946 それでも快晴日続いた時には太陽光発電停止しないと大規模停電起きたりするやん？蓄電技術伸びないとキツくね？
えあみず まあガソリンを使う車よりエコなのは確かですねどね
でも再エネの太陽光パネル設置するために森林伐採してるんだよね。まあでも何をやっても環境は破壊してるかはね。コロナが人間を半分くらい減らしてくれたら良かったんだけどな。
そのナビのでかさ！前から気になったんです！ナビの説明動画も欲しいです！
いい動画だ。素晴らしい。え？てかまたホイールやったんですか？笑
ホイール直す前の動画じゃないですか？
駐車場の隣に停まっている赤い車の車種は何ですか？
なんか哀川翔さんがレビューしてるみたい
テスラって維持費どれくらいですか？モデルSいいですねぇ。モデルYデビュー楽しみです✨
user Google モデルS、Xはテスラのスーパーチャージャーから無期限無制限、無料で充電し放題、無料チャデモもあるので燃料代は0車検はユーザー車検なら3万円程度。自動車税は1000cc以下なので最安。あとはタイヤ代とウォッシャー液以外維持費は発生しません。エンジンがないのでエンジン特有のオイル交換やエレメント、スパークプラグなどは一切費用が不用
いいこと言ってくれたね。やはりクルマよりも電化製品だね。 自動運転してくれて何が面白いかわたしには分からない。 助席に座るだけの退屈さは耐えらないくらい。 いま乗ってるジャガースーパーチャージャーの吹き上げ音はたまらない。 エンジン車はいつか作られなくなるだろうかもう手放さない。
GMのボルトがバッテリーからの火災でリコールになりましたよ。燃えた車両に共通するのはほぼ満充電の状態だったそうです。テスラは大丈夫だと思いますが、いつも満充電にするのは避けた方が良いですよ。
欧州ではエコなんでしょうが、、、。私は、プラグインにします。ありがとうございます。
いつかサイバートラックもレビューして欲しい
EVはあまり興味は無いですがインフラさえ整ったらテスラだけは欲しいですね！
電気自動車はレシプロエンジン自動車を置き換える可能性はありそうですねレシプロエンジンと比べて技術的に容易に作れるのが大きいのでしょうか（新しい技術由縁の困難さは別）環境に良い云々は仰るとおり、電気自動車だから良い、というより寧ろ悪いでしょうね
そうですねソーラー目覚まし時計 vs.カティアの機械時計
ドアノブすげー！
五味さんでもホイールをガリるんですね（笑）
まじ、カッケェ
16:17 エコのための電気自動車は偽善はっきりいってもらってスッキリです。
屋根がオープンするモデルSもかなり風が入ってきて気持ちいいですよ
車として欲しいというよりは、新しい機械として欲しいですね。もうちょっと価格が下がればなぁ。。。しばらくは我慢ですw
下取りが高いのと、次もテスラなら追い金で済むんでしょうね。
EVの面白いところは環境に良いかどうかを自分で決められるところ。電力会社からの電力だけでもHVよりはマシだし、太陽光・再エネだけで充電すれば究極のエコカー。
排気ガスが出ないのが素晴らしい。それだけでも選ぶ価値はある。ただ、製造時の環境負荷がガソリン車より大きいから手放しで褒めることはできないのが残念。
こんにちは。初コメです。いつも楽しく拝見してます。現在アウディTTを買おうか迷ってるのでレビューお願いしたいです。TTSの動画内で少しだけTTについて触れてましたが、やっぱり実車で1本の動画を作って欲しいです。他にもたくさんレビュー依頼抱えてると思いますが、ぜひ！よろしくお願いします！！
五味さんお金もってますねぇ。。🤔
確か、借りてるんじゃない？ナンバー隠してるから。間違ってたらすいません
立川れい 買ったんやで
れい 立川 マイカーゆうとるやろw
立川れい ワロタ 疲れてるんかな
成海 聖奈【なるみ せな】終身名誉死刑囚元委員長 ホイール擦ってそう（適当だけど
車も服も家もお金持ちじゃなければ五味さんレベルは無理ですねぇ。。
荷物室のオレンジの傘、めっちゃ便利ですよね〜笑
2:21 スライディングルーフはやめちゃったんですかね？
何でトノカバー投げないんですか？
そこでポルシェ タイカンturboSの加速のヤバさが気になるんですよね。あと、ガソリン車は排気音の唸りから急加速を覚悟できますが、EVはその感覚がなく無音(に近い)でブッ飛んでくのでアトラクションの様な怖さがありますw
電気自動車は未知数なので一度は体験してみたくなりますね
概要欄にぶつけた動画貼ってないやん
すみません、貼り忘れており、いま貼りました💦💦
仏w大洪水災wUSwハリケーン災w森林火災多発w
BMWの523dレビューしてもらいたいです🙇♂️ディーゼルの音や振動を五味さんの意見を聞きたいです🙏🙏
確か21年に出る予定のモデルYの7人乗りがスマッシュヒットになる予感。
そうですね、私もエコだからと買ったわけではなく、オンリーワンの価値があるからモデルXを買いました。電気で駆動し、自動運転はどんどんアップデートされ、走るデバイスであり、そもそもの発想が違う乗り物という、自動車ではない何かに投資している感覚です。
電気自動車は電気モーターによる加速力が売りじゃないかな？環境にすごくいいって訳じゃないですよ！その電気を発電する素になるのは日本では８割方が火力発電ですからね！環境に優しいっていうなら水素とかプリウスPHVのソーラーパネルルーフですね！
服との相性バッチリ
モータージャーナリスト夢がありますね
ドアノブに長ネギ突っ込むとぶつ切りにしてくれる機能
エンスーっぽさ半端ない！！
保険屋はどう見てるんですか？自動運転での事故のカバーはどういう扱いですか？ポイント減になるのかどうか。将来的にこういう車に轢かれたら歩行者が悪くなるんだろうねぇ😱
これが五味家で噂の走る家電か
車が電化製品のカテゴリにシフトしていってる印象ですね。
90Dは現行では無いですね。
電気代以外の維持費と耐久性、サポートが気になる。
興味深かったです。ありがとうございます🙇🏻♂️シャシーが追いつくといいですね。
ボディ、シャーシだめって言えるとこ、いいです。
車幅が広いと直ぐにはちょっと慣れませんね。左折の時にサイドミラー付近の感覚も良く分かり憎い、、左側Aピラーのゴムのモールの収まりもなんか変だなぁ
結果 金持ちでないと買えない
トマトトマト モデル3なら500万ちょいぐらいからありますよ！
金持ちになろうとしないから買えない
買えないこともない。初期投資すればスーパーカークラスな下取り価格が下がらないので乗り継いでいるよ。この人も多分そう。でないと評論家稼業は務まらないだろう。
アメリカに行けば安いので$31,000くらいで買えますよ
フジワラケイジ それは言えてる笑笑
こんにちは、五味さんのAudiRSQ3の続きの動画を待ってます。宜しくお願いします
モータージャーナリストってそんな稼げるの？
GT-Rは2.7秒です。（2.8秒でなく、、）
992型991ターボsは2.6秒
最近は大阪のEVの企業が1.5秒で世界一を記録。
テスラって確か、1000万くらいしますよね？正直、どこにそんなコストがかかってんのかわからないんですが、バッテリーとかですか？
11:33バッテリーを制する会社はクルマ社会を制す。しかし…シャーシは一日にしてならず。
トランクって人間がでるんですよね。
車は詳しくないのですが、モデルSはドライバーズ・ファーストな車という感想です。車外のドアノブは手アカが気になる。サンバイザーが細すぎる。乗り込み閉める時に手をかけるドアノブが遠くて閉めづらい。頭上の吊り革式？手をかける物が無いので、左右に揺さぶられる時にとっさにつかまってこらえる物が無い。バックに鍵を入れて車内に置いておいても鍵がセンターコンソール近くに無いとアラーム音が出てしまい、感知センサーの範囲が狭すぎる。ユティリティ操作が画面周辺配置のタッチパネル操作なので運転中の操作は少し怖い。特に温度設定は下の方にあるので。何と言っても後席に乗った時、車酔いしてしまいます。前車の日産インフィニティの方が乗り心地が良かったです。でも、良いと思った所は日産リーフの充電装置と共通仕様なので同じ充電器が使用できるのが良かったです。
ドアノブにキュウリ挟んで、ちぎれるか見てみたいです(笑)
需要どこやねんww
みたいでしょ？😃
需要あるんですね😅
ドドンパは1.85秒で180km
本当に買ったぁ〜？本当は貰ったんじゃないのぉ〜？？
後席、米国人だったら狭いのでは。
ガラスルーフはシェードが付いてるんですよね？？さすがに
テスラ株式分割するらしいんで買い時ですね！
ホイールぶつけたのだいぶ前じゃない？それともまたぶつけたの？
ずっと治してないんじゃないの？
良いものを見せていただきました☺️で、おいくらかしら？
ゴヤールの鞄いいね
買ってみようか検討したけどお高い車なのね。
3なら安いですよ
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
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率直に若い頃から沢山ガソリン車堪能し、中年になってお金もそこそこ入るようになってから車の過渡期に出くわしてテスラを買って乗れる世代が羨ましい
テスラやロールスロイスも含めネットサーフィンで色々試乗機会を作り試乗したけど
ヴァンケルロータリーこそ至高で正義で未来ですよ
結局自分で所有するに落ち着いたのは
省低燃費やその他維持費、車体感覚の掴みやすさ等の運転のし易さと乗り心地による快適さも含めて
MAZDA RX-8
バイクで今狙ってるのはSUZUKI RE-5
ヴァンケルロータリーエンジン搭載の
古典的でクラシカルな王道のネイキットバイク
モーターのインバーター並みの静粛性で低振動でありながら内燃機関の脈動感
鼓動感まであって
マフラーを社外にすれば官能的なエキゾーストノート(マフラー)音まで出るし純正ノーマルは勿論MAZDA純正扱いAutoExeプレミアムテールマフラー程度なら依然として静かなまま
ただモーターやディーゼルレシプロエンジン、ガソリンでもロングストロークレシプロエンジンの正反対のパワー特性で
日常のメインとなる低回転(出だし)のトルクは噂通りゴミで
ゴミトルク補う為のクロスミッションも相まって
任意の頻繁なギアチェンジ等の(ウデ)ドライブテクニックが試されます。
五味さん、語彙力高いし饒舌で見てて飽きない。
都内の駐車場事情を教えてください、 同格サイズのモデルYを検討しています。難しければモデル3に今すぐポチりたいです
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水没EV多発w水没EVインフラ多発w
サビ拡大w漏電リスクw出火リスク拡大w
中w放置EV多発w熱波リスクw寒波リスクw
先週ママチャリで、スーパーに行ったら、駐車場にこのsシリーズがあった。もー、デザインからフォルム無駄のないスタイルに一目惚れ。
この地域で見たことないマークT。 直ぐに富裕層しか乗れないとわかるデザイン。すぐネットで、検索してここに来ました(笑) 生で見れて幸せでした！一生乗れないけど、ずっとテスラファンになりました。
長々と失礼
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けーちゃんねるのけーちゃんだｗ
いつも動画を拝見させてもらってます。
天井がガラスなの最高ですね
冬の夜に星を見に行きたい
一瞬またホイール擦ったのかと思いました笑
流石！衝動買いでテスラ！！
これからもyoutubeで応援いたします！
マイカーレビュー待ってました！！
1000馬力越えの化け物カーwww
私も色々と比較した結果、model3が現状の最適解と思い購入しました。
結果、ガソリン車にはもう戻れないです。
素晴らしい車を開発したイーロンマスクに感謝です😊
もう時期エンジンの車の無い世の中が来る
今朝出勤する時にこの車が前を走っていたけど、すごい存在感！
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この車、結構オーナー選びそう笑
都会だとでかすぎて取り回し悪そうだし、田舎だと充電器少ないし。
えぇ欲しかった
その先進性・革新性に惚れ込んでTESLAに乗る気持ちはよくわかります。「環境のためにTESLAを選んだのではない」ことも全く問題ありません。「ガソリン代が要らないからTESLAを選ぶ人」もいるでしょう。目的は人それぞれです。だから、「環境を考えてTESLAを選んだ人」もいるはずです。なぜその人だけが「偽善者」呼ばわりされなければならないのですか？
正直EVはインフラが命。テスラのスーパーチャージャーのような物が全国に無ければ、タイカンもe- tronも厳しいと思う。
テスラは車検とかメンテナンスはどうするんだろう？ガソリン車とはどれくらい違うのだろう？
私もガソリン車好きなのですが、リーフを皮切りにいつのまにかテスラを契約していました！
本当に楽しくて魅力的な車です🚗
3歳の娘と一緒に動画見てます！
五味さんのこと覚えました。お外でブーブに乗って遊んでる人だそうです笑 ちゃんと教育します…苦笑
可愛いw
これは、カッコよすぎる。
絶対将来買います
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いつもプロフェッショナルな分析や感想をこれほど分かり易く且つ簡潔に説明してくださりありがとうございます😊
とても近未来的なデザイン、利便性重視の機能。すごく良い車。
でも、維持が大変そうで手が出せない…。
特に電気自動車特有のバッテリーがどれくらいで交換時期になるのか、町工場でできるのか、いくらになるのか、旅行先でも充電できるのか。
テスラのサービスが日本でどれくらい定着してるのか分からないけど、もしバッテリーの点で問題無ければモデル3買おうかな。
テスラまじかっけぇ
以前P100Dを試乗しました😁楽しかったのでいつか買いたいです！！
高齢者におすすめにしたい車ですね！
ちょっと運転中にお喋りに夢中になってて怖いな
でもテスラの株価爆上がりだから参考になりましたありがとうございました。
アイフォン出たときみたい！
テスラは動画とか写真よりも実物の方がカッコよく見える車だな。
テスラカッコよくなったな―
究極の家電製品ということなんだろうか。
ウィンカーレバーとかってメルセデス・ベンツと共有してるんですか？
電気自動車を走らすための電気が火力発電で生み出されてたりしますからね
エコとはなんなのか。
まぁ仕方ない
再生可能エネルギーは安定供給無理やし。電力は足らなくても、作り過ぎてもダメだから、どうしても火力原子力がベストになる。
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それでも快晴日続いた時には太陽光発電停止しないと大規模停電起きたりするやん？蓄電技術伸びないとキツくね？
えあみず
まあガソリンを使う車より
エコなのは確かですねどね
でも再エネの太陽光パネル設置するために森林伐採してるんだよね。
まあでも何をやっても環境は破壊してるかはね。コロナが人間を半分くらい減らしてくれたら良かったんだけどな。
そのナビのでかさ！
前から気になったんです！
ナビの説明動画も欲しいです！
いい動画だ。素晴らしい。
え？てかまたホイールやったんですか？笑
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駐車場の隣に停まっている赤い車の車種は何ですか？
なんか哀川翔さんがレビューしてるみたい
テスラって維持費どれくらいですか？モデルSいいですねぇ。モデルYデビュー楽しみです✨
user Google モデルS、Xはテスラのスーパーチャージャーから無期限無制限、無料で充電し放題、無料チャデモもあるので燃料代は0
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エンジンがないのでエンジン特有のオイル交換やエレメント、スパークプラグなどは一切費用が不用
いいこと言ってくれたね。やはりクルマよりも電化製品だね。 自動運転してくれて何が面白いかわたしには分からない。 助席に座るだけの退屈さは耐えらないくらい。 いま乗ってるジャガースーパーチャージャーの吹き上げ音はたまらない。 エンジン車はいつか作られなくなるだろうかもう手放さない。
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テスラは大丈夫だと思いますが、いつも満充電にするのは避けた方が良いですよ。
欧州ではエコなんでしょうが、、、。
私は、プラグインにします。ありがとうございます。
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EVはあまり興味は無いですがインフラさえ整ったらテスラだけは欲しいですね！
電気自動車はレシプロエンジン自動車を置き換える可能性はありそうですね
レシプロエンジンと比べて技術的に容易に作れるのが大きいのでしょうか（新しい技術由縁の困難さは別）
環境に良い云々は仰るとおり、電気自動車だから良い、というより寧ろ悪いでしょうね
そうですね
ソーラー目覚まし時計
vs.
カティアの機械時計
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五味さんでもホイールをガリるんですね（笑）
まじ、カッケェ
16:17 エコのための電気自動車は偽善
はっきりいってもらってスッキリです。
屋根がオープンするモデルSもかなり風が入ってきて気持ちいいですよ
車として欲しいというよりは、新しい機械として欲しいですね。もうちょっと価格が下がればなぁ。。。しばらくは我慢ですw
下取りが高いのと、次もテスラなら追い金で済むんでしょうね。
EVの面白いところは環境に良いかどうかを自分で決められるところ。
電力会社からの電力だけでもHVよりはマシだし、太陽光・再エネだけで充電すれば究極のエコカー。
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ただ、製造時の環境負荷がガソリン車より大きいから手放しで褒めることはできないのが残念。
こんにちは。初コメです。いつも楽しく拝見してます。
現在アウディTTを買おうか迷ってるのでレビューお願いしたいです。
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他にもたくさんレビュー依頼抱えてると思いますが、ぜひ！よろしくお願いします！！
五味さんお金もってますねぇ。。🤔
確か、借りてるんじゃない？ナンバー隠してるから。間違ってたらすいません
立川れい 買ったんやで
れい 立川 マイカーゆうとるやろw
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車も服も家もお金持ちじゃなければ五味さんレベルは無理ですねぇ。。
荷物室のオレンジの傘、めっちゃ便利ですよね〜笑
2:21 スライディングルーフはやめちゃったんですかね？
何でトノカバー投げないんですか？
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あと、ガソリン車は排気音の唸りから急加速を覚悟できますが、EVはその感覚がなく無音(に近い)でブッ飛んでくのでアトラクションの様な怖さがありますw
電気自動車は未知数なので一度は体験してみたくなりますね
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電気自動車は電気モーターによる加速力が売りじゃないかな？環境にすごくいいって訳じゃないですよ！その電気を発電する素になるのは日本では８割方が火力発電ですからね！
環境に優しいっていうなら水素とかプリウスPHVのソーラーパネルルーフですね！
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90Dは現行では無いですね。
電気代以外の維持費と耐久性、サポートが気になる。
興味深かったです。ありがとうございます🙇🏻♂️
シャシーが追いつくといいですね。
ボディ、シャーシだめって言えるとこ、いいです。
車幅が広いと直ぐにはちょっと慣れませんね。左折の時にサイドミラー付近の感覚も良く分かり憎い、、
左側Aピラーのゴムのモールの収まりもなんか変だなぁ
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金持ちになろうとしないから買えない
買えないこともない。初期投資すればスーパーカークラスな下取り価格が下がらないので乗り継いでいるよ。この人も多分そう。でないと評論家稼業は務まらないだろう。
アメリカに行けば安いので$31,000くらいで買えますよ
フジワラケイジ それは言えてる笑笑
こんにちは、五味さんのAudiRSQ3の続きの動画を待ってます。宜しくお願いします
モータージャーナリストってそんな稼げるの？
GT-Rは2.7秒です。（2.8秒でなく、、）
992型991ターボsは2.6秒
最近は大阪のEVの企業が1.5秒で世界一を記録。
テスラって確か、1000万くらいしますよね？正直、どこにそんなコストがかかってんのかわからないんですが、バッテリーとかですか？
11:33バッテリーを制する会社はクルマ社会を制す。しかし…
シャーシは一日にしてならず。
トランクって人間がでるんですよね。
車は詳しくないのですが、モデルSはドライバーズ・ファーストな車という感想です。車外のドアノブは手アカが気になる。サンバイザーが細すぎる。乗り込み閉める時に手をかけるドアノブが遠くて閉めづらい。頭上の吊り革式？手をかける物が無いので、左右に揺さぶられる時にとっさにつかまってこらえる物が無い。バックに鍵を入れて車内に置いておいても鍵がセンターコンソール近くに無いとアラーム音が出てしまい、感知センサーの範囲が狭すぎる。ユティリティ操作が画面周辺配置のタッチパネル操作なので運転中の操作は少し怖い。特に温度設定は下の方にあるので。何と言っても後席に乗った時、車酔いしてしまいます。前車の日産インフィニティの方が乗り心地が良かったです。でも、良いと思った所は日産リーフの充電装置と共通仕様なので同じ充電器が使用できるのが良かったです。
ドアノブにキュウリ挟んで、ちぎれるか見てみたいです(笑)
需要どこやねんww
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需要あるんですね😅
ドドンパは
1.85秒で180km
本当に買ったぁ〜？本当は貰ったんじゃないのぉ〜？？
後席、米国人だったら狭いのでは。
ガラスルーフはシェードが付いてるんですよね？？さすがに
テスラ株式分割するらしいんで買い時ですね！
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