Honda dual clutch transmission issue in srilanka(ඩුවල් ක්ලච් ලෙඩේට ලාබෙට බෙහෙත් මෙන්න)

Watch this video and learn about dual clutch transmission .(Honda Vezel,Grace,Fit Gp5 Etc.)
වීඩියෝව නරඹා ඩුවල් ක්ලච් පිළිබදව දැන ගන්න.(හොන්ඩා වාහන වලට විශේෂයි)
Pls follow my fb page - / nandemachan2019

[@hasithaprasad6817]

ඩුවල් ක්ලච් කියන්නෙ සරලවම කියනවනං ක්ලච් දෙකක් තියනව වාහනේට. දෙකක් දාන්න හේතුව තමයි හිතන්න වාහනේ ගියර් හයයි කියල, රිවස් එකත් එක්ක. එක ක්ලච් එකක් එන්නෙ ඔත්තේ ගියර්වලට (උදා: 1-3-5 වගේ), අනිත් ක්ලච් එක එන්නෙ ඉරට්ටේ ගියර්වලට (උදා:2:4). හරියටම කිව්වොත් මෙතනදි මේ ට්‍රාන්ස්මිෂන් එක කම්පියුටර් කන්ට්‍රෝලඩ් මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකක්. මෙහෙම ඩුවල් ක්ලච් කරන්න ලොකුම හේතුව ඔටෝමැටික් ෂිෆ්ට් වෙද්දි ගියර් චේන්ජින් ලැග් එක අඩුකරගැනීම (සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩිකරගැනීම), මේ ඩුවල් ක්ලච් ගොඩක්ම තියෙන්නෙ පැඩල් ෂිෆ්ටර්ස් (Vezel ඇතුළුව) සහිත වාහනවල, ඒවයෙදි ගියර් චේන්ජින් ස්පීඩ් එක ගොඩක් අදාල වෙන හින්දයි ඩුවල් ක්ලච් ට්‍රාන්ස්මිෂන් එකක් දාන්නෙ. ඩුවල් ක්ලච් බේරගන්න ඩ්‍රයිව් කරන කෙනාගෙ ඩ්‍රයිවින් ස්ටයිල් එක ඉතාම වැදගත්. නියුට්‍රල් කරන්නත් අවශ්‍ය නෑ වාහනේ ස්ටොප් කරගෙන ඉන්න හැම වෙලේම. මොකද ෆුල් බ්‍රේක් කරගෙන ඉද්දි ඒක ඔටෝමැටිකලිම කරගන්නවා ට්‍රාන්ස්මිෂන් එක. හැබැයි ට්‍රැෆික් එකක ඉද්දි ඉස්සරහ වාහනේ අඩිය අඩිය ඉස්සරහට ගන්නක් ගානෙ කොච්චරවත් බ්‍රේක් රිලීස් කර කර ඉස්සරහට ගන්න ගියොත් ක්ලච් එකට ෆුල් ඩිස්එන්ගේච් වෙලා ඉන්න අපහසු වෙනවා, ඒ කියන්නෙ ගෙවෙනවා. අනිත් එක ඔබ දන්නවා සාමාන්‍ය ටෝක් කන්වර්ටර් ඔටෝමැටික් ගියර් සිස්ටම් එකක් තියන වාහනවල ටෝක් කන්වර්ටර් එකට පුළුවන් කන්දකදි ඩ්‍රයිව් ගියර් එකේ අපි බ්‍රේක් නොකරගෙන හිටියත් ඉද්දි වාහනේ පස්සට (Rollback) එන්න දෙන්න නොදී තියාගන්න, ටෝක් කන්වර්ටර්වලට ඒක ඒතරම් ප්‍රශ්ණයක් නොවුණත් මේ ඩුවල් ක්ලච්වලට ඒක ඒතරම් හොඳ නෑ. මොකද නිකං මැනුවල් ට්‍රාන්ස්මිෂන් වාහනේක බ්‍රේක් කරගෙන ඉන්න තියන තැනකදි ක්ලච් බැලන්ස් එකෙන් ඉන්නව වගේ දෙයක් මෙතනදි වෙන්නෙ. අනිත් එක ක්ලච් ඔයිල්, ට්‍රාන්ස්මිෂන් ඔයිල්, මාරුකරන්න හරි වෙලාවට.

[@adamsmith2269]

ඩුඑල් ක්ලච් තියෙන්නේ එකේ වාසිය තමයි ගියර් මාරුවෙන විට නොතේරෙන්න. වාහනය ට්‍රෆික් වල නවතන විට නියුට්‍රල් දදා, හෝ බ්‍රක් එක හරිය පාගලා එලවන්න. එතකොට කිසි ප්‍රශ්නයක් නෑ. මගේ වාහනය 2014 සහ 90000 KM විතර දැනටකරලා තියෙනවා. කිසි ගැටලුවක් නෑ. ස්ටෆොර්ඩ් තමයි නඩත්ත කටයුතු සහ සෙර්විස් කරන්නේ. 40000 KM තමයි ක්ලච් ඔඉල් මාරු කරන්නේ. කලින් මාරු කරාට ප්‍රශ්නයක් නෑ

[@hewagesusantha6297]

ඔයාලගේ මේ වැඩසටහන ගොඩාක් හොඳයි ඒ වගේම අලුත් වැඩියාව වගේම මේ ක්ලච් ප්ලේට් අලුතෙන් දානවනම් මේවයේ මිල ගනනුත් කිව්වනම් ඉතාම වැදගත් නේද ගොඩාක් අයට තියෙන අවුල කිසිම කෙනෙක් මේ පාට්ස්වල මිල සදහන් නොකිරිම

[@enjoylife27]

ඇපිත් හොදට වාහන ගැන දන්නවා පොත් පත් කියවලා ඉතින් උබලත් හරියට පොතක් කියවනවාවගේ කියවගෙන යනවා ඕක පෙන්නපල්ලා කොහෙද ඔවා තියෙන්නෙ කියලා . ගිරව්වගෙ කියවල වැඩක් නැහැ අදකාලෙ . ඒ දේවල් ඒ ඒ අවස්තාවල පෙන්නපන් . මහලොකු දේවල් ඔනී නැහැ උදාහරණයක් හැටියට කාර් එක්ක බල්බ් එකක් දැල්වී නොගියහම කොහොමද ලයිට් එකක් මාරු කරගන්නෙ කියලා මේ වගෙ පොඩි පොඩි ඒවා පෙන්නපල්ලා ඔය වැල්වටාරම් නැතිව. නැත්නම් වරෙන් මම එවන්නම් වීඩියෝ.

[@tuanraheemassan5782]

ඇත්තටම කියවනවා ගොඩක් වැඩියි. සබ්ජෙක්ට් එකට එන්නේ ගොඩක් තමන්ගේ චැනල් එක ගැන කියවලා.

[@nadeeshranatunga8143]

ඇත්තටම මේ ගැටළුව ගැන සම්පූර්ණ අවබෝධයක් ලබා ගත්තා කියල හැඟෙනවා. මේ ගැටළුව ගැන නිසි අවබෝධයක් ලබා දුන්නා වගේම එම ගැටළුව අවම මිළ ගණන් යටතේ විශ්වාසවන්තව නිරාකරණය කර ගැනීමට සුදුසු තැනක් හඳුන්වා දීම පිළිබඳ හදවතින්ම ස්තූතිවන්ත වෙනවා නන්දෙ මචං. 🙏

[@pali516]

අනාථ වෙන්නේ මෙතැනින් බාල clutch plate , clutch bearing දැමිමට පස්සේ තමයි . Original japan අමතර කොටස් කි.මි. ලක්ෂ දෙකක් DTC සම්බන්ධයෙන් අවබෝධයෙන් වාහනය පදවන්නේ නම් හා කි.මි. දහසාහට සැරයක් clutch oil මාරැ කලොත්

[@PriyankaLiyanage]

මේ ගැටළුව ගැන නිසි අවබෝධයක් ලබා දුන්නා වගේම එම ගැටළුව අවම මිළ ගණන් යටතේ විශ්වාසවන්තව නිරාකරණය කර ගැනීමට සුදුසු තැනක් හඳුන්වා දීම පිළිබඳ හදවතින්ම ස්තූතිවන්ත වෙනවා නන්දෙ මචං

[@krishanthagamage7211]

Clutch oil මාරුකරද්දි බාල oil වර්ග දැමිම සිදුවන නිසා තිබු නියම තෙල් ඉවත් කර අවිස්වාස තෙල් වර්ග යෙදිමට වඩා තියෙන තෙල් ඊට හොද වන නිසා මොකද කලයුත්තෙ.. වාහන වල සියලුම අමතර කොටස් සදහා මේ නියාය බලපාන බැවින්.. වාහනයක ලෙඩක් එනතුරු රෙපෙයාර් කිරිම සුදුසු නැතිබව මගේ පලපුරුදු විස්වාසයයි...

[@sankapereara3769]

Tata nano එකක් ගැන විස්තර කරන්නකො ඔටො

[@AnilMFernando]

My Vezel Dual Clutch was repaired at a very attractive price by Sameera. He also repaied the Steering Rack, all with a guarantee and at a very attractive price.

[@rameshdewapriya9406]

සුපිරි සහෝදරයා..❤keep it up bro

[@darshanabandara5485]

මල්ලි හෝද වැඩසටහන දිගටම කරන ඉස්තුතියි බුදු සරණයි

[@mail4rek]

නියමයි සහෝදරයා ..දිගටම කරගෙන යන්න....අපි ඉන්නවා ඔයත් එක්ක..මේවයි හොඳ වැඩ කියන්නෙ

[@Mohamaxx400]

නියමයි 🔥

[@redsun4889]

Good video.thanks

[@sltcsu8474]

supiri channel eka, very professional bro

[@nuwanmalta3061]

Godak prayojanawath thank machan.

[@gtdieselelectric13381]

සුපිරි

[@KGSP100]

Thanks bro 👍