Transport Px48-3901 Gryfice - Koszalin
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Transport parowozu Px48-3901 z gryfickiego muzeum do Koszalina w dniu 21.02.2019 roku.
Maszyna została wyprodukowana w 1951 r. a służbę zakończyła w 1996 r. Później stacjonowała jako eksponat wystawy Kolei Dojazdowych w Gryficach. Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej wypożyczyło parowóz od właściciela-Muzeum Narodowego w Szczecinie na 20 lat. Po zakończeniu remontu (planowane na czerwiec 2020 r.) parowóz będzie obsługiwał ruch na Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej.
Pozdrawiam ❤
Tysiąc milimetrów rozstawu to całkiem poważny sprzęt. Nie wygląda już tak zabawkowo, jak te najmniejsze.
Fajny klimacik.. Do tego jeszcze ten deszcz - super
Jeśli jest to roztaw torów 1.000 milimetrów to można by było sprowadzić lokomotywy EAR 59 class 4-8-2+2-8-4 Garratt z Zimbabwe oraz inne wagony z Afryki. Tam też jest roztaw 1.000 milimetrów torów. W Afryce są bardzo charakterystyne lokomotywy parowe można by było sprowadzić do Polski taka lokomotywe z wagonami.
Extra film 👍
Kuurła jak bym tak nie czlapał tą lokomotywą na początku filmu to był by 3 minuty krótszy 😁😁
👍
On ma rozrząd tłokowy?
a co z tym 2 parowozem po prawej w 19:32 ?
Pozostanie nadal eksponatem, być może zostanie lepiej wyeksponowany.
Гарна техніка！Яка ширина колії？
У цьому фільмі вони є вузькоколійки ширина колії 1000-мм / W filmie są koleje wąskotorowe o szerokości 1000 mm.
@@PiotrekWask Ja, genau, war einmal von Lenz gebaut und das war immer 1000mm.
Chciałeś zwinąć że cie szerokość interesuje?
Ukradli nam kolejny eksponat :(
Parowóz został przekazany w depozyt Towarzystwu Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej przez Muzeum Narodowe w Szczecinie, więc oskarżenia o kradzież są bezpodstawne. Na wystawie taboru w Gryficach są jeszcze dwa takie same parowozy typu Px48, więc muzeum nie straciło unikatu.
Żałosny jesteś. Ludzie w Gryficach potrafią tylko płakać nad tym że ze skansenu wyjeżdża tabor, mimo że trafia pod lepszą opiekę niż miał dotychczas. Do tego sami nie potrafią zadbać nad tym co mają, ani uruchomić własnego parowozu już od 8 lat, ani wyremontować czegokolwiek co stoi w skansenie.
@@bluef1sh926 powaznie? wiesz jaki maja budzet? Jestesmy oddzialem Muzeum w Szczecinie a Gryfice dl Szczecina to koniec swiata. Znam osobiscie ludzi, ktorzy pracuja z gryfickim muzeum i konserwuja caly tabor w miare mozliwosci. Pewnie nawet nie wiesz, parowoz, ktory jedzie teraz nad morzemw rewalu wyremontowany zostal w Gryficach jeszcze za czasow, jak ciuchcia byla gryficka. Z g.. bata nie ukreca. A przejety parowoz byl( teoretycznie dalej jest) naszym eksponatem.
@@jaon2545 Skoro eksponat nadal należy do skansenu w Gryficach, a został wypożyczony do miejsca z lepszymi warunkami i budżetem gdzie zostanie naprawiony do stanu czynnego to w takim razie skąd ten płacz i stwierdzenia typu "ukradli nam parowóz" typowe dla psa ogrodnika??? Poważnie? Nie rozumiem jak można z jednej strony zdawać sobie sprawę że z warunkami jest ciężko, a z drugiej nie chcieć wypożyczyć pojazdu do miejsca które da pojazdowi lepsze życie, tym bardziej że z Gryfic nie wyjechał jakiś unikalny eksponat, tylko zwykły Px48, których w Gryficach zostały jeszcze 3 sztuki. Pewnie nawet nie wiesz, ale ten parowóz o którym myślisz, czyli Px48-3916 nie prowadzi pociągów nad morze już od 2010 roku, a od 2 lat stoi w Piasecznie, trochę ci nie wyszło wypytywanie z wiedzy. Za PKP remonty parowozów we własnych warsztatach były normalnością, gdyby Gryfice teraz potrafiły przeprowadzić taki remont to byłby spory wyczyn, ale nie potrafią, a świadczy o tym fakt że obecny własciciel czyli gmina Rewal szukała zewnętrznego wykonawcy w przetargu.
Museum? Sieht doch mehr aus wie ein Schrottplatz!
Schau Mann, wie sieht diese Dampflok heute aus ... lass uns eine Fahrt machen
@@jacekb9967 Toll, weiter so. Mein voller Respekt!