Hy,мне однажды пришлось разбирать "Зингер",которую хозяйка залила... ДРЕВЕСНОЙ СМОЛОЙ+ она ещё на чердаке валялась лет 30...На всю жизнь запомнил! Возился два дня. ВОССТАНОВИЛ.
Помню эту проблему устранял больше лет 30 назад. Мама смазала машину подсолнечным маслом, и не прикасались к ней больше года. Провозился с ней несколько дней, пока привел в порядок. Потом вынул головку из станины ножной машины, сделал из дуба подставку, как для ручной, и навесил чешский привод. Шьет до сих пор, все подряд. От самого тонкого, до сурового брезента в четыре слоя.
Та же проблема была - подсолнечное масло. Посмотрела вашу работу и поняла, что для меня такой процесс разборки будет сложный... Нашла выход! Гель “Милам» для плит!!! В Украине он встречается во многих магазинах. Разобрала только простые к сборке-разборке узлы и отдельно их обработала. Весь остальной механизм обработала этим гелем (зубной щёткой). Через 10 мин прошлась по всем составным узлов щёткой зубной и затем хорошим напором воды промыла все узлы в душе (предварительно сняв насадку). Высушила 5 минут на солнце и прошлась полностью многофункциональной маслом-спреем. Эффект - идеальная чистота. Машинка работает мягко и беззвучно ))). До этого стояла мёртвым агрегатом. Но, именно вы меня вдохновили вернуть жизнь бабушкиной машинке. Спасибо!
Спасибо большое. Благодаря Вашим видео восстановил "подолку" полностью с самого начала, залитую подсолнечным маслом. Пользовался всеми Вашими видео постепенно настраивая ее, шаг за шагом. И теперь машинка работает неслышно. Современные машинки по громкости, по сравнению с "подолкой" словно танки шумят .
Спасибо большое за ваше видео.Вы подарили мне офигенное хобби!Сейчас воюю с подольск-100 Уже месяц но смотрю ваши ролики и думаю рано или поздно я её победю...
Вы молодец. Отчёт очень полезный. Но, я бы не стал наждачкой тереть по отполированным штокам. Сейчас существует куча моющих средств лля кухонных плит и духовок.
У соседке сынуля маслом машинку смазал подсолнечным .Так я ей .. Машинку шприцом и керосином промывал.. Потихоньку по легонько разработал .. А потом машинным маслом смазал .. Не чего не разбирал. Керосин хорошо всё смыл. Долго капал со всех щелей.Как то ходил я подшивал брюки шёт отлично.
Здравия Вам! Купите строительный фен,все проблемы решаются в разы,при нагреве корпуса где втулки, легко выбиваются втулки.Даже закоксованная смазка расплавляется.А наждачная шкурка быстро убьет от образива машину.
Да я в курсе про фен, но привык по старинке, да и такую разборку последний раз делал лет 20 назад. Более 40 лет так работаю, раньше не было фенов и это был единственное решение. Абразив протирается или можно промыть в керосине. Наждачку нужно тирануть о металл и сбить верхний слой, тогда она не принесёт вреда. )))
Спасибо завтра начну разбирать полностью, а то забрала от мамы старую бабушкину машинку, а она всязалипла, что ни чего снять невозможно просто, даже игла не вставлялась
Мой дедушка свою зингеровскую только керосином смазывал, ей лет 90, до сих пор рабочая. Шил на ней бурки из шинелей с ватином. Когда у мамы не было под рукой машиного масла, тоже керосином подолочку смазывала. Запах, конечно, не айс, но машинкам нравилось.
Спасибо за подробный показ разборки.!) Застрял на съеме верхнего вала..) Теперь все ясно понятно..!)) Отмывал сольвентом., тоже кто то смазал растительным маслом., была полностью заклинена и выброшена на мусорник..(( Надеюсь будет спасена., в числе и благодаря вашим видео!))
у меня подобная история была, с трудом прокручивалась машинка. Развел бензин с маслом (как для мотопилы 1\20 набирал большим шприцом и буквально все валы и сочленения обильно промывал. Сейчас машинка шьёт прекрасно.
Ахтунг 1! Если есть возможность не разбирать - не разбирайте! Отквасить машину от олифы (а смазка растительными маслами ни что иное, как оная), прекрасно помогают потраченные сто пятьдесят рублей на баллончик с очистителем инжектора топливной системы автомобиля. Тупо пробрызгиваете всё, что можно, продуваете сжатым воздухом и повторяете операцию, пока машинка от мизинца за маховик не начнёт крутиться. Поочерёдно можно использовать WD-40, под нею и оставив напоследок. Отквашивал таким способом несколько машин. Работают до сих пор. Ахтунг 2! Крайне не рекомендую чистить сочлененные подвижные части наждачной бумагой. Чем угодно, хоть скребком, но не наждачкой. Иначе вы вносите абразив в поверхностный нанослой и обеспечиваете на конец эксплуатации механизма усиленный износ, как бы вы его ни смазывали.
+Master Universal ну не только же вы читаете комментарии к своим видео :-) Почему бы не поделиться опытом прямо здесь и прямо сейчас? Да, одна WD-40 может и не справиться. Нужен для старта мощный растворитель органики. В идеале - жидкость для снятия старых лакокрасочных покрытий, но есть риск, что мы повредим антикварную внешнюю отделку изделия. А вот в очистителях карбюраторов и инжекторов имеется немного дихлорэтана, который весьма бодро расквашивает олифку. Только тоже надо постараться брызгать лишь в нутро, по возможности :-) Пардон, что упустил это в стартрвом комментарии.
Растворитель 646 содержит ацетон и толуол. Очень агрессивный и очень летучий, быстро испаряется, плохо проникает в зазоры. WD-40 содержит керосин, масла и ещё что-то. Хорошо проникает, медленно испаряется. Очень полезная в хозяйстве вещь, чтобы откручивать ржавые резьбы. Портит резину, если она не маслобензостойкая, поэтому избегать попадания на ремни, ролики, прокладки и т.п.
Шкуркой"микронкой"желательно,с керосинчиком.А на головке шатуна отливчики имеются-не перепутаете.С той стороны где вы надфилем царапаете.Удачной разборки.Я только собрал,после полной разборки
Забрал дедушкину машинку, она примерно 20 лет стояла в гараже и видимо тоже была смазана подсолнечным маслом. механизм подъёма лапки и ось иглы закисли чуть ли не намертво, чуть ли не неделю вымачивал в растворителе, но нифига, помогла только выпрессовка и последующая полная разборка машинки, зато теперь шьёт отлично
Свою машинку смазанную подсолнечным маслом не разбирала,промывала бензином несколько раз,заливая его в отверстия для смазки. Прекрасно работает,машинке 55 лет
Сингер так и не разобрал до конца.На моей шпонка на валу где колесо заварена.Зингер стоит с обломанным болтом где пружинка,а от сингера этот болт со штырьком не подходит.Выкинуть жалко,и сделать не могу.Хоть колесо на чайку подошло.
Александр Мельничук Есть два варианта. 1. Найти донора, что мало вероятно. 2. Сдать обе машины на лом, добавить и купить, что то подходящее. А то так и будете мучиться.
У меня ш/м Подольск 48год выпуск . Ш/м шьёт, но ход тяжёлый. Желание есть добиться лёгкого хода ш/ машины. Попробую ещё промыть, чистые все соединения и валы, грязи нет, но ход тяжёлый. Спасибо за видио, понятно, но страшно разбирать.
Не нужно разбирать, попробуйте с начала пробрызгать очистителем VD-40? Пробрызгайте пусть постоит минут 20 прокрутите её на скорости и потом ещё брызните. Если не поможет, тогда уже будете разбирать.
Спасибо вам огромное!Мне похожую машинку отдали.Крутился иглодержатель.А как закрепить не знала.Подкрутила.Вот переключатель на вышивку не двигается.Он впереди.А у вас такого не вижу.Еще где намотка на шпульку куда крепится.Блинок люфтует где большое колесо.Тоже надо смотреть как разбирается.Еще раз сасибо!
Видео по переключателю зубьев, как смазать ruclips.net/video/uotMbqSH344/видео.htmlsi=gt8BzshaJeX96DkF Если переключатель ВШН не поворачивается, то купите в авто магазине очиститель ВД 40 или просто керосин и смажьте весь механизм, пусть постоит и пробуйте переключатель разработать и ещё смазать.
Почему Вы не используете газовую горелку? Достаточно нагреть держатель игловодителя чтобы его освободить. Подсолнечное масло от нагрева становится мягким, поэтому это вдвойне эффективно.
Где ж бы мне найти в моем городе такого мастера с золотыми руками. Сама я конечно не справлюсь. Я честно говоря думала может ведешка поможет. Спасибо вам.
Нашёл у себя неисправность. Сравнил ещё неделю назад разные колпачки и оказалось, что у меня торчит сильно, выпирает торцовая часть выдвижной детали в это шпулькодержателе, за него и цеплялась нитка. Подзагнул её и тщательно обработал наждачкой, скруглил уголки и много заусенцев убрал. Соседние детальки, по которым скользит нитка на жтом колпачке тоже заодно по ним прошёлся наждачной шкуркой слегка, особенно где на ощуб "было не то". Теперь и на малых оборотах и на слабой нитке и на разных натягах работает. И даде когда одна нитка сильно перетянута относительно другой. Пружинку с тарелко дердателем пока не ставлю - пусть и на неисправном колпачке, но они сеья плохо зарекомендовали у меня тут, буду потом ещё думать над ними. Сейчас остается только смазать всё досканально. Для этого хочу взять моторное мамло 10W40, как вы думаете пойдёт? Или взять погуще или пожиже. Употреблю только синтетику для этой своей машинки оно хорошо липнет и не стекает. А сейчас она даже скрипит, у меня машинка - нодной привод, гайку пока импортную не нашёл. Перед смазкой все что смазываю постараюсь разобрать - все подшипники - для лучшей очистки и осмотра. Зазоры буду делать минимальные при каторых только будет обеспечен свободный ход.
А у нас дома сканер очень скрипел. Ну мы тоже смазали направляющие подсолнечным маслом. Очень хорошо работал первых 2 дня. Через неделю весь привод не сдвигался с места.))) Пришлось разобрать и протереть водкой.
Керосин служит для очистки загрязнений - это если машину смазывали и смазка на валах и втулках застыла. А смазывается машина маслом индустриальным И-20А - это масло для смазки швейных машин, продаётся в магазинах, супермаркетах в малентких маслёнках.
втулка, которую вы так побоялись выпрессовать, снимается очень просто - коленвал сдвигается влево, справа в отверстие, в котором коленвал крепился, просовывается металлический штырь (диаметром миллиметров 6), штырь проталкивается максимально влево, до упора во втулку, на которой у вас коленвал остался болтаться, и легкими ударами молоточка по штырю втулка выпрессовывается (при этом, естественно, необходимо не забыть выкрутить винт, который её стопорит). выпрессовывать эту втулку ударами по самому коленвалу я бы не стал - так можно и вал в месте колена сломать. ну и еще "лайфхак" - всё, что у вас с таким трудом снималось, все эти "зафиксировавшиеся" старым маслом соединения, разбираются гораздо проще с помощью нагрева. можно феном, можно газовой горелкой. главное без фанатизма, чтобы чугун не треснул.
Выбивать главный (коленчатый) вал ударами выколодки по правому концу категорически запрещено. Левая втулка подшипника главного вала выбивается специальной выколодкой, которая вставляется через заднее отверстие на рукаве машины. Длинная часть выколодки доходит до правой кромки отверстия, далее изгиб под углом 45 градусов, затем снова изгиб, чтобы длинная и короткая части были параллельными. При ударах по правому концу коленчатого вала может согнуться колено и испортится эксцентрик продвижения -тогда машину на металлолом.
Вы конечно всё говорите правильно, а сами такой выколодкой выбивали втулку? За всю свою механическую деятельность мне такой инструмент не попадался. Понятно , есть специальный инструмент, который предназначен для выбивания именно этой втулки. Но такой инструмент наверное был только на заводе изготовителе, а то и сами механики придумали и сварили. После смазки подсолнечным маслом втулку выбивать не нужно, достаточно сместить главный вал. Сколько таких машин переделал, вал не разу не погнул. Но втулки я конечно не выбивал.
Лет 20 назад приходилось при полной разборке вытаскивать главный вал. Это делалось в случае люфта в дышле, брака в эксцентрике и т. д. Было несколько машин. Сейчас я мало занимаюсь этим делом, только как хобби и для съемки фильмов. Выколотку мне показали на заводе, я ее сделал из главного вала веритаса.
Я не мастер по машинкам но немного разбираюсь в технике. Такой вопрос: почему бы не зачищать игловодитель вращая его отросительно шкурки. Должно получиться некое подобие хониргованию и масло лучше будет задерживаться на нем.
Моя бабушка (неграмотная, г. р. 1902) сама ремонтировала свою машинку. На вопрос, как вы это делаете, отвечала:снимала детали и по порядку ложила и в обратном порядке устанавливала на мнсто.
Я обычно такие проблемные швейные машины сперва замачивал в керосине на сутки только не в солярке соляра съедает декоративный лак после в керосине промывал кисточкой и отмывал стиральным порошком керосин после разбирал и заново собирал настраивал было много оружейного масла вот им и смазывал
Керасин подсолнечное масло не берет, порошком не пробовал. Пробовал очиститель для двигателей авто, работает быстро и отлично, но съедает лак. Можно прочистить нижнюю часть, но всё равно нужна разборка.
Priviet I have the same machine "Klass 2" and it was bought by my Grandmother back in '79. Now I'm trying to learn how to work on it. Here in Poland they're not very popular, we used to have our own brand called Łucznik.
Есть простой вариант отличной очистки от подсолнечного масла, ничего разбирать не нужно, просто поместить машинку в посудомоечную машину, поставить на самый "сильный" режим и результат будет отличный.
По этой машине не могу, так давно её пустил на запчасти. Посмотрите видео, машина немного другая, но принцип тот же ruclips.net/video/V30T_WRN1o0/видео.html
растительное масло первого отжима, особенно оливковое - наше все. Я всегда так смазываю, иногда когда деньги есть, и сливочного подкидываю. Работает все отлично, машинка сама шьет, я только программу в голове на шитье закладываю :DD
Зачем портить запчасти шкуркой? Есть специальные средства для чистки плит и духовок. Наносите средство и в пакет чтоб не сохло или делаете концентрированный водный раствор и замачиваете. Затем остается только быстро промыть, высушись и обработать маслом.
Можно! Отличная вещь Шьёт все обсалютно, даже кожу в несколько слоев. Машинке 56 лет, только качественная смазка. Поставил эл.привод ещё лучше стало. Жаль только нет зигзага Удачных работ!
Доброго здравия! Подскажите, пожалуйста, на вашем видео 16,30, вы откручиваете винт с пластинчатой шайбой, ни разу не видел этой шайбы, но сейчас настраивал машинку, а шайбы этой нету... может можно ее чем то заменить? я понимаю, что должна быть подпружиненная шайба, но таковой в наличии нет, может попробывать поставить с пружинкой? Заранее благодарен за ответ
Лучше конечно найти родную. Она тонкая, сталистая и конусная. Без этой пружинной шайбы регулятор длины стежка будет прыгать. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_57.html это конечно временный вариант
Если машина не была смазано подсолнечным маслом, то можно отмочить и в керосине. Можно пробрызгать очистителем WD-40. Видео ruclips.net/video/Sk0lr1Rsx28/видео.html
Нашла машинку у лочери в гараже от её преждних хозяев,у меня нет машинки. Оказалось она вообще не шевелиться,чуть чуть. А грязи это ужас!! Видимо подсолнечное масло, чёрный и жирный налёт на всём что можно. Смагу ли я выбить втулки??? Оживить машину?
@@MasterUniversal Я уже начала разбирать и поняла,что у неё есть функция опускания лапки и она не двигается, это отлично для вышивания. И не понять чья машинка,не ресунка, не надписи. На ночь капнула на двигатель тканей и столбцы лапки и иглы растворителем для лака, не знаю что получиться. Но не могу открутить ещё один болт двигателя тканей. Неудобно как расположен. Но ничего,что получиться. А так жаль, машинка мечта поэта!
Здравствуйте. Посмотрел ваше видео,как разобрать Подольскую машину и добраться до главного вала.Я разобрал машину которая стояла очень долго без работы.Почистил.Стал вопрос как правильно и чем запрессовать втулку на вал.Спасибо.
здравствуйте, мне соседка отдала машинку,почти такую же,цветом только другая,так она вообще не крутится,не чего не двигается,я сняла крышку с переди ,у машинки,там тоже все ссохлось ,наверно её тоже смзывали подсолнечным маслом,я попробовала потерла растворителем ,вроде отходит, как её разобрать если она совсем не двигается,как её ,замочить чтоли прям в растворителе,а потом смазать машинным маслом,а если отдать в ремонт сколько это будет стоить?
Если на машине виден жёлтый налёт, как клейстер, то это подсолнечное масло. Растворители его полностью не удаляют, только размягчают. Но потом оно опять застывает и машина не крутится, клинит. Нужно всё разбирать, выбивать и в ручную прочищать как в этом видео под которым написали комментарий. Сколько будет стоить в Вашем регионе не знаю, но нужно ещё найти механика, что бы за такую работу взялся.
Ув. Мастер Универсал! Я Живу в Германии. а всю жизнь проработал токарем на заводе в Одессе. Огромное спасибо за Ваши очень толковые объяснения. Скажите пожалуйста. а Зингер и Подолка одинаковые машинки. или есть различия. Всё дело в том. что у меня машинка Зингер. которая очень похожая на Подолку. если судить по Вашим Видио. Очень много времени сижу дома по причине болезни. удалили почку. Сидеть без дела скучно и я хочу немного мастерить. У меня собралось много кожи. со старой мебели. и я хочу шить что то на этой машинке. Она шьёт без проблем нитками номер40 и60. Если ставлю нитку 30 она начинает путать и рвать нитку. Короче не шьёт. Посоветуйте. как научить её шить нитками 30 номер . Я Ваш подписчик. Зарание благодарю за добрый совет. Всего Вам ХОРОШЕГО!
Принцип этих швейных машин в основном одинаковый, но и могут быть некоторые изменения. Разные года выпусков машин, разные заводы изготовители и шаги по усовершенствованию машины. (Различие Зингер, челнок пулей). Я даю ссылку на блог и номера видео № 57,59,70,71,82, 83, 89. Может конечно Вы и смотрели эти видео, но для кожи они Вам могут пригодится. masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html Что бы шить толстой ниткой, в машине должна быть выработка челночного механизма, тогда толстой нитке легче проходить в челноке. Я даже снял на каретке челнока, пружинную пластину толкателя и доводил регулировкой игловодителя, что бы образовывалась хорошая петля на иголке. Были и такие машинки которые так и не получилось перестроить на толстые нитки, тогда можно попробовать обувные, но тонкие. Начните с видео № 89.
Для начала поставте толще иглу. 120 или 130 . Желательно Немецкогоп-ва. Попробуйте отполировать челнок, убедитесь нет ли заусенец на деталях , которые соприкасаются с ниткой. Отверстие игольной пластины проверте, если разбито иглой , то нужно зачистить и отшлифовать внутри отверстия . Отпустите натяжение нижней нитки. Если не поможет, можно рассверлить и зашлифовать отверстие игольной пластины. Диаметр спачала не более 1,8мм попробуйте есть ли хоть какие-то улучшения. Желательно иметь запасную игольную пластину. Пусть даже китайскую. Если влез не в свою тему, простите. с ув.
Все хорошо и понятно . А можете сказать? Раньше Подолка шила все без отказно а теперь хотел прошить покрывало стало рвать нитки ,а когда шью джинсы то нормально
Какое покрывало и какими нитками? Может нитки не качественные, может где то заусеница в машине и нитку подрезает. На одной ткани шьёт, на другой иногда обрыв, посмотрите видео № 72 и № 73 по обрыву ниток masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html
есть средство для кухни для удаления нагара ,жира и стойких загрязнений ,это растительное масло растворяется как сахар в чае и не надо скрябать шкуркой
@@MasterUniversal Называется Sanitol для кухни.Названия могут быть и другими У нас продается в хоз. магазинах и в прод магазинах в отделах бытовой химии. Надо просто читать ,что бы было написано что удаляет жир Раньше покупал под другим названием (к сожелению не помню название) тот был еще сильнее .Я им перечистил все сковородки и казаны с вековым нагаром
Мастер большой молодец, но это на крайний случай, не каждая женщина, да и мужчина может так разобрать, а потом собрать машинку. Покупаем жидкое (не гель) чистящее средство для плит, духовок и грилей. Ещё понадобится спирт, сойдёт изопропиловый, свободно продаётся и не дорого. Сначала тщательно, не жалея, брызгаем все трущиеся детали и механизмы средством для духовок, оставляем на час. Потом промываем спиртом при помощи кисточки, одновременно пытаемся осторожно вращать маховик. При необходимости проделываем эту процедуру 2-3 раза. Предварительно на стол стелим клеёнку и работаем в перчатках, а лучше всего на природе. Будьте осторожны, средство очень едкое, любые царапины на руках разъедает.
Мурой занимаетесь! Смочите все места где попало растительное масло ростворителем 646 или 647 , дайте растворителю время для растворения старого или подсолнечного масла, снимите сгустки без применения наждачек и прочих портящих поверхность инструментов. Потом закапайте растворитель с машинным маслом. Через 48 часов убедившись, что машина работоспособна, смажте обильно машинным маслом. Если машина залипла опять прокапайте растворителем снова. и повторите процедуру несколько раз. С такими машинами можно и молотком поигратся, а если такое случится с высокотехнологичной машиной стоимостью от 1000 долларов? Молотком и наждачкой будете разбирать?
Дорогую машину смазывать подсолнечным маслом не кто не будет. Прежде чем выбрать, тщательно изучают, что и как. Смазывают подсолнечным маслом люди живущие в сёлах и далёкие от техники. Такие машины уже покрыты в некоторых местах ржавчиной и без наждачки не обойтись, только потом нужно промыть и отполировать на полировочном. Это видео я делал для мужчины из Сумгаита, работает в МЧС. Две недели испытывал все виды растворителей - НЕ помогло. Машинка очень старая, прабабушкина. По видео, он сделал за пол дня, собрал и работает.
От корозии есть офтофосфорная кислота. Главное после кислоты хорошё промыть, чтобы остановить реакцию. Полировка не лишняя, это понятно. Дорогие машины у нас смазывают даже рыбьим жиром, и это в довольно большом областном центре где развита и промышленность и нефтедобыча. К примеру били случаи когда залили загускающим маслом для консервации военной техники машину Пфафф стоимостью 1850 дол. и масло попало на електронику. Бывали случаи когда челнок дорогой машины разбирали стаместкой, вместо того, чтобы заплатить мастеру 5-7 дол. ламали детали стоимостью 30-90 дол. Однажды пришлось менять електромотор (фирменый 150дол.) после вмешательства мототкомастера, который решил разобрать его зубилом и молотком. А реанемировать ПМЗ-1а и им подобных не такая уж редкость. В деревнях люди часто доводят технику до плачевного состояния. Однажды приходилось реанимировать Зингер 1798г. выпуска. Все детали не изношены, но машина пробыла в погребе 90 лет. заваленная всяким хламом в сырости и воде от не редких новоднений. Ее туда поместили еще до революции. Челнок пришлось менять на аналогичный, но достать такой было очень трудно. Мелкие детали поставили с более современных машин зингер. Корпус отреставрировали по ескизам. Краску брали автомобильную того же цвета, Нанесли даже узор идентичный оригиналу. Очистили гравировку и нанесли новый гальванический слой. Машина юбилейная и поэтому ценная. Для коллекционера было важно, что бы машина была работоспособной. Люди могут потратить кучу денег на востановление антиквариата, но жадничают на своевременное техобслуживание. Смазать нормальным маслом перех хранением машины займет несколько минут, а 20г масла стоят копейки, даже если заказывать доставку из города.
Зингер, наверное, все-таки 1898 г.в.? А смазанную подсолнечным маслом ПМЗ (правда, по свежим следам: не больше месяца прошло с момента "смазки")я отмачивал керосином, а затем промывал Б-70 с последующей смазкой минеральным моторным маслом. За два прохода с промежуточной прокруткой все в норме. Было это в далекие 70-е. Машина дома у меня и работает до сих пор.
Можна и так. Чем меньше времени прошло с момента заливки подсолнечным маслом, тем чучше. Иногда бывает, что с момента "смазки" подсолнечным маслом проходят годы, иногда десятилетия. Машина в этом случае не так сильно поржавела, но растительное масло уже превратилось в "суперклей". Помог растворитель. Но пришлось выдерживать около 7 дней с каждодневной заливкой растворителя. Растворитель НЕ ДОЛЖЕН ПОПАДАТЬ НА КРАСКУ МАШИНЫ!
Здравствуйте, уважаемый Мастер. С удовольствием смотрю ваши видео. Можно спросить, какая деталь сломана в этой машинке? Спрашиваю, так как достала машинку пробабушки! хотела ее до ума довести, а она точь в точь как на видео... У меня есть хорошая современная, но эта же наследство...
Эта машина просто была смазана подсолнечным маслом. И после того как она пролежала, масло застыло и машина заклинила и не крутится. Все видео по этой машине можете посмотреть здесь masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html Сделайте машине чистку, смазку и профилактику
Master Universal, хочу еще раз вам СПАСИБО сказать! Благодаря вашим видео у меня теперь не машинка, а сказка! Почистила, смазала, настроила и просто в восторге!!! У меня джуки 600, но эта чудеса творит: ставлю шифон-шьет, сетку бифлекс-шьет, кожу на джинсу-шьет!!! И нитки противные ставила и люрекс даже. Да разве я могла себе представить чудеса такие?! Без настроек, представляете? Ваши советы на вес золота! Особенно про люфты и настройку натяжения. Конечно, вызову мастера, чтобы полностью ее почистить-проверить как следует, и у нее деревянная подставка рассохлась-может можно новую купить или сделать? А в остальном - Чудо! Благодарю от всей души!! Успехов вам и всего наилучшего!
WD40 или просто Этанол. Я очищал точно такое же загряжнение Этанолом, даже не подумал что это могло быть подсолнечное масло, Хотя сейчас припоминаю, что пахло старым маслом. Но в общем при трудном извлечении игловодителя спирт отлично помог. Возможно Изопропиловый будет действовать так же. На машинке пришлост практически отливать половину шатуна, он был разбит. Наждачка это конечно ужасно.
Ужасного нечего нет, если ей правильно пользоваться. Можно даже наждачкой полировать труднодоступные места детали или когда под рукой нет полировачного станка. Вы конечно об этом может и не знаете. Старый эффективный дедовский способ.
Был полированый вал, стал грубо отшлифованы, а больше ужасного ничего. Я конечно понимаю что машинки копеечные, но жалко, тем более что органику можно снять не трогая металл.
Грубого там нечего нет. Мелкую наждачку нужно затереть на металле и вперёд. 38 лет на швейной и обувной фабрике механиком. Раньше этим не пользовались. Был керосин, наждачка и паста гои, полировочный. Наждачку на тряпочной основе, обратную сторону мажешь пастой и полируешь.
Дело в том, что керосин не берёт подсолнечное масло и раньше этих машин, смазанным подсолнечным маслом, было очень много, особенно в сёлах. Так, что наждачка, это было единственное в то время, что помогало отчистить.
Уважаемый мастер.на главном валу подольской 2м люфт, как устранить, где установить .шайбы ? Между втулкой шкива и корпуса снаружи или внутри между шатуном и корпусом ...спасибо заранее
@@MasterUniversal Не знаю разбирали её до меня,я согласно ваших рекомендации провел чистку настройку челнока, эксцентрика на глав.валу,зубья подачи и попробовал без нити по картону,все хорошо ,ход легкий шума нет,петлеобразование хорошее .По картону без нити вперед следы от иглы на расстоянии 4мм назад почему то 3мм так и должно быть,по инструкц.пользователя написано должно быть одинаковым.Завел нитки попробовал шить вперед все хорошо а вот назад что-то тормозить ткань как бы не идет назад .хотя зубья отрегулировал и картон без нити идет назад хорошо и с нитками машинка стучит без ниток нет,обнаружил стетоскопом прослушав обнаружил стук на главном валу и соответственно люфт.
@@khaybrakh7195 Небольшой люфт на главном валу допустим и он не влияет на длину стежка. Может быть подогнулся рычаг длины стежка или может его специально подогнули, что бы длина стежка в перёд была больше, чем длина стежка на закрепке. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_268.html
Здравствуйте Master Universal! Классное видео, спасибо. Есть у меня Сингер 16 к 33.На главном валу есть осевой люфт. Убирается он может с помощью регулировочных шайб, или им можно пренебречь. Как это влияет на работу машинки. Спасибо!
Если машинка работает нормально, можно и пренебречь. Может немного постукивать. Что бы убрать этот люфт нужен контакт с машинкой и разбираться. Может выработка, может когда то падала и произошло смещение. трудно сказать, нужно смотреть.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в такой же машинке есть небольшой горизонтальный люфт верхнего вала, там где колесо. Люфт 2мм, при шитье вал издает стук. Каким образом можно устранить этот люфт? Спасибо!
Посмотрите видео по другой машине, ruclips.net/video/-L-AAjzzo20/видео.html там в место винта, на Вашей машине стоит шпилька. Посмотрите она там не разбита, как в этом видео. Ну и думаю что от этого люфта большого стука не должно быть. На счёт устранить люфт, это нужно смотреть по машине и найти причину этого люфта. Если по валу не стучали молотком, то возможно это выработка. После чего машина стала так работать?
@@MasterUniversal У меня люфт именно всего вала, т.е. если дергать за колесо в горизонтальном продольном направлении, то люфтит весь вал, это видно с левой стороны машинки где игловодитель. Машинку купили б\у, недавно, люфт был сразу. Шьет нормально, но при шитье издается глухой стук и стучит именно вал.
Здравствуйте, может вы подскажете, нигде не могу найти ответ. Возникла необходимость отделить верхнюю литую часть от нижней, литой станины. Кажется, они закреплены на трёх широких винтах, намертво прикрученных снизу. Как можно их открутить и можно ли? Следов сварки нет, но не уверен, как она собиралась на заводе.
Здравствуйте! Муж взялся промыть машинку подольск2, но после сборки осталась "лишняя" маленькая тарельчатая пружинка, муж никак не может вспомнить откуда она. Машинка шьёт, но лишних деталей ведь не бывает. Подскажите в каких местах она могла стоять?
Не понятно, тарельчатая пружинка. Есть пружина, есть конусная пружина, есть пружинная шайба, есть тарелочки, маленькие тарелочки, тарелочка с перепонкой для освобождения нити. Если есть возможность, сделайте фото и пришлите мне на почту, посмотрю. universalm60@gmail.com
Добрый день! попросили посмотреть подольскую швейную машину после падения на бетонный пол. Машина в общем без внешних повреждений, но очень туго вращается подклинивает. Отсоединил нижние валы, без изменений, только после того как выбил штифт из втулки верхнего вала и слегка ударил по торцу вала появился зазор и гдавный вал легко завращался. Устанавливаю штифт на место снова клинит! ударил несколько раз бородком по торцу верхнего вала со стороны игловодителя, появился небольшой люфт. Все собрал, смазал, все хорошо, но с электроприводом на больших оборотах появляется какой то стук! Подскажите может главный вал из за люфта создавать такой стук? ведь нитепритягиватель создает на валу переменную нагрузку вдоль оси ...
Стук на скорости может создавать любой люфт, который больше допустимого. Люфт должен быть минимальным. Посмотрите по движению шкива на моторчике его должно кидать и попробуйте его подравнять, наставка должна быть медь или другой мягкий металл. От падения мог согнуться главный вал на шкиву.
@@MasterUniversal Все же оказался большой люфт главного вала, видимо при ударе по его торцу со стороны игловодителя мне удалось сдвинуть левую втулку.... как ее вернуть на место так и не сообразил, пришлось все разбирать и выбивать немного втулку валом в сторону игловодителя. Было не сложно, а вот забить обе втулки на место да еще с минимальным зазором было очень тяжело! получилось, но хотелось люфт поменьше. Скажите может есть какая то технология выполнения этой операции? у меня получилось как то сумбурно думаю делал что то не так....буду благодарен за совет! с уважением Сергей.
@@СергейЗацепин-ц8ч Такие случаи бывают очень редко и технологии у меня такой нет. Если снять шатуны с главного вала, может можно параллельно главному валу завести туда тонкую наставку со стороны заднего окошка, её конечно нужно будет согнуть, и что бы она достала до втулки. На уровне втулки, со стороны задней стенки есть винт крепления втулки, его нужно открутить.
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
Hy,мне однажды пришлось разбирать
"Зингер",которую хозяйка залила... ДРЕВЕСНОЙ СМОЛОЙ+ она ещё на чердаке валялась лет 30...На всю жизнь запомнил!
Возился два дня.
ВОССТАНОВИЛ.
Помню эту проблему устранял больше лет 30 назад. Мама смазала машину подсолнечным маслом, и не прикасались к ней больше года. Провозился с ней несколько дней, пока привел в порядок. Потом вынул головку из станины ножной машины, сделал из дуба подставку, как для ручной, и навесил чешский привод.
Шьет до сих пор, все подряд. От самого тонкого, до сурового брезента в четыре слоя.
Та же проблема была - подсолнечное масло. Посмотрела вашу работу и поняла, что для меня такой процесс разборки будет сложный... Нашла выход! Гель “Милам» для плит!!! В Украине он встречается во многих магазинах. Разобрала только простые к сборке-разборке узлы и отдельно их обработала. Весь остальной механизм обработала этим гелем (зубной щёткой). Через 10 мин прошлась по всем составным узлов щёткой зубной и затем хорошим напором воды промыла все узлы в душе (предварительно сняв насадку). Высушила 5 минут на солнце и прошлась полностью многофункциональной маслом-спреем. Эффект - идеальная чистота. Машинка работает мягко и беззвучно ))). До этого стояла мёртвым агрегатом. Но, именно вы меня вдохновили вернуть жизнь бабушкиной машинке. Спасибо!
Спасибо, поищу и при случае попробую.
Такой ремонт стоит трем китайским, многофункциональным шв.машинам. С Эл. Приводом!
Молодчина!
Спасибо большое. Благодаря Вашим видео восстановил "подолку" полностью с самого начала, залитую подсолнечным маслом. Пользовался всеми Вашими видео постепенно настраивая ее, шаг за шагом. И теперь машинка работает неслышно. Современные машинки по громкости, по сравнению с "подолкой" словно танки шумят .
Спасибо большое за ваше видео.Вы подарили мне офигенное хобби!Сейчас воюю с подольск-100 Уже месяц но смотрю ваши ролики и думаю рано или поздно я её победю...
Всё зависит от желания и усидчивости.
Вы молодец. Отчёт очень полезный. Но, я бы не стал наждачкой тереть по отполированным штокам. Сейчас существует куча моющих средств лля кухонных плит и духовок.
Еще вариант - в щелочь кинуть запчасти. Жир, подсолнечное масло отьедает на ура не повреждая поверхность (алюминий и медь нельзя сунуть туда).
Да чем угодно, тем же керосином, растворителями, кальцинированной содой, но только не наждачкой.
У соседке сынуля маслом машинку смазал подсолнечным .Так я ей .. Машинку шприцом и керосином промывал.. Потихоньку по легонько разработал .. А потом машинным маслом смазал .. Не чего не разбирал. Керосин хорошо всё смыл. Долго капал со всех щелей.Как то ходил я подшивал брюки шёт отлично.
Жаль, что мало таких Кулибиных осталось. Хороший мастер сейчас редкость. Все руки отбили у народа .
Спасибо за подробный и доходчивый показ устройства машинки.
Большое спасибо за видео! Я подписан на Вас, по возможности смотрю Ваши работы. Очень много ценной информации. Здоровья Вам и Вашим близким.
Огромное спасибо вам мастер, дай бог вам здоровья и больших успехов за умных совет. От души блогодарим !!!
Вы очень помогли нам !
Привет Вам из Баку !!!
Не ну разобрать то я могу, но собрать... Точно лишние детали будут!😂
У меня всегда так и главное никаких нареканий, все работает, как и до. Значит лишние эти детали😂😂😂
Здравия Вам! Купите строительный фен,все проблемы решаются в разы,при нагреве корпуса где втулки, легко выбиваются втулки.Даже закоксованная смазка расплавляется.А наждачная шкурка быстро убьет от образива машину.
Да я в курсе про фен, но привык по старинке, да и такую разборку последний раз делал лет 20 назад. Более 40 лет так работаю, раньше не было фенов и это был единственное решение. Абразив протирается или можно промыть в керосине. Наждачку нужно тирануть о металл и сбить верхний слой, тогда она не принесёт вреда. )))
Кто же смазывает машинку подсолнечным маслом?Ну хозяйка!Спасибо за ролик очень полезный.Я боялась ее разбирать ,всегда делал папа.
Спасибо завтра начну разбирать полностью, а то забрала от мамы старую бабушкину машинку, а она всязалипла, что ни чего снять невозможно просто, даже игла не вставлялась
Мой дедушка свою зингеровскую только керосином смазывал, ей лет 90, до сих пор рабочая. Шил на ней бурки из шинелей с ватином. Когда у мамы не было под рукой машиного масла, тоже керосином подолочку смазывала. Запах, конечно, не айс, но машинкам нравилось.
Лучше даже керосин с машинным чуть смешивать. Когда работала на обувной механик всегда так делал
Фантастика, в смысле-здорово. Вы-король Интернета.
Согласен на все 10000000%👍.
Спасибо за подробный показ разборки.!) Застрял на съеме верхнего вала..) Теперь все ясно понятно..!)) Отмывал сольвентом., тоже кто то смазал растительным маслом., была полностью заклинена и выброшена на мусорник..(( Надеюсь будет спасена., в числе и благодаря вашим видео!))
у меня подобная история была, с трудом прокручивалась машинка. Развел бензин с маслом (как для мотопилы 1\20 набирал большим шприцом и буквально все валы и сочленения обильно промывал. Сейчас машинка шьёт прекрасно.
Ссссв
Хорошее,полезное видео, достал намотанные нитки между втулкой и валом👍👍👍
Ахтунг 1!
Если есть возможность не разбирать - не разбирайте! Отквасить машину от олифы (а смазка растительными маслами ни что иное, как оная), прекрасно помогают потраченные сто пятьдесят рублей на баллончик с очистителем инжектора топливной системы автомобиля. Тупо пробрызгиваете всё, что можно, продуваете сжатым воздухом и повторяете операцию, пока машинка от мизинца за маховик не начнёт крутиться. Поочерёдно можно использовать WD-40, под нею и оставив напоследок.
Отквашивал таким способом несколько машин. Работают до сих пор.
Ахтунг 2!
Крайне не рекомендую чистить сочлененные подвижные части наждачной бумагой. Чем угодно, хоть скребком, но не наждачкой. Иначе вы вносите абразив в поверхностный нанослой и обеспечиваете на конец эксплуатации механизма усиленный износ, как бы вы его ни смазывали.
По моему Вы мне уже писали про WD-40. У меня записано. При случае обязательно попробую.
+Master Universal
ну не только же вы читаете комментарии к своим видео :-) Почему бы не поделиться опытом прямо здесь и прямо сейчас?
Да, одна WD-40 может и не справиться. Нужен для старта мощный растворитель органики. В идеале - жидкость для снятия старых лакокрасочных покрытий, но есть риск, что мы повредим антикварную внешнюю отделку изделия. А вот в очистителях карбюраторов и инжекторов имеется немного дихлорэтана, который весьма бодро расквашивает олифку. Только тоже надо постараться брызгать лишь в нутро, по возможности :-) Пардон, что упустил это в стартрвом комментарии.
Растворитель 646 или 647 отмоет даже клей. Но нужно быть осторожным чтобы не смыть краску с машины.
СПП Грайфер
Согласен. Только бы его в удобную для работы ёмкость.
Растворитель 646 содержит ацетон и толуол. Очень агрессивный и очень летучий, быстро испаряется, плохо проникает в зазоры.
WD-40 содержит керосин, масла и ещё что-то. Хорошо проникает, медленно испаряется. Очень полезная в хозяйстве вещь, чтобы откручивать ржавые резьбы. Портит резину, если она не маслобензостойкая, поэтому избегать попадания на ремни, ролики, прокладки и т.п.
Спасибо за видео.
упал нитководитель. Хотела вызвать мастера....
Посмотрев видео, узнала как его можно закрепить. Сейчас машина шьет.
Про конусную шпильку и все надсечки совет бесценный. СПАСИБО !!!
Это не шпилька, а шплинт...
@@dizzi278 это штифт.
От всей, Белорусской души благодарю Вас МАСТЕР.
Привет с Украины ))
Шкуркой"микронкой"желательно,с керосинчиком.А на головке шатуна отливчики имеются-не перепутаете.С той стороны где вы надфилем царапаете.Удачной разборки.Я только собрал,после полной разборки
Спасибо, мастеру, много полезного в ваших видео👍
Забрал дедушкину машинку, она примерно 20 лет стояла в гараже и видимо тоже была смазана подсолнечным маслом. механизм подъёма лапки и ось иглы закисли чуть ли не намертво, чуть ли не неделю вымачивал в растворителе, но нифига, помогла только выпрессовка и последующая полная разборка машинки, зато теперь шьёт отлично
Да, бывает растворитель не помогает, нужно всё выбивать и разбирать, прочищать. Мороки конечно много, но результат радует!
Артур Немелков Растворители разные бывают, очистительные карбюратора очень выручает в таких делах!
Свою машинку смазанную подсолнечным маслом не разбирала,промывала бензином несколько раз,заливая его в отверстия для смазки. Прекрасно работает,машинке 55 лет
Помнится в детстве бабушка смазала тоже постным маслом, ох и приучались мы с отцом пока её расшевелили.
Ув. МАСТЕР. Большое спасибо! Обязательно посмотрю Ваши видео. которые Вы мне рекомендовали. Удачи.
Очень сложно конечно 🙄
Мастеру респект! 👍
Спасибо большое дорогой друг!
Блиин!Где вы раньше были?Я всю машинку расхреначил.Хорошо за вторую не взялся.Респект!
Ну теперь есть над чем поработать. Много подписчиков спрашивали, пришлось машинку на запчасти купить, что бы видео сделать.
Сингер так и не разобрал до конца.На моей шпонка на валу где колесо заварена.Зингер стоит с обломанным болтом где пружинка,а от сингера этот болт со штырьком не подходит.Выкинуть жалко,и сделать не могу.Хоть колесо на чайку подошло.
Александр Мельничук
Есть два варианта. 1. Найти донора, что мало вероятно. 2. Сдать обе машины на лом, добавить и купить, что то подходящее. А то так и будете мучиться.
Есть разные,только я не шью,больше по ножам.Интересно просто,вот и вандальничаю!;)
1981 году портативный магнитофон принес мужик на ремонт,жена подсолнечным маслом смазала )
Такое слышу в первые )). Я думал, что подсолнечным маслом смазывают только швейные машины.))
У меня ш/м Подольск 48год выпуск . Ш/м шьёт, но ход тяжёлый. Желание есть добиться лёгкого хода ш/ машины. Попробую ещё промыть, чистые все соединения и валы, грязи нет, но ход тяжёлый. Спасибо за видио, понятно, но страшно разбирать.
Не нужно разбирать, попробуйте с начала пробрызгать очистителем VD-40? Пробрызгайте пусть постоит минут 20 прокрутите её на скорости и потом ещё брызните. Если не поможет, тогда уже будете разбирать.
@@MasterUniversal Спасибо! Через месяц пензию получу куплю очиститель , и будем пробовать. Это моя родная ш/ м Подольск с 48, а я с 59г.р
Все классно, я вд40 пользуюсь при разборке
Спасибо вам огромное!Мне похожую машинку отдали.Крутился иглодержатель.А как закрепить не знала.Подкрутила.Вот переключатель на вышивку не двигается.Он впереди.А у вас такого не вижу.Еще где намотка на шпульку куда крепится.Блинок люфтует где большое колесо.Тоже надо смотреть как разбирается.Еще раз сасибо!
Даю ссылки на видео по Вашим неисправностям. ruclips.net/video/_p4_bUslRQk/видео.htmlsi=IykyHCjT0K3eSXkG
Видео по переключателю зубьев, как смазать ruclips.net/video/uotMbqSH344/видео.htmlsi=gt8BzshaJeX96DkF Если переключатель ВШН не поворачивается, то купите в авто магазине очиститель ВД 40 или просто керосин и смажьте весь механизм, пусть постоит и пробуйте переключатель разработать и ещё смазать.
Видео по иглодержателю ruclips.net/video/HNXoLosx8JE/видео.htmlsi=z2MbZe-1ucy9hz_Q
Видео по моталке ruclips.net/video/3LulKkRPS-k/видео.htmlsi=12s9bZBpjKV86Tfn
Видео по переключателю, Что делать если заклинил и не двигается ruclips.net/video/5voNvaar6LE/видео.htmlsi=DhrilF5RcCOcw9xf
Почему Вы не используете газовую горелку? Достаточно нагреть держатель игловодителя чтобы его освободить. Подсолнечное масло от нагрева становится мягким, поэтому это вдвойне эффективно.
Где ж бы мне найти в моем городе такого мастера с золотыми руками. Сама я конечно не справлюсь. Я честно говоря думала может ведешка поможет. Спасибо вам.
Попробуйте промыть керосином, не разбирая
Нашёл у себя неисправность. Сравнил ещё неделю назад разные колпачки и оказалось, что у меня торчит сильно, выпирает торцовая часть выдвижной детали в это шпулькодержателе, за него и цеплялась нитка. Подзагнул её и тщательно обработал наждачкой, скруглил уголки и много заусенцев убрал. Соседние детальки, по которым скользит нитка на жтом колпачке тоже заодно по ним прошёлся наждачной шкуркой слегка, особенно где на ощуб "было не то".
Теперь и на малых оборотах и на слабой нитке и на разных натягах работает. И даде когда одна нитка сильно перетянута относительно другой. Пружинку с тарелко дердателем пока не ставлю - пусть и на неисправном колпачке, но они сеья плохо зарекомендовали у меня тут, буду потом ещё думать над ними.
Сейчас остается только смазать всё досканально. Для этого хочу взять моторное мамло 10W40, как вы думаете пойдёт? Или взять погуще или пожиже. Употреблю только синтетику для этой своей машинки оно хорошо липнет и не стекает.
А сейчас она даже скрипит, у меня машинка - нодной привод, гайку пока импортную не нашёл.
Перед смазкой все что смазываю постараюсь разобрать - все подшипники - для лучшей очистки и осмотра. Зазоры буду делать минимальные при каторых только будет обеспечен свободный ход.
Для швейных машин используется масло индустриальное И-20. Можно силиконовое масло или силиконовая жидкость.
БлагоДарю🎄🌹🙏
Я помню в детстве смазал на велосипеде цепь и каретки подсолнечным маслом ...потом все закоксовалось ))).пришлось все отмывать в керосине.
А у нас дома сканер очень скрипел. Ну мы тоже смазали направляющие подсолнечным маслом. Очень хорошо работал первых 2 дня. Через неделю весь привод не сдвигался с места.))) Пришлось разобрать и протереть водкой.
Довольно часто встречается такие проблемы с швейной машиной.
Очень полезное видео!!! Спасибо вам!!!
Я просто восхищена работай мастера!👍
Уважаемый мастер,каким маслом смазывать машинки?
Тут писали,что смазывали керосином,а как думаете вы?
Керосин служит для очистки загрязнений - это если машину смазывали и смазка на валах и втулках застыла. А смазывается машина маслом индустриальным И-20А - это масло для смазки швейных машин, продаётся в магазинах, супермаркетах в малентких маслёнках.
втулка, которую вы так побоялись выпрессовать, снимается очень просто - коленвал сдвигается влево, справа в отверстие, в котором коленвал крепился, просовывается металлический штырь (диаметром миллиметров 6), штырь проталкивается максимально влево, до упора во втулку, на которой у вас коленвал остался болтаться, и легкими ударами молоточка по штырю втулка выпрессовывается (при этом, естественно, необходимо не забыть выкрутить винт, который её стопорит). выпрессовывать эту втулку ударами по самому коленвалу я бы не стал - так можно и вал в месте колена сломать.
ну и еще "лайфхак" - всё, что у вас с таким трудом снималось, все эти "зафиксировавшиеся" старым маслом соединения, разбираются гораздо проще с помощью нагрева. можно феном, можно газовой горелкой. главное без фанатизма, чтобы чугун не треснул.
Выбивать главный (коленчатый) вал ударами выколодки по правому концу категорически запрещено. Левая втулка подшипника главного вала выбивается специальной выколодкой, которая вставляется через заднее отверстие на рукаве машины. Длинная часть выколодки доходит до правой кромки отверстия, далее изгиб под углом 45 градусов, затем снова изгиб, чтобы длинная и короткая части были параллельными. При ударах по правому концу коленчатого вала может согнуться колено и испортится эксцентрик продвижения -тогда машину на металлолом.
Вы конечно всё говорите правильно, а сами такой выколодкой выбивали втулку? За всю свою механическую деятельность мне такой инструмент не попадался. Понятно , есть специальный инструмент, который предназначен для выбивания именно этой втулки. Но такой инструмент наверное был только на заводе изготовителе, а то и сами механики придумали и сварили. После смазки подсолнечным маслом втулку выбивать не нужно, достаточно сместить главный вал. Сколько таких машин переделал, вал не разу не погнул. Но втулки я конечно не выбивал.
Лет 20 назад приходилось при полной разборке вытаскивать главный вал. Это делалось в случае люфта в дышле, брака в эксцентрике и т. д. Было несколько машин. Сейчас я мало занимаюсь этим делом, только как хобби и для съемки фильмов. Выколотку мне показали на заводе, я ее сделал из главного вала веритаса.
Юрий Николаевич . Почему бы вам самому не показать этот процесс . Судя по тексту Вы профессионал . Или ...
Я не мастер по машинкам но немного разбираюсь в технике. Такой вопрос: почему бы не зачищать игловодитель вращая его отросительно шкурки. Должно получиться некое подобие хониргованию и масло лучше будет задерживаться на нем.
Моя бабушка (неграмотная, г. р. 1902) сама ремонтировала свою машинку. На вопрос, как вы это делаете, отвечала:снимала детали и по порядку ложила и в обратном порядке устанавливала на мнсто.
Мудрая Бабулька!!! Делала всё правильно!Сейчас можно заснять на телефон на видео как снимаете детали, или делать фото.
Я обычно пользуюсь карбом, для очистки карбюратора,или на сутки в керосин её, помогает.
Я обычно такие проблемные швейные машины сперва замачивал в керосине на сутки только не в солярке соляра съедает декоративный лак после в керосине промывал кисточкой и отмывал стиральным порошком керосин после разбирал и заново собирал настраивал было много оружейного масла вот им и смазывал
Керасин подсолнечное масло не берет, порошком не пробовал. Пробовал очиститель для двигателей авто, работает быстро и отлично, но съедает лак. Можно прочистить нижнюю часть, но всё равно нужна разборка.
Да был ещё очиститель с типографии не помню как называется тоже очищает хорошо растворял все отложения выедал полностью
Я так и не дождался полной разборки,хотелось бы посмотреть финал.
Priviet I have the same machine "Klass 2" and it was bought by my Grandmother back in '79. Now I'm trying to learn how to work on it. Here in Poland they're not very popular, we used to have our own brand called Łucznik.
See all the videos here masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_2.html
большое спасибо
Делал такую. После олифы. Ванна горячая помогла.
Хорошая идея.
Максимально информативно
Есть простой вариант отличной очистки от подсолнечного масла, ничего разбирать не нужно, просто поместить машинку в посудомоечную машину, поставить на самый "сильный" режим и результат будет отличный.
Супер!!! Надо сделать такое видео. )))
Я попробовала набрызгала азелитом и пробила все пароочестителем, вроди неплохо вышло
а я керосином пользуюсь, чтобы начисто промыть машинку
Есть ещё vinet
Спасибо большое за видео.
Можете снять разбор нижней части?
По этой машине не могу, так давно её пустил на запчасти. Посмотрите видео, машина немного другая, но принцип тот же ruclips.net/video/V30T_WRN1o0/видео.html
@@MasterUniversal спасибо большое.
растительное масло первого отжима, особенно оливковое - наше все. Я всегда так смазываю, иногда когда деньги есть, и сливочного подкидываю. Работает все отлично, машинка сама шьет, я только программу в голове на шитье закладываю :DD
Зачем портить запчасти шкуркой? Есть специальные средства для чистки плит и духовок. Наносите средство и в пакет чтоб не сохло или делаете концентрированный водный раствор и замачиваете. Затем остается только быстро промыть, высушись и обработать маслом.
Можно ли на этой машинке шить с качеством строчки как у импортных по лёгким и средним тканям? У меня есть такая 58 лет ей,отличное состояние.
Можно! Отличная вещь
Шьёт все обсалютно, даже кожу в несколько слоев. Машинке 56 лет, только качественная смазка. Поставил эл.привод ещё лучше стало. Жаль только нет зигзага
Удачных работ!
Доброго здравия! Подскажите, пожалуйста, на вашем видео 16,30, вы откручиваете винт с пластинчатой шайбой, ни разу не видел этой шайбы, но сейчас настраивал машинку, а шайбы этой нету... может можно ее чем то заменить? я понимаю, что должна быть подпружиненная шайба, но таковой в наличии нет, может попробывать поставить с пружинкой? Заранее благодарен за ответ
Лучше конечно найти родную. Она тонкая, сталистая и конусная. Без этой пружинной шайбы регулятор длины стежка будет прыгать. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_57.html это конечно временный вариант
Вы разбираете на запчасти, а если у кого-то машинка залипла, можно её в тазу в керосине отмочить, один бок, другой, или целиком, если есть где.
Если машина не была смазано подсолнечным маслом, то можно отмочить и в керосине. Можно пробрызгать очистителем WD-40. Видео ruclips.net/video/Sk0lr1Rsx28/видео.html
Скажите пожалуйста, набор каких ключей нужен для ремонта и обслуживания отечественных швейных машин?
Видео ruclips.net/video/RPbTZ50-uFY/видео.html Набор ключей у меня от пятёрки - до 19
Бензином промыть можно то что смазано было когда-то подсолнечным маслом?
Бензин не поможет. Очиститель WD-40 или растворитель 646 ,647. Я делаю полную разборку masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_773.html
Нашла машинку у лочери в гараже от её преждних хозяев,у меня нет машинки. Оказалось она вообще не шевелиться,чуть чуть. А грязи это ужас!! Видимо подсолнечное масло, чёрный и жирный налёт на всём что можно. Смагу ли я выбить втулки??? Оживить машину?
Это для Вас будет сложновато. Всё конечно зависит от Вас.
@@MasterUniversal Я уже начала разбирать и поняла,что у неё есть функция опускания лапки и она не двигается, это отлично для вышивания. И не понять чья машинка,не ресунка, не надписи. На ночь капнула на двигатель тканей и столбцы лапки и иглы растворителем для лака, не знаю что получиться. Но не могу открутить ещё один болт двигателя тканей. Неудобно как расположен. Но ничего,что получиться. А так жаль, машинка мечта поэта!
Здравствуйте. Посмотрел ваше видео,как разобрать Подольскую машину и добраться до главного вала.Я разобрал машину которая стояла очень долго без работы.Почистил.Стал вопрос как правильно и чем запрессовать втулку на вал.Спасибо.
Всё заприсовывается алюминиевой или медной наставкой. Можно латунной.
здравствуйте, мне соседка отдала машинку,почти такую же,цветом только другая,так она вообще не крутится,не чего не двигается,я сняла крышку с переди ,у машинки,там тоже все ссохлось ,наверно её тоже смзывали подсолнечным маслом,я попробовала потерла растворителем ,вроде отходит, как её разобрать если она совсем не двигается,как её ,замочить чтоли прям в растворителе,а потом смазать машинным маслом,а если отдать в ремонт сколько это будет стоить?
Если на машине виден жёлтый налёт, как клейстер, то это подсолнечное масло. Растворители его полностью не удаляют, только размягчают. Но потом оно опять застывает и машина не крутится, клинит. Нужно всё разбирать, выбивать и в ручную прочищать как в этом видео под которым написали комментарий. Сколько будет стоить в Вашем регионе не знаю, но нужно ещё найти механика, что бы за такую работу взялся.
Ох уж это подсолнечное масло 😱
Ув. Мастер Универсал! Я Живу в Германии. а всю жизнь проработал токарем на заводе в Одессе. Огромное спасибо за Ваши очень толковые объяснения. Скажите пожалуйста. а Зингер и Подолка одинаковые машинки. или есть различия. Всё дело в том. что у меня машинка Зингер. которая очень похожая на Подолку. если судить по Вашим Видио. Очень много времени сижу дома по причине болезни. удалили почку. Сидеть без дела скучно и я хочу немного мастерить. У меня собралось много кожи. со старой мебели. и я хочу шить что то на этой машинке. Она шьёт без проблем нитками номер40 и60. Если ставлю нитку 30 она начинает путать и рвать нитку. Короче не шьёт. Посоветуйте. как научить её шить нитками 30 номер . Я Ваш подписчик. Зарание благодарю за добрый совет. Всего Вам ХОРОШЕГО!
Принцип этих швейных машин в основном одинаковый, но и могут быть некоторые изменения. Разные года выпусков машин, разные заводы изготовители и шаги по усовершенствованию машины. (Различие Зингер, челнок пулей). Я даю ссылку на блог и номера видео № 57,59,70,71,82, 83, 89. Может конечно Вы и смотрели эти видео, но для кожи они Вам могут пригодится. masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html Что бы шить толстой ниткой, в машине должна быть выработка челночного механизма, тогда толстой нитке легче проходить в челноке. Я даже снял на каретке челнока, пружинную пластину толкателя и доводил регулировкой игловодителя, что бы образовывалась хорошая петля на иголке. Были и такие машинки которые так и не получилось перестроить на толстые нитки, тогда можно попробовать обувные, но тонкие. Начните с видео № 89.
Для начала поставте толще иглу. 120 или 130 . Желательно Немецкогоп-ва. Попробуйте отполировать челнок, убедитесь нет ли заусенец на деталях , которые соприкасаются с ниткой. Отверстие игольной пластины проверте, если разбито иглой , то нужно зачистить и отшлифовать внутри отверстия . Отпустите натяжение нижней нитки.
Если не поможет, можно рассверлить и зашлифовать отверстие игольной пластины. Диаметр спачала не более 1,8мм попробуйте есть ли хоть какие-то улучшения. Желательно иметь запасную игольную пластину. Пусть даже китайскую.
Если влез не в свою тему, простите.
с ув.
Подольск 1 а.подскажите где искать причину.Что делать ,я наматываю шпульку на моталке,машина тоже строчит,хотя я отдала колесо.Помогите советом.
Все хорошо и понятно . А можете сказать? Раньше Подолка шила все без отказно а теперь хотел прошить покрывало стало рвать нитки ,а когда шью джинсы то нормально
Какое покрывало и какими нитками? Может нитки не качественные, может где то заусеница в машине и нитку подрезает. На одной ткани шьёт, на другой иногда обрыв, посмотрите видео № 72 и № 73 по обрыву ниток masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html
Craftman Craftman номер нитки потоньше
Всегда был секрет - как там машинка внутри устроена? Теперь ясно!
есть средство для кухни для удаления нагара ,жира и стойких загрязнений ,это растительное масло растворяется как сахар в чае и не надо скрябать шкуркой
Напишите как называется, при случае опробую и сделаю видео.
@@MasterUniversal Называется Sanitol для кухни.Названия могут быть и другими У нас продается в хоз. магазинах и в прод магазинах в отделах бытовой химии. Надо просто читать ,что бы было написано что удаляет жир Раньше покупал под другим названием (к сожелению не помню название) тот был еще сильнее .Я им перечистил все сковородки и казаны с вековым нагаром
@@aleksandrbaranov4004 Спасибо!
Здравствуйте! Как сильно помогает при работе бинокуляр с линзой? Тоже хотел прикупить его для мелких ремонтов. Не устают ли глаза после него?
Для мелкого и чёткого ремонта помогает очень хорошо. Без него просто как без рук. Глаза конечно от длительного использования устают.
Master Universal спасибо большое за ответ!
Мастер большой молодец, но это на крайний случай, не каждая женщина, да и мужчина может так разобрать, а потом собрать машинку. Покупаем жидкое (не гель) чистящее средство для плит, духовок и грилей. Ещё понадобится спирт, сойдёт изопропиловый, свободно продаётся и не дорого. Сначала тщательно, не жалея, брызгаем все трущиеся детали и механизмы средством для духовок, оставляем на час. Потом промываем спиртом при помощи кисточки, одновременно пытаемся осторожно вращать маховик. При необходимости проделываем эту процедуру 2-3 раза. Предварительно на стол стелим клеёнку и работаем в перчатках, а лучше всего на природе. Будьте осторожны, средство очень едкое, любые царапины на руках разъедает.
Сломалось крепление нитко притягивателя как и каким способом востеновить резьбу в корпусе
Мурой занимаетесь! Смочите все места где попало растительное масло ростворителем 646 или 647 , дайте растворителю время для растворения старого или подсолнечного масла, снимите сгустки без применения наждачек и прочих портящих поверхность инструментов. Потом закапайте растворитель с машинным маслом. Через 48 часов убедившись, что машина работоспособна, смажте обильно машинным маслом. Если машина залипла опять прокапайте растворителем снова. и повторите процедуру несколько раз. С такими машинами можно и молотком поигратся, а если такое случится с высокотехнологичной машиной стоимостью от 1000 долларов? Молотком и наждачкой будете разбирать?
Дорогую машину смазывать подсолнечным маслом не кто не будет. Прежде чем выбрать, тщательно изучают, что и как. Смазывают подсолнечным маслом люди живущие в сёлах и далёкие от техники. Такие машины уже покрыты в некоторых местах ржавчиной и без наждачки не обойтись, только потом нужно промыть и отполировать на полировочном. Это видео я делал для мужчины из Сумгаита, работает в МЧС. Две недели испытывал все виды растворителей - НЕ помогло. Машинка очень старая, прабабушкина. По видео, он сделал за пол дня, собрал и работает.
От корозии есть офтофосфорная кислота. Главное после кислоты хорошё промыть, чтобы остановить реакцию. Полировка не лишняя, это понятно. Дорогие машины у нас смазывают даже рыбьим жиром, и это в довольно большом областном центре где развита и промышленность и нефтедобыча. К примеру били случаи когда залили загускающим маслом для консервации военной техники машину Пфафф стоимостью 1850 дол. и масло попало на електронику. Бывали случаи когда челнок дорогой машины разбирали стаместкой, вместо того, чтобы заплатить мастеру 5-7 дол. ламали детали стоимостью 30-90 дол. Однажды пришлось менять електромотор (фирменый 150дол.) после вмешательства мототкомастера, который решил разобрать его зубилом и молотком. А реанемировать ПМЗ-1а и им подобных не такая уж редкость. В деревнях люди часто доводят технику до плачевного состояния. Однажды приходилось реанимировать Зингер 1798г. выпуска. Все детали не изношены, но машина пробыла в погребе 90 лет. заваленная всяким хламом в сырости и воде от не редких новоднений. Ее туда поместили еще до революции. Челнок пришлось менять на аналогичный, но достать такой было очень трудно. Мелкие детали поставили с более современных машин зингер. Корпус отреставрировали по ескизам. Краску брали автомобильную того же цвета, Нанесли даже узор идентичный оригиналу. Очистили гравировку и нанесли новый гальванический слой. Машина юбилейная и поэтому ценная. Для коллекционера было важно, что бы машина была работоспособной. Люди могут потратить кучу денег на востановление антиквариата, но жадничают на своевременное техобслуживание. Смазать нормальным маслом перех хранением машины займет несколько минут, а 20г масла стоят копейки, даже если заказывать доставку из города.
Зингер, наверное, все-таки 1898 г.в.? А смазанную подсолнечным маслом ПМЗ (правда, по свежим следам: не больше месяца прошло с момента "смазки")я отмачивал керосином, а затем промывал Б-70 с последующей смазкой минеральным моторным маслом. За два прохода с промежуточной прокруткой все в норме. Было это в далекие 70-е. Машина дома у меня и работает до сих пор.
Можна и так. Чем меньше времени прошло с момента заливки подсолнечным маслом, тем чучше.
Иногда бывает, что с момента "смазки" подсолнечным маслом проходят годы, иногда десятилетия.
Машина в этом случае не так сильно поржавела, но растительное масло уже превратилось в "суперклей".
Помог растворитель. Но пришлось выдерживать около 7 дней с каждодневной заливкой растворителя.
Растворитель НЕ ДОЛЖЕН ПОПАДАТЬ НА КРАСКУ МАШИНЫ!
Вдшкой можно смазывать, или силиконовый смазкой? Нет, машинного масла в магазине.
Так значит шайба под шкивом должна быть усиками наружу?!
Смотрите здесь ruclips.net/video/5IhCQ_-myUI/видео.html
Нам пришлось выкинуть,это было лет 40 назад.Не смогли вообще с места сдвинуть.
Здравствуйте, уважаемый Мастер. С удовольствием смотрю ваши видео. Можно спросить, какая деталь сломана в этой машинке? Спрашиваю, так как достала машинку пробабушки! хотела ее до ума довести, а она точь в точь как на видео... У меня есть хорошая современная, но эта же наследство...
Эта машина просто была смазана подсолнечным маслом. И после того как она пролежала, масло застыло и машина заклинила и не крутится. Все видео по этой машине можете посмотреть здесь masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_10.html Сделайте машине чистку, смазку и профилактику
Master Universal, хочу еще раз вам СПАСИБО сказать! Благодаря вашим видео у меня теперь не машинка, а сказка! Почистила, смазала, настроила и просто в восторге!!! У меня джуки 600, но эта чудеса творит: ставлю шифон-шьет, сетку бифлекс-шьет, кожу на джинсу-шьет!!! И нитки противные ставила и люрекс даже. Да разве я могла себе представить чудеса такие?! Без настроек, представляете? Ваши советы на вес золота! Особенно про люфты и настройку натяжения. Конечно, вызову мастера, чтобы полностью ее почистить-проверить как следует, и у нее деревянная подставка рассохлась-может можно новую купить или сделать? А в остальном - Чудо! Благодарю от всей души!! Успехов вам и всего наилучшего!
@@Anhetep подставку можно реанимировать,либо проклеить,либо посадить на гвозди.
Я тоже этим один раз по просьбе соседа занимался! Литр керосина ушло на очистку. Этот идиот сам ,,помог" жене ,,облегчив" работу машинки!
Здравствуйте скажите а можно использовать такие машинки для пошива кожи или каучукого материала для перетяжки рулей. Спасибо.
Видео ruclips.net/video/3KIOsPyMxfU/видео.html Есть обучающие видео по переделки машины на толстую кожу и толстую обувную нитку.
Дякуемо
Не проще ли полностью опустить машинку к керасин ?
Керосин застывшее подсолнечное масло не берёт.
WD40 или просто Этанол. Я очищал точно такое же загряжнение Этанолом, даже не подумал что это могло быть подсолнечное масло, Хотя сейчас припоминаю, что пахло старым маслом. Но в общем при трудном извлечении игловодителя спирт отлично помог. Возможно Изопропиловый будет действовать так же.
На машинке пришлост практически отливать половину шатуна, он был разбит.
Наждачка это конечно ужасно.
Ужасного нечего нет, если ей правильно пользоваться. Можно даже наждачкой полировать труднодоступные места детали или когда под рукой нет полировачного станка. Вы конечно об этом может и не знаете. Старый эффективный дедовский способ.
Был полированый вал, стал грубо отшлифованы, а больше ужасного ничего. Я конечно понимаю что машинки копеечные, но жалко, тем более что органику можно снять не трогая металл.
Грубого там нечего нет. Мелкую наждачку нужно затереть на металле и вперёд. 38 лет на швейной и обувной фабрике механиком. Раньше этим не пользовались. Был керосин, наждачка и паста гои, полировочный. Наждачку на тряпочной основе, обратную сторону мажешь пастой и полируешь.
керосин и гои это нормальный подход)
Дело в том, что керосин не берёт подсолнечное масло и раньше этих машин, смазанным подсолнечным маслом, было очень много, особенно в сёлах. Так, что наждачка, это было единственное в то время, что помогало отчистить.
А где Вы находитесь? Случайно не в Харькове? Оставьте контакты. Спасибо. Шикарный канал!
Здоровья Вам, Мастер!
Моя почта: universalm60@gmail.com
Во головоломка ☺️
Уважаемый мастер.на главном валу подольской 2м люфт, как устранить, где установить .шайбы ? Между втулкой шкива и корпуса снаружи или внутри между шатуном и корпусом ...спасибо заранее
После чего появился люфт?
@@MasterUniversal Не знаю разбирали её до меня,я согласно ваших рекомендации провел чистку настройку челнока, эксцентрика на глав.валу,зубья подачи и попробовал без нити по картону,все хорошо ,ход легкий шума нет,петлеобразование хорошее .По картону без нити вперед следы от иглы на расстоянии 4мм назад почему то 3мм так и должно быть,по инструкц.пользователя написано должно быть одинаковым.Завел нитки попробовал шить вперед все хорошо а вот назад что-то тормозить ткань как бы не идет назад .хотя зубья отрегулировал и картон без нити идет назад хорошо и с нитками машинка стучит без ниток нет,обнаружил стетоскопом прослушав обнаружил стук на главном валу и соответственно люфт.
@@khaybrakh7195 Небольшой люфт на главном валу допустим и он не влияет на длину стежка. Может быть подогнулся рычаг длины стежка или может его специально подогнули, что бы длина стежка в перёд была больше, чем длина стежка на закрепке. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_268.html
Здравствуйте Master Universal! Классное видео, спасибо. Есть у меня Сингер 16 к 33.На главном валу есть осевой люфт. Убирается он может с помощью регулировочных шайб, или им можно пренебречь. Как это влияет на работу машинки. Спасибо!
Если машинка работает нормально, можно и пренебречь. Может немного постукивать. Что бы убрать этот люфт нужен контакт с машинкой и разбираться. Может выработка, может когда то падала и произошло смещение. трудно сказать, нужно смотреть.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, в такой же машинке есть небольшой горизонтальный люфт верхнего вала, там где колесо. Люфт 2мм, при шитье вал издает стук. Каким образом можно устранить этот люфт? Спасибо!
Посмотрите видео по другой машине, ruclips.net/video/-L-AAjzzo20/видео.html там в место винта, на Вашей машине стоит шпилька. Посмотрите она там не разбита, как в этом видео. Ну и думаю что от этого люфта большого стука не должно быть. На счёт устранить люфт, это нужно смотреть по машине и найти причину этого люфта. Если по валу не стучали молотком, то возможно это выработка. После чего машина стала так работать?
@@MasterUniversal У меня люфт именно всего вала, т.е. если дергать за колесо в горизонтальном продольном направлении, то люфтит весь вал, это видно с левой стороны машинки где игловодитель. Машинку купили б\у, недавно, люфт был сразу. Шьет нормально, но при шитье издается глухой стук и стучит именно вал.
Мне 70лет, моя бабушка имела ZINGER, - никогда не смазывала подсолнечным маслом, - только машинным! Удивляюсь людской неосмотрительности!
А сборка , и регулировка ,ведь ломать не строить ?
Скажите пожалуйста если машинка была смазана машинным маслом она тоже испорчена? И как можно её спасти?
Скажите, пожалуйста, подойдет ли для смазки машинки "силиконовое масло" в аэрозоле?
Силиконовое подходит. В аэрозоле не встречал. Прочитайте инструкцию, я думаю подойдёт.
Здравствуйте, может вы подскажете, нигде не могу найти ответ. Возникла необходимость отделить верхнюю литую часть от нижней, литой станины. Кажется, они закреплены на трёх широких винтах, намертво прикрученных снизу. Как можно их открутить и можно ли? Следов сварки нет, но не уверен, как она собиралась на заводе.
Сам не откручивал, не приходилось, но слышал, что грели и потом откручивали.
Да, на трех винтах держится. Держит, зараза, намертво.
Здравствуйте! Муж взялся промыть машинку подольск2, но после сборки осталась "лишняя" маленькая тарельчатая пружинка, муж никак не может вспомнить откуда она. Машинка шьёт, но лишних деталей ведь не бывает. Подскажите в каких местах она могла стоять?
Не понятно, тарельчатая пружинка. Есть пружина, есть конусная пружина, есть пружинная шайба, есть тарелочки, маленькие тарелочки, тарелочка с перепонкой для освобождения нити. Если есть возможность, сделайте фото и пришлите мне на почту, посмотрю. universalm60@gmail.com
@@MasterUniversal отправила фото на почту, а текст почему-то теряется. Размер этой шайбочки-тарелочки 7 мм., отверстие 3.5 мм.
Добрый день! попросили посмотреть подольскую швейную машину после падения на бетонный пол. Машина в общем без внешних повреждений, но очень туго вращается подклинивает. Отсоединил нижние валы, без изменений, только после того как выбил штифт из втулки верхнего вала и слегка ударил по торцу вала появился зазор и гдавный вал легко завращался. Устанавливаю штифт на место снова клинит! ударил несколько раз бородком по торцу верхнего вала со стороны игловодителя, появился небольшой люфт. Все собрал, смазал, все хорошо, но с электроприводом на больших оборотах появляется какой то стук! Подскажите может главный вал из за люфта создавать такой стук? ведь нитепритягиватель создает на валу переменную нагрузку вдоль оси ...
Стук на скорости может создавать любой люфт, который больше допустимого. Люфт должен быть минимальным. Посмотрите по движению шкива на моторчике его должно кидать и попробуйте его подравнять, наставка должна быть медь или другой мягкий металл. От падения мог согнуться главный вал на шкиву.
@@MasterUniversal Все же оказался большой люфт главного вала, видимо при ударе по его торцу со стороны игловодителя мне удалось сдвинуть левую втулку.... как ее вернуть на место так и не сообразил, пришлось все разбирать и выбивать немного втулку валом в сторону игловодителя. Было не сложно, а вот забить обе втулки на место да еще с минимальным зазором было очень тяжело! получилось, но хотелось люфт поменьше. Скажите может есть какая то технология выполнения этой операции? у меня получилось как то сумбурно думаю делал что то не так....буду благодарен за совет! с уважением Сергей.
@@СергейЗацепин-ц8ч Такие случаи бывают очень редко и технологии у меня такой нет. Если снять шатуны с главного вала, может можно параллельно главному валу завести туда тонкую наставку со стороны заднего окошка, её конечно нужно будет согнуть, и что бы она достала до втулки. На уровне втулки, со стороны задней стенки есть винт крепления втулки, его нужно открутить.
@@MasterUniversal Я бы сам никогда не догадался так сделать! большое Вам спасибо! вы реально Мастер с большой буквы!!!
у меня игловодитель выбился вниз , вверх не пошел , будет ли работать игловодитель без верхней втулки
Без втулки конечно работать не будет.