2020 SUPER GT 第3戦 鈴鹿【決勝】
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2020
- ▼SUBARUオフィシャルサイト SUBARUをもっと詳しく知ろう！
www.subaru.jp/
▼SUBARU Facebookページ 最新情報を更新中！
/ subaru.jp
▼SUBARU Twitterページ NEWS、イベント情報など更新中！
/ subaru_corp
▼SUBARU Instagramページ
/ subaru.jp
SUBARU On-Tubeは株式会社SUBARUが運営する公式RUclipsチャンネルです。
新車種の最新映像やモータースポーツ、TV-CMなどここでしか見られない様々な動画を配信していきます。
まずはチャンネル登録をお願いします！ 
Авто/Мото
見どころ
1:00:15 エンジンスタート
1:02:00 フォーメーションラップ
1:05:55 レーススタート
1:06:29 VS30号車
SC(1回目)
1:17:00 SC解除
1:36:30 VS7号車
1:37:43 7号車に抜かれる
1:39:19 バンパー落下
SC(2回目)
1:59:11 SC解除
2:03:18 ピットイン
2:04:21 ピットアウト（リア2輪交換）
2:10:21 山内選手インタビュー
SC(3回目)
2:28:26 SC解除
2:34:23 5号車オーバーラン
2:37:48 VS25号車
2:47:58 手を挙げて譲る
2:58:08 デグナーで接触
2:58:30 55号車のボンネットがめくれる
2:59:43 VS55号車
3:00:34 VS56号車
3:02:05 VS56号車VS65号車
3:02:15 65号車クラッシュ（左ミラーに注目）
3:02:38 VS56号車VS2号車
3:03:07 2号車に抜かれる
3:04:21 スポンジバリア
3:05:38 4位でゴール
3:16:38 山内選手、井口選手インタビュー
3:22:29 監督インタビュー
すごい助かりました。
まとめ方最高です！
助かります！ありがとう！
楽に見れます！ありがとうございます！
お疲れ様でした！最後まで心臓バクバクでした笑、ドライバーのお2人方とてもかっこよかったです!次戦茂木頑張ってください!
JPもブロックやりすぎなときもあるけどドライバーとしてはあれくらいできるドライバーもなかなかいないしそれをきれいに勝負をしたスバルチームも素晴らしいと思います。
いいレースしましたね！
表彰台ではないですが、感動しました！
お疲れ様でした
素晴らしいレース、ありがとうございました
また泣きました👏
表彰台に乗り切れなかったのは残念ですが、最後の最後にとんでもないバトルを演じてくれてすごく良かったです！！
次戦も頑張ってください！
良いレースだった。感動しました。チームの皆様有難う御座います。次のレースも頑張って下さい。応援しています。
17位からの4位！とても素晴らしい結果だと思います！！
とても熱く面白いレースをありがとうございます！！
今回の鈴鹿はいろいろなことがありましたね！スバルさん、オンボードありがとうございます！
これは伝説になりますね
表彰台は残念だったけどこの追い上げは凄すぎる
お疲れ様です。表彰台には、届かなかったけど、4位に入賞出来ておめでとう🎉✨😆✨🎊ございます。
次戦頑張って👊😆🎵下さい。しかし、コーナーは、早いんですが、ストレートの伸びが、良くないですね。私もGC8に乗っていました。ストレートの伸びは、悪かったです。
ライブ配信の時、出掛けていたので、すみません😣💦⤵️ 後で、今の動画を家で見てました。
すごいbattle
Good job🇮🇹
井口さん、山内さん、チームのみなさん本当にお疲れ様でした!!
お二人ともすごい走りを続けてくれて、ずっと凝視してたから肩こりましたよw
惜しかったけど確実に上位のポイント取れてほんと良かったです。ごっつぁん３位取れたと思ったらロータスにごっつぁんされたのはほんと惜しかった…w
初音はたぶん抜かせてくれないだろうなぁと思ったけど、１６台も抜けて強豪にも勝てたのは本当に勝利だと思います。
一晩で車を仕上げたチームの努力も感じて、スバルらしく本当に不可能を可能にするチームだと感じました。
ウエイト増えてもてぎ大変かもしれませんが、諦めないで確実に1つでも多くのポイントを取れるよう頑張ってください!!
熱い走りありがとう!
How do I get a BRZ hat as advertised if I'm not in Japan?
ライブの時、散々JPを非難してたけど逆の立場なら神ブロックなんだよね
表彰台に手がかかってる場面で後ろの車を易々と前に行かせるわけないよね
あそこで譲らないのは、強い気持ちが出せる良いドライバー。そして危険な運転をする良くないドライバー。
スバル贔屓で言う訳じゃない。
レース経験持ってるけど、完全にタイヤ終わってるなら身を引くのがレースマナーの基本でもあるよ。これはどんなサーキットを走ってても言える事。
完全に滑って終わってるタイヤで左足ブレーキで積極的に車を制御してたJPの腕はたしかに一流だと思う。
けど、スピードが乗ってるところに突然ブレーキランプが付いた時の後ろの車の恐怖は免許を持ってるベテランドライバーなら分かるはず。
わざとブレーキランプを付けるっていう心理的なドラテクもあるし、レーサーならレース中に突然ブレーキングされても危険を回避できるけど、スピードの乗るライン上でブレーキをかけると追突の危険もあるし、団子状態だとなおさら集団クラッシュっていう悲劇も起こるかもしれない…。同じレーシングスピードでラインを塞ぐなら正当なブロックって言えるけど…。
今回のJPの場合、S字とかスプーンとかスピードの乗るコーナーだと左足連発するほど完全にタイヤ終わってたし、スピン直前だったと思う。幅寄せも多用してたしね…。
せっかく警察も協力してくれて安全なレース運営に気をかけてる今のSGTでは、完全にタイヤが終わってて無理だと思ったらラインを譲るっていうマナーも必要だと思う。
解説も言ってた通り、危ない、やりすぎ…。
@@user-oq1uu8ed9u
国際レースでは当たり前とも感じるブロックに見えたけど、所詮SGTはガラパゴスレースなんだね
そこまで危険なドライブならGTAに抗議すればいい話であって、前2戦も同じ様なドライブしてても警告が入った感じもなく黙認されてるんだけど
今回のスバルはSC後のステイアウト、タイヤ2輪交換が決まってポジションアップができたのであって、予選と決勝の前半見ててもトラック上でポジションアップできるほどマシンに戦闘力はなかったのだから、悔しいけどJPのブロックには引かざるを得ない結果だったと思うよ
@@Lunacy42
前2戦も同じ様なドライブしてて、GTAから警告入った様には見えないし、危険を感じても合法なブロックだね
負けん気が無いドライバーなんて見てて楽しく無いし今回のJPはナイスドライブだったよ
結果接触されてコースアウトしてたっぽいけど(笑)
@@gymrats1972 彼のドライビングは500の時からあんな感じだったからね。今回は予選でやらかしてるから、力が入ったかも...
3.01.36 Final Lap
3:04:20 ここ怖すぎ
17位→4位 +9point 3位→1位 +10point
シリーズを考えたらいい結果
JPは流石。批判もあるだろうが、私はJPの走りを支持します。オリベイラ側からぶつかってはないし。
オリベイラとの接触はどのあたりでしょうか
気迫ある走りだったよね。ぜってーゆずらねー！って。
あのブロックはドライバーとしては賞賛されないよ
解説でも言ってたけど何らかの指摘はあると思うよ
@@user-ob6op4oo9j 後半あと２週くらいに頃
デグナーでARTAとコースアウトしてた感じ
@@user-oq1uu8ed9u いやいや
前の富士の走路外走行ならまだしも今回のこれでJPは何も言われる筋合いないよ
タイヤが終わってても安全に抜く義務があるのは抜くほうだしね
同一周回なのに譲る必要はない
2018年の谷口ドライビングスクールと大して変わらんよ
Race Finished Got 4th Place.
あそこで譲ったらレーサーとしてはあれだろうね。意地の走りに敬意を表します。
JPが誰か他の人を巻き込む大クラッシュをしないかとても心配だ…。こんな危険運転をする彼ならやりかねない…。
レオンのクラッシュは、レオンから当たってきたのかな？
BRZも脱輪して戻ったからな〜どっちもどっちやと思う。
ku ri ですよねー
オンボード見直してきて、BRZも少しイン側にハンドル切る動き見えたので、
どちらもどっちですよね。
wrxからあげ REALIZEもBRZをアウト側に寄せてるかな？
ku ri そんな感じに見えますよね！
今更ですが蒲生選手のインタビューでスライドしてスバルに当ててしまったようです。
jpはタイヤ終わってるんだから頼むよー
過度かもしれないけど同一周回だし表彰台争いだからブロックするのが普通かなと。
JPあれない