То чувство когда капиталишь двигатель от приоры и с запчастями получается дешевле, чем супер простейший двухтактник с минимумом запчастей... Мир сошел с ума 💥
Александр! Правильно делаете,что озвучиваете стоимость ремонта. Пускай народ знает при каких повреждениях техники он попадает на какие деньги! Спасибо за Ваш труд!
Поддерживаю! 👍По возможности с допусками выработки на иглах и жиклёрах. Понимаю что, на моделях стоят с разными дифузорами, в зависимости от года выпуска, но допустимая выработка думаю у всех одна.
@@ВалерийБогданов-м5я.. Это лишние, ставьте всё новое, если капремонт двигла провели значит и в карбе всё умерло... Ремонники даже от фирмы сами так делают и это,, работает '' 🤭))))
У меня все как новое и все родное с пробегом 9 тыс. нужно просто следить за техникой и проблем не будет никаких. За все время заменил только аккумулятор и пару раз менял свечи. Обслуживаю перед каждым сезоном. 👍🏻
@@ЕвгенийБояринов-ч5и объясню доходчиво.. вы товарищ когда посрали жопу наверно вытираете? Так же и со снегоходом, после каждой поездки не поленитесь заглянуть в подвеску и под капот, может открутилось что или палка какая нибудь попала или грязи набилось куда не надо. Да и просто тряпкой протереть в гараже чтобы техника чистая стояла до следующей поездки, а не во льду и ветках. Тогда и радовать техника будет долго, и не подводить в ответственные моменты.
Была такая поломка в 2018 году на VK 540 III 2001 г.в. Пробег был за 40000 т.км. Разрушился сальник коленвала с левой стороны, был подсос воздуха, стал подклинивать подшипник НГШ, появился скрип. Снегоход сразу заглушил, при разборке обнаружил посиневший шатун в НГШ и полуразрушенный подшипник НГШ, двигатель проворачивался. Поршень и цилиндр остались целые.Двигатель до этого случая не вскрывался.После этого был откапитален,новый коленвал,расточка цилиндров под первый ремонт и новая поршневая (все запчасти оригинал). После ремонта пршел 3600 км.
Из опыта утопления кроссовый двухтактных мотоциклов.Нужно после извлечения техники из воды вывернуть свечи перевернуть агрегат вниз цилиндром хорошенько покрутить двигатель,вся вода из картера сольётся,часть останется в поршне.Два три переворота и двигатель запускается без плачевных последствий.Спасибо за грамотные поучения.
Знаю несколько историй только с буранами.Их топили ,не разбирали после утопления. Через 1-1,5 тыс. пробега история как на видео...Берегите свою технику, не поленитесь потратить время и полностью выгнать воду из узлов и агрегатов, лучше уж несколько ржавых подшипников заменить сразу, чем потом весь снегоход.
Александр очень полезные видео. Подскажите пожалуйста купил ВК 540 5, диск тормозной гремит капец. Как устранить, я думаю всем будет интересно. Заранее спасибо 🙏
Александр приветствую. Если у этого мотора износ цилиндра 5соток, можно было просто поменять поршня на оригинал? В начале ролика я увидел нагар большой в районе колец, это я так понимаю следствие износа поршня и колец?
Саня привет . Давненько ты не появлялся. Отличный ремонт 👍. Я недавно тоже свой мотор отдавал на ремон, обошёлся почти 500 тыщ тенге. Немного меньше по деньгам чем из Тулы. Дорогой он зараза. Подскажи как правельно обкатать? Поставил д Температуры, какая у него должна рабочая ? Чтобы не перегреть.
Масло надо с бензином мешать 1 к 30 и желательно сентетику . Повреждения коленвала больше напоминают работу с низким соотношением бензин масло , либо масло от пилы китайской
Александр ,доброго времени суток.Я у вас спрашивал по поводу выбора снегохода в пределах 500 т.р. Евгений.Барнаул.Продаётся у нас в городе снегоход Ямаха Викинг 540.2010 год выпуска.Пробег 2950(?)км.Внешне претензий нет.Гусянка,склизы,подвеска,все хорошо.Под капотом все сухонькое.Запускается с пол оборота.Рабатает,насколько понимаю хорошо.Посторонних шумов нет.На что в первую очередь обратить внимание?Какие у них слабые места?Ремень вариатора меняный.
Отрывает поршень в двух случаях 1,вылетел стопор поршнегого пальца ,палец сместился попал в акно цилиндра 2 очень часто не работал на прогреве левый цилиндр
Так правый у вентилятор я правильно понимаю? ЦИТД поставил не с самого начала вот и грешу на перегрев,если на одном 130 а на другом все погасло т.е температура зашкалила и где 130 там как минимум сдохла свеча? Заранее спасибо.
Александр привет с севера с Нарьян-Мара такой вопросик у меня к тебе может чего посоветуешь. мотор стал греться с 17. тыс еду 40, 45 км до 170 град. по датчикам, это в одного без саней по буранке. делал: опресовку двигателя о,4 очка 3 часа простоял нормально, компрессия 9 на горячий мотор на обоих цилиндрах, гусянка нормально висит крутиться вручную легко все подшипники в норме в коробке и с другой стороны где привод спидометра(менял) грешу на зажигание щас пробег 20 тыс
Единственный вариант так оторвать поршень, это перекрут на холостом ходу тысяч до 10 оборотов или больше. Мясо оторванного поршня все свежеоторванное, без нагара, значит только обрыв мгновенный, во время перекрута.
Александр подскажите 59 lynx ranger 600 efi и 59 lynx 600 ranger ace. муки выбора первого снегохода ,они новые думаю что взять для семьи и себя первый снегоход. один 2 тактный а второй 4 тактный, чтоб семью катать и себя) опыта нету вообще))2 тактный вроде проще и дешевле, но без пониженной передачи. 4 тактный не намного дороже . по двигателям по ресурсу интересно. к технике отношусь аккуратно.
Александр приветствую. Подскажи мажешь ли ты подшипники коленвала консистентной смазкой и манжеты сальников при сборке двигателя. Если да то чем? Заранее благодарен 👍
Левый цилиндр горячее правого. Недостаточный обдув цилиндра воздухом. А поскольку на снегоходе топят на все деньги, то и охлаждение цилиндра недостаточно. А остальное прокомментировал Александр.
Александр приветствую. За видос лайк. 👍 подскажи, на моём викинге пробег уже 14000 с небольшим. Я один хозяин. Нужно ли делать какое либо ТО двигателю. Мотор работает. Компрессия 9 в обоих цилиндрах. Микс убрал на 10.000 пробега. Убрал без какой либо причины. Просто побоялся его отказа при дальнейшем пробеге. Масло Мотюль с новья. Щас без микса мешаю 1к40. Дай совет! Ездить дальше или может пора уже, чем то порадовать двигатель? (Подшипники, сальники)
@@Hey-za добрый вечер. Я считаю, что катание на викинге без датчиков температуры, это Русская рулетка. У меня датчики стоят (под свечи) с первого выезда!
Доброго дня. Подшипники ржавчиной может прихватить и за два часа, особенно если в реке утопил, там вода более агрессивная, ещё и с песком. Единственный выход, полная разборка, мойка, чистка, дефектовка, смазка и как печальный вариант замена 😔.
Отличное видео. Александр,не подскажешь такой момент, ЦИД показывает температуру какую то, например правый 140 левый 180,потом у левого пропадают цифры ,проезжаешь какое то время в левом выскакивает температура либо 190 или 170 потом опять цифры пропадают зто говорит о перегреве горшка? С правым все нормально. Заранее спасибо.
Какой рекомендуете использовать ремень вариатора как аналог оригинальному , купил optibelt 11110 но что то не то, кажется пробуксовывает, на оригинальном 87Х-17641-00 все хорошо? Optibelt везде рекомендуют как хороший аналог, продавцы уверяют что он абсолютно такой же, но по факту новый ремень весит на стене в гараже....(
Подскажите нанесения хона +2 сотки? У меня цилиндры как то крива были расточены под +0.25, в 0,01-0,015 бочка и в левом цилиндри ближе к низу идет непонятный конус в -0,03 сотки. Поршни стоят SPI, ремонт делали до меня (на сколько я понял задрало поршня) с этими поршнями грел кратковременно 210, проблем небыло. Тяга норм, но мне не дают покоя криво расточенные цилиндры и поршни SPI. У меня получается сопряжения поршня и цилиндра в низу 0,04сотки) максимальный размер у меня в цилиндрах 73,27, реально ли проточить цилиндры до 73,28 + 1сотку на хон? чтобы убрать бочку и конус.
Александр, день добрый! Подскажи пожалуйста какой пропорцией разбавлять бензин с маслом на Ямаха викинг 3? Систему смешивания масло с бензином заглушили!
я сделал еще одно окно на обдуве правого цилиндра, то есть на кожухе обдува, и проблема с перегревом изчезла , советую, далее прокладки паранит выкинул на впускных колекторе, так как паранит это полное го..но а я применил силикон, советую, так как подсос воздуха идет и поршня горят. двс ямаха вк540.
Приветствую Александр и владельцев снегоходов. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина пропуски в системе зажигания на ямаха викинг 540 3 сразу скажу что свечи менял.
Александр приветствую! Скажите как быть если утопил 2тактный снегоход реанимировать то есть заводить сразу или ехать перебирать и ремонтирывать? Зарание спасибо!!!!
Если утопил, то сразу не заводи, вези в сервис, или в гараж, сливай всё масла, бензин, с бака, и карбюраторов, и с коробки передач, масло тоже сливай. Выкручивай свечи, и прогоняй поршневую без свечей, ручным стартером. Потом, как соберешь, немного добавляй в бензин масло, чтоб была больше пропорция. Да, он будет дымить, но на нём надо поездить, чтоб остатки воды с картера всё выпарились. Ну и желательно в тёплом гараже, или боксе, чтоб снегоход облучало тёплым воздухом, чтоб просушить всю электрику. Фару и стопак тоже разбирай и суши. С сидушки снимай кожу, и суши паралон. Ну а на межсезонье, надо делать качественно консервацию. Как изнутри, так и снаружи.
@@Павел-б4б2н тут главное на долго не откладывать. Сразу поднять из воды, и везти его разбирать, и сразу всё сливать и промывать, или керосином, или лучше бензином с маслом. Потом всё собираешь, и ездий, да побольше, чтоб влага выпаривалась.
Меняй сальник, если пружина выскакивает,значит сальник не держит и газы идут в сторону зажигания, вот и копать. Будешь менять, меняй оба. И мотор сразу будет лучше работать и заводиться.
давануло об стену заклинившим шатуном . с завидным постоянством одни и те же поломки, это говорит о высочайшем технологическом процессе изготовления неправильного двигателя ....
Я решил осень просто: снял коллектор, вывел плоскость на простом плоском камне от наждака, посадил старые кольца на герметик Дирко и езжу улыбаюсь, ни какого масла
@@ЕвгенийБояринов-ч5иЯ сделал проще, снял родные прокладки(кольца) и бонально поставил Бурановские прокладки с колектора ( с небольшим увеличением на прокладке отверстий под шпильки. Накатал уже больше 5000км с ними. А раньше, что только не делал.
Купил в авто магазине для грузовых авто прокладку коллектора похожую по диаметру вырезал объединенные кольца и поставил между родными и целиндром .течи больше нет два сезона
Может и калильное зажигание . Может и раньше что то было, вода , пробка в масле воздушная. Может и подсос через вакумный шланг, я правда забыл где штуцер. А вернее масло или не пошло или его не было в достатке. Я как то залил 1к40 Q8 мото она как вода была явно поленка сразу тайга заклинила там маслом не назовешь .
Ничего там у поршня не просело! 0.0045inc×25.4=0.1143 это заводской зазор. На счет зазора 0.06мм - предполагаю что в следствии развития производства смазочных материалов они уменшили зазор за счет утолщения поршней. При этом, при шлифовке цилиндра, некоторые заявляют, что бы не обращали внимание на размер поршня а просто увеличивали стандартный размер цилиндра на ремонтный +0.25 +0.50 И это не только Ямаха, но и многие другие ИМХО 🤔
Этот момент я сразу просмотрел все ок,это происходит в процессе когда двигатель нагрет правый показывает 110,а левый уже 190 и при этом открыта створка капота и температура на улице -10 и свечка в левом стоит 8 а в правом 9 да и в левый ставил 9 все тоже самое, снегоход в одних руках пробег 2600, он (ЦИД) не гаснет он просто не показывает температуру левого цилиндра т.к может рассчитан только до 200 а как мы знаем это критическая и тогда возникает вопрос, почему так сильно греется левый цилиндр (это понятно что он будет нагреваться больше правого) но почему такая разница большая между ними. Поездка в одного без саней Заранее спасибо и с глубоким уважением!
Александр доброго времени суток!!! Такой вопрос,не работает обогрев на 4ке и если обогрев выключен снегоход не заводится, где икать причину? Зарание спасибо
Посиневший шатун ещё даст о себе знать, это из практики! А ржавые подшипники не обязательно утопленик, а просто хранение в сыром месте без должной консераации. Не все хотят читать инструкции по обслуживанию, а просто хотят ездить!
Смазка шатуна в 2х такнике происходит не как в 4х. Т.е. если хочешь смазать палец поршня нужны обороты. Если обороты постоянно высокие или "средние" то нижний палец имеет недостаток смазки. Вот и клин. Прошу ваше мнение...
Не мог поршень встать так с перекосом в сторону выхлопа, поршня высокие, физически не возможно! Просто жарили на нём долго почти на пределе, даже голодания масляного не видно, а на правом горшке видны прихваты отчётливо!
То чувство когда капиталишь двигатель от приоры и с запчастями получается дешевле, чем супер простейший двухтактник с минимумом запчастей... Мир сошел с ума 💥
Александр! Правильно делаете,что озвучиваете стоимость ремонта. Пускай народ знает при каких повреждениях техники он попадает на какие деньги! Спасибо за Ваш труд!
Один из толковых каналов по VK 540, всё просто и понятно. Саша, запили видос по настройке и регулировке карбюратора .
Да действительно нехвотает
Поддерживаю! 👍По возможности с допусками выработки на иглах и жиклёрах. Понимаю что, на моделях стоят с разными дифузорами, в зависимости от года выпуска, но допустимая выработка думаю у всех одна.
@@ВалерийБогданов-м5я..
Это лишние, ставьте всё новое, если капремонт двигла провели значит и в карбе всё умерло... Ремонники даже от фирмы сами так делают и это,, работает '' 🤭))))
Александр это тот человек которому можно доверять технику и ремонт честно
Здравствуйте можно на 640 расточить и подобрать паршня на буран 28 сильный
Тула смотрит Вас! Земляк надеюсь останется доволен Вашим ремонтом👍
Наездил на Викинге lll больше 10 000 км. Продал. Человек ездит до сих пор. Ушатать Ямаху, это надо уметь!
Ну наконец-то видос очередной. Очень долго ждал. Молодец. Ждём следующих видео 👍
Доброго времени суток Александр, с удовольствием смотрю видео так как у самого Ямаха-4 и мне интересно , скажу одно ты доктор 🤝👍👍👍✌️
Александр, здравствуйте! Спасибо за очередное видео. Как всегда, познавательно. С Мурманской привет!!!
Александр канал супер на 5 +, очень познавательно и понятно.
У меня все как новое и все родное с пробегом 9 тыс. нужно просто следить за техникой и проблем не будет никаких. За все время заменил только аккумулятор и пару раз менял свечи. Обслуживаю перед каждым сезоном. 👍🏻
Следить-это как? Видеокамеру камеру над снегоходом повесить?
@@ЕвгенийБояринов-ч5и объясню доходчиво.. вы товарищ когда посрали жопу наверно вытираете? Так же и со снегоходом, после каждой поездки не поленитесь заглянуть в подвеску и под капот, может открутилось что или палка какая нибудь попала или грязи набилось куда не надо. Да и просто тряпкой протереть в гараже чтобы техника чистая стояла до следующей поездки, а не во льду и ветках. Тогда и радовать техника будет долго, и не подводить в ответственные моменты.
@@chembors зачетно сказанно!
Обслуживать надо после каждого сезона,а не перед каждым 👍
Была такая поломка в 2018 году на VK 540 III 2001 г.в. Пробег был за 40000 т.км. Разрушился сальник коленвала с левой стороны, был подсос воздуха, стал подклинивать подшипник НГШ, появился скрип. Снегоход сразу заглушил, при разборке обнаружил посиневший шатун в НГШ и полуразрушенный подшипник НГШ, двигатель проворачивался. Поршень и цилиндр остались целые.Двигатель до этого случая не вскрывался.После этого был откапитален,новый коленвал,расточка цилиндров под первый ремонт и новая поршневая (все запчасти оригинал). После ремонта пршел 3600 км.
Хотел быть первым в отзывах, но, увы, хоть в десятку вошёл.
Всегда жду Ваших видео
Из опыта утопления кроссовый двухтактных мотоциклов.Нужно после извлечения техники из воды вывернуть свечи перевернуть агрегат вниз цилиндром хорошенько покрутить двигатель,вся вода из картера сольётся,часть останется в поршне.Два три переворота и двигатель запускается без плачевных последствий.Спасибо за грамотные поучения.
Приветствую коллега, 10 лет + мотокросса за плечами )
Отличные видео, хотелось бы увидеть полный разбор ведомого вариатор и что там ремонтное.
Настройка карбюратора, его разборка и чистка ---- тема нужная многим.
Здравствуйте как всегда на высоте побольше вам здороаеца и научилась у вас зима выпал снег
Александр ты мастер от бога молодца так держать 👍
лайк сразу как всегда супер профессионал
Все как всегда !! Как надо ! Спасибо Александр
Знаю несколько историй только с буранами.Их топили ,не разбирали после утопления. Через 1-1,5 тыс. пробега история как на видео...Берегите свою технику, не поленитесь потратить время и полностью выгнать воду из узлов и агрегатов, лучше уж несколько ржавых подшипников заменить сразу, чем потом весь снегоход.
Александр всё супер охота смотреть вашу работу вы просто ас.
Александр можно вопрос ротакс550 компрессия 8 очков это нормально или не больно.
Спасибо Александр,про вк540 ждем очень
отличные и позновательные видео👍👍👍 спасибо 👍👍👍
Александр очень полезные видео.
Подскажите пожалуйста купил ВК 540 5, диск тормозной гремит капец. Как устранить, я думаю всем будет интересно. Заранее спасибо 🙏
Александр приветствую. Если у этого мотора износ цилиндра 5соток, можно было просто поменять поршня на оригинал? В начале ролика я увидел нагар большой в районе колец, это я так понимаю следствие износа поршня и колец?
Мля! не дай бог цены просто космос.
Точно куплю снегоход.Сейчас только пенсию повысят
Саня привет . Давненько ты не появлялся. Отличный ремонт 👍. Я недавно тоже свой мотор отдавал на ремон, обошёлся почти 500 тыщ тенге. Немного меньше по деньгам чем из Тулы. Дорогой он зараза.
Подскажи как правельно обкатать? Поставил д Температуры, какая у него должна рабочая ? Чтобы не перегреть.
Талантище !
очень толковые видео, понятно, доступно.
Александр, при таких биениях шеек коленвала посадочные места подшипников в картере не уводит? Или картер VK 540 достаточно жёсткий?
Масло надо с бензином мешать 1 к 30 и желательно сентетику . Повреждения коленвала больше напоминают работу с низким соотношением бензин масло , либо масло от пилы китайской
Я в бураналил масло буран 2т, потом разобрал а мотор сухой, колено начало цвести. В моторе влага есть, может и снега хапнуть- не обязательно топить...
Саня молодец, руки там где надо!
Ну наконец-то новое видео, а то уже переживать стал, что с блохером случилось))
Александр добрый день! Скажите гусянка с тайги на викинг подойдёт?
Подойдет
Классный обзор👌
Отлично Александр 👍
Смотрю с удовольствие , но ни чего в этом не понимаю . Но залипательно.
Да всё там элементарно, и понятно
Александр ,доброго времени суток.Я у вас спрашивал по поводу выбора снегохода в пределах 500 т.р. Евгений.Барнаул.Продаётся у нас в городе снегоход Ямаха Викинг 540.2010 год выпуска.Пробег 2950(?)км.Внешне претензий нет.Гусянка,склизы,подвеска,все хорошо.Под капотом все сухонькое.Запускается с пол оборота.Рабатает,насколько понимаю хорошо.Посторонних шумов нет.На что в первую очередь обратить внимание?Какие у них слабые места?Ремень вариатора меняный.
Хороший специалист. Какое масло лучше лить в ямаху викинг
оригинальное
Саня здарова красавчик 👍🤝
Отрывает поршень в двух случаях 1,вылетел стопор поршнегого пальца ,палец сместился попал в акно цилиндра 2 очень часто не работал на прогреве левый цилиндр
Так правый у вентилятор я правильно понимаю? ЦИТД поставил не с самого начала вот и грешу на перегрев,если на одном 130 а на другом все погасло т.е температура зашкалила и где 130 там как минимум сдохла свеча? Заранее спасибо.
Услышал посторонние стуки глуши сразу!Нас еще в автошколе ДОСААФ учили!
Александр привет с севера с Нарьян-Мара такой вопросик у меня к тебе может чего посоветуешь. мотор стал греться с 17. тыс еду 40, 45 км до 170 град. по датчикам, это в одного без саней по буранке. делал: опресовку двигателя о,4 очка 3 часа простоял нормально, компрессия 9 на горячий мотор на обоих цилиндрах, гусянка нормально висит крутиться вручную легко все подшипники в норме в коробке и с другой стороны где привод спидометра(менял) грешу на зажигание щас пробег 20 тыс
Единственный вариант так оторвать поршень, это перекрут на холостом ходу тысяч до 10 оборотов или больше. Мясо оторванного поршня все свежеоторванное, без нагара, значит только обрыв мгновенный, во время перекрута.
Приветствую Александр.
Сделайте пожалуйста видео про разборку-сборку коленвала VK 540
Александр подскажите 59 lynx ranger 600 efi и 59 lynx 600 ranger ace. муки выбора первого снегохода ,они новые думаю что взять для семьи и себя первый снегоход. один 2 тактный а второй 4 тактный, чтоб семью катать и себя) опыта нету вообще))2 тактный вроде проще и дешевле, но без пониженной передачи. 4 тактный не намного дороже . по двигателям по ресурсу интересно. к технике отношусь аккуратно.
Сезон не за горами🤣🤣хорошо сказал, 👍
Александр приветствую. Подскажи мажешь ли ты подшипники коленвала консистентной смазкой и манжеты сальников при сборке двигателя. Если да то чем? Заранее благодарен 👍
Добрый вечер Александр, вам наверное не раз задавали вопрос посоветуйте масло которое использовать, за ранее спасибо.
Левый цилиндр горячее правого. Недостаточный обдув цилиндра воздухом.
А поскольку на снегоходе топят на все деньги, то и охлаждение цилиндра недостаточно.
А остальное прокомментировал Александр.
получается мотор бурана надежнее.
Александр приветствую. За видос лайк. 👍 подскажи, на моём викинге пробег уже 14000 с небольшим. Я один хозяин. Нужно ли делать какое либо ТО двигателю. Мотор работает. Компрессия 9 в обоих цилиндрах. Микс убрал на 10.000 пробега. Убрал без какой либо причины. Просто побоялся его отказа при дальнейшем пробеге. Масло Мотюль с новья. Щас без микса мешаю 1к40. Дай совет! Ездить дальше или может пора уже, чем то порадовать двигатель? (Подшипники, сальники)
На этом пробеге нужно хотя бы поменять сальники коленвала и поршня того же стандартного размера, проревизировать подшипники коленвала....
@@АлександрПушкарёв понял, буду заниматься. Благодарствую! 🤝
Добрый день! Без датчиков катаетесь?
@@Hey-za добрый вечер. Я считаю, что катание на викинге без датчиков температуры, это Русская рулетка. У меня датчики стоят (под свечи) с первого выезда!
@@shurik470 спасибо, за ответ! завтра буду ставить...купил уже год лежат на полке.
Я где то на ютубе видел - люди вместо этого двигателя ставят двигатель от бурана ))) намнооооого дешевле)
Доброго дня. Подшипники ржавчиной может прихватить и за два часа, особенно если в реке утопил, там вода более агрессивная, ещё и с песком. Единственный выход, полная разборка, мойка, чистка, дефектовка, смазка и как печальный вариант замена 😔.
Александр день добрый. Подписчик Валерий из ХМАО. Подскажите, есть ли возможность на кота 570ХТ поставить КПП с понижайкой от чего нибудь. Спасибо.
Залип в верхней части. Нехватка масло в бензине и перегрев.
Я думаю там масло насос не работает ! Или работает но не даёт сколько нужно !
Очень интересно, лайк 👍
Предлагаю дружить каналами, я уже Свами. Спасибо что раскозали сколько ремонт обошёлся.
Отличное видео. Александр,не подскажешь такой момент, ЦИД показывает температуру какую то, например правый 140 левый 180,потом у левого пропадают цифры ,проезжаешь какое то время в левом выскакивает температура либо 190 или 170 потом опять цифры пропадают зто говорит о перегреве горшка? С правым все нормально. Заранее спасибо.
Это похоже протёрся провод который к самому датчику идёт .
@@АлександрПушкарёв Александр здравствуйте.как с вами связаться?
@@user-berserk327 89173597039 вацап, телеграм.
Какой рекомендуете использовать ремень вариатора как аналог оригинальному , купил optibelt 11110 но что то не то, кажется пробуксовывает, на оригинальном 87Х-17641-00 все хорошо? Optibelt везде рекомендуют как хороший аналог, продавцы уверяют что он абсолютно такой же, но по факту новый ремень весит на стене в гараже....(
Оригинал.....
Какое масло лучше заливать???
Лью мотюль…
Менял прокладки на выпускном коллекторе, есть нагар
Здравствуйте вкакую цену перибрать каленвал на саветскам буране, замена шики састараны зажигание. И замена шатуна.
Подскажите нанесения хона +2 сотки? У меня цилиндры как то крива были расточены под +0.25, в 0,01-0,015 бочка и в левом цилиндри ближе к низу идет непонятный конус в -0,03 сотки. Поршни стоят SPI, ремонт делали до меня (на сколько я понял задрало поршня) с этими поршнями грел кратковременно 210, проблем небыло. Тяга норм, но мне не дают покоя криво расточенные цилиндры и поршни SPI. У меня получается сопряжения поршня и цилиндра в низу 0,04сотки) максимальный размер у меня в цилиндрах 73,27, реально ли проточить цилиндры до 73,28 + 1сотку на хон? чтобы убрать бочку и конус.
Александр, день добрый! Подскажи пожалуйста какой пропорцией разбавлять бензин с маслом на Ямаха викинг 3? Систему смешивания масло с бензином заглушили!
1 к 40 хорошая смесь получается. ...
@@АлександрПушкарёв спасибо большое)
1:30 по инструкции YAMAHA
я сделал еще одно окно на обдуве правого цилиндра, то есть на кожухе обдува, и проблема с перегревом изчезла , советую, далее прокладки паранит выкинул на впускных колекторе, так как паранит это полное го..но а я применил силикон, советую, так как подсос воздуха идет и поршня горят. двс ямаха вк540.
Всё правильно говорит
Тебе, начальник! Не картины! Тебе книжки писать👍👍👍👍божественный канал! Прусь от увиденного! Хотя и не имею даже мотособаку, но мечтаю🤣
Такая же песня👌👍
Приветствую Александр и владельцев снегоходов. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина пропуски в системе зажигания на ямаха викинг 540 3 сразу скажу что свечи менял.
Здравствуйте Александр .Подскажите какая длина веревки должна быть на ручном стартере VK 540
Приветствую вас. Что то артикаты к вам не привозят, не занимаетесь ими или они не ломаются?
Котов у нас мало ))
Александр скажите пожалуйста, Lynx forest fox 440f двигатель надёжный?
Александр подскажите при каком пробеге обгорает выхлопная труба на викинге 540
Александр приветствую! Скажите как быть если утопил 2тактный снегоход реанимировать то есть заводить сразу или ехать перебирать и ремонтирывать? Зарание спасибо!!!!
Если утопил, то сразу не заводи, вези в сервис, или в гараж, сливай всё масла, бензин, с бака, и карбюраторов, и с коробки передач, масло тоже сливай. Выкручивай свечи, и прогоняй поршневую без свечей, ручным стартером. Потом, как соберешь, немного добавляй в бензин масло, чтоб была больше пропорция. Да, он будет дымить, но на нём надо поездить, чтоб остатки воды с картера всё выпарились. Ну и желательно в тёплом гараже, или боксе, чтоб снегоход облучало тёплым воздухом, чтоб просушить всю электрику. Фару и стопак тоже разбирай и суши. С сидушки снимай кожу, и суши паралон. Ну а на межсезонье, надо делать качественно консервацию. Как изнутри, так и снаружи.
@@ДмитрийПальмов все правельно👍 и это я знаю как и чего но я имел ввиду может лутьше не заводить а сразу перебирать!!!!!!!!!
@@Павел-б4б2н всё правильно, лучше не заводи, а сразу разбирай, и суши
@@ДмитрийПальмов вот это ближе к теме🤣💪Но Сашу тоже хочется выслушать по этому поводу🤔
@@Павел-б4б2н тут главное на долго не откладывать. Сразу поднять из воды, и везти его разбирать, и сразу всё сливать и промывать, или керосином, или лучше бензином с маслом. Потом всё собираешь, и ездий, да побольше, чтоб влага выпаривалась.
Денег нет ! Пожалуйста снимите самый дорогой , ремонт . Что не покупать. Зарплата у меня 60.
Тепловой зазор на моторах воздушного охлаждения должен быть не менее 11-ти соток, разве не так?
Если бы мастер не залез ! Походило бы )) я упал от смеха )))
У меня тоже левый поршень юбку обламало два года назад, по причине зажатого маслонасоса, не доглядел тросик хана
Александр такой вопрос: разбирал зажигания и все магдино в какой то копоти и от сальника махавика отлетела пружина скажите опасно ли это ?
Меняй сальник, если пружина выскакивает,значит сальник не держит и газы идут в сторону зажигания, вот и копать. Будешь менять, меняй оба. И мотор сразу будет лучше работать и заводиться.
давануло об стену заклинившим шатуном . с завидным постоянством одни и те же поломки, это говорит о высочайшем технологическом процессе изготовления неправильного двигателя ....
Здравствуйте. Как с вами связаться? колечки поменять да и поршень посмотреть, а то масло уходит на коте
Подскажите кто знает,как устранить течь масла с коллектора? Замена колец оригинальных не помогает.
Я решил осень просто: снял коллектор, вывел плоскость на простом плоском камне от наждака, посадил старые кольца на герметик Дирко и езжу улыбаюсь, ни какого масла
@@ЕвгенийБояринов-ч5иЯ сделал проще, снял родные прокладки(кольца) и бонально поставил Бурановские прокладки с колектора ( с небольшим увеличением на прокладке отверстий под шпильки. Накатал уже больше 5000км с ними. А раньше, что только не делал.
Купил в авто магазине для грузовых авто прокладку коллектора похожую по диаметру вырезал объединенные кольца и поставил между родными и целиндром .течи больше нет два сезона
Ранее видел ваш видос где вы говорили про кольца подколекторные аналоги, если не трудно напишите код и название
Может и калильное зажигание .
Может и раньше что то было, вода , пробка в масле воздушная.
Может и подсос через вакумный шланг, я правда забыл где штуцер.
А вернее масло или не пошло или его не было в достатке. Я как то залил 1к40 Q8 мото она как вода была явно поленка сразу тайга заклинила там маслом не назовешь .
Ничего там у поршня не просело!
0.0045inc×25.4=0.1143 это заводской зазор.
На счет зазора 0.06мм - предполагаю что в следствии развития производства смазочных материалов они уменшили зазор за счет утолщения поршней. При этом, при шлифовке цилиндра, некоторые заявляют, что бы не обращали внимание на размер поршня а просто увеличивали стандартный размер цилиндра на ремонтный +0.25 +0.50
И это не только Ямаха, но и многие другие
ИМХО 🤔
Этот момент я сразу просмотрел все ок,это происходит в процессе когда двигатель нагрет правый показывает 110,а левый уже 190 и при этом открыта створка капота и температура на улице -10 и свечка в левом стоит 8 а в правом 9 да и в левый ставил 9 все тоже самое, снегоход в одних руках пробег 2600, он (ЦИД) не гаснет он просто не показывает температуру левого цилиндра т.к может рассчитан только до 200 а как мы знаем это критическая и тогда возникает вопрос, почему так сильно греется левый цилиндр (это понятно что он будет нагреваться больше правого) но почему такая разница большая между ними. Поездка в одного без саней Заранее спасибо и с глубоким уважением!
По опыту правый цилиндр горячей на Викинге, а если разница в температуре цилиндров 40, то в более холодном сдохла свеча как минимум. .....
@@АлександрПушкарёв правый цилиндр - это с водительской стороны смотреть, который ближе к вентилятору?
Александр доброго времени суток!!! Такой вопрос,не работает обогрев на 4ке и если обогрев выключен снегоход не заводится, где икать причину? Зарание спасибо
Это проблема обрыва провода в зажигании. ..
Посиневший шатун ещё даст о себе знать, это из практики! А ржавые подшипники не обязательно утопленик, а просто хранение в сыром месте без должной консераации. Не все хотят читать инструкции по обслуживанию, а просто хотят ездить!
Здравствуйте Александр. Не может быть это от отсутствии консервации на лето?
Здравствуйте. Александр скажите увас нету статора на стартер. Или может кто продаёт???
Здравствуйте можно вам отправить целиндра от бурана 28 силнава расточить и подобрать паршня
Смазка шатуна в 2х такнике происходит не как в 4х. Т.е. если хочешь смазать палец поршня нужны обороты. Если обороты постоянно высокие или "средние" то нижний палец имеет недостаток смазки. Вот и клин. Прошу ваше мнение...
Похоже еще левый шатун сильнее греется
Досмотрел))
Александр ✌👍Айхал✊
Не мог поршень встать так с перекосом в сторону выхлопа, поршня высокие, физически не возможно! Просто жарили на нём долго почти на пределе, даже голодания масляного не видно, а на правом горшке видны прихваты отчётливо!
Спросить бы у хозяина что за масло?
Супер!