Gracias por este video,que lastima que esa pieza de historia del ferrocarril de Honduras se esté pudriendo sin que nadie pueda al menos restaurarla para mantenerla en estado aceptable. Gracias por recordarnos de nuestros tiempos de infancia.
Luis; gracias por comentar, lindos recuerdos; mi abuelo fue mandador de la Compañía y por ahí es que comencé a saber de estos hermosos recuerdos que marcaron un antes y un después en nuestra costa norte hondureña; saludos 🤗 bendiciones
Esto es lo que el pueblo hondureño no debe de perdonarle a los políticos que desaparecieron este medio de transporte que beneficiaba al pueblo hondureño
Gue precioso video mira Eduardo fue lastima gue en Honduras los precidentes no an valorisado esas maguinas son jollas valiosisimas para fue la juventud mire como nis traspotabamos dijate gue afui en un lugar de California hay unos tamgues de guerra de la primera guerra mundial vieras gue hermoso graxias Eduardo Dios te bendiga poe miatrarnos esas hollaa historicas
Eduardo Amador me gustan mucho tus vídeos que sabes que algún día de semana voy a ir al museo ferroviario de progreso Yoro porque me encantan los trenes así que me gustan tus vídeos siempre cuando subas un nuevo video te dejaré un comentario de mi parte
Igual que en Costa Rica quitaron el ferrocarril para favorecer a empresarios del trandporte de carga en trailers y autobuseros la mayor parte del equipo entre ellos las locomotoras Siemens 131 132 133 fueron convertidas en chatarra o están en estado de abandono herrumbrandose como las alstom pocas sobreviven entre la Siemens 130 y estan restaurando la AEG 127 quedan muy pocos funcionado de diesel y las rutas al pacifico y al atlántico se perdieron por derrumbes lavado del terreno hasta robo de rieles.
Rene; saludos 🤗 los políticos nacidos en Centroamérica como que nacen con la maldición; quizá el salvadoreño por ser árabe no salió así; gracias por comentar bendiciones 🤗
Las locomotoras de vapor baldwin venian de estados unidos como fabricado con el material de metal las locomotoras de vapor como llamadas ferrocarril venian de transportación en barco para ser enviada en los 90 80 70 son muy viejas como mantenerlas en funcionamiento ya que a darle una restauración cuesta tanto dinero
Totalmente de acuerdo porque esta demostrado que los progreseños si saben como se conserva lo valioso que sobrevive a la historia: gracias Cristian por tan valioso comentario bendiciones 🤗
@@coneduardoamadores una lastima que el gobierno no se preocupo por cuidar el ferrocarril. Lo quitaron por favorecer a las grandes élites de esas empresas de transportes
Gracias por este video,que lastima que esa pieza de historia del ferrocarril de Honduras se esté pudriendo sin que nadie pueda al menos restaurarla para mantenerla en estado aceptable.
Gracias por recordarnos de nuestros tiempos de infancia.
Como siempre excelente video lleno de nostalgia imborrables Recuerdos 👍👍👍Saludes Brother y miles de Bendiciones 🙏
Gracias! Siempre me dio curiosidad conocer ese tren triste el estado hubiese sido interesante verla trabajar, a menos una vez a mes.
Mi abuelo trabajo en ella y la opero , mi abuelo en paz descanse trabajo para la Tela Railroad Company 🇭🇳
Luis; gracias por comentar, lindos recuerdos; mi abuelo fue mandador de la Compañía y por ahí es que comencé a saber de estos hermosos recuerdos que marcaron un antes y un después en nuestra costa norte hondureña; saludos 🤗 bendiciones
Esto es lo que el pueblo hondureño no debe de perdonarle a los políticos que desaparecieron este medio de transporte que beneficiaba al pueblo hondureño
Gue precioso video mira Eduardo fue lastima gue en Honduras los precidentes no an valorisado esas maguinas son jollas valiosisimas para fue la juventud mire como nis traspotabamos dijate gue afui en un lugar de California hay unos tamgues de guerra de la primera guerra mundial vieras gue hermoso graxias Eduardo Dios te bendiga poe miatrarnos esas hollaa historicas
Eduardo Amador me gustan mucho tus vídeos que sabes que algún día de semana voy a ir al museo ferroviario de progreso Yoro porque me encantan los trenes así que me gustan tus vídeos siempre cuando subas un nuevo video te dejaré un comentario de mi parte
Sólo recuerdos quedan Don Eduardo yo vi esas locomotora trabajar eran bonitos esos tiempos cuando cargaban bananos y trabajadores
Estos vídeos de los trenes valen oro ✨
Es una reliquia y no la presidenta hace algo
Igual que en Costa Rica quitaron el ferrocarril para favorecer a empresarios del trandporte de carga en trailers y autobuseros la mayor parte del equipo entre ellos las locomotoras Siemens 131 132 133 fueron convertidas en chatarra o están en estado de abandono herrumbrandose como las alstom pocas sobreviven entre la Siemens 130 y estan restaurando la AEG 127 quedan muy pocos funcionado de diesel y las rutas al pacifico y al atlántico se perdieron por derrumbes lavado del terreno hasta robo de rieles.
Rene; saludos 🤗 los políticos nacidos en Centroamérica como que nacen con la maldición; quizá el salvadoreño por ser árabe no salió así; gracias por comentar bendiciones 🤗
Eso vale.oro.en.usa.es una locura
Porque el dueño no la pone en marcha que desgracia como tienen abandonado da pesar la verdad
Estev; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Las locomotoras de vapor baldwin venian de estados unidos como fabricado con el material de metal las locomotoras de vapor como llamadas ferrocarril venian de transportación en barco para ser enviada en los 90 80 70 son muy viejas como mantenerlas en funcionamiento ya que a darle una restauración cuesta tanto dinero
Xander; saludos 🤗 bendiciones 🤗
@@coneduardoamador Bendiciones a usted tambien
Que pasa con ese alcalde pollero de San Pedro aula ya tuviera esa locomotora en un museo tantos recuerdos hay en ella
Juan; saludos 🤗 bendiciones 🤗
Ésa locomotora estaría mejor conservada en el museo ferroviario de progreso
Totalmente de acuerdo porque esta demostrado que los progreseños si saben como se conserva lo valioso que sobrevive a la historia: gracias Cristian por tan valioso comentario bendiciones 🤗
@@coneduardoamadores una lastima que el gobierno no se preocupo por cuidar el ferrocarril. Lo quitaron por favorecer a las grandes élites de esas empresas de transportes