Link do promocji: mubi.pl/zachar/ Czekałem na Prelude w tej serii tak samo jak Wy i choć auto nie zrobiło na mnie ogromnego wrażenia oraz finalnie postanowiłem uzupełnić opowieść Wiktora kilkoma konkretami, to i tak uważam, że warto było to nagrać. Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Może chciał byś przetestować jeszcze raz ale tym razem jakiś ogarnięty egzemplarz? Takie uzupełnienie albo skasować ten film i zrobić nowy? Chętnie pomogę!
Pozdro, również jako członek Prelude Team Poland (właściciel V gena) myślałem że się pochlastam jak zobaczyłem tą sztukę która jest zeszpeczona tak że nie można na nią patrzeć XD
Tak kazdy pojazd w polsce ma okolo 18000 xD nawet po 20latach .mam lexusa is300h od nowosci tylko praca ,sklep po 7latach 17000 tysi ,Jak co niemcy robial Tak Malo km xD szok
Sam się złapałem na tym, że gdy oddawałem Accorda VII kolejnemu użytkownikowi miał właśnie 180 000 nalotu...a przebieg oryginalny!! Cuda się zdarzają a magia tej liczby wisi nad nami;)
Ja tam o swoją perełeczkę dbałem dbałem jak tylko się dało ;) Honda Accord VI 2.0L 147km+ VTEC z 99r :D Lekkie autko dosyć i pojemne :D fajnie się nim jeździło ;)
Też miałem taką Hondę jak Ty tylko 1.8 136km i też dbałem jak tylko się dało ale w większości przypadków młody dorwie, założy zderzaki, felgi a potem typowa olewka serwisowa bo "przecież jeździ". Kilka lat takiego upalania i auto się nadaje do gruntownego remontu albo na szrot...
Przy takiej preludzie wystarczy dać glebę nawet ze 3cm i do tego ładna felgę ew. Jakąś dokładkę i auto naprawdę dobrze wygląda, a większość posiadaczy daje body kit f&f, wyjący wydech i odpustowe fele 18 cali ehhh...
Ja wyłączyłem po tym jak typ powiedział, że jest studentem i go nie stać... To ja nie chcę myśleć jak ten samochód po skończeniu studiów będzie wyglądał.
No cóż... Gość kupił żeby jeździć, bo fajnie wyglądało. A jak słyszę że kogoś nie stać bo jest studentem to mi się nie dobrze robi 🤮. Szkoda samochodu...
To już nawet nie chodzi o to co gość mówi, ale o głos... Wiadomo ze nie każdy ma radiowy i przyjemny do sluchania, ale ten jest po prostu meczący strasznie xd
Czekam na Accorda Type R z prawie tym samym silnikiem ^^ mam nadzieję że ktoś z honda accord klub polska wpadnie do Ciebie bo jest tam sporo ogarniętych właścicieli którzy wiedzą wszystko o tych hondach :D
Obejrzałem ten odcinek z ciekawości, bo swego czasu dosyć mocno siedziałem w temacie Hondy Accord VI i Prelude znam tylko z opowieści. I te 'opowieści' były ciekawsze jak merytoryka tego odcinka. Szanowny Pan Zachar próbował trochę podratować... i słusznie, wyszło lepiej. Niech się chłopaczyna uczy i poznaje swój pojazd, bo pod maską tkwi prawdziwe piękno ;)
Moim pierwszym samochodem była właśnie Honda Prelude, tyle że w słusznej budzie BA4 :). 89 rocznik, 4 koła skrętne (niezniszczalny, w pełni mechaniczny 4WS) i silnik B20A5 16V. Z zewnątrz kanciasta, płaska niczym naleśnik linia nadwozia, otwierane światła z przodu i masywna bledna na tyle...coś pięknego. W porównaniu do mojego obecnego dupowozu, to komfort jazdy w Preludzie był praktycznie żaden, ale mimo to, po prawie 7 latach od sprzedaży ciągle do niej tęskno i na pewno jeszcze kupię takiego 3Gen'a.
Uwielbiam studentow, ktorzy podkreslaja 20 razy na godzine ze sa studentami, i ich na nic nie stac. Jak Cie nie stac, to rzucasz studia i idziesz do pracy, a nie tylko "mamo daj". Myslalem ze nie wytrzymam do konca filmu, ale bylem dzielny :)
Aygo to w Top Gear było najlepiej wykorzystane. Sam bym chętnie zagrał w takim meczu :D No i prawda, Aygo za żadne skarby nie ma japońskiej myśli w swej konstrukcji. Silnik od nich, reszta wybitnie na europejski rynek, od projektu do produkcji na starym kontynencie. To tak, jak europejski Ford, który z amerykańskim ma niewiele wspólnego (i dlatego dobrze jeździ :)). Toyota w europejskich modelach nie ma już nic "japońskiego".
Moje serce krwawi. Piękne te Hondy, a do testu takie zwłoki wzięte. Technologicznie Prelude ma ponad 23 lata, fajerwerków więc nie będzie, natomiast moim zdaniem jedno z piękniejszych i ciekawszych coupe z tamtych lat.
@@sealand9049 Stare auto to się może wszystko psuć, albo już będzie do wymiany wiele rzeczy, silniki są ok, nie mają żadnych typowych boloczek , ale młode osoby jeżdżą tymi autami więc resztę możesz sobie sam dopowiedzieć.
Nieeee, no strasznie szkoda, ze akurat taki gość przedstawiał to auto, które niejedna osobę mogłoby zainteresować. Nie wie jakie spalanie bo nie ma komputera? HAHAHA
Kiepski wynik testu łosia wynika głównie z rozmiaru felg i opon. Preludy mają dość słabe wspomaganie a oryginalny rozmiar to 205/55 r16. Z opinii które słyszałem wynika że graniczna rozmiarówka (oczywiscie jesli chodzi o dobre wlasciwosci jezdne) to 225/40 r17
Buduję właśnie Prelude V w wersji VTiS z H22A5, która niczym nie przypomina tej, bo nie obrażając właściciela, ale egzemplarz wygląda na zaniedbanego delikatnie mówiąc 😉 także obiecuje, że po zakończeniu projektu na pewno się odezwę, ogólnie to celuje w moc docelową 450 km, do tego u mnie jest egzemplarz ze szpera innym zawieszeniem, które jest w wersji właśnie w wersji VTiS/ Type S, także prowadzenie jest takie jakie być powinno 😉 pozdrawiam.
No nic, kolega powiedział niewiele o samochodzie. A szkoda, bo zawsze podobał mi się prelude Vgen i z chęcią posłuchałbym pasjonata. Jeżeli 2.2 jest dużym silnikiem, to nie wiem co mają powiedzieć właściciele rakiet z pojemnościami sporo przewyższającymi vteca w prelude. Wydaje mi się, że chęć „wyróżniania się z tłumu”, jak to określił właściciel, była większa od posiadania fajnego auta, z historią, przy którym mógłby podłubać, coś pozmieniać, dopieścić i wtedy być zauważonym przez tych, którzy kochają motoryzację. Niektórzy wolą kupić gotowca-ulepa.
nie tylko felga,WSZYSTKO tragiczne.styl lat 90-tych więc jak najwięcej dokładek ,felgi jak z odpustu,tona rur wydechowych z tyłu,podsumowując to Preludy w wiekszośći podzieliły los Calibry.
A mam pytanie jak ona radzi sobie zimą ? Chodzi bardziej o to że nie mam garażu i będzie stała na zewnątrz i jak sobie radzi jak rano naprzyklad będą mrozy to odpali odrazu czy nie ?
Zmienic wydech na cos bardziej gustownego np po jednym kominie na strone...Zalozyc dobry dolot zeby bylo slychac vteca I mozna latac :). Prelude w takim bodykicie to kwintesencja lat 90,czy sie komus podoba czy nie. Dla mnie procz wydechu wszystko na tak
dobre felgi 16'', no max 17'' z w miarę dużym profilem(tak, japońce z tamtych lat miały małe felgi, wysokie opony, bo wtedy liczyła się przyczepność auta i prowadzenie), jakieś dobre amortyzatory ze sprężynami np.-40mm i byłaby duża poprawa w prowadzeniu.
Sam posiadam pralke tyle ze 2.0 i w gruzowatym stanie baaaaaardzo czekalem na tego typu odcinek ale z calym szacunkiem do właściciela auto fajne ale jest to jeden z gorszych odcinków wybacz ale nie da sie Ciebie słuchać 11min to max ile byłem w stanie wytrzymać oczywiscie bez zlosci czy spiny zycze ci samych sukcesów w zyciu ;D
Ogólnie rzecz biorąc prelude V w stosunku do preludy IV to 3 kroki wstecz jeśli chodzi o prowadzenie, bardzo nierówny rozkład masy (gdzie prelude IV miała 50/50) czyni, że civic się już lepiej prowadzi. Główną zaletą preludy 5 jest wygląd, i szkoda, że tylko wygląd.
*Zacharze - wielkie dzięki za ten materiał bo...* *_Wróciły wspomnienia, kiedy to te śliczne auto miało czas świetności a wiek był szaleńczy._* _Pozdrawiam i zdrowia życzę_
Serio? Tyle kasy za ulepa... przepraszam ale mi to auto sie nie podoba. Kwestia gustu ale sa granice wolalbym poczekac na jakiegos fana pralek bo jest ich troche w tym kraju. To auto zasluguje na lepsza prezentacje.
Tez mi sie kiedys te auta niesamowicie podobaly, poprzednia generacja chyba nawet jeszcze bedziej , ale jak troche poczytalem o twardosci ich zawieszenia i ilosci miejsca w środku tak w chwili gdy juz moglem sobie na nia pozwolic - dalem spokój :(
Przez chwilę myślałem, że oglądam Złomnika xD Egzemplarz Hondy średni, właściciel z tych, których często widuje w piątki na parkingu pod Carrefourem po 22:30... No tak średnio bym powiedział.
Poponuję zakupić komputer pokładowy, a mianowicie kartkę papieru oraz długopis do tego przy tankowaniu sprawdzić ilość paliwa , po jeździe ilość przejechanych kilometrów.
@@drakeTSA wystarczy spojrzeć z zewnątrz jak wygląda , przeglądam naprawdę dużo ogłoszeń i dużo osób może przyznać mi rację że ten samochód nie wygląda na więcej niż 8 , jak on ma taki bodykit pomalowany spreyem z Brico to można się tylko domyślać jak wygląda spód xD
Zachar mógłbyś w tych swoich testach od czasu do czasu przybutować tym furkom, które testujesz bo w samochodzie jakim jest Prelude i to jeszcze z silnikiem wysokoobrotowym VTEC aż się prosi, żeby obudzić ten silnik. Mógłbyś też sprawdzić przyśpieszenie 0-100, w wielu samochodach, które przetestowałeś czekałem na przyśpieszenie( ile mniej więcej sekund od 0 do 100 km/h) i się nie doczekałem. Oprócz tego, że za słabo wciskasz pedał gazu i że nie sprawdzasz przyśpieszenia do niczego nie można się przyczepić... no chyba, że do właściciela pralki bo w sumie nic ciekawego nie powiedział, nie wie zbyt wiele o Hondzie ale niestety niektórzy kupują samochody bez większego wtajemniczania się w historię modelu czy całej marki.
Wielka szkoda, że nie trafiła się wersja type s 😔, jakiś ogarnięty właściciel i zadbany egzemplarz. Mimo że lubię ten model sam taki miałem kiedyś to ten konkretny egzemplarz to jakaś pomyłka. Właściciel wie że ma samochód i nic więcej. W tych modelach ceniona jest oryginalność części, a tu... Hmmm nie będę obrażał. W sumie nie będę winił właściciela, kupił pralkę i na tym koniec. Miło by było posłuchać fana tego modelu, który pokazuje piękna komorę silnika, który zna skok gwintu na śrubie przy dolnym sworzniu wahacza 😉, który opowie historie modelu i który z uśmiechem na twarzy opowie o chwili załączania się VTECa😉
14:12 dziwie się opini o prowadzeniu bo preludy generalnie slyna ze swietnego prowadzenia i ciekawych rozwiazan ktore je poprawiaja np 4ws czy atts. Sam mialem sie okazje taka przejechać. Moze ta ma cos nie tak
@@GinsengStrip-wt8bl nie mam pewnosci czy Merc i BMW robia silniki 2.5L, chyba jest przeskok z 2.0 odrazu na 3.0 i powyzej. Audi robi tylko jeden silnik 2.5L. 5 cylindrowy.
@@jareknowak8712 jeszcze w E90 i E60 były 2.5, najstarsze modele nie mają jeszcze 20 lat, rozwiązania z nich były jeszcze w produkowanym do niedawna F30 a rynek wtórny tych aut zarówno w Polsce jak i Niemczech ma się dobrze więc jak najbardziej można uznać je za w miarę współczesne samochody.
ideal, to jest z 4ws'em.To jest czysty hedonizm na kółkach. Może chciałbyś przybliżyć widzom trzecią generację. Preluda to pierwszy samochód, który kupiłem.Do dziś mam trójkę i za nic jej nie oddam:D Pozdro dla młodego samuraja Wiktora. Może i niedoświadczony kierowca, ale szczery i uczciwy. Tak trzymać
Wspaniały wóz, miałem 3 takie. Niestety podstawowy silnik, to tylko 2,0 12v na dwóch gaźnikach i zaledwie 108 koni. Co prawda, krótka, trochę sportowa skrzynia, sprawia, że to auto przyśpiesza bez wysiłku, to znaczy, da się zrobić 10 sekund do 100, w wersji z automatem prawie 14 sekund. Ciekawe, że przy 120 km/h, na obrotomierzu jest już powyżej 4 tys. obrotów, a silnik mocno hałasuje i zaczyna żłopać paliwo na zwiększonych obrotach - zupełnie niepotrzebnie, bo wcale nie jest to wyżyłowana, wysokoobrotowa jednostka napędowa. Ogólnie jazda gdzieś daleko jest wybitnie męcząca - głośno, twardo, mało ekonomicznie. Pod kątem jazdy autostradowej, ewidentnie brakuje 6 biegu. W automacie wygląda to lepiej, ale osiągi jeszcze gorsze. Dopiero 2,2 v-tec sprawia, że jeździ to jak powinno. Ogólnie to typowy wóz do lekkiego lansu i dający "sportowy powiew", ale bez szaleństw. Trzeba lubić Preludy. Najbardziej sportowo wypada model IV - najmniejsza i najlżejsza, nie licząc wersji I i II - niestety czwórki rdzewieją w straszliwym tempie i większość już uległa biodegradacji.
Również posiadam prelude 2.2 tyle że z tylną osią skrętną i nie narzekam na zwrotność, manewruje lepiej niż wcześniejszy Civic V eg4. Zaciekawił mnie film bo w głównym temacie prelude ale tak jak inne komentarze mówią, mało przedstawione o samochodzie ;/ Ogromny minus to tył w tym samochodzie, ten zderzak i te wydechy... W Prelude V tył jest piękny a tu kogoś poniosło w modyfikacje... Pozdrawiam hondziarzy!
Zachar, proszę Cię - znajdź kogoś, kto będzie opowiadał o tym aucie z pasją i dla którego to auto jest marzeniem - tak, jak w przypadku Pana z Maserati GranTurismo. Honda Prelude to kultowe auto, a chłopak nie dość, że nic o nim praktycznie nie wiedział, to mówił w tak nudny sposób, jakby to auto miał za karę.
Link do promocji: mubi.pl/zachar/
Czekałem na Prelude w tej serii tak samo jak Wy i choć auto nie zrobiło na mnie ogromnego wrażenia oraz finalnie postanowiłem uzupełnić opowieść Wiktora kilkoma konkretami, to i tak uważam, że warto było to nagrać.
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Zachar OFF, zrób test Hondy Accord 6 coupe !!!
Crx :) ed9
@@karolciazkowski7231 Zachar nie zmieścił się do pralki, a ma zmieścić się do CRXa?... Tak czy siak, chcę to zobaczyć!
A może teraz Civic VI hatchback, nawet i 1.5 vtec econo (D15Z6), byle nie 1.4 😋
Może chciał byś przetestować jeszcze raz ale tym razem jakiś ogarnięty egzemplarz? Takie uzupełnienie albo skasować ten film i zrobić nowy?
Chętnie pomogę!
Ziomek mówi jakbym miał właśnie zacząć ziewać, ale stan jest permanentny
To stan. "Po drugim joincie."
Jak na studenta przystało, prowadzący jest totalnie nieprzygotowany... ;)
i do tego ten zapał w głosie :D
Dobrze. że Zachar dopowiada techniczne rzeczy, bo właściciel nie podał praktycznie żadnego...
Może jak Motobieda miał plan żeby nagrać na 30% 🤣🤣🤣
Ale wyluzowany :) kierownicę trzyma jak kawałek pizzy, choć niedługo po kursie. Widocznie jeden słup to za mało :)
Oj... ktoś nie przedstawił poprawnie legendy motoryzacji lejącej olejem ?
Jako członek Prelude Team Poland i właściciel Preludy: PRZEPRASZAM :)
To wystap ty :)
Zgłoś się z ekipą i weź to wyprostuj :P
@@ChmieluPriv dokładnie to jest zacny pomysł
Pozdro, również jako członek Prelude Team Poland (właściciel V gena) myślałem że się pochlastam jak zobaczyłem tą sztukę która jest zeszpeczona tak że nie można na nią patrzeć XD
@@slawek8139 ja nie mam 4ws :) Była kiedyś w TVN Turbo taka super wypasiona. Tam to by test łosia przeszedł z jedną ręką na kierownicy.
Właściciel po niezłym wiadrze chyba był xD
Byłem xd
Wydawało mi się że jak ktoś kupuje tego typu auto (stare coupe) to się dość mocno interesuje tematem a on opowiada o preludzie jak o jazzie xd
ej ale od jazza to sie odczep ;p
Chłopak miał wcześniej Aygo, więc wiesz... jeszcze się rozkręci, jak mu auto zacznie skręcać ;)
@@Waybeyond ja mam Yarisa a umiem o nim lepiej opowiedzieć jak on o Prelude
Przed obejrzeniem nie rozumiałem o co chodzi z tym tytułem, teraz rozumiem.
Magiczny przebieg 180 000 :)
Tak kazdy pojazd w polsce ma okolo 18000 xD nawet po 20latach .mam lexusa is300h od nowosci tylko praca ,sklep po 7latach 17000 tysi ,Jak co niemcy robial Tak Malo km xD szok
@@bloduwedd "17000 tysi", czyli ma przejechane 17mln km? Niezły przebieg jak na 7 lat xD
Mam passata z konca 2017 r i przebieg 304 tyś przebiegu, auto z salonu
Citroenxmv6mk2z niemiec2004r143tys. 2020r 2010tyś EMERYT PASIONAT HYDRO akty
BEŻ RUDY luzów.wycieków i pływa .VIN ..VFY4TR0000TR0888..
Sam się złapałem na tym, że gdy oddawałem Accorda VII kolejnemu użytkownikowi miał właśnie 180 000 nalotu...a przebieg oryginalny!! Cuda się zdarzają a magia tej liczby wisi nad nami;)
"Jak na kupę, (...) nie ma tragedii" to w sumie trafnie podsumowuje całość materiału :D (8:17)
mamy na rynku tyle pięknych prelud, seryjne, kolekcjonerskie czy zrobione duzo lepiej niż model z tego odcinka
. Na forach prelud wrze :)
Szkoda mi trochę tych Hond. Takie fajne samochody... Nie mają szczęścia do właścicieli...
Ja tam o swoją perełeczkę dbałem dbałem jak tylko się dało ;) Honda Accord VI 2.0L 147km+ VTEC z 99r :D Lekkie autko dosyć i pojemne :D fajnie się nim jeździło ;)
Też miałem taką Hondę jak Ty tylko 1.8 136km i też dbałem jak tylko się dało ale w większości przypadków młody dorwie, założy zderzaki, felgi a potem typowa olewka serwisowa bo "przecież jeździ". Kilka lat takiego upalania i auto się nadaje do gruntownego remontu albo na szrot...
Przy takiej preludzie wystarczy dać glebę nawet ze 3cm i do tego ładna felgę ew. Jakąś dokładkę i auto naprawdę dobrze wygląda, a większość posiadaczy daje body kit f&f, wyjący wydech i odpustowe fele 18 cali ehhh...
Oj tak.... nie ma to jak auto w stocku!
Niestety ciężki mają żywot. Ciężko znaleźć fajne zadbane seryjne egzemplarze.
Jeden z niewielu odcinków na tym kanale, którego nie byłem w stanie obejrzeć do końca. W zasadzie nawet nie do połowy...
yep, te same odczucia
JA mogę powiedzieć: nawet nie do 1/4...
A tam pierdolisz Pan
Ja wyłączyłem po tym jak typ powiedział, że jest studentem i go nie stać... To ja nie chcę myśleć jak ten samochód po skończeniu studiów będzie wyglądał.
Toyota Aygo prekursorem japońskiej motoryzacji... Prelude ciekawy ale niestety słabo opowiedziany przez właściciela.
Ciekawe jest, że chłopak w sumie nie mówi niczego ciekawego o swoim samochodzie. Aż Zachar musi go uzupełniać po edycji :D
Może się interesować, a sam nie musi być znawcą
Student
No cóż... Gość kupił żeby jeździć, bo fajnie wyglądało. A jak słyszę że kogoś nie stać bo jest studentem to mi się nie dobrze robi 🤮. Szkoda samochodu...
Czasem lepiej nie mówić niż mówić coś co nie jest prawda :P
Dziewczyny które ostatnio były też nic ciekawego nie powiedziały a tylu negatywnych komentarzy nie było, ciekawe dlaczego. :D
Toyota Aygo rozpaliła w nim miłość do Japońskiej motoryzacji 😅
Też miałem z tego wielka bekę 🤣
Takie flaki z olejem trochę. Mówi jakby chciał a nie mógł ;)
Dopiero wstał
Szanujący się student budzi się "rano" i ogląda "Teleexpress". Jak ktoś chce z nim pogadać, czy coś nagrać przed 17 rano, to takie są efekty ;)
Spodziewałem się że słowo vtec padnie tutaj z pińcet razy... a tu niespodzianka
To fakt, tylko jedno "vtec kicked in yo" i to na koniec przy podsumowaniu w formie opisowej :)
Ten typek nie ma za grosz charyzmy, energii, pasji do samochodów w sobie
Gościa się nie da słuchać.
Taaa? Ja myślałem, że to młody człowiek-student i oni dzisiaj tak mają. Wśród moich rówieśników mawia się na takich, że są zaj***ni mułem.
nie każdy jest prezenterem telewizyjnym. Chętnie bym sie z Ciebie pośmiał bo zapewne byś przed kamerą nawet słowa nie wydusił.
To nie słuchaj jak masz jakiś problem.
Normalny banan tego nie posłuchasz xD Wystarczy posłuchać Zachara i jest ok
To już nawet nie chodzi o to co gość mówi, ale o głos... Wiadomo ze nie każdy ma radiowy i przyjemny do sluchania, ale ten jest po prostu meczący strasznie xd
Miałem prelude byłem w Prelude Team Poland i nie mogę słuchać tego typa... Szkoda że nie trafił Ci się ktoś ogarnięty...
@Chris Anderson a co mają studia do wiedzy o samochodzie?
@Chris Anderson to chyba bait
@Chris Anderson hhaahah yeblem
Bycie w prelude team Poland to jakiś wyznacznik? XD hahaha a może jesteś też członkiem Passat B5 kombi 1.9 TDI lovers? XD
@Chris Anderson życzę mu tego...
Czekam na Accorda Type R z prawie tym samym silnikiem ^^ mam nadzieję że ktoś z honda accord klub polska wpadnie do Ciebie bo jest tam sporo ogarniętych właścicieli którzy wiedzą wszystko o tych hondach :D
Jest na HAKP kilka ciekawych sztuk ;)
Zahar nie psuj tej świetnej serii takim odcinkiem, proszę cię :)
Obejrzałem ten odcinek z ciekawości, bo swego czasu dosyć mocno siedziałem w temacie Hondy Accord VI i Prelude znam tylko z opowieści. I te 'opowieści' były ciekawsze jak merytoryka tego odcinka. Szanowny Pan Zachar próbował trochę podratować... i słusznie, wyszło lepiej.
Niech się chłopaczyna uczy i poznaje swój pojazd, bo pod maską tkwi prawdziwe piękno ;)
Moim pierwszym samochodem była właśnie Honda Prelude, tyle że w słusznej budzie BA4 :). 89 rocznik, 4 koła skrętne (niezniszczalny, w pełni mechaniczny 4WS) i silnik B20A5 16V. Z zewnątrz kanciasta, płaska niczym naleśnik linia nadwozia, otwierane światła z przodu i masywna bledna na tyle...coś pięknego. W porównaniu do mojego obecnego dupowozu, to komfort jazdy w Preludzie był praktycznie żaden, ale mimo to, po prawie 7 latach od sprzedaży ciągle do niej tęskno i na pewno jeszcze kupię takiego 3Gen'a.
Fatalnie się to ogląda, ciężko nawet do połowy wytrzymać
Uwielbiam studentow, ktorzy podkreslaja 20 razy na godzine ze sa studentami, i ich na nic nie stac. Jak Cie nie stac, to rzucasz studia i idziesz do pracy, a nie tylko "mamo daj". Myslalem ze nie wytrzymam do konca filmu, ale bylem dzielny :)
No i z ta toyotą aygo to kolega niezle po bandzie poszedl bo w aygo nie ma za bardzo esencji japońskosci no chyba poza małym srodkiem 😉
Zgadza się, tez nie wiem gdzie ten samochód ma esencje japoncow.
Dokładnie przecież aygo to puszka na kołach dodatkowo francuska nie japońska
Silnik VVT-i ma jak najbardziej charakterystykę japońską. Ganiałem taką służbową kiedyś, dzielnie znosiła częste katusze na obrotach rzędu 5-7 tyś rpm
Aygo to w Top Gear było najlepiej wykorzystane. Sam bym chętnie zagrał w takim meczu :D
No i prawda, Aygo za żadne skarby nie ma japońskiej myśli w swej konstrukcji. Silnik od nich, reszta wybitnie na europejski rynek, od projektu do produkcji na starym kontynencie. To tak, jak europejski Ford, który z amerykańskim ma niewiele wspólnego (i dlatego dobrze jeździ :)). Toyota w europejskich modelach nie ma już nic "japońskiego".
Moje serce krwawi. Piękne te Hondy, a do testu takie zwłoki wzięte. Technologicznie Prelude ma ponad 23 lata, fajerwerków więc nie będzie, natomiast moim zdaniem jedno z piękniejszych i ciekawszych coupe z tamtych lat.
No... konkurencja w latach 90tych spora. :) A mimo to pralka ma swój wdzięk.
Jest tyle ładnych pralek to takie badziewie przyjechało... Tragedia dla miłośników.
Moja pierwsza myśl
Mniejsza o ten egzemplarz.Właściciel jest zupełnie z przypadku co źle wróży dla auta.
vitalioz i świadczy o właścicielach hond. Poczytaj komentarze, tacy ludzie robią nam opinie
Właściciel powinien Passata kupić w sam raz śmietnik dla niego... Patrząc na Zachara sory ale film zrobiony na odpierdol..
Mogl na zlocie poszukac
Jako były posiadacz preludy, mogę śmiało polecić ten model, świetny design oraz prosta technologia
Tylko nie ma co kupić, auto dla świadomej osoby, a nie dla laika.
A jak z awaryjnoscia?
Nie psuja sie?
Sa jakies trefne roczniki badz silniki?
Sealand każdy silnik jest idiotoodporny. 2.0 z racji tego że jest silnikiem ze słabszych materiałów, po dłuższej eksploatacji bierze olej.
@@sealand9049 Stare auto to się może wszystko psuć, albo już będzie do wymiany wiele rzeczy, silniki są ok, nie mają żadnych typowych boloczek , ale młode osoby jeżdżą tymi autami więc resztę możesz sobie sam dopowiedzieć.
Nieeee, no strasznie szkoda, ze akurat taki gość przedstawiał to auto, które niejedna osobę mogłoby zainteresować. Nie wie jakie spalanie bo nie ma komputera? HAHAHA
To był moment w którym przerwałem dalsze oglądanie.
Mamy nowa hybryda jezddzil za duzo
Nareszcie. Dziękuję bardzo.
Chłopak zestresowany i jazda po nim. Może nie jest to majstersztyk ale szacunek powinien być z racji że chociaż pojawił się.
Miałem włączona prędkość x2 żeby szybko minąć wstęp i o tym zapomniałem, a zorientowałem sie jak znowu pojawil sie Zachar
Kiedy Prelude IV gen? Tam jest na co popatrzeć ;)
Napisze prosto z mostu. Zachar uwielbiam te ODCINKI SPECJALNE 😅😅❤️
Kiepski wynik testu łosia wynika głównie z rozmiaru felg i opon. Preludy mają dość słabe wspomaganie a oryginalny rozmiar to 205/55 r16. Z opinii które słyszałem wynika że graniczna rozmiarówka (oczywiscie jesli chodzi o dobre wlasciwosci jezdne) to 225/40 r17
1. Bądź młodym kierowcą.
2. Rozbij Toyotę Aygo o słup.
3. Kup dużo mocniejszą Hondę Prelude.
4. ???
Podsumowując:
Ten samochód to kupa na kołach 😂😂😂
Buduję właśnie Prelude V w wersji VTiS z H22A5, która niczym nie przypomina tej, bo nie obrażając właściciela, ale egzemplarz wygląda na zaniedbanego delikatnie mówiąc 😉 także obiecuje, że po zakończeniu projektu na pewno się odezwę, ogólnie to celuje w moc docelową 450 km, do tego u mnie jest egzemplarz ze szpera innym zawieszeniem, które jest w wersji właśnie w wersji VTiS/ Type S, także prowadzenie jest takie jakie być powinno 😉 pozdrawiam.
Dramatyczne felgi
Jak cała reszta. Student se kupił stara Prelude. Porażka.
@@radoskor5980 Felgi nie pasują jak i bodykit, ale od Preludki wara!
RADOSKÓR zazdrość zżera coś widzę :)
@@Insperio-cb3zf XDDDDDDDDD
@@micha.9677 cringe
Czekałem na to 😍
Błagam zrób test Abartha Grande Punto, bardzo mało jest takich filmów na polskim rynku
Ogólnie Grande Punto to dobre auto do miasta za małe pieniądze. Mimo niskiej ceny jest wygodny i nienajgorzej się prowadzi.
Pojeżdżę jeszcze trochę i zgłoszę się z MiTo 1,4TB 155KM ( to samo z inną budą co Abarth )
2:45 No we mnie też "ktoś wpadł"
Tak to wygląda, że przed przejściem dla pieszych nie idzie tą Hondą do hamować
No nic, kolega powiedział niewiele o samochodzie. A szkoda, bo zawsze podobał mi się prelude Vgen i z chęcią posłuchałbym pasjonata.
Jeżeli 2.2 jest dużym silnikiem, to nie wiem co mają powiedzieć właściciele rakiet z pojemnościami sporo przewyższającymi vteca w prelude.
Wydaje mi się, że chęć „wyróżniania się z tłumu”, jak to określił właściciel, była większa od posiadania fajnego auta, z historią, przy którym mógłby podłubać, coś pozmieniać, dopieścić i wtedy być zauważonym przez tych, którzy kochają motoryzację. Niektórzy wolą kupić gotowca-ulepa.
7:55 uuuu Zachar xD zaraz film ci zdejmą
Zasmuciłeś mnie bo zastanawiałem się nad tym autkiem, ale jak mam tak siedzieć to całkowicie odpada 😄
ale felga tragiczna :|
Felgi i bodykit jak od wieśka
nie tylko felga,WSZYSTKO tragiczne.styl lat 90-tych więc jak najwięcej dokładek ,felgi jak z odpustu,tona rur wydechowych z tyłu,podsumowując to Preludy w wiekszośći podzieliły los Calibry.
I to body..
Dziękuję, warto było nagrać, pozdrawiam
Matko Bosko! Skąd się wziął ten gość?! Flaki z olejem :( gdybym wczoraj kupił ten samochód byłbym w stanie więcej i ciekawiej o nim opowiedzieć
A mam pytanie jak ona radzi sobie zimą ? Chodzi bardziej o to że nie mam garażu i będzie stała na zewnątrz i jak sobie radzi jak rano naprzyklad będą mrozy to odpali odrazu czy nie ?
Zmienic wydech na cos bardziej gustownego np po jednym kominie na strone...Zalozyc dobry dolot zeby bylo slychac vteca I mozna latac :). Prelude w takim bodykicie to kwintesencja lat 90,czy sie komus podoba czy nie. Dla mnie procz wydechu wszystko na tak
A może Type R EP3?
Ha hah, Zachar z tym kolanem za kierą wygląda zajebiście :-)
Zahar mógłby powiedzieć o aucie właściciela niż on sam xD
Prawie zasnąłem w pracy przy kompie. Ale koleś muł.
dobre felgi 16'', no max 17'' z w miarę dużym profilem(tak, japońce z tamtych lat miały małe felgi, wysokie opony, bo wtedy liczyła się przyczepność auta i prowadzenie), jakieś dobre amortyzatory ze sprężynami np.-40mm i byłaby duża poprawa w prowadzeniu.
..."wpadlem w slup".... :D:D:D
Raczej słup w niego w wpadł... Nie słyszałeś?
dobre heheh
Sam posiadam pralke tyle ze 2.0 i w gruzowatym stanie baaaaaardzo czekalem na tego typu odcinek ale z calym szacunkiem do właściciela auto fajne ale jest to jeden z gorszych odcinków wybacz ale nie da sie Ciebie słuchać 11min to max ile byłem w stanie wytrzymać oczywiscie bez zlosci czy spiny zycze ci samych sukcesów w zyciu ;D
Jeszcze te opony zimowe w środku lata!
😅
Zachar, byłem posiadaczem tego modelu tylko z 4WS, zapewniam Cię że skręt na dwie osie robi super robotę.
Pozdrawiam.
Widzę pralkę i se myślę - O, obejrzę, potem zobaczyłem agro body i se dałem spokój xD ale widząc po komentarzach to dużo nie straciłem.
Ogólnie rzecz biorąc prelude V w stosunku do preludy IV to 3 kroki wstecz jeśli chodzi o prowadzenie, bardzo nierówny rozkład masy (gdzie prelude IV miała 50/50) czyni, że civic się już lepiej prowadzi. Główną zaletą preludy 5 jest wygląd, i szkoda, że tylko wygląd.
Arbuzy mógł kolega w domu zostawić, bo tak cały czas pod pachami nosić to raczej niewygodnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Pozer, a na liścia by zleciał i biegł do domu 😂
niemożliwe że nie ma już lepszych egzemplarzy w PL ;) niemożliwe....
tulko prelude lub crx mi się podobały, za to okrutnie mi sie podobały :-)))) takie małe marzenie
student, a kupił sobie prelude i teraz go nie stać na naprawy xD
Typowo o tym pomyslalem
Typowy student z pustą głową.
W sumie jak większość Polaków, dlatego strach kupić uzywany woz
*Zacharze - wielkie dzięki za ten materiał bo...*
*_Wróciły wspomnienia, kiedy to te śliczne auto miało czas świetności a wiek był szaleńczy._*
_Pozdrawiam i zdrowia życzę_
W aucie względem oryginału wystarczyłoby obniżyć zawieszenie i zmienić felgi i byłoby naprawdę OK. Poza tym ponadczasowe auto wymierającego segmentu.
Serio? Tyle kasy za ulepa... przepraszam ale mi to auto sie nie podoba. Kwestia gustu ale sa granice wolalbym poczekac na jakiegos fana pralek bo jest ich troche w tym kraju. To auto zasluguje na lepsza prezentacje.
Gran Turismo 2, każdą kampanię zaczynałem od tego samochodu. Eh wspomnienia.
ale ktoś skrzywdził tak piękne auto ! ale i tak łapa w górę
Tez mi sie kiedys te auta niesamowicie podobaly, poprzednia generacja chyba nawet jeszcze bedziej , ale jak troche poczytalem o twardosci ich zawieszenia i ilosci miejsca w środku tak w chwili gdy juz moglem sobie na nia pozwolic - dalem spokój :(
Przez chwilę myślałem, że oglądam Złomnika xD
Egzemplarz Hondy średni, właściciel z tych, których często widuje w piątki na parkingu pod Carrefourem po 22:30... No tak średnio bym powiedział.
Bardzo łaskawy byłeś 🙂
Poponuję zakupić komputer pokładowy, a mianowicie kartkę papieru oraz długopis do tego przy tankowaniu sprawdzić ilość paliwa , po jeździe ilość przejechanych kilometrów.
Ten stan wygląda jakby kosztował 8-9 a nie 15
ja bym nawet powiedzial ze 6 :D
A co widziałeś to auto od spodu żeby się tak wypowiadać?
Przeciez powiedzial ze mama kazala wziasc drozsze zeby bylo w lepszym stanie...nie znacie sie. Ja polegam na zdaniu mamy :D
@@drakeTSA wystarczy spojrzeć z zewnątrz jak wygląda , przeglądam naprawdę dużo ogłoszeń i dużo osób może przyznać mi rację że ten samochód nie wygląda na więcej niż 8 , jak on ma taki bodykit pomalowany spreyem z Brico to można się tylko domyślać jak wygląda spód xD
Zachar widziales dzisiejszy film na autocentrum z rs6? przeciez to dramat jest.. Mozesz im pokazac jak sie to powinno zrobic?
Zachar mógłbyś w tych swoich testach od czasu do czasu przybutować tym furkom, które testujesz bo w samochodzie jakim jest Prelude i to jeszcze z silnikiem wysokoobrotowym VTEC aż się prosi, żeby obudzić ten silnik. Mógłbyś też sprawdzić przyśpieszenie 0-100, w wielu samochodach, które przetestowałeś czekałem na przyśpieszenie( ile mniej więcej sekund od 0 do 100 km/h) i się nie doczekałem. Oprócz tego, że za słabo wciskasz pedał gazu i że nie sprawdzasz przyśpieszenia do niczego nie można się przyczepić... no chyba, że do właściciela pralki bo w sumie nic ciekawego nie powiedział, nie wie zbyt wiele o Hondzie ale niestety niektórzy kupują samochody bez większego wtajemniczania się w historię modelu czy całej marki.
a mi sie w ogole nie podoba.... ale szanuje i staram sie zrozumiec wasze zamilowanie, pozdrawiam
Wielka szkoda, że nie trafiła się wersja type s 😔, jakiś ogarnięty właściciel i zadbany egzemplarz. Mimo że lubię ten model sam taki miałem kiedyś to ten konkretny egzemplarz to jakaś pomyłka. Właściciel wie że ma samochód i nic więcej. W tych modelach ceniona jest oryginalność części, a tu... Hmmm nie będę obrażał.
W sumie nie będę winił właściciela, kupił pralkę i na tym koniec.
Miło by było posłuchać fana tego modelu, który pokazuje piękna komorę silnika, który zna skok gwintu na śrubie przy dolnym sworzniu wahacza 😉, który opowie historie modelu i który z uśmiechem na twarzy opowie o chwili załączania się VTECa😉
Zachar ten odcinek to miazga :) Kolega totalnie nie przygotowany i generalnie narzekajacy chyba sam na siebie.
Fajnie byłoby jakby ktoś się do ciebie zgłosił do ciebie z porshe 718 Cayman. Będę wyczekiwał takiego odcinka.
14:12 dziwie się opini o prowadzeniu bo preludy generalnie slyna ze swietnego prowadzenia i ciekawych rozwiazan ktore je poprawiaja np 4ws czy atts. Sam mialem sie okazje taka przejechać. Moze ta ma cos nie tak
Ten egzemplarz nie ma 4WS ani tym bardziej ATTS...
Piękne auto w serii. Szkoda że ten egzemplarz został doprowadzony do takiego stanu. I jeszcze ta naklejka na bagażniku w 9:07 :)))))))
Co tam jest napisane ? Nie nogę przeczytać... :c
@@HubertKKKKK coś tam "jeśli prędkość kiedyś mnie zabije to nie płacz bla bla bla"
Michał Wojtczak xD
To niezła spora pojemność 2.2l
Tak, w Europejskich warunkach silnik powyzej 2 litrow jest uwazany za duzy.
@@jareknowak8712 w Europie gdzie masa Mercedesów, BMW i Audi? 2-2.5L to średnie silniki.
@@GinsengStrip-wt8bl patrz na auta ktore ludzie kupuja, co wspolczesnie jezdzi po ulicy.
90% BMW 5 to 2 litrowe diesle, M5 wybiera jeden na 200.
@@GinsengStrip-wt8bl nie mam pewnosci czy Merc i BMW robia silniki 2.5L, chyba jest przeskok z 2.0 odrazu na 3.0 i powyzej.
Audi robi tylko jeden silnik 2.5L. 5 cylindrowy.
@@jareknowak8712 jeszcze w E90 i E60 były 2.5, najstarsze modele nie mają jeszcze 20 lat, rozwiązania z nich były jeszcze w produkowanym do niedawna F30 a rynek wtórny tych aut zarówno w Polsce jak i Niemczech ma się dobrze więc jak najbardziej można uznać je za w miarę współczesne samochody.
ideal, to jest z 4ws'em.To jest czysty hedonizm na kółkach. Może chciałbyś przybliżyć widzom trzecią generację. Preluda to pierwszy samochód, który kupiłem.Do dziś mam trójkę i za nic jej nie oddam:D Pozdro dla młodego samuraja Wiktora. Może i niedoświadczony kierowca, ale szczery i uczciwy. Tak trzymać
generacja 3 z wysuwanymi światłami była fajniejsza, czuć w niej było ducha epoki. Jeździłem kiedyś kilka razy, niestety przerost formy nad treścią
Wspaniały wóz, miałem 3 takie. Niestety podstawowy silnik, to tylko 2,0 12v na dwóch gaźnikach i zaledwie 108 koni. Co prawda, krótka, trochę sportowa skrzynia, sprawia, że to auto przyśpiesza bez wysiłku, to znaczy, da się zrobić 10 sekund do 100, w wersji z automatem prawie 14 sekund.
Ciekawe, że przy 120 km/h, na obrotomierzu jest już powyżej 4 tys. obrotów, a silnik mocno hałasuje i zaczyna żłopać paliwo na zwiększonych obrotach - zupełnie niepotrzebnie, bo wcale nie jest to wyżyłowana, wysokoobrotowa jednostka napędowa.
Ogólnie jazda gdzieś daleko jest wybitnie męcząca - głośno, twardo, mało ekonomicznie. Pod kątem jazdy autostradowej, ewidentnie brakuje 6 biegu. W automacie wygląda to lepiej, ale osiągi jeszcze gorsze.
Dopiero 2,2 v-tec sprawia, że jeździ to jak powinno. Ogólnie to typowy wóz do lekkiego lansu i dający "sportowy powiew", ale bez szaleństw. Trzeba lubić Preludy. Najbardziej sportowo wypada model IV - najmniejsza i najlżejsza, nie licząc wersji I i II - niestety czwórki rdzewieją w straszliwym tempie i większość już uległa biodegradacji.
Niech Zachar juz nie zaprasza gości po mefedronie
Kumpel zrobił Prelkę z 2.0 na 225 KM i to jest kosmos ;p Jechaliśmy 120 to myślałem, że licznik w milach. Kosmiczne auto.
Z 2.0 na 225hp i to NA?
Również posiadam prelude 2.2 tyle że z tylną osią skrętną i nie narzekam na zwrotność, manewruje lepiej niż wcześniejszy Civic V eg4. Zaciekawił mnie film bo w głównym temacie prelude ale tak jak inne komentarze mówią, mało przedstawione o samochodzie ;/ Ogromny minus to tył w tym samochodzie, ten zderzak i te wydechy... W Prelude V tył jest piękny a tu kogoś poniosło w modyfikacje... Pozdrawiam hondziarzy!
Spotkałem właściciela wczoraj na BP przy Conrada, pucowal autko :D pozdrawiam z Białej a klasy
czekamy na IV :)
Zachar prawie zawału dostał pod czas testu xD
Niestety trochę tak... żeby nie kamery byłby facepalm
Fajna fura, taka cywilna wersja NSX. Wysoko się kręci, przestronna.
Zachar, proszę Cię - znajdź kogoś, kto będzie opowiadał o tym aucie z pasją i dla którego to auto jest marzeniem - tak, jak w przypadku Pana z Maserati GranTurismo. Honda Prelude to kultowe auto, a chłopak nie dość, że nic o nim praktycznie nie wiedział, to mówił w tak nudny sposób, jakby to auto miał za karę.
Posiadalem kiedyś hondę accord V generacji z silnikiem 2.2 v-tec i była bardzo szybka
Była również wersja 240km na Japonie :), pozdrawiam preludki, moja cały czas szuka atencji hah
Rice rice baby!
Na kanale nie pamiętam tak kiepsko przygotowanego gościa a samochód perełka o którym można by posłuchać.