Ich möchte bitte noch etwas aufklären , generell wiegen Fahrzeuge 636er aller Hersteller im Prinzip leer um die 3000kg..Prospektangaben hin oder her ,mich wundern immer die Berechnungen .zur Info jeder Hersteller gibt als Fahrbereite Masse immer ein Grundfahrzeug an (115Ps kleinster Motor Lightchassis ohne irgendwelches Zubehör ,ohne Pakete die meist mit einigem Gewicht dazu kommen ,und dann kommt die übliche Optionsliste mit TV Sat Markisen etc . Robeta hat einiges an Zubehör die komischerweise selten beachtet werden ,allein die Isolation eines 636 sind 40kg auch die serienmäßige Maxi Chassis beim Apollo sind nochmals 40kg noch hat Robeta ein Reserverad +40kg Tür-Deckenverkleidungen ca 15kg und bitte nicht vergessen Robeta arbeitet mit einem Click Vinyl Boden ca 30kg..das sind Qualitätskomponenten . ein PVC wie er bei den meisten Herstellern verwand wird wiegt 25% eines Vinylbodens . so haben die meisten Sertienhersteller mit entsprechenden Paketen ohne viel Sonderzubehör schonmal 3100kg ..aber (ironisch ) Radios Fliegenrollos , Hubtische hochwertige Boxen massive Leimholz Lattenroste im Gegensatz zu Alu mit Fichtenlatten oder manche ohne Lattenroste,Lichtleiste Raintec ,Heckfliegenrollo ,Dachventilator ,Kaffeemaschine usw , Solarfeld 345WP und solarregler,Wechselrichter und Alufelgen pro rad ca 10kg Mehrgewicht wiegen ja nichts somit ein Resume , ein Serienhersteller mit Standardausstattung hat ca 100kg und mehr weniger Zubehör wie der Robeta von Dirk das reine Leergewicht in der Ausstattung wie Dirk wog aus der Produktion 2985kg ich schätze Dirk hatte ca 140kg Equipment an Bord (Topfe Kleidung Tisch Stühle Lebensmittel Getränke pls ca 40kg Diesel somit 3180kg.... wer rechnen kann ist klar im Vorteil ... Gewicht eines mir bekannten 630er Modells auf der Waage ohne Markise Radio und sonstiges Zubehör 3080kg ich betone leer
4 года назад+9
Dann passen aber die Angaben im Robeta-Prospekt nicht. Die Masse im fahrbereiten Zustand für den Apollo ist da mit 3125kg angegeben. Wenn ich den Leichtbau abziehe und alle Pakete und Markise, TV, Airlineschienen etc. dazuzähle komme ich auf 3105kg. Meinetwegen noch 60kg wegen 165PS macht 3165kg. Davon kann ich für das Leergewicht laut Robeta-Prospekt (Masse im fahrbereiten Zustand nach EU Verordnung Nr. 1230/2012/EWG: Fahrzeug mit Standardausstattung gemäß Herstellerangaben einschließlich Fahrer (75 kg), 90 % der Füllmenge für Kraftstoff und Frischwassertank.) also noch 75kg Fahrer, 90kg Wasser und vielleicht 60kg Diesel abziehen (90% der Füllmenge!), dann komme ich auf ein Leergewicht von 2940kg. D.h. Dirk müsste 240kg Gedöns mit sich rumfahren. Das passt nicht zusammen.
@ Genau Verordnung ... nochmals eine Auszeichnung der Fahrbereiten Masse betr. immer ein leeres Fahrzeug , light chassis kleinster Motor ohne irgendwelche Pakete und Optionen ... ich geb mal einen Tip geht mal bei einem Hersteller mit konfigurator auf die Seite und packt dazu .. habe ich gestern gemacht da kam bei einem 636 ohne besonderes Zubehör 3548 KG fahbereit Masse zusammen ... unten stand - 48kg in rot also überladen .....
4 года назад+5
@@eugendkramer7450 Die Frage ist, kann ich mich auf die Angaben von Robeta im Prospekt verlassen oder nicht? Laut Verordnung (und laut Robeta-Prospekt) heißt Masse im fahrbereiten Zustand Standardaustattung _einschließlich_ Fahrer (75) und _einschließlich_ 90% Füllmenge für Kraftstoff und Frischwassertank. So steht es auch im Prospekt, ansonsten wäre es ja das Leergewicht. Ist mir auch egal wie andere Hersteller das handhaben, aber ich bin der Meinung, dass die Angaben im Prospekt korrekt sein sollten. Man kann da sicher auch mal einen Fehler machen, aber dann sollte der korrigiert werden. Und im Grunde ist mir auch die Masse im fahrbereiten Zustand egal, was mich wirklich interessiert ist das Leergewicht. Diese Angabe sollte für das Grundfahrzeug doch nicht so schwer zu ermitteln sein.
Danke für das Video und die Kommentare. Ich habe als interessierter Neuling hieraus gelernt, dass ein 6,40er Kastenwagen für 2 Personen und zwei Kleinkinder absoluter Unsinn ist, wenn ich vernünftig mit 3,5 Tonnen auskommen will. Absolut nervig sind die Spielereien der Hersteller, um das Gewicht attraktiv erscheinen zu lassen. Knaus rechnet mit vollem Wassertank, Pössl mit 20 Litern usw. Also muss man wirklich jede Angabe überprüfen und nachwiegen.
@@markuswinkler7443 Also mein 640iger mit Aufstelldach und vollem Tank, leerem Frischwassertank, 160PS Motor und 9-Gang Automatik und mit Reserve Reifen wiegt 3020 kg. Ich kann also noch 3 eBikes mitnehmen wenn ich das Reserve Rad daheim lasse.
Hallo Dirk....hast du die vordere Stoßstange bei deinem Apollo extra unlackiert gelassen, oder nur vergessen es zu ordern bei der Bestellung? LG Markus
Ganz ehrlich, Dirk...man gewinnt den Eindruck, dass Du besser bei Deinem Clever geblieben wärst. Weshalb? Das ist nun schon das 3. Video (2 wurden bereits wieder gelöscht), wo Du Dich enttäuscht zeigst. Aber ganz ehrlich? Ich kann das kein bißchen verstehen. Du warst, bevor Du Dich für den Robeta interessiert hast, mit einem Freund, der sich anscheinend auch richtig gut auskennt, im Robeta-Werk und warst total begeistert! Du hast Dir gemeinsam mit VanFan Acky vor Ort Deinen Traumwagen abgeholt. Du hast einen Apollo Air bestellt und hast Dir alle möglichen Extras einbauen lassen: TV, Sat-Anlage, Ventilator, Alu-Felgen, Solar satt, Lithium Ionen Power ohne Ende, Wechselrichter, Kaffeemaschine, um nur einige zu nennen. Und jetzt gehst Du mit halb gefülltem Diesel-Tank und einigen Utensilien, die Du im Urlaub benötigst auf die Waage und bist negativ überrascht, dass Du 3140 Kilo hast? Sorry, das ist doch ein super Wert! Hast Du geglaubt, dass all die Extras, die komplette Amaflex-Isolierung, die Vinyl-Böden etc. nichts wiegen? Ich meine, dann muss man eben auflasten oder einen Teil-Integrierten kaufen! Mal ganz grundsätzlich: wir Kasten-Fans wollen doch eigentlich einen VW-Bus mit Schiebetür, aber auf ein gewisses Maß an Ausstattung wie Toilette und Dusche/Bad wollen wir nicht verzichten. Deswegen gibt es die Kästen. Wenn man nicht frieren will, ist eine schöne Isolierung mit der schönen Diesel-Heizung auch nicht schlecht. Was haben wir dann? Einen 6 oder 6,40 Meter kurzes Fahrzeug, das nur 2,05 breit und auch nicht allzu hoch ist. Klasse! Alles andere, wie TV-, Sat-Schüssel, großer Wechselrichter, Kaffeemaschine an Bord, Alu-Felgen, Ventilator etc pp. Ist doch eigentlich nur überflüssiger Luxus. Und auch muss man zu seinem Zielort nicht mit 120 Litern Frischwasser an Bord verreisen! Und schon gar nicht einen vollen Abwassertank! Wenn ich bei einem Apollo auf all das verzichte und alleine reise und der Tank voll ist, dann wiegt das Ganze mit Dir als Fahrer 3.100 - 3.200 Kilo und Du kannst noch 300 - 400 !!!! Kilo zuladen! So what! Das ist doch klasse! Und mehr als genug. Als ich jetzt aus Südtirol zurückkam, bin ich die Brenner-Landstraße gefahren. Auf der Autobahn war wegen Grenzkontrollen 1 Std Stau, auf der Landstraße war keine Kontrolle und auch kein Stau! Nach dem Grenzübertritt nach Österreich mussten ALLE Fahrzeuge mit > 3,5 Tonnen auf die Autobahn fahren und eine Vignette kaufen....hahaha! Ich mit meiner Robeta dagegen nicht. Ich habe einen Helios und achte auf 3,5 Tonnen Gesamtgewicht und habe mich wie ein König gefreut: alle Teilintegrierte, alle LKW´s, alle Vollintegrierten waren weg von der Straße nach Innsbruck, die Robeta fuhr als PKW weiter. Die Straße frei, die Vignette gespart. Das hat mir einmal mehr gezeigt: es lohnt sich absolut, einen Kasten zu fahren und sich einfach ein wenig darauf einzustellen. Also, freu erfreu Dich an Deinem Kasten, Deinen super Apollo Air! Dein Captain Bärnhard
Hallo, danke für diesen ausführlichen Kommentar, es waren übrigens 3180kg, und ich war "negativ" überrascht, weil, wie im Video geschätzt, ich mit 3100kg gerechnet habe, natürlich ist es noch ein guter Wert, und nein, ich hätte nicht beim Clever bleiben müssen, ich gewinn eher den Eindruck, man darf Robeta nicht kritisieren. Das Fahrzeug ist super und ich bin super zufrieden damit, aber auch ein Robeta ist nicht perfekt, und das kann man dann auch im Video so sagen. Gruß Dirk -)
Hi Dirk, alles klar, wenn es so gemeint war....übrigens darf man ruhig etwas gegen ROBETA sagen, den perfekten Kasten gibt es noch nicht. Nur: ich habe trotz einiger Dinge, die nicht so waren, in den letzten 15 Monaten die mit schönsten Reiseerlebnisse meines Lebens gehabt, das ist dich am Ende, was zählt, oder?
Endlich mal einer, der es mit seinem ersten Satz auf den Punkt gebracht hat. 👍 Auch deinen weiteren Ausführungen kann ich voll und ganz zustimmen, Captain Bärnhard. Ich fahre einen 6m Kasten mit H3 Dach, 120l Diesel-Tank, Hubbett, Markise, Sat-TV, Solar und vieler anderer Dinge, die wie du schreibst "eigentlich nur überflüssiger Luxus" sind. Zum Glück haben wir eine Waage in der Firma. Ansonsten würde ich wohl auch zu denen gehören, die in Österreich auf die Autobahn mussten. 😅
@@BDregger Was mich in dem Zusammenhang mal interessieren würde: Was ist denn aus den heruntergefallenen Schränken und den undichten Fenstern bei Ihrem Robeta geworden, Herr Bärnhard? und war da noch was mit sich lösenden Umleimern? den doch sehr enttäuscht klingenden Kommentar haben Sie ja, glaube ich, wieder gelöscht und jetzt klingt es so, als wären das Kleinigkeiten. Ich fahr selber einen (schwerer als beworbenen) Robeta an der Gewichtsgrenze, der noch so einige weitere "Überraschungen" offenbarte. Daher interessiert mich dieser Sinneswandel doch schon sehr ;)
Also ich seh das als Vorteil für den Leichtbau, weil ohne wäre es ja viel mehr, und mein Fahrzeug ist Reisefertig geladen, bis auf Kühlschrank, ca. 5Kg, und Frischwasser
@@DIHUTV Hi Dirk, kommt noch dein und das Gewicht des Beifahrers hinzu. Des Weiteren fährt man in der Regel mit vollem Diesel Tank Los, Getränke hab ich im Normalfall auch mindestens für 3-5 Tage dabei usw. aber das werden wir ja im nächsten Video sehen... Gruß Matthias
Bekommst du das Gewicht noch runter? Eigentlich muss man nochmal 40-50L Diesel, mind. 120-150 Kg für Fahrer und Beifahrer rechnen plus Frisch und Abwasser...da bist du dann aber ordentlich überladen für einen Kastenwagen :O
Ich denke die meisten werden erschrocken sein, wenn sie mal beladen auf eine Waage fahren. Unser Pössl Roadcruiser Maxi mit AHK, Markise, Solar und E-Bikes drauf und einem zusätzlichen Zelt drin, sowie 90% Diesel und 20 Liter Frischwasser lag bei ca 3600KG. Laut CoC ohne Anbauten 3096kg. Also aufgelastet auf 4,25t bei ORC.
Klasse danke für Deine Ehrlichkeit ..es ist einfach Fakt, ich frage mich wie ein anderer User hier behauptet sein Roadcar hätte komplett beladen mit allem 318o kg top Beitrag
Tolles Video, ehrlich erklärt. Persönlich finde ich das Kochfeld unpraktisch und viele Details m. M. n. den Aufpreis nicht wert. Aber zum Glück gibt es verschiedene Geschmäcker, sonst wäre alle mit dem gleichen Van unterwegs. VG
Hey Ich finde es echt toll von dir ,dass du zum einen die room Tour und jetzt noch DEIN Fahrzeug von einem Fachmann inspirieren lässt, aber ich finde, dass es doch drauf ankommt, dass DU dich in deinem (von dir bezahlten Auto) wohl fühlst !!! Du hast dich für den Apollo entschieden und gut ist !!! Ich wünsche dir immer gute Fahrt und genieße deine Freizeit, denn die ist unbezahlbar !!! Das ist meine Meinung... MfG Jens
Ich fühle mich sehr wohl im Robeta und bereue den Kauf auch nicht, und wenn der Corona Wahnsinn mal etwas sich beruhigt hat, kann ich auch mal schöne Touren damit machen, darauf freue ich mich :-)
@@DIHUTV dann soll unsere Regierung einfach aufhören, mit nicht zulässigen PCR-Tests zu testen und nicht jeden toten als Cofid toter rechnen. Wann merkt auch der letzte hier, das dass alles eine Lüge ist.
Hallo Dirk, schön das ich jetzt weiß was der neue Apollo wiegt. Hatte mit dem Gedanken gespielt meinen Apollo (aus Gewichtsgründen) gegen eine neuen zu tauschen. Bringt mich nicht wirklich weiter. Gruß Manfred
das Gewicht von Dirks Apollo war mit seinem Equipment Geschirr Töpfe etc Tisch Stühle und fast Vollausstattung , man sollte überlegen daß bei Dirk Ausstattungen im Fahrzeug verbaut sind die auch etwas wiegen ....mal ein Beispiel Satanlage Fernseher, Wechselrichter , Heckfliegengitter Dachventilator und 18 Zoll = ca 100kg bei 3180 - 100kg = 3080kg Leute Dirk hatte beim wiegen 50% Diesel =42kg und sein Equipment an Bord ..total leer wiegt das Auto mit aller Ausstattung unter 3000kg --- wenn andere mit einem 6m Fahrzeug schon an 3500kg kratzen ein leichteres Fahrzeug wenn man zugrunde legt daß ein 636 runde 100kg mehr wiegt als ein 600er . Robeta hatte letzte Woche auf dem Suisse Caravan Salon in Bern einen Helios 6m auf der Messe gezeigt dieser stand auf einer geeichten Waage mit Tank 50% voll und ca 40L wasser Volle Kanne Ausstattung -- Gewicht 2955kg das konnte jeder sehen
@@eugendkramer7450 Diese Debatten über das Gewicht fahrfertig oder komplett leer kocht doch immer und immer wieder hoch. Ich kann mich noch erinnern als Acky damals seinen Kastenwagen auf die Waage gestellt hat.... Es sollte jeder für sich selbst entscheiden für was er den Kasten benötigt und dem entsprechend konfigurieren. Das geht ja schon bei der Motorenwahl los und kann bis ins unendliche konfiguriert werden. Jeder Klick am Konfigurator kostet, Geld und Gewicht .... Irgendwie sind diese Debatten wie der Kampf gegen Windmühlen.... Deine Erklärungen finde ich aber immer wieder sehr verständlich, Liebe Grüsse an Dich Gruss Thomas
@@eugendkramer7450 Das vom Hersteller angegene Gewicht ist gemäß Norm aber nicht total leer, sondern mit 75 kg Fahrer, 20 l Wasser, Sprit 90 % mein ich, Kabeltrommel, ... Hier werden für den Apollo im Prospekt 3125 kg angegeben. ohne Leichtbauvariante... beim Air dann also 2925 kg + Ausstattung deine genannten 100 kg + Ausrüstung 50 kg = 3075 kg ABER: kein Fahrer drin, kein Wasser drin, Tank nur halb leer! Da passt was nicht würde ich sagen robetamobil.si/wp-content/uploads/24-Robeta-Prospekt_JAN_2020_DE.pdf
Ich habe jetzt mal mein ganzes Equiment gewogen, ich mach demnächst ein Video, in dem ich sage, was der Robeta, so wie er da steht ohne mein Gerümpel, wirklich wiegt :-)
Hallo Dirk Also das mit den 200 Kilo ersparnis beim Leichtbau kann irgendwie nicht sein. Ein Megamobil Sport der in Grundriss und Qualität vergleichbar ist wiegt fast genauso viel bei konventionellem Ausbau.
Hi Dirk, bedenke du hast einen 6,4 mtr Wagen. Vielleicht noch ergänzend, das Grundkonzept des Apollo ist nicht leicht. Denke nur Mal an die Isolierung von 25 mm Armaflex, die softe Wandverkleidung plus die Türen, das Maxi Fahrwerk, die Jalousie, dein Fernseher mit Antenne und so weiter... und so fort. Das wiegt alles.
Ja klar, das habe ich natürlich bedacht, ich war halt der Meinung, mehr als 3100kg wiegt er nicht, daher war ich etwas überrascht, liegt aber wahrscheinlich an meinem Zeugs was ich dabei habe 😁👍
Moin Dirk, Robeta sind optisch wirklich tolle Kastenwagen. ABER, die Aufpreisliste ist schon heftig, gibt wenig Serienmäßig, nicht mal den Beifahrerairbag. Hab ihn für uns, 2 Erw, 2 Kinder, dass Dritte möchte nicht mehr mit, dann mit Aufstelldach mal konfiguriert. Über 80000 € Wahnsinn. Der Leichtau kostet 2999 €. Scheint nicht so viel zu bewirken, finde ihn trotzdem sehr schwer. Für mehr als 2 Person, mit 3,5 t, ungeeignet. Geeignete Kastenwagen für 4 Personen bei 3,5 t ist fast unmöglich zu finden. Schade. Das ist natürlich, als Alleinreisender, nicht dein Problem. Trotzdem, danke für deine ehrlichen Beiträge. LG
Das stimmt, günstig ist ein Robeta nicht, aber ein Leichtbau bewirkt schon viel, weil ohne könntest du fast gar nichts mehr zuladen und wenn man mit einer Familie in einem Wohnmobil reist werden bei keinem Hersteller 3.5t ausreichen, da muss man leider in sauren Apfel beissen und auflasten :-)
Ich schau schon wieder nach den Plastikteilen. Die haben meist über 500 kg Zuladung. Eigentlich schade das es für Familien nix gescheites, bis 3,5 t, im Kastenwagenbereich gibt.
Das ist schon recht dreist von Robeta. Auf ihrer Internetplattform/Katalog behaupten sie, dass der Apollo Air 2905 Kg wiegt. Gemäß den Normen müsste da schon ein Fahrergewicht von 75 kg, ein gefüllter Tankeine, Gasflasche und 80 kg Frischwasser enthalten sein (bitte korrigieren!, falls nicht korrekt). Dirks Fahrzeug hat Zusatzausstattung von max. 70 kg. Seine "reisefertige", im Video gesehene Ausstattung: 50 kg. Gepäck: 30 kg. Jetzt packen wir noch den Dirk mit sein sichtlich erkennbaren 75 kg , 80 kg Wasser und 35 kg Sprit hinzu. Und das Ergebnis ist die genormte fahrbereite Masse im "Leerzustand": Macht: 3180 -70-50-30+75+80+35=3.220 kg. Das ist die tatsächliche Masse des Apollo im unbeladenen fahrbereiten Zustand ... ohne Beifahrer ohne Ausstattung, ohne Gepäck, ohne Ladung. Und das verkaufen sie dann als "Air"? Soll jeder seine Schlüsse draus ziehen. Gruß Axel
Du warst beim packen dabei gelle .. wir stellen Dich als Gewichtsexperte ein.. bitte bewerben .. nur mal so Alufelgen 18 Zoll + 40kg Heavy chassis +40kg Markise + 28kg Fernseher SAT 20 kg muss ich mehr aufzählen ??? 50% Dieseltank Tank wiegt nix gelle 14L Adblue wiegt nix großer Motor wiegt nix 345wp solarfelder wiegen auch nix ..wir brauchen solche Experten in unserem Team
Clever ist schon ganz clever finde ich. Unheimlich viel serienmäßig an Bord und viel viel flexibler als "Mama :-) Pössl" - ich sage mal Dieselheizung, Bad ohne Vorhang (Schwenkbad) gibt es 2020/21 meines Wissens halt bei Clever aber nicht bei Pössl. Dabei auch ein total cooler Preis bei Clever. Wenn wir nicht selbst vom Gesamteindruck des Malibu 640 so angetan wären würden wir durchaus auch den geldwerten Vorteil vom Clever mitnehmen. Ein vollwertiges Fahrzeug zu einem super Preis.
Also ein Schwenkbad gibt es auch im neuen Pössl...leider aber keine Dieselheizung. Also warum man beim Malibu bereit ist, so viel mehr zu bezahlen, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel...der Möbelbau ist nicht gerade viel hochwertiger als bei Pössl...und Clever ist ja wohl einfach nur billig gemacht...allein die Silikonfugen...oh nee...sowas möchte ich nicht haben. Nichts gegen Pössel, Clever, Malibu etc....aber das ist doch nichts hochwertiges...ich muss zugeben, ich war erschrocken, als ich im Sommer 2019 einen Kastenwagen haben wollte und mir die verschiedenen Exemplare angeschaut habe. Die Möbel haben mich immer an die billigsten Möbel von Poco...Möbel Boss und wie sie alle heissen erinnert...einfach nur mit Folie beklebte Bretter...so sehen sie jedenfalls aus. Die meisten dichten nicht mal mit Silikonfugen ab, sondern haben da so komische harte Plastikleisten. Und es braucht sich jetzt kein Pösslfahrer, Cleverfahrer, Malibufahrer etc. angegriffen fühlen, aber Qualität sieht für mich halt ein wenig anders aus. Das ist einfach nur meine Meinung und liegt vielleicht auch daran, dass ich da einen anderen Anspruch an die Ausbauten stelle. Letztendlich soll jeder fahren, was er möchte, oder besser gesagt, was er sich leisten kann und ich finde es schon krass, wie sich Leute immer aufplustern und Dinge schlecht machen wollen, die eindeutig besser sind als die eigenen.
Hallo D.S,ich sehe keinen Preisvorteil bei Clever.Beispiel: wollte eigentlich einen Runner 636, hab dann aber doch den Summit 640 bestellt.Preislich nix um...
Hallo Namensvetter, vielen herzlichen Dank für deine Ehrlichkeit.👍👍👍 Fast wäre ich auf das propagandiert geringe Gewicht des Apollos angesprungen, aber dabei ist er ca. 100 kg schwerer als der Adria Supreme...ich habe genau nachgerechnet. Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, stimmt, ist bestimmt ein bisschen schwerer, aber Robeta verbaut auch teilweise andere Materialien als Adria die schwerer sind und mein Apollo ist mit Extras vollgepackt 😁
tja, darum haben wir einen 540er. Alles an Bord - 2 Personen, Räder auf Anhängerkupplung (45kg), 2 Aufbau AGM, Sat-Anlage, Markise, 60l Wasser, 90l Sprit.... für Wochen Kleidung etc. etc. 3340kg.
Für Sie Herr Husslein als allein Reisender ist das Gewicht ok. 3180kg + 100 Liter Wasser + 50 Liter Diesel + 80kg (1. Person) + 70kg (2. Person) dazu Hängerkupplung und schon sind 3500kg erreicht. Mit Fahrradträger, Fahrräder, Grill, Angelausrüstung, Klimaanlage etc. ist man hoffnungslos zu Zweit überladen. Wozu dann Leichtbau? Also doch Auflasten! Somit kommt ein Robeta für uns nicht in Frage!!! Herzlichst Gerald Fritzsche.
und was kommt in Frage? Leichter sind die anderen auch nicht. Robeta kompensiert den hochwertigen UND damit schwereren Ausbau mit Leichtmöbelbauweise. Nicht mehr und nicht weniger. Ist doch ne gute Sache.
Moinsen lightbau ?????? mit wasser 3280 plus zwei Personen 3430kg Fahrradtrager plus zwei Fahrräder 3500kg Dann kommt das ein oder andere noch dazu. Zack drüber. Ich weiß warum ich ein Heavy Fahrwerk mit 4.5to fahre. Möchte auf nichts verzichten Klaus
Der Dani hat von der mama so eine Blume bekommen die man auf den Topf legt beim kochen, dann läuft auch nichts über. Der Dani muss sieh halt auch nur benutzen 😅🤣
@@sleekteam3484 Je nach Ausbau können sie sogar das gleiche wiegen...bzw. es kann auch ein 5,99 m Kastenwagen mehr als ein 6,36 m wiegen. Das kann man gar nicht pauschal sagen.
Teppich rein ist fast ein Muß... - haben wir bei unserem RC Revolution, wie auch bei unserem vorhergehenden KaWa gemacht und es ist fußwarm und wohnlicher... 👍😊
Der Apollo hätte mal vor Übergabe gewogen werden müssen damit nicht über Dirks Beladegewicht spekuliert werden muss . Was steht denn eigentlich im Kfzschein? Dennoch passt es doch, auch wenn der Airleichtbau zur Pflichtoption wird.
Sehr geehrter Herr Krämer, wo sollen die fast 3 Zentner Equipment bei Herrn Husslein herkommen? Der Kühlschrank ist völlig leer, im Keller liegt nicht viel herum... Rechnen wir mal eine 2. Person mit persönlichem Gepäck, vollen Dieseltank, vollen Wassertank etc. dazu, dann wird es wirklich eng... Herzlichst. Gerald Fritzsche
Die Kommentare hier sind bei Regenwetter viel interessanter als das Video. Clever hin oder her, die Vergleiche hier lesen sich leider nicht Objektiv. Mir scheint, als habe sich eine hatecommunity mittlerweile gegenüber Robeta entwickelt. Oder es liegt wieder an der typischen Nörglermentalität. Jeder kauft sich das, was er sich leisten kann und seinem Geschmack entspricht. Kostennutzenrechnung hat doch hier keine Relevanz und Oberklasse mit Stangenware zu vergleichen, hinkt gewaltig. Abstriche musst bei jedem Hersteller machen, ob beim Gewicht, Qualität, Preis oder Wunschkonfiguration. Bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger. Die Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht in der 3,5to Klasse, jedoch kommt Robeta schon ziemlich nah dran. Gewichtseinsparung, Interieurvielfalt und Know-how, hat halt seinen Preis.....hat Porsche aber auch. Ich bin gespannt was d noch so alles kommt...weiter so.
Dirk - Glückwunsch geiles Teil. Alles richtig gemacht. Gewicht - das ewig ledige Thema und mit 3.180 liegst du doch gut. Nicht umsonst musste ich meinen Adria Supreme auflasten lassen weil alle Extras wiegen halt etwas und irgendwann komme alle ans Limit da liegst du doch echt gut! GLG 🧶 Wolle Übrigens sehen wir uns jetzt im Dezember im Norden?
Ja, das Gewichtsproblem ist, denke ich, bei allen Fahrzeugen gegeben, solange ich alleine reise, hab ich kein problem. Ich würde gerne in den Norden kommen, nur leider weiß man ja nicht wie es weiter geht, ich glaub nicht, dass sich das beruhigen wird. Ich sag auf jeden Fall bescheid sobald man planen kann.
Huhu Dirk...ich finde deinen neuen Kastenwagen auf jeden Fall viel schöner als den Clever. Lass dich hier nicht allzu sehr ärgern. Du allein musst dich in deinem Kasten wohlfühlen. Was anderen gefällt, kann dir vollkommen egal sein. Ich denke, es spricht aus sehr vielen einfach nur Neid, weil sich halt nicht jeder was hochwertigeres leisten kann. Zugeben tun das die meisten sowieso nicht. LG Conny
Es ging aber um Leichtbaumöbel bei Dirk...und wenn da schon so ein Gewicht zustande kommt, ist es ja fast unmöglich so einen Kastenwagen mit "Normalbau" zu fahren. Im übrigen bringt die Auflastung ja auch sehr viele Nachteile mit sich.
Hallo Dirk, also das Du von Robeta gekauft wurdest, kann nun wohl endgültig keiner mehr behaupten, guter Bericht. Also wenn ich mir von Robeta keine Leichtbaumöbel einbauen lasse, dann kann ick ja fast nix mehr zuladen, ganz schwach und schlecht. Da muss man vor dem Kauf gut darauf achten. Allerdings hat Robeta in den Kastenwagen eben och ne Menge Isoliermaterial verbaut, das hat eben alles sein Gewicht. Dirk, Du musst bitte noch unbedingt das Kissen in der Dinette, die Geschirrtücher, das Klopapier und den Klopapierhalter im Robeta Style umändern, hihihi. Muss ick Dir denn immer alles sagen, hihi. War wieder sehr nett anzusehen, Du hast deinen Stil, den finde ich sehr authentisch und deshalb gut. Campergrüße vom lieben Ingo
Hallo Ingo, das war ja das Problem vor dem leichtbau, dass der Apollo immer zu schwer war, jetzt mit dem Leichtbauist es möglich mit 3.5t klar zu kommen :-) Vielen Dank, und ich werde mich nie kaufen lassen :-)
Du meckert auf hohen Niveau, aber du bist beiden mit Klamotten du musst ihn leer wiegen ohne Beladung und danach mit Beladung und vollem tanks.dann wirst du sehen das du noch viel essen kannst bis die 3,5 to erreicht sind.viele Grüße weiterhin und schöne Videos Gruß von Mike aus Bingen am Rhein.
@@DIHUTV ja aber eure Videos von dirund acki sind gleich,ich bin gerade begeistert vom Robeta Apollo, das ist der Hammer vom Material her.weiter so und knitterfrei fahrt.
Hier ist die Enttäuschung nach dem wiegen besonders groß, weil Robeta von einem Leichtbau spricht. Dem gegen über steht natürlich das ganz große Kreuz bei der Vollausstattung das bekanntlich auch viel Gewicht auf die Waage bringt. Nein das alles ist Markenunabhängig, die Zeit ist schon lange überfällig das sich Hersteller und Gesetzgeber an einen Tisch setzen und endlich Lösungen ausarbeiten, dass der Endverbraucher wieder ruhig schlafen kann und nicht fast schon" gezwungen "wird überladen zu fahren. grüße
Wunschdenken. Das zielt auf eine Erhöhung des ZGG beim CE FS ab, würde aber rein gar nichts ändern, sondern lediglich das selbe Problem nur auf ein anderes Gewichtsniveau heben. Für eine kurze Zeit hätten vielleicht Bestandsfahrzeuge einen Vorteil. Spannend wird’s erst wenn besondere Crashkriterien auch bei Womos eingeführt werden. Es geht ja nicht nur um Kastenwagen.
ganz ehrlich es ist bekannt dass kein 640er leer (nicht fahrbereit ) die 3000 kg unterschreitet ... die Diskussion erübrigt sich .. ich höre immer wieder daß viele mit 6m schon Probleme haben unter 3500kg zu bleiben .... da hilft nur noch Helium in den Reifen ....zaubern kann keiner .,, wir sind stolz daß ein voll ausgestatteter 640er um die 3000kg wiegt wodurch wir zu den "Leichten " zählen
@@eugendkramer7450 Eugen, dass ist einfach nicht richtig, was du da schreibst. Akzeptiere doch bitte einfach mal, dass es Fahrzeuge gibt, die eben leichter sind. Aber an einer sachlichen Diskussion scheinst du eh weniger Interesse zu haben, leider.
@@eugendkramer7450 wenn man mit Leichtbau wirbt und dafür extra Geld haben will ist das Ergebnis nicht sonderlich gut. Da dies noch nicht einmal einen Reisfertigen Zustand darstellt. Da hilft auch ein nöööö nicht, eine Erklärung wäre besser... :-)
😨echt krass...also d.h. zu zweit schon absolut zu schwer...und das bei dem doch sehr hohen Kaufpreis! Also vom Innendesign nach wie vor echt 5 Sterne aber ich glaub das wärs dann auch, viele Negative Dinge... Bürstner, Adria, Etrusco...gibt viele Andere TOLLE KÄSTEN
Mhmm- ich finde das dafür, dass man ein 6,40 er hat eigentlich ok. Der Wagen ist bepackt, mit Hunden und Frau kommen bei mir nochmal 200kg und dann hab ich immer noch 120 Kg für Rummsbumms Zeug. Klar- mehr is immer besser. Aber dafür hat man immer noch die Vorteile eines guten Kastens. Zu Bedenken gebe ich, dass es nichts Gutes gibt, was nicht gleichzeitig auch etwas Nichtgutes innewohnen hat. Ein Kasten ist eng und hat weniger Zuladung als ein Postwagen- aber dafür kann man dahin kommen, was einen Teilintegrierten ausschließt. Eine Markise ist toll- wiegt aber. Eine gute Isolierung is toll- wiegt aber. E bikes sind toll- wiegen aber. Frau und Hunde sind toll- wiegen aber. Wer das versteht, versteht eigentlich das Wesen aller Dinge. Alles hat nun mal einen Preis :-)
Genau ao ist es, man kann sehr viele schöne Dinge in einem Kastenwagen verbauen, aber alles hat sein Gewicht, der Robeta ist ziemich vollgepackt mit Zubehör, daher hat er auch mit Leichtbau ein ziemlich hohes Gewicht :-)
Das Gewicht ist ja echt ernüchternd. Wasser + Tank voll + 2 Personen, eventuell zwei Fahrräder, dann war es das. Alles völlig normal, aber wenn man mit Möbelleichtbau wirbt, der angeblich 200 kg spart, dann ist das glatt gelogen. Vergleichbare Fahrzeuge wiegen in etwa genau so viel. Ein Adria Twin Supreme 640 mit Markise, SAT-TV und Solar wiegt in etwa dasselbe oder unwesentlich mehr. Der hat sogar die 9-gang Automatik die nochmal was wiegt und zwei herkömmliche Aufbaubatterien. Der Robeta hat ja sogar schon eine Lithiumbatterie!? Ich will das Fahrzeug nicht schlecht machen, es gefällt mir sogar ganz gut. Aber von 200 kg Ersparnis beim Möbelbau zu reden halte ich dann für eine Frechheit. Zumal Robeta mit solchen Innovationen den Preis rechtfertigt.
Gehen wir doch mal davon aus dass der Robeta eben nur , aber immerhin, mit Airleichtbau funzt . Ist doch ok und keine Frechheit. Die meisten 6,40er schaffen es nicht
@@markusschwendimann397 ist die essentiell? Es ist völlig Wurst was das für eine Isolierung ist funktionieren muss sie und die im Adria funktioniert. Dein Kühlschrank ist auch nicht mit Armaflex isoliert sondern mit PU-Schaum. Armaflex ist kein Prädikat, macht es für den Bastler halt einfacher und kommt aus dem Sanitärbereich. Außerdem für das was hier an Geld verlangt wird für die tolle Armaflex Isolierung kann man viel Gas/Diesel zum heizen kaufen und gegen Wärme von außen bringt sie nichts, das ist Physik.
@@sleekteam3484 Derjenige, der Freistehen möchte und nicht sofort irgendwo einen Stell- oder Campingplatz mit Ver- und Entsorgung ansteuert. Dann braucht man für die ersten zwei drei Tage Wasser.
@@sleekteam3484 Naja, kommt schon sehr auf das Reiseverhalten an. Als Freisteher fährt man sicher mit mehr Wasser durch die Gegend, als jemand, der seinen Urlaub auf einem CP verbringt.
@@sleekteam3484 Ich denke, jeder, der autark reist. Wir füllen Wasser im voll auf (120l). Mit 2 WC-Cassetten sind wir 5-6 Tage autark. Strom unbegrenzt. Wer auf CP´s und Stellpl. fährt braucht das nicht.
@@eugendkramer7450 ein leerer Wassertank, Leerer Kühlschrank kein Fahrer und Beifahrer ist schon näher an "nichts geladen" als an Reisefertig. Immer ehrlich zu einem selbst sein.
Ich habe ehrlich gesagt nichts anders erwartet. Die hochwertig verkleideten Wände kosten halt direkt wieder Gewicht. Mein Roadcar R640, also auch 636 cm lang, wiegt mal eben glatte 200 kg weniger. Natürlich hat er nicht die Verarbeitung und Anmutung des Robeta. Da du meist alleine reist, passt es ja dennoch bei dir. Wir würden die 3,5 to mit einem Apollo jedoch nach deinem Wiegeergebnis locker reißen.
mit Light chassis ? unisolierten Türen ? also nur Teilisoliert und ohne grosse Räder ? Heckventilator usw und so fort Gewicht Roadcar 640 Original Angaben Hersteller Länge:636 cmMasse:2.821 kgBreite:205 cmZuladung:679 kgHöhe:258 cm Gesamtmasse:3.500 kg man bemerke Nackt Basis Ausststattung ohne Roadcar Aisstattung paket ohne Markise Pakete mit einfach nurmit Nix ....kleinster Motor 115 PS (160 PS +42kg )33 Light chassis (Maxi + 40kg .). soll ich anfangen rechnen um einen Vergleich zu ziehen ???
@@eugendkramer7450 so ist das! Gerade der MöbelLeichtbau drückt die entscheidenden Kilos auf unter 3,5 t. Dafür gibts aber auch Verarbeitungsmehrwert, der sonst nicht möglich wäre. Das läppert sich durchs Ganze Fahrzeug. Ich weiß gar nicht mit welchem Gewicht hier manche bei bei nem 6,40er gerechnet haben? Unter 3 t etwa ? Das passt schon. Mit 2 Rädern etc. müssten doch die meisten trocken losfahren..... obwohl sie es nicht tun.
@@eugendkramer7450 Ach Eugen, es mag hart für dich sein, aber es ist leider Fakt! Mein Roadcar hat ein Heavy-Chassis, eine 4 m Markise, eine Anhängerkupplung, Dieselheizung, isolierte Türen und neben anderen Extras den 165 PS Citroën Motor mit vollwertigem Reserverad! Mit vollem Diesel und Ad-Blue Tank, ohne Frischwasser und leerem Abwassertank, aber mit voll ausgestatteter Küche für 4 Personen, sowie ein ausgestattetes Bad, wiegt unsere Roadcar 2960 kg. Jetzt darfst du gerne noch zu hochgegriffene 20 kg für die 18“ dazu addieren (die bekommt unser demnächst aber auch noch) und die Differenz von 200 kg bleibt. Ach und wir müssen im Winter auch nicht frieren. Ich will den Robeta absolut nicht schlecht machen. Er ist toll verarbeitet, hat viele individuelle Bestellmöglichkeiten ab Werk, aber das Gewicht ist kein Argument pro Robeta.
Was soll man da noch sagen, ich will keinem zu nahe treten denn es macht mich nur traurig wie die Leute da drauf reinfallen. Ich hoffe du hast das Auto zu einem super super günstigen Preis bekommen, alles andere wäre sehr enttäuschend. Bitte nicht falsch verstehen Dirk ich möchte dir nicht nahe treten. Es wäre noch anzumerken dass das Auto keine Metallic Lackierung hat, keinen Fiat Motor kein Automatikgetriebe und keine AHK.
@@eugendkramer7450 anscheinend weist du selber nicht mehr was du in den Videos so alles von dir gibst, denn du wiedersprichst dir ja selber in jedem Video und Kommentar. Mit Kritik kannst du anscheinend überhapt nicht umgehen. Es gibt ein Video von Dirk ruclips.net/video/JhIkbBRnmwQ/видео.html, Minute 20 da kannst du dir das gerne mal anschauen. In einem anderen Video mit dir und Aki erklärt ihr dass Robeta nur Lieferwägen als Basis kauft deshalb muss auch immer die Kabinenabtrennung zum Laderaum rausgeschnitten werden. Bei den Lieferwägen gibt es nunmal nur Unilack. Aber kein Problem bei mir funktioniert das Gedächtnis und selbst die Augen noch ganz gut, du hingegen verstrickst dich die ganze Zeit nur in Wiedersprüche aber mich langweilt das denn ich muss im Gegensatz zu dir keine Autos verkaufen. Ich darf mir glücklicherweise kaufen was ich gut finde und was mir gefällt und du bist durchs Raster gefallen denn ich habe ein wunderbares Auto und einen seriösen Händler gefunden. Cheerio mein Guter 😉👍
die Einzughilfe braucht keiner,.Robeta bestes Fahrzeug am Markt,.👍👍Clever(Ikea) Robeta unterschied wie Tag und Nacht,.die Herd ist nicht jedermann Sache, wenn jemand Qualität haben möchte ,kauft natürlich keinen Clever,.
Schau dir mal die Produktion von Clever an .Nach über 30 Jahren wohnmobil Erfahrung kann ich dir versichern das alle Camper Macken haben der Unterschied zwischen Robeta und Clever ist sooo groß nicht.
@@SkywalkerPaul Nein.....schau dich um und vergleiche im Preis-leistungs Verhältnis. Macken haben alle Camper. Die eierlegende Wollmilchsau gibt's nicht. Unterm Strich kann jedem egal sein was ich für nen Camper fahre.....es kostet mein Geld und ich muss niemanden gefallen. Meine Meinung zu manchen Geschreibe.....
Clever hat ein extrem gutes Preis/Leistungsverhältnis und manche Extras, welche selbst manches teurere Marke nicht verbaut oder sich nochmal extra bezahlen lässt (z.B Außenbeleuchtung) . Wer Wert auf einige Feinheiten legt und dabei mindestens ca.10.000€ extra ausgeben will/kann kauft z.B einen Robeta . Vor allem ist das eigentliche Fahrzeug (Citroën/Fiat) dabei immer das selbe und beim teureren Robeta damit auch nichts höherwertig.
Ich möchte bitte noch etwas aufklären , generell wiegen Fahrzeuge 636er aller Hersteller im Prinzip leer um die 3000kg..Prospektangaben hin oder her ,mich wundern immer die Berechnungen .zur Info jeder Hersteller gibt als Fahrbereite Masse immer ein Grundfahrzeug an (115Ps kleinster Motor Lightchassis ohne irgendwelches Zubehör ,ohne Pakete die meist mit einigem Gewicht dazu kommen ,und dann kommt die übliche Optionsliste mit TV Sat Markisen etc . Robeta hat einiges an Zubehör die komischerweise selten beachtet werden ,allein die Isolation eines 636 sind 40kg auch die serienmäßige Maxi Chassis beim Apollo sind nochmals 40kg noch hat Robeta ein Reserverad +40kg Tür-Deckenverkleidungen ca 15kg und bitte nicht vergessen Robeta arbeitet mit einem Click Vinyl Boden ca 30kg..das sind Qualitätskomponenten . ein PVC wie er bei den meisten Herstellern verwand wird wiegt 25% eines Vinylbodens . so haben die meisten Sertienhersteller mit entsprechenden Paketen ohne viel Sonderzubehör schonmal 3100kg ..aber (ironisch ) Radios Fliegenrollos , Hubtische hochwertige Boxen massive Leimholz Lattenroste im Gegensatz zu Alu mit Fichtenlatten oder manche ohne Lattenroste,Lichtleiste Raintec ,Heckfliegenrollo ,Dachventilator ,Kaffeemaschine usw , Solarfeld 345WP und solarregler,Wechselrichter und Alufelgen pro rad ca 10kg Mehrgewicht wiegen ja nichts somit ein Resume , ein Serienhersteller mit Standardausstattung hat ca 100kg und mehr weniger Zubehör wie der Robeta von Dirk das reine Leergewicht in der Ausstattung wie Dirk wog aus der Produktion 2985kg ich schätze Dirk hatte ca 140kg Equipment an Bord (Topfe Kleidung Tisch Stühle Lebensmittel Getränke pls ca 40kg Diesel somit 3180kg.... wer rechnen kann ist klar im Vorteil ... Gewicht eines mir bekannten 630er Modells auf der Waage ohne Markise Radio und sonstiges Zubehör 3080kg ich betone leer
Dann passen aber die Angaben im Robeta-Prospekt nicht. Die Masse im fahrbereiten Zustand für den Apollo ist da mit 3125kg angegeben. Wenn ich den Leichtbau abziehe und alle Pakete und Markise, TV, Airlineschienen etc. dazuzähle komme ich auf 3105kg. Meinetwegen noch 60kg wegen 165PS macht 3165kg. Davon kann ich für das Leergewicht laut Robeta-Prospekt (Masse im fahrbereiten Zustand nach EU Verordnung Nr. 1230/2012/EWG: Fahrzeug mit Standardausstattung gemäß Herstellerangaben einschließlich Fahrer (75 kg), 90 % der Füllmenge für Kraftstoff und Frischwassertank.) also noch 75kg Fahrer, 90kg Wasser und vielleicht 60kg Diesel abziehen (90% der Füllmenge!), dann komme ich auf ein Leergewicht von 2940kg. D.h. Dirk müsste 240kg Gedöns mit sich rumfahren. Das passt nicht zusammen.
@ Genau Verordnung ... nochmals eine Auszeichnung der Fahrbereiten Masse betr. immer ein leeres Fahrzeug , light chassis kleinster Motor ohne irgendwelche Pakete und Optionen ... ich geb mal einen Tip geht mal bei einem Hersteller mit konfigurator auf die Seite und packt dazu .. habe ich gestern gemacht da kam bei einem 636 ohne besonderes Zubehör 3548 KG fahbereit Masse zusammen ... unten stand - 48kg in rot also überladen .....
@@eugendkramer7450 Die Frage ist, kann ich mich auf die Angaben von Robeta im Prospekt verlassen oder nicht? Laut Verordnung (und laut Robeta-Prospekt) heißt Masse im fahrbereiten Zustand Standardaustattung _einschließlich_ Fahrer (75) und _einschließlich_ 90% Füllmenge für Kraftstoff und Frischwassertank. So steht es auch im Prospekt, ansonsten wäre es ja das Leergewicht. Ist mir auch egal wie andere Hersteller das handhaben, aber ich bin der Meinung, dass die Angaben im Prospekt korrekt sein sollten. Man kann da sicher auch mal einen Fehler machen, aber dann sollte der korrigiert werden. Und im Grunde ist mir auch die Masse im fahrbereiten Zustand egal, was mich wirklich interessiert ist das Leergewicht. Diese Angabe sollte für das Grundfahrzeug doch nicht so schwer zu ermitteln sein.
Danke für das Video und die Kommentare. Ich habe als interessierter Neuling hieraus gelernt, dass ein 6,40er Kastenwagen für 2 Personen und zwei Kleinkinder absoluter Unsinn ist, wenn ich vernünftig mit 3,5 Tonnen auskommen will. Absolut nervig sind die Spielereien der Hersteller, um das Gewicht attraktiv erscheinen zu lassen. Knaus rechnet mit vollem Wassertank, Pössl mit 20 Litern usw. Also muss man wirklich jede Angabe überprüfen und nachwiegen.
@@markuswinkler7443 Also mein 640iger mit Aufstelldach und vollem Tank, leerem Frischwassertank, 160PS Motor und 9-Gang Automatik und mit Reserve Reifen wiegt 3020 kg. Ich kann also noch 3 eBikes mitnehmen wenn ich das Reserve Rad daheim lasse.
Hallo Dirk....hast du die vordere Stoßstange bei deinem Apollo extra unlackiert gelassen, oder nur vergessen es zu ordern bei der Bestellung? LG Markus
Danke für das tolle und ehrlich Video. LG Paul
Ganz ehrlich, Dirk...man gewinnt den Eindruck, dass Du besser bei Deinem Clever geblieben wärst. Weshalb? Das ist nun schon das 3. Video (2 wurden bereits wieder gelöscht), wo Du Dich enttäuscht zeigst. Aber ganz ehrlich? Ich kann das kein bißchen verstehen. Du warst, bevor Du Dich für den Robeta interessiert hast, mit einem Freund, der sich anscheinend auch richtig gut auskennt, im Robeta-Werk und warst total begeistert! Du hast Dir gemeinsam mit VanFan Acky vor Ort Deinen Traumwagen abgeholt. Du hast einen Apollo Air bestellt und hast Dir alle möglichen Extras einbauen lassen: TV, Sat-Anlage, Ventilator, Alu-Felgen, Solar satt, Lithium Ionen Power ohne Ende, Wechselrichter, Kaffeemaschine, um nur einige zu nennen. Und jetzt gehst Du mit halb gefülltem Diesel-Tank und einigen Utensilien, die Du im Urlaub benötigst auf die Waage und bist negativ überrascht, dass Du 3140 Kilo hast? Sorry, das ist doch ein super Wert! Hast Du geglaubt, dass all die Extras, die komplette Amaflex-Isolierung, die Vinyl-Böden etc. nichts wiegen? Ich meine, dann muss man eben auflasten oder einen Teil-Integrierten kaufen! Mal ganz grundsätzlich: wir Kasten-Fans wollen doch eigentlich einen VW-Bus mit Schiebetür, aber auf ein gewisses Maß an Ausstattung wie Toilette und Dusche/Bad wollen wir nicht verzichten. Deswegen gibt es die Kästen. Wenn man nicht frieren will, ist eine schöne Isolierung mit der schönen Diesel-Heizung auch nicht schlecht. Was haben wir dann? Einen 6 oder 6,40 Meter kurzes Fahrzeug, das nur 2,05 breit und auch nicht allzu hoch ist. Klasse! Alles andere, wie TV-, Sat-Schüssel, großer Wechselrichter, Kaffeemaschine an Bord, Alu-Felgen, Ventilator etc pp. Ist doch eigentlich nur überflüssiger Luxus. Und auch muss man zu seinem Zielort nicht mit 120 Litern Frischwasser an Bord verreisen! Und schon gar nicht einen vollen Abwassertank! Wenn ich bei einem Apollo auf all das verzichte und alleine reise und der Tank voll ist, dann wiegt das Ganze mit Dir als Fahrer 3.100 - 3.200 Kilo und Du kannst noch 300 - 400 !!!! Kilo zuladen! So what! Das ist doch klasse! Und mehr als genug. Als ich jetzt aus Südtirol zurückkam, bin ich die Brenner-Landstraße gefahren. Auf der Autobahn war wegen Grenzkontrollen 1 Std Stau, auf der Landstraße war keine Kontrolle und auch kein Stau! Nach dem Grenzübertritt nach Österreich mussten ALLE Fahrzeuge mit > 3,5 Tonnen auf die Autobahn fahren und eine Vignette kaufen....hahaha! Ich mit meiner Robeta dagegen nicht. Ich habe einen Helios und achte auf 3,5 Tonnen Gesamtgewicht und habe mich wie ein König gefreut: alle Teilintegrierte, alle LKW´s, alle Vollintegrierten waren weg von der Straße nach Innsbruck, die Robeta fuhr als PKW weiter. Die Straße frei, die Vignette gespart. Das hat mir einmal mehr gezeigt: es lohnt sich absolut, einen Kasten zu fahren und sich einfach ein wenig darauf einzustellen. Also, freu erfreu Dich an Deinem Kasten, Deinen super Apollo Air! Dein Captain Bärnhard
Hallo, danke für diesen ausführlichen Kommentar, es waren übrigens 3180kg, und ich war "negativ" überrascht, weil, wie im Video geschätzt, ich mit 3100kg gerechnet habe, natürlich ist es noch ein guter Wert, und nein, ich hätte nicht beim Clever bleiben müssen, ich gewinn eher den Eindruck, man darf Robeta nicht kritisieren. Das Fahrzeug ist super und ich bin super zufrieden damit, aber auch ein Robeta ist nicht perfekt, und das kann man dann auch im Video so sagen.
Gruß Dirk -)
Hi Dirk, alles klar, wenn es so gemeint war....übrigens darf man ruhig etwas gegen ROBETA sagen, den perfekten Kasten gibt es noch nicht. Nur: ich habe trotz einiger Dinge, die nicht so waren, in den letzten 15 Monaten die mit schönsten Reiseerlebnisse meines Lebens gehabt, das ist dich am Ende, was zählt, oder?
Endlich mal einer, der es mit seinem ersten Satz auf den Punkt gebracht hat. 👍
Auch deinen weiteren Ausführungen kann ich voll und ganz zustimmen, Captain Bärnhard.
Ich fahre einen 6m Kasten mit H3 Dach, 120l Diesel-Tank, Hubbett, Markise, Sat-TV, Solar und vieler anderer Dinge, die wie du schreibst "eigentlich nur überflüssiger Luxus" sind.
Zum Glück haben wir eine Waage in der Firma. Ansonsten würde ich wohl auch zu denen gehören, die in Österreich auf die Autobahn mussten. 😅
@@BDregger Was mich in dem Zusammenhang mal interessieren würde: Was ist denn aus den heruntergefallenen Schränken und den undichten Fenstern bei Ihrem Robeta geworden, Herr Bärnhard? und war da noch was mit sich lösenden Umleimern? den doch sehr enttäuscht klingenden Kommentar haben Sie ja, glaube ich, wieder gelöscht und jetzt klingt es so, als wären das Kleinigkeiten. Ich fahr selber einen (schwerer als beworbenen) Robeta an der Gewichtsgrenze, der noch so einige weitere "Überraschungen" offenbarte. Daher interessiert mich dieser Sinneswandel doch schon sehr ;)
Hi Dirk, sorry aber das Gewicht ist ganz schlechte Werbung für den Leichtbau von Robeta. Reisefertig sieht in meinen Augen auch etwas anders aus.
warum?? bitte Argumente
Also ich seh das als Vorteil für den Leichtbau, weil ohne wäre es ja viel mehr, und mein Fahrzeug ist Reisefertig geladen, bis auf Kühlschrank, ca. 5Kg, und Frischwasser
@@DIHUTV Hi Dirk, kommt noch dein und das Gewicht des Beifahrers hinzu. Des Weiteren fährt man in der Regel mit vollem Diesel Tank Los, Getränke hab ich im Normalfall auch mindestens für 3-5 Tage dabei usw. aber das werden wir ja im nächsten Video sehen... Gruß Matthias
@@MrMcMaH und wo ist das Problem ..sagen Sie mir andere die dann noch unter 3500kg sind
Bekommst du das Gewicht noch runter? Eigentlich muss man nochmal 40-50L Diesel, mind. 120-150 Kg für Fahrer und Beifahrer rechnen plus Frisch und Abwasser...da bist du dann aber ordentlich überladen für einen Kastenwagen :O
Ja, rechnen muss man schon etwas 😉
Ich denke die meisten werden erschrocken sein, wenn sie mal beladen auf eine Waage fahren. Unser Pössl Roadcruiser Maxi mit AHK, Markise, Solar und E-Bikes drauf und einem zusätzlichen Zelt drin, sowie 90% Diesel und 20 Liter Frischwasser lag bei ca 3600KG. Laut CoC ohne Anbauten 3096kg. Also aufgelastet auf 4,25t bei ORC.
Klasse danke für Deine Ehrlichkeit ..es ist einfach Fakt, ich frage mich wie ein anderer User hier behauptet sein Roadcar hätte komplett beladen mit allem 318o kg top Beitrag
Tolles Video, ehrlich erklärt.
Persönlich finde ich das Kochfeld unpraktisch und viele Details m. M. n. den Aufpreis nicht wert.
Aber zum Glück gibt es verschiedene Geschmäcker, sonst wäre alle mit dem gleichen Van unterwegs.
VG
Hey
Ich finde es echt toll von dir ,dass du zum einen die room Tour und jetzt noch DEIN Fahrzeug von einem Fachmann inspirieren lässt, aber ich finde, dass es doch drauf ankommt, dass DU dich in deinem (von dir bezahlten Auto) wohl fühlst !!! Du hast dich für den Apollo entschieden und gut ist !!!
Ich wünsche dir immer gute Fahrt und genieße deine Freizeit, denn die ist unbezahlbar !!!
Das ist meine Meinung...
MfG Jens
Hallo Jens! Was meinst du denn mit inspirieren oder sollte das vielleicht inspizieren heissen??? lach
Ich fühle mich sehr wohl im Robeta und bereue den Kauf auch nicht, und wenn der Corona Wahnsinn mal etwas sich beruhigt hat, kann ich auch mal schöne Touren damit machen, darauf freue ich mich :-)
@@DIHUTV dann soll unsere Regierung einfach aufhören, mit nicht zulässigen PCR-Tests zu testen und nicht jeden toten als Cofid toter rechnen. Wann merkt auch der letzte hier, das dass alles eine Lüge ist.
@@hugoboss7097 Diese Aussage wird Dirk Dir vermutlich nicht unterschreiben, Du Kasper!
Hallo Dirk, wie genau heißt deine Matratze und woher kann ich diese bekommen?
Gruß Frank
ist eine Anfertigung für Robeta und gibt es so nicht zu kaufen
Hallo Dirk, schön das ich jetzt weiß was der neue Apollo wiegt. Hatte mit dem Gedanken gespielt meinen Apollo (aus Gewichtsgründen) gegen eine neuen zu tauschen. Bringt mich nicht wirklich weiter.
Gruß Manfred
das Gewicht von Dirks Apollo war mit seinem Equipment Geschirr Töpfe etc Tisch Stühle und fast Vollausstattung , man sollte überlegen daß bei Dirk Ausstattungen im Fahrzeug verbaut sind die auch etwas wiegen ....mal ein Beispiel Satanlage Fernseher, Wechselrichter , Heckfliegengitter Dachventilator und 18 Zoll = ca 100kg bei 3180 - 100kg = 3080kg Leute Dirk hatte beim wiegen 50% Diesel =42kg und sein Equipment an Bord ..total leer wiegt das Auto mit aller Ausstattung unter 3000kg --- wenn andere mit einem 6m Fahrzeug schon an 3500kg kratzen ein leichteres Fahrzeug wenn man zugrunde legt daß ein 636 runde 100kg mehr wiegt als ein 600er . Robeta hatte letzte Woche auf dem Suisse Caravan Salon in Bern einen Helios 6m auf der Messe gezeigt dieser stand auf einer geeichten Waage mit Tank 50% voll und ca 40L wasser Volle Kanne Ausstattung -- Gewicht 2955kg das konnte jeder sehen
@@eugendkramer7450 Diese Debatten über das Gewicht fahrfertig oder komplett leer kocht doch immer und immer wieder hoch. Ich kann mich noch erinnern als Acky damals seinen Kastenwagen auf die Waage gestellt hat.... Es sollte jeder für sich selbst entscheiden für was er den Kasten benötigt und dem entsprechend konfigurieren. Das geht ja schon bei der Motorenwahl los und kann bis ins unendliche konfiguriert werden. Jeder Klick am Konfigurator kostet, Geld und Gewicht .... Irgendwie sind diese Debatten wie der Kampf gegen Windmühlen.... Deine Erklärungen finde ich aber immer wieder sehr verständlich, Liebe Grüsse an Dich Gruss Thomas
@@eugendkramer7450 Das vom Hersteller angegene Gewicht ist gemäß Norm aber nicht total leer, sondern mit 75 kg Fahrer, 20 l Wasser, Sprit 90 % mein ich, Kabeltrommel, ...
Hier werden für den Apollo im Prospekt 3125 kg angegeben. ohne Leichtbauvariante...
beim Air dann also 2925 kg + Ausstattung deine genannten 100 kg + Ausrüstung 50 kg = 3075 kg
ABER: kein Fahrer drin, kein Wasser drin, Tank nur halb leer!
Da passt was nicht würde ich sagen
robetamobil.si/wp-content/uploads/24-Robeta-Prospekt_JAN_2020_DE.pdf
Ich habe jetzt mal mein ganzes Equiment gewogen, ich mach demnächst ein Video, in dem ich sage, was der Robeta, so wie er da steht ohne mein Gerümpel, wirklich wiegt :-)
Hallo Dirk
Also das mit den 200 Kilo ersparnis beim Leichtbau kann irgendwie nicht sein. Ein Megamobil Sport der in Grundriss und Qualität vergleichbar ist wiegt fast genauso viel bei konventionellem Ausbau.
Aber nur laut prospekt zeig ein video davon in Realität
auf dem Papier vielleicht ich würde sagen der wiegt mit Hochdach über 3300kg Papier ist Geduldig
@@eugendkramer7450 Ist der Apollo denn ein H3 Fahrzeug?
Hi Dirk, bedenke du hast einen 6,4 mtr Wagen. Vielleicht noch ergänzend, das Grundkonzept des Apollo ist nicht leicht. Denke nur Mal an die Isolierung von 25 mm Armaflex, die softe Wandverkleidung plus die Türen, das Maxi Fahrwerk, die Jalousie, dein Fernseher mit Antenne und so weiter... und so fort. Das wiegt alles.
Ja klar, das habe ich natürlich bedacht, ich war halt der Meinung, mehr als 3100kg wiegt er nicht, daher war ich etwas überrascht, liegt aber wahrscheinlich an meinem Zeugs was ich dabei habe 😁👍
Moin Dirk,
Robeta sind optisch wirklich tolle Kastenwagen. ABER, die Aufpreisliste ist schon heftig,
gibt wenig Serienmäßig, nicht mal den Beifahrerairbag. Hab ihn für uns, 2 Erw, 2 Kinder, dass Dritte möchte nicht mehr mit, dann mit Aufstelldach mal konfiguriert. Über 80000 € Wahnsinn.
Der Leichtau kostet 2999 €. Scheint nicht so viel zu bewirken, finde ihn trotzdem sehr schwer.
Für mehr als 2 Person, mit 3,5 t, ungeeignet. Geeignete Kastenwagen für 4 Personen bei 3,5 t ist fast unmöglich zu finden. Schade.
Das ist natürlich, als Alleinreisender, nicht dein Problem. Trotzdem, danke für deine ehrlichen Beiträge.
LG
Das stimmt, günstig ist ein Robeta nicht, aber ein Leichtbau bewirkt schon viel, weil ohne könntest du fast gar nichts mehr zuladen und wenn man mit einer Familie in einem Wohnmobil reist werden bei keinem Hersteller 3.5t ausreichen, da muss man leider in sauren Apfel beissen und auflasten :-)
Ich schau schon wieder nach den Plastikteilen. Die haben meist über 500 kg Zuladung.
Eigentlich schade das es für Familien nix gescheites, bis 3,5 t, im Kastenwagenbereich gibt.
Das ist schon recht dreist von Robeta. Auf ihrer Internetplattform/Katalog behaupten sie, dass der Apollo Air 2905 Kg wiegt. Gemäß den Normen müsste da schon ein Fahrergewicht von 75 kg, ein gefüllter Tankeine, Gasflasche und 80 kg Frischwasser enthalten sein (bitte korrigieren!, falls nicht korrekt).
Dirks Fahrzeug hat Zusatzausstattung von max. 70 kg. Seine "reisefertige", im Video gesehene Ausstattung: 50 kg. Gepäck: 30 kg. Jetzt packen wir noch den Dirk mit sein sichtlich erkennbaren 75 kg , 80 kg Wasser und 35 kg Sprit hinzu. Und das Ergebnis ist die genormte fahrbereite Masse im "Leerzustand":
Macht: 3180 -70-50-30+75+80+35=3.220 kg. Das ist die tatsächliche Masse des Apollo im unbeladenen fahrbereiten Zustand ... ohne Beifahrer ohne Ausstattung, ohne Gepäck, ohne Ladung.
Und das verkaufen sie dann als "Air"? Soll jeder seine Schlüsse draus ziehen. Gruß Axel
Du warst beim packen dabei gelle .. wir stellen Dich als Gewichtsexperte ein.. bitte bewerben .. nur mal so Alufelgen 18 Zoll + 40kg Heavy chassis +40kg Markise + 28kg Fernseher SAT 20 kg muss ich mehr aufzählen ??? 50% Dieseltank Tank wiegt nix gelle 14L Adblue wiegt nix großer Motor wiegt nix 345wp solarfelder wiegen auch nix ..wir brauchen solche Experten in unserem Team
Clever ist schon ganz clever finde ich. Unheimlich viel serienmäßig an Bord und viel viel flexibler als "Mama :-) Pössl" - ich sage mal Dieselheizung, Bad ohne Vorhang (Schwenkbad) gibt es 2020/21 meines Wissens halt bei Clever aber nicht bei Pössl. Dabei auch ein total cooler Preis bei Clever. Wenn wir nicht selbst vom Gesamteindruck des Malibu 640 so angetan wären würden wir durchaus auch den geldwerten Vorteil vom Clever mitnehmen. Ein vollwertiges Fahrzeug zu einem super Preis.
Auf den Punkt gebracht. 👍
Also ein Schwenkbad gibt es auch im neuen Pössl...leider aber keine Dieselheizung. Also warum man beim Malibu bereit ist, so viel mehr zu bezahlen, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel...der Möbelbau ist nicht gerade viel hochwertiger als bei Pössl...und Clever ist ja wohl einfach nur billig gemacht...allein die Silikonfugen...oh nee...sowas möchte ich nicht haben. Nichts gegen Pössel, Clever, Malibu etc....aber das ist doch nichts hochwertiges...ich muss zugeben, ich war erschrocken, als ich im Sommer 2019 einen Kastenwagen haben wollte und mir die verschiedenen Exemplare angeschaut habe. Die Möbel haben mich immer an die billigsten Möbel von Poco...Möbel Boss und wie sie alle heissen erinnert...einfach nur mit Folie beklebte Bretter...so sehen sie jedenfalls aus. Die meisten dichten nicht mal mit Silikonfugen ab, sondern haben da so komische harte Plastikleisten. Und es braucht sich jetzt kein Pösslfahrer, Cleverfahrer, Malibufahrer etc. angegriffen fühlen, aber Qualität sieht für mich halt ein wenig anders aus. Das ist einfach nur meine Meinung und liegt vielleicht auch daran, dass ich da einen anderen Anspruch an die Ausbauten stelle. Letztendlich soll jeder fahren, was er möchte, oder besser gesagt, was er sich leisten kann und ich finde es schon krass, wie sich Leute immer aufplustern und Dinge schlecht machen wollen, die eindeutig besser sind als die eigenen.
.....und so hat jeder seine Meinung....gut so.
@@fanofvan6213
Was fährt Conny M. eigentlich?
Hallo D.S,ich sehe keinen Preisvorteil bei Clever.Beispiel: wollte eigentlich einen Runner 636,
hab dann aber doch den Summit 640 bestellt.Preislich nix um...
Ach was ich dich auch mal fragen wollte Dirk...bist du Veganer oder Vegetarier?
Vegan, nur dann Vegetarisch, wenn es nichts veganes gibt wo ich bin, was aber nicht oft vor kommt
@@DIHUTV Hut ab! Finde ich gut...
Hallo Namensvetter, vielen herzlichen Dank für deine Ehrlichkeit.👍👍👍 Fast wäre ich auf das propagandiert geringe Gewicht des Apollos angesprungen, aber dabei ist er ca. 100 kg schwerer als der Adria Supreme...ich habe genau nachgerechnet. Viele Grüße Dirk
Hallo Dirk, stimmt, ist bestimmt ein bisschen schwerer, aber Robeta verbaut auch teilweise andere Materialien als Adria die schwerer sind und mein Apollo ist mit Extras vollgepackt 😁
tja, darum haben wir einen 540er. Alles an Bord - 2 Personen, Räder auf Anhängerkupplung (45kg), 2 Aufbau AGM, Sat-Anlage, Markise, 60l Wasser, 90l Sprit.... für Wochen Kleidung etc. etc. 3340kg.
das ist Fakt ..sehr gut danke endlich eine realistische Aussage Daumen hoch
Ist aber dann auch nur für Leute, die es noch enger als eng haben wollen...lach
Für Sie Herr Husslein als allein Reisender ist das Gewicht ok.
3180kg + 100 Liter Wasser + 50 Liter Diesel + 80kg (1. Person) + 70kg (2. Person) dazu Hängerkupplung und schon sind 3500kg erreicht.
Mit Fahrradträger, Fahrräder, Grill, Angelausrüstung, Klimaanlage etc.
ist man hoffnungslos zu Zweit überladen.
Wozu dann Leichtbau?
Also doch Auflasten!
Somit kommt ein Robeta für uns nicht in Frage!!!
Herzlichst
Gerald Fritzsche.
und was kommt in Frage? Leichter sind die anderen auch nicht. Robeta kompensiert den hochwertigen UND damit schwereren Ausbau mit Leichtmöbelbauweise. Nicht mehr und nicht weniger. Ist doch ne gute Sache.
Mein Favorit ist HRZ Tango.
Herzlichst.
Gerald Fritzsche
Moinsen lightbau ??????
mit wasser 3280 plus zwei Personen 3430kg Fahrradtrager plus zwei Fahrräder 3500kg
Dann kommt das ein oder andere noch dazu. Zack drüber.
Ich weiß warum ich ein Heavy Fahrwerk mit 4.5to fahre. Möchte auf nichts verzichten
Klaus
Wenn man noch zwei Fahrräder mit dabei hat, kommt man in der Regel bei keinem 6,4m Kastenwagen mit dem Gewicht hin 😉
Ein Tipp für Daniel: Holzkochlöffel auf den Topf legen, dann kocht das Nudelwasser nicht über.
Funktioniert das auch bei überkochenden Kartoffeln?
Der Dani hat von der mama so eine Blume bekommen die man auf den Topf legt beim kochen, dann läuft auch nichts über.
Der Dani muss sieh halt auch nur benutzen 😅🤣
Wer von euch weiß denn, wie groß der Gewichts-Unterschied zwischen einem 6,40 und einem 6 Meter Kasten ist?
man spricht von ca 80-100kg je nach Ausbau
@@sleekteam3484 Je nach Ausbau können sie sogar das gleiche wiegen...bzw. es kann auch ein 5,99 m Kastenwagen mehr als ein 6,36 m wiegen. Das kann man gar nicht pauschal sagen.
Teppich rein ist fast ein Muß... - haben wir bei unserem RC Revolution, wie auch bei unserem vorhergehenden KaWa gemacht und es ist fußwarm und wohnlicher... 👍😊
Im Winter einfach schön :-)
Der Apollo hätte mal vor Übergabe gewogen werden müssen damit nicht über Dirks Beladegewicht spekuliert werden muss .
Was steht denn eigentlich im Kfzschein?
Dennoch passt es doch, auch wenn der Airleichtbau zur Pflichtoption wird.
Ich habe mal mein Zeug gewogen, demnächst kommt ein Video dazu :-)
Sehr geehrter Herr Krämer,
wo sollen die fast 3 Zentner Equipment bei Herrn Husslein herkommen? Der Kühlschrank ist völlig leer, im Keller liegt nicht viel herum...
Rechnen wir mal eine 2. Person mit persönlichem Gepäck, vollen Dieseltank, vollen Wassertank etc. dazu, dann wird es wirklich eng...
Herzlichst.
Gerald Fritzsche
oooh pardon hast Du schonmal gewogen was Du bei dir einlädst ?
Hallo Dirk! Ist bei dir alles ok? Du machst dich so rar...LG Conny
Ja, alles ok, hab gerade viel um die Ohren, daher kommt im Moment nicht so viel von mir 😉 aber wird bald wieder mehr
@@DIHUTV Gut, dann bin ich beruhigt. :-)
Die Kommentare hier sind bei Regenwetter viel interessanter als das Video. Clever hin oder her, die Vergleiche hier lesen sich leider nicht Objektiv. Mir scheint, als habe sich eine hatecommunity mittlerweile gegenüber Robeta entwickelt. Oder es liegt wieder an der typischen Nörglermentalität. Jeder kauft sich das, was er sich leisten kann und seinem Geschmack entspricht. Kostennutzenrechnung hat doch hier keine Relevanz und Oberklasse mit Stangenware zu vergleichen, hinkt gewaltig. Abstriche musst bei jedem Hersteller machen, ob beim Gewicht, Qualität, Preis oder Wunschkonfiguration. Bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger. Die Eierlegendewollmilchsau gibt es nicht in der 3,5to Klasse, jedoch kommt Robeta schon ziemlich nah dran. Gewichtseinsparung, Interieurvielfalt und Know-how, hat halt seinen Preis.....hat Porsche aber auch. Ich bin gespannt was d noch so alles kommt...weiter so.
Danke für das schöne Video, megaschöne und praktische Küche, Kaffee am Morgen muß sein.
Bleib gesund und schöne Grüße aus Leipzig, Friedrich
Kaffee am Morgen muss sein 😁 Grüße nach Leipzig 👍😉
Dirk - Glückwunsch geiles Teil. Alles richtig gemacht.
Gewicht - das ewig ledige Thema und mit 3.180 liegst du doch gut. Nicht umsonst musste ich meinen Adria Supreme auflasten lassen weil alle Extras wiegen halt etwas und irgendwann komme alle ans Limit da liegst du doch echt gut!
GLG
🧶 Wolle
Übrigens sehen wir uns jetzt im Dezember im Norden?
Ja, das Gewichtsproblem ist, denke ich, bei allen Fahrzeugen gegeben, solange ich alleine reise, hab ich kein problem.
Ich würde gerne in den Norden kommen, nur leider weiß man ja nicht wie es weiter geht, ich glaub nicht, dass sich das beruhigen wird. Ich sag auf jeden Fall bescheid sobald man planen kann.
Huhu Dirk...ich finde deinen neuen Kastenwagen auf jeden Fall viel schöner als den Clever. Lass dich hier nicht allzu sehr ärgern. Du allein musst dich in deinem Kasten wohlfühlen. Was anderen gefällt, kann dir vollkommen egal sein. Ich denke, es spricht aus sehr vielen einfach nur Neid, weil sich halt nicht jeder was hochwertigeres leisten kann. Zugeben tun das die meisten sowieso nicht. LG Conny
Vielen Dank, ich fühl mich auch wohl im Robeta und bin froh ihn zu haben :-)
Ich mag es auch hart :)
:-)
Wow, das Gewicht hätte ich auch nicht gedacht. Grüße
jaaa die aufblasbaren Kastenwagen in 636 kommen 2023 auf den Markt
Ist wie bei Megamobil, hochwertige Kastenwagen wiegen halt auch etwas mehr. Wer es möchte kann ja auflasten und hat dann ein super Fahrzeug
Es ging aber um Leichtbaumöbel bei Dirk...und wenn da schon so ein Gewicht zustande kommt, ist es ja fast unmöglich so einen Kastenwagen mit "Normalbau" zu fahren. Im übrigen bringt die Auflastung ja auch sehr viele Nachteile mit sich.
Der Grund für den Leichtbau war ja, dass man den Apollo ohne Leichtbau eigentlich nur Auflasten kann ;-)
@@DIHUTV Dann kann man den Normalbau doch eigentlich bei Robeta abschaffen, oder? Zumindest bei 6,36 m Fahrzeugen.
Hallo Dirk,
also das Du von Robeta gekauft wurdest, kann nun wohl endgültig keiner mehr behaupten, guter Bericht.
Also wenn ich mir von Robeta keine Leichtbaumöbel einbauen lasse, dann kann ick ja fast nix mehr zuladen, ganz schwach und schlecht. Da muss man vor dem Kauf gut darauf achten.
Allerdings hat Robeta in den Kastenwagen eben och ne Menge Isoliermaterial verbaut, das hat eben alles sein Gewicht.
Dirk, Du musst bitte noch unbedingt das Kissen in der Dinette, die Geschirrtücher, das Klopapier und den Klopapierhalter im Robeta Style umändern, hihihi. Muss ick Dir denn immer alles sagen, hihi.
War wieder sehr nett anzusehen, Du hast deinen Stil, den finde ich sehr authentisch und deshalb gut.
Campergrüße vom lieben Ingo
Hallo Ingo, das war ja das Problem vor dem leichtbau, dass der Apollo immer zu schwer war, jetzt mit dem Leichtbauist es möglich mit 3.5t klar zu kommen :-) Vielen Dank, und ich werde mich nie kaufen lassen :-)
Du meckert auf hohen Niveau, aber du bist beiden mit Klamotten du musst ihn leer wiegen ohne Beladung und danach mit Beladung und vollem tanks.dann wirst du sehen das du noch viel essen kannst bis die 3,5 to erreicht sind.viele Grüße weiterhin und schöne Videos Gruß von Mike aus Bingen am Rhein.
Naja, meckern kann man das jetzt nicht so sagen, ist halt nicht gerade leicht, aber mit der Ausstattung absolut ok 👌☺️
@@DIHUTV ja aber eure Videos von dirund acki sind gleich,ich bin gerade begeistert vom Robeta Apollo, das ist der Hammer vom Material her.weiter so und knitterfrei fahrt.
Prima!👍👍👍😁👋🇳🇱
Hier ist die Enttäuschung nach dem wiegen besonders groß, weil Robeta von einem Leichtbau spricht. Dem gegen über steht natürlich das ganz große Kreuz bei der Vollausstattung das bekanntlich auch viel Gewicht auf die Waage bringt. Nein das alles ist Markenunabhängig, die Zeit ist schon lange überfällig das sich Hersteller und Gesetzgeber an einen Tisch setzen und endlich Lösungen ausarbeiten, dass der Endverbraucher wieder ruhig schlafen kann und nicht fast schon" gezwungen "wird überladen zu fahren. grüße
Wunschdenken.
Das zielt auf eine Erhöhung des ZGG beim CE FS ab, würde aber rein gar nichts ändern, sondern lediglich das selbe Problem nur auf ein anderes Gewichtsniveau heben. Für eine kurze Zeit hätten vielleicht Bestandsfahrzeuge einen Vorteil.
Spannend wird’s erst wenn besondere Crashkriterien auch bei Womos eingeführt werden. Es geht ja nicht nur um Kastenwagen.
ganz ehrlich es ist bekannt dass kein 640er leer (nicht fahrbereit ) die 3000 kg unterschreitet ... die Diskussion erübrigt sich .. ich höre immer wieder daß viele mit 6m schon Probleme haben unter 3500kg zu bleiben .... da hilft nur noch Helium in den Reifen ....zaubern kann keiner .,, wir sind stolz daß ein voll ausgestatteter 640er um die 3000kg wiegt wodurch wir zu den "Leichten " zählen
@@eugendkramer7450 Bist du dir da ganz sicher Eugen???
Conny M. Das Video beweist es doch!
@@eugendkramer7450 Eugen, dass ist einfach nicht richtig, was du da schreibst. Akzeptiere doch bitte einfach mal, dass es Fahrzeuge gibt, die eben leichter sind. Aber an einer sachlichen Diskussion scheinst du eh weniger Interesse zu haben, leider.
Zu schwer 😞
nöööö
Lol, dann gehe z.B. mit einem 636 Malibu mit gleicher Ausstattung auf die Waage (oder mit jedem Anderen)
@@eugendkramer7450 wenn man mit Leichtbau wirbt und dafür extra Geld haben will ist das Ergebnis nicht sonderlich gut. Da dies noch nicht einmal einen Reisfertigen Zustand darstellt. Da hilft auch ein nöööö nicht, eine Erklärung wäre besser... :-)
😨echt krass...also d.h. zu zweit schon absolut zu schwer...und das bei dem doch sehr hohen Kaufpreis! Also vom Innendesign nach wie vor echt 5 Sterne aber ich glaub das wärs dann auch, viele Negative Dinge... Bürstner, Adria, Etrusco...gibt viele Andere TOLLE KÄSTEN
Mal ganz im Ernst...du kannst doch einen Adria, Bürstner bzw. Etrusco nicht mit einem Robeta vergleichen!!!
@@fanofvan6213 stimmt die sind alle hochwertiger und schöner 😉😂
Hi
Toll.
Aber,....ich bleibe bei Pössl!
Made in Germany
Gruß aus Franken
Was ganz sicher nicht an Made in Germany liegt, sondern am Preis...lach
Du hast Recht
Beides.
Made in Germany und Preis
@@fanofvan6213 Ein Robeta kostet mehr als ein Pössl. Meine Vermutung, den YT'ern werden spezial Preise gemacht.
@@fanofvan6213
Was fährt denn Conny eigentlich???
Mhmm- ich finde das dafür, dass man ein 6,40 er hat eigentlich ok. Der Wagen ist bepackt, mit Hunden und Frau kommen bei mir nochmal 200kg und dann hab ich immer noch 120 Kg für Rummsbumms Zeug. Klar- mehr is immer besser. Aber dafür hat man immer noch die Vorteile eines guten Kastens.
Zu Bedenken gebe ich, dass es nichts Gutes gibt, was nicht gleichzeitig auch etwas Nichtgutes innewohnen hat.
Ein Kasten ist eng und hat weniger Zuladung als ein Postwagen- aber dafür kann man dahin kommen, was einen Teilintegrierten ausschließt.
Eine Markise ist toll- wiegt aber.
Eine gute Isolierung is toll- wiegt aber.
E bikes sind toll- wiegen aber.
Frau und Hunde sind toll- wiegen aber. Wer das versteht, versteht eigentlich das Wesen aller Dinge.
Alles hat nun mal einen Preis :-)
Genau ao ist es, man kann sehr viele schöne Dinge in einem Kastenwagen verbauen, aber alles hat sein Gewicht, der Robeta ist ziemich vollgepackt mit Zubehör, daher hat er auch mit Leichtbau ein ziemlich hohes Gewicht :-)
👍👍👍
Das Gewicht ist ja echt ernüchternd. Wasser + Tank voll + 2 Personen, eventuell zwei Fahrräder, dann war es das. Alles völlig normal, aber wenn man mit Möbelleichtbau wirbt, der angeblich 200 kg spart, dann ist das glatt gelogen. Vergleichbare Fahrzeuge wiegen in etwa genau so viel. Ein Adria Twin Supreme 640 mit Markise, SAT-TV und Solar wiegt in etwa dasselbe oder unwesentlich mehr. Der hat sogar die 9-gang Automatik die nochmal was wiegt und zwei herkömmliche Aufbaubatterien. Der Robeta hat ja sogar schon eine Lithiumbatterie!? Ich will das Fahrzeug nicht schlecht machen, es gefällt mir sogar ganz gut. Aber von 200 kg Ersparnis beim Möbelbau zu reden halte ich dann für eine Frechheit. Zumal Robeta mit solchen Innovationen den Preis rechtfertigt.
Gehen wir doch mal davon aus dass der Robeta eben nur , aber immerhin, mit Airleichtbau funzt . Ist doch ok und keine Frechheit.
Die meisten 6,40er schaffen es nicht
Hallo Dirk, Ihr redet beide von Holz. Ist das nun Holz oder Kunststoff mit Holzoptik?
Dein Adria hat aber mit Sicherheit keine 25mm Armaflex Isolierung
@@wollisi6227 Wenn es nur mit dem Leichtbau in dem Robeta funktioniert, was ist denn dann mit dem Robeta, in dem der normale Möbelbau verbaut wurde???
@@markusschwendimann397 ist die essentiell?
Es ist völlig Wurst was das für eine Isolierung ist funktionieren muss sie und die im Adria funktioniert. Dein Kühlschrank ist auch nicht mit Armaflex isoliert sondern mit PU-Schaum. Armaflex ist kein Prädikat, macht es für den Bastler halt einfacher und kommt aus dem Sanitärbereich. Außerdem für das was hier an Geld verlangt wird für die tolle Armaflex Isolierung kann man viel Gas/Diesel zum heizen kaufen und gegen Wärme von außen bringt sie nichts, das ist Physik.
Alter Falter, wenn ich Sprit voll und Wasser voll + 2 Personen ( bei uns 200 kg) + 2 Fahrräder rechne dann wars das 🤔🤔
Wer fährt mit Wasser voll? Der ist dann selbst schuld ..auf der. Reise reichen wohl 30-40L
@@sleekteam3484 Derjenige, der Freistehen möchte und nicht sofort irgendwo einen Stell- oder Campingplatz mit Ver- und Entsorgung ansteuert. Dann braucht man für die ersten zwei drei Tage Wasser.
@@sleekteam3484 Naja, kommt schon sehr auf das Reiseverhalten an. Als Freisteher fährt man sicher mit mehr Wasser durch die Gegend, als jemand, der seinen Urlaub auf einem CP verbringt.
Stimmt aber selbst mit 30 Liter Wasser wird's knapp. Mit 3 Personen ( Enkel) nicht machbar
Und mit dem normalen Möbelbau + 200 kg ??????🤔
@@sleekteam3484 Ich denke, jeder, der autark reist. Wir füllen Wasser im voll auf (120l). Mit 2 WC-Cassetten sind wir 5-6 Tage autark. Strom unbegrenzt. Wer auf CP´s und Stellpl. fährt braucht das nicht.
Günter König hat's mir vorweg genommen, eindeutig zu schwer. Nix geladen und 3160kg, ein No-Go!
ist das Geschirr und persönliches Equipment Stühle Tisch und anderes "nichts geladen ? "" halbvoller Tank wiegt auch nichts oder doch ??
@@eugendkramer7450 ein leerer Wassertank, Leerer Kühlschrank kein Fahrer und Beifahrer ist schon näher an "nichts geladen" als an Reisefertig. Immer ehrlich zu einem selbst sein.
Ich habe mal mein ganzes Zeug gewogen, demnächst kommt ein Video mit dem wirklichem Gewicht, ohne Zuladung :-)
@@eugendkramer7450 Fahrbereite Masse wird aber sogar mit 90% vollem Tank angegeben. Schönes Eigentor!
Ich habe ehrlich gesagt nichts anders erwartet. Die hochwertig verkleideten Wände kosten halt direkt wieder Gewicht. Mein Roadcar R640, also auch 636 cm lang, wiegt mal eben glatte 200 kg weniger. Natürlich hat er nicht die Verarbeitung und Anmutung des Robeta. Da du meist alleine reist, passt es ja dennoch bei dir. Wir würden die 3,5 to mit einem Apollo jedoch nach deinem Wiegeergebnis locker reißen.
mit Light chassis ? unisolierten Türen ? also nur Teilisoliert und ohne grosse Räder ? Heckventilator usw und so fort
Gewicht Roadcar 640 Original Angaben Hersteller Länge:636 cmMasse:2.821 kgBreite:205 cmZuladung:679 kgHöhe:258 cm Gesamtmasse:3.500 kg man bemerke Nackt Basis Ausststattung ohne Roadcar Aisstattung paket ohne Markise Pakete mit einfach nurmit Nix ....kleinster Motor 115 PS (160 PS +42kg )33 Light chassis (Maxi + 40kg .). soll ich anfangen rechnen um einen Vergleich zu ziehen ???
@@eugendkramer7450 so ist das! Gerade der MöbelLeichtbau drückt die entscheidenden Kilos auf unter 3,5 t. Dafür gibts aber auch Verarbeitungsmehrwert, der sonst nicht möglich wäre. Das läppert sich durchs Ganze Fahrzeug.
Ich weiß gar nicht mit welchem Gewicht hier manche bei bei nem 6,40er gerechnet haben? Unter 3 t etwa ?
Das passt schon.
Mit 2 Rädern etc. müssten doch die meisten trocken losfahren..... obwohl sie es nicht tun.
@@eugendkramer7450 Ach Eugen, es mag hart für dich sein, aber es ist leider Fakt! Mein Roadcar hat ein Heavy-Chassis, eine 4 m Markise, eine Anhängerkupplung, Dieselheizung, isolierte Türen und neben anderen Extras den 165 PS Citroën Motor mit vollwertigem Reserverad! Mit vollem Diesel und Ad-Blue Tank, ohne Frischwasser und leerem Abwassertank, aber mit voll ausgestatteter Küche für 4 Personen, sowie ein ausgestattetes Bad, wiegt unsere Roadcar 2960 kg. Jetzt darfst du gerne noch zu hochgegriffene 20 kg für die 18“ dazu addieren (die bekommt unser demnächst aber auch noch) und die Differenz von 200 kg bleibt. Ach und wir müssen im Winter auch nicht frieren.
Ich will den Robeta absolut nicht schlecht machen. Er ist toll verarbeitet, hat viele individuelle Bestellmöglichkeiten ab Werk, aber das Gewicht ist kein Argument pro Robeta.
Was soll man da noch sagen, ich will keinem zu nahe treten denn es macht mich nur traurig wie die Leute da drauf reinfallen. Ich hoffe du hast das Auto zu einem super super günstigen Preis bekommen, alles andere wäre sehr enttäuschend. Bitte nicht falsch verstehen Dirk ich möchte dir nicht nahe treten. Es wäre noch anzumerken dass das Auto keine Metallic Lackierung hat, keinen Fiat Motor kein Automatikgetriebe und keine AHK.
Schwarz ist ein metallic Lack
Brille ???? Fielmann Eddie auch Du bitte bei uns bewerben
@@eugendkramer7450 anscheinend weist du selber nicht mehr was du in den Videos so alles von dir gibst, denn du wiedersprichst dir ja selber in jedem Video und Kommentar. Mit Kritik kannst du anscheinend überhapt nicht umgehen. Es gibt ein Video von Dirk ruclips.net/video/JhIkbBRnmwQ/видео.html, Minute 20 da kannst du dir das gerne mal anschauen. In einem anderen Video mit dir und Aki erklärt ihr dass Robeta nur Lieferwägen als Basis kauft deshalb muss auch immer die Kabinenabtrennung zum Laderaum rausgeschnitten werden. Bei den Lieferwägen gibt es nunmal nur Unilack. Aber kein Problem bei mir funktioniert das Gedächtnis und selbst die Augen noch ganz gut, du hingegen verstrickst dich die ganze Zeit nur in Wiedersprüche aber mich langweilt das denn ich muss im Gegensatz zu dir keine Autos verkaufen. Ich darf mir glücklicherweise kaufen was ich gut finde und was mir gefällt und du bist durchs Raster gefallen denn ich habe ein wunderbares Auto und einen seriösen Händler gefunden. Cheerio mein Guter 😉👍
die Einzughilfe braucht keiner,.Robeta bestes Fahrzeug am Markt,.👍👍Clever(Ikea) Robeta unterschied wie Tag und Nacht,.die Herd ist nicht jedermann Sache, wenn jemand Qualität haben möchte ,kauft natürlich keinen Clever,.
Aha. Dann streiche ich schon Mal Clever weg von meiner Liste.
Schau dir mal die Produktion von Clever an .Nach über 30 Jahren wohnmobil Erfahrung kann ich dir versichern das alle Camper Macken haben der Unterschied zwischen Robeta und Clever ist sooo groß nicht.
@@SkywalkerPaul Nein.....schau dich um und vergleiche im Preis-leistungs Verhältnis. Macken haben alle Camper. Die eierlegende Wollmilchsau gibt's nicht. Unterm Strich kann jedem egal sein was ich für nen Camper fahre.....es kostet mein Geld und ich muss niemanden gefallen.
Meine Meinung zu manchen Geschreibe.....
Clever hat ein extrem gutes Preis/Leistungsverhältnis und manche Extras, welche selbst manches teurere Marke nicht verbaut oder sich nochmal extra bezahlen lässt (z.B Außenbeleuchtung) . Wer Wert auf einige Feinheiten legt und dabei mindestens ca.10.000€ extra ausgeben will/kann kauft z.B einen Robeta . Vor allem ist das eigentliche Fahrzeug (Citroën/Fiat) dabei immer das selbe und beim teureren Robeta damit auch nichts höherwertig.
@@ulrichsowa6550 Na das denke ich allerdings schon. Clever gehört mit zu den billigsten.