В любому випадку авто б/у не ідеальне але підбір мінімізує витрати на авто та простій в ремонті . Оце сучасний європейський підхід що має робити свою справу . Однозначно лайк
Микола вітаю! Відео як завжди дуже цікаві та інформативні,але ну Дуже Дуже довгі!! Не комфортно стільки дивиться! Уже не перший раз Вам про це нагадую! Максимум комфортне для перегляду відео це до ЗО хвилин! Дякую за увагу та розуміння 😊
Пол года назад выбирал себе машину, смотрели гольф 7 2017 года 1.8 tsi, пробег 57 тыс, американец. Визуально и по толщику все ок слабый удар. Полезли в мотор эндоскопом задиры и раковины. Вероятно по причине того что авто долго стояло на площадке в америке. Процедура стоит относительно недорого, всем советую. Видос по нему есть на канале сто ваговском. В итоге взял рено талисман, нормальный ваг не нашел.
@@_Pretender 2.0 бенз атмо 150 сил ( простой нисановский цепной мотор) он же корейский самсунг см6. Очень нравится, хоть и фанат вагов но комплектация подкупила, подогрев руля, заднего ряда, музыка bose, подсветка салона, фары лед и тд. Обслужил у официалов рено, вообще копейки получилось. До этого ездил на гольфе, там и обслуживание дороже выходило хотя класс ниже и комплектации слабее. А 7-ой гольф вообще разочаровал комплектациями, найти что то более менее было довольно сложно.
Ось саме про двигун! По відео! Блин - все запотіло! І ще одне питання? Попередній власник після купівлі авто в салоні поставивив його в гараж на колодки, і просто кожен день ходив на нього дивитися? Ну просто щоб у нього не було задирів у циліндрах???😁
Відео супер, багато цікавої інфи. Чому Ви не рекомендували клієнту купити а4 замість а3? Фактично в а3 від ауді лише назва, поперечний двигун, один важіль в підвісці попереду, слабша силова конструкція. їде зовсім не так, навіть при схожій потужності з а4. Коли на а3 2.0 натискаєш газ на повну не отримуєш навіть 1/10 позитивних позитивних емоцій відносно старших моделей Ауді. По керованості і проходженню поворотів між цими авто, також справжня прірва.
Доброго дня. Дивлюся вас постійно та виникли питання, виходячи з вашого ставлення до підбору автомобіля: як ви перевіряєте стан каталізатора, рами автомобіля, наявність шумів у мостах позашляховиків? Крім цього, виходячи з аналізу ваших відео та підбору авто, наприклад, якщо в мене рама оброблена антикором і не має фото її стану до обробки то мій автомобіль не можна рекомендувати? Хотілося б почути відповідь на мої залишені коментарі. У разі надання відповіді поділюсь своїм невеликим досвідом.
Не возможно удержаться от комментариев))Люди на мусорку их выкидывают, а наши лохи за эти корчи 20 ку отдают,жесть 🤣🤣🤣И такие машины покупаются новыми ,не кто не когда ,тем более в США не будет их греть и следить за маслом и прочее...
Микола забули сказати про те що на дизельних двигунах є регламент заміни мідних (переважно) шайб під форсунками. І я знаю багато ситуацій коли міняють раз на 60 тисяч ті шайби та покривають антипригарним мастилом, і тоді форсунки дуже дуже легко відкручуються. Тут питання до регламентних робіт які роблять одиниці.
Ну поки не було компаній із автопідбору то перекупи себе дуже добре почували але для перекупів окреме пекло повинно бути скільком людям вони хлам впарювали
Та за такой бюджет можно и А4 Б9 найти!!!А вы тут выпендриваетесь!!!И скажите людям, что вы не только карвертикалом пользуетесь, а и тупо вбиваете вин код в Гугл!!!Это бесплатно и работает в 70-80% случаев!!
Октавія А5 пробіг 200тис. Куплена новою на Прага авто в києві жодних проблем ! На 10т. Пробігу до 1 літру масла. Грм ще рідний але тисяч ще 20 40 і міняти
Конечно легче искать машины клиентам по верху рынка))там можно с 1-2 просмотров найти живую))вы бы лучше попробовали найти клиенту за 17 по рыночной цене:)
Ти думаеш ти мудрий а решта дурачки людина коли продае машину заходит а бачит ціни на таку саму машину и з того робит висновок яку ему ціну ставати , в мене до вас зустрічне питання ви б продали свою машину за 17 тис знаючи шо его ціна 19- 20 тис а команда и клент розуміють шо нема сенсу шукати идеальну машину по низу ринку і тратити на це час
В чому проблема з наліпками в багажнику, чому до них така увага? У мене авто приїхало з ненаклеїною наліпкою , і її на сто пролюдили. При реєстрації ніяких питань не було. Можете пояснити чому ця наліпка так важлива ?
Міг зайти не на карвертікал а просто перейти з авторіа по лінку. Карвертікал - повне дніще!!! 800 грн за фото з аукціону. Вахахха. І ще не повертають назад кошти. Цікавив регламент ТО. Там 0 інфи. Карфакс - усе гуд. Історія була
@@-1AUTO...технічний стан, то взагалі головне в автомобілі! А 98% "подборщикофф", які просто бісять своїм тиканням "пліборчіком/толщіком", дупля не відбивають ні в діагностиці і реальній оцінці авто, ні в техніці. За електронну діагностику взагалі мовчу - "пачіталі ашибкі", а що за тими цифрами криється - нуль знань!(для того потрібно вчитися 15-ть років, з першого класу як хороший учень і далі технічний інститут "не за сало"!). Останнє, до речі, не тільки "підборщиків" стосується, а взагалі "діагностів" мамкіних! P.S. Випереджаючи питання... Це моє бачення, звісно, ситуації і вас, в принципі, не стосується - вы стараєтесь!) Чому пишу - бо інженер, якого, в певних колах, знають!')
Вибачте, ЩО? Хлопець за 10 місяців назбирав 3к на автомобіль вартістю 20? Я не збираюсь лізти до людини в гаманець, можливо обставини склались або не було часу, але якщо хтось подумає що відкладати 3-5 років на "понтовий" автомобіль з пробігом це гарна ідея - 10 разів подумайте, чи потрібен вам взагалі той автомобіль.
@@med.vladyslav В обслуговуванні. Авто, як і будь який інструмент, потребує обслуговування. Якщо повезло купити автівку обслуженою - чудово, але ж потім авто потрібно буде обслуговувати або скидати ціну при продажі (або бути тим самим перекупом-мудаком, який продає авто обіцяючи що все там обслужено). Ну типу це складний, дорогий апарат. І, при невеликих доходах, краще або пошукати щось простіше або взагалі вкласти в себе щоб потім заробляти більше. Є одна рекомендація, з приводу купівлі автівок, якою я керуюсь - авто не має коштувати річної зарплатні, а краще - піврічної. При таких доходах людині завжди буде вистачати і на обслуговування і на себе і на ще одну автівку, щоб не сильно заморочуватись.
@@kotyk_volohatiy повністю підтримую , авто треба брати по своїм можливостям,аби в момент після покупки була можливість зробити то та можливо відремонтувати
@@kotyk_volohatiy ситуації різні, можливо хлопець просто відклав покупку, відкладав частину грошей на автомобіль. Ніхто не забороняє заробляти 5к$, і відкладати на щось (на авто в тому числі) по 300$ в місяць. Але в цілому ви праві, питань не маю
1. Ми ціни аналізуємо, а от деякі перекупи дійсно «рішают» і вигадують ціни, яких не має взагалі існувати) 2. Щодо спіробітників, то на моїй пам‘яті, жоден не продав власне авто собі в +. Всі розуміють, що вклалення і обслуговування до ціни не приклеїти.
Мені критерії не зрозумілі пишу як клієнт 1 авто з торгом в 300 баксів з 17 600 А косяків потім виявилось купа кондиціонер не працює , і коли через декілька днів після покупки відвалюється по електроніці то відповідь одна на момент огляду все збс , а що далі нам пофіг. Ще моменти по акту огляду в якому є все а по факту без запаски компресора домкрата та балоника . А в кінці кажуть ну ці всі моменти вийдуть до 10% від вартості авто тож ми нічим вам не допоможемо
@@scherba_fit подивіться що цей експерт на відео називає вмятинкою на порожку в ауді, не знає навіть що це заводське і таких чотири вмятинки по дві з кожного боку!!!)))) цирк.
Та яка первірка 😅 , вони на банальному посипались вімкнули кондиціонер при 11 тепла на вулиці і сказали шо він працює , а коли стало 25 на наступний день то він не вмикається то ж підбір від них такий собі , а в разі претензій скажуть на момент огляду все було збс а далі не наші проблеми, то ж 600 баксів за підбір і 10 к грн за їх пересування тупа трата грошей
Живу в Німеччині на самому півдні ( температура в зимку нижче +5 майже не опускається, а вся зима +10 +15. Я замінив мастило в Сценік 2.0 дизель на СТО , приїжджаю через 10000 міняти, а вони на мене дивляться і кажуть -"Їдь додому в приїзджай не раніше чим через ще як найменше 15000 ( тобто загальне не вже буде 25000 ) ,бо по-перше тут в Німеччині відмінне мастило , по друге зима тепла і а двигуні не створюється конденсат який змішується з мастилом і псує його якості, і по третє машина їздить майже весь час по автобану . Тож тут міняють мастило не частіше чим 25000. Я в Києві вже б 3 рази поміняв , а тут це не потрібно робити так часто.
25 тис. на одному мастилі це чистий маркетинг, який вигідний маркетологам і виробнику, щоб ви побистріше поклали двигун і пішли в салон за новою автівкою. Усі майстри на СТО це знають, а вам так на СТО сказали, бо європейці можуть дозволити собі часто купувати нові авто і на такі речі вони не звертають уваги, ну або просто не хотіли витрачати на вас час. Жодне мастило стільки не може зберігати свої властивості і немає ніякої різниці, де ви це мастило купуєте в Німеччині, чи в Україні. Конденсат в мастилі з'являється тільки при коротких поїздках, коли двигун не повністю прогрівається, і швидко зникає, коли двигун набирає робочу температуру. Єдине реальне значення має те, що ви їздете майже весь час по автобану, а не у заторах в Києві. Але навіть при їзді по автобану взагалі увесь час 25 тис це забагато
@@yaroslavvladimirovich701Я на цьому не дуже знаюсь , але навіть в цьому відео Микола сказав що у нас в Україні мастило Г , а в Європі мастило топ. З приводу конденсату то як на мою думку чайника то всю зиму заводити від +5 до +15 ( в цьому році температура наприклад в лютому тут не знижувалась нижче +10 ) , і заводити від 0 ,до -15 ( а то і ще нижче) то конденсату в моєму випадку буде в рази менше. Звісно мені пощастило жити на самому півдні Німеччини на кордоні Швейцарії і Франції де клімат майже субтропічний а от наприклад Гамбурзі чи в Берліні де температура такаж як і в Україні , а подекуди ще холодніше справа зовсім інша , і там я підозрюю мені б сказали міняти мастило так як і сказав Микола по регламенту 15000 .
@@a123456709345 В Україну мастило з Європи завозиться. Немає різниці де його купляти, у нас чи у Європі. У нас можуть бути підробки, але якщо купляти його у перевірених магазинах і не вестися на низьку ціну, то шанс нарватися на підробку мінімальний. По правильному мастило треба міняти не по пробігу, а по мотогодинам. Для синтетичних масел це 200-250 мотогодин, що приблизно дорівнює 5-7.5 тис. пробігу по місту і 10-15 тис по трасі, якщо в змішанному режимі, то до 10 тис.
Коля Тарануха! Твої байки взяті з загальнодоступних джерел!!! і ні чого нового ти не розповів!!! Вибач! Але я маю свою думку,! На відміну від твоєї!!! Покажи мені двигун, у якого при пробігу 200 тис нема задирів!!!
Ви напевно знову переплутали свої нотатки в вайбері, з коментами під нашим відео. Якщо ставите питання - чуйте відповідь або просто видаліть клавіатуру в себе, щоб зайвої спокуси не було шось писати)
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
В любому випадку авто б/у не ідеальне але підбір мінімізує витрати на авто та простій в ремонті . Оце сучасний європейський підхід що має робити свою справу . Однозначно лайк
За вставку з космонавтами респект 😂😂
Дуже класно що показуєте ціни на автівки!
Завжди дуже інформативно , дивлюсь з задоволенням.
Дякую за контент, як завжди цікаво
Микола вітаю! Відео як завжди дуже цікаві та інформативні,але ну Дуже Дуже довгі!! Не комфортно стільки дивиться! Уже не перший раз Вам про це нагадую! Максимум комфортне для перегляду відео це до ЗО хвилин! Дякую за увагу та розуміння 😊
Дякую за підбір) Особливо Олександру за педантичне ставлення до оглядів. 10 місяців гроші не збирались... 😉
Пол года назад выбирал себе машину, смотрели гольф 7 2017 года 1.8 tsi, пробег 57 тыс, американец. Визуально и по толщику все ок слабый удар. Полезли в мотор эндоскопом задиры и раковины. Вероятно по причине того что авто долго стояло на площадке в америке. Процедура стоит относительно недорого, всем советую. Видос по нему есть на канале сто ваговском. В итоге взял рено талисман, нормальный ваг не нашел.
И как тебе Талисман? С каким двигателем?
@@_Pretender 2.0 бенз атмо 150 сил ( простой нисановский цепной мотор) он же корейский самсунг см6. Очень нравится, хоть и фанат вагов но комплектация подкупила, подогрев руля, заднего ряда, музыка bose, подсветка салона, фары лед и тд. Обслужил у официалов рено, вообще копейки получилось.
До этого ездил на гольфе, там и обслуживание дороже выходило хотя класс ниже и комплектации слабее. А 7-ой гольф вообще разочаровал комплектациями, найти что то более менее было довольно сложно.
цікавий та якісний контент і гарна робота
Ось саме про двигун! По відео! Блин - все запотіло! І ще одне питання? Попередній власник після купівлі авто в салоні поставивив його в гараж на колодки, і просто кожен день ходив на нього дивитися? Ну просто щоб у нього не було задирів у циліндрах???😁
Відео супер, багато цікавої інфи. Чому Ви не рекомендували клієнту купити а4 замість а3? Фактично в а3 від ауді лише назва, поперечний двигун, один важіль в підвісці попереду, слабша силова конструкція. їде зовсім не так, навіть при схожій потужності з а4. Коли на а3 2.0 натискаєш газ на повну не отримуєш навіть 1/10 позитивних позитивних емоцій відносно старших моделей Ауді. По керованості і проходженню поворотів між цими авто, також справжня прірва.
тому що а3 це драйв і емоції, а4 то вже шлях до комфорту, а6 комфорт і так до а8:)
Тільки подумав шось відео немає і одразу є
Дуже цікаво дивитися технічку!!! Гарну роботу робити
Вечер добрый Николай!привет Вам и команде из Алматы!ждем Вас в гости!!!
Доброго вечора 👍👍👍👍👍
Дуже гарне видео!!
Ще треба більше докопуватися до американських котлет, щоб люди розуміли, що шари не буває!
Дуже дякую.
И сказал бы честно, что взялись, так как работы нехура нет, рынок стоит!😅
Ну да, ну да, у нас черга на декілька тижнів розписана, ви праві, ринок стоїть, лайна безліч
Доброго дня. Дивлюся вас постійно та виникли питання, виходячи з вашого ставлення до підбору автомобіля: як ви перевіряєте стан каталізатора, рами автомобіля, наявність шумів у мостах позашляховиків?
Крім цього, виходячи з аналізу ваших відео та підбору авто, наприклад, якщо в мене рама оброблена антикором і не має фото її стану до обробки то мій автомобіль не можна рекомендувати?
Хотілося б почути відповідь на мої залишені коментарі.
У разі надання відповіді поділюсь своїм невеликим досвідом.
Доречі, а як почувається каталізатор на вашому XC90?
Він мінявся чи вирізаний?
Не знаю Вашу ціну, але ви молодці......
З урахуванням чугунних гільз, то імовірність задирів зводиться до нуля (у нормальних власників) хоч на ген2 хоч на ген3
Брехня
Теж не розумію звідки ці міфи про задири на 1.8 та 2.0 тсі
Не возможно удержаться от комментариев))Люди на мусорку их выкидывают, а наши лохи за эти корчи 20 ку отдают,жесть 🤣🤣🤣И такие машины покупаются новыми ,не кто не когда ,тем более в США не будет их греть и следить за маслом и прочее...
А куплені в нас і теж після дтп так саме продаються, тільки ціна на них ще вища чим з США.
Це точно експерт у вас?Чому він тоді не знає що то за "вмятинка" на порожку і називає то вмятинкою?!Це зальот.
Микола забули сказати про те що на дизельних двигунах є регламент заміни мідних (переважно) шайб під форсунками. І я знаю багато ситуацій коли міняють раз на 60 тисяч ті шайби та покривають антипригарним мастилом, і тоді форсунки дуже дуже легко відкручуються. Тут питання до регламентних робіт які роблять одиниці.
Де Ви такий регламент бачили?
Ну поки не було компаній із автопідбору то перекупи себе дуже добре почували але для перекупів окреме пекло повинно бути скільком людям вони хлам впарювали
Та за такой бюджет можно и А4 Б9 найти!!!А вы тут выпендриваетесь!!!И скажите людям, что вы не только карвертикалом пользуетесь, а и тупо вбиваете вин код в Гугл!!!Это бесплатно и работает в 70-80% случаев!!
А4 b9 за 20$?)
З досвіду скажу, що дуже малоймовірно. Якщо у Вас вийде знайти авто по низу ринку і дати гарантію на нього, то знімаю шляпу))
@@-1AUTO Тоді цікаво скільки ж коштує хороший екземпляр А4 b9 ?
Октавія А5 пробіг 200тис. Куплена новою на Прага авто в києві жодних проблем ! На 10т. Пробігу до 1 літру масла. Грм ще рідний але тисяч ще 20 40 і міняти
Гарна доглянута машинка, та яку купили.
Бензиновые Ауди нужно начинать просмотр с эндоскопии
Конечно легче искать машины клиентам по верху рынка))там можно с 1-2 просмотров найти живую))вы бы лучше попробовали найти клиенту за 17 по рыночной цене:)
Ти думаеш ти мудрий а решта дурачки людина коли продае машину заходит а бачит ціни на таку саму машину и з того робит висновок яку ему ціну ставати , в мене до вас зустрічне питання ви б продали свою машину за 17 тис знаючи шо его ціна 19- 20 тис а команда и клент розуміють шо нема сенсу шукати идеальну машину по низу ринку і тратити на це час
В чому проблема з наліпками в багажнику, чому до них така увага? У мене авто приїхало з ненаклеїною наліпкою , і її на сто пролюдили. При реєстрації ніяких питань не було. Можете пояснити чому ця наліпка так важлива ?
Слава Україні
Міг зайти не на карвертікал а просто перейти з авторіа по лінку. Карвертікал - повне дніще!!! 800 грн за фото з аукціону. Вахахха. І ще не повертають назад кошти. Цікавив регламент ТО. Там 0 інфи. Карфакс - усе гуд. Історія була
Дійсно потрібно більше технічки
Бо вся прибором потикали діагностику на помилки зробили і все ......
по переглядам не скажеш, що всім технічка цікава, але, особисто я - ЗА!)
@@-1AUTO...технічний стан, то взагалі головне в автомобілі! А 98% "подборщикофф", які просто бісять своїм тиканням "пліборчіком/толщіком", дупля не відбивають ні в діагностиці і реальній оцінці авто, ні в техніці. За електронну діагностику взагалі мовчу - "пачіталі ашибкі", а що за тими цифрами криється - нуль знань!(для того потрібно вчитися 15-ть років, з першого класу як хороший учень і далі технічний інститут "не за сало"!). Останнє, до речі, не тільки "підборщиків" стосується, а взагалі "діагностів" мамкіних!
P.S. Випереджаючи питання... Це моє бачення, звісно, ситуації і вас, в принципі, не стосується - вы стараєтесь!) Чому пишу - бо інженер, якого, в певних колах, знають!')
Я думав що тільки корейці страждають на задири. Дякую за корисну інформацію.
Хто що скаже про Mazda cx-5 2015 до рест?
Чтоб проверить телегу со штатов карвертикал ваш и накуй не нужен!
Вин в гугл и смотри ✌️(бесплатно)
Вибачте, ЩО? Хлопець за 10 місяців назбирав 3к на автомобіль вартістю 20? Я не збираюсь лізти до людини в гаманець, можливо обставини склались або не було часу, але якщо хтось подумає що відкладати 3-5 років на "понтовий" автомобіль з пробігом це гарна ідея - 10 разів подумайте, чи потрібен вам взагалі той автомобіль.
А в чому проблема ?
@@med.vladyslav В обслуговуванні. Авто, як і будь який інструмент, потребує обслуговування. Якщо повезло купити автівку обслуженою - чудово, але ж потім авто потрібно буде обслуговувати або скидати ціну при продажі (або бути тим самим перекупом-мудаком, який продає авто обіцяючи що все там обслужено).
Ну типу це складний, дорогий апарат. І, при невеликих доходах, краще або пошукати щось простіше або взагалі вкласти в себе щоб потім заробляти більше.
Є одна рекомендація, з приводу купівлі автівок, якою я керуюсь - авто не має коштувати річної зарплатні, а краще - піврічної. При таких доходах людині завжди буде вистачати і на обслуговування і на себе і на ще одну автівку, щоб не сильно заморочуватись.
@@kotyk_volohatiy повністю підтримую , авто треба брати по своїм можливостям,аби в момент після покупки була можливість зробити то та можливо відремонтувати
@@kotyk_volohatiy ситуації різні, можливо хлопець просто відклав покупку, відкладав частину грошей на автомобіль. Ніхто не забороняє заробляти 5к$, і відкладати на щось (на авто в тому числі) по 300$ в місяць. Але в цілому ви праві, питань не маю
ще й авто хлопцю пропонуть 150к пробігу, капець. Теж кинулось у вічі, розуміючі фін спроможності людини, підбирати авто з пробігом таким....
Напишіть модель ендоскопу , пліз
А почему вы решаете по цене , нормальная или нет ? Покажите как свои авто продаете и цену за авто .
1. Ми ціни аналізуємо, а от деякі перекупи дійсно «рішают» і вигадують ціни, яких не має взагалі існувати)
2. Щодо спіробітників, то на моїй пам‘яті, жоден не продав власне авто собі в +. Всі розуміють, що вклалення і обслуговування до ціни не приклеїти.
Ваш новий автомообіль крашений. Як крашений? Він крашений на заводі)))) Тому зверніть увагу))
Є дві ідеальні машини. Audi q3, 11.2017 і Focus ST 04.2018 ціни майже низ рунку, як для стану.
По q3 на @trostavto відпишись
От мені цікаво? По яким крітеріям ваша фірма ввжає реальну ціну авто?
Мені критерії не зрозумілі пишу як клієнт 1 авто з торгом в 300 баксів з 17 600
А косяків потім виявилось купа кондиціонер не працює , і коли через декілька днів після покупки відвалюється по електроніці то відповідь одна на момент огляду все збс , а що далі нам пофіг. Ще моменти по акту огляду в якому є все а по факту без запаски компресора домкрата та балоника . А в кінці кажуть ну ці всі моменти вийдуть до 10% від вартості авто тож ми нічим вам не допоможемо
@@scherba_fit подивіться що цей експерт на відео називає вмятинкою на порожку в ауді, не знає навіть що це заводське і таких чотири вмятинки по дві з кожного боку!!!)))) цирк.
audi A3 8v 2.0 tdi при заправці вихлюпується пальне з горловини, при цьому пістолет не відстрілює
це авто чи криві колонки однієї з мереж?
заправся на нормальній станції, а не Юпіджі.
@@nikolaylavrik2702 WOG
А Ви вже оновили свойi данi в ТЦК СП?
Можна не акцентувати на тому що болт кручений він ж не одноразовий а якщо капот хороший все добре а болт крутили всьо тотал …
А как же проверить цепь??? Ну вы ребята даете 😕
Та яка первірка 😅 , вони на банальному посипались вімкнули кондиціонер при 11 тепла на вулиці і сказали шо він працює , а коли стало 25 на наступний день то він не вмикається то ж підбір від них такий собі , а в разі претензій скажуть на момент огляду все було збс а далі не наші проблеми, то ж 600 баксів за підбір і 10 к грн за їх пересування тупа трата грошей
Більше оглядів американських котлет та скручених авто з Європи
Живу в Німеччині на самому півдні ( температура в зимку нижче +5 майже не опускається, а вся зима +10 +15. Я замінив мастило в Сценік 2.0 дизель на СТО , приїжджаю через 10000 міняти, а вони на мене дивляться і кажуть
-"Їдь додому в приїзджай не раніше чим через ще як найменше 15000 ( тобто загальне не вже буде 25000 ) ,бо по-перше тут в Німеччині відмінне мастило , по друге зима тепла і а двигуні не створюється конденсат який змішується з мастилом і псує його якості, і по третє машина їздить майже весь час по автобану . Тож тут міняють мастило не частіше чим 25000.
Я в Києві вже б 3 рази поміняв , а тут це не потрібно робити так часто.
25 тис. на одному мастилі це чистий маркетинг, який вигідний маркетологам і виробнику, щоб ви побистріше поклали двигун і пішли в салон за новою автівкою. Усі майстри на СТО це знають, а вам так на СТО сказали, бо європейці можуть дозволити собі часто купувати нові авто і на такі речі вони не звертають уваги, ну або просто не хотіли витрачати на вас час. Жодне мастило стільки не може зберігати свої властивості і немає ніякої різниці, де ви це мастило купуєте в Німеччині, чи в Україні. Конденсат в мастилі з'являється тільки при коротких поїздках, коли двигун не повністю прогрівається, і швидко зникає, коли двигун набирає робочу температуру. Єдине реальне значення має те, що ви їздете майже весь час по автобану, а не у заторах в Києві. Але навіть при їзді по автобану взагалі увесь час 25 тис це забагато
Можу порадити подивитися як часто міняють мастило японці. Ніхто там стільки на одному мастилі не їздить
@@yaroslavvladimirovich701Я на цьому не дуже знаюсь , але навіть в цьому відео Микола сказав що у нас в Україні мастило Г , а в Європі мастило топ.
З приводу конденсату то як на мою думку чайника то всю зиму заводити від +5 до +15 ( в цьому році температура наприклад в лютому тут не знижувалась нижче +10 ) , і заводити від 0 ,до -15 ( а то і ще нижче) то конденсату в моєму випадку буде в рази менше.
Звісно мені пощастило жити на самому півдні Німеччини на кордоні Швейцарії і Франції де клімат майже субтропічний а от наприклад Гамбурзі чи в Берліні де температура такаж як і в Україні , а подекуди ще холодніше справа зовсім інша , і там я підозрюю мені б сказали міняти мастило так як і сказав Микола по регламенту 15000 .
@@a123456709345 В Україну мастило з Європи завозиться. Немає різниці де його купляти, у нас чи у Європі. У нас можуть бути підробки, але якщо купляти його у перевірених магазинах і не вестися на низьку ціну, то шанс нарватися на підробку мінімальний. По правильному мастило треба міняти не по пробігу, а по мотогодинам. Для синтетичних масел це 200-250 мотогодин, що приблизно дорівнює 5-7.5 тис. пробігу по місту і 10-15 тис по трасі, якщо в змішанному режимі, то до 10 тис.
Бровары смотрят 👋 👋 👋
Експерт не компетентний... коли при ендоскопі казав "це погано" треба казати "це пізда"
На машинах зі штатів завжди пітніє приборка, особливо, якщо вона з кілометровою шкалою 😂😂😂😂😂😂😂
Audi законом нужно запретить покупать не Quattro) все остальные машины легковые просто хлам зимой, за исключением Субары конечно)
Да , якщо б не карвертикал; машини б продавались краще; але в срібних монетах такого немае; монети тільки дорожчають . Ваш собор нумізматів
Продаю свою Ауді а3 2.0 турбодизель 2015 року за 17000 в Дніпрі, кому цікаво - коментуйте))
Ооо, реклама під'їхала
@@-1AUTO Вибачте)))) Але скористаюсь Вашою популярністю. Я власник, не підбірщик чи перекуп))
@@user-uj5vq1un7h
Так яж не проти 😏, я для підтримки розмови
Жесть, 21к за 7-ми летнюю а3….
❤❤❤👍👍👍❤❤❤👍👍👍👍
Цей чоловік в червоній футболці вже втомив встрягає у відео недає нормально додивитися обзор , хлопці робіть з цим щось дико роздражає )
Як що дратує, то навіщо дивитися ?
Коля Тарануха! Твої байки взяті з загальнодоступних джерел!!! і ні чого нового ти не розповів!!!
Вибач! Але я маю свою думку,! На відміну від твоєї!!!
Покажи мені двигун, у якого при пробігу 200 тис нема задирів!!!
Ви напевно знову переплутали свої нотатки в вайбері, з коментами під нашим відео. Якщо ставите питання - чуйте відповідь або просто видаліть клавіатуру в себе, щоб зайвої спокуси не було шось писати)
Красиво стелиш!
Покрывало бабушки, в багажнике ауди это топ!!!!!!!!!!!!!