1:29。 私はあなたが電車の切符を買うと思った. 電車の切符は高いですか？ 2:17。 運転室のヒーターは必要ありません。 列車は車輪付きの銭湯のようなものです。 1:29. Я думал, ты купишь билет на поезд. Билет на поезд дорогой? 2:17. Обогреватель в кабине машиниста не нужен. Поезд как баня на колёсах.
Привет. Спасибо за просмотр видео. Я не могу ехать сейчас, потому что там многолюдно. Планирую прокатиться в марте. Этот паровоз проходит 50 км в одну сторону от станции Кусиро до станции Сибеча и стоит 2970 иен (1652 рубля) в японских иенах. Поездка туда и обратно стоит 5940 иен (3304 рубля). Это дорого, но это экскурсионный поезд, так что он такой. Сейчас зима, но в кабине должно быть жарко.(^_^) こんにちは。ビデオを観ていただき有難うございます。今は混雑しているので乗れてません。3月に入ったら乗る予定です。この蒸気機関車は、釧路駅から標茶駅までの片道50km走り、日本円で2970円（1652ルーブル）です。往復すると5940円（3304ルーブル）掛かります。高価ですが観光列車なのでこんな感じなのでしょう。今は冬ですが、運転室は熱いでしょうね。(^_^)
![【全国旅行🚂】第2話[4/4]『旅の食費はケチっちゃダメよ』釧路 一人旅(北海道) & 根室本線:釧路→柏林台](http://i.ytimg.com/vi/LrDkn4vYPbM/mqdefault.jpg)
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寒い冬を暖めてくれそうなSLのイベントは良いものですね。
ほんのひととき過去へ戻れる切符を手にした気持ちでした😊
ありがとうございます。
実に上手い表現をなさります。「ほんのひととき、過去へ戻れるキップ･･･」本当にそう思える時間でした。この先も走り続けて欲しいですよね。
連日、寒い中での撮影お疲れ様でした。
先日は、どうもありがとうございました。
また、ご一緒したいです。
遠路をお疲れ様でした。
またこちらへ来る際には声でも掛けてください。m(_ _)m
冬のSLが終わってしまったら、イレギュラーでも無い限りネタは乏しいかも知れませんが････。(^_^;)
かっこいい
でしょう！？蒸気機関車、走ってくる姿は圧巻ですよ！！(^^)
私はＤｆ持ちのフォトグラファーなので
シャッター音を聞くと ちょっと熱くなりますね
ただ ＡＦレンズの連写って後ピンだらけ ちょいちょい切りなおしが
いいのかな Ｍレンズなら 自分でできますけど
デジタルは難しい な 私にとって ね
モノクロフイルム時代はあけでおさえ
しかし
デジタルなら 閉め気味が後処理 いい時が多いね
コメント・ご視聴ありがとうございます。
Dfで撮られているのですか？私はデジタル一眼レフ以降では、あまり真剣にスチルはやっておりません。と言いますのも、フルマニュアルのフィルムカメラでも末期は目が悪くなってきて、マイクロプリズムやスプリットでもピントが微妙に合わせられなくなってまいりました。
ですので、ピントはオートで使う事が多いですし、シャ速／絞りの設定値も今とは違うのかも知れません。
旧来のFマンレンズが使えて、FEとかFMの形状を思い出させるDfは少々惹かれるものがあります。羨ましい限りです。(^_^)
でもね 以前標茶に行ったら
ＳＯＮＹだらけ αなんちゃら ばっか
9割ＳＯＮＹだったなぁ
いまさら ヨソには変えられない
宗谷太郎さん、こんにちわぁo(^-^)o🐻🐻
今回も、ありがとうございます🥰🥰
客車の暖房は、ストーブとか有るんですかね。
毎度、ご覧いただき有難うございます。m(_ _)m
全部の車両にでは無いかも知れませんが、小型のだるまストーブが置かれていて、報道の写真では”スルメ”を乗せて焼いてましたよ。
ところで私、まだこの列車に乗った事が無いのです。少し空いて来たら乗ろうと思います。(^_^;)
お酒は飲めませんが、スルメにマヨネーズと、
唐辛子があると、いい感じになりますね🥰
@@bank0218folk さん たっ、確かに･･･。(^_^;)
酒粕焼いても美味しいですね。
お砂糖はいりますが．．．😊😊
@@bank0218folk さん
ん！？酒粕ですか？そう言う食べ方も有るのですね？（私だけかも知れませんが、北海道ではあまり知られていない食べ方ですかね？(^_^;)）
青空と川の濃いブルーに煙を吐きながら真っ黒なSLが、よく映えますね✨お天気も良くギャラリーで賑わう感じがいいなぁと思いました😌
釧路川、凍るんですね🧊透明な氷がまた、とてもキレイでした。
いつも、当たり前のことしか書けずにスミマセン💦
道東の冬の景色にも鉄道はよく似合いますね☺️
有難うございます。そちらもこちらと一緒で、冬は青空が多いのでは無いかと察します。
比較的、天気が良いのと黒い煙・白い湯気が綺麗に見えるためか、要所では写真撮影の方々で大混雑してます。
ちなみに、大寒を過ぎて季節では立春に入りました。大寒の時期（1月末～2月上旬）までは、釧路川も凍ってましたが、ココ最近では朝方に凍っていた川も昼には融けてます。まだ寒いですけど、確実に春は近づいてますね。(^_^;)
@@SouyaTaro さん、そうなんですよね。立春なんて北海道には関係のないものだと思っていましたが、このあたりを見ても、少しだけ寒さが和らいでいるような…😌
春はもうじきですね☺️
天気も良くギャラリーが多いので心なしかSLが嬉しそうに走っているように見えました。汽笛と走行音が今の列車にはない迫力が最高ですよね。主様、撮影お疲れ様でした。
ありがとうございます。
編成が撮れるカーブ、黒煙を上げるポイント要所では、皆さんに大注目されていおり、どこか誇らしげに見えました。撮り鉄のみなさんも、通過後（撮影後）には手を振っておられて、ほっこりした気分になります。
もう少し、撮影で追い続けて見ようと思います。(^_^;)
今年、冬の湿原号に初めて乗車しました。
昭和の風情漂ういい旅になりました
羨ましいです。私は撮っているばかりで、まだ乗れておりません。
古き良き時代の外観で、カメラのファインダー越しにうっとりしてます。どこかで、私の姿を見ておられたかも知れませんね。(^_^;)
ガスってて阿寒岳がバックにできなかったのが残念でしたね・・・でもあれだけ天気よければいいですよ
撮影のほうは極寒と日差しで大変ですよね。 見てるほうはもうすごく満足です ありがとう・・・また行きたい・・・
LCCピーチ 成田～釧路便がなくなったんですね・・・
あら～、いつの間にかピーチの釧路便は大阪のみになっておりました。(^_^;)
映像では天気が良いので暖かく感じるかも知れませんが、マイナス2桁位の日が多かったです。雌阿寒岳・雄阿寒岳は朝には見えている日が多いのですが、SLの通るお昼ころには水平線が霞んで見えなくなることが多く、運が必要かも知れません。
しばらくSLは走っているので、この先も上げていくかも知れません。お手空きの際には、また観に来てください。m(_ _)m
No.1を選ぼうとしましたが どれも良くて 選べなかった～😂
遠くからのアングルも 正面からも カーブを曲がって来るシーンも どれも好きです‼️宗谷太郎さんは 苦労して撮影しているのに ぬくぬくと見てるのが申し訳ないくらいです。
みなさん お寺のご利益の煙みたいに 蒸気を触ってましたね😂
はっはっは！有難うございます。
色々と撮り比べて、格好良く見える構図を日夜研究中です。
みなさん、水蒸気に手をかざすゼスチャーをするので何かニヤけてしまいます。私もカメラを握ってなければ、そうしたかも知れませんね。
多分、あの水蒸気にはご利益がありますよ。(^_^;)
釧網線に長大編成？が入ることは滅多にないですが、久著呂踏切、カーブから直線を抜けて、SLが煙を吐いて迫ってくる感じがとても良いですね。
この踏切、湿原に入る際通るのでよく覚えていますが、撮影地とは知りませんでした。
有難うございます。この日の久著呂踏切は少し風が強かったかも知れません。ココは、単行車両を撮る方は少ないのかも知れませんが、”ロイヤルエクスプレス”や”ひと巡り号”（はまなす/ラベンダー編成）の時は結構人が集まってます。やはり長編成の時ですかね？
ちなみに、踏切を渡った場所に、駐車スペース（重機の展開場？）があるので、駐車キャパは有るのと、SLの運行初日にはNHKの撮影車が来て撮ってました。(^_^;)
やっぱり冬の釧路といったらSLですよね！明日SL撮る予定です！(帰路)
良い感じの場所は、ギャラリーやら撮影者で溢れかえってますね。
明日の撮影、頑張られてください。楽しみですね････。(^o^)
1:29。 私はあなたが電車の切符を買うと思った. 電車の切符は高いですか？ 2:17。 運転室のヒーターは必要ありません。 列車は車輪付きの銭湯のようなものです。 1:29. Я думал, ты купишь билет на поезд. Билет на поезд дорогой? 2:17. Обогреватель в кабине машиниста не нужен. Поезд как баня на колёсах.
Привет. Спасибо за просмотр видео. Я не могу ехать сейчас, потому что там многолюдно. Планирую прокатиться в марте. Этот паровоз проходит 50 км в одну сторону от станции Кусиро до станции Сибеча и стоит 2970 иен (1652 рубля) в японских иенах. Поездка туда и обратно стоит 5940 иен (3304 рубля). Это дорого, но это экскурсионный поезд, так что он такой. Сейчас зима, но в кабине должно быть жарко.(^_^)
こんにちは。ビデオを観ていただき有難うございます。今は混雑しているので乗れてません。3月に入ったら乗る予定です。この蒸気機関車は、釧路駅から標茶駅までの片道50km走り、日本円で2970円（1652ルーブル）です。往復すると5940円（3304ルーブル）掛かります。高価ですが観光列車なのでこんな感じなのでしょう。今は冬ですが、運転室は熱いでしょうね。(^_^)
スッカスカになったスハフの床下が何故か哀しいです…
確かに･･･。不要だから外したのかもしれませんが、これは軽量化のためが主なのですかね？(^_^;)