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私もM-13の510とM-9の北斗星カラー510を手に入れて知ったのですがリニューアル時にほぼ外観に変化の無い車両はm-9搭載車両は、m-13にモーター交換する事で近代化できるので、ボディに不満がなければお特だと思います(EF66-100、EF210、新幹線とか)でもm-9版のEF510はLEDも暗く、また古いので高輝度の社外基盤も手に入らない(基盤が現行と互換性がない)運転台回りやヘッドライトが新規なってるのでお高くても現行番がオススメだと思います
コメントありがとうございます。口コミの評価では、M9モーターは大不評ですね。2008年くらいからでしょうか、トミックスのNゲージはほぼM9でしたね。当方はトミックスの機関車は11両、電車は8セットも所有しています。そのほとんどがM9ですので、保守点検は頻繁に行っていますが、いつ故障しても不思議ではないのかなと、覚悟はしています。おっしゃる通り、0番台レッドサンダーのライトは暗く、500番台には見劣りします。でも、末永く付き合って行きます。
私もM-13の510とM-9の北斗星カラー510を手に入れて知ったのですが
リニューアル時にほぼ外観に変化の無い車両は
m-9搭載車両は、m-13にモーター交換する事で近代化できるので、ボディに不満がなければお特だと思います
(EF66-100、EF210、新幹線とか)
でもm-9版のEF510はLEDも暗く、また古いので高輝度の社外基盤も手に入らない
(基盤が現行と互換性がない)
運転台回りやヘッドライトが新規なってるので
お高くても現行番がオススメだと思います
コメントありがとうございます。
口コミの評価では、M9モーターは大不評ですね。2008年くらいからでしょうか、トミックスのNゲージはほぼM9でしたね。
当方はトミックスの機関車は11両、電車は8セットも所有しています。
そのほとんどがM9ですので、保守点検は頻繁に行っていますが、いつ故障しても不思議ではないのかなと、覚悟はしています。
おっしゃる通り、0番台レッドサンダーのライトは暗く、500番台には見劣りします。
でも、末永く付き合って行きます。