Это самый лучший обзор с практической точки зрения. Поясню, я в муках выбора, ищу паркентник как раз для целей,как показал автор видео. Именно по таким грунтовкам мне надо кататься на рыбалку с семьей,херсонская обл, Днепр река. Наконец то увидел как он проходит всё это, увидел в живую. Услышал про расход, начинку и обзор мащины для семьи, а не о разговорах до 100 км и покатушках по асфальту...как делают упор ВСЕ,сука, остальные обзорщики. Господа обзорщики, если вы это читаете..то учтите навсегда- ПАРКЕТНИК БЕРУТ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ПРОЕХАТЬ ПО НАШИМ ДОРОГАМ, ЧТОБ ВЫЕХАТЬ КУДА ТО ВНЕ АСФАЛЬТА НА ПИКНИК ИЛИ ОТДЫХ... А НЕ ДЛЯ ТОГО,ЧТОБ РАЗГОНЯТЬСЯ ДО СОТНИ за 8 сек.
Отличное авто! Купил себе такой же - супер! До этого был Кашкай+2 рестайл- откатал 7 лет без единой поломки! Кто рассматривает данный автомобиль в качестве покупки - берите и не сомневайтесь!
Валерий Такой взяла эту машину. И впечатляя супер, проблем «0» с ней. Всех кого не спрашиваю, проблем с ней нет . Я очень довольна ей. Спасибо Авто Портал
Да 8-9 литров норм расход , у меня при тапке в пол тигуан с 1,4 150 лс мотором больше 10 литров расход не показывает! А дизельный кошак вообще сказка, там 6-7 литров будет средний
Пока машыны новые они все хорошые . Что сним будет когда кончиься гарантия . Полно обзоров где разносят подержаные авто . Какие инжинерные косяки только не приходится слышать . Но мы за ети косяки платим . Ни все могут покотатся на новой машыне пару лет и брать опять новую .
Крены с помощью замены стоек на Koni Heavy Track ( 600$.) и новых сайлентблоков заднего рычага на усиленные от BCGUMA (10$ .. да да) и ходовка как спортивная, я себе так сделал, реально устойчивость и жосткость, за слово отвечаю!!!
Да уж три фиксированных пакета оборудования. В России вариантов конечно больше и по другому называются. На Украине что хорошо есть доп пакеты. Можно заказать что тебе нравится. И ещё, дизель есть с вариатор ом и механикой, полный привод или передний. В России дизель только с вариатор ом и передним приводом. Ну и конечно сейчас доступна комплектация с яндекс навигатором. С Ниссан Коннект навигацией горе. Навигация не обновляется.
Привет из ненавистной Рашки. Цены такие со скидкой, если вы берете авто по Трейд Ину. Но не обольщайтесь ваше авто возьмут ровно с таким дисконтом который позволит компании окупить скидку. А вы купите это авто. В принципе меня такой ход устраивает.
@@АлександрХимич-к4я каких граждан я обзываю? Я называю уродов уродами. Мне что теперь отмороженным нельзя назвать, теми кеми они являются? Как назвать человека который, не в чем не разбираясь на человека написавшего просто комментарий, оскорбляют. Только за то, что он из России? Или у вас каждый оскорбитель гражданин Украины?
Авто Портал Ну одно то, что она пережила отечественных вандалов уже говорит о неплохом качестве. Тут спору нет. Но есть пару моментов которые можно поставить под сомнение. Во-первых это вариатор, а именно парковка в сугробе зимой. Все знают, что на полном приводе можно залезть в сугроб, но мало кто знает, что выбираться из него на остывшей машине, очень болезненно для вариатора. Во-вторых багажник в этой машине не просто не большой, он маленький (не всякая детская коляска поместится в багажник), если конечно не сравнивать с багажником ниссан жУк, там еще печальней все. Ну и расход тоже штука относительная, ездил на дорестайле. Расход по городу без глухих пробок держался 10.3л/100. Совсем пустой город 9.8л/100. Ну а в пробках естественно больше 11л/100. И что интересно у знакомых на первом поколении кашкая абсолютно те же показатели...
Авто Портал, описанное Вами жутко неудобно. Снимать полку и колеса каждый раз - это ужас. Грязные руки и много времени на погрузку/разгрузку. Для ежедневной эксплуатации не представляю для себя такой вариант. Кроме багажника машинка нравится.
"Автомобиль нафарширован по полной программе?" Ха-ха-ха. Где подогрев руля, где анроидавто/карплей, где адаптивный круиз, где USB порты для задних пассажиров, где подогрев задних сидений, где электропривод двери багажника, в конце концов почему задние подкрылки войлочные(!?). Даже копеечных газовых упоров капота нет, обычная кочерга! Вариатор это отдельная непростая тема, даже не будем ее затрагивать. Авто действительно не плохое за свои деньги, но только в средних комплектациях, про полный фарш говорить категорически нельзя.
Уважаемый, вы владельцу кашкая будете рассказывать что в нем есть а чего нет? О каком адаптивном круизе вы говорите? Да, в топовой комплектации есть система экстренного торможения FEB, но это нифига не адаптивный круиз. По поводу USB говорил о конкретных портах для задних пассажиров, загляните в салон главного конкурента sportage, там кстати и наклон сидений есть. По поводу андроид/карплей вообще непонятно откуда вы такую информацию взяли, если можно ссылкой поделитесь на прошивку. Уверен у нас в кашкай-клубе она произведет фурор :) Войлочные подкрылки может и хороши для Японии или Англии где дороги с шампунем моют, возможно для спорткаров, но для украинских грязей вряд ли правильная адаптация, и снова привет sportage - там стоит пластик и спереди и сзади. По поводу газовых упоров, есть такая машинка в концерне рено-ниссан, называется Логан, дешевле не придумаешь, загляните под капот, будет вам сюрприз. Еще раз. Я не говорю что кашкай плохая машина, особенно за свои деньги в средних комплектациях. Но у нее куча есть недостатков, больших или маленьких, каждый решает для себя. Но если вы уж взялись тестировать машину, давайте говорить о них честно а не петь непонятные оды про полный фарш. Чтобы не было разочарования, все должны отдавать себе отчет, что это бюджетное авто, а не строить иллюзии про BMW. Давайте вместе выносить дилеру мозг, чтобы он в свою очередь выносил мозг производителю - давно пора обновить магнитолу (как базовою так и топовую), раз у кашкай есть радар для FEB доделайте адаптивный круиз, добавьте этот злосчастный подогрев руля и т.д. чтобы машина становилась лучше с каждым рестайлингом
@@autoportalua раз уж вы все знаете и отзывы реальных владельцев вам не интересны, разговор ИМХО продолжать бессмысленно. Но поверьте мне на слово, а еще лучше не верьте а проверьте по возможности, в авто которые идут на украинский рынок адаптивного круиза нет и андроид авто тоже. В принципе можно посмотреть свежий ЧтоПочем от инфокара (раз уж вы дали ссылку nv.ua разрешите и мне прямо назвать альтернативный источник, это не реклама) с именно тем автомобилем что побыл у вас на тесте, в котором есть подтверждение моих слов. При чем да, такой-же авто для американского/европейского рынка имеют вышеупомянутые функции, и тут уж кому как не вам, журналистам задавать вопрос дилеру "почему". Теоретически можно снять блок управления с европейской машины чтобы получить адаптивный круиз или залить американскую прошивку в магнитолу чтобы получить андроид авто, но практически это либо лишено смысла либо невозможно, поэтому на практике в Украине таких случаев не было. Р.S. Странно, просите обратную связь в своих роликах, но так бурно и враждебно на нее реагируете.
@@autoportalua Такие "писатели" типа @alezz могут обгадить (мягко говоря) любую машину. По-моему тест составлен, смонтирован очень грамотно и профессионально, с учетом требований пересічного гражданина, которому нужно ехать, а не шашечки. Приятный голос, правильно поставленная речь. Для покупателя, который имеет строго лимитированный бюджет, вполне достойный вариант для езды по городу и легкому бездорожью. Спортейдж при своей вкусной цене и комплектации проигрывает 100 очков Кашкаю в интерьере, экстерьере и экономичности. Да, не зажигалка, но для города самое оно. Даже на Инфокаре Павел Кашук, при всей своей ангажированности в сторону Спортейдже, был впечатлен Кашкаем. А недостатки есть в любой машине, особенно если задаться целью их найти.
@@yuriyyuriy4623 поддержу автора, вы сами то ездили на вариаторе когда-нибудь или только байки из 90-х слышали, что это ужасное зло? Отличная коробка, с ее комфортом, за автомат садиться вообще отбивает все желание.
@@autoportalua Не хочется наводить негатив, но в чем же вариатор хорош? У ниссан и митсубици он конечно не плохой, но он рассчитан на пенсионерскую езду, своевременного обслуживание, боится перегревов, если застрял или нужно пересечь какое либо препятствие на вариаторе это лучше не делать, в пробках тоже лучше на нем не стоять, постоянно скидывать на нейтраль.Так чем он хорош по сравнению с акпп? Для первого владельца вариатор проходит до 100 тыс. может и нормальна, а вот дальше я не уверен., смотря как обслуживать конечно.
Это самый лучший обзор с практической точки зрения. Поясню, я в муках выбора, ищу паркентник как раз для целей,как показал автор видео. Именно по таким грунтовкам мне надо кататься на рыбалку с семьей,херсонская обл, Днепр река. Наконец то увидел как он проходит всё это, увидел в живую. Услышал про расход, начинку и обзор мащины для семьи, а не о разговорах до 100 км и покатушках по асфальту...как делают упор ВСЕ,сука, остальные обзорщики. Господа обзорщики, если вы это читаете..то учтите навсегда- ПАРКЕТНИК БЕРУТ ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ПРОЕХАТЬ ПО НАШИМ ДОРОГАМ, ЧТОБ ВЫЕХАТЬ КУДА ТО ВНЕ АСФАЛЬТА НА ПИКНИК ИЛИ ОТДЫХ... А НЕ ДЛЯ ТОГО,ЧТОБ РАЗГОНЯТЬСЯ ДО СОТНИ за 8 сек.
Отличное авто! Купил себе такой же - супер! До этого был Кашкай+2 рестайл- откатал 7 лет без единой поломки! Кто рассматривает данный автомобиль в качестве покупки - берите и не сомневайтесь!
взял такой же новый, кашкай, 1,6 дизель, комплектация акцента, передний привод, доволен как слон
Что понравилось? Да вот эта ваша замечательная спокойная дельная взвешенность повествования и понравилась :-) Спасибо, очень приятно смотреть.
Четкий, без хайпа, обзор.
Однозначно лайкосик 👍
Спокойный и вежливый обзорщик+++++! инфы вполне достаточно.
Машинка нравится!
Запишусь на тест драйв как появится!
Прикольная тачка за такие деньги. Можно брать.
Ребята. Спасибо большое за видео. Так как хочу машину купить но не знала хороший qashqai или нет. Благодаря вам сомнений теперь нет. Спасибо
Не надо брать эту машину, если не хочешь развлекаться с дверными замками зимой.
Валерий Такой взяла эту машину. И впечатляя супер, проблем «0» с ней. Всех кого не спрашиваю, проблем с ней нет . Я очень довольна ей. Спасибо Авто Портал
@@w-games5674 Вы живете за полярным кругом?
Тачка супер 👏!
Хороший обзор, все верно.
Всё класс, катаю 1.2 механика, ни как не решусь на вариатор перейти
Машина огонь , сегодня купил с пробегом 50к
Да 8-9 литров норм расход , у меня при тапке в пол тигуан с 1,4 150 лс мотором больше 10 литров расход не показывает! А дизельный кошак вообще сказка, там 6-7 литров будет средний
Классный обзор! Жду, когда уже машинка в России появится
Пока машыны новые они все хорошые . Что сним будет когда кончиься гарантия . Полно обзоров где разносят подержаные авто . Какие инжинерные косяки только не приходится слышать . Но мы за ети косяки платим . Ни все могут покотатся на новой машыне пару лет и брать опять новую .
хороший тест. спокойный, конкретный, адекватный.
Классный обзор. Спасибо.
Задние стоп сигналы какие то маленькие
Не плохой автомобиль! Динамики хватает за эту цену. Лакокрасочное покрытие не о чем!!! За неделю эксплуатации царапин мама не горюй...
Крены с помощью замены стоек на Koni Heavy Track ( 600$.) и новых сайлентблоков заднего рычага на усиленные от BCGUMA (10$ .. да да) и ходовка как спортивная, я себе так сделал, реально устойчивость и жосткость, за слово отвечаю!!!
@@autoportalua ха, а вот и нет!!!
Почему у ручника разные кнопки внешне? У меня просто кнопка без autohold.
Очень хочу увидеть обзор про дизельный,я смотрю на дизель. Подпишусь чтоб не пропустить)Спасибо!!
Скоро буду брать, дизель
Спасибо большое очень классная машина...
Как обстоят дела с качеством ЛКП, сколы, ветки и т.д. ?
Да уж три фиксированных пакета оборудования. В России вариантов конечно больше и по другому называются. На Украине что хорошо есть доп пакеты. Можно заказать что тебе нравится. И ещё, дизель есть с вариатор ом и механикой, полный привод или передний. В России дизель только с вариатор ом и передним приводом. Ну и конечно сейчас доступна комплектация с яндекс навигатором. С Ниссан Коннект навигацией горе. Навигация не обновляется.
Меня смущают высоко установленные воздуховоды над магнитолой, вопрос не дует ли кондишин в лицо? Спасибо.
Джейсон Стэтхэм не дует .
Привет из ненавистной Рашки. Цены такие со скидкой, если вы берете авто по Трейд Ину. Но не обольщайтесь ваше авто возьмут ровно с таким дисконтом который позволит компании окупить скидку. А вы купите это авто. В принципе меня такой ход устраивает.
@@autoportalua ну неприятно
@@АлександрХимич-к4я каких граждан я обзываю? Я называю уродов уродами. Мне что теперь отмороженным нельзя назвать, теми кеми они являются? Как назвать человека который, не в чем не разбираясь на человека написавшего просто комментарий, оскорбляют. Только за то, что он из России? Или у вас каждый оскорбитель гражданин Украины?
Petr B интересно, а как эти неадекваты вычислили что Вы из России? 😀
@@АлександрХимич-к4я мало на Украине не адекватов? На другом автопортале написал какие комплектации авто в России. И понеслось...
Без обид, но это реклама, а не обзор. Качественная, но все же реклама...
Авто Портал Ну одно то, что она пережила отечественных вандалов уже говорит о неплохом качестве. Тут спору нет. Но есть пару моментов которые можно поставить под сомнение.
Во-первых это вариатор, а именно парковка в сугробе зимой. Все знают, что на полном приводе можно залезть в сугроб, но мало кто знает, что выбираться из него на остывшей машине, очень болезненно для вариатора.
Во-вторых багажник в этой машине не просто не большой, он маленький (не всякая детская коляска поместится в багажник), если конечно не сравнивать с багажником ниссан жУк, там еще печальней все.
Ну и расход тоже штука относительная, ездил на дорестайле. Расход по городу без глухих пробок держался 10.3л/100. Совсем пустой город 9.8л/100. Ну а в пробках естественно больше 11л/100. И что интересно у знакомых на первом поколении кашкая абсолютно те же показатели...
@@autoportalua Хорошая идея с рубрикой! Меньше теории, больше практики -- это всегда интересно)
Авто Портал Кстати, насчет колясок...
ruclips.net/video/PcaF1IQBZ-s/видео.html
С 07.00 смотреть!
Авто Портал Верю)
Может еще дело в том, что я сейчас катаюсь на 5-местном vw caddy, поэтому на багажники хэтчей смотрю с тоской)))
Авто Портал, описанное Вами жутко неудобно. Снимать полку и колеса каждый раз - это ужас. Грязные руки и много времени на погрузку/разгрузку. Для ежедневной эксплуатации не представляю для себя такой вариант.
Кроме багажника машинка нравится.
Авто бомба.
а сколько стоит на механике средняя комплектация можно узнать
1.6 млн
РАСХОД 12 LITROV В ГОРОДЕ
Люк где в панораме? Магнитолка старая...
И автосалон после таких Акул пера чинит,и чинит,всё норм!!!
Профи да и только
"Автомобиль нафарширован по полной программе?" Ха-ха-ха. Где подогрев руля, где анроидавто/карплей, где адаптивный круиз, где USB порты для задних пассажиров, где подогрев задних сидений, где электропривод двери багажника, в конце концов почему задние подкрылки войлочные(!?). Даже копеечных газовых упоров капота нет, обычная кочерга! Вариатор это отдельная непростая тема, даже не будем ее затрагивать. Авто действительно не плохое за свои деньги, но только в средних комплектациях, про полный фарш говорить категорически нельзя.
Уважаемый, вы владельцу кашкая будете рассказывать что в нем есть а чего нет? О каком адаптивном круизе вы говорите? Да, в топовой комплектации есть система экстренного торможения FEB, но это нифига не адаптивный круиз. По поводу USB говорил о конкретных портах для задних пассажиров, загляните в салон главного конкурента sportage, там кстати и наклон сидений есть. По поводу андроид/карплей вообще непонятно откуда вы такую информацию взяли, если можно ссылкой поделитесь на прошивку. Уверен у нас в кашкай-клубе она произведет фурор :) Войлочные подкрылки может и хороши для Японии или Англии где дороги с шампунем моют, возможно для спорткаров, но для украинских грязей вряд ли правильная адаптация, и снова привет sportage - там стоит пластик и спереди и сзади. По поводу газовых упоров, есть такая машинка в концерне рено-ниссан, называется Логан, дешевле не придумаешь, загляните под капот, будет вам сюрприз.
Еще раз. Я не говорю что кашкай плохая машина, особенно за свои деньги в средних комплектациях. Но у нее куча есть недостатков, больших или маленьких, каждый решает для себя. Но если вы уж взялись тестировать машину, давайте говорить о них честно а не петь непонятные оды про полный фарш. Чтобы не было разочарования, все должны отдавать себе отчет, что это бюджетное авто, а не строить иллюзии про BMW. Давайте вместе выносить дилеру мозг, чтобы он в свою очередь выносил мозг производителю - давно пора обновить магнитолу (как базовою так и топовую), раз у кашкай есть радар для FEB доделайте адаптивный круиз, добавьте этот злосчастный подогрев руля и т.д. чтобы машина становилась лучше с каждым рестайлингом
@@autoportalua раз уж вы все знаете и отзывы реальных владельцев вам не интересны, разговор ИМХО продолжать бессмысленно. Но поверьте мне на слово, а еще лучше не верьте а проверьте по возможности, в авто которые идут на украинский рынок адаптивного круиза нет и андроид авто тоже. В принципе можно посмотреть свежий ЧтоПочем от инфокара (раз уж вы дали ссылку nv.ua разрешите и мне прямо назвать альтернативный источник, это не реклама) с именно тем автомобилем что побыл у вас на тесте, в котором есть подтверждение моих слов. При чем да, такой-же авто для американского/европейского рынка имеют вышеупомянутые функции, и тут уж кому как не вам, журналистам задавать вопрос дилеру "почему". Теоретически можно снять блок управления с европейской машины чтобы получить адаптивный круиз или залить американскую прошивку в магнитолу чтобы получить андроид авто, но практически это либо лишено смысла либо невозможно, поэтому на практике в Украине таких случаев не было.
Р.S. Странно, просите обратную связь в своих роликах, но так бурно и враждебно на нее реагируете.
@@autoportalua Такие "писатели" типа @alezz могут обгадить (мягко говоря) любую машину. По-моему тест составлен, смонтирован очень грамотно и профессионально, с учетом требований пересічного гражданина, которому нужно ехать, а не шашечки. Приятный голос, правильно поставленная речь. Для покупателя, который имеет строго лимитированный бюджет, вполне достойный вариант для езды по городу и легкому бездорожью. Спортейдж при своей вкусной цене и комплектации проигрывает 100 очков Кашкаю в интерьере, экстерьере и экономичности. Да, не зажигалка, но для города самое оно. Даже на Инфокаре Павел Кашук, при всей своей ангажированности в сторону Спортейдже, был впечатлен Кашкаем.
А недостатки есть в любой машине, особенно если задаться целью их найти.
Скучный обзор
вариатор+слабые движки! о чём речь вообще!??? даже новый Спортейдж куда интересней в этом плане!!!
@@autoportalua первый раз слышу чтоб вариатор так нравился! я в шоке!))))) sorry!😂
@@autoportalua variator-cvt.ru(отзывы)
@@yuriyyuriy4623 поддержу автора, вы сами то ездили на вариаторе когда-нибудь или только байки из 90-х слышали, что это ужасное зло? Отличная коробка, с ее комфортом, за автомат садиться вообще отбивает все желание.
@@autoportalua Не хочется наводить негатив, но в чем же вариатор хорош? У ниссан и митсубици он конечно не плохой, но он рассчитан на пенсионерскую езду, своевременного обслуживание, боится перегревов, если застрял или нужно пересечь какое либо препятствие на вариаторе это лучше не делать, в пробках тоже лучше на нем не стоять, постоянно скидывать на нейтраль.Так чем он хорош по сравнению с акпп? Для первого владельца вариатор проходит до 100 тыс. может и нормальна, а вот дальше я не уверен., смотря как обслуживать конечно.
@@nikolact8980 А где в городе не пенсионерить, от светофора до светофора и 0,5 кг резины на асфальте? Смешные эти "летчики" :-)
Не бамперА , а бАмперы