Hecklippe (Spoiler) montieren / aufkleben | Wie geht's und was braucht man?! | WEST-BERLIN-CUSTOMS
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- In diesem Video ist Schritt für Schritt die Montage eines Heckspoilers zu sehen. Der Carbon-Spoiler wird mit einem speziellen Karosserie-Kleber auf das Fahrzeug geklebt.
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Im VIDEO verwendete Artikel und Technik*:
✭ Komplette Liste : www.amazon.de/...
✭ Glasreiniger : amzn.to/3etZp6r
✭ Pumpsprühflasche : amzn.to/3mErtsm
✭ Nylon-Schneidedraht : amzn.to/3pzj3Ec
✭ Klebeband : amzn.to/3mC9mD4
✭ Microfasertücher : amzn.to/3EKMqYV
✭ Radierscheibe : amzn.to/3erryei
✭ Akku-Schrauber : amzn.to/343Vxaj
✭ Silikonentferner : amzn.to/3JiGzgV
✭ Gummi-Handschuhe : amzn.to/32ELKXs
✭ Betalink K1 inkl. BetaClean (Set) : amzn.to/3qwOmii
✭ Karosserie-Kleber (falls Betalink vergriffen) : amzn.to/3szIJTn
✭ Kunststoff-Hebelwerkzeug : amzn.to/3EzOOkO
✭ KAMERA: amzn.to/30E9REW
✭ Gimball (Crane Plus): amzn.to/3aOcrcH
✭ ACTIONCAM: amzn.to/3aPS9j6
✭ SOFTWARE: amzn.to/3jJBa6d
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**Beschreibung**
Die Montage eines Heck-Spoilers auf dem Heckdeckel eines Fahrzeug ist sicherlich keine Wissenschaft - dennoch gibt es ein paar Tricks und Kniffe, die ein super Ergebnis und eine lange Haltbarkeit garantieren.
In detaillierten Schritten dokumentiere und erläutere ich den Umbau Schritt für Schritt.
Natürlich sind auch Eure Daumen, ein Abo des Kanals und/oder ein Teilen des Videos sehr willkommen. Ich wünsche Euch eine spannende, verbleibende Tuning-Saison!
Beste Grüße und bis bald, TOBi ...
#Heckspoiler #Montage #Anleitung
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WEBSEITE: www.westberlinc...
SHOP: westberlincust...
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✭ Felgen & Reifen (vom 10 bis 30Zoll)
✭ Sportfahrwerke (Federn- & Gewindefahrwerke, Airride, Lowrider)
✭ Folien & Dekore (Design- & Teilfolierungen, Scheibentönungen)
✭ Wasser-Transferdruck (Bauteile bis 200 x 100cm)
✭ Pulverbeschichtung
✭ Abgasanlagen
✭ Sonderumbauten (Fahrzeugbau für Film und Werbung)
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(*) Bei den obigen Verlinkungen handelt es sich um sorgfältig ausgewählte angebotene Artikel und Waren Dritter (z.B. Amazon). Im Falle eines Einkaufs über solch einen Link erhalte ich eine Provision. Der Käuferin / dem Käufer entsteht hierdurch kein Nachteil. Der Preis für den verlinkten Artikel ist mit keinerlei Aufschlag verbunden und entspricht exakt dem Angebot des Händlers bei direktem Aufruf.
Innerhalb von 48 Std. werde ich meinen neu angekommenen Maxton Heckspoiler an meinen Mercedes kleben. Ich werde durch deine Anleitung es mit dem Tape genau so machen. Aber ab Werk ist angeblich 3M Klebeband an dem Spoiler geklebt. Bin gespannt, ob es halten wird. Vorher werde ich den Kleber mit dem Fön auf Temperatur bringen. Hoffentlich halten die Ecken des Spoilers.
Du hast bisher das beste Video dazu heraus gebracht. DANKE, es war ein Genuss dein Video bis zu Ende zusehen.
Hallo Ƥάήեάӯά, klasse, vielen Dank für Deine nette Rückmeldung! Es freut mich sehr, dass Dir das Video so gut gefallen hat.
Ich hoffe, dass Du den Spoiler bereits erfolgreich montieren konntest. Die optimale Anhaftung des Spoilers hängt immer sehr von der Passform ab. Bei einer super Passform ist keine Spannung im Bauteil und das Klebeband kann super seinen Job erledigen. "Zieht" der Spoiler permanent am Klebeband, weil die Passform nicht so toll ist, dann hält auch das Klebeband nicht so gut.
Der Karosserie-Kleber (wie im Video zu sehen) ist dann eine super Lösung als "Plan-B".
Viel Freude am neuen Spoiler und viel Spaß beim Cruisen durch die Saison 2021, TOBi 👋😉👍
Ist bisher alles gut mit der Lippe habe mir nun auch eine Lippe bestellt aber weiß nicht wie ich es kleben soll am liebsten mit 3m aber ich habe die bedenken, dass es eventuelll nicht halten könnte
Wieder ein Top Video mit tollen tipps zum ankleben von Teilen 👌🏼
Danke
Vielen Dank, ccmm6! Das freut mich sehr! 👍😊👍 Viele Grüße, TOBi 👋👋
Sehr gut erklärt und nützliche Tips dabei. Weiter so!! Stark gemacht.
Vielen Dank für die nette Rückmeldung, Hakan! Es freut mich, dass das Video hilfreich ist. 💪 Beste Grüße, TOBi 👋
Klasse Anleitung, ich danke dir!
super erklärt und sehr hilfreich. damit muss es gut kommen! vielen Dank!!
Vielen Dank Sacha, das freut mich sehr! Dann wünsche ich Dir vollen Erfolg bei der Umsetzung und natürlich viel Freude am Ergebnis! ☝️😎👍 Beste Grüße, TOBi 👋👋
Cooles Video. Ich hab mir von CSR für meinen Ford Mondeo MK3 einen geholt und werde es dank deines Videos auch schaffen ihn anzukleben 👌
Hallo Ronny, klasse - es freut mich sehr, wenn Dir das Video eine Hilfe gewesen ist. unabhängig davon, ob Dir die Arbeit noch bevor steht, oder der Spoiler bereits montiert ist, wünsche ich Dir viel Freude am finalen Look! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Alles wirklich top wie du arbeitest 😍
Vielen Dank für Dein Kompliment - das freut mich sehr! Beste Grüße, TOBi 👋😉👍
👏 super erklärt! Vielen Dank fürs Video!
Klasse, vielen Dank für die nette Rückmeldung, Christoph! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍
Top Anleitung!!
Klasse, vielen Dank für die nette Rückmeldung. es freut mich sehr, das Dir das Video, bzw. der Inhalt gefallen haben. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Top Video hab das ueber den Winter auch vor bzw den selben abmontieren neu abschleifen und wieder drauf
Klasse, freut mich sehr, dass Dir das Video gefällt und eine Hilfe ist. Dann wünsche ich Dir vollen Erfolg bei der Überarbeitung des Bauteils und bei der Re-Montage. Beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Sehr gutes Video, sehr viel Informationen, top erklärt!
Vielen Dank für's Zuschauen und für Deine Rückmeldung! Es freut mich sehr, dass Dir das Video gefällt. Viele Grüße, TOBi
Perfekte Anleitung, danke! Weißt du noch wieviel ml in der Tube waren? Es werden unterschiedliche Größen angeboten bzw. angegeben (50ml, 80ml) Die Abbildungen sind leider alle gleich und ich kann schlecht einschätzen, wieviel das bei deinem Set waren.
Vielen Dank für Deine nette Rückmeldung zum Video! 😉👍 Zum Kleber: Das müsste diese 80ml "Tee-Wurst" mit Tülle gewesen sein. Viel Erfolg bei der Montage und viel Freude am Spoiler - beste Grüße, TOBi 👋👋
Super Anleitung!!!
Danke für die nette Rückmeldung, Dominique! 👍😉👍 Viele Grüße, TOBi 👋👋
Vor Allem sind die Methoden auch auf andere Anbauteile anwendbar.. Korrekter Typ!
Das ist eine super Anmerkung! 💪 Seitenschweller und viele weitere Bauteile werden genauso montiert. Vielen Dank für Dein nettes Feedback und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Noch besser erklärt und ich müsste meinen miata bei dir umbauen lassen ;-)
👍😁👍 Hallo Serdar, vielen Dank für das kreative Kompliment und viele Grüße, TOBi 👋👋
hände vorher einkrämen mit haut crream da haftet die paste nicht an den fingern
Danke für den Tipp! Das werde ich demnächst definitiv mal probieren (wenn ich zu Beginn daran denke)! 😉👍
Du sagst am Ende, das geht auch mit 3M-Klebeband. Daran hatte ich auch als erstes gedacht eigentlich.. Benötigt man dafür zusätzlichen Kleber oder ist die Klebekraft des 3M-Streifens ausreichend?
Hallo in simple terms, ich hätte das ein wenig präziser formulieren sollen. Es gibt Spoiler, die werden mit Klebeband montiert und es gibt andere Bauteile, die nur mit einem konventionellen Kleber montiert werden können.
Man sollte immer die vom Hersteller des Bauteils vorgegebene Montage-Methode wählen! Der Grund: Die Bauteile sind entsprechend der erdachten Montage-Technik designed und entwickelt. Für Klebebänder müssen die Klebeflächen parallel zur Fahrzeugoberfläche ausgerichtet sein. Sonst kann das Band keine ausreichende Adhäsion aufbauen.
Große Spoiler werden ebenfalls nicht mit Klebebändern montiert, weil der Winddruck bei hohen Geschwindigkeiten das Klebeband überlasten würde. Die heute üblichen, funktionslosen Hecklippen hingegen können problemlos mit den speziellen Klebebändern montiert werden.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Genial
Dankeschöööön! 👍😉👍 Viele Grüße, TOBi
Top erklärt, sehr professionell!
Ist der Klebstoff-Set 1 ausreichend? BMW bietet auch den Klebstoff-Set 2 an.
Hallo Serkan, vielen Dank für Dein Kompliment zum Video! Ich kenne ehrlich gesagt den Unterschied zwischen dem ersten und zweiten Set nicht. Aber der Betalink K1 Kleber, der in einer ~15cm langen "Wurst" geliefert wird, reicht für so eine Spoiler-Lippe genau aus. Du kannst aber auch genauso gut einen anderen speziellen Kleber, wie z.B. diesen hier von PETEC verwenden: amzn.to/2SWtzIc . Letzterer ist deutlich günstiger und lässt sich sogar mit einer Kartuschen-Pistole besser verarbeiten.
Viel Erfolg bei der Montage und viel Freude am Ergebnis, beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Klasse 👍🏼
Eine Frage.. Muss man eigentlich nicht beim TÜV melden bzw. im Fahrzeugschein eintragen?
Sei gegrüßt, vielen Dank für Dein nettes Feedback zum Video! 👍😉👍 Die original Bauteile von BMW mit einer BMW-Teilenummer müssen nicht eingetragen werden. Sie sind Teil der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Anders sieht es aus, wenn man einen Zubehör-Spoiler von einem Drittanbieter kauft. Diese Teile müssen ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten haben, um abgenommen werden zu können.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Wie siehts mit ABE oder eintragung aus???
Hat das Teil ABE oder eintragung?
Sei gegrüßt, das Echtcarbon-Bauteil aus dem Video ist ein original BMW-Bauteil und somit Teil der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Oberflächlich formuliert würde man sagen, dieser Spoiler ist "eintragungsfrei". Real hat BMW das Bauteil aber im Zuge der Zulassung des Fahrzeugs mit prüfen und abnehmen lassen. Die Zulassung bezieht sich natürlich nur auf dieses Bauteil von BMW. Es gibt ja zahlreiche ähnliche Produkte aus dem Zubehör-Bereich. Diese Teilen müssen dann für sich geprüft sein und seitens der Hersteller eine ABE oder ein Gutachten für die technische Abnahme beigelegt werden. Beste Grüße, TOBi 👋👋
Was ist das für ein Track der zwischen durch läuft?
Hallo N3JTY, die Credits zur Musik findest Du ab Minute 16:10 im Video. Ich habe zum einen den Track "Transmission" von "Golems from Mars" und zum anderen den Track "No Vacancy" von "One Republic" verwendet. Beide solltest Du auch bei Soundcloud finden können. Viel Spaß beim Hören und viele Grüße, TOBi 👋😉
Top Video 👍🏽,
Meine Frage wäre um welches BMW Modell es sich hier handelt?
Vielen Dank, Michael! 👍😉👍 Das ist ein 5er BMW der Baureihe F10. Beste Grüße, TOBi 👋👋
Super😊
Super, danke, werde es später beim e30 anwenden . Ist anrauen auch bei ner Gummilippe nötig?
Hallo Gamerbrother Autofreak, bei einer Gummilippe solltest Du aufgrund des anderen Grundwerkstoffes einige Dinge beachten: Meist ist der Kleber für Gummi eine spezielle Variante. Du solltest also prüfen, ob der Gummi laut Hersteller für Gummi geeignet ist. Gummi kann man in der Regel nicht anschleifen. Es gibt aber für Gummi (und auch für Glas) spezielle Primer, die auf den Gummi mit einem kugelförmigen Pinsel aufgetragen werden. Diese Primer erhöhen die Ädhasion (Anhaftungskraft) des Klebers. Viele Grüße, viel Erfolg bei der Montage und Freude an der neuen Optik, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs danke, hoffen wir mal, dass es dazu kommt
sehr gutes Video
Vielen Dank, Hasan - es freut mich, dass Dir das Video gefallen hat! Danke für Deine nette Rückmeldung und viele Grüße TOBi 👋😉👍
gutes video hat mir auf jeden fall geholfen
ich hab aber leider immer no h das problem dass ich meinen diffusor kleben muss und der würde mir nach unten abhauen...
was für möglich keiten habe ich dass er dies nicht tut?
Danke für das nette Feedback zum Video. Zum Diffusor: Ich kenne die Bauteile eigentlich nur in einer Ausführung mit Rastnasen, die in die Heckschürze eingeclipst oder eingesetzt werden. In der Regel werden die Bauteile dann noch von unten mit drei, vier Schrauben fixiert.
Wenn Dein Diffusor ausschließlich geklebt wird, würde ich ähnlich vorgehen, wie im Video zu sehen. Also erstmal das Bauteil perfekt ansetzen und mit Klebeband die Positionen auf beiden Bauteilen (Heckschürze und Diffusor) markieren. Dann die Klebefläche vorbereiten (entfetten und Kleber applizieren). Das Bauteil ansetzen und von unten abstützen. Auf der Bühne würde ich zwei Getriebeheber verwenden, am Boden zwei Wagenheber. Ein Brett oder eine Leiste und ein paar Keile sollten als Auflagefläche reichen, um das Bauteil in der Position zu halten. Zusätzlich den Diffusor mit Klebeband gegen ein langsames Abgleiten sichern. Nach 12h sollte nichts mehr verrutschen. Nach 24 bis 48h sollte die Klebeverbindung des Karosserieklebers voll belastbar sein.
Viele Grüße und viel Erfolg bei der Umsetzung, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs super danke ich werd mal so versuchen💪🏼
Hab mal eine Frage wo hast du den Kleber her ?
Hallo, ich habe Deinen Kommentar leider etwas spät gesehen. Hier mal ein Link zum Kleber: amzn.to/2rZbBrk
Falls er nicht verfügbar ist, bekommst Du ihn anhand einer Suche des Namens auch überall im Netz. Beste Grüße, TOBi 👋😉
Hey West-Berlin-Customs,
Was ist das für ein toller roter Flitzer der vor deiner Halle steht ? -> sieht sehr Old School aus 👍🏼
Hallo Toni, da hast Du ein waches Auge bewiesen! ☝️🤓👍 Der rote Flitzer ist ein Honda Prelude BA4 aus dem Jahr 1990. Leider steht er schon eine Weile auf dem Trailer und wartet darauf, dass ich mich seiner annehme. Der honda ist mein erstes Auto und ich kann mich nicht von ihm trennen. er braucht ein paar Tage Aufmerksamkeit und diverse Neuteile, um wieder tief zu fliegen. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉
Ohne die nervende Zwischenmusik...gutes Video
Die Musik ist in der Tat eine Komponente, an der ich viel gefeilt und optimiert habe. 😁 Allgemein ist es aber sehr schwer, da den Geschmack aller unter einen Hut zu bringen. Danke für Dein ehrliches und nettes Feedback! Viele Grüße, TOBi 👋
Was tun wenn die Biegung nicht passt
Hab einen gekauft und er passt nicht zu 100%
Also pro Seite steht er 3mm ab. Kann man da was machen oder ?
Sei gegrüßt! Die perfekte Passform der Spoiler ist enorm wichtig. Der Kleber hat ausdrücklich nicht die Funktion das Bauteil "in Form zu zerren", sondern nur das Bauteil auf der Oberfläche festzuhalten.
Man sieht immer wieder mal Spoiler mit gelösten Enden, die dann vom Fahrzeug abstehen. Da ist der Fehler bereits in der Produktion des Bauteils passiert und die Montage war zum Scheitern verurteilt. Kein Kleber - und sei er noch so gut - schafft es ein Bauteil dauerhaft am Auto zu halten, wenn der Kleber permanent auf Zug belastet wird.
Daher wäre meine Empfehlung, dass Du das Bauteil reklamierst und an den Verkäufer zurück schickst. Entweder kann er Dir ein optimal passendes Bauteil liefern, oder Du solltest auf einen anderen Hersteller ausweichen.
Viel Freude am späteren Look und viele Grüße
Tobias 👋
@@WestBerlinCustoms Danke dir für die ausführliche Rückmeldung Fine deine Arbeit top und deine Videos. Alles gute mein bester
@@Starmo807 Vielen Dank, freue mich sehr! 🙌 Vielen Erfolg beim späteren Montieren und ebenfalls alles Gute, viele Grüße! 👋
Super Anleitung, habe auch schon überlegt meinen Spoiler so zu befestigen. Gibt aber auch starke 3M Klebebänder nur ist die Frage hält das Klebeband auch auf folierten Autos? Habe dafür diese Band gefunden " 3M VHB 5952F " Habt ihr erfahrung damit und könnt berichten, ob man so einen Spoiler auch auf Folie befestigen kann?
Vieln Dank
Hallo Marcus,
es freut mich, dass Dir die kleine Video-Anleitung gefällt. Wenn Du den Spoiler mit 3M-Klebebändern befestigen willst, solltest Du darauf achten, dass Du nur für die Montage von Karosserieteilen freigegebene Klebebänder verwendest.
Dann kannst Du im Vorfeld klären, wie groß die Ädhäsion (=Anhaft-Kraft) des Klebebandes und der Folie ist. Für beide Materialien sollte es technische Datenblätter geben, die Du beim Hersteller erhälst. Wenn die Wrapping-Folie eine geringere Klebkraft aufweist, als das Klebeband, kann ich von der Montage auf die Wrappingfolie nur abraten. Bei hohen Winddrücken könnte sich die Wrappingfolie lösen und der Spoiler dem Hintermann in der Frontscheibe landen, oder einem Motorradfahrer um die Ohren fliegen.
In diesem Fall würde ich Dir empfehlen den Spoiler anzusetzen, die Kontur mit einem Klebeband abzukleben und anschließend die Klebefläche aus der Wrappingfolie herauszutrennen. Dann klebt der Spoiler auf dem Lack und alles ist sicher. Ein Video zur Montage von Spoilern mit Klebebändern folgt in Kürze.
Viele Grüße und danke für Deinen Kommentar,
TOBi 😉👍
Super Video, man merkt das hier ein Fachmann zu werke ist!
Eine Frage hätte ich mal. Wie ist das denn mit dem TÜV?! Muss man solch einen Spoiler/Lippe eintragen lassen oder gibt es hier eine ABE für?
Vielen Dank für das nette Feedback! 😉👍
Im Fall dieses Carbon-Teils handelt es sich um ein original BMW Teil. Dieses ist in der Baureihe in den COC-Papieren (Certificate of Conformity, früher allgemeine Betriebserlaubnis) berücksichtigt und somit zugelassen. Sollte es nicht in den COC vermerkt sein, wäre jedoch eine Abnahme erforderlich.
Dann sollte im Optimalfall ein fahrzeugspezifisches Gutachten beiliegen, um die Abnahme so einfach wie möglich zu gestalten. Fehlt das Gutachten wäre mit einem Festigkeitsnachweis noch eine Einzelabnahme nach §21 StVZO möglich. Da die Teile Abtrieb produzieren, kann das aber unter Umständen eine teure Begutachtung werden.
Material-Gutachten, die oft billigen Teilen beiliegen, sind übrigens nicht das Papier wert, auf dem sie gedruckt sind. Gibt es nur ein Material-Gutachten, ist eine Abnahme nicht legal möglich.
Viele Grüße, TOBi
Vielen Dank! :)
bei meinem spoiler (sehr schlicht und elegant wie hier nichts klobiges) wird 3m mitgeliefert. erfahrungen? hält bombe? mein wagen ist ja foliert.. ob das 3m da gut drauf haftet? hmm. also auto sticker schon ^^ mal sehen
Hallo exaray, bezüglich der Anhaftung von Klebern auf der Folie brauchst Du dir keine Gedanken zu machen - das hält, egal ob Nass-Kleber (Tuben, Pasten) oder Trocken-Kleber (Klebebänder). Die Adhäsion der mitgelieferten Kleber wird in der Regel stärker sein, als die Anhaftkraft der Folie am Lack des Fahrzeugs. Zumindest, solange die Oberfläche fachgerecht vorbereitet (gesäubert und entfettet) wird. Die "Schwachstelle" ist also nicht der Kleber des Spoilers, sondern der Kleber der Wrapping-Folie. Ob der Spoiler dauerhaft hält, lässt sich leider nicht prognostizieren, weil es von vielen Faktoren abhängt. Beispiele wären die Abtriebskraft, die bei hohen Geschwindigkeiten auf dem Bauteil lastet - oder die Auflagefläche des Klebers. Erfahrungswerte in meinem Kundenkreis zeigen aber, dass die Spoiler auf folierten Fahrzeugen gut halten. Viel Erfolg bei der Montage (falls nicht bereits umgesetzt) und viel Freude am Ergebnis! Beste Grüße, TOBi 👋😉
@@WestBerlinCustoms hat gefunzt hält Bombe rotes 3m Klebeband
@@mksarunull3794 Klasse, das freut mich sehr zu lesen! Dann hab viel Spaß am neuen Look! Danke für Deine Rückmeldung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
würden sie dieses klebeband empfehlen 3m 5962f für die heckspoilerlippe? Klebeband dicke1.5 mm
Hallo Zelim, das von Dir erwähnte Schaumklebeband hat eine Zugfestigkeit von 62Nm/cm² ( multimedia.3m.com/mws/media/1581517O/3m-vhb-tape-5952-technical-datasheet-ger.pdf ). Das reicht für eine Spoilerlippe üblicherweise aus. Allerdings empfehle ich die Montage mit schaum-Klebebändern nur, wenn der Hersteller des Spoilers dies vorgibt. Falls der Spoiler laut Hersteller mit einem Nasskleber (Tube) zu montieren ist, sollte kein Schaumklebeband verwendet werden. es kommt also immer auf den Spoiler und den Hersteller des Bauteils an. Viele Grüße und viel Freude am Spoiler, TOBi 👋😉👍
Wie sieht es mit dem Wasserabfluss bei diesem Spoiler aus? Kann das Wasser hier noch abfließen oder bildet sich ein kleiner "Teich"? Hat jemand damit Erfahrungen?
Hallo Eric, das ist eine Frage, die ich selbst leider nicht beantworten kann, weil ich keines der Autos nach einem starken regen gesehen habe. Da die meisten Heckdeckel aber eine horizontale Wölbung haben - auch wenn man diese bei einigen Autos kaum sieht - wird das Wasser vermutlich seitlich in den Karosserie-Spalt zwischen Heckdeckel und Seitenteil ablaufen. Sollte da einer der hier Mitlesenden noch genaueres schreiben können, würde ich mich auch über Praxiserfahrungen freuen. Beste Grüße, TOBi 👋👋
sehr gutes video tobi ein bekannter von mir hatte mal so eine spoilerlippe in der frontscheibe als ihn ein audi überholt hat sehr gut gemacht wie immer da können sich viele eine scheibe abschneiden nicht immer schnell ran knallen und fahren alles braucht seine zeit wann gehts mit den caprisonne weiter :)
Vielen Dank für das Kompliment zum Video! 😎👍 Die Erdahrung Deines Bekannten mit dem Fremdspoiler im eigenen Auto klingt ja mehr als unangenehm. Ich kann Deiner Aussage nur voll zustimmen - keine halben Sachen machen, immer 100% umsetzen.
Die CapriSonne steht mit dem nächsten Video in den Startlöchern. Ich sitze am Schnitt - realistisch ist ein Video am Wochenede. Vielen Dank für das Verfolgen meiner Aktivitäten und bis in Kürze, TOBi
Auch wenn das Video etwas älter ist, vielleicht kann ja trotzdem noch Jemand meine Frage beantworten, meine Frage ist nämlich ob sich auf die selbe Art auch ein Class || Spoiler auf dem E36 befestigen lässt, da ich ungerne bohren möchte. Hält der Kleber diesen Spoiler auch da er ja um einiges größer ist.
Vielen Dank im Voraus!
Hallo Tom,
ich habe leider noch nie einen Class || Spoiler für einen E36 in den Händen gehabt und kann Dir daher keine verbindliche Auskunft geben. Allgemein gilt aber der Grundsatz, dass ein Bauteil so befestigt werden sollte, wie es der Ingenieur bei der Entwicklung vorausgeplant hat. Klebstoffe sind in den letzten Jahren und Jahrzehnten so gut geworden, dass ganze Verkehrsflugzeuge zusammengeklebt werden. Dennoch kann ich im Fall von Schraublösungen nur dazu raten, diese auch zu nutzen. Falls Dir der Flügel auf der Autobahn wegfliegt und z.B. einen Motorradfahrer im Gegenverkehr köpft hätte das - abgesehen vom Einzelschicksal - extrem langwierige Folgen.
Beim Class II wirken aufgrund des größeren Hebelarms ganz andere Zugkräfte auf die Montagepunkte, als bei den sehr kurzen Heckansätzen / Spoilerlippen.
Meine Empfehlung: Kauf der einen Kofferraumdeckel auf dem Schrott von einem Frontklatscher - dann nervt das Bohren auch nicht so sehr. Falls Du dir sicher bist, dass der Flügel am Auto bleibt, spar Dir die Mühe und zück den Akkuschrauber. Zweimal Messen einmal Bohren und dann guten Gewissens das Pedal bis zum Anschlag drücken können. ☝️😎🚗💨
Viele Grüße und viel Spaß an der neuen Optik, TOBi 👋😉👍
West-Berlin-Customs Vielen Dank für die sehr ausführliche Beschreibung!
Weiter so !
Hab meinen Spoiler mit deiner Anleitung gelebt...danke!
Jedoch hat es bei mir auf der Seite keinen Kleber rausgedrückt. Denkst du das war zu wenig? Der Spoiler hatte auf der Klebefläche eine leichte Vertiefung also denke ich es sollte passen oder?
LG aus Österreich
Hallo Max, es freut mich, wenn Dir die Anleitung eine Hilfe war. Zu Deiner Frage - es gibt da jetzt zwei Möglichkeiten:
1) Der Kleber ist tatsächlich zu sparsam aufgetragen worden und es gibt keinen Kontakt zwischen der Klebfläche und der Fahrzeug-Oberfläche. Das wäre natürlich sub-optimal, weil das Bauteil dann nicht mit der vollen Klebkraft am Fahrzeug befestigt ist. Prüfen kannst Du das aber ganz einfach, indem Du mal mit einem Stück Papier oder einer Fühlerlehre schaust, ob Du Zwischenräume identifizieren kannst. Entweder versuchst Du dann mit einer Spritze über eine (dickere) Kanüle den Kleber nachträglich zu applizieren, oder man müsste das Bauteil nochmal demontieren und neu befestigen (worst case scenario).
2) Du hast es geschafft genau das Optimum zu treffen und exakt die Menge Kleber genutzt, die benötigt wurde. Denn im Optimalfall quillt so wenig Kleber wie möglich aus der Naht heraus. Meine Taktik ist halt, eher ein wenig zu viel, als zu wenig zu nehmen, da ich sicher sein muss, dass die Bauteile bei meinen Kunden zu 100% halten. Da entferne ich auch gern ein wenig Überschuss und akzeptiere die Mehrarbeit, wenn im Gegenzug die volle Klebkraft garantiert ist.
Ich drücke die Daumen, dass Du mit der Variante 2 keine weitere Arbeit haben wirst. Viel Erfolg bei der Kontrolle und vor allem viel Freude am neuen Look Deines Fahrzeugs.
Beste Grüße aus Berlin gen Süden, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms
Hallo, vielen vielen Dank für die ausführliche Antwort. Mit so viel Information hätte ich nicjt gerechnet. Danke für deine Zeit!
Ich lasse den Kleber jetzt einmal ein paar Tage trocknen. Eigentlich würde einiges aufgetragen. Ca ein 1,5cm durchgängiger Streifen. Aber ich hab noch genug über um noch etwas hineinzudrücken!
Vielen Dank auf jeden Fall!!
Mit 3M Klebebänder?
Hält das dann auch hohe Geschwindigkeiten aus?
Kann ich mit irgendwie garnicht vorstellen :s
Würde den Aufwand aber um einiges vereinfachen wäre es möglich auch mal ein Video mit der montagevariante zu machen ?
Cooles Video!
Wieder mal das eigene können verbessert dank deiner Hilfe :)
Hallo Alessandro, vielen Dank für Deinen Kommentar. Mittlerweile wird am Auto ja sehr viel schon bei der Fertigung geklebt - unter anderem auch mit doppelseitigen Klebebändern. Diese Bänder halten zum Teil Zugbelastungen von mehreren Kilogramm pro Quadratzentimeter aus. Es gibt Hersteller von Spoilern, die ihre Produkte bereits mit solchen Klebebändern vormontiert ausliefern. Da die Bauteile Gutachten haben und entsprechend geprüft sind, gehe ich davon aus, dass sie auch hohe Drücke auf der AUtobahn aushalten. Es gibt aber auch viele Produkte, wie den im Video gezeigten Spoiler, die mit der 'flüssigen' Klebeband-Variante ausgeliefert werden. Ich kann nur dringend empfehlen, immer den vorgesehenen Kleber zu verwenden. Der Vorteil des im Video gezeigten Klebers ist auch, dass man den Spoiler nach dem Ansetzen noch leicht repositionieren kann. Die Klebeband-Varianten kann man nur zu zweit exakt montieren - hier gilt dann das Prinzip "2 Mann, 2 Ecken". ✌️😉 Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Alles klar vielen herzlichen Dank für die schnelle + hilfreiche Antwort :D
kann ich so bestätigen arbeite bei mercedes und wir kleben bei den amg modellen den spoiler genauso
@@Kaisercelle Jup bei AMG alles Klebestreifen ab Werk montiert.. Würde aber Kleber bevorzugen denn so richtig bombenfest sitzt das alles nicht.
Empfiehlst du eher den kleber oder die 3M Klebebänder ?
Hallo Maxi, generell würde ich zunächst immer empfehlen das jeweilige Befestigungsmaterial zu verwenden, welches der Hersteller der Bauteile vorgibt. Wenn es dazu keine Informationen gibt, sollte man die Entscheidung anhand des Bauteils treffen. Wie viel Abtrieb erzeugt der Spoiler, bzw. Wie viel Windlast ist auf dem Bauteil? Wie schwer ist das Bauteil selbst? Bei einer schmalen und leichten Lippe kommen meist doppelseitige Klebebänder mit Haftkräften >5kg/cm² zum Einsatz. Bei größeren und schwereren Bauteilen wird eigentlich überwiegend mit Nassklebern gearbeitet. Diese sind dauerelastisch und haben noch höhere Zuglasten, als die Klebebänder. Teilweise werden die schweren Bauteile sogar verschraubt (speziell im Motorsport). Viele Grüße TOBi 👋👋
Ist das denn nachher lackschonend zu entfernen?
Hallo Steva², einen Nasskleber kann man - je nach Produkt - ebenfalls entfernen. Dies geschieht üblicherweise entweder mit Wärme, Chemie oder einer Mischung aus beidem. Allerdings ist die Adhäsion in der Regel deutlich höher, als bei einem Schaum-Klebeband und demnach ist das ein sehr aufwändiges Verfahren. Bei einem Leasing-Fahrzeug würde ich den Nasskleber z.B. niemals einsetzen, weil ein Restrisiko bleibt, dass der jeweilige Untergrund doch beschädigt und Instand gesetzt werden muss. Ich hoffe, die Infos bringen dich weiter. Beste Grüße aus der Berliner Nachtaschicht, TOBi 👋👋
Der Spoiler wird angeschliffen weil der Kleber auf stumpfen Oberflächen besser hält aber der Lack bleibt unbehandelt und wird nicht angeschliffen oder mit einem Primer behandelt?
Hallo Dominik, eine gute Frage. Der Lack muss definitiv für den Kleber vorbehandelt werden, um ein Versagen zu verhindern. Entweder geschieht dies mit dem dem Kleber beiliegenden Tuch, oder eben - wie im Video gezeigt - mit einem Vorreinigungs-Arbeitsgang gefolgt von einem Entfetten mit einem Silikon-Entferner. Auf diesem Wege werden sämtliche Wachs-Rückstände entfernt. Anschließend ist der Lack recht "rau" (Fingernagelrücken-Test) und eignet sich bestens für den Kleber.
Das Anschleifen des Spoilers hat mehrere Vorteile:
1) Es werden Produktionsrückstände aus dem Fertigungsprozess von der Klebeoberfläche entfernt.
2) Die Oberfläche wird egalisiert, da der Kleber recht hohe Viskosität hat und sich so besser flächig verteilen kann.
3) Das Anrauen mit anschließendem Reinigen und Entfetten bietet auch auf der Bauteilseite für den Kleber eine optimale Oberfläche um die ideale Haftung aufzubauen.
Das mitgelieferte Schleifpapier hat eine derart grobe Körnung, dass man bei den heutigen Wasserlacken beim Schleifen der Kofferraumklappe sofort bis aufs Blech durchgeschliffen hätte. Daher kann ich diesen Schritt nicht empfehlen und er steht so auch nicht in der Arbeitsanweisung des Herstellers.
Ich hoffe, die Infos sind hilfreich.
Danke für Deinen Kommentar und beste Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Wie ist es eigentlich mit verfugen? So wie du es gemacht hast, kann ja Wasser zwischen Spoiler und Kofferraum kommen? Führt das im Winter zu keinen Problemen? Weil das Wasser friert ja und könnte den Spoiler dann vom Kofferraum drücken. Wäre eine Fuge, sodass es dicht abgeschlossen wäre, nicht sinnvoll?
@@dominik2057 Hallo Dominik, wenn Du nochmal einen auf das Video ab @11:54 wirfst, kann man dort ganz gut erkennen, dass die Naht von mir umlaufend gezogen wird. Das Wasser hat also keine Chance unter den Spoiler zu kommen.
Wenn Du Interesse an der Umsetzung der Arbeit hast, schau Dir gern auch parallel noch das Video an, wo ich einen sehr ähnlichen Spoiler auf einen BMW M3 F80 montiere. Der Prozess ist identisch. Link zum Video: ruclips.net/video/Cwb7cK_5SFU/видео.html
Beste Grüße, TOBi 👋👋
Wie lange muss man warten das man sein auto waschen darf nachdem kleben
Hallo Alessandro, das hängt immer von der Vorgabe des Kleber-Herstellers und von der Art des Klebers ab. Paströse Kleber ziehen oft binnen 6 - 12 Stunden so an, dass man das Fahrzeug wieder bewegen (fahren) kann. Ich würde aber erst nach 48 Stunden wieder eine Autobahnfahrt empfehlen. Zur gleichen Zeit (nach zwei Tagen) kannan das Auto auch wieder waschen. Den Einsatz eines Hochdruck-Reinigers würde ich aber auch erst nach einer Woche für unbedenklich halten.
Bei Klebebändern sieht es fast genauso aus. Der Kleber benötigt nach dem Aufsetzen eine gewisse Zeit, um die volle Anhaftung aufbauen zu können. Daher würde ich zu allen oben genannten Zeiten noch einen Tag hinzu addieren und man ist auf der sicheren Seite.
Bei allen Angaben ist natürlich eine fachgerechte Montage vorausgesetzt. Sind die Oberflächen nicht sauber und fettfrei, hält kein Kleber dieser Welt von Dauer.
Ich hoffe, die Infos bringen Dich weiter.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Muss man sowas vom TÜV eintragen lassen?
Hallo jollys, das hängt vom jeweiligen Bauteil ab. Das im Video zu sehende Bauteil ist ein original Teil mit entsprechender Teilenummer von BMW. Diese Original-Teile werden bei der Erstellung der Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs mit geprüft und sind dann Teil dieser - also legal und eintragungsfrei. Alternativ können Hersteller von Spoilern Dir beim Kauf eine ABE mitliefern, die genau auf Dein Fahrzeug abgestimmt ist - auch dann ist das Bauteil eintragungsfrei. Die letzte Möglichkeit der Hersteller ist es, ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten mitzuliefern. In diesem Fall müsstest Du zu einer technischen Prüfstelle fahren (TÜV, DEKRA, KÜS, GTÜ, etc.) und das Bauteil prüfen lassen. Gibt es gar nichts, ist das Bauteil nicht legal zu betreiben und die technische Abnahme auch nicht (legal) möglich.
Ich hoffe, die Infos helfen Dir, beste Grüße, TOBi 👋😉👍
Top Anleitung! Kannst Du verraten wieviel der Teil kostet? (Für mein Z4 war's mehr, als €700)
Hallo tocsa120ls, vielen Dank! Zum Preis kann ich Dir leider nicht viel sagen, da der Kunde das Bauteil gestellt hat. Ich habe auch gefragt, daher so viel: Er hat gut die Augen verdreht und vom mittleren dreistelligen Bereich gesprochen. Das würde zu Deiner Angabe passen. Es war auf jeden Fall so viel, dass er mich mit der Montage beauftragt hat, statt es selbst zu versuchen und möglicherweise mit Ausschuß zu scheitern. 😇 Viele Grüße, TOBi
Dann hat's nichts bei dem Motorsport GmbH geändert :) :D
Wenn ein Unternehmen den Bedarf beim Konsumenten wecken kann, um ein gleichwertig gutes Produkt zu einem deutlich höheren Preis ("überteuert" lassen wir mal weg) erfolgreich verkaufen zu können, dann hat das Management und das Marketing alles richtig gemacht. 🤘😄 #Mgmbh #AMG #Sline #ReducedToTheMax
Kann man auch akkuschrauber+drahtbürste zum anrauen der Oberfläche verwenden oder ist das zu grob? (im Video hieß es ja je höher die rautiefe, desto fester der halt)
Prinzipiell bezüglich der Rautiefe gut gedacht - aber eine Drahtbürste ist viel zu grob. Den Lack braucht man gar nicht anzuschleifen. Dieser muss nur zu 100% sauber und fettfrei sein. Die Klebefläche des Spoilers einfach mit dem beiliegenden 80er Schleifpapier (alles bis 180er wäre auch noch ok) aufrauen. dann unbedingt auch die geschliffenen Flächen reinigen und entfetten. Den Rest erledigt die Adhäsion des Klebers. Viel Erfolg bei der Montage und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Danke für die schnelle Antwort 👍! Da kanns ja losgehen.
schönes Video ! Könnt ihr einen Kleber empfehlen, mit dem man ein GFK-Bodykit dauerhaft auf lackiertes Blech kleben kann ?
Danke Dir für das Kompliment zum Video! 😉👍 Das folgende soll keine Schleichwerbung sein. Ich verwende - wenn kein Kleber mitgeliefert wird - folgende beiden Varianten:
1) Sikaflex : amzn.to/3gfZKtm
2) PETEC 94229 : amzn.to/3gjQC7m
Das Wichtigste sind auch beim Verkleben von Bauteilen die Vorarbeiten. Die Untergründe müssen staub- und fettfrei sein. Sind diese Voraussetzungen gegeben, halten diese dauer-elastischen Klebemassen extrem gut.
Viel Erfolg bei der Montage und viele Grüße, TOBi 👋👋
@@WestBerlinCustoms Hallo Tobi, danke für deine Antwort. Ist das Sikaflex 252 nicht noch besser geeignet als das Sikaflex 221? VG, Uwe
@transalp61 Hallo Uwe, das ist eine sehr gute Frage, die vermutlich ein Techniker von Sika deutlich besser beantworten kann. Ich habe bisher immer mit 221 gearbeitet und nie ein Problem gehabt. 221 ist gegenüber 252 "Alterungsbeständig", was vermutlich einer höheren UV-Stabilität entspricht. 252 müsste demnach mit einem Lack oder ähnlichem geschützt werden (meine persönliche Vermutung, kein Fachwissen!). 252 hat mit 3MPa eine deutlich höhere Zugfestigkeit, als 221 mit 1,8MPa (= 1,8N/mm²).
Ein sehr wichtiger Faktor in Deinem Fall ist sicher, dass 252 explizit für GFK geeignet ist. Bei 221 wird die Werkstoff-Kompatibilität mit "Kunststoffe" allgemeiner gehalten.
Allerdings sind das bei Sikaflex 221 immer noch 180N bzw. 18,35kg Zugkraft pro cm². Bei einer Spoilerbreite von 120cm und einer angenommenen Nahtbreite von ~10mm und einer Zuglast auf die vordere Naht bei paralleler Drucklast auf die hintere Naht noch immer 2,2 Tonnen, die die vordere Naht aushalten würde.
Da habe ich ein recht großes Vertrauen in den Kleber und eine ausreichende Dimensionierung. Beim Sika 252 würde sich dieser Wert dann annähernd verdoppeln. Wer sein Auto gern mal am Spoiler eine Rampe hochschiebt, oder im Winter daran Freunde auf dem Snowboard zieht, sollte auf 252 setzen. Auch in Deinem Fall würde ich aufgrund des Einsatzes mit "GFK" auf 252 setzen! Alle anderen sollten auch beim Einsatz von 221 gut schlafen können.
Viele Grüße aus der Süd-Berliner Nachtschicht, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Hallo Tobi,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort ! Ich werde das 252 dann einfach mal ausprobieren - ich glaube aber mit SIKA kann man sowieso nicht viel verkehrt machen :-)
vG,
Uwe
@transalp61 Hallo Uwe, ich stimme Dir da voll zu. Mit 252 wirst Du in Deinem Fall nie Probleme haben, aber auch die 221 würde sicher halten. In jedem Fall viel Freude am Ergebnis und allzeit eine Gute Fahrt! Viele Grüße! 👋👋
Muss man so eine Spoilerlippe eintragen lassen ?
Hallo, das kommt ganz darauf an, wie der Hersteller das Bauteil prüfen lässt und welche Dokumente er mitliefert. Spoiler ohne Gutachten sind in der Regel illegal, da sie Antrieb erzeugen, müssen sie geprüft werden. Ohne Dokumente ist das nicht möglich. Liegt ein Teilegutachten für das Fahrzeug vor, muss das Bauteil bei einer Prüfstelle geprüft und abschließend eingetragen werden. Liegt eine ABE oder ECE vor, muss meist nichts eingetragen werden und das Auto behält auch nach dem Umbau seine Betriebserlaubnis. Viele Grüße, TOBi 👋😉
Hi, ich habe eine Spoiler von dem Lieferanten Lion Tuning bestellt.
F10 und der Spoiler kam jetzt an und ich bin direkt zum Auto und habe diesen dran gehalten. Leider passt er nicht wirklich 😳
Soll ich das Teil heißföhnen und in die Form bringen oder doch zurück schicken?
Bitte um Abhilfe ..
Hallo Hatchback Hitch, bei den meisten, modernen Kunststoff-Mischungen wirst Du mit einem Heißluftfön oder Wärme allgemein keine dauerhafte Verformung erreichen können. Einige Kunststoffe haben einen "Memory-Effekt" und begeben sich bei erneuter Hitzeeinwirkung (z.B. Sonne im Hochsommer) wieder in die Ausgangsform zurück.
Ganz nebenbei kann es ja eigentlich auch nicht Deine Aufgabe sein, ein Bauteil im Nachhinein "passend zu machen". Du hast ja vermutlich für ein fahrzeugspezifisches Passformteil bezahlt. Hier handelt es sich um eine klassische Reklamation - ich würde Dir empfehlen um einen Ersatz zu bitten. Der Händler kann Dir zweimal eine Nachbesserung anbieten.
Sollten auch die nachgelieferten Teile nicht passen, obwohl sie für Dein Fahrzeug angeboten wurden, kannst Du eine Erstattung verlangen. Falls Du auf den Stress keine Lust hast und die Widerrufsfrist noch nicht verstrichen ist, wäre auch eine direkte Rückgabe möglich.
Ich verbaue oft OE-Teile (direkt vom Hersteller). Die sind zwar teuer, passen aber bisher immer problemlos. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Umsetzung Deines Plans!
Viele Grüße, TOBi 👋😉
Tobi, vielen Dank für die schnelle Antwort und die damit verbundenen Tips. Leider hat hier in meinem Fall die Qualität mir nicht gefallen. Würde gerne hierzu auch Bilder hochladen damit die moderne Cummunity aus meine Fehler auch lernt..
PS: habe das Teil reklamiert und erwarte eine Erstattung oder Neuteil.
Viele Grüße
Hitch
Hallo Hitch, vielen Dank für Deine Nachricht und die Infos! Ich hoffe, dass das nachgelieferte Teil passt und Du letztlich doch noch Deinen Plan umsetzten kannst. Bilder lassen sich hier ja leider nicht posten, aber ein Link zu anderen Social Media Plattformen. Falls Du die Zeit und Lust hast, poste doch mal einen Link zum Ergebnis. Würde mich interessieren. Viele Grüße, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs
Kurzes Bilder Video zum Thema oben.
ruclips.net/video/6dz7sPY6G64/видео.html
würden sie den die alternative mit 3 m raten oder eher weniger ?
Hallo Vartolu,
grundsätzlich würde ich immer dazu raten den Kleber zu verwenden, den der Hersteller des Produkts mitliefert, oder selbst empfiehlt. Gibt es zum Kleber keine Information, ist es wichtig den korrekten Karosseriekleber auszuwählen. Es gibt sehr unterschiedliche Varianten von Klebern. Auch 3M hat ein breites Spektrum an guten Klebern im Sortiment. Im Zweifelsfall sollte man sich immer beraten lassen, um einen Kleber auszuwählen, der sowohl auf dem Lack des Fahrzeugs, als auch auf der Klebefläche des Spoilers eine ausreichende Adhäsion (Anhaftung) aufbaut.
Viele Grüße, TOBi 👋😉
Mein Bmw ist matt foliert. könnte ich bei der Reinigung mit Alkohol oder dem Kleben auf der Oberfläche Probleme mit der Folie kriegen ???
Hallo Marco, solange Du kein reines Isopropanol versendest, sondern eine Mischung aus Alkohol und Wasser im Verhältnis 50:50 bis 70:30, wirst Du keine Probleme bekommen. Es gibt allerdings für die Reinigung von Folien spezielle Reiniger - z.B. von Orafol. Diese gibt es auch speziell für matte Folien. Viele Grüße, TOBi 👋
PS: Ob ein geklebter Spoiler auf Folie hält, hängt von sehr vielen Faktoren ab und kann von Folie zu Folie seht unterschiedlich sein. Im schlechtesten Fall löst der Winddruck die Folie vom Fahrzeug. Das würde in den Randbereichen zuerst geschehen. Optimal wäre natürlich immer ein Ausschnitt und eine Montage auf den reinen Lack.
Ich habe mir einen mattfolien Reiniger zugelegt das wird denke ich den selben Effekt haben oder ?
So wie du den lack fettfrei mit Alkohol gemacht hast kann ich das mit folienreiniger machen oder ?
@@marcoferreira5057 Der Matt-Folien-Reiniger sollte dabei helfen, Dreck und grobe Rückstände zu entfernen. Ich würde empfehlen, über die Klebfläche noch mit einem Industrie-Alkohol (Isopropanol im 70:30-Mix) zu wischen. Dieser Vorgang entfettet die Oberfläche und sorgt für eine perfekte Anhaftung des Klebers auf der Folie.
Viel erfolg bei der Umsetzung und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Vielen Dank für deine Hilfe. Werds gleich ausprobieren !
Great video,if you can add English closed caption will be even better. 👍
Hello aeronasca, I appreciate your nice feedback, thanks! English sub-titles should be availabe, while hitting the left button in the lower right corner. We checked the automatic translation and it seems to be pretty nice. Best regards, TOBi 👋😉
Nice 👍
Wo finde ich denn Spoiler mit ABE? (Ausser dem original BMW) habe bisher keinen für meinen E90 gefunden. Hat evtl. Jemand eine Seite oder einen Hersteller den er empfehlen könnte?
Uhhh, da müssen wir mal hier die BMW-Freaks mit hinzuziehen. Ich verbaue eigentlich immer nur die original BMW Bauteile mit der entsprechenden BMW-Teilenummern.
In den nächsten Tagen werde ich einen kompletten M3-Carbon-Heckdeckel verbauen - der kommt von Carbon Fibre Dynamics (CFD). Du könntest außerdem mal bei Rieger, RDX Design und Mattig auf den Webseiten suchen. Viel Erfolg bei der Suche und viele Grüße, TOBi 👋
Weiß jemand ob die Spoilerlippen für den E90 M Paket auch auf einen normalen E90 passen?
@@paddyangele6321 Hi Paddy, falls hier keiner mehr antwortet, oder Dir die Zeit weg rennt, fahr doch mal zum BMW Teiledienst einer Vertragswerkstatt und frag dort, ob sie Dir die Teilenummern von deinem Fahrzeug und einem mit M-Paket abgleichen. Wenn der Heckdeckel, oder die Frontschürze bei beiden Fahrzeugen identisch sind, dann passen auch die Anbauteile ohne Probleme. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi
Hey ich habe einen GFK Carbon Heckspoiler bestellt und kam
Mit 3m an allerdings ist das 3m viel zu dünn so das beim anbringen am Kofferraum man einfach durchsieht und nicht richtig haftet. Würde hierbei auch das sikaflex 252 in frage kommen oder ein anderer kleber?
Soll bei 250km/h noch halten
Lg
Hallo Momo, wenn ich Deine Zeilen richtig interpretiere, dann passt das Carbon-Bauteil leider nicht perfekt auf die Karosserie. Bei guter Passform sollte der Spoiler beim Probe-Ansetzen vorab überall genau gleichmäßig aufliegen. Nur in diesem Fall können die 3M-Klebebänder ihre Funktion übernehmen. Die Klebebänder sind nämlich nicht dafür da, um das Bauteil "an die Lackoberfläche zu zerren", sondern nur um das Bauteil genau dort zu halten, wo es angesetzt wurde.
Zu Deiner Lösung: Das scheint mir in Deinem Fall auch die beste Variante zu sein. Ich würde Dir empfehlen das 3M Klebeband überall zu entfernen und dann den Spoiler mit einem Karosserie-Kleber so wie im Video gezeigt zu montieren (Kleber: PETEC oder SIKA -> www.amazon.de/shop/west-berlin-customs/list/1WP6CRJIPJ0WF ).
Viel Erfolg bei der Montage und vor allem viel Freude am Ergebnis. Beste Grüße, TOBi 👋👋
@@WestBerlinCustoms Hallo Tobi, ich danke dir für deine Zeit und für die ausführliche Hilfe.
Echt mega korrekt von dir !!
Ich werde das so wie du es gesagt hast versuchen zu kleben. Allerdings kann ich den Link den du dazu gefügt hast irgendwie nicht öffnen :/
Ich nehme aber glaube ich dann das sikaflex 252 und schleife die klebestelle mit einem 80 er schleifpapier 👍🏼👍🏼
Lg
Mo
@@momo_6611 Hallo Mo, ich habe Deine Antwort gerade erst gesehen. Ich hoffe, dass Du den Spoiler zwischenzeitlich erfolgreich montieren konntest und viel Freude am Look Deines Autos hast. Ich wünsche Dir eine schöne Sommer-Saison und viel Spaß bei Cruisen! Beste Grüße aus der Berliner Nachtschicht, TOBi 👋👋
@@WestBerlinCustoms vielen lieben dank, tobi!☺️
Ist inzwischen montiert und sieht einfach mega aus… und ist Bomben Fest !
Wünsche einen angenehmen start in die Woche und schönen start ins Sommer 👍🏼👍🏼
Lg
Mo
Wo ist das kba klebe Schild auf den Spoiler ?
Zum vergleichen wird dies benötigt..
Hallo, eine KBA-Nummer und die zugehörige Kennzeichnung haben ausschließlich Zubehör-Teile. Original-Teile der Fahrzeughersteller werden im Rahmen der allgemeinen Betriebserlaubnis für das gesamte Fahrzeug mit geprüft. Diese Teile haben dann ausschließlich eine Teilenummer des Fahrzeugherstellers. Die Teilenummer ist in diesem Fall unterhalb des Bauteils angebracht. Ein Nachweis ist dann nur noch über einen Abgleich mit dem Teilekatalog des Fahrzeugherstellers möglich. Alternativ könnte ein Nachweis auch über die Demontage und Montage erbracht werden. Stellt sich das Bauteil als zulässig heraus, trägt die Kosten hierfür der Staat oder die entsprechende Prüforganisation. Wichtig ist daher bei umgebauten Fahrzeugen stets eine Verkehrsrechtschutz-Versicherung, um entsprechende Ansprüche durch Fachanwälte geltend machen zu können.
Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms danke für die ausführliche Information.
Ich habe einen Heckspoiler gekauft
Mit abe und hat eine kba Klebe Schild
Ist auch im Schein eingetragen.
Laut Hersteller muss ich den Schild auf den Spoiler draufkleben, aber sieht schrecklich aus, gibts da andere Möglichkeit die nicht zu kleben? Oder kann man es unter der Heckklappen kleben ,soll nur für den Vergleich bei einer Kontrolle dienen.
@@AMG-PERFOMANCE Die Frage kann ich aus der Ferne leider nur sehr schwer beantworten. Letztlich zählt, wie der Hersteller die Befestigung des Stickers / Emblems im Gutachten / Schriftstück zur ABE beschreibt. Wenn dort sinngemäß steht "Die KBA Kennzeichnung ist *am* Bauteil zu festigen", wirst Du bei einer Missachtung vermutlich Probleme bekommen, wenn Du an einen sehr genauen Polizisten oder Prüfer gerätst.
Mit logischem Menschenverstand wäre natürlich sofort klar, dass der Spoiler mit oder ohne den Sticker die gleichen Eigenschaften aufweist. Leider zählt in Deutschland der logische Menschenverstand bei Umbauten aber kaum noch. Es geht nur noch nach Buchstaben und schwarz auf weiß.
Ich hoffe, Du findest eine ansehnliche Lösung. Beste Grüße, TOBi
Was hält ihr von einem starken 3M klebeband ? Und muss ich von meinem Carbon Perfomance Spoiler die Klebefläche mit 80er Papier schleifen? Weil meiner ist schon rau 😅
Hallo, bei Heckspoilern muss man zwischen schweren und leichten Bauteilen, sowie Geometrien mit hohem Abtrieb und geringem / keinem Abtrieb unterscheiden. Umso größer und umso mehr Abtrieb, desto eher würde ich vom Klebeband abraten. Generell würde ich mich immer an den Hersteller-Vorgaben des Spoilers orientieren. Ist ein Klebeband am neuen Bauteil, kann das auch verwendet werden. Wird ein Nass-Kleber (Karosserie-Dichtmasse) mitgeliefert, sollte diese auch unbedingt bei jeder Montage (egal ob Neu- oder Gebrauchtteil) verwendet werden.
Zum Anschliff: Stell Dir vor, jemand stellt Dich vor einen 45°-Hang und macht Dir die Aufgabe hinaufzuklettern. Einmal ist der Hang eine Spiegeloberfläche und einmal ein rauer Steinuntergrund. In letzterem Fall wirst Du sehr viel einfacher den Gipfel erreichen. Genauso geht es dem Kleber. Auf einer glatten Oberfläche findet er weniger Halt und gleitet leichter ab. Auf einem raueren Untergrund kann er eine deutlich höhere Adhäsion (Anhaftungskraft) aufbauen.
Wenn Dein Bauteil bereits rau ist, braucht es nicht zusätzlich geschliffen zu werden. Unerlässlich ist aber das Entfetten der Bauteile (Spoiler und Lackoberfläche). Dann hast Du lange Freude am Ergebnis (und das Teil fliegt niemandem bei 200km/h durch die Frontscheibe ☝️😉 ).
Viele Grüße, TOBi 👋👋
Hab ein 3M Klebeband was extrem Stark sein soll. Mal davon agesehen, ich hab nur gedenken daran, dass der Kleber (Betalink) nie mehr abgeht vom Lack. Es muss ja nicht einmal abgebaut werden, jedoch das zerstört den Lack.. deshalb will ich nicht den weg mit dem Betalink gehen. Was bei mir auch vorgegeben ist..
@BMW M Schau dir am besten mal die Datenblätter (oder Verpackungen) der beiden Varianten an. Die Zugfestigkeit eines Klebers wird immer in Kraft/Fläche angegeben. Das sind teilweise Newton- und teilweise Kilogramm-basierende Angaben, die man aber umrechnen kann. Das Ergebnis wird vermutlich so aussehen, dass der Nasskleber (BetaLink) eine wesentlich höhere Zugfestigkeit hat. Ein weiterer Vorteil des Nassklebers ist, dass er Unebenheiten auf den Bauteiloberflächen viel besser ausgleichen kann. Das Klebeband klebt an den Stellen, die breiter sind, als das Band selbst, einfach nicht. Du hast aber recht - der Nasskleber lässt sich wesentlich schlechter und auch nicht immer rückstandfrei entfernen. Alles hat Vor- und Nachteile. Beim Nasskleber bleibt der Spoiler aber sicher auf dem Auto, ohne (möglicherweise teuere) Folgeschäden zu verursachen. Beste Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉
Da hier soviele Fragen wie man Betalink wieder entfernt, möchte ich auf die Kleberradierer hinweisen, die in die Bohrmaschine gespannt werden können. Habe damit alles restlos entfernen können, ohne auch nur einen Kratzer in den Lack zu ziehen.
Ein sehr guter Tipp, vielen Dank! Mit den Radier-Rädern habe ich auch schon gute Erfahrungen gemacht. Ganz nebenbei riechen sie wunderbar nach Vanille. 👉👃👌😁 Wer handwerklich geschickt ist und keine zwei linken Hände hat, kann damit viel Zeit sparen. Ein paar Dinge, die man dabei unbedingt beachten sollte:
1) Nach dem "Herunterschneiden" des Spoilers unbedingt alle verbliebenen Kleber-Reste gründlich mit einem Flüssigreiniger und abschließend mir Druckluft reinigen. Verbleibt irgendwo Sand oder anderer grober Schmutz in der Kleber-Schicht, kann es passieren, dass das Radier-Rad zum Schleifmittel wird und man mit dem Dreck den Lack zerstört.
2) Immer in Bewegung bleiben und eine Bohrmaschine mit Drehzahlsteuerung (niedrige Drehzahlen) nutzen. Verbleibt man zu lange auf einer Stelle, besteht die Gefahr dass man den Lack stark erhitzt und zerstört.
3) In kurvigen Bereichen und Randbereichen darauf achten, dass man nie mit dem Bohrfutter zu nah an die Lack-Oberfläche kommt. Ein Kontakt und der Lack ist zerstört. Im Zweifelsfall das Bohrfutter umwickeln (alte Socke aufschneiden und gedoppelt über das Bohrfutter stülpen - mit zwei Kabelbindern ober- und unterhalb fixieren).
4) Nahe liegende Fugen und tiefgezogene Bereiche ggf. vorher abkleben. Der gelbe Radier-Rest fliegt überall hin. So spart man sich später das mühsame Reinigen.
Wer gerade keine Idee hat, wie so eine Scheibe aussieht, findet hier ein paar Bilder: amzn.to/2KFVzfa
Besten Dank +infamous und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Hi wie kann ich so ein kleber entfernen ohne denn Lack zu beschädigen
David baranov Hallo David, da Karosseriekleber ja extrem gut halten sollen, sind sie auch nur sehr schwer wieder zu entfernen. Leider kann ich Dir da auch kein Patentrezept nennen, weil es sehr vom genutzen Kleber und dessen Funktionsprinzip anhängt. Grundsätzlich gibt es drei Wege, um den Kleber zu entfernen: Wärme (Heißluft oder Infrarot), Mechanische Einwirkung (z.B. Radierscheiben), oder Chemie. Meist funktioniert - je nach Kleber - nur eine Variante wirklich gut. Ich würde Dir empfehlen, mal beim Hersteller von Sikaflex den Support zu kontaktieren. Diese Kleber sind sehr verbreitet in der Anwendung in Werkstätten. Vielleicht kann man Dir dort einen guten Tipp geben. Wenn Du eine gute Lösung gefunden hast, würde ich mich freuen, wenn Du sie hier abschließend kurz beschreibst. Viele Grüße, TOBi 👋😉
@@WestBerlinCustoms Hast du es selber schon mal geschafft so ein Spoiler Rückstände los wieder abzumachen ohne die Karosserie neulackieren u müssen?
@jadaniil Sei gegrüßt - ja das habe ich erst kürzlich umgesetzt. das Fahrzeug war ein 2018er BMW M3 F80. Der alte Spoiler musste demontiert werden, um einen Carbon-Spoiler zu montieren. Der alte Kleber ließ sich gut entfernen. Ich habe einen Akkuschrauber und eine Radier-Scheibe ( amzn.to/3r9rm9j ) verwendet. Ich poste demnächst ein Video von diesem Fahrzeug. Viele Grüße und viel erfolg beim Entfernen des Klebers, TOBi 👍😉👍
Wo. Kann ich diese Lippen bestellen
@Lazkoo Omer Diese Hecklippe ist ein original BMW-Bauteil. Du kannst Dich also an den BMW-Teiledienst wenden und sie bestellen, oder Du schaust im Netz nach. Dort gibt es einige Händler, die sich auf original BMW Teile spezialisiert haben.
Hier mal ein Link* zm Bauteil und der Teilenummer: amzn.to/2Rdvwu2 Viele Grüße, TOBi
How do you remove Betalink K1?
Hello StoLLy, to remove the part itself a fishing line or something similiar should be very helpful.As soon as the part is unmounted, I would tape around the remaining betalink and start to heat the major parts with a heat gun and remove them. The remaining thin layers come off with "wax and grease remover" or WD40. It's not a "favorite job", but it works well with the right technique. Cheers, TOBi 👋😉
West-Berlin-Customs Thank you so much! My friend used way too much Betalink K1 on the spoiler and it got on edges of the spoiler/car looks really awful on white car! Will try with WD-40 and the heatgun, Chris. 😁
Hi Chris, in this case there is a very helpful tool. Here is a amazon link: amzn.to/2EWRdHA . On the main image with the (black bag) it is the fifth tool, starting to count from the right site. The tool has some little teeth. These are great to cut into the overlapping parts of Betalink. The sharp edge on the other site removes the remaining resedue perfectly. Unfortunately I didn't find the tool seperately, but the set is pretty cheap. Take care, TOBi 😉👍
Ich habe vor paar Tagen mein Spoiler mit 3M Klebeband geklebt auch erhitzt leider ist heute wieder locker gewesen 😔 muss man den Kleber sehr stark erhitzen damit er noch mehr haftet Kleber traue ich mich irgendwie nicht. Falls man es demontieren möchte das es dem Lack schadet 😬
Sei gegrüßt, aus der Ferne ist es sehr schwer eine Diagnose für die Ablösung zu stellen. es könnte sein, dass das Bauteil nicht zu 100% parallel zur Oberfläche anliegt - die Passform also nicht perfekt ist. Das passiert häufig im Bereich der Ecken. Wenn man den Spoiler auflegt und ein Spalt zwischen Lack und Bauteil entsteht, dann müsste das Klebeband den Spoiler "am Lack festhalten". Dafür sind die Klebebänder nicht gedacht. Es passiert dann sehr häufig, dass sich die Ecken oder andere "abstehende Bereiche" lösen. In so einem Fall bleibt dann nur noch ein Tausch des Spoilers gegen ein Bauteil mit besserer Passform, oder eben der Einsatz des Kartuschen-Klebers, den man dicker auftragen und die Spalte schließen kann.
Ich hoffe, die Infos helfen Dir weiter. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms doofe Frage von mir wenn ich den Kleber benutze wo es bombenfest wird. Bekommt man das später problemlos wieder ab ohne dem Lack zu beschädigen 😪😬
Das ist eigentlich eine sehr gute Frage. Leider wird Dir vermutlich die Antwort nicht besonders gefallen. Die in Kartuschen gelieferten Karosserie-Kleber haben üblicherweise eine deutlich höhere Adhäsion (Anhaftung an die Oberfläche), als doppelseitige Schaum-Klebebänder. Daher halten sie deutlich besser, lassen sich aber auch schlechter entfernen.
Eigentlich sind sie für eine permanente Anwendung gedacht. Gerade bei den minderwertigen Wasser-Basis-Lacken auf modernen Fahrzeugen stehen die Chancen nicht besonders gut, diese Kleber ohne Lackschäden zu entfernen.
Allerdings würde ich Dir empfehlen, mal mit dem Technischen Support eines der Kleberhersteller (z.B. SIKA oder PETEC) zu sprechen und das Problem zu schildern. Ich bin kein Experte, daher kann es gut sein, dass die Kleber-Profis Dir eine gute Lösung anbieten können.
Viel Erfolg und viele Grüße, TOBi 👍👍
wieso die laute Musik?=?
Hallo Hit Mundo, eine berechtigte Frage. Die Antwort: Das Video ist drei Jahre alt und ich habe in der Zeit sehr viel im Bereich Video-Schnitt dazugelernt. Damals fehlte mir in puncto Audio noch das Wissen zum Normalisieren und Angleichen von Ton-Spuren mit Voice-Over Sequenzen. Das ist zwischenzeitlich deutlich besser geworden. Dennoch lerne ich weiter und werde vermutlich von Jahr zu Jahr besser - so zumindest mein Ziel. 👍😉👍 Beste Grüße und danke für's Zuschauen, TOBi 👋👋
Link für den Kleber bitte
Hallo SasuHD,
den original Kleber von Betalink aus dem Video findest Du z.B. hier: amzn.to/2FJACaY
Alternativ kannst Du aber auch eine Kartusche Karosseriekleber kaufen. Die gibt es z.B. von der bekannten Marke Sikaflex in schwarz ( amzn.to/2EENHDn ) oder weiß ( amzn.to/2FK4pQO ). Der Vorteil: Sie lassen sich mit einer Kartuschenpistole ( amzn.to/2FJWxPf ) viel besser dosieren.
Viele Grüße und viel Erfolg bei der Montage, TOBi
bonjour , _ (en français) .il faut protégé la lèvre arrière le "béquet " ou si tu préfère " l'aileron " -avec du ruban adhésif !! vue que tu protèges déjà la peinture du coffre arrière !!
Ich habe jetzt gerade nochmal ins Video reingesehen. Eine Schnecke konnte ich leider nirgendwo finden - nur ein komischer Vogel hing dauernd vor der Kamera. 👋😁👍
Warum nur so ein kleiner Spoiler? Ist doch langweilig. Wenn dann ein schöner Heckflügel.
Eine gute Frage - aber das liegt sicherlich am Geschmack jedes Fahrzeugbesitzers. Kleine Spoilerlippen sehen eher edel und hochwertig aus - gerade in Carbon, so wie im Video zu sehen. Die große Heckflügel sehen eher sportlich und agressiv aus. Im Video habe ich eine original M-Performance-Hecklippe verklebt. Das Bauteil gibt es so (für sehr viel Geld) zu kaufen und die Passform ist top. Da der Rest vom Auto auch sehr elegant aussieht, passt die Lippe optimal zum Gesamtbild. Ich finde aber sowohl die Lippen, als auch die großen Flügel klasse. Viele Grüße und danke für's Zuschauen, TOBi 👋😉👍
@@WestBerlinCustoms Kannst du mir eventuell einen Tipp geben woher ich einen Schönen Heckflügel für meinen Mondeo Mk3 (Fließheck) bekomme?
@@Dovahkiin1988 Die ersten drei Firmen, die mir spontan einfallen würden, sind Mattig, RIEGER und RDX DESIGN. Vielleicht lesen hier auch noch andere mit und können Dir einen guten Tipp geben. Da Ford in Großbritannien sehr beliebt ist, könnte es auch dort einen coolen Flügel geben. Check also auch mal Ebay.co.uk . Viel Erfolg bei der Suche und viele Grüße, TOBi 👋😉👍
Gutes Video, aber diese laute nervige Musik. 😩
Danke für dein Feedback! Das Video ist schon drei Jahre alt. Aktuell würde ich den Musik-Level auch ein paar dB nach unten ziehen, das stimmt. 👍😉👍
zu aufwendig...aber gutes video
Erster :DD
Das hat offensichtlich geklappt! Danke für's Zuschauen ... 😄👍