Заливаю переробку вже не один рік! Але переробку з двигуна власного автомобіля, куди заливаю напівсинтетичне мастило. Потім це мастило (переробка) стоїть в каністрі півроку - рік і більше, і якщо є якісь домішки, то вони осідають на дно. А вже потім обережно (щоб не сколотити) переливаю ту переробку в чисті пляшки й заливаю в пилу.І ніяких проблем!
Більшість ллє відпрацьоване масло без будь якого фільтрування чи то відстоювання. Саме гірше коли перероб не свій а з СТО, там буває мастило змішане з промивкою для двигуна. Після такого переробу всі гумові деталі і патрубки перетворюються на слиз, їх просто не стає вони розчиняються.
Така позиція, мене як майстра з ремонту, повністю влаштовує. Взагалі я знімав це відео для клієнтів, які ставлять до мене претензії щодо неякісного ремонту маслонасів або їх поганої якості.
Заливаю переробку вже не один рік! Але переробку з двигуна власного автомобіля, куди заливаю напівсинтетичне мастило. Потім це мастило (переробка) стоїть в каністрі півроку - рік і більше, і якщо є якісь домішки, то вони осідають на дно. А вже потім обережно (щоб не сколотити) переливаю ту переробку в чисті пляшки й заливаю в пилу.І ніяких проблем!
Більшість ллє відпрацьоване масло без будь якого фільтрування чи то відстоювання. Саме гірше коли перероб не свій а з СТО, там буває мастило змішане з промивкою для двигуна. Після такого переробу всі гумові деталі і патрубки перетворюються на слиз, їх просто не стає вони розчиняються.
лью, лив і буду лить "отработку"
Така позиція, мене як майстра з ремонту, повністю влаштовує. Взагалі я знімав це відео для клієнтів, які ставлять до мене претензії щодо неякісного ремонту маслонасів або їх поганої якості.