안 탄지 10년이 되었지만, 누가 봐주는 것 없이, 강좌 보고 한 5년 탔었는데, 그 때의 고민이 여기와 비슷하네요. 그 때 내가 타던 모습을 찍어보지 않아서 모르지만, 대략 여기서의 모습과 비슷하지 않았을까 생각됩니다. 물론 카빙을 한다고 롱, 숏카빙을 흉내 낸다고 탔으니 프레스를 줄 때는 두군데서 다 업다운 하면서 프레서를 주기는 했을 거에요. 그런데 그냥 탈 때는 여기서의 모습과 비슷했을 것입니다. 힐터에서 엣지가 잘 걸리고, 토턴에서는 엣지가 잘 안 걸리죠. 지금보니 상체를 세우서 체중으로 누르는 프레스가 빠졌었군요. 다리를 구부려 앉아서 상체를 세우고 어깨를 슬롭프와 경사를 마춰 프레스를 만들어 주었어야 했네요. 지금은 안타지만, 지금에서야 이해가 되네요. 지금생각하니 숏턴에서도 마찬가지로 토턴은 주로 기울기를 이용한 원심력에서 프세서를 얻어서 회전을 했을 듯 합니다. 다시 한번 타고 싶네요. 그냥 상상만으로 타 봅니다.
덕스텐스, 전향스텐스 상관없이 무언가를 연습할때는
양쪽을 함께 연습 하는것이 좋습니다.
그것에 대해 양쪽으로 충분한 고찰이 되었다면 그때 변형을 주어 자신만의 스타일로
만들면 좋을거 같아요.건강하고 행복한 시즌 보내세요~^^
영상솔루션으로 정말 많은 정보와 꿀팁을 얻어갑니다.
방송 편집 모두 수고하셨습니다 ^^
시청 감사드려요~
코로나로 힘든 시즌이지만 건강하고 즐겁게 보내세요~
대장님 말씀 너무 잘하십니다 오늘도 잘보고 갑니다 ^^
오늘 영상도 중요한 내용이네용👍🏻👍🏻👍🏻 편집 고생하셨어요~
오늘 영상도 시청해주셔서 감사~
즐거운 한주 되세요~^^
전향각 베이직.카빙 영상 잘 보고가요 ㅎㅎ 영성솔루션 받고싶은데요 ㅠㅠ
꿀팁 감사합니다^^
안 탄지 10년이 되었지만, 누가 봐주는 것 없이, 강좌 보고 한 5년 탔었는데, 그 때의 고민이 여기와 비슷하네요. 그 때 내가 타던 모습을 찍어보지 않아서 모르지만, 대략 여기서의 모습과 비슷하지 않았을까 생각됩니다. 물론 카빙을 한다고 롱, 숏카빙을 흉내 낸다고 탔으니 프레스를 줄 때는 두군데서 다 업다운 하면서 프레서를 주기는 했을 거에요. 그런데 그냥 탈 때는 여기서의 모습과 비슷했을 것입니다. 힐터에서 엣지가 잘 걸리고, 토턴에서는 엣지가 잘 안 걸리죠. 지금보니 상체를 세우서 체중으로 누르는 프레스가 빠졌었군요. 다리를 구부려 앉아서 상체를 세우고 어깨를 슬롭프와 경사를 마춰 프레스를 만들어 주었어야 했네요. 지금은 안타지만, 지금에서야 이해가 되네요. 지금생각하니 숏턴에서도 마찬가지로 토턴은 주로 기울기를 이용한 원심력에서 프세서를 얻어서 회전을 했을 듯 합니다. 다시 한번 타고 싶네요. 그냥 상상만으로 타 봅니다.
보드용어가 익숙하지않은 초보분들을 위해서
영상에 자막으로
ㆍ인클리네이션 ㅡ 000000000
ㆍ프레스 ㅡ 000000
이런식으로 넣어주심 초보자분들이 보시기 좀더 편하지않을까 생각해봅니다😄
친절한 설명은 언제나 브라보입니다👍
감사합니다!
시청 감사합니당~