【ゆっくり実況】315系デビュー！めちゃくちゃ良いんだけど...
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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2022年3月11日撮影
2022年3月5日からJR東海23年ぶりの新型車両315系がデビューしました。JR東海初の要素が多いので新要素を楽しみに見てくれると幸いです。ただ個人的に唯一不満なところが...
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今はもう東海地区の中央本線の車両は315系だけになりましたよ
なんか放送の声があおなみ線に似てる
静岡地区に運用される車両にドアボタン付いたみたいです！
315系きてよかったね
2024年6月1日
静岡地区でも営業運転を開始しましたが、初っ端からトイレが故障しました。
vvvfが個人的に好きな車両…
今気づいたんですが、LCDと放送案内のドアが開く側は車掌さんが毎回設定されているんですかね。名駅とかどちらに開くかバラバラですし…
JR東日本の車内放送の開くドアの案内はどちらに開くかバラバラな場合、車掌さんが設定しているので、もしかしたらそれと同じかもしれないですね。
ドアの上部が小さいLCD1個だけってのはやっぱり寂しいね
名古屋には2画面の車両が全くいないんですよね。来年からようやく東山線のLCDが2つになりますが
中津川から名古屋まで315系に乗りました。中津川から松本まで普通に乗る予定だったけど混雑していたのと315系が停車していたので思わず乗車しました。
次の停車駅を書くなんてなんかN700系に似てる
この車両のLED、大阪メトロ御堂筋線の30000系に似てる気がする
LCDですよ！
まだ一回も315系に乗ったことない
※開始早々音量にご注意
かっこいいです
シート硬いし暖房が弱くて真冬はクソ寒い
オンかオフしかない（体感）211の方が寝られるようになった（通勤勢）
音がJR西の227系1000番台のきのくに線の音とほぼ似てるw
あ!これが315系だ!やっと乗れると思うと嬉しい気持ちになりますよね!チャンネル登録と高評価しました!
発表されてからデビューまで2年掛かりましたからね。
チャンネル登録ありがとうございます
中央線の10両廃止はアカンように見える…積み残しが出る可能性もあるが、どうせなら10両運用のための東のグリーン車や西のAシート新快速みたいな課金制快速(多治見〜中津川も課金しなければ座れない)の導入とか有れば…
課金制車両はE257系あずさの増結車と同じタイプの315系(走行機器はほぼ313系で、課金車両は名古屋寄りに連結し、名古屋か神領区で連結・切離し、８両の通常編成と違い１号車は3000番台とほぼ同じだが、課金車両を切離せば、通常の315系と共通運用が可能)を新造か一部改造か…
関西線の終日4両化なども有れば、一部は霜取りパンタ装備も有れば中津川以北運用も一応可能だが…
中央線の両数統一は人身起きても復旧すれば混雑は最小と統一前の4両や2000年より前だと知る限りでは都心で3両とかアカン運用も確か存在したが…
ダイヤ改正の時に撮影したのですね。!!!!!!!!!❤
僕も前青春18切符を使っている時塩尻から特急しなのに乗っている時名古屋駅に着いて『なんだろうこの電車』と思っていたらこの電車だったんだね！
僕自身はJR東海は好きです
このアナウンス 阪急の自動アナウンスに似てる気がするけど気のせいかな？
315系の放送、阪急とは似てない気がするんですが..
@@seiya7293 ということは僕の気のせいですねw
つい最近静岡に行ったのですがその時は外装しか拝めませんでした...
チキショーーーーーーー！
そうなんですね。次は是非内装も!
静岡にも315は投入される予定だよ！
中央線は東京から名古屋
最近315系4両編成がありますよ❤
315は俺も座席硬いと思ったけど、209やE217の硬さとは違い反発されるような硬さだったかな
確かに座席にバネが入ってるような感じでしたね
私がプラレールで持ってる車両です。
315系に当たってよかったですね😁
所で、名古屋での折り返しの際、改札は一度降りられましたか？(フリーパスは除きます)
折り返しの時改札入り直しましたよ
@@seiya7293 でしたら大丈夫です！
失礼しました🙇♂
ドアカット（小田急や名鉄のように長時間駅ホーム停車時は三分の一のみ開扉して発車間際に改めて全開）で対応して居ますからね、恐らく増備車が静岡支社や飯田線などに支線車両運用する際に追加するのと違いますか？今回神領車両区に配属されたものは八両固定で都心部運用メインですから敢えて省いたのでしょうかね、ドアボタンについては。JR西日本の225系や321系、阪神電車5700系のドアボタンは退避本数が関西は余りに多いからでしょうけど。近鉄ですと退避駅（たとえば名古屋線江戸橋や八田、弥富、蟹江、富吉）では一度全開してお客様を降ろしてから四ツ扉全て閉めます、特急退避中、万が一お客様がいれば、たとえ一人きりといえど全開。発車間際に改めて全開して閉扉信号開通ブザー（事実上の発車ブザー）を鳴らして閉扉、発車と言う手順。
315系は都市部を走るので必要ないと判断されたのかもしれないですね
自分まだ315系当たったことないんだよな
固定運用なので狙えば乗れますよ
東海(倒壊)版走ルンです。
よろしく。
1:58 確定演出ってまるでサ○ヤンみたい
315系乗ったことないので313系と何が違うのかもう少し知りたいです
315系のドア なんか阪神電車とか相鉄(相模鉄道)に似てる気がする
違いを挙げると、車内LCDが付いてるのと、ドアエンジンですかね
05:12 たしかに硬いですが、個人的には柔らかすぎず硬すぎずちょうどいい感じですね。
実際に座ったことありますが、爆睡してることもありましたw
09:58 315系には各車両中央のドア以外を締め切る機能が付いています。
乗った時は興奮してたのか、かなり硬いと思ってしまったのですが、先日改めて乗ってみたら座席はちょうどいい感じでしたね。
そうですね。211系同様中央のドア以外を閉める機能が付いてますね。
もう少しデザインをどうにかできなかったのかな？
最近はそういうのが多いとはいえ正面まんまシールじゃん
まあ確かにデザインはもう少しどうにかして欲しかったですね。
シールなのはコスト削減なのでしょうかね
Hello
Looks good
Thank you
31５系東急車に似ている
そうですかね？
@@seiya7293 顔が似ているだけなので
8両で、🚻1個は有り得んけど、しぞーかで6両あって🚻無しもあるから、贅沢なのかな？
トイレがあるだけ贅沢かもしれないですね
10:22で降りた駅って名古屋周辺に住んでる人しか読めないんじゃない？
自分は完全に読めないよ！
ちくさですね、その駅って難読駅名なんですか？
@@seiya7293 停車駅も表示されるって阪神電車のジェットカーと一緒だね！
@user-bu2qs6tx1z 東京だとにほんばし、大阪だとにっぽんばしですね
やだっ！自動音声になっちゃったのね・・・・・
しかもベンチシート並びの途中に手すりがある！？
JR東海の在来線にこんな都会的な装備が・・・装備が・・・
なんて思うのは中央西線じゃ発射時に次の駅へのアナウンスをほとんどしないから
ドアボタンが無いのは各車両中央だけ開けておくってのをやってるからじゃ？
今まで無かった要素がいっぱいありますね