visto el 13/02/2021 gracias a ustedes le quite el (grilleo) en los piñones centrales a una mendiz rs3 2013 cambio campanolo athena en compre en mejor estado incluso de lo que pensaba. gracias
muchas gracias mi problema radicaba en la tension del cable no en los tornillos ya que me daba exactamente ese sonido si bien me hacia el cambio la bici se sentia que tenia algo como que no engranaba y me botaba ese sonido carcteristico gracias maestro!! solo los que montamos bici sabemos que un ruidito nos desespera xq queremos que la maquinaria funcione como un reloj
Muchas gracias @triatlon world muy bien explicado. ¿Qué se puede hacer cuando el cambio se salta alguna corona, ej: paso de la corona 1 a la 2, pero en su lugar salta de la 1 a la 3? Muchas gracias
.muchas gracias por el vídeo, acabo de ajustarlo tal cuál describes, suben y bajan perfectos, sólo noto en carretera al hacer fuerza subiendo, el piñon grande me suena un clic, clip, continuo. Que puede ser?..gracias de antemano.
Hola buenas!!muy buen video!!tengo una duda...acabo de montar hoy por primera vez mi bici de carretera en un rodillo de trasmisión directa,le montado el mismo cassette que tengo en la bici para ver si no se me desajustaba y demas,pero que va se han desajustado...mi pregunta es el proceso para intentar ajustarlo es el mismo que vosotros explicais en este video?
excelente video, una consulta, cuando hago cambio no sube al plato mas grande, se queda en el anterior y cuando intento pasar cambio la maneta queda dura
6 лет назад
Podrian subir como ajustar el desviador delantero del mismo Ultegra?
Como enderezo si la pata esta doblada? Es decir tiene cable nuevo incluso tengo 2 bicis en ese estado,la pata del descarrilador trasero no es que este mal calibrado o regulado,si no que se doblaron y estan torcidas,intente endezar un poco a mano pero tengo miedo de romperlo asi que lo deje ahi Tiene solucion? Podria yo buscar alguna forma de abaratar costos y no comprar 2 descariladores nuevos? Tampoco usado no venden quizas tendria que pasar por una bicicleteria mecanica pero para eso compraria nuevo son de 7 velocidades MTB,1 tiene Altus y la otra se le habia colocado una replica creo esta mejorcito la replica,tuene la tuerca plastica de regulacion que le falta la litad del cuerpo.. asi que quizas le meto mano y queda fino Pero el altus de una de las bicis esta torcida y como te imaginas salta cambio de 7 a 6 o se sslta la 4ta o 5yta dependiendo el ajuste,o el segundo cambio toca la corona raspa o salta a 3ra. Esta torcido claramente,dime que puedo hacerle.. venderan mitad de partes de un descarillador altus baratos en Aliexpress?
Yo tengo una consulta que no consigo solucionar... 😰me suena bastante la cadena o los piñones bajos del cassette digamos que los 3 más bajos pero el resto no. No consigo hacer que desaparezca el ruido ni ajustando mil veces el cambio, ni habiendo cambiado cadena, ni habiendo probado diferentes lubricantes entre ceras y aceites. También tiene patilla nueva de menos de un año sin caida o toque alguno... La he llevado ya a dos talleres y nada y se trata de un 105 de 10v bastante bien limpio y mantenido siempre 😭
TENGO UN PROBLEMA HE CAMBIADO CADENA Y RACHE/PIÑON......Y CUANDO CAMBIO DEL PIÑON 4 AL 5 , ESTE PASA DIRECTO AL 6 ME PODRÍAS AYUDAR, HE INTENTADO DE TODO PERO EL PROBLEMA PERSISTE...........GRACIAS
Hola muy buenas... Que pasa cuando ajusto el tensor. Baja el piñón pequeño pero no sube el mas grande, y si aflojo no baja el pequeño. Como lo tendría que hacer? He tocado los tornillos H y L y la verdad ahora mismo no se como los he dejado🙈
Eso es un tornillo, aflojas a la izquierda y aprietas a la derecha. Cuando aflojas el tornillo tira hacia atras por que esta saliendo lo cual hace que el cable tenga mas recorrido y eso es lo que lo tensa
Hola mis cambios cambian creo perfectamente solo cuando voy en subidas m hacen un pequeño ruido pero cuando voy en lo plano no hacen ruido q debo hacer mi bici es d mtb 29" gracias bendiciones
hola, es normal que la corona se tambalee cuando dejo de pedalear en movimiento? pareciera que estuviese floja y tuviese juego pero esta relativamente nueva la bici, me di cuenta afinando los cambios traseros, gracias.
Hola Franco: No sube del piñón chico: Puedes traernos tu bicicleta para que la revisemos, ya que no sabemos sobre cuántos años tiene la bicicleta o cuándo fue su último mantenimiento. Puede ser los cables y las fundas, la maneta... lo suyo sería revisarla en un taller.
Triatlon World sería buenísimo llevarla a su taller pero vivo en Argentina, la voy a llevar a un taller entonces para que la miren , gracias por responder . Saludos
No es un video para saber como ajustar el cambio ya que no se a tocado ningún tornillo H L, simplemente has jugado con la tensión del cable facil de hacer cuando el cambio está bien ajustado, si quieres que la gente aprenda algo tendrías que empezar desde poner el cable de cambio, explicar ajuste del cambio sin el cable, ajuste de cambio con el cable y luego jugar con la tensión. Un saludo
THE RAVS sirve para dar el último ajuste a la corona más grande ya que ajustarse bien el cambio con los tornillos h y l que en este video no esta bien hecho el engranaje superior del cambio veras que se pega mucho a la corona más grande y hace ruido para ajustarlo aprietas el tornillo para hacer que suene y después lo vas aflojando para que deje de soñar y cuando deje de soñar lo alforjas una vuelta más pero no todos los cambios lo traen sólo los de gama alta
El tornillo al que te refieres es el que nos separa la roldana superior de las dos que tiene la de arriba para que no toque en la corona mayor cuando se encuentra en el piñón más grande el cambio trasero. Separaría esa roldana del piñón
Por lo que dices del tornillo de la parte de arriba, me da que no lo tienes claro. Ese tornillo lo que hace si lo aprietas, es desplazar el cambio hacia atrás para que cuando subas al piñón grande no toque la rondana de arriba en los dientes del piñón , ese tornillo los cambios de bici de carretera los traen todos los de gama media- alta.
Muy bien explicado, pero... deberías haber demostrado algo del H y L que es muy importante el ajuste para que no salga la cadena a los radios y a la patilla
QUE CURIOSO: Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida) EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido) Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta... QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA) SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
A mi me pasa algp muy extraño.Dr primera los cambios no me suben o lo hacen con dificultad.Le ajusto la tensión y todo perfecto.Me suben todos.Pero al momento de querer bajar empiezan los problemas otra vez.Y hago lo mismo.le ajusto la tensión y bajan sin problemas pero...sorpresa ...no me suben otra vez!!!y asì me la llevo Q mierda será?antes me funcionaban re bien
Hola! Buenísimo!
Gracias por compartir tus conocimientos!
Genial, qué sencillez y claridad en la explicación. Todo un descubrimiento, este canal.
wow sin tanto drama bien explicado!!!! grasias grasias grasias !!!!!!
Sería muy bueno si explican cómo ajustarlo desde cero. El tornillo de tensión de la cadena, posición inicial sin tensión del cable, etc
De tanto buscar o ver, está es la mejor explicación 👍👍👍
Facil y simple gracias!!! Clarisimo. Gracias!!!
La mejor explicación del internet 😎
Muchas gracias Edgar!
Más claro no puede ser! Felicitaciones amigo!!
Muy válido!!!muchas gracias!!!!
Hoy lo veo 1/11/2018 , muchas gracias por el vídeo .muy bien explicado
Excelente explicación, muchas gracias. Saludos desde Costa Rica!
Muchas gracias me sirvio muchisimo primera vez que puedo regular los cambios de mi bici
Muchas!!! Graciaaas maestro de la gran mecánica de bicis💪😃👑
visto el 13/02/2021 gracias a ustedes le quite el (grilleo) en los piñones centrales a una mendiz rs3 2013 cambio campanolo athena en compre en mejor estado incluso de lo que pensaba. gracias
Gracias, bueno su video!
muchas gracias mi problema radicaba en la tension del cable no en los tornillos ya que me daba exactamente ese sonido si bien me hacia el cambio la bici se sentia que tenia algo como que no engranaba y me botaba ese sonido carcteristico gracias maestro!! solo los que montamos bici sabemos que un ruidito nos desespera xq queremos que la maquinaria funcione como un reloj
Excelente y simple Tío
sos un genio excelente explicación
Muchas gracias! Te invitamos a ver los demás vídeos de nuestro canal.
Excelente tutorial
Excelente gracias
Que maravilla como suena esa masa 😍
Por que la masa hace ese ruido? La mía es marca class a y no hace ningún ruido , a que se debe es mejor o que
Muchas gracias @triatlon world muy bien explicado. ¿Qué se puede hacer cuando el cambio se salta alguna corona, ej: paso de la corona 1 a la 2, pero en su lugar salta de la 1 a la 3? Muchas gracias
Gracias 😉
Gracias
muchas gracias seguí paso a paso sus indicaciones y quedó prefecto Gracias
Saludos desde San Diego California m gusta el ruido d la masa q marca es swiss
La mejor explicación que he encontrado. Muchas gracias! Para que sirve el tercer tornillo del cambio?
Para tensar y que los cambios en todo caso fluyan mejor, eso siempre y cuando escuches ruidos en la cadena como que no rueda bien en los piñones
.muchas gracias por el vídeo, acabo de ajustarlo tal cuál describes, suben y bajan perfectos, sólo noto en carretera al hacer fuerza subiendo, el piñon grande me suena un clic, clip, continuo. Que puede ser?..gracias de antemano.
Y cuando tienes que dar dos pulsaciones para que haga el cambio, que es lo que esta fallando?
Hola buenas!!muy buen video!!tengo una duda...acabo de montar hoy por primera vez mi bici de carretera en un rodillo de trasmisión directa,le montado el mismo cassette que tengo en la bici para ver si no se me desajustaba y demas,pero que va se han desajustado...mi pregunta es el proceso para intentar ajustarlo es el mismo que vosotros explicais en este video?
excelente video, una consulta, cuando hago cambio no sube al plato mas grande, se queda en el anterior y cuando intento pasar cambio la maneta queda dura
Podrian subir como ajustar el desviador delantero del mismo Ultegra?
Hola amigo una consulta que funda ay que usar para los cables de una bicicleta de carretera 3 CTM o otra medidas
Como enderezo si la pata esta doblada?
Es decir tiene cable nuevo incluso tengo 2 bicis en ese estado,la pata del descarrilador trasero no es que este mal calibrado o regulado,si no que se doblaron y estan torcidas,intente endezar un poco a mano pero tengo miedo de romperlo asi que lo deje ahi
Tiene solucion? Podria yo buscar alguna forma de abaratar costos y no comprar 2 descariladores nuevos?
Tampoco usado no venden quizas tendria que pasar por una bicicleteria mecanica pero para eso compraria nuevo son de 7 velocidades MTB,1 tiene Altus y la otra se le habia colocado una replica creo esta mejorcito la replica,tuene la tuerca plastica de regulacion que le falta la litad del cuerpo.. asi que quizas le meto mano y queda fino
Pero el altus de una de las bicis esta torcida y como te imaginas salta cambio de 7 a 6 o se sslta la 4ta o 5yta dependiendo el ajuste,o el segundo cambio toca la corona raspa o salta a 3ra.
Esta torcido claramente,dime que puedo hacerle.. venderan mitad de partes de un descarillador altus baratos en Aliexpress?
Y si el tensor hace tope al quererlo destensar?
Yo tengo una consulta que no consigo solucionar... 😰me suena bastante la cadena o los piñones bajos del cassette digamos que los 3 más bajos pero el resto no. No consigo hacer que desaparezca el ruido ni ajustando mil veces el cambio, ni habiendo cambiado cadena, ni habiendo probado diferentes lubricantes entre ceras y aceites. También tiene patilla nueva de menos de un año sin caida o toque alguno... La he llevado ya a dos talleres y nada y se trata de un 105 de 10v bastante bien limpio y mantenido siempre 😭
TENGO UN PROBLEMA HE CAMBIADO CADENA Y RACHE/PIÑON......Y CUANDO CAMBIO DEL PIÑON 4 AL 5 , ESTE PASA DIRECTO AL 6 ME PODRÍAS AYUDAR, HE INTENTADO DE TODO PERO EL PROBLEMA PERSISTE...........GRACIAS
Vale vale
Hola muy buenas...
Que pasa cuando ajusto el tensor.
Baja el piñón pequeño pero no sube el mas grande, y si aflojo no baja el pequeño.
Como lo tendría que hacer?
He tocado los tornillos H y L y la verdad ahora mismo no se como los he dejado🙈
Gracias me sirvió de mucho el video
Nunca jamás he podido memorizar eso de destensar en sentido horario o viceversa.debo estar viendo tutoriales mientras trabajo
Eso es un tornillo, aflojas a la izquierda y aprietas a la derecha.
Cuando aflojas el tornillo tira hacia atras por que esta saliendo lo cual hace que el cable tenga mas recorrido y eso es lo que lo tensa
y el tercer tornillo para que sirve
Hola mis cambios cambian creo perfectamente solo cuando voy en subidas m hacen un pequeño ruido pero cuando voy en lo plano no hacen ruido q debo hacer mi bici es d mtb 29" gracias bendiciones
tienes desgastado la pacha, plato o casette (creo) también me paso los mismo
@@juanjoseatehortua3080 gracias 👍
hola, es normal que la corona se tambalee cuando dejo de pedalear en movimiento? pareciera que estuviese floja y tuviese juego pero esta relativamente nueva la bici, me di cuenta afinando los cambios traseros, gracias.
Me sucede los mismo, pero con una rutera antigua. Cómo lo solucionaste?
hola como puedo ajustar un desviador delantero de 3 platos para mtb tienen un video gracias q Dios los bendiga saludos desde san diego california
En los mios no sale ninguna letra.no sé a cuál darle
Una pregunta , ami se me queda la cadena en el piñón chico y no me sube para arriva si cambio los cambio . Nose que es , que puede ser ?
Hola Franco:
No sube del piñón chico: Puedes traernos tu bicicleta para que la revisemos, ya que no sabemos sobre cuántos años tiene la bicicleta o cuándo fue su último mantenimiento. Puede ser los cables y las fundas, la maneta... lo suyo sería revisarla en un taller.
Triatlon World sería buenísimo llevarla a su taller pero vivo en Argentina, la voy a llevar a un taller entonces para que la miren , gracias por responder . Saludos
No es un video para saber como ajustar el cambio ya que no se a tocado ningún tornillo H L, simplemente has jugado con la tensión del cable facil de hacer cuando el cambio está bien ajustado, si quieres que la gente aprenda algo tendrías que empezar desde poner el cable de cambio, explicar ajuste del cambio sin el cable, ajuste de cambio con el cable y luego jugar con la tensión. Un saludo
Justo ahora como enseñarle los trinquetes hace desgastarla mas 😂
Tu voz no se escucha por el ruido del mecanismo
Para que sirve el tornillo que esta por encima de los dos tornillos de ajuste de H y L
THE RAVS sirve para dar el último ajuste a la corona más grande ya que ajustarse bien el cambio con los tornillos h y l que en este video no esta bien hecho el engranaje superior del cambio veras que se pega mucho a la corona más grande y hace ruido para ajustarlo aprietas el tornillo para hacer que suene y después lo vas aflojando para que deje de soñar y cuando deje de soñar lo alforjas una vuelta más pero no todos los cambios lo traen sólo los de gama alta
El tornillo al que te refieres es el que nos separa la roldana superior de las dos que tiene la de arriba para que no toque en la corona mayor cuando se encuentra en el piñón más grande el cambio trasero. Separaría esa roldana del piñón
Por lo que dices del tornillo de la parte de arriba, me da que no lo tienes claro. Ese tornillo lo que hace si lo aprietas, es desplazar el cambio hacia atrás para que cuando subas al piñón grande no toque la rondana de arriba en los dientes del piñón , ese tornillo los cambios de bici de carretera los traen todos los de gama media- alta.
Muy bien explicado, pero... deberías haber demostrado algo del H y L que es muy importante el ajuste para que no salga la cadena a los radios y a la patilla
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QUE CURIOSO:
Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido)
Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta...
QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA)
SALUDOS DESDE COLOMBIA🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
No sé qué estoy haciendo mal, la mía no hace eso, no cambia el piñón
Ahora repite todo el video pero q se te oiga
A mi me pasa algp muy extraño.Dr primera los cambios no me suben o lo hacen con dificultad.Le ajusto la tensión y todo perfecto.Me suben todos.Pero al momento de querer bajar empiezan los problemas otra vez.Y hago lo mismo.le ajusto la tensión y bajan sin problemas pero...sorpresa ...no me suben otra vez!!!y asì me la llevo
Q mierda será?antes me funcionaban re bien
Son los shifters o cambiadores