포드 F150과의 끌기 싸움영상을 보면, 테슬라의 사기성이 잘 드러나 있습니다. F150은 가만히 있고 테슬라가 먼저 움직이기 시작하며(사실 이것도 동등한 경쟁이 아닙니다.), 테슬라가 F150을 끌고 가기 시작하자 F150 의 휠도 움직이기 시작합니다. 그러나 계속 끌려갑니다. F150의 적재함은 텅 비어있습니다. 즉, 테슬라의 무게가 훨씬 무겁다는 의미이며, 그래서 테슬라의 마찰력이 훨씬 큽니다. (노면과 타이어의 마찰계수가 동일하다면, 마찰력은 무게에 비례합니다. f = μ x F 여기서 F가 무게입니다.) 테슬라의 적재공간은 보이지 않으니 뭘 채워놓았는지 모르죠. 어쨌든 동일한 무게가 아님이 드러나는 것이죠. F150 의 회전하고 있는 휠을 보면, 구동력이 부족한 것이 아닙니다. F150 의 적재함을 가득 채웠다면 결과는 다를수도 있습니다. 이런걸 테슬라 엔지니어들이 모를리 없죠. 이런 영상을 제작해서 배포하는것 자체가 사기성이죠. 처음에 사이버트럭 발표할때 망치로도 안깨진다 했다가 깨져서 일론 머스크가 황당해 하는 해프닝도 있었는데, 어쨌든 적절히 이목을 끄는 목적에만 집중하는 기업으로 보입니다. (PS) 나중에 테슬라 싸이버 트럭과 포드 F150의 출력과 토크를 조사해 보니 테슬라가 살짝 높습니다. 아마 F150을 벤치마킹한듯 싶네요. 그런데도 이런 왜곡되고 과장된 영상을 만드는게 의도가 의심스럽네요.
@@bosRRondo9 ??? 가만히 있으면 중간은 갈텐데 왜 굳이 모르면서 아는척 하니? 지금 기름으로 가는 차는 더 이상의 기술의 혁신이나 기술의 진보가 없을 정도로 발전을 한 상황이라 더 이상 투자 대비 이득이 없어 디자인만 바꾸는 상황 이라고 공공연히 나와 있는데 왜 스스로 무식을 티내지?
@@팩트폭격기-e8m 그러니까 이미 기술 발전이 끝나서 디자인 변화랑 전자장비 변화에 투자하는건데 그걸 팔아먹느냐니 안좋게 표현하는 니 사고방식이 문제라는 거잖아. 말을 못알아 먹는걸 보니 지능에 문제가 있는건가? 그리고 니 어차피 테슬라 살 돈 없는데 테슬라 왜 빰?ㅋㅋㅋ
안타 깝지만 한국에서는 사용 불가한 차량입니다 주차하면 무조건 앞뒤 오버에 좌우합쳐 50센티남는데 주차 안하고 타실 분 외에는 그렇다고 합니다 앞뒤는 무려 40~80센티가 튀어 나온다고 합니다 ㅎㅎ 실제로 초창기 출시한다고 유리 깨먹을때 사이버라고 가상 서비스를 한적이 있습니다 그때 주차장에 갔다가 대보니 길 반을 막더라구요 ㅎㅎ 아파트는 꿈도 꾸지 마세요
좋아보이긴 합니다 외골격구성이라는게 특히요 안정성과 스크래치 덴트여부 그리고 수리방향등은 이런류가 거의 처음이라 앞으로 봐야할듯합니다 근데 일단 한국에서 타기엔 너무너무큽니다 실용성에 의문이 가네요 이런류의 차가 우리나라나 유럽등에서도 좀더 대중적이고 실용적이게도 나오길바랍니다
이런 디자인을 좋아하는 사람들도있군요... 하지만 다양한 구성은 모두 3D 그래픽 작품이며, 보여 주기식 이지 캠핑 버젼은 단열 냉방이 안되면 한국에서는 질식사 합니다. 각 도어들 유격 및 디자인보면 디자인 우선시 해서 결함 투성이 테슬라&리비안[도어에 물차고 외부배출되지않음] 기존 차량업체가아닙니다..
가격은 나와야 알겠지만.. 머.. 생산 공정이 단순화 됨... 소재가 비싸긴 하지만... 페인트 공정이 빠진게... 금속을 부품 별로 조립 접합하고 통체로 도장 작업을 하고.. (프라이머. 주색상) 그후 코팅까지 하고... 색상 조정을 해야하고 거대한 시설이 빠저버리니... 사람이 눈으로 검사하는거도 있고... 거기에 기본 프레임 (배터리 장착 바디 ) 겸 몸통이라서... ( 보통 배터리 겸 몸통 바디 위에 자동차 껍질이 올라가는 구조에서.. 저건 껍질이 프레임 역활을 해버리고... 거기에 배터리나 여러 부품이 장착되는 구조임... 최근 나오는 전기 차량들이 배터리 무게 및 충돌안전 때문에 따로 프레임을 만들어서 채우고 모터를 장착하고 그 위에 껍질이 올라가는 구조인데... 하하하하 몸통이 겁나 튼튼한거라서...
예전에 나온 액티언스포츠가 작은편인데도 도심에서 불편하다고 할정도 였는데 5미터 중후반 전장 2미터 넘는 전폭 4미터 가까이되서 카니발은 진짜 미니벤이란 차종을 가늠해줄 수 있죠ㅋㅋㅋ 우리나라 주차장들 크기론 거의 댈데가 없다고 봐야... 사이버트럭 입장에선 우리나라 주차장 크기는 우리가 주차할때 죄다 경차구역으로만 되있는곳을 주차하는 느낌이라고 보면 됩니다ㅜㅜ
다른것 보다 중요한건 외력을 받는 방식이 정 반대의 개념으로 설계 된 디자인 . 기존은 충격 받으면 찌그러지면서 프레임과 캐빈으로 흡수하는 방식이었는데 사이버 트럭은 프리스트레스 같이 미리 충격을 받는 구조를 밖으로 꺼내서 아예 충격에 견디도록 설계가 된것. 그 자체만 으로도 충분한 상징성은 있음.
@@yeongcheolyun5898 사람 몸이랑 자동차 차체가 강성자체가 다른데 어떻게 사람이랑 부딪혀서 찌그러지며 충격을 흡수하나요 ㅋㅋㅋㅋ 뭐 종이접기로 차를 만들어야하나.. 보행자 안전규칙은 차량강성이 아니라 보닛 높이 범퍼 후드 각도같은걸로 보행자가 차 밑으로 깔려들어가지 않는걸 목적으로 하는거쥬
혁신 그잡채 기성 자동차에서 저렇게 하겠다고하면 간부들한테 짤릴듯. 처음 디자인만 공개했을 때 야 저건 너무 갔다! 라고 생각하면거 기존 자동차의 기능을 저 디자인으로 어떻게하지? 소비자들의 취향에는 맞나? 부정적으로만 생각했던 내 자신이 부끄럽네. 상상을 실현시키는 추진력 하나만으로 리스펙
![[국제커플] 린나와나 vlog l 회전초밥집 처음 와봐!(feat.외국인등록) / 국제결혼 /국제연애 /한러커플 / 먹방 / 외국인등록](http://i.ytimg.com/vi/bTVJxWcsDZY/mqdefault.jpg)
4:14 솔직히 이건 출력 대결이 아니라 차체 무게, 타이어 접지 면적 대결이지...
2.5톤에 바퀴 접지면적도 좁은 f150 출력이 1000마력 이었어도 3톤짜리 사이버트럭을 끌수는 없음...
공간활용능력 개 미쳤네 진짜
싸이버트럭 가지고 또 우려 먹냐? 벌써 몇 년째냐? 으이그.....
도색을 안하는 차라는거 자체가 상징이 어마어마한듯. 기본적인 외형은 도색을 안해도 멋진데다가 랩핑으로 차주가 알아서 원하는색을 입힐수도 있으니 더 실용적인듯.
포드 F150과의 끌기 싸움영상을 보면, 테슬라의 사기성이 잘 드러나 있습니다.
F150은 가만히 있고 테슬라가 먼저 움직이기 시작하며(사실 이것도 동등한 경쟁이 아닙니다.),
테슬라가 F150을 끌고 가기 시작하자 F150 의 휠도 움직이기 시작합니다. 그러나 계속 끌려갑니다.
F150의 적재함은 텅 비어있습니다. 즉, 테슬라의 무게가 훨씬 무겁다는 의미이며, 그래서 테슬라의 마찰력이 훨씬 큽니다.
(노면과 타이어의 마찰계수가 동일하다면, 마찰력은 무게에 비례합니다. f = μ x F 여기서 F가 무게입니다.)
테슬라의 적재공간은 보이지 않으니 뭘 채워놓았는지 모르죠. 어쨌든 동일한 무게가 아님이 드러나는 것이죠.
F150 의 회전하고 있는 휠을 보면, 구동력이 부족한 것이 아닙니다. F150 의 적재함을 가득 채웠다면 결과는 다를수도 있습니다.
이런걸 테슬라 엔지니어들이 모를리 없죠. 이런 영상을 제작해서 배포하는것 자체가 사기성이죠.
처음에 사이버트럭 발표할때 망치로도 안깨진다 했다가 깨져서 일론 머스크가 황당해 하는 해프닝도 있었는데,
어쨌든 적절히 이목을 끄는 목적에만 집중하는 기업으로 보입니다.
(PS) 나중에 테슬라 싸이버 트럭과 포드 F150의 출력과 토크를 조사해 보니 테슬라가 살짝 높습니다. 아마 F150을 벤치마킹한듯 싶네요. 그런데도 이런 왜곡되고 과장된 영상을 만드는게 의도가 의심스럽네요.
크기 때문에 압박이 좀 있는데, 한국 출시된 차중 간간히 보이는 렉스턴 스포츠 칸보다 전폭 13센치, 전장 40센치 더 큽니다. 그걸로 비교해보시면 좋을듯
진짜 크네용 렉스턴칸도 되게 크더라고요..
실제로 그려면 국내 사용은 현실적으로 어려울꺼같네여
@@동우-j3w 국내에 정발된 포드나 지엠의 초대형 픽업들과 사트가 크기가 비슷하니 영업점 가서 한번 보셔도 좋을 것 같네요~
아파트 지하주차장에 주차가능할까요?
칸도 엄청 크던데... 도심에선 쉽지 않겠네요;;
일단 아파트 주차장에는 불가능할듯하고 주차 생각하면 한국에서는 끌기 어려워보입니다. 땅덩이크고 인구밀도 낮은 미국이나 가능할듯싶고.. 더 작은 버전이 나온다면 진지하게 구매고려할듯
개비싼데 340키로 주행거리 ㅋㅋㅋ 장난치냐 겨울엔 200키로 가려나
솔직히 테슬라 전에는 성능은 비슷한데 실내 하고 겉 모양만 바꿔서 팔아먹던 자동차 회사들 보다 테슬라 나타나니까 진짜 혁신 그 자체
자동차 역사가 짧아서 안전과 주행안정성은 뒷전.
기계의 성능은 무게 등 물리적인 특성에 영향을 받는건데 어떻게 성능을 더 높이나요?ㅋㅋㅋ 어휴
@@bosRRondo9 ??? 가만히 있으면 중간은 갈텐데 왜 굳이 모르면서 아는척 하니? 지금 기름으로 가는 차는 더 이상의 기술의 혁신이나 기술의 진보가 없을 정도로 발전을 한 상황이라 더 이상 투자 대비 이득이 없어 디자인만 바꾸는 상황 이라고 공공연히 나와 있는데 왜 스스로 무식을 티내지?
@@OneBlue09 저 차가 디자인만 혁신이냐? 골까네;; 성능이나 기능은 알고 말함? 아는게 없으니 디자인만 보지 ㅉㅉ
@@팩트폭격기-e8m 그러니까 이미 기술 발전이 끝나서 디자인 변화랑 전자장비 변화에 투자하는건데 그걸 팔아먹느냐니 안좋게 표현하는 니 사고방식이 문제라는 거잖아.
말을 못알아 먹는걸 보니 지능에 문제가 있는건가? 그리고 니 어차피 테슬라 살 돈 없는데 테슬라 왜 빰?ㅋㅋㅋ
어디서도 볼 수 없던 디자인이라 얼른 도로에서 보고 싶군요
싸이버트럭 가지고 또 우려 먹냐? 벌써 몇 년째냐? 으이그.....
아직도 안나옴? 벌써 돌아다니는 줄
최근에 뉴스 올라오는거 보니 곧 나올 것 같던데... 이렇게 슬슬 영상이 올라오네요
가격이 문제가 되겠네 이넘들 포드 잡을려고
👍👍👍👍👍
1. 싹다 카더라통신
2. 실물상용차 나와서 시승주행한건 단 한건도 없음
3. 크기가 ㅈㄴ커서 한국도로교통사정에 절대 안맞음
빛나는 관짝 모양의 차가 돌아다닐 걸 생각하니 기대가 되네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
실제 보면 어떨지 궁금하기도 하고요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
영상 너무 감사합니다.
궁금증이 좀 풀리네요~
보행자 안전조치가 없는 차량인데 우리나라법에 안걸릴까요?
한미FTA에 의거하여, 미국에서 제작한 차량일 경우 미국 안전규정만 통과하면 한국에도 연간 5만대까지 판매 가능합니다. 미국은 보행자안전규정이 따로 없기 때문에 문제는 없을 것 같네요.
이런 도전을 하는거자체가 반갑네요
싸이버트럭 가지고 또 우려 먹냐? 벌써 몇 년째냐? 으이그.....
조수석 앞유리 제대로 안닦이네 ㅋㅋㅋ 잘 팔리 겠냐
안타 깝지만 한국에서는 사용 불가한 차량입니다
주차하면 무조건 앞뒤 오버에 좌우합쳐 50센티남는데 주차 안하고 타실 분 외에는
그렇다고 합니다
앞뒤는 무려 40~80센티가 튀어 나온다고 합니다 ㅎㅎ
실제로 초창기 출시한다고 유리 깨먹을때 사이버라고 가상 서비스를 한적이 있습니다
그때 주차장에 갔다가 대보니 길 반을 막더라구요 ㅎㅎ 아파트는 꿈도 꾸지 마세요
아시아 용으로 좀 작은 사이즈로 만들고있다고 하더라구요
크기 비슷한 콜로라도나 F150도 다 잘 굴러다니고 있고 주차도 그닥 문제 없음
멋집니다 좋은영상 감사합니다
와이퍼 교체만 하는 것도 서비스 센터 입고 시켜야 하는 건가?
울나라에선 힘들듯 주차문제라던가 이것저것 때문에
좋아보이긴 합니다 외골격구성이라는게 특히요 안정성과 스크래치 덴트여부 그리고 수리방향등은 이런류가 거의 처음이라 앞으로 봐야할듯합니다
근데 일단 한국에서 타기엔 너무너무큽니다 실용성에 의문이 가네요
이런류의 차가 우리나라나 유럽등에서도 좀더 대중적이고 실용적이게도 나오길바랍니다
노후에 전원주택에 살면서 사이버트럭 타면서 취미 과수원 운영하면 얼마나 좋을까나 차박도하면서
아파트 주차장 민폐갑 사이즈. 2대 차지합니다
진짜 환장할사람들은 환장하게 생겼네 ㄷㄷ
운전은 초보지만 소유욕생긴다
픽업트럭 본업의 기능을 따라갈수 있을지 의문, 한국에서는 살때와 팔때 제일 기분 좋은 차가 되지 않을까 싶음
@@blue-sky114니까짓게 뭘알어
@@blue-sky114그 사기꾼이 전기차 대장이지..니가 생각하는 사기꾼의 기준이 뭐지 궁금 .........................하지도 않지만
@@blue-sky114테슬라 주식으로 손해 크게 보셨나봐요 비쌀때 사서 쌀때 팔았네 ㅋㅋ
@@blue-sky114대체 무슨 근거로..ㅋㅋ
@@blue-sky114ㅋㅋ 사기꾼이 전세계 1위 부자네?
이런 디자인을 좋아하는 사람들도있군요... 하지만 다양한 구성은 모두 3D 그래픽 작품이며, 보여 주기식 이지 캠핑 버젼은 단열 냉방이 안되면 한국에서는 질식사 합니다.
각 도어들 유격 및 디자인보면 디자인 우선시 해서 결함 투성이 테슬라&리비안[도어에 물차고 외부배출되지않음] 기존 차량업체가아닙니다..
시야가 너무 좋아서 SUV만 고집 했는데 이런 디자인이면 트럭치고는 아주 세련됬네요 ㅎㅎㅎ이거 타면 일단 시선 100% 끔 ㅋㅋ
다 쳐다보고 사진 찍고 그럴 듯.
그게 반드시 이뻐서 끄는건 아닐듯 ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 생긴 트럭을 현대가 만들었으면 어떤 반응이 나왔을까? 미국에서 저런 트럭? ㅋㅋㅋ저걸 미국에서 팔겠다고? 미국에서 아무도 안산다고 장담한다.
가격은 나와야 알겠지만..
머.. 생산 공정이 단순화 됨...
소재가 비싸긴 하지만...
페인트 공정이 빠진게... 금속을 부품 별로 조립 접합하고 통체로 도장 작업을 하고.. (프라이머. 주색상) 그후 코팅까지 하고...
색상 조정을 해야하고 거대한 시설이 빠저버리니... 사람이 눈으로 검사하는거도 있고...
거기에 기본 프레임 (배터리 장착 바디 ) 겸 몸통이라서... ( 보통 배터리 겸 몸통 바디 위에 자동차 껍질이 올라가는 구조에서..
저건 껍질이 프레임 역활을 해버리고... 거기에 배터리나 여러 부품이 장착되는 구조임...
최근 나오는 전기 차량들이 배터리 무게 및 충돌안전 때문에 따로 프레임을 만들어서 채우고 모터를 장착하고 그 위에 껍질이 올라가는 구조인데...
하하하하
몸통이 겁나 튼튼한거라서...
우리나라도 이제는 픽업트럭이 필요한 라이프 스타일도 많아지는 것 같아서 잘 될 것 같은데요. ^^ 가격도 저 상태라면 경쟁력이 있는 것 같습니다.
픽업유행도르 10년째 인터넷에서 떠들지만 현실이 처참한걸 보면 한국인들은 픽업을 싫어함
참고로 사트 펠리세이드보다도 훨씬 커서 한국 사정관 좀 안맞을 겁니다. ㅠ
한국에서 트럭이 필요한 라이프스타일???
예전에 나온 액티언스포츠가 작은편인데도 도심에서 불편하다고 할정도 였는데 5미터 중후반 전장 2미터 넘는 전폭 4미터 가까이되서 카니발은 진짜 미니벤이란 차종을 가늠해줄 수 있죠ㅋㅋㅋ 우리나라 주차장들 크기론 거의 댈데가 없다고 봐야...
사이버트럭 입장에선 우리나라 주차장 크기는 우리가 주차할때 죄다 경차구역으로만 되있는곳을 주차하는 느낌이라고 보면 됩니다ㅜㅜ
픽업트럭 차폭이 거의 마을 버스 수준이던대요...
220v 나오나요?? 아니면 캠핑갈때 큰 발전기 가져가야하는데...
산타페 보다가 사이버트럭 보니 왜 더 완성감 있게 보이지.... 개취인가.... ㅠㅠ
개인취향 맞아요
저도 땡겨요. 가지고 싶네요. 근데 댓글 쓰다가 영상보니 F150보다 크네요. 저거 한국에선 못 몰아요. F150도 집에서 나가기 전에 다닐 길들 미리 대충 알아둬야 해요. 마트 파킹도 코스코 아이키아 이외에는 쫄리면서 해야되고.
응 님취향
개취가 아니라 팩트임
테슬라는 전기차 부분에서 고급라인임.싼타페 따위가 비벼볼 상대가 아님
@@oawf5657 ㅎㄷㄷ... 그렇군요.... 개인주택이 아니면 주차조차도 너무 힘들겠네요 ㅠㅠ 좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
환상적이네요 정말상상을초월하는테슬라는 우주로향해가는것같은기분이네요….
진짜 캠핑 에디션 나오면
리비안 망하겠는데
테슬라 차들은 모조리 화성에서 달릴 것을 상정하고 지구에서 예행 연습차 만들고 있는 느낌이다.
사이버 트럭의 최종버젼이 결국 화성 위를 달리겠지?
미래도시에서 온 차의 느낌이 사이버 트럭이죠.
그런데도 낯설지 않고 깔끔하고 안전하고 도시적 미래지향적 지적인 느낌이 드는 멋진 아우라가 뿜어져 나오는 차
아.....뽐뿌가 차서 터질것 같애~앵 찍!
이거 얼마전에 single motor버전 삭제되고 quad motor추가되고, 가격 정보는 지워진걸로 본거 같은데요. 모터 4개짜리 사양이 궁금하네요.
게임체인저는 이미 시작 됐다고 봅니다 모델3랑 y이랑 엄청난 물량으로..
가벼운 접촉사고에도 중경상 예상, 각진 디자인이 거의 살인 무기수준인듯
트럭이면 80번대 번호판을 달겠네요? 고속도로1차선 못들어가는데 전기차라서 어떻게 분류될지 궁금하군요
그런데 사고나면 수리 어째됩니꺼
어지간하면 상대차가 박살날 듯.. 우주선에서 쓰는 강철재질이라.....
사이버 트럭 bmw i7처럼 드라이브 기어 했을떼 패달 안 밟으면 배터리 채워 졎으면 좋겠당!
뒷공간 엄청크지도 않고. 캠핑하기는 아주 불편한 차입니다. ㅎㅎ
트럭대결에서는 타이어차이가 심한게 좀 거슬리네요
진짜 생긴건 개존못인데 테슬라니까 사는거지. 만약 현기가 이렇게 만들었으면 이 사람둘 욕엄청 했을거여.이게 디자인이냐? 쓰레기냐 그러면서. 근데 테슬라니까 뇌이징 시키면서 만족하고 오더하고 이러는거지 ㅋㅋㅋ 솔직히 이게 이쁘냐
미래다
대한민국 주차라인에 주차가 가능할까요?!
네 두자리쓰면 됩니다
@@dalidaganumerzer ㄷㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크 뭔가.. 뭔가가 땡기는 디자인이랄까 갖고 시프다~~
진심 진짜 갖고 싶다.....
거짓말치고있네
견저세력들이 까는 댓글을 달기 시작하네요
순수하게 갖고싶을 수도 있지ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 주식 내용 위주여도 답글들 너무하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈은 있고??
나도 사이버트럭 갖고싶다
우리나라나 일본은 주차때문에 쉽지않을듯.. 단독주택 살면 괜찮을수도ㅎ 사고싶긴 하네요.. 아니면 렌트카로 놀러갈때 이용ㅎㅎ
사이버 트럭을 살게 아니라 테슬라 주식을 사야겠다
와 정말 쩐다..
현존 자동차회사에서는 흉내조차낼수 없는 수준이다. 미래의 자동차산업은 테슬라인가... 테슬라 주식이나 사 모아야 겠다 ㅋㅋ
한마디로 진짜 디자인이 꾸지다 저게 제구실이나 할지ㅋㅋ
보나마나 결함 투성이 일듯
우리나라는 주차못해요.공중에 띄워나야합니다.
그런데 갖고는 싶다..ㅜ
한국에선 절대 볼수가 없겠다.
가격이 왜 저래..? 진짜 너무 저렴하네.. 한국 들어오면 저거의 1.5배는 되겠죠?
이해가 안되네. 저런 디자인이 진심이쁘냐?
늘 그래왔듯 기대가 크면 실망이 더 크다.
스뎅 외장으로 차를 만들 생각을 다 하다니 놀랍네요 정말...
정말 혁신. 그 자체네요..
일론은 가격까지 잡는게 목표라 ..
주차칸을 한칸넘게 차지해서... ㅜㅜ 아쉽다 주차대란인 나는 못쓰것네
오우!!! 엄청나군요
저도2년전예약자지만..장점많지만 단점도 있음...저큰 트럭이 우리나라 주차나 주행도 문제고사고시 as도 보험료가 크게 오르지않을까 봄...아직 스펙이랑 정보가 안나왔지만 솔직히 우리나라 주차장에 세우기엔 무리가있음..
얼마합니까
또다른 단점은 외판손상시 수리부분일거 같은데요
와이퍼는 호환되는게 있나요??대형트럭이랑 호환될려나??.
주차공간 넉넉한 개인주택 가지신 분들만 사야지.. 이거 주차장 두칸은 기본으로 먹겠네...ㅠㅠ
진짜 치이면 죽겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
각날 ㅎㅎㅎㅎㅎ
궁금한데 제가 차는 잘 모르는데
갠적으로 좋아하는 조르제토 주지아로 풍의 각진 디자인은
요새는 법이 바뀌어서 그렇게 디자인 못하는 거 아니었나요? 이런 디자인도 지금 출시가 가능은 한건지..
우리나라는 캠핑매니아들 정도 ?
한국은 개인 주차장 혹은 주차면 2대 지불 가능한 사람 한정해서 판매하고 개인이 다시 되파는거 제한해야 할듯. 저런 차 골목으로 들어오면 일이 커짐. 도로법도 이참에 킥보드충들도 정리할 겸 정비를 해야 함
백미러가 삼각형이라니...신기하네여..꼭 실물 보고싶다
카메라때문에 백미러필요없는데 규제때문에 일단 달고나오는거라고 하네요~
언제든지 뗄수 있다고 하네요~ 나같으면 떼고 다닐 듯
아 맞다 원래 없었죠??ㅋㅋㅋ
멀미할거 같아요
다른것 보다 중요한건 외력을 받는 방식이 정 반대의 개념으로 설계 된 디자인 . 기존은 충격 받으면 찌그러지면서 프레임과 캐빈으로 흡수하는 방식이었는데 사이버 트럭은 프리스트레스 같이
미리 충격을 받는 구조를 밖으로 꺼내서 아예 충격에 견디도록 설계가 된것. 그 자체만 으로도 충분한 상징성은 있음.
그렇게 살인트럭이 되는거죠ㅎ
미국은 보행자안전보호규정이 법으로 제정되어 있지 않다더니 각진 딱딱한 트럭으로 그대로 깔아버려도 될 듯
@user-ex3tw7ix7u어차피 뒤질거 왜사냐?
보행자 사망사고 늘어날듯
@@yeongcheolyun5898 사람 몸이랑 자동차 차체가 강성자체가 다른데 어떻게 사람이랑 부딪혀서 찌그러지며 충격을 흡수하나요 ㅋㅋㅋㅋ 뭐 종이접기로 차를 만들어야하나..
보행자 안전규칙은 차량강성이 아니라 보닛 높이 범퍼 후드 각도같은걸로 보행자가 차 밑으로 깔려들어가지 않는걸 목적으로 하는거쥬
근데 막상 우리나라엔 별로 안타고다닐듯
혁신 그잡채 기성 자동차에서 저렇게 하겠다고하면 간부들한테 짤릴듯. 처음 디자인만 공개했을 때 야 저건 너무 갔다! 라고 생각하면거 기존 자동차의 기능을 저 디자인으로 어떻게하지? 소비자들의 취향에는 맞나? 부정적으로만 생각했던 내 자신이 부끄럽네. 상상을 실현시키는 추진력 하나만으로 리스펙
기스 안나고 안찌그러지는게 맞나요?
어떻게 모터수가 늘어날 수록 주행거리가 늘어나죠?
배터리 용량도 따라서 커지는것으로 보입니다
상용화 할라면 한 3년은 걸릴라나 배터리도 사기치고 이건 또 언제 나올런지
엄청 큰데 우리나라에서 탈수 있을까요? 주차도 그렇고..
솔직히 디자인이 200% 먹고 들어감..
레알 미래지향차.
근데 국내에서는 저 큰걸 … 힝
GM에 그 엄청난 전기트럭 험머이 보다도 커보이는데;;
모델y 취소해야하나….
본넷은 아무 기능이 없나요?
다좋은데.. 색깔이 은갈치색밖엔 없다고 하니.. 쫌 아쉽군요.
살때는 좋겠지 몇달타면 후회 하겠지~
당장 화성에서 달려도 이상하지 않을 트럭~~
트럭이라는 유틸리티가 미국에서나 관심이 높고 구매율이 높지
한국에서는 이슈몰이 그 이상 그 이하도 아님
한국의 도로 여건에도 전혀 안맞고 말이죠
조금 사이즈를 줄인모델이 우리 실정에는 맞을듯해요
우리나라 대부분 주차장
사이즈를 감안한다면 많이 불편할듯
일론 낭만 미쳤다
또 기대감에 오르다가 막상 나오면 주가 떡락 하겠지 뭐
멀리서 보면 멋있는데 가까이서 보면 대학교 자동차학과에서 만든 것 처럼 보인..... 성능은 넘사벽 ㅋㅋㅋㅋ
저도 너무 갖고싶네요 한국에서 사전예약 가능했음 좋겠어요 ㅠㅠ
근데 저렇게 각져있는 차가 국내 안전기준에 충족이 되나..?
사아버 트럭은 변곡점이 될것 같고, 궁극적인 FSD 소프트웨어가 게임 체인저가 될거 같아요~
데스 스트랜딩 느낌이 나는군요 ㅎㅎ
사고 싶어도 살 수나 있을까 모르겠습니다. 주문해도 언제 받을지 모름.
테슬라는 자동차를 만드는 회사가 아닙니다
자동차 외관을 한 이동형 종합 멀티 전자기기를 만드는 회사입니다
와 흉기랑 지향하는게 똑같누ㅋㅋㅋㅋ