Восстановление Аккумулятора AGM( 2006 г. ) разряд до 10,5 В по ГОСТ. Долив дистиллята. Заряд. #аккумуляторы #заряд #акб #аккумулятор #аккумуляторщик #тестер #konnwei
Именно так. Решил еще раз перебрать все 17 штук. Выбрал лучшие из тех что остались. 8 и 9 mOm Взял еще парочку... 👌😉 Аккумуляторы ОЧЕНЬ удивили. Если откровенно. Но оставшиеся, имеют более 10 mOm 50, 100, 198 mOm( есть и такой ) Возможно, с него всё и началось...
Однажды для интереса вскрыл акк 12/7 А/ч от ИБП. Так там вместо половины пластин были вложены толстые пластины из пенопласта. Вот такие производители акк попадаются.
Немного не в тему. Любителям и злопыхателям Бережка посвещается! Купил Бережок у Виктора -Вектора. Многие знают его. Спрашиваю, что такие провода хлипкие? А он,- для авто режима пойдет! И вот я мучаю свой 190 акк четвертый день, сопротивление вн. с 3,3 до 3,1 уменьшилось. И ток3-4 Ампера прыгает. Взял я разобрал этот Бережок и поменял ему провода на 4 квадрата. Так у меня ток поднялся до 14 Ампер, и синий светодиод стал мигать не 5-6 раз, а 13-14 раз. Сейчас даёт 9-10 Ампер. Я в трансе!
Виктор не является производителем этого БЕРЕЖКА, он лишь оф представитель по продажам в своём регионе страны. Их несколько, я купил три БЕРЕЖКА у представителя в Красноярском крае. Антон, есть такой. Нормальный, вежливый мужик. 👍 Провода...😡 Вы когда покупали, не владели информацией, что он собран на базе ВЫМПЕЛ 57 ? Полностью, с него взят + "кишки" добавили, плату... Сам лично не заморачиваюсь с внешним видом, да немного убого, но все работает.👌👍 И в том числе с СТ 190 А/ч У меня их большая, часть из всех аккумуляторов. Не защищаю БЕРЕЖОК и Виктора лично( хотя как человек, он мне по душе, не такое быдло, как некоторые блогеры ). Хотел бы я купить что-то взамен БЕРЕЖКА ? Да. Я всегда в поиске...)) Как только создадут на рынке что-то подобное, с длинными проводами, шикарными крокодилами, корпусом из хромированных деталей ( люблю "Хай-тек" 😉 ) Крутилки с хорошей чувствительностью и тонкой подстройкой. Я сразу куплю. Три. Но.... Цена ниже. В два раза минимум, как хотят все сектанты антиБережка. И главное, чтобы был так же эффективен в работе.
Впервые после этого я услышал шум вентилятора. Крокодилы тоже убрал, хотя перепаял большие. Поставил клеммы под М8 и закручиваю их на старые советские свинцовые аккумуляторные клеммы.
Тоже была мысль переделать провода на длинные и с хорошим сечением. Работаю то в Энергослужбе...)) Провода у нас завались. Крокодилы уже купил путные, а поставить лень...)) Работает же падла. В одном с вами согласен, хотелось бы качества получше... Однако, почему все противники БЕРЕЖКА, еще не создали его подобие ? Лучше. Дешевле. Красивее. Эффективнее. Всё жду... Это же рынок. Мы все кинемся покупать "чудо". Но его всё нет и нет. Только потоки злобы и желчи на форумах. И все больше от зависти за успех...
Да, я в курсе. Я давно занимаюсь этой темой. У меня свой прекрасный зарядник был. К сожалению в бойлерной прорвало трубу и он у меня сгорел. У меня там мастерская. Если помните лет 15+20 назад была модная схема на 561ие8, импульс зарядки, отстой, импульс разрядки, отстой. Если в радио разбираетесь. Пришлось брать у Ориона, из-за схожего сценария импульсов.
@@DieselMaxElectric Эту схему импульсов создал пенсионер, который воспитывал детишек в доме пионеров. Но его тогда не поняли и всячески пинали, он всегда немного не дорабатывал схемы, чтобы умные догадались, а другие не смогли. И уже намного позже доктора наук в Сибири получали гранты на основе его мысли!
По GEL аккумуляторам все проще. Они не обслуживаются...)) Как-то пытался воевать за 4 немецких Гелевых аккумулятора. Сначала даже положительная динамика была. Потом все встало на свои места...)) Умерли. За стойками с GEL батарейками, только строго следить. И сразу удалять "слабого"...
Мало вводных: 1. Какое сопротивление было и стало ? Для этого АКБ, Внутреннее сопротивление полностью заряженной батареи (20oС)6,3 мОм 2. Сколько влито воды. Воду где покупали ? Была возможность проверить качество ? 3. Чем заряжали ? Как ? 4. Сколько лет аккумулятору ? Сколько лет у вас в эксплуатации ?
Есть одна задумка. Стойка, что на одном дальнем объекте, вышла из строя и наладом дышит, в одном из видео я показал AGM аккумулятор, что коротнул и выгорел токовывод, так вот туда, хочу поставить 4 этих китайских аккумулятора. Они схожи по характеристикам. Только размеры отличаются. Итальянец( очень дорогие ), он квадратный, а китайцы потоньше и чуть длиннее. Но ёмкость и внутреннее сопротивление, сходится. Там 40 А/ч На китайце 38 А/ч указано, а по факту мы получили 40,5 А/ч Будем мудрить...
Все проблемы только из за механического износа Замыкание это из за коробления пластин (механика)Роста плюсовых пластин (механика) осыпание пасты (механика) отвал пластин или перемычек (механика) разрушение плюсовых пластин (механика) Остальные две проблемы сульфатация или выкипание это ерунда которая очень легко лечится
Еще дендриты. Когда пластины коробятся, дендриты, которые еще не доросли до соседних пластин, как бы плотнее к ним прижимаются и замыкают. Часто замыкания лечатся прожигом.
Интересно. А если аккумулятор стоит в помещении, а не машине. Вибрации и ударов не будет. Будет же дольше служить? Как на счёт раслоение электроплита? Такое может быть?
Жаль, не знал раньше, что можно добавлять воду. И потом один блогер с пеной доказывал, что они после этого быстрее умирают. А их прошло десятки через мои руки.
Одно скажу, по опыту таких аккумуляторов: 1. Выживают не все. Видимо решающий фактор, насколько уже успели пострадать пластины, работая в режиме "сухой"... Почти 50/50 умирает сразу после залива воды, через короткое время. 2. Такие батарейки, обычно долго не живут. Вы же видели состояние положительных пластин, я в прошлом видео вскрывал одну такую батарею. Сложно все... Могут походить годик-другой, а могут и помереть ускоренно... Поэтому, рынок продаж "восстановленных AGM аккумуляторов - это "тонкая" штука. Как по "минному полю"....
У меня статистика чуть выше. Но опыт с аккумуляторами типа YUASA, PANASONIC. Дерьмовые ДЕЛЬТА, СЕКЬЮРИТИ, ЭЛИТ и подобный китайских хлам по низкой цене, вообще плохо ходят...
Правильно делают европейцы, я бы не стал полагаться на аккум, который при правильной эксплуатации выдрюкнулся. А заниматься воскрешением Франкенштейна я не стану, сдал старый-купил новый.
Вот это дельный подход. НА таких грамотных пользователях как вы, и зарабатывают маркетологи и производители АКБ. А еще я бы вам рекомендовал менять АКБ каждый месяц, т.к. нельзя полагаться на АКБ, который месяц отпахал, нужно менять от греха по дальше. Ну или каждый день менять, это вообще для перфекционистов.
@@user-sv4ou5bz7m ну это у вас прям Бэкхема подход. Одел трусы, день отходил и выкинул. На следующий день новый. Зачем аккумы таскать, надрываться. Проще авто каждый день новое брать.
Спасибо за информацию.Эх жалко при соответствующем подходе они ещё много пользы могли принести. Хотя бы на аварийном освещении.😢
Именно так.
Решил еще раз перебрать все 17 штук.
Выбрал лучшие из тех что остались.
8 и 9 mOm
Взял еще парочку...
👌😉
Аккумуляторы ОЧЕНЬ удивили.
Если откровенно.
Но оставшиеся, имеют более 10 mOm
50, 100, 198 mOm( есть и такой )
Возможно, с него всё и началось...
Пять баллов.Спасибо.
Спасибо
👍😁
Однажды для интереса вскрыл акк 12/7 А/ч от ИБП. Так там вместо половины пластин были вложены толстые пластины из пенопласта. Вот такие производители акк попадаются.
🤝👍
11:03 у китайца значёк х10 засветился, там 1040 показывает, так что хоть порядок совпадает с дорогим
Немного не в тему. Любителям и злопыхателям Бережка посвещается!
Купил Бережок у Виктора -Вектора. Многие знают его. Спрашиваю, что такие провода хлипкие? А он,- для авто режима пойдет!
И вот я мучаю свой 190 акк четвертый день, сопротивление вн. с 3,3 до 3,1 уменьшилось. И ток3-4 Ампера прыгает. Взял я разобрал этот Бережок и поменял ему провода на 4 квадрата. Так у меня ток поднялся до 14 Ампер, и синий светодиод стал мигать не 5-6 раз, а 13-14 раз. Сейчас даёт 9-10 Ампер. Я в трансе!
Виктор не является производителем этого БЕРЕЖКА,
он лишь оф представитель по продажам в своём регионе страны.
Их несколько, я купил три БЕРЕЖКА у представителя в Красноярском крае.
Антон, есть такой.
Нормальный, вежливый мужик. 👍
Провода...😡
Вы когда покупали, не владели информацией, что он собран на базе ВЫМПЕЛ 57 ?
Полностью, с него взят + "кишки" добавили, плату...
Сам лично не заморачиваюсь с внешним видом, да немного убого, но все работает.👌👍
И в том числе с
СТ 190 А/ч
У меня их большая, часть из всех аккумуляторов.
Не защищаю БЕРЕЖОК и Виктора лично( хотя как человек, он мне по душе, не такое быдло, как некоторые блогеры ).
Хотел бы я купить что-то взамен БЕРЕЖКА ?
Да.
Я всегда в поиске...))
Как только создадут на рынке что-то подобное, с длинными проводами, шикарными крокодилами, корпусом из хромированных деталей ( люблю "Хай-тек" 😉 )
Крутилки с хорошей чувствительностью и тонкой подстройкой.
Я сразу куплю.
Три.
Но....
Цена ниже. В два раза минимум, как хотят все сектанты антиБережка.
И главное, чтобы был так же эффективен в работе.
Впервые после этого я услышал шум вентилятора. Крокодилы тоже убрал, хотя перепаял большие. Поставил клеммы под М8 и закручиваю их на старые советские свинцовые аккумуляторные клеммы.
Тоже была мысль переделать провода на длинные и с хорошим сечением.
Работаю то в Энергослужбе...))
Провода у нас завались.
Крокодилы уже купил путные, а поставить лень...))
Работает же падла.
В одном с вами согласен, хотелось бы качества получше...
Однако, почему все противники БЕРЕЖКА,
еще не создали его подобие ?
Лучше.
Дешевле.
Красивее.
Эффективнее.
Всё жду...
Это же рынок.
Мы все кинемся покупать "чудо".
Но его всё нет и нет.
Только потоки злобы и желчи на форумах.
И все больше от зависти за успех...
Да, я в курсе. Я давно занимаюсь этой темой. У меня свой прекрасный зарядник был. К сожалению в бойлерной прорвало трубу и он у меня сгорел. У меня там мастерская. Если помните лет 15+20 назад была модная схема на 561ие8, импульс зарядки, отстой, импульс разрядки, отстой. Если в радио разбираетесь. Пришлось брать у Ориона, из-за схожего сценария импульсов.
@@DieselMaxElectric Эту схему импульсов создал пенсионер, который воспитывал детишек в доме пионеров. Но его тогда не поняли и всячески пинали, он всегда немного не дорабатывал схемы, чтобы умные догадались, а другие не смогли. И уже намного позже доктора наук в Сибири получали гранты на основе его мысли!
Максим, спасибо за ролик. 👍 А гель ты как-то обслуживаешь или только контролируешь характеристики, чтобы вовремя заменять.
По GEL аккумуляторам все проще.
Они не обслуживаются...))
Как-то пытался воевать за 4 немецких Гелевых аккумулятора.
Сначала даже положительная динамика была.
Потом все встало на свои места...))
Умерли.
За стойками с GEL батарейками, только строго следить.
И сразу удалять "слабого"...
@@DieselMaxElectric вот и я пришёл к такому же выводу. Просто ты упомянул про гель, вот я и спросил.
скажите а разница от тяговых и стартерных agm акб в чем?
Максим, интересный ролик! Когда Бережком заряжал, какое напряжения окончания заряда ставил:
Рисковал....
14,9 Вольт
Но только в Авто.
Потом в ручном, снижал до 14,1 В
Как требует производитель.
В несколько этапов.
С отстоями.
А если в авто режиме бережок накидывает по 4 ампера на акк 7 а/ч, норма? Не поджарит таким током?
Добрый вечер у меня такая проблема долил воды ФТ 12-125 начал греца и бурлит без нагрузок
Мало вводных:
1.
Какое сопротивление было и стало ?
Для этого АКБ, Внутреннее сопротивление полностью заряженной батареи (20oС)6,3 мОм
2.
Сколько влито воды.
Воду где покупали ?
Была возможность проверить качество ?
3.
Чем заряжали ?
Как ?
4.
Сколько лет аккумулятору ?
Сколько лет у вас в эксплуатации ?
Списанные хорошие акб в какое дело пойдут?
Есть одна задумка.
Стойка, что на одном дальнем объекте, вышла из строя и наладом дышит,
в одном из видео я показал AGM аккумулятор, что коротнул и выгорел токовывод,
так вот туда, хочу поставить 4 этих китайских аккумулятора.
Они схожи по характеристикам.
Только размеры отличаются.
Итальянец( очень дорогие ),
он квадратный,
а китайцы потоньше и чуть длиннее.
Но ёмкость и внутреннее сопротивление, сходится.
Там 40 А/ч
На китайце 38 А/ч указано, а по факту мы получили
40,5 А/ч
Будем мудрить...
Все проблемы только из за механического износа Замыкание это из за коробления пластин (механика)Роста плюсовых пластин (механика) осыпание пасты (механика) отвал пластин или перемычек (механика) разрушение плюсовых пластин (механика) Остальные две проблемы сульфатация или выкипание это ерунда которая очень легко лечится
Еще дендриты. Когда пластины коробятся, дендриты, которые еще не доросли до соседних пластин, как бы плотнее к ним прижимаются и замыкают. Часто замыкания лечатся прожигом.
Интересно. А если аккумулятор стоит в помещении, а не машине. Вибрации и ударов не будет. Будет же дольше служить? Как на счёт раслоение электроплита? Такое может быть?
Жаль, не знал раньше, что можно добавлять воду. И потом один блогер с пеной доказывал, что они после этого быстрее умирают. А их прошло десятки через мои руки.
Одно скажу, по опыту таких аккумуляторов:
1. Выживают не все.
Видимо решающий фактор, насколько уже успели пострадать пластины, работая в режиме "сухой"...
Почти 50/50 умирает сразу после залива воды, через короткое время.
2. Такие батарейки, обычно долго не живут.
Вы же видели состояние положительных пластин, я в прошлом видео вскрывал одну такую батарею.
Сложно все...
Могут походить годик-другой,
а могут и помереть ускоренно...
Поэтому, рынок продаж "восстановленных AGM аккумуляторов - это "тонкая" штука.
Как по "минному полю"....
@@DieselMaxElectric Вы правы, половина аккумуляторов после данной процедуры умирало. И только 10-15 % оставалось работать не долгое время.
У меня статистика чуть выше.
Но опыт с аккумуляторами типа YUASA, PANASONIC.
Дерьмовые ДЕЛЬТА, СЕКЬЮРИТИ, ЭЛИТ и подобный китайских хлам по низкой цене, вообще плохо ходят...
Согласен полностью. У меня в основном большие аккумы. Взвешиваешь 41-43 кг. 3 года и на здачу. А вот 50-51 кг. вызывают уважение.
Такие ходят по 12-17 лет!
Правильно делают европейцы, я бы не стал полагаться на аккум, который при правильной эксплуатации выдрюкнулся. А заниматься воскрешением Франкенштейна я не стану, сдал старый-купил новый.
Вот это дельный подход. НА таких грамотных пользователях как вы, и зарабатывают маркетологи и производители АКБ. А еще я бы вам рекомендовал менять АКБ каждый месяц, т.к. нельзя полагаться на АКБ, который месяц отпахал, нужно менять от греха по дальше. Ну или каждый день менять, это вообще для перфекционистов.
@@user-sv4ou5bz7m ну это у вас прям Бэкхема подход. Одел трусы, день отходил и выкинул. На следующий день новый. Зачем аккумы таскать, надрываться. Проще авто каждый день новое брать.
И лакмусовой бумаги хватает...